PDA

Просмотр полной версии : жесткая вилка на мтб раме



kossmoss
15.09.2008, 13:41
как известно в урагане (теперь уже в другом магазине) есть жесткие аллюминевые вилки. длина ног которых от нижнего кольца рулевой до оси примерно на 4 см меньше амортизациооной вилки 80мм хода. (просто я точно не помню сколько)
имеется вопрос: насколько критично будет изменение геометрии обычной мтб рамы, расчитанной на вилку 80 мм, если планируется туристический велосипед с 26 дюймовыми колесами и 170 мм шатунами?
с п а с и б о :)

Fenix
15.09.2008, 15:32
40мм это много, управляемость станет резкой,и педалями цеплять начнет где ни попадя.
Лучше попробовать еще раз отмерять. жесткие вилки (предположительно) идут как замена амортизационным а вовсе не как запчасть к ригидным лисапетам. и соответственно имеют увеличенную высоту,
если это не так, нафик такую вилку. лучше поискать б/у, титановую забыстро но недешево (в пределах 6к) заказать на худой конец:)

Deman
15.09.2008, 15:40
Не бойся, ставь! Я на такой откатал 2 года, пока сдуру не поставил слишком жёсткие колёса. Был очень доволен. Педалями цеплял только в совсем стрёмных местах.

Особых изменений в управляемости (связанных именно с гоеметрией) не ощущал.

Chupakabra
15.09.2008, 15:42
Тригоны на ебее имеют еще и разную высоту для велов с различной геометрией цена 250 уефф за карбон с весом чуть меньше 500 грамм

Добавлено позже (15/09/2008 15:42):
"Ставь" не подходит ибо 40 мм АЦКО много для изменения геометрии

Deman
15.09.2008, 16:58
У меня как раз 40мм и было. Ничего аццкого. На мягкой вилке сэг учитывал? Уже половину сжирает :)

Chupakabra
15.09.2008, 17:07
Кантрийный сег -15-25% при стандартной вилке в 100 ходу тобишь проседание МАКСИМУМ 25 мм ну никак не 40

Если тебе нравилось и ты не почувствовал проблем это не значит что всем остальным это подходит

Пилот Пиркс
15.09.2008, 18:03
kossmoss
1 Я бы не советовал использовать жесткую алю-вилку для туризма, разве что с покрышками большого объема шириной порядка 2,35, ибо жесткая она очень даже в сравнении с аналогами из титана и стали.
2 лично ставил титановую вилку на раму, рассчитанную под 100мм хода. Впечатления: руль ниже - нагрузка на руки больше, управляемость стала заметно более острой - мне понравилось, намного удобнее объезжать колдобины;), проблем, связанных со снижением каретки не ощутил. В целом катить по асфальту стало приятнее.

kossmoss
16.09.2008, 14:07
понятно... <_<

альпийский гном
16.09.2008, 14:17
пока не заказал карбон с чайна, хотел заказать титан. рапид мне объявил 4900р за вилку с любой длинной и любой коббинацией крепления тормозов:) (про магуру не узновал...)

Нафик
16.09.2008, 15:01
А я катался с низкой хромолевой вилкой и 19" кантрийной рамой, и не мучался почти :)
Ну цеплялись педали, было дело, но главное держать всё под контролем. Убирался один раз и то по причине не связанной с вилкой. Рулевой стакан не отрывало. Потом поставил нормальную карбовилку и катаюсь благополучно дальше.

Если вопрос отдельно о туризме, то предпочёл бы вилку чуть повыше, заваленный вперёд нос сбивает трезвую посадку.

Deman
17.09.2008, 12:09
<div class='quotetop'>Цитата(Chupakabra @ 15.09.2008 12:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=588941)</div>
Кантрийный сег -15-25% при стандартной вилке в 100 ходу тобишь проседание МАКСИМУМ 25 мм ну никак не 40

Если тебе нравилось и ты не почувствовал проблем это не значит что всем остальным это подходит[/b]


Ты читать умеешь? 25 - это по-твоему меньше половины от 40?

40-25=15мм. Не такая уж это и огромная разница - эти 1.5см. Если я катался и мне нравилсоь, это значит, что не всё так плохо. Почитай мнения тех, кто ездил с такими вилками и найди, кто написал, что у него были проблемы и ему оно не подошло. :)