PDA

Просмотр полной версии : Хомут-эксцентрик не держит подседельный штырь



cnyx
17.08.2017, 10:49
Здравствуйте.
Новый GT Avalanche Elite, подседел стоковый. На нем хомут с эксцентриком не держит подседельный штырь. Вчера закрутил немного болт так, чтобы эксцентрик прям туго защелкивался, а седло все-равно опускается. Что можно предпринять? Вес 86кг.

al_giorno
17.08.2017, 11:01
Здравствуйте.
Новый GT Avalanche Elite, подседел стоковый. На нем хомут с эксцентриком не держит подседельный штырь. Вчера закрутил немного болт так, чтобы эксцентрик прям туго защелкивался, а седло все-равно опускается. Что можно предпринять? Вес 86кг.
Сборочную пасту, зубную пасту, продать Аваланш)

Чингачгук
17.08.2017, 11:06
обезжирить подседельник и покрасить его женским лаком для ногтей или для волос

al_giorno
17.08.2017, 11:13
обезжирить подседельник и покрасить его женским лаком для ногтей или для волос
Именно женским?

gonshik
17.08.2017, 11:49
Каким лучше мазать, для ногтей или для волос?

Чингачгук
17.08.2017, 11:52
al_giorno, попробуйте мужской лак для ногтей, обязательно отпишитесь о результатах
gonshik, я пробовал и то и другое - работает

правда, зачем отвечать ТС, он ведь даже читать не умеет.. раздел то шоссе

cnyx
17.08.2017, 12:32
Спасибо за советы. Попробую.

правда, зачем отвечать ТС, он ведь даже читать не умеет.. раздел то шоссе
А вот этот момент не понял. Где раздел шоссе?
Форум->Техника->Технические вопросы->Хомут-эксцентрик не держит подседельный штырь
Понял, уже переместили тему. Акелла промахнулся (с)

H.Bourne
17.08.2017, 13:43
Сборочная паста для карбона (Например Finish Line Fiber Grip). В ней микроабразивные частицы увеличивающие трение. С алюминиевыми деталями паста тоже работает.

chiefset
17.08.2017, 13:53
А если штырь в месте хомута и внутреннюю поверхность трубы под хомутом немелкозернистой шкуркой приработать (не заглаживать, не шлифовать), чтобы шершавее были? Полагаю сцепление лучше будет.
У меня вес 95, тоже было, что на кочках или ямках седло кресло "складывается", также затянул из силы.

Andy Axon
17.08.2017, 16:22
Нужно глянуть сначала не маловат ли диаметр подсидела и проверить правильный ли хомут стоит, в смысле по диаметру трубы. Далее хорошо обезжирить подседельный штырь и трубу изнутри. И хорошо подтянуть хомут, пока сил его застегнуть и расстегнуть хватит.

cnyx
18.08.2017, 10:34
Намазал зубной пастой шириной ~2см, покатал немного, вроде все ок.

Crait
18.08.2017, 11:00
Шестигранник и не ипть клопа.

maksimus74
18.08.2017, 11:02
причем тут шестигранник, это совет затянуть со всей дури? ну так это явный пример рукожопства

Crait
18.08.2017, 11:06
Причем тут вся дурь?
Не держат эти эксцентрики, факт. Рукожопство скорее все эти пасты.
Дырка для ключа там не просто так.
Ну и плюс, воры от руки не отвернут.

maksimus74
18.08.2017, 11:21
держат в нормальных руках. даже больше- эксцентриковым намного проще превысить необходимое, для удержания подседела усилие. именно поэтому почти все карборамы комплектуются зажимом под шестигранник с усилием затяжки 5-6 Нм.

Crait
18.08.2017, 11:35
Ну так причем тут вся дурь?))
И это не карборама.
Кроме нормальных рук есть еще вес ездуна и конкретная модель эксцентрика.
Всяко лучше чуть подстраховаться, чем ждать, когда на очередной кочке эта зубная паста съедет.

Maxim_Sed
18.08.2017, 11:46
Новый GT Avalanche Elite, подседел стоковый. На нем хомут с эксцентриком не держит подседельный штырь. ... Что можно предпринять?

1) выкинь эксцентрик
2) протри\обезжирь подседел (от масла\зуб пасты и прочей ерунды)
3) поставь болт М6 или М8 (какой влезет в отверстие хомута) с усиленной гайкой

всё

усилие на срыв резьбы М6 что-то около 500 кгс (по таблицам)
по факту - что-то 1000+ кгс ;)

к-ты силы трения смотрим тут (http://minkor.ru/upload/spravochnik/170310-2.pdf)

алюминий-сталь - 0,5

при нагрузке болта 400 кгс и 0,5 имеем гарантировано 200 кг, которые будет держать

Crait
18.08.2017, 11:51
Шестигранник :facepalm:

Maxim_Sed
18.08.2017, 11:58
Crait, ты чего за голову хватаешься? это тебе не складник, который по 100 раз на день надо складывать

Crait
18.08.2017, 14:40
Да просто из ерундовейшей недопроблемы развели целый консилиум))

Maxim_Sed
18.08.2017, 14:50
Crait,
на рамах с эксцентриком на хомуте подседела постукивание или проваливание - часто встречающаяся проблема

Crait
18.08.2017, 14:54
Имхо, эксцентрик годится только для легких ездунов.
Прочим юзать дырку под шестигранник в том же хомутике. Без замен чего-либо.
Ибо реально незачем.

1975
18.08.2017, 18:09
и нашим победителем становится вариант ответа - зажать посильнее

H.Bourne
12.09.2017, 05:01
и нашим победителем становится вариант ответа - зажать посильнее
:good: Ага, например, Thomson Seatpost Collar - 2,8Nm... :bb: ;)

kf1917
14.09.2017, 23:28
Столкнулся с этим на KTM Ultra Sport. Не поверите, но поменял эксцентрик(зажим) и проблема ушла. Эксцентрик стачивается, видимо не удачно затянул пару раз. И не забудьте совместить шель эксцентрика с шелью в трубе рамы.

mik37
15.09.2017, 07:15
Канифоль на спирту "наше фсё"!

Wayf@rer
15.09.2017, 16:10
Друзья, в 90% случаев проблема с эксцентриком в том, что поставлен наоборот. Винт должен стоять со стороны разреза трубы рамы.

А уж потом лак и прочие извращения...