PDA

Просмотр полной версии : На раме мало упоров для тросов



ps7
09.09.2008, 15:56
Добрый день.

На верхней трубе рамы есть упоры под два троса и место под гидролинию.
Нужно проложить три троса.
Какой трос будет лучше работать в рубашке на всю длинну: заднего тормоза или переключателя?

С уважением, Павел.

nihilo666
09.09.2008, 16:17
Заднего тормоза

Shuher
09.09.2008, 21:06
+1. Причем тефлонофый тросик и оплетка.

икона
09.09.2008, 21:15
ps7
Купи упоры в Сокольниках и ставь нормальные рубашки. Лень ехать в Сокольники - купи эти бонки в любом магазине автозапчастей.

Fenix
09.09.2008, 21:24
Особенно заднего тормоза, протянуть в цельной рубашке, станет заметно приятней и отчасти долговечней.

kapitoshka
09.09.2008, 21:35
+1....... про тормоз

ps7
11.09.2008, 00:06
<div class='quotetop'>Цитата(Неряшливый поп @ 09.09.2008 21:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=584957)</div>
Купи упоры в Сокольниках и ставь нормальные рубашки. Лень ехать в Сокольники - купи эти бонки в любом магазине автозапчастей.[/b]

А как купленные упоры крепить к раме?

Добавлено позже (11/09/2008 00:06):
<div class='quotetop'>Цитата(ps7 @ 09.09.2008 21:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=584996)</div>
А как купленные упоры крепить к раме?[/b]

Ответа на последний вопрос не появилось, будем считать то упоры предлагалось приваривать, привинчивать в самодельные дырки и т.д. Или просто перепутались упоры и наконечники :)


Всем большое спасибо за ответы.

aphlux
11.09.2008, 00:09
-1 про тормоз, если это дисковая механика.

ps7
11.09.2008, 00:21
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 11.09.2008 00:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=585955)</div>
-1 про тормоз, если это дисковая механика.[/b]


Потому что до дискового наверно совсем длинно получится?

Я ободные собираюсь ставить, но может кто и с дисковыми с такой проблемой столкнётся.

aphlux
11.09.2008, 00:22
Выборка троса несколько меньше, соответственно, чувствительность к трению в рубашке повышенная.
Тормоз будет ощущаться ватным.

Fenix
11.09.2008, 00:43
..ватность..
в гидравлических это называется модуляцией:)
по многим версиям цельная оболочка задней дисковой механики (а модуляция у нее получше вибрейков к ним следовательно актуальней)
улучшает работу, и в говнах сохраняет трос чистым и более скользким, более того лично довелось попользовать оба варианта,
и с этой концепцией согласен

ps7
11.09.2008, 13:02
<div class='quotetop'>Цитата(Божественная частица @ 11.09.2008 10:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=586048)</div>
вставь их со стороны руля и седла в упоры для гидролинии и они сами оплётками тросиков разопрутся и никуда не выскочат.[/b]

Вот фото упоров на раме со стороны руля, по краям два для тросов, в середине место под гидролинию. Под ним есть прорези для хомутика (стяжки), но упирать в хомутик мне кажется ненадёжно.
[attachment=15679:univega_cables.jpg]

ps7
11.09.2008, 13:32
Спасибо всем ещё раз :)