PDA

Просмотр полной версии : My Custom Fixed Gear Bike



Vova
17.10.2005, 01:59
Вот и довел я до ума свой Fix.
Долго я над ним бился, и получилось то, что я хотел.
Последним изменением было снятие переднего тормоза и обмотка руля.
Компоненты самые простые, никаких там Диоров и Дюра Эйсов.
Рама железная, ей около 9 лет.
Все остальное куплено в Сокольниках.
Самым трудным было найти шатуны для одной звезды. Все для 2х или 3х звезд.
Но нашел, счастлив.

Привод, как уже говорилось в теме Fixed Gear Bike жесткий, педальки крутятся все время. Число передаточное 3.4 (44/13). Кто видел меня на ночных, с кем я отъездил не одну сотню км, знают как это выглядит и, я надеюсь, подтвердят, что это не так уж страшно и сложно.

Vova
17.10.2005, 02:09
Еще несколько фото.

Nadeya
17.10.2005, 02:22
Прямо самой прокатиться захотелось :roll:

koshak
17.10.2005, 04:15
стальная рама, жёсткая вилка, синглспид, втулки на гайках, слики
прям стрит какой-то :shock: :badgrin:

Nadeya
17.10.2005, 05:14
зато не стырят: лоховской велик, типа... :P

Vova
17.10.2005, 10:42
Originally posted by koshak
стальная рама, жёсткая вилка, синглспид, втулки на гайках, слики

Я хотел повторить трековый велосипед. В целом это пародия на трековую машину. А ведь на треке используются и жесткая вилка, и втулки на гайках (до сих пор и навсегда), и слики. Вот пример: http://forum.velomania.ru/viewtopic.php?p=75715


Originally posted by koshak+--><div class='quotetop'>Цитата(koshak)</div>
прям стрит какой-то[/b]

В общем-то это городской вел. Тут важнее скорость, нежели проходимость.

<!--QuoteBegin-Nadeya
лоховской велик, типа...

Это как понимать? Это далеко не лоховской вел, только за один руль его можно угнать. Но это сделать действительно сложно, а без контактов на нем можно уехать только до первого столба.

Стерх
17.10.2005, 12:26
седло жуткое и видимо с посадкой проблемы.
для города использовать опасно, с торможением проблемы.
вобщем пародия на трековый вел.

Vova
17.10.2005, 15:38
Originally posted by Стерх
седло жуткое и видимо с посадкой проблемы.
для города использовать опасно, с торможением проблемы.


Мне нравится, как ты уверенно это говориш. Такое ощущение, что ты немало откатал на таком веле.

Седло абсолютно нормальное, максимально задвинуто вперед. И то этого мало, хотелось бы еще ближе к рулю.

А про торможение и использование в городе... Откуда такая уверенность?

Alar
17.10.2005, 15:52
Вопрос по технике катания на FGB.
Вот едешь ты по городу на скорости скажем 20 кмч, перед тобой поребрик высотой 15-20 см. Как на него заехать? А вдруг ты его не заметил вовремя? На байке со свободным ходом куча способов безопасно заехать ( или запрыгнуть ) на поребрик, даже перечислять не надо. А на FGB?
А как на FGB делается экстренное торможение? Падением?

Vova
17.10.2005, 16:16
Качаем, смотрим:
http://nycmassive.com/june/small%20jump%2050.mov (1.4М)

Еще видео, ну это так, в основном езда назад.
http://nycmassive.com/june/

Я конечно так прыгать еще не умею, но голова на плечах у меня все же есть.
А в эту голову встроены глаза и мозги, которые мне позволяют не допускать подобных ситуаций. Кто бывает на ночной, тот меня видел, видел технику езды и подтвердит, что все не так уж сложно и страшно.
К слову, когда я один, скорость у меня порядка 35 кмч.
И еще. Если вовремя не заметить 20ти сантиметровый поребрик, то убраться можно абсолютно на любом веле.

Nadeya
17.10.2005, 17:37
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Это как понимать? Это далеко не лоховской вел, только за один руль его можно угнать. Но это сделать действительно сложно, а без контактов на нем можно уехать только до первого столба.[/b]
Конечно! Но это если разбираться...
А реальный пацан как крутизну определяет? Чем сложнее рама, толще вилка и колёса - тем, стало быть, дороже байк. :? А тут и переклюков-то нет. И на раме-то ни хрена не написано, чтоб хотя бы по бренду сориентироваться... Стало быть, ноунейм! :badgrin:
В общем, правильный городской вел, наверно.

Ethernal Junkie
17.10.2005, 18:56
Правильный городской байк имеет правильный передний тормоз, если на нём предпологаеца ездить быстрее 20 км/ч.

koshak
17.10.2005, 19:03
Originally posted by Vova+--><div class='quotetop'>Цитата(Vova)</div>
<!--QuoteBegin-koshak
стальная рама, жёсткая вилка, синглспид, втулки на гайках, слики

Я хотел повторить трековый велосипед. В целом это пародия на трековую машину. А ведь на треке используются и жесткая вилка, и втулки на гайках (до сих пор и навсегда), и слики. Вот пример: http://forum.velomania.ru/viewtopic.php?p=75715


Originally posted by koshak
прям стрит какой-то

В общем-то это городской вел. Тут важнее скорость, нежели проходимость.
[/b]
автор похоже не понял сарказма...
или просто(скорее всего) не знает что такое стрит =)

zzk
17.10.2005, 22:29
автор , мне кажется , слишком самонадеян . а что если вместо 20 сантиметрового поребрика перед ним резко появится машина , водитель которой кроме голосующей девушки не видит ничерта ? в этой стране никогда нельзя полагатся только на себя :(

Стерх
17.10.2005, 23:36
Originally posted by Vova+--><div class='quotetop'>Цитата(Vova)</div>
<!--QuoteBegin-Стерх
седло жуткое и видимо с посадкой проблемы.
для города использовать опасно, с торможением проблемы.


Мне нравится, как ты уверенно это говориш. Такое ощущение, что ты немало откатал на таком веле.

Седло абсолютно нормальное, максимально задвинуто вперед. И то этого мало, хотелось бы еще ближе к рулю.

А про торможение и использование в городе... Откуда такая уверенность?[/b]

1.я катался на трековом велосипеде.
2.если хотят поближе к рулю то покупают вынос поменьше а не уродуют колени такой посадкой.

насчет "качаем-смотрим": можно еще Third Down скачать, например, и посмотреть. вопрос в том умеешь ли ты так делать.
и на видео мущщина делает нефиговую петлю по проезжей части чтобы заехать на бордюр, я бы обошелся обычным сайдхпопом.
да сам факт того что заезд на бордюр на таком агрегате удостоился съемки на видео говорит о том что это не такой простой прием как на байке со свободным ходом, так что не надо сказок про безопасность.

Nadeya
18.10.2005, 01:00
Сомневающимся: я тут глянула - это же целая область велокультуры!
Есть Всемирная лига велокурьеров, которая проводит чемпионаты на таких байках. Езда происходит по городу, причём катают иногда действительно очень рисково. Финтят сознательно. Это вопрос просто отличающейся техники езды...
http://nybma.com/cmwc2005/

Я вот не умею делать сайд-хоп. Меня тоже нельзя на улицу выпускать?

Vova
18.10.2005, 01:11
Вот отличнейший ресурс:
http://www.fixedgeargallery.com/
Тут выкладывают фотографии своих фиксов люди со всего света.
Только фиксы и ничего кроме.

А этот сайт посвещен именно трековым велосипедам на улицах города.
http://www.oldskooltrack.com/

Вообще эта культура очень распространена во всем мире, кроме России.
Я больше никого не знаю, кто ездил бы на Fixе по Москве.

N-roman
18.10.2005, 01:14
Акробатический инструмент. Даже дурнее, чем BMX - с того хоть спрыгнуть можно хоть как-нибудь, если что.

Остановиться на этой пародии на трековый вел просто невозможно быстро. Как, собственно, и на трековом. Но там это и не нужно, на трековом никто по городу не катает.

В общем, в варианте без тормозов - машина для закрытых площадок. В городе - только для патентованых самоубийц.

Vova
18.10.2005, 01:26
Originally posted by Norcoroman
на трековом никто по городу не катает.

В общем, в варианте без тормозов - машина для закрытых площадок. В городе - только для патентованых самоубийц.

Что же это за упертость такая? Ну посмотри сначала ссылки, которые я выложил, а потом делай такие заявления.
Что же вы никак не хотите признать, что на таких велах по городу ездили, ездят и будут ездить. Это неоспоримый факт.

Кстати вот статья, как ездить на таких велах:
http://www.63xc.com/gregg/101_1.htm

А на сайте http://www.oldskooltrack.com/ есть раздельчик No Brakes.
Вот там про езду без тормозов.

Правда все на Английском.

N-roman
18.10.2005, 01:36
Originally posted by Vova
Что же это за упертость такая?

Никакой упертости. Просто я констатирую и так понятный факт, что сей инструмент - для одержимых. В качестве городского транспорта он не подходит совершенно. Для узкоспециализированных фишек, не имеющих ничего общего с реальной жизнь - возможно.

Nadeya
18.10.2005, 01:42
Ну, если люди на них по городу ездят на работе - это не имеет ничего общего с реальной жизнью?
В общем, конечно, на чём только не ездят - и ничего.

Vova
18.10.2005, 01:47
Да, это не "городской велосипед" как таковой, но в качестве городского транспорта он очень даже подходит.
Пока что максимальное растояние, которое я проехал 123 км. Покатушка по Сергиеву Посаду, а затем по трассе в Москву. И ничего, легче чем на горном (лично для меня).
Вот тут несколько фотографий: http://photofile.ru/album.php?id=1018171

madfish
18.10.2005, 02:28
Вов, скажи, а что лично ты делаешь в случае, если надо резко остановицца, а?? Что за ситуация? - ну, например, ребенок на дорогу выбежал... не таранить же его, не простишь ведь потом :!: Мое имхо, отсутствие тормозов - дешевый понт, желание из ничего создать вроде как целую "культуру" некоего городского катания. Ты в состоянии внятно обяснить отсутствие механизма свободного хода во втулке?? Ты дико облегчил вес своего байка? А то, что ты еще ни во что не впечатался, это еще не показатель безопасности сего девайса, поверь! Лучше я буду катать на растабайке, чем на ацком аппарате без тормозофф)) Ничего личного, поверь! Удачи!

Vova
18.10.2005, 03:00
Originally posted by madfish
Вов, скажи, а что лично ты делаешь в случае, если надо резко остановицца, а??

Резко останавливаюсь. Существует несколько приемов. Описаны на сайте http://www.oldskooltrack.com/ в разделе No Brakes.


Originally posted by madfish+--><div class='quotetop'>Цитата(madfish)</div>
Что за ситуация? - ну, например, ребенок на дорогу выбежал... не таранить же его, не простишь ведь потом :!: [/b]

Кошмар, куда смотрят родители! Приторможу, объеду, ругнусь на родителей ребенка, или на самого ребенка, если уже не очень маленький.

<!--QuoteBegin-madfish
Мое имхо, отсутствие тормозов - дешевый понт, желание из ничего создать вроде как целую \"культуру\" некоего городского катания.

Никаких понтов. Эта культура существует с конца 60х, начала 70х годов 20 века. Она очень распространена, но не у нас. В основном эти велы используют курьеры для повседневной работы.


Originally posted by madfish
Ты в состоянии внятно обяснить отсутствие механизма свободного хода во втулке?? Ты дико облегчил вес своего байка? А то, что ты еще ни во что не впечатался, это еще не показатель безопасности сего девайса, поверь! Лучше я буду катать на растабайке, чем на ацком аппарате без тормозофф)) Ничего личного, поверь! Удачи!

А че тут объяснять? Его нет! Нету свободного хода и все. На других велах есть, а на этом нет.
О весе велосипеда я никогда не думал. Какой есть, такой есть.
Охотно верю. Я что-нибудь говорил о безопасности? Да, это довольно опасный вел, но если на нем уметь ездить, то ...

Катайся наздоровье, кто против!!! А тормозить я на нем умею, причем довольно эффективно. У него нет как таковых (официальных, правильных, ручных, запатентованных и т.д.) тормозов, но тормозить на нем можно и это не так уж и сложно.

Поролон
21.10.2005, 00:13
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Ты в состоянии внятно обяснить отсутствие механизма свободного хода во втулке?? Ты дико облегчил вес своего байка? [/b]

Я могу объяснить отсутствие свободного хода. Оно объясняется отсутствием тормозов. Если сделать свободный ход, то замедлять движение невозможно.
В моём децве были такие детские велики "Дружок" - без свободного хода и тормозов. Да и резина у них была без камер, литая. Существовал двух и трёх колёсный вариант. У трёхколёсного ведущим было одно заднее колесо.

rumata
21.10.2005, 01:16
Originally posted by Vova
Да, это не \"городской велосипед\" как таковой, но в качестве городского транспорта он очень даже подходит.
Пока что максимальное растояние, которое я проехал 123 км. Покатушка по Сергиеву Посаду, а затем по трассе в Москву. И ничего, легче чем на горном (лично для меня).
Вот тут несколько фотографий: http://photofile.ru/album.php?id=1018171

127 км
35 кмч

А преимущество то тогда в чём???? Вишки не вижу! Чем лучше обычного шоссейника?

N-roman
21.10.2005, 09:22
Originally posted by rumata
А преимущество то тогда в чём???? Вишки не вижу! Чем лучше обычного шоссейника?

Да нет, не было и не будет никаких преимуществ у велов подобного типа. Это просто забава зажратых америкосов.

Vova
21.10.2005, 16:14
Originally posted by Norcoroman


Да нет, не было и не будет никаких преимуществ у велов подобного типа. Это просто забава зажратых америкосов.

Почему же только америкосов? Эта культура очень сильно развита и в Австралии и в Европе (поменьше).

В общем я понял одну вещь. Все очень испугались отсутствия тормозов.
Видимо народ так и не понял принципа торможения на данном веле.
Ладно. Второе. Отсутствие свободного хода. Так сказать назад, к истокам.
Прогресс идет, а я наоборот, в обратную сторону двинулся. Можно сказать ограничиваю себя, отказываюсь от всех велоблаг. Да, иду. Я его делал не для триала, даунхила, кросс-кантри и т.д. Это не мое. Он для езды по городу, дорогам, паркам (лесные тропы на приличной скорости), скверам. Быстрое перемещение из точки А в точку В через С,Д,Е.
Одна передача? Ну и что? Я долго подбирал передаточное число. Я его нашел (3.4). Я въезжал на нем на такие горки, на какие не могли забраться некоторые персонажи на велах с огромным количеством передач. Кстати, преодоление подъемов на нем дается гораздо легче как раз за счет постоянного вращения педалей. Я уж не буду рассказывать как на нем спускаться с горок. Скажу только, что все проще, чем вы думаете.
Между прочим у меня есть самый обыкновенный шоссейник, на котором я тоже люблю погонять.

N-roman
21.10.2005, 20:10
Ну-ну. Крепкие же у тебя товарищи.

Шутка насчет подъемов и постоянного вращения педалей повеселила. Где траву такую берешь, не скажешь?

Vova
21.10.2005, 20:17
Это не шутка. Это Факт.
Чуть что сразу трава. Не знаю как Вы, а Мы и без травы прекрасно справляемся.

Track
09.01.2006, 22:45
Позвольте и мне встать слово в ваше беседу о высоком.

Какой это городской вел? Вы чо. людии! Городские велы (или т.н. комфортные) - с удобной вертикальной посадкой, с кучей багажников спереди и сзади, со светотехникой, с крыльями, С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ И С ОБОИМИ ТОРМОЗАМИ! Словом, на сити-байке действительно удобно ездить по городу.

Что мы видим здесь? Со спортивного вела сняли тормоза, да еще и какая-то фиксированная передача. Ужас! Как на таком ездить, скажите мне?

Я ни коим образом не хочу обидеть обладателя этого байка, прост оне надо выдавать желаемое за действительно.

Track
09.01.2006, 22:47
Да, кстати, кто придумал контакты на городском веле! Это - спортивная фича!

Словом, запустил чувак шумахерскую феррари в городскую толчею и ловит кайф

Ethernal Junkie
09.01.2006, 22:52
имеется ввиду байк для ровных поверхностей, я думаю... Не надо так сразу орать, зацепившись за слово.

glok17
09.01.2006, 23:14
Не, байк реально красив, хоть и о-о-очень оригинален.Так сказать ничего лишнего. :)

Ethernal Junkie
10.01.2006, 01:12
Не по-моему он дико уродлив и плохо приспособлен к городской езде, но идея оригинальна, может что-то в этом и есть.

Vova
10.01.2006, 02:47
Originally posted by Track+--><div class='quotetop'>Цитата(Track)</div>

Что мы видим здесь? Со спортивного вела сняли тормоза, да еще и какая-то фиксированная передача. Ужас! Как на таком ездить, скажите мне?[/b]

Товарищ Track, а Вы знаете что такое Track Bike, что такое трековые гонки, что такое велодром и на каких велосипедах там ездят, каково устройство этих велосипедов и в частности каково устройство задней втулки этих велосипедов? Видимо Вы этого абсолютно не знаете, раз пишете подобные вещи.
Вот разбиритесь сначала, а потом поговорим.

<!--QuoteBegin-Ethernal Junkie

... идея оригинальна, может что-то в этом и есть.

Это не я придумал. Этой идее почти 40 лет. В развитых странах эта культура очень распространена.

Кстати, приглашаю посетить: http://users.velomania.ru/Vova

Wortex
10.01.2006, 20:53
катать на веле который в этой теме упорно обкакиваеться, я считаю, что это оригинально! в самом деле, человек , как говориться "не ищёт лёгких путей" :)


кстати, в этой теме упоминался легендарный велосипед "Дружок" ?
, так вот, не надо грязи! был там передний тормаз!, не работающий толком, но был!
:!:

Чингачгук
10.01.2006, 21:45
Вова, а ты хотел бы иметь в придачу к этому обычный велосипед - горный или шоссейник/гибрид? А в каких ситуациях ты предпочел бы какой байк?

Track
10.01.2006, 22:20
Originally posted by Vova+--><div class='quotetop'>Цитата(Vova)</div>
<!--QuoteBegin-Track

Что мы видим здесь? Со спортивного вела сняли тормоза, да еще и какая-то фиксированная передача. Ужас! Как на таком ездить, скажите мне?

Товарищ Track, а Вы знаете что такое Track Bike, что такое трековые гонки, что такое велодром и на каких велосипедах там ездят, каково устройство этих велосипедов и в частности каково устройство задней втулки этих велосипедов? Видимо Вы этого абсолютно не знаете, раз пишете подобные вещи.
Вот разбиритесь сначала, а потом поговорим.
[/b]


Уважаемый, а теперь увяжите понятие "трековые велосипед" с понятием "городской велосипед", к которому вы отгносите свой велик! У вас спортивный велосипед? Вот и отлично, катайте спорт. Не стоит говорить что у вас городской велосипед. Да любой двухподвес скорее городской вел, чем ваш спортивный...

Nadeya
11.01.2006, 00:15
:arrow: Господам, задающим одни и те же вопросы: пожалуйста, сначала ознакаомьтесь с инфой по предложенным аффтаром ссылкам.
А потом уже пытайтесь с ним спорить.

Иначе ветка теряет смысл.

Vova
11.01.2006, 01:14
Originally posted by Чингачгук+--><div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук)</div>
Вова, а ты хотел бы иметь в придачу к этому обычный велосипед - горный или шоссейник/гибрид? А в каких ситуациях ты предпочел бы какой байк?[/b]

Что значит хотел бы? У меня есть прекрасный шоссейный велосипед с передачами, двумя тормозами и свободным ходом. Я с одинаковым удовольствием катаю на обоих. Летом под настроение или так: неделю на одном, неделю на другом. Сейчас, в частности сегодня, я катаю на фиксе, т. к. он более приспособлен к зиме (в частности у него резина пошире и устойчивость получше). Горный велосипед я тоже уважаю, но у меня такого нет, поэтому и не обсуждается.

<!--QuoteBegin-Track
]Уважаемый, а теперь увяжите понятие \"трековые велосипед\" с понятием \"городской велосипед\", к которому вы отгносите свой велик! У вас спортивный велосипед? Вот и отлично, катайте спорт. Не стоит говорить что у вас городской велосипед. Да любой двухподвес скорее городской вел, чем ваш спортивный...

Во первых велосипед у меня не спортивный. Я езжу на нем по городу, городским паркам, мелкой пересеченке и зимой и летом. Я прекрасно знаю, что "городской велосипед" это отдельный вид велосипеда. Я хочу сказать, что мой велосипед более приспособлен для езды по городу, нежели, например, для кросс-кантри и других видов езды(давайте его еще и с даунхильным сравним). Например он гораздо удобнее, быстрее и надежнее (там ломаться-то нечему) для перемещения из точки А в точку В в городских условиях нежели тот же двухподвес.

Заметьте также, что очень много людей ездят по городу на профессиональных, спортивных кросс-кантрийных машинах. Почему-то Вы не говорите: "А ну марш из города говны месить!!!" Так почему же я не могу тогда ездить на трековом велосипеде по городу, если я умею и хочу это делать?

Vova
11.01.2006, 01:24
[quote]Originally posted by Wortex
[b]катать на веле который в этой теме упорно обкакиваеться, я считаю, что это оригинально! в самом деле, человек , как говориться

thef8
11.01.2006, 02:13
хм...да. я конечно понимаю, что владелец данного аппарата любит его и умеет на нем ездить, но с моей точки зрения использовать такой велосипед в городе вне специального трека я бы сказал опасно (имхо). (КАК, ну скажите мне КАК его можно остановить в экстренном случае?! непонимаю...)

Ethernal Junkie
11.01.2006, 03:09
Ну как, прыгаешь и разорачиваешь на 90 градусов.
Так я понял с сайта... у меня плохой английский ))
Но конечно способ хреновый, в моксве либо много народу либо узкий тротуар.

thef8
11.01.2006, 03:44
это как: дергать банник крутя педали что ли ?! :D это уже СТРИТЕЦ... :D

Vova
11.01.2006, 12:40
Originally posted by Ethernal Junkie+--><div class='quotetop'>Цитата(Ethernal Junkie)</div>
... в моксве либо много народу либо узкий тротуар.[/b]

Ты что, по тротуарам ездишь???
Я на тротуар заезжаю, только когда останавливаюсь.
Я всегда езжу по дороге в потоке машин.

<!--QuoteBegin-thef8
КАК, ну скажите мне КАК его можно остановить в экстренном случае?! непонимаю...

Запросто. По-моему я уже об этом писал. Посмотрите выше.

Ethernal Junkie
11.01.2006, 16:51
да езжу))
стрёмно с автомобилистами рядом ездить, я довольно часто езжу на частниках до метро и знаю, как водит средний бомбила... На байке рядом с ними я бы не поехал))

Vova
11.01.2006, 18:16
Originally posted by Ethernal Junkie
Ну как, прыгаешь и разорачиваешь на 90 градусов.
Так я понял с сайта... у меня плохой английский ))
Но конечно способ хреновый, в моксве либо много народу либо узкий тротуар.

Насколько я понял, так ты перевел для себя один из способов экстренного торможения: Skid combined with power-slide.
На самом деле это как в детстве. Разгоняешься, зажимаешь задний тормоз и скользишь задним колесом (skid) с заносом его в сторону (power-slide). При этом останавливаешься боком. Это вид экстренного торможения. Занок нужен, чтобы сократить тормозной путь. При обычном торможении колесо не заносится, оно просто скользит по асфальту, так же можно остановиться используя давление на педали в обратную сторону (Backpedal), но не блокируя вращение колеса. Я использую все методы, это происходит автоматически. Я ведь не думаю:" Ой! А какой метод мне сейчас применить? Я просто останавливаюсь."

Ethernal Junkie
11.01.2006, 21:33
так а заднего тормоза-то нет :)

zzk
11.01.2006, 23:35
значит блокировка+занос сокращают тормозной путь ? а мужики из ф1,мотогп и т.д. то не знают ..

Vova
12.01.2006, 00:25
Originally posted by Ethernal Junkie+--><div class='quotetop'>Цитата(Ethernal Junkie)</div>
так а заднего тормоза-то нет :)[/b]

Друг мой, ты хоть понял как этот велосипед устроен?
Ты же смотрел сайты, читал форум. И делаешь такие замечания???

Или все читают только последний комментарий не вдаваясь в суть темы?

<!--QuoteBegin-zzk
значит блокировка+занос сокращают тормозной путь ? а мужики из ф1,мотогп и т.д. то не знают ..

А им и не надо, а мне надо.
И не "блокировка+занос" а "занос при блокировке" сокращает тормозной путь по сравнению с блокировкой без заноса. Естественно, что торможение используя давление на педали в обратную сторону (Backpedal) в теории гораздо эффективнее, чем скольжение (Skid), но перед задницей КАМАЗа блокировка с заносом работает лучше. Проверено.

Чингачгук
12.01.2006, 00:39
ты лучше расскажи, когда ты заднее колесо на ходу блокируешь - сильная отдача на ноги идет? Или у тебя особоскользкие покрышки?

Vova
12.01.2006, 01:24
Originally posted by Чингачгук
ты лучше расскажи, когда ты заднее колесо на ходу блокируешь - сильная отдача на ноги идет? Или у тебя особоскользкие покрышки?

Покрышки Maxis Overdrive. Не особо-то они и скользкие, даже лед неплохо держат. Ноги либо на 3-9 часов (это ели надо быстрее остановыться), либо на 4 -10 часов и тело вперед (снимаю нагрузку с заднего колеса => дольше остановка). Кстати, это один из видов соревнований уличных трековиков. Называется Skid. Смысл: разгон на определенной длине, затем надо заблокировать заднее колесо, т.е. просто перестать крутить педали.
Выгрывает тот, кто дальше проедет. Обычно масса тела переносится на руль.
Особый шик это полный отрыв заднего колеса от асфальта, либо отрыв рук от руля.

Отдача на ноги очень маленькая. Вы думаете, если на большой скорости перестать крутить педали, то может выкинуть с велосипеда вперед?
Нифига. И что интересно, чем выше скорость, тем легче заблокировать колесо и пустить вел в занос. Главное, чтобы были надежные контакты или (лучше) туклепсы (они еще не потеряли своей актуальности и широко используются). Также важна надежная цепь, т.к. на ней вся работа и по разгону и по торможению.

Hey Kid, It's Skid!!!
http://users.velomania.ru/uploads/Vova_8.jpg
http://www.oldskooltrack.com/files/images/...skid.0hands.jpg (http://www.oldskooltrack.com/files/images/skid.0hands.jpg)
http://users.velomania.ru/uploads/Vova_phil_skid.jpg
http://users.velomania.ru/uploads/Vova_carlos_skid.jpg

Alar
12.01.2006, 08:29
Originally posted by Vova
Hey Kid, It's Skid!!!
http://users.velomania.ru/uploads/Vova_8.jpg
http://www.oldskooltrack.com/files/images/...skid.0hands.jpg (http://www.oldskooltrack.com/files/images/skid.0hands.jpg)
http://users.velomania.ru/uploads/Vova_phil_skid.jpg
http://users.velomania.ru/uploads/Vova_carlos_skid.jpg
Так йайтса же на вынос ложить приходится :? А если кочка? Не получится трюк типа "skid to no children" или "skid to no children to front flip to ass on ground"?

Vova
12.01.2006, 14:00
[quote]Originally posted by Alar
[b]Так йайтса же на вынос ложить приходится

Endeavour
12.01.2006, 17:56
Блин, прикольно!
Я бы по городу (именно там, где люди, машины, собаки и т.п.) на нём ездить не решился бы, а вот по трассе - вполне. Катаясь по Крылатским холмам я на всем протяжении пути (10-15км) юзаю тормоза 1-2 раза максимум. И то, можно легко обойтись и без этого.
Посмотрел ролик с ньюйоркими чуваками. Да, рубятся они не по-децки! Жалко, что эпизоды экстренным торможением туда не вошли (там эктренно тормозили автомобили :badgrin: )
А вообще- респект автору. Клевая тема.

Vova
12.01.2006, 18:05
[quote]Originally posted by Endeavour
[b]Блин, прикольно!

Endeavour
12.01.2006, 18:11
Ха, а у тя в подписи стоит "продюсер" того видео- Лукас Брюнель =) Он что, духовный отец этого движения? =)

Vova
12.01.2006, 18:17
Originally posted by Endeavour
Ха, а у тя в подписи стоит \"продюсер\" того видео- Лукас Брюнель =) Он что, духовный отец этого движения? =)

Нет, просто он снимает все это безобразие. И именно из его видео я узнал об этом движении. Так же я с ним иногда переписываюсь. А движение это родилось
в начале 70х годов прошлого века благодаря Tommy Avenia.
Здесь все написано: http://www.oldskooltrack.com

Ethernal Junkie
12.01.2006, 21:13
Originally posted by Vova+--><div class='quotetop'>Цитата(Vova)</div>
<!--QuoteBegin-Ethernal Junkie
так а заднего тормоза-то нет :)

Друг мой, ты хоть понял как этот велосипед устроен?
Ты же смотрел сайты, читал форум. И делаешь такие замечания???

[/b]
тьфу черт :) Чисто рефлекторно :)
Я уж привык понимать задний томроз классически - как ручку и что-либо с колодками))

Endeavour
12.01.2006, 21:20
Хаха, тока заметил- у тя передний обод как у меня- AlexRims DH19. Он же почти даунхильным считается. Не место ему на таком готическом байке =))
ps
подробно изучил материалы сайта, особенно статью про торможение. если честно, то skid проблему экстренного торможения не решает... и автор статьи это косвенно признает. зато понравился совет: не тормозить зря, а просчитывать траекторию движения заранее. меня тоже удивляют байкеры, которые то разгоняются, то тормозят по тыще раз. я тоже торможу очень редко. зачем расходовать энергию зря.
pps
ба! я тоже, оказывается, приобщен к этому миру- у меня ручки на руле Cinelli (эта фирма там указана) =))) то-то я думаю: чего веломаньяки их так хаят =)
http://forum.velomania.ru/viewtopic.php?t=7174

Vova
12.01.2006, 23:17
Originally posted by Endeavour
Хаха, тока заметил- у тя передний обод как у меня- AlexRims DH19. Он же почти даунхильным считается. Не место ему на таком готическом байке =))
ба! я тоже, оказывается, приобщен к этому миру- у меня ручки на руле Cinelli (эта фирма там указана) =))) то-то я думаю: чего веломаньяки их так хаят =)
http://forum.velomania.ru/viewtopic.php?t=7174

Интересно, а то, что сзади обод шириной 24мм тебя не удивляет?
Я их хотел продать и купить полностью крашенные обода (как на велах с дисковыми тормозами) все равно краску стирать нечем. Тока кто же их купит.
Вот и езжу на них. А что, хорошие обода.

Да, Cinelli дорогая фирма. Специализируется на шоссе и треке. Мне нравится, что она любит поразвлекаться с геометрией рамы.

Vova
13.01.2006, 01:39
Нашел тут статейку http://forum.rtsnet.ru/tr/cts/cts_rus.htm
Там в самом конце написано вот что:

Фиксированная передача
Цель: более ровное педалирование, увеличение силы и скорости.

Как это делается:
Установка фиксированной передачи не оставляет вам выбора ни в выборе передачи ни в выборе каденса. Если вы едете, вы должны крутить. Это развивает технику педалирования при езде на спусках и увеличивает силу ног при езде в подъемы. Обычно фиксированные передачи достаточно легкие (42x19, 39x16), она выбирается чтобы можно было ехать по любому рельефу. Фиксированная передача заставляет вас работать тяжело в течение меньшего времени, что означает, что вы тратите на тренировку меньше времени, получая при этом лучший результат. ... Фиксированная же передача позволяет провести хорошую аэробную тренировку за меньшее время.

Ethernal Junkie
13.01.2006, 16:58
Ну... Я думаю, не обязательно выбрасывать плеер из окна, если ты пообещал себе не слушать его в течении недели...
Это к вопросу о плюсах FixedGear`а... А вот отсутствие связанной с этим навески - большой плюс.