PDA

Просмотр полной версии : KA Engineering - крутое железо из Украины . Кто заказывал ?



Алексей Павлович
29.07.2017, 11:51
http://kaeng.pro/ - сайт

https://www.facebook.com/kacomponents/ - группа ФВ.

Если кто то заказывал - поделитесь . В Россию отправляют ?

Ну вообще - как железо ?

cosher
29.07.2017, 19:19
Лучше не брать, с вирусом майданов может быть.

sputnik64
29.07.2017, 23:46
А что, собственно, крутого в звездах, изготовленных по методам середины прошлого века? Контор, которые их делают, вагон.

zenches
29.07.2017, 23:53
Обычный товар за бешеные деньги.
Ну, спёрли где-то кучку оставшегося с советских времён титана, кому оно особо надо? У нас в России как минимум два хороших производителя звёзд, дёшево, сердито и ипортзамещение. Научить их ещё дешёвые стальные NW звёзды делать - вообще б цены не было.

bronev
30.07.2017, 01:03
как железо ?
Если вы про титан, то тоже интересны такие вопросы, как например звёзды из титана или титанового сплава,
а также какое преимущество у таких звёзд перед звёздами из алюминиевого сплава и стальными?
Так, к примеру, что-то не все и, мягко говоря, даже не жалуют титановые болтики для крепления ротора и др.

Vasily75
30.07.2017, 11:14
ИМХО никакого преимущества, кроме меньшего веса, титановые звёзды перед стальными не имеют. Имею опыт использования кассеты Shimano Dura-ace 7800 с тремя большими титановыми звёздами - износ по сравнению со стальными заметно более быстрый. Титановые рамы и вилки - возможно, и неплохи для определённых областей применения (например, для туризма). А вот титановые звёзды обычному катальцу - ИМХО, ни к чему. Дорого и не практично.

stronge
30.07.2017, 11:31
Ну, спереди титановые звёзды ведут себя гораздо приличнее, чем сзади (вспомнить хотя бы Carbon-Ti). Но это блажь, реально, так как сталь долговечнее, а алю легче, и оба варианта дешевле.
Не вижу ни одной причины заказывать что-то с Украины, когда есть свои производители, тот же Neutrino (http://neutrinocomponents.com/index.php?id_lang=2).

vlad674
30.07.2017, 12:48
Не факт, что титан по износостойкость лучше алю. Когда то была ссистема ХТЯ 980-я, там средняя титан, так в сравнении со звёздами Турбине от РФ, по износу она проигрывает.

bronev
30.07.2017, 13:09
ИМХО никакого преимущества, кроме меньшего веса, титановые звёзды перед стальными не имеют.. - износ по сравнению со стальными заметно более быстрый. Титановые рамы и вилки - возможно, и неплохи для...

это блажь, реально, так как сталь долговечнее...

Не факт, что титан по износостойкость лучше алю..по износу она проигрывает.
Благодарю за мнение от опытных пользователей.
Тоже есть некоторые сомнения, что прочный титан может быть не таким уж износостойким, а также он может быть и хрупким, особенно в верхушках треугольничков у зубов шестерёнок. Учитывая то, что некоторые переключаются под нагрузкой, да ещё и с шадовс+, особенно когда система с одной звездой, где перекосы цепи могут быть чрезмерными, титан не подарок.

Одновременно вижу титан в скользящих трубах на амо-вилках, хотя, может быть, и с титановыми штанами тоже, ну а если и пружины из титана показывают хорошие результаты,
то хотелось бы видеть вилку мол типа fork completely from the titan :rolleyes:

colorex
30.07.2017, 15:41
Нет там никаких перекосов! Поднагрузкой переключаться можно. шадов плюс нипричем

bronev
30.07.2017, 16:44
Нет там никаких перекосов! Поднагрузкой переключаться можно. шадов плюс нипричем
Ну да :sclerosis: , кассета сделана так, что соседние звёздочки на ней расположены не в ширину, а стоят друг за другом в длину,
а упругость лапки переключателя со включенным шадовс+ в момент переключения мгновенно автоматически исчезает и лапка
позволяет цепке переходить со звезды на звезду (по их зубьям) также мягко, как и с выключенным "+".

fleet
30.07.2017, 16:57
Про то, что титан хуже алюма по износу поржал :)
Была система XTR, средняя титановая звезда вполне нормально ходила.
Все делают из алюминия т.к. легко обрабатывать, стоит относительно немного.
Из CrMo звезды были бы практически вечные, только не делает никто, т.к. обрабатывать сложно.. но тут все понятно, спрос бы был околонулевой т.к. веса бы испугались.

stronge
30.07.2017, 17:45
Из CrMo звезды были бы практически вечные, только не делает никто, т.к. обрабатывать сложно.. но тут все понятно, спрос бы был околонулевой т.к. веса бы испугались.
Делать narrow-wide звёзды из хорошей стали - тот ещё гемор. Тут не обойдёшься простой лазерной резкой или штамповкой.
Из нержавейки есть (https://www.wolftoothcomponents.com/collections/stainless-steel), спрос на них стабильно высокий, но цена - 100$ за штуку. При этом растянутая цепь одинаково быстро убивает любые звёзды из любого материала.

colorex
30.07.2017, 18:05
Ну да :sclerosis: , кассета сделана так, что соседние звёздочки на ней расположены не в ширину, а стоят друг за другом в длину,
а упругость лапки переключателя со включенным шадовс+ в момент переключения мгновенно автоматически исчезает и лапка
позволяет цепке переходить со звезды на звезду (по их зубьям) также мягко, как и с выключенным "+".

Именно так но тебе не дано. Ползай

bronev
30.07.2017, 18:21
Именно так но тебе не дано. Ползай
Ныряй, да поглубже, в свою канаву со своим троллингом, алый дельФИновый умнег.

zenches
30.07.2017, 19:12
stronge, а срам тогда как свои делает при цене 15 евро за штуку?
https://www.sram.com/sram/mountain/products/sram-x-sync-steel-chainrings#

stronge
30.07.2017, 19:18
а срам тогда как свои делает при цене 15 евро за штуку?
Так же, как и Шимана делает холодную ковку, которую себе больше никто позволить не может. Весь вопрос в объёмах производства. Только у тех, кто на стальные звёзды дрочит, обычно стоит что-то массовое на 104 BCD, а не срамовские шатуны.

zenches
30.07.2017, 19:20
stronge, ну не знаю, для меня это просто способ слегка сэкономить на расходке, я за весом не гонюсь :unknw:
В принципе и на алю звёздах в удовольствие катаюсь, на сезон хватать должно их.

sputnik64
30.07.2017, 21:14
Про то, что титан хуже алюма по износу поржал :)
Была система XTR, средняя титановая звезда вполне нормально ходила.
не сравнивай корпорацию шитмано и станок в подвале:rolleyes:

fleet
30.07.2017, 23:45
не сравнивай корпорацию шитмано и станок в подвале:rolleyes:
Не много станков в подвале могут заниматься обработкой титана.

sputnik64
31.07.2017, 01:09
Не много станков в подвале могут заниматься обработкой титана.
Много. Рынок не испытывает дефицита предложения титановых звезд. Только у дешманы они высокотехнологичные, а у сабжа колхоз красный лапоть.

Алексей Павлович
01.08.2017, 06:14
https://www.schmolke-carbon.com/product-category/bars/mtb-bars/ - вот ещё . Карбон. Дорого . Богато.

Я сам то у Украинцев ролики переключателя высмотрел - Но почему то у них на 11Т нет роликов.

lwmax
01.08.2017, 08:47
Титановые сплавы все очень разные ровно как и алюминиевые, но почему-то никто не указывает это. Титан нужен в агрессивных средах, где важна повышенная прочность и стойкость к коррозии. Делать из него болты и звезды не очень разумно.

skylol
01.08.2017, 09:50
Титановые сплавы все очень разные ровно как и алюминиевые, но почему-то никто не указывает это. Титан нужен в агрессивных средах, где важна повышенная прочность и стойкость к коррозии. Делать из него болты и звезды не очень разумно.

Зато очень модно.

vlad674
01.08.2017, 12:25
Делать из него болты
Болты то как раз оправдано, не прикипят в резьбах алю деталей.

Титановые сплавы все очень разные
Здесь, о чем тема, на сайте производителя как раз указаны из каких сплавов. Но согласен, титановые сплавы не предназначены для работы на истирание, каленый сплав алю 7000-й серии думаю будет лучше, дешевле и легче.

edumus
01.08.2017, 12:42
Много. Рынок не испытывает дефицита предложения титановых звезд. Только у дешманы они высокотехнологичные, а у сабжа колхоз красный лапоть.

Какая покупателю разница, насколько они технологичные? Если цена и качество устраивают. О технологичности пусть у производителя голова болит.

bronev
01.08.2017, 20:43
Какая покупателю разница, насколько они технологичные? Если цена и качество устраивают.
От того, насколько они технологичные, может зависеть качество самого сплава, из которого их делают, но на глаз и зуб это не определить.
При этом можно быть уверенным в том, что отлить даже среднего качества титан со сложным составом с заданными параметрами в гараже невозможно,
т.е. болванки-полуфабрикаты должны закупаться на большом производстве, скорее всего, бывшем советском заводе, который ранее этим никогда не занимался,
и вдобавок на котором уже изрядно ветхое оборудование. Сравнимо с шиманоширпотребом, из покон века занимающегося именно велобарахлом?

colorex
01.08.2017, 20:54
bronev, очередную ахинею несете в массы.
Технологичность металлообработки не зависит от качества сплава в болванках и наоборот

bronev
01.08.2017, 21:32
Технологичность металлообработки не зависит от качества сплава в болванках и наоборот
А кто писал, что "технологичность металлообработки зависит от качества сплава в болванках и наоборот"?
Качество итогового продукта зависит не только от мастерства фрезеровщега, который обрабатывает приехавшую в гараж болванку. Вот смысл поста - усекаешь?

edumus
01.08.2017, 21:43
А кто писал, что "технологичность металлообработки зависит от качества сплава в болванках и наоборот"?
Качество итогового продукта зависит не только от мастерства фрезеровщега, который обрабатывает приехавшую в гараж болванку. Вот смысл поста - усекаешь?

Мне кажется, кто-то не понимает смысл слова "технологичность"

barh
02.08.2017, 01:05
Мне кажется, кто-то не понимает смысл слова "технологичность"


+1
)))

lwmax
02.08.2017, 09:34
Болты то как раз оправдано, не прикипят в резьбах алю деталей

Почитайте ГОСТ 9.005 и что такое гальванопара

Were1325
02.08.2017, 13:21
https://www.schmolke-carbon.com/product-category/bars/mtb-bars/ - вот ещё . Карбон. Дорого . Богато.


Я сначала подумал что по ссылке карбоновые звёзды будут :)