PDA

Просмотр полной версии : Велотур. Непал. Круг Аннапурны. Опрос.



r0n!n
03.07.2017, 12:44
Есть идея провести этой осенью или весной 2018 года несколько велотуров по Непалу.

Основной маршрут вокруг Аннапурны (возможен захват озера Тиличо +2 дня):
https://pp.userapi.com/c606016/v606016855/6721/EajoLwaepwU.jpg

Высоты:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/Annapurna_Circuit_altitude_profile.png

Маршрут предполагает:
50% спокойный и размеренный подъем и равнинные участки.
30% спокойный и размеренный спуск.
20% техничные и сложные участки, тропы, каменистые участки, резкие спуски.

В местах остановок возможны радиальные выезды по трейлам, для тренировки навыков трейлрайдинга, эндуро, да и просто для обзора окрестностей.

В некоторых местах придется идти пешком, где то тащить велосипед на себе (на перевале Торонг-Ла).

Длительность: 3 недели (с учетом перелета Москва-Катманду-Москва).

Протяженность маршрута; 240 км.

Физическая форма: сложно сказать, как показала практика, подготовленный спортсмен хватал горную болезнь уже на 3500 м и сдавался, несмотря на препараты (гипоксен). Как минимум человек должен иметь хорошую физическую форму, без лишнего веса, опыт мтб не менее 5-лет. Ну и психологически быть готовым к сложным моментам, на высоте часто проявляются негативные стороны характера.

Вопрос в чём, сколько вы готовы отдать заплатить за данный тур?

Что входит в тур:
- Полное сопровождение русско- и англоговорящим гидом отлично знающим местность и местные обычаи
- Услуги по оказанию первой помощи, а также помощь по местной фармацевтике и с лечением горной болезни
- Услуги по обучению МТБ и в ремонте велосипедов
- Встреча и трансфер из/в аэропорт Катманду
- Трансферы джипами и автобусами на точку старта (Бесисахар), Бени-Покхара, Покхара-Катманду
- Размещение в отеле Катманду и в гестхаусах на треке
- Пермиты и тимсы (документы для входа в заповедную часть + паспорт туриста)
- Дружеская атмосфера единомышленников маунтинбайкеров

Что не входит:
- Перелет Москва-Катманду-Москва
- Питание
- Велосипеды и экипировка

Кто не хочет везти свой велосипед, можем предоставить в прокат качественные байки Giant и Commencial (как хардтейлы, так и подвесы).

Обо мне, я был в Непале 3 раза, два из них на велосипеде, в общей сложности провел там более 4х месяцев. Изучил обычаи, цены, маршруты, различные нюансы рельефа, погодных условий, проявления горной болезни, поведение организма на высоте. Опыт мтб в Турции, Кипре, Польше, Крыму, Украине и т.д. Восхождения на Эльбрус, обошел все Татры и Карпаты.

Основной вопрос, стоит ли запускать такой тур для россиян? Есть ли интерес? Готовы ли вы поехать?

Мой обзор с первой поездки на велосипеде:
https://www.moya-planeta.ru/reports/view/nepal_krug_annapurny_na_velosipede_15076/

Видео:
https://www.moya-planeta.ru/reports/view/nepal_vokrug_annapurny_na_gornom_velosipede_26506/

WarChief
03.07.2017, 13:13
А сколько сейчас стоит пермит на трек Аннапурны?
У меня вообще сложилось впечатление по отчетам (как-то интересовался пару лет назад), что там половину времени приходится идти пешком. Имхо в это все и упирается, что ехать этот трек уверенно могут спортсмены, а поедут покатушечники.

snarkus
03.07.2017, 13:40
Крутая тема, давно в списке "хотелок".
Если сделать "рекреационное эндуро" (ТМ), а не баул-байкинг - совсем отлично.
Возможно есть смысл перенести тему в горную ветку (am-fr-dh). там же можно по финансам ориентироваться.

Сам бы теоретически поехал, но в конечном итоге сильно зависит от цены и возможностей.

---------- Добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

пролистал отчет.
Какой в среднем в день получается сброс/набор? Крымский опыт показывает, что ежедневно 2000м/50км - тяжело но вполне реально.
Много участков, которые невозможно ехать впринципе?

WarChief
03.07.2017, 15:33
2к набора в день на такой высоте так себе кайф. Кстати да, с портерами было бы лучше, чтобы участники ехали налегке.
Сам бы я, конечно, не поехал в коммерческий тур:) на восхождение одно дело, а тут треккинг...

r0n!n
03.07.2017, 16:37
А сколько сейчас стоит пермит на трек Аннапурны?
У меня вообще сложилось впечатление по отчетам (как-то интересовался пару лет назад), что там половину времени приходится идти пешком. Имхо в это все и упирается, что ехать этот трек уверенно могут спортсмены, а поедут покатушечники.

Неверное впечатление, до Мананга (3500 м) добираются джипы, следовательно на велосипеде вкручивается. Далее тоже вкручивается, вплоть до Пхеди (4400 м). Вопрос только в том, насколько Ваша физическая подготовка позволяет вкручивать по 500-700 м (больше не рекомендуется в условиях высокогорья) в день. Кто катал с biketest в Крыму поймет про набор.

После перевала, понадобятся небольшие навыки трейлрайдинга и эндуро (будет хороший спуск вплоть до Бени). Но кто захочет пройти опасные места, будем ждать.

Уверенно этот трек могут проехать просто хорошо подготовленные люди, которые регулярно катают у себя дома, не имеют сильно лишнего веса (пара-тройка кило не в счет), не курят (на высоте курящим тяжко).

---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:04 ----------


Крутая тема, давно в списке "хотелок".
Если сделать "рекреационное эндуро" (ТМ), а не баул-байкинг - совсем отлично.
Возможно есть смысл перенести тему в горную ветку (am-fr-dh). там же можно по финансам ориентироваться.

Сам бы теоретически поехал, но в конечном итоге сильно зависит от цены и возможностей.

---------- Добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

пролистал отчет.
Какой в среднем в день получается сброс/набор? Крымский опыт показывает, что ежедневно 2000м/50км - тяжело но вполне реально.
Много участков, которые невозможно ехать впринципе?

Сложно дать четкое определение данному велотуру, это и кросс-кантри и трейлрайдинг, и эндуро и легкий байк-пакинг. Баул-пакинг точно нет, так как ночевки все в гестхаусах в деревнях, тащить палатки и спальники не нужно.

Консервы тоже тащить не нужно, накормят везде.

В среднем в день набор 700-800 метров, не более, большой набор в Непале грозит неприятными последствиями. И желательно каждому, в независимости от физического состояния иметь упаковку Гипоксена, и никакого Диакарба!!! :rolleyes:

Участки, которые невозможно ехать будут только в районе перевала, ну и еще от погоды зависит, если где то дождь пройдет, тоже придется пешком пройти. Зато в районе Муктинаха можно зависнуть на пару дней и устроить хорошее эндуро.

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:32 ----------


2к набора в день на такой высоте так себе кайф. Кстати да, с портерами было бы лучше, чтобы участники ехали налегке.
Сам бы я, конечно, не поехал в коммерческий тур:) на восхождение одно дело, а тут треккинг...

Участники везут только одежду на весь период трека, вода на день, перекус на день... Никаких 2000 метров набора на такой высоте, не более 700-800 метров...

DanteMustDie
03.07.2017, 23:11
Интересная тема, да и тур в принципе интересен. Самому сам катать без знания метности мне как то не по себе, а вот с сопровождением и проводником другое дело.
Огласите примерную стоимость, думаю многим будет интересно.

Alexander69
04.07.2017, 08:42
В некоторых местах придется идти пешком, где то тащить велосипед на себе
В большинстве мест придется идти пешком.
Идея очень неудачная. Это для любителей потаскать велик. Встречал я там несколько раз подобный странных товаришей, кроме чувства жалости и недоумения ничего не вызывают. Ходил там раз 10 наверно, были мысли проехать на велике, но...Не любитель я таскать велики на себе. Так и оставил эту идею навсегда.

Ехать реально можно только в самом начале до Буль-Буле, и в конце от Муктинадха до Джомсома и дальше. Но там совершенно неинтересно. Плюс небольшие ровные участки по маршруту. Но там столько машин (в начале и в конце маршрута), особенно от от Джомсома до Татопани и дальше, поднимающих столбы пыли, что это настоящая пытка. Все нормальные люди проезжают этот участок на автобусах либо джипе, чтобы не глотать пыль. Но если там не ехать на велике, то больше и ехать-то негде.

Лучше пройдите пешком, но не кольцо, а полукольцо - от Буль-Буле,куда можно доехать на автобусе по забитыми машинами дорогам, и до Муктинатха. Дальше лучше брать джип. на крайняк дойти до Джомсома, а там уже садится на автобус, - все интересное закончилось, начинается пыльная дорога.

Пермит стоит 200 рупий (рублей сто где-то, по ценам годичной давности).

Если хотите отойти в сторону - там нужны другие пермиты, но на тропе полукольца Аннапурны - это все. В Базовый лагерь Аннапурны (АВС) отдельный пермит не нужен, это ответвление от основной тропы. Сходить стоит. Но велик надо тащить на себе 90% пути.
Не мучьте себя - идите пешком! Непал - очень неудачное место для велотуризма, но прекрасное для пешего. Хотите на великах в Гималаи, езжайте в Северную Индию. Там хоть дороги есть. Я бы еще разок съездил, вот так примерно.
http://www.bpclub.ru/topic/47393-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%85%D0%BE%D 0%B4-%D0%BF%D0%BE-%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%B3%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%8F%D0%BC/

anger
04.07.2017, 11:30
Пермит стоит 200 рупий (рублей сто где-то, по ценам годичной давности).

что-то очень сомнительно. вы хотели сказать 2000 рупий...
и да плохая идея с велосипедом, да и пешком там ходить. есть более дикие треки.

зы: пермит на вход в н.п. Аннапурна за 22$ + ТИМС за 20$

r0n!n
04.07.2017, 12:24
В большинстве мест придется идти пешком.
Идея очень неудачная. Это для любителей потаскать велик. Встречал я там несколько раз подобный странных товаришей, кроме чувства жалости и недоумения ничего не вызывают. Ходил там раз 10 наверно, были мысли проехать на велике, но...Не любитель я таскать велики на себе. Так и оставил эту идею навсегда.

Ехать реально можно только в самом начале до Буль-Буле, и в конце от Муктинадха до Джомсома и дальше. Но там совершенно неинтересно. Плюс небольшие ровные участки по маршруту. Но там столько машин (в начале и в конце маршрута), особенно от от Джомсома до Татопани и дальше, поднимающих столбы пыли, что это настоящая пытка. Все нормальные люди проезжают этот участок на автобусах либо джипе, чтобы не глотать пыль. Но если там не ехать на велике, то больше и ехать-то негде.

Лучше пройдите пешком, но не кольцо, а полукольцо - от Буль-Буле,куда можно доехать на автобусе по забитыми машинами дорогам, и до Муктинатха. Дальше лучше брать джип. на крайняк дойти до Джомсома, а там уже садится на автобус, - все интересное закончилось, начинается пыльная дорога.

Пермит стоит 200 рупий (рублей сто где-то, по ценам годичной давности).

Если хотите отойти в сторону - там нужны другие пермиты, но на тропе полукольца Аннапурны - это все. В Базовый лагерь Аннапурны (АВС) отдельный пермит не нужен, это ответвление от основной тропы. Сходить стоит. Но велик надо тащить на себе 90% пути.
Не мучьте себя - идите пешком! Непал - очень неудачное место для велотуризма, но прекрасное для пешего. Хотите на великах в Гималаи, езжайте в Северную Индию. Там хоть дороги есть. Я бы еще разок съездил, вот так примерно.
http://www.bpclub.ru/topic/47393-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%85%D0%BE%D 0%B4-%D0%BF%D0%BE-%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%B3%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%8F%D0%BC/

Сколько людей, столько и мнений, я там ходил и пешком и на велосипеде, и на велосипеде там прекрасно проезжается, конечно до перевала будет много участков с набором, но для подготовленных людей это нормально. В том же Крыму, в турах biketest многие за день набирают по 800-1200 м и ничего, живы.

А еще, почти на каждой точке (ночевке), можно устраивать отличные радиальные выезды, например в Муктинахе отличный трейлрайдинг в окрестностях, в Мананге эндуро, в Марфе обалденное кросс-кантри в округе. А люди, которые проходят круг Аннапурны до Джомсома и садятся в самолет, мне их жалко. После Джомсома начинаются красивейшие места, Марфа - яблочная столица Непала, Калопани, Татопани с горячими источниками, Ларджунг с заливными лугами, вот несколько фото с тех мест:
https://pp.userapi.com/c624029/v624029855/2cdc8/EuIHAWp4iiM.jpg
https://pp.userapi.com/c624029/v624029855/2cde3/DP6Hi_z5t5o.jpg
https://pp.userapi.com/c629429/v629429855/3dee3/PlijLbT_W4g.jpg

По визам и пермитам:

40$ - за визу на месяц.

TIMS (Trackers’ Information Management System) - 20$. Благодаря этой карте вас или ваш труп смогут скорее найти в горных обвалах.

Пермит на посещение заповедной зоны Аннапурна обойдется вам в $28.

Вот такие документы вы получите: https://pp.userapi.com/c310516/v310516855/a1ba/nMuEjsQGMks.jpg

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------

Вот еще неплохой отчет:
http://dmitrleb.livejournal.com/40378.html Часть 1
http://dmitrleb.livejournal.com/40687.html Часть 2

И вот еще один хороший отчет, у ребят правильная экипа и байки... http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=210868

Alexander69
04.07.2017, 14:06
Сколько людей, столько и мнений, я там ходил и пешком и на велосипеде, и на велосипеде там прекрасно проезжается, конечно до перевала будет много участков с набором, но для подготовленных людей это нормально. В том же Крыму, в турах biketest многие за день набирают по 800-1200 м и ничего, живы.
Проезжается. Частично. По пыльным дорогам, забитыми машинами. Остальное большей частью - велик тащится на своем горбу. Много я на таких таскунов насмотрелся. Но дело хозяйское, вы спросили - я ответил. На пеший маршрут на велике - только по приговору суда.
И еще момент, кто всерьез собирается.
Даже там, где можно небольшие участки проезжать, имейте в виду: тропы не очень широкие, а народу до фига. Смотрели как-то в журнале на чек-посту - от 300 до 500 человек в день по тропе проходит. Обогнать толпу, корейцев или японцев в 50 человек (а они именно такими толпами ходят) на узкой тропе даже пешком проблематично, а уж на велике...Идет такая толпа очень медленно, на каждом шагу останавливаются для фоток...Часто так и плетешься за ними, ибо обойти просто места нет - справа скала, слева - пропасть. А уж нв велике идти за ними, особенно в тех редких местах, где можно ехать, вдвойне обидно.

Пермит на посещение заповедной зоны Аннапурна обойдется вам в $28.
Тропа вокруг Аннапурны - не заповедная зона, пермит стоит 2000 рупий. Не 200, как сказал чуть выше, ошибся.

А люди, которые проходят круг Аннапурны до Джомсома и садятся в самолет, мне их жалко. После Джомсома начинаются красивейшие места,
Да уж, нет слов...Дважды там прошел сдуру, хватит. После этого только самолет от Джомсома, либо автобус. Наглотался на этой дороге пыли на всю оставшуюся жизнь. Но на великах да, вот тут проезжается, естественно. Только люди там уже не ходят и правильно делают. Хотя есть пара интересных мест - Марфа отчасти, но главное - Рупсе Чхахара с красивейшим водопадом. Но глотать пыль ради этого...

Самые интересные места на этом маршруте - начиная от Писака и через перевал до Муктинатха. И тут велик большей частью несется на себе.По причине не только рельефа.
В любом случае - желаю успехов!

---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:24 ----------


что-то очень сомнительно. вы хотели сказать 2000 рупий...
Да, конечно - 2000 рупий, перепутал, прошу прощения. Это я с Индийскими Гималаями спутал,там в сотнях пермиты измеряются.

BlondyGirl
04.07.2017, 15:04
1) интерес есть
2) поехать не готова:
нет понимания итоговой стоимости (ценник только на билеты от 40 т.р. накладывает ограничения+ нет понимания итоговой цены поездки)
Кроме этого 3 недели все же долго. (Отпуск довольно трудно взять на столько.)

r0n!n
04.07.2017, 15:48
И еще момент, кто всерьез собирается.
Даже там, где можно небольшие участки проезжать, имейте в виду: тропы не очень широкие, а народу до фига. Смотрели как-то в журнале на чек-посту - от 300 до 500 человек в день по тропе проходит. Обогнать толпу, корейцев или японцев в 50 человек (а они именно такими толпами ходят) на узкой тропе даже пешком проблематично, а уж на велике...Идет такая толпа очень медленно, на каждом шагу останавливаются для фоток...Часто так и плетешься за ними, ибо обойти просто места нет - справа скала, слева - пропасть. А уж нв велике идти за ними, особенно в тех редких местах, где можно ехать, вдвойне обидно.


Чистой воды неправда, вообще из ваших слов, я делаю выводы, что у вас какой то лютый негатив по Непалу. Последний раз я там был в апреле-мае, на маршруте до Торонг-Ла я спокойно вкручивал, до Мананга по укатанной дороге, изредка уходил с нее на тропы, до в день я встречал 8-10 джипов, и не более 20 туристов. Узкие места начинаются ближе к перевалу, но там по любому идешь пешком. Затык у меня был около Тала, там ремонтировали дорогу, трактора, камни, грузовики. Ни о каком глотании пыли речь даже не идет, прекрасная дорога, но не для слабеньких туристов и велосипедистов.

Фото с так называемых загруженных дорог :)
До перевала:
https://pp.userapi.com/c625116/v625116855/2b704/nwWcynYFE2g.jpg
https://pp.userapi.com/c624029/v624029855/2cd9b/6GqC8oWYDYw.jpg
https://pp.userapi.com/c625116/v625116855/2b70d/1FZpFZuH1pw.jpg

После перевала:
https://pp.userapi.com/c625116/v625116855/2b731/Ks8J2xRPPvE.jpg
https://pp.userapi.com/c629429/v629429855/3ded1/poC_dCGcWRc.jpg
https://pp.userapi.com/c629429/v629429855/3deda/CL2VvzAMykk.jpg
https://pp.userapi.com/c629429/v629429855/3deec/uEiAjgSH9Gs.jpg
https://pp.userapi.com/c624029/v624029855/2cd65/5dUDQec-Wd4.jpg

И велосипед дает множество возможностей для исследования округи, например из Муктинаха в Марфу я поехал через Лупру, большинство туристов даже не знает об этом маршруте, я там за день встретил двух французов, с которыми мы потом попали в песчаную бурю в русле Калигандаки...

Собственно в видео тоже видно загруженность дорог:
https://vimeo.com/170720695

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:09 ----------


1) интерес есть
2) поехать не готова:
нет понимания итоговой стоимости (ценник только на билеты от 40 т.р. накладывает ограничения+ нет понимания итоговой цены поездки)
Кроме этого 3 недели все же долго. (Отпуск довольно трудно взять на столько.)

Я и создал эту тему, чтобы понять, на какой срок люди готовы поехать, от срока уже идет понимание маршрута, нагрузки и прайс.
Билеты идут от 25 до 60, за 30-35 берутся отличные билеты у FlyDubai. Очень интересные предложения выкидывает Turkish Airlines, через Стамбул замечательно летать...

3 недели это расчет именно на круг Аннапурны, с учетом перелета, трансферов, оформления документов, чисто на трек после этого останется 16 дней.

Но мы с моими английскими друзьями думали еще над другим треком, он легче, короче, и практически без пешеходной части, с максимальным набором высоты 4400 метров. Джомсом-Муктинах-Лупра-Марфа-Бени.

Здесь с перелетом мы укладываемся в 2 недели. Но тогда будет 2 внутренних перелета (110$ каждый).

В любом случае, Непал сейчас это не менее 100 000 руб с перелетом...



---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:40 ----------

и еще не забываем про противопоказания для посещения высокогорных стран:
http://nepal.gekkon.club/blog/samostoyatelnyj-trekking/protivopokazanija-trekking-v-nepale/

Alexander69
04.07.2017, 18:20
Чистой воды неправда, вообще из ваших слов, я делаю выводы, что у вас какой то лютый негатив по Непалу.
Ага, именно поэтому проходил по местным горам в общей сложности 9 месяцев...Большинство таких и маршрутов-то не знает и никогда по ним не пройдет, а уж тем более, не проедет. Если вам повездо однажды с пылью на дороге Джомсом-Татопани (Бени), это не значит, что повезет и в следующий раз. Дождь пройлет - да, пыль прибьет, сель сойдет, - тоже везение, машин много не будет. Как фишка ляжет. А я зависеть от "ложения фишки" не хочу.



велосипед дает множество возможностей для исследования округи
Велосипед только лишний балласт, ибо не дает возможности посмотреть многие интересные и уникальные места. Например, Базовый лагерь Аннапурны, оз.Тиличо (там и пешком-то сложно, сыпуха, может быть снег), не говоря уж мало кем хоженый Северный БЛ Аннапурны. Ну, про тропу вокруг Даулагири, Верхний Мустанг, тропу вокруг Манаслу, долину Цум, перевал Месоканто и Верхнюю Долпу вообще молчу. Сначала велик в печку, потом уже Непал.
И никакого негатива, только сплошной позитив от этой замечательной страны. Девять месяцев там прошастал, и поеду еще. Только не на велике. Делать там на нем нечего. Можно, конечно, проехать/пронести, но это как чесать правой рукой левое ухо: дотянуться можно, но зачем!:
Впрочем, дело хозяйское. Мне просто, как пешему, так и велотуристу, эта затея кажется странной как минимум.

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:06 ----------

Кстати, кто полетит в Непал, обратите внимание на Катары: они дают сейчас бесплатную транзитную визу до 4 суток!
Также туристическую визу Катара россияне и белорусы могут получит по прибытии в аэропорту, как в Непале. Катарами летал в Непал часто, классная компания. Часто дают приличные скидки, но надо ловить.

anger
05.07.2017, 10:15
Также туристическую визу Катара россияне и белорусы могут получит по прибытии в аэропорту, как в Непале. Катарами летал в Непал часто, классная компания. Часто дают приличные скидки, но надо ловить.

Александр, а расскажите плиз несколько моментов:
1) эта транзитка оформляется уже по прилёту или как то онлайн?? а есть что там смотреть, кроме зданий хайтек?
2) по индийским гималаям интересный треккинг приглядывал (ничего путнего не нашёл: либо майские бестолковые снежные разведки-отчёты, либо какие-то кришнаитки в кору ходили), но чтобы тему не засорять уйдём наверное в скайп (было бы удобно, тк есть вопросы и по другим регионам) или личку?

Kline1
05.07.2017, 23:38
Велосипед только лишний балласт.Понятное дело, с точки зрения спорта, вместо велосипеда можно тащить обычную 16-килограмовую гирю. Она компактнее велосипеда и легко влезет в рюкзак :good:

Но люди все разные.
Кто-то и вот сюда одевал велотуфли с контактами. Хотя кмк болотные сапоги имели преимущество...
449629

Alexander69
06.07.2017, 12:39
Александр, а расскажите плиз несколько моментов:
1) эта транзитка оформляется уже по прилёту или как то онлайн??
Онлайн можно сделать. Подробно на их сайте:
http://www.qatarairways.com/ru/ru/qatar-transit-visa.page?cid=EMRU721910

а есть что там смотреть, кроме зданий хайтек?
Я сам в город не выходил, тогда визу надо было делать, этого они только что так это дело упростили.

) по индийским гималаям интересный треккинг приглядывал (ничего путнего не нашёл: либо майские бестолковые снежные разведки-отчёты, либо какие-то кришнаитки в кору ходили),
По Индийсrим Гималаям можете мой рассказик посмотреть, я тут давал ссылку. Восемь перевалов, половина из которых за и под 5ооо м, самый низкий 3500 м, самый высокий 5300 м, но все реально проезжаются. Тащить велик на всем 1500 км маршруте не надо нигде.

чтобы тему не засорять уйдём наверное в скайп (было бы удобно, тк есть вопросы и по другим регионам) или личку?
Скайпа на этом компьютере нет, можно на почту:
alana69@yandex.ru

anger
06.07.2017, 15:01
По Индийсrим Гималаям можете мой рассказик посмотреть, я тут давал ссылку. Восемь перевалов, половина из которых за и под 5ооо м, самый низкий 3500 м, самый высокий 5300 м, но все реально проезжаются. Тащить велик на всем 1500 км маршруте не надо нигде.

да, нет меня именно полноценный треккинг пешком интересует. в ладакхе, да катал тоже на веле в своё время.
ок. напишу!

Ilsa
06.07.2017, 15:37
Велосипед только лишний балласт, ибо не дает возможности посмотреть многие интересные и уникальные места.
Вообще-то речь идет о конкретном треке вокруг Аннапурны, а посетить перечисленные вами места за раз все равно не получится. Сходить на Тиличо вел нисколько не мешает, просто оставляем его в Мананге.
Мы с отцом (ему под 60) проехали (и прошли, конечно, не без этого) этот трек за 8 дней, причем ехали из Похары до Бесисахара через Налму и перевал, а не по трассе. Были в марте, никаких толп на тропах не наблюдали. Что касается спуска от Джомсома, то я тоже никогда бы не хотел идти там пешком, но на велике эта дорога пролетается очень быстро и ничего, кроме удовольствия не приносит.
Конечно, никаких велорюкзаков, иначе все бессмысленно. А с небольшим заплечником этот трек очень даже велосипедный. Например от Писанга до Мананга не надо идти целый день, а спокойно проехать этот путь за три часа, подняться до Летдара и на следующий день уже пройти перевал.

Но рекомендовать этот трек простым покатушечникам я бы никогда не стал;).

r0n!n
06.07.2017, 15:56
Вообще-то речь идет о конкретном треке вокруг Аннапурны, а посетить перечисленные вами места за раз все равно не получится. Сходить на Тиличо вел нисколько не мешает, просто оставляем его в Мананге.
Мы с отцом (ему под 60) проехали (и прошли, конечно, не без этого) этот трек за 8 дней, причем ехали из Похары до Бесисахара через Налму и перевал, а не по трассе. Были в марте, никаких толп на тропах не наблюдали. Что касается спуска от Джомсома, то я тоже никогда бы не хотел идти там пешком, но на велике эта дорога пролетается очень быстро и ничего, кроме удовольствия не приносит.
Конечно, никаких велорюкзаков, иначе все бессмысленно. А с небольшим заплечником этот трек очень даже велосипедный. Например от Писанга до Мананга не надо идти целый день, а спокойно проехать этот путь за три часа, подняться до Летдара и на следующий день уже пройти перевал.

Но рекомендовать этот трек простым покатушечникам я бы никогда не стал;).

Наконец адекватный комментарий, я читал где то ваш обзор, по моему ваш отец еще ногу повредил? Конечно, простым покатушечникам делать там нечего, 8 дней это впритык, учитывая погоду, различное физ состояние, я бы закладывал не менее 10 дней...

lebovsky
07.07.2017, 14:36
Был на этом маршруте с велосипедом. Отчет здесь: http://dmitrleb.livejournal.com/ (нужно покрутить вниз по блогу). Маршрут безумной красоты, но довольно сложный. Очень много участков, где велосипед приходится нести на спине. Никакие "велоштаны" там не прокатят, про них нужно забыть. Только рюкзак и небольшой обвес в стиле "байкпакинг".Можно взять портера, который будет нести 20 кг. общественных вещей. Про целесообразность......До перевала мы шли со скоростью пешей части нашей группы,кое где даже ехали, после перевала сплошной спуск, нехилой длинны. С самого перевала ехали, снега было мало. Маршрут строго противопоказан людям у которых аллергия на толкание и таскание велосипеда, а так же склонным к горной болезни. Под первалом ночевка на очень большой высоте, плющит ужасно. Вопросы в личку, здесь бываю редко.Мой фейсбук: https://www.facebook.com/dmitrleb ВКонтакте: https://vk.com/dmitrleb