PDA

Просмотр полной версии : Стираются дисковые колодки в дождь



Механикус
26.08.2008, 19:39
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 26.08.2008 19:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=574899)</div>
У меня тормоза - дисковая гидравлика XT. И меня очень достало, что колодки тормозные очень быстро стираются в езду в дождь. Если на неделе дожди - то под конец недели колодок как не бывало. Колодки перепробывал все какие можно, всех видов от самых дешёвых BBB (270р.) до самых дорогих Alligator&#39;ов (~1000р.) Можно что-нибудь поделать с этим? Или ничего не поделаешь и это участь дисковых тормозов в дождь?[/b]
Не кататься в дождь!

ПетровичЪ
26.08.2008, 23:25
Сколько же ты проезжаешь за неделю, что у тебя колодки за неделю стираются?
Я покупал в веломире какие-то металлизированные по 700 руб., сказали что это родные для хаеса-9, но продали в пакетиках без каких-либо обозначений. За неделю их точно не стереть.

maxxis
26.08.2008, 23:36
вроде керамика самык долгоиграющие

alefedos
26.08.2008, 23:50
Если видишь медные вкрапления в композите, значит колодка так просто не сдастся))
Если колодки быстро стираются нужно пересмотреть свои взгляды на процесс торможения. В прошлом году в школе 3х9 прозвучало мнение, что самое лучшее торможение - это естественная остановка велосипеда, задумайтесь над этим и колодки будут благодарны.

prcoder
27.08.2008, 00:45
Поставить защиту на диски или поменять диски на ви-брейки.

yokep
27.08.2008, 01:23
alefedos
Самое лучшее торможение - после которого нет пострадавших :D А вообще да, если мы не на гонках, то к чему спешка и аццкая динамика. Светофор все равно раньше времени не переключится.

Но в любом случае, колодки от дождя стираться не могут. От камней могут, от песка и говен, от спуска с горы перепадом в 1000м. Но от воды...
Вот если нет разницы между колодками, почему не приходила мысль сменить ротор? Ну или заюзать Brakes Cleaner

AsTim
27.08.2008, 01:25
Да ладно, колодки это расходный материал, подумаешь. Если с горы лететь или после дропа, то торможение методом "естественной остановки" может закончиться весьма печально )
KpyTou yokep
Ну в лужах/говнах явно не дистилорованная очищенная вода, так что естественно от абразивных примесей

yokep
27.08.2008, 02:00
AsTim
Ну есть разумные пределы. Если на тормозах вода, они скрипят. Если говна, то шуршат. Если песок, то свистят. И от всего тормоз можно очищать путем прогрева (всмысле 2-3 раза разгон-торможение). У меня за 2к км прошли, стерлись на половину.

Крути педали пока не дали
27.08.2008, 12:05
вы как ездиете то? у меня за 4к км пробега тормозные колодки в перкрасном состоянии и стираться даже не собираюцаО_о

Dirty Paws
27.08.2008, 12:14
ну какой же бред понаписали.

т.к. зазор между колодками и ротором крошечный, то любой мусор в этом месте трется о колодки. В грязь песка там всегда будет полно, особенно на заднем. Естественно это убивает колодки. Выходов два, первый: не ездить в дождь; второй: ставить sintered колодки, как они по русски зовуться не знаю.

GF
27.08.2008, 16:23
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 27.08.2008 12:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=575261)</div>
ставить sintered колодки, как они по русски зовуться не знаю.[/b]
sintered по русски - это металлокерамика и есть.

Double
27.08.2008, 17:06
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 27.08.2008 12:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=575261)</div>
Выходов два, первый: не ездить в дождь; второй: ставить sintered колодки, как они по русски зовуться не знаю.[/b]

Так и делаю, в дождь стал поменьше ездить. И колодки у меня sintered. Думал может ещё какие способы есть. Не тормозить - это конечно жесть ;)

Andron
27.08.2008, 18:18
Да, странно. Полюбому тыщи 2 колодки даже самые голимые должны жить , если про покатухи говорим.
Если органика тока стоит. А отказывать себе в удовольствии - это не есть гуд. ;)

Dirty Paws
27.08.2008, 18:21
<div class='quotetop'>Цитата(Andron @ 27.08.2008 18:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=575573)</div>
Да, странно. Полюбому тыщи 2 колодки даже самые голимые должны жить , если про покатухи говорим.
Если органика тока.[/b]

ну вот у меня-с sintered fibrax укатались за 1200 км. Часть по шоссе, но в основном по офф-роуду. Но что-то лето непривычно мокрое в этом году, по моему даже мокрее 2003-го.

А родные resin, не прошли и 15 км под дождем по песку. По суху-то у них пробег был километров 200

Double
27.08.2008, 18:25
<div class='quotetop'>Цитата(Andron @ 27.08.2008 18:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=575573)</div>
Да, странно. Полюбому тыщи 2 колодки даже самые голимые должны жить , если про покатухи говорим. Если органика тока стоит. А отказывать себе в удовольствии - это не есть гуд. ;)[/b]

Ещё беда в том, что колодок под мои тормоза как-то не очень много последнее время. Всё время последние выкупаю. Обьёмы у меня не большие. Километров 300 в неделю.

Добавлено позже (27/08/2008 18:25):
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 27.08.2008 18:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=575577)</div>
ну вот у меня-с sintered fibrax укатались за 1200 км. Часть по шоссе, но в основном по офф-роуду. Но что-то лето непривычно мокрое в этом году, по моему даже мокрее 2003-го.[/b]

Ну значит всё нормально у меня. В смысле поделать ничего нельзя. Надо просто закупиться колодками подешевле и катать.

Andron
27.08.2008, 18:41
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 27.08.2008 18:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=575577)</div>
родные resin, не прошли и 15 км под дождем по песку. По суху-то у них пробег был километров 200[/b]

Еще от роторов износ большой м.б. Слышал я такую вещь, что чем больше дырок тем колодкам хуже - стираются краями дырок.

yokep
27.08.2008, 19:33
Andron
И это вполне логично, кстати. Оданко! Диски Хаес имеют наибольшине дырки, при этом у всех хаесы стираются дольше всего. Может наоборот, дырки позволяют убрать грязь с тормозной поверхности как можно быстрее, без порчи самих колодок.

Andron
27.08.2008, 19:47
<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 27.08.2008 19:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=575618)</div>
Andron
Может наоборот, дырки позволяют убрать грязь с тормозной поверхности как можно быстрее, без порчи самих колодок.[/b]

Это если по грязи-дождю едем, а если сухо- жарко и мухи... ;)
Вообще хрен его знает толи от размера дырок зависит или от их расположения, а может врут всё!

Double
27.08.2008, 19:53
По-моему дырки нужны чтоб охлаждаться и чтоб вес поменьше был.

Birdshell
27.08.2008, 22:04
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 27.08.2008 19:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=575630)</div>
По-моему дырки нужны чтоб охлаждаться[/b]
ни разу. Только для очищения.
Заблуждение наверно пошло от "вентилируемые диски", но на велики есть вроде только для хоуп мото.

Чингачгук
27.08.2008, 23:18
вы будете смеяться.

Но я за последний год пришел к мысли, что в грязевые покатушки (по настоящему грязевые, не просто лужицы в лесу) - я буду ездить на байке с вибрейками. Никаких дисков. Да, они работают чуть лучше ободных при несильном загрязнении - но при тотальных говнищах они сливают подчистую. Я никогда не уйду с вибрейков, и возможно, на втором двухподвесе вернусь на них тоже.

minfo
27.08.2008, 23:36
а еще мне подумалось такое...
Может проблема в хорошо_прокачанных_тормоза х?
Зазор достаточен для нормального вращения колеса после разжатия колодок, но слишком мал для того, чтобы не была критична грязь/песок/абразив.

ЗЫ Я вот только поменял задние колодки на 5-ых Джусях сзади (с новья вел прошел 5.5 тык). Передние еще ходят.

Alpo
28.08.2008, 00:55
чёто мне слабо верится в убитые за неделю колодки в городской езде.
ну а если так, то может роллерные тормоз спасет?:)

sc000
28.08.2008, 09:55
Судя по крикам в ветках, не спасет, ибо "все кроме ви - говно"...
Вообще не очень понимаю всей этой истерии в исполнении некоторых представителей что одной, что другой стороны. Как-то вот ездил и на ви, и на дисках, и на дешевых, и на среднего уровня... есть и плюсы и минусы, более серьезные варианты что там, что там, работают лучше простых... Ну и что? Да ничего, каждый пользуется и будет пользоваться тем, что ему больше нравится и подходит, а все выкрики про отстой и проч - фигня.

Double
28.08.2008, 13:58
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 27.08.2008 23:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=575761)</div>
вы будете смеяться.

Но я за последний год пришел к мысли, что в грязевые покатушки (по настоящему грязевые, не просто лужицы в лесу) - я буду ездить на байке с вибрейками. Никаких дисков. Да, они работают чуть лучше ободных при несильном загрязнении - но при тотальных говнищах они сливают подчистую. Я никогда не уйду с вибрейков, и возможно, на втором двухподвесе вернусь на них тоже.[/b]

Я вот думаю собрать что-ли спецбайк на плохую погоду. Но жаба душит два аналогичных байка держать один с ви, другой с дисками ;)

alefedos
28.08.2008, 16:33
Какая-то хрень в теме началась. Очень сомнительное утверждение о превосходстве вибрейков над дисковыми тормозами в грязи преподносится как истина, не требующая доказательств.
У меня НИКОГДА колодки не стачивались раньше, чем за 1000++км! Не вижу абсолютно никаких причин, чтобы менять дисковую гидру на что-либо иное. Даже на масляных дисках вполне реально отттормозиться, применяя определённую технику торможения.

Double
28.08.2008, 16:36
<div class='quotetop'>Цитата(alefedos @ 28.08.2008 16:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=576260)</div>
Какая-то хрень в теме началась. Очень сомнительное утверждение о превосходстве вибрейков над дисковыми тормозами в грязи преподносится как истина, не требующая доказательств.

У меня НИКОГДА колодки не стачивались раньше, чем за 1000++км! Не вижу абсолютно никаких причин, чтобы менять дисковую гидру на что-либо иное. Даже на масляных дисках вполне реально отттормозиться, применяя определённую технику торможения.[/b]

Вибряки тупо дешевле как расходник. Тормозят в грязи и дождь они конечно похуже, зато не так накладно.

В итоге я выбрал такой для себя вариант: заказал в инете 10 пар метализированных колодок самых дешёвых (по 200р. где-то). Так что буду ездить в дождь и менять колодки.

Как я езжу в дождь - описываю. Утро, на улице дождь. Я одеваюсь, беру велосипед и еду 25 км на работу. Вечером смотрю - опять дождь, я одеваюсь, беру велосипед и еду 25 км домой. Вот так и стачиваются. В момент.

yokep
28.08.2008, 17:09
Еще раз. Попробуй сменить ротор.

Double
28.08.2008, 17:12
<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 28.08.2008 17:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=576282)</div>
Еще раз. Попробуй сменить ротор.[/b]

Ротор нормальный.

Вверху Авва и Чингачгук же написал, что это нормально для дисковых колодок так стираться.

aphlux
28.08.2008, 17:14
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 28.08.2008 16:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=576261)</div>
Как я езжу в дождь - описываю. Утро, на улице дождь. Я одеваюсь, беру велосипед и еду 25 км на работу.[/b]
...меняю колодки, а потом...

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 28.08.2008 16:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=576261)</div>
Вечером смотрю - опять дождь, я одеваюсь, беру велосипед и еду 25 км домой.[/b]

Andron
28.08.2008, 17:30
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 28.08.2008 17:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=576287)</div>
...меняю колодки, а потом...[/b]

Просто каждый кулик как говрится хвалит свое болото, а если точнее все катают по разному и в разных условиях. Вот и получается >>> "вишки аатстой,.... не ты что гbдра рулит" ит.п. :)

yokep
28.08.2008, 17:46
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 28.08.2008 17:12) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=576285)</div>
это нормально для дисковых колодок так стираться.[/b]
Правда? Если они из резины, то нормально. У меня колодки 2000км живы, хотя я и в дождь и в говна ездил.

Вот мне становится интересным, это от стиля торможения такая зависимость или от чего? Я редко "притормаживаю", т.е. слабо нажимаю ручку, чтобы колодки чуть терлись. Я больше склонен к рывковому торможению передним. А если надо сбросить скорость на спуске, то я просто раскидываюсь перед набегающими потоками воздуха (чем не тормоз - воздушный?). А если слышу, что диск начинает чиркать грязью, то сразу тройка резких торможений. Задний тормоз в дождь почему-то больше защищен от воды (калипер сверху, так что внутрь вода никак не попадает), поэтому в дождь на прямой пользуюсь только им либо прогретым передним. Если уж тормозить, то тормозить по спортивному, для достижения максимальной средней скорости.

Lis Yalta
28.08.2008, 18:19
<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 27.08.2008 22:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=575701)</div>
ни разу. Только для очищения.
Заблуждение наверно пошло от "вентилируемые диски", но на велики есть вроде только для хоуп мото.[/b]

Дырки нужны и для охлаждения и для самоочистки и для того чтобы диск не "вело"
от перегрева.
А вобще (извините конечно) вы тут много некорректного о дисковых тормозах
написали.Несколько непонятно звучит предположение о том что вибрейки лучше чем диски???!!!
Почемуто у меня никогда небыло проблем с дисковыми тормозами
хотя езжу очень агрессивно фрирайд и ДХ по тропам с "Ай-Петри"(кто не знает это в Ялте)
"Мисхорка","Ягодка","Таракташ". И по грязи и по снегу.
даже в таких жестких условиях колодок хватает примерно
на три месяца задних и на месяц два передних.
При условии что каждые выходные по четыре спуска по "Мисхорке" и "Ягодке"
Тормоза самые обычные: Гидравлика Авид Джуси7
Диски Авид 203мм
Колодки металлокерамика.

Shultz
28.08.2008, 18:28
Lis Yalta У тебя почвы песчаные?

Double
28.08.2008, 18:31
<div class='quotetop'>Цитата(Lis Yalta @ 28.08.2008 18:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=576328)</div>
При условии что каждые выходные по четыре спуска по "Мисхорке" и "Ягодке"
Тормоза самые обычные: Гидравлика Авид Джуси7
Диски Авид 203мм
Колодки металлокерамика.[/b]

Хорошо там у вас. Погода шепчет. А в Москве если затяжные дожди - всё, колодкам хана. Грязь и песок с водой из луж с асфальта попадает в тормоза и как наждачкой крупной работают. А если уж по мещере (один!! песок) - то там вообще хана.

Lis Yalta
28.08.2008, 18:37
<div class='quotetop'>Цитата(shultz @ 28.08.2008 18:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=576335)</div>
Lis Yalta У тебя почвы песчаные?[/b]

Да у  нас на плато почвы любые. И глинистые, и щебенистые, и мелко песчаные.
и даже "скально глыбные". Если ты имеешь ввиду летит ли весь этот "абразивный
коктейль" на диски, то да очень летит. Ну например после спуска по
тойже "мисхорке" тормозные суппорты(машинки) покрыты ровным толстым
слоем пыли с песчинками.

blackbolt
28.08.2008, 19:44
за месяц ДХ на айпетри я 4ре комплекта колодок на кодах стер... все зависит от техники, нормальныепацаны почти не тормозят, а елси и тормозят то правильно, мне пока сие есть непостижимо.... касаемо вибраков, мало того что сними гемора в настройке в разы больше чем с дисками. так мне кажется достаточно сомнительным занятием, катать ДХ=) ну тоесть можно конечно, но чота сыкатно, да и зачем?=)

Birdshell
28.08.2008, 22:04
я езжу по паркам, металлические ebc протёрлись за лето при 3-4 тыс. км где-то на 70%. Задний тормоз м525, ротор - круглый аллигатор 160 с с овальными дырочками. В мокрую погоду ездил мало. Думаю на осень хватить ещё должно (при выезде 1 раз в неделю по говну на 20-40 км). На переднем м585 (ротор хт шестиболтовый) колодок ещё много.

<div class='quotetop'>Цитата(Lis Yalta @ 28.08.2008 18:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=576328)</div>
Дырки нужны и для охлаждения и ... и для того чтобы диск не "вело"
от перегрева.[/b]

да ёпт. :angry:

Andron
29.08.2008, 20:53
Народ, а какая толщина (общая) новых колодок? Смерьте у кого есть. А то, тоже интересно стало. Щас у меня, после 700 км - 4мм.

srmitriy
29.08.2008, 22:24
для статистики
тормоз: Авид бб5
стиль: активный городской(камикадзе(по пробкам гдето до 30 км/ч и в нуль)+ торможения на спусках(если спуск незнакомый или теже пробки предпочетаю скорость не выше 40км/ч(малоли ччто))
родные колодки: ~2000км (состояние не могут зажать диск до блока колеса)
колодки кул стоп: ~1000км и пока толком колодки не подводил

alefedos
29.08.2008, 22:41
<div class='quotetop'>Цитата(srmitriy @ 29.08.2008 22:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=577236)</div>
пока толком колодки не подводил[/b]
а они у тебя сами не подводятся по мере износа?

Добавлено позже (29/08/2008 22:41):
Чтобы колодки быстро не стирались нужно спуски проезжать без тормозов. Сколько помню веломанию - всегда с горок на тормозах большинство спускается.

srmitriy
30.08.2008, 06:42
о самоподводе колодок в механике пока не слышал
нет его у меня
а по поводу спусков "без тормозов" в городе по пробкам не вариант

Double
30.08.2008, 18:18
<div class='quotetop'>Цитата(alefedos @ 29.08.2008 22:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=577247)</div>
Сколько помню веломанию - всегда с горок на тормозах большинство спускается.[/b]

жжошь!

Joanna
03.09.2008, 00:22
Задние стираются сильнее, чем передние. Весной перед погрязением поставил новые тормоза CODE. Первый день тренирововк, второй день после второго спуска задним колодкам хана. Квалификацию и финал проходил только на переднем тормозе. Колодки родные органика. Посатвил назад металлокерамику. Задние колодки подходят к концу, передние еще чуток походят. Сразу оговорюсь торможу в основном передним. Дело в том, что на стрости поднимается мелкодисперсная пыль, смесь води и бывшей пыли - песка, что образует абразив. Посмотрите на фотографию. передняя часть велосипеда чистая задняя вся в говне. Насчет вибрейков. После перехода с них на диски испытал неимоверное облегчение. Думаю они (ви) и десятую часть моих издевательств над тормозами не выдержат. Хотя туристом наверное пофиг.

Это был Woo

http://hotimg25.fotki.com/a/83_167/100_243/P3220070-vi.jpg
http://hotimg26.fotki.com/a/83_167/100_243/P3220060-vi.jpg