PDA

Просмотр полной версии : Проблемы с переключением на Diore XT



webmaster82
24.08.2008, 15:18
Итак, пробег велосипеда 300 км, после регулировки заднего и переднего переключателя появилась следующая проблема:
Переключения вниз происходят с сильным рывком, вверх лучше, но иногда тоже прилично дергает. С чем это может быть связано?

alefedos
24.08.2008, 15:33
подробнее

webmaster82
24.08.2008, 15:47
<div class='quotetop'>Цитата(alefedos @ 24.08.2008 15:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573510)</div>
подробнее[/b]
Переключаю вверх, цепь переходит с небольшим треском, переключаю вниз, цепь переходит на звезду вниз, но не плавно, а с сильным рывком и ударом. Иногда бывает, что она трется трется и вообще не переходит. Т.е. переходит, если слезть с велосипеда и руками прокрутить педали. Сейчас, еще раз перевернул, покрутил педали и посмотрел, как это выглядит. Цепь, прежде чем перейти немного подпрыгивает, может из-за этого и происходит рывок с ударом?

Ванище
24.08.2008, 16:16
Под дождем или в грязь не ездил? Возможно, забита рубашка и заржавел трос. Если да, то по-быстрому можно промыть керосином/уайт-спиритом, а вообще лучше заменить.

bazilio
24.08.2008, 16:21
по мойму очевидно что главная фраза тут после регулировки*) как отрегулировал так и переключается... если аккуратно настроить и при переключении не давить со всей дури на педаль то должно все идеально переключатся при таком пробеге.

alefedos
24.08.2008, 16:22
Ты сейчас жалуешься на работу переднего или заднего переклюка?
Чёткость работы переднего в большой степени зависит от износа цепи и звёзд. Иногда помогает смещение переклюка вверх-вниз на подседельной трубе. Убедись, что рамка параллельна плоскости звёзд системы.
Чёткость работы заднего легко и непринуждённо убивается попаданием смазки и грязи в рубашку.

webmaster82
24.08.2008, 16:34
<div class='quotetop'>Цитата(alefedos @ 24.08.2008 16:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573537)</div>
Ты сейчас жалуешься на работу переднего или заднего переклюка?
Чёткость работы переднего в большой степени зависит от износа цепи и звёзд. Иногда помогает смещение переклюка вверх-вниз на подседельной трубе. Убедись, что рамка параллельна плоскости звёзд системы.
Чёткость работы заднего легко и непринуждённо убивается попаданием смазки и грязи в рубашку.[/b]

Жалуюсь на работу заднего переключателя. Цепь, кассету, рубашки, тросик - смазывал.

Добавлено позже (24/08/2008 16:31):
<div class='quotetop'>Цитата(Bazilio @ 24.08.2008 16:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573536)</div>
по мойму очевидно что главная фраза тут после регулировки*) как отрегулировал так и переключается... если аккуратно настроить и при переключении не давить со всей дури на педаль то должно все идеально переключатся при таком пробеге.[/b]

А по-моему, ключевое слово - переключается рывками. Все скорости переключаются, а рывки происходят даже в том случае, если вел перевернут и переключение происходит практически без нагрузки.

Добавлено позже (24/08/2008 16:34):
<div class='quotetop'>Цитата(Ванище @ 24.08.2008 16:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573534)</div>
Под дождем или в грязь не ездил? Возможно, забита рубашка и заржавел трос. Если да, то по-быстрому можно промыть керосином/уайт-спиритом, а вообще лучше заменить.[/b]

Трос и рубашки чистые и смазанные. Мне кажется менять трос с рубашками после каждой покатушки не выход. Рубашек и тросов не напасешься. :)

Ванище
24.08.2008, 16:41
Ну это смотря какая покатушка... А что значит "трос и рубашки чистые и смазанные"? По моему опыту, смазка троса и рубашек ни к чему хорошему не приводит.

alefedos
24.08.2008, 16:41
Ну, коли так, то глянь на верхний ролик натяжителя - он не должен касаться звёзд кассеты ни на одной из передач.

Double
24.08.2008, 16:45
Переключатель настрой нормально просто :)

alefedos
24.08.2008, 16:45
Единственный вид смазки, которая улучшает работу переклюков - это силикон. От остальных появляется инерционность при возврате тросика пружиной переклюка.
Рывки могут быть следствием как разного износа цепи и звёзд, так и износа в принципе. Новая трансмиссия работает более чётко.

webmaster82
24.08.2008, 17:07
<div class='quotetop'>Цитата(alefedos @ 24.08.2008 16:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573550)</div>
Единственный вид смазки, которая улучшает работу переклюков - это силикон. От остальных появляется инерционность при возврате тросика пружиной переклюка.
Рывки могут быть следствием как разного износа цепи и звёзд, так и износа в принципе. Новая трансмиссия работает более чётко.[/b]

Неужели 300 км. - большой пробег? Думаете, лучше всё перебрать и смазать силиконовой смазкой? Есть такое чувство, что переключатель чуть-чуть подскакивает если покрутить педали, хотя винт устанавливающий положение верхнего ролика, закручен практически полностью.

Добавлено позже (24/08/2008 17:04):
<div class='quotetop'>Цитата(Ванище @ 24.08.2008 16:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573546)</div>
Ну это смотря какая покатушка... А что значит "трос и рубашки чистые и смазанные"? По моему опыту, смазка троса и рубашек ни к чему хорошему не приводит.[/b]

Смазывал так: капнул пару капель масла в каждую из рубашек, так и смазал. Перед этим естественно протер тросы чистой тряпочкой, чтоб грязь какая не попала!-)

Добавлено позже (24/08/2008 17:07):
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 24.08.2008 16:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573549)</div>
Переключатель настрой нормально просто :)[/b]

Очень дельный совет. Учитывая, что я с ним уже 3 дня мучаюсь, чтоб он работал, как должен. Перечитал все статьи по настройке и что-то плавно он не работает!-(

Double
24.08.2008, 17:37
<div class='quotetop'>Цитата(Sinitsyn @ 24.08.2008 17:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573553)</div>
Очень дельный совет. Учитывая, что я с ним уже 3 дня мучаюсь, чтоб он работал, как должен. Перечитал все статьи по настройке и что-то плавно он не работает!-([/b]

Видимо что-то не так ты делаешь или переключатель сломан. Нормальный (а у тебя отличный) переключатель передний можно настроить за 5 минут, если уметь или за 2 часа если совсем не уметь и вообще настраивать интуитивно. Если же ты три дня (по 8 часов в дент? :lol:) не можешь настроить - то ты явно что-то не то делаешь или переключатель сломан.

webmaster82
24.08.2008, 17:44
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 24.08.2008 17:37) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573567)</div>
Видимо что-то не так ты делаешь или переключатель сломан. Нормальный (а у тебя отличный) переключатель передний можно настроить за 5 минут, если уметь или за 2 часа если совсем не уметь и вообще настраивать интуитивно. Если же ты три дня (по 8 часов в дент? :lol: ) не можешь настроить - то ты явно что-то не то делаешь или переключатель сломан.[/b]

Передний я настроил за пару минут! С задним проблемы. Если есть, что сказать - пиши. С радостью почитаю, что я не так делаю. Уже подумываю, может цепь и кассету поменять, поскольку на велосипеде изначально не работали две передачи. Может из-того, что он был неправильно настроен, произошел их ускоренный износ.

Double
24.08.2008, 17:48
<div class='quotetop'>Цитата(Sinitsyn @ 24.08.2008 17:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573568)</div>
Передний я настроил за пару минут! С задним проблемы. Если есть, что сказать - пиши. С радостью почитаю, что я не так делаю. Уже подумываю, может цепь и кассету поменять, поскольку на велосипеде изначально не работали две передачи. Может из-того, что он был неправильно настроен, произошел их ускоренный износ.[/b]

С задним обычно всё проще. Выставил крайние звёздочки - всё заработало. Если что-то работает плохо - значит у тебя погнут петух.

webmaster82
24.08.2008, 17:53
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 24.08.2008 17:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573571)</div>
С задним обычно всё проще. Выставил крайние звёздочки - всё заработало. Если что-то работает плохо - значит у тебя погнут петух.[/b]

Звездочки выставил, но нифига нормально не заработало. Петух смотрел, вроде все ровно.

Double
24.08.2008, 18:00
<div class='quotetop'>Цитата(Sinitsyn @ 24.08.2008 17:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573575)</div>
Звездочки выставил, но нифига нормально не заработало. Петух смотрел, вроде все ровно.[/b]

"Вроде" ;) Ты сними его и закрути два длинных болта в петух. Вот тогда и будет видно - ровный он или погнут.

webmaster82
24.08.2008, 18:13
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 24.08.2008 18:00) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573578)</div>
"Вроде" ;) Ты сними его и закрути два длинных болта в петух. Вот тогда и будет видно - ровный он или погнут.[/b]

А можно подробней, про 2 длинных болта?

Double
24.08.2008, 18:37
<div class='quotetop'>Цитата(Sinitsyn @ 24.08.2008 18:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=573579)</div>
А можно подробней, про 2 длинных болта?[/b]

Согнул петух, что делать? (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=19727)