PDA

Просмотр полной версии : Спускать ли колеса шоссейника в самолете?



andyzr
16.05.2017, 17:27
А вот скажите, вы при перелетах спускаете колеса велосипеда? Стандартная пугалка говорит о том, что из-за разницы в давлении колеса могут рвануть. В случае с МТБ это явно перебор, а вот в случае с шоссейником? Все-таки давление 8. Очень лениво по прилету набивать по 8 атмосфер в каждое колесо мелким насосом :) Поделитесь опытом :)

Бивис
16.05.2017, 20:19
Одно спусти, одно оставь накаченным. Потом всем расскажешь. Ну и на всякий случай. Лениво накачивать колесо это сколько по времени? Минут 10-20-30??? Просто интересно.

Крайний
16.05.2017, 20:26
А вот скажите, вы при перелетах спускаете колеса велосипеда? Стандартная пугалка говорит о том, что из-за разницы в давлении колеса могут рвануть. В случае с МТБ это явно перебор, а вот в случае с шоссейником? Все-таки давление 8. Очень лениво по прилету набивать по 8 атмосфер в каждое колесо мелким насосом :) Поделитесь опытом :)

Читаем правила провоза велосипедов той авиакомпании которой летим. Если рейс состоит из сегментов выполняемых разными авиакомпаниями, читаем правила второй, третьей и т.д. Действуем как указано. Если не указано вообще, звоним уточняем при покупке билета. Это работает.

andyzr
16.05.2017, 22:46
Читаем правила провоза велосипедов той авиакомпании которой летим. Если рейс состоит из сегментов выполняемых разными авиакомпаниями, читаем правила второй, третьей и т.д. Действуем как указано. Если не указано вообще, звоним уточняем при покупке билета. Это работает.

В правилах всех авиакомпаний написано, что колеса должны быть спущены. С правилами все ясно, я про опыт совершивал

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------


Одно спусти, одно оставь накаченным. Потом всем расскажешь. Ну и на всякий случай. Лениво накачивать колесо это сколько по времени? Минут 10-20-30??? Просто интересно.

Давно набивал ручным насосом по 8 атм в колесо?

Cyclops
16.05.2017, 22:54
колёса у самолетов не сдувают после взлета ;)

Valentin Gvozdev
16.05.2017, 23:19
Стандартная пугалка говорит о том, что из-за разницы в давлении колеса могут рвануть.

В реальности это большая перестраховка. Судите сами - в полете на эшелоне в салоне самолета поддерживается давление в районе 550-600 мм рт. ст., что соответствует атмосферному давлению на высотах 2500-3000 м. Соответственно ИЗБЫТОЧНОЕ (по сравнению с тем, что получается на земле) внутреннее давление в колесе при полете будет всего около 760-550 = 200 мм рт. ст. Или всего 0.26 Бар.. Сложно себе представить, насколько изношенным или перекачанным должно быть колесо, чтобы оно рвануло от того, что давление (а точнее - разность внешнего и внутреннего давлений) в нем повысилось на жалкие четверть бара. Думаю, на таком колесе и от дома-то отъезжать нельзя, ни то что отправляться в далекое путешествие.

С другой стороны, понятно, что любой хлопок от взрыва колеса в багажном отсеке - это как минимум стресс для пассажиров и экипажа. Поэтому чтобы исключить такие вещи, и просят сдувать колеса. Ведь никто не может гарантировать, что они у вас в нормальном состоянии.

andyzr
16.05.2017, 23:55
В реальности это большая перестраховка. Судите сами - в полете на эшелоне в салоне самолета поддерживается давление в районе 550-600 мм рт. ст., что соответствует атмосферному давлению на высотах 2500-3000 м. Соответственно ИЗБЫТОЧНОЕ (по сравнению с тем, что получается на земле) внутреннее давление в колесе при полете будет всего около 760-550 = 200 мм рт. ст. Или всего 0.26 Бар.. Сложно себе представить, насколько изношенным или перекачанным должно быть колесо, чтобы оно рвануло от того, что давление (а точнее - разность внешнего и внутреннего давлений) в нем повысилось на жалкие четверть бара. Думаю, на таком колесе и от дома-то отъезжать нельзя, ни то что отправляться в далекое путешествие.

С другой стороны, понятно, что любой хлопок от взрыва колеса в багажном отсеке - это как минимум стресс для пассажиров и экипажа. Поэтому чтобы исключить такие вещи, и просят сдувать колеса. Ведь никто не может гарантировать, что они у вас в нормальном состоянии.

!! Да, я так тоже думаю, что скорее перестраховка

Крайний
17.05.2017, 04:15
Опыт заключается в том, что могут целенаправленно попросить спустить колеса на стойке.
А могут просто спросить, спущены ли колеса и поверить на слово. Могут вообще не спросить. В расчете на то, что нормальный человек соблюдает правила и не ищет лазейки.
Перестраховка или нет, а взорвавшееся колесо шоссера создает в замкнутом помещении такой шум, что спящие уставшие бреветчики мигом приобретают вертикальное положение и их намерения не оставляют сомнений. Есть желание пообщаться в полете с маршалом и службой безопасности по прилету?
А если КВС решит вернуться на точку или сесть поблизости а вовсе не там куда все хотели попасть? В лучшем случае задержки, проверка багажа, в худшем...
Убейте в себе совка и не создавайте проблем ни окружающим, ни себе.:)

Ромб
17.05.2017, 08:48
Далеко не все требуют и ещё реже проверяют. Часто летаю Аэрофлотом, так "отсюда" ещё ни разу не спросили, а при возврате - через раз:).