PDA

Просмотр полной версии : новый переключатель Sram XX1



Sadness
08.05.2017, 15:30
Ребят, в общем такое дело: Лапка 11 скоростного переключателя XX1
https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-xx1-type-2.1-rear-derailleur-11-speed-long-black-419232
не перпендикулярназадней оси, а чуть сдвинута в сторону рамы. Велосипед новый, петух прямой. Переключатель погнут? Или так и должно быть?
http://rgho.st/8mByyL7hs/image.png (http://rgho.st/8mByyL7hs.view)
http://rgho.st/8XPDkTQNg/image.png (http://rgho.st/8XPDkTQNg.view)

Caleb_Crow
08.05.2017, 15:46
Для СРАМа это по моему норма. Были модели Х9, так же выглядели. На работу не влияли. При натяжении цепи выпрямлялись как нужно. Хотя да, пугало до усрачки. :) Как так, новый и кривой.

babangida
08.05.2017, 16:05
Ты в работе проверь. Он должен переключать четко, а как он выглядит дело десятое

Sadness
08.05.2017, 18:28
babangida,
Хотелось бы выяснить этот момент пока переключатель новый.

Ouninpohja
08.05.2017, 18:33
Sadness, то, что велосипед новый не значит, что петух прямой. прямой он или нет можно выяснить только спец приблудой при установленном колесе
если петух литье силуминовое, то лучше сразу заменить на фрезеровку. для 11ск это актуально
ЗЫ у меня на гх х-горизон тоже если смотреть не все перпендикулярно, но работает же

Sadness
08.05.2017, 18:58
то, что велосипед новый не значит, что петух прямой. прямой он или нет можно выяснить только спец приблудой при установленном колесе
https://www.bike24.de/p2183515.html
Есть 2 петуха: первый шёл с велосипедом(чуток кривоват, я его выпрямил и оставил про запас), второй- абсолютно новый, он и стоит на фото.
Сам переключатель слегка поцарапан в районе надписи "Sram XX1", поэтому и подумал вдруг в магазе падал вел и погнули.
В наличии ещё есть: Sram X0 10СК, вот он перпендикулярен

Ouninpohja
08.05.2017, 19:52
https://www.bike24.de/p2183515.html
это литье из силумина

Sadness
08.05.2017, 21:02
это литье из силумина
А чем он хуже фрезерованного? Мягче?

Demark
08.05.2017, 21:05
фрезерованный точнее изготовлен,а значит ровнее!

Sadness
08.05.2017, 21:12
В любом случае петух прямой, а вот переклюк-под вопросом
Фрезерованный это такой? http://velopulse.ru/node/461

cka3o4nuk
09.05.2017, 10:20
любой петух лучше на ровность проверять тулзой

Brizz
09.05.2017, 11:22
С лапкой всё нормально. Так и должно быть. На шимане тоже самое. Всё, закрывайте тему.

colorex
09.05.2017, 11:53
В любом случае петух прямой, а вот переклюк-под вопросом
Фрезерованный это такой? http://velopulse.ru/node/461
Относительно чего?
В любом случае кривой!

Ouninpohja
09.05.2017, 19:41
Возможно, что это сделали (наиболее выгодно подогнули лапку суппорта) заводские настройщики, а может быть, что всё само по себе сразу встало так, как должно быть.
сколько надо выпить для таких выводов?

andrey_v
09.05.2017, 23:35
Когда был 2х10 сетап, то задний Срам ХХ длиннолап тоже был неровный. На работу не влияло. Сейчас пошел, посмотрел на Срам GX на новом байке - вроде ровный :)

Sadness
19.05.2017, 16:19
Проверил в действии. Закидывает хорошо, а вот скидывает с задержкой, хотя троссик не перетянут.

Ouninpohja
19.05.2017, 18:44
Проверил в действии. Закидывает хорошо, а вот скидывает с задержкой, хотя троссик не перетянут.
если выставить на большие звезды и посмотреть сзади, то лапка и звезды в одной плоскости? перекоса нет?

Sadness
26.12.2017, 23:45
если петух литье силуминовое, то лучше сразу заменить на фрезеровку
Назначение петуха-гнуться в случае удара, чтобы переклюк и рама были целы. В чем смысл ставить фрезерованный петух?

Demark
26.12.2017, 23:48
В чем смысл ставить фрезерованный петух? Смысл в том что фрезерованный точнее изготовлен! А ломаются они с литыми, одинаково!

Sadness
27.12.2017, 00:04
А ломаются они с литыми, одинаково!
Странно, по идее он крепче должен быть?

cka3o4nuk
27.12.2017, 01:14
Назначение петуха-гнуться в случае удара, чтобы переклюк и рама были целы. В чем смысл ставить фрезерованный петух?
это мракетология
если было бы так не появился бы директ маунт в котором петухи 8мм толщиной

MGRUS
27.12.2017, 09:39
это мракетология
если было бы так не появился бы директ маунт в котором петухи 8мм толщиной
Петух-это предохранитель,как-бы.Поменять гнутый или сломанный петух всяко дешевле,чем ремонт рамы или замена сломанного переклюка,не?Хотя особо продвинутые ставят титановые уже.

Ouninpohja
27.12.2017, 12:34
Назначение петуха-гнуться в случае удара, чтобы переклюк и рама были целы. В чем смысл ставить фрезерованный петух?
фрезеровка тоже гнется и ломается
только если она из правильного материала, то плюс в том, что держит много правок

cka3o4nuk
27.12.2017, 12:49
Петух-это предохранитель,как-бы.Поменять гнутый или сломанный петух всяко дешевле,чем ремонт рамы или замена сломанного переклюка,не?Хотя особо продвинутые ставят титановые уже.
еще раз дм петухи идут 8мм толщиной без всякой гейской гручкости :)
и никаких проблем с этим нет

Vasily75
27.12.2017, 12:53
Петух-это предохранитель,как-бы.Поменять гнутый или сломанный петух всяко дешевле,чем ремонт рамы или замена сломанного переклюка,не?Хотя особо продвинутые ставят титановые уже.
Не везде его можно поменять. На стальных рамах, например, он часто (а может, и всегда) несъёмный (припаянный) - остаётся только выпрямлять.

dymaz
27.12.2017, 13:02
еще раз дм петухи идут 8мм толщиной без всякой гейской гручкости :)
и никаких проблем с этим нет
Толстые петухи появились из-за того, что обычные гнутся и рвутся от переклюков с демпферами (shadow+, sram type2). Обычный переклюк дает натяжение цепи порядка 2кгс, а с шедоу+, в зависимости от настройки, от 10 до 20 кгс (при растяжении цепи, конечно, т.е. когда демпфер работает. На обратном ходе получаем те же 2кгс).
Прямого запрета на их установку на старые байки с тощими петхами нет, но прецеденты поломок петуха на ровном месте были.

cka3o4nuk
27.12.2017, 13:30
толстые петухи по директ маунт что это такое почитайте сами

dymaz
27.12.2017, 13:35
толстые петухи по директ маунт что это такое почитайте сами
Да я знаю, что там геометрия другая. Просто все современные петухи на большинстве байков значительно толще, чем старые.

cka3o4nuk
27.12.2017, 14:52
директ маунт это просто только под шимано.

colorex
27.12.2017, 20:52
Толстые петухи появились из-за того, что обычные гнутся и рвутся от переклюков с демпферами (shadow+, sram type2). Обычный переклюк дает натяжение цепи порядка 2кгс, а с шедоу+, в зависимости от настройки, от 10 до 20 кгс (при растяжении цепи, конечно, т.е. когда демпфер работает. На обратном ходе получаем те же 2кгс).
Прямого запрета на их установку на старые байки с тощими петхами нет, но прецеденты поломок петуха на ровном месте были.

Фантазия прет