PDA

Просмотр полной версии : Как снять внешнюю обойму пром. подшипника из BB51?



str_vl80
03.04.2017, 16:45
Решил отказаться от покупки новой каретки в надежде, что старая каретка с новыми нормальными подшипниками с нормальными уплотнениями прослужит дольше новой. Купил новые подшипники, начал снимать старые. Везде пишут, что снимаются они несложно - грей чашку, да выпрессовывай. Да вот только на деле снять подшипник оказалось непростой задачей - затянул внутреннюю обойму анкером, нагрел чашку, начал выбивать… как вдруг внутренняя обойма подшипника вылетает, шары все врассыпную, а внешняя остаётся на месте. В итоге сейчас имеем чашку с внешней обоймой и без шаров (ибо рассыпались и почти все потерялись). Как теперь выковырнуть внешнюю обойму из чашки?

Пытался всячески греть (феном, в двуховке на максимальной температуре, в пламени туристической горелки) и выскребать, выбивать зубилом - бесполезно. Завтра попробую купить анкер под внешнюю обойму, но надежды, честно говоря, мало…

P. S. Предвидя 99% ответов в стиле «забей и купи новую» – новую и задаром не надо, задача именно в том, чтобы освоить технологию замены подшипников. Ибо за цену новой каретки можно закупить с десяток подшипников и забыть о проблеме на много сезонов вперёд.

Maxim_Sed
03.04.2017, 16:49
Везде пишут, что снимаются они несложно - грей чашку, да выпрессовывай.

народ позволяет себе писать всякую чушь потому, что ответственности за сказанное нет

Demark
03.04.2017, 17:05
Какая каретка то хоть?

пишут, что снимаются они несложно - грей чашку, да выпрессовывай.


нагрел чашку, начал выбивать…
Этого следовало ожидать! А еще выбивая можно ушатать посадочное место, и новый подшипник там держаться будет плохо!

str_vl80
03.04.2017, 17:35
Какая каретка то хоть?
Дешевый ширпотребный шимановский Deore BB51.

Так всё-таки, как теперь внешнюю обойму выковыривать?

Velo03.ru
03.04.2017, 17:50
str_vl80, дремелем разрезать, если выбить не получается. голыми руками никак ;)

10bez0
03.04.2017, 18:03
Долбить совершенно ничего не надо, колхозненький съемничек всё решает: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5376387&viewfull=1#post5376387 я им вырывал настолько ржавые обоймы, что они с кусками чашки выходили, главное лапки расклинить как можно сильнее. А при равномерном нагреве до 250-300 градусов обойма сама должна вывалиться, если всё очень сильно не поржавело.

Smith&Федька
03.04.2017, 18:18
для 51 нашелся подшипник родного номинала? думается что по ширине обоймы новый шире. Так что бежать за бутылкой

velomanyak
03.04.2017, 20:02
Тут проще новую каретку купить, лучше ВВ56 или ВВ70. Подшипник там своего размера не из стандартного ряда.
Или купи каретку РасеФасе под Х24 стандарт, там подшипники стандартные и служат в разы дольше. ВВ51 самая дермовая каретка у Шимано.

10bez0
03.04.2017, 21:11
Да, и обратите внимание, то что изначально на заводе подшипники ставятся на фиксатор, по крайней мере все что я разбирал были с каким то клеем.

MEHANIK
03.04.2017, 21:14
народ позволяет себе писать всякую чушь потому, что ответственности за сказанное нет

Потому что читать не умеют. )))


str_vl80, http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=51682;s tart=msg1321301#msg1321301

chiefset
27.05.2018, 11:11
Подскажите по подшипнику в чашке каретки.
Вынуть внешнюю обойму не смог подручно.
Внутренний посадочный диаметр 25 мм, ширина внутренней обоймы 6 мм. Внутренний диаметр по замеру, где сидит наружная обойма 38 с небольшим. Подшипник с 16-ю шариками около 3.5 мм диаметром.
Полагаю что ширина и наружной обоймы тоже 6 мм, так как щупом до куда менять неизвестно (что там в тени).
Несколько смущает замер по посадке 38 с небольшим миллиметров. Вроде никаких проставок и сужений у обоймы подшипника нет.
Поиском на алиэкспресс выдает подшипник 25x37x6. 25x38x6 - нет. В интернете тоже на подшипники 25x38x6 бегло ничего не выдает.
Чтобы убедиться, что покупать: какие подшипники в типоразмерах могут устанавливаться в чашке каретки.
И еще мелкий вопрос. МОжет люфт в подшипнике - нормально для подшипника? Подшипник правой чашки каретки сильно ощутимо люфтит. На ощупь дорожки подшипника без изъянов, раковин, ржи, неровностей. После протирки и промывки никаких заедающих звуков, ходит ровно. В смазке вообще не слышно. Левый вроде плотно сидит.
Все таки люфт - это дефект, или это изначально таковое предназначение? Почему такая мысль - поясню. Изначально на оси каретки со стороны системы была пластиковая втулка. на которую насаживался подшипник и люфта не было. Т.е. втулкой обойма могла прижиматься, создаваться преднатяг. Появился люфт, поиском обнаружено, что втулка пластиковая разбита. Сейчас стоит металлическая проставка, но люфт все равно имеется. Полагаю именно из-за подшипника уже, так как садить ось каретки приходится подбивая.

smol_
27.05.2018, 11:40
Подскажите по подшипнику в чашке каретки.
Штирлиц привычно шифровался.
Каретка то, нибось, сверxсекретная?

ЗЫ. Ежели BB51/52 то там 25x37x6.
Штирлиц измерять не умеет.
Куплять надо не на али, а за углом 25x37x7 с уплотнением.

10bez0
27.05.2018, 14:08
chiefset, http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&page=196 разобрано всё мелочей, только читай...

velomanyak
28.05.2018, 10:29
Какая каретка то хоть?



Этого следовало ожидать! А еще выбивая можно ушатать посадочное место, и новый подшипник там держаться будет плохо!

С обратной стороны нужно подлезть чем-то не сильно толстым и выбивать потехоньку.
Ничего там не разбиваеnся, несколько раз свои каретки перебирал BB51, BB56, BB70.
Всё отлично.

---------- Добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:24 ----------


Штирлиц привычно шифровался.
Каретка то, нибось, сверxсекретная?

ЗЫ. Ежели BB51/52 то там 25x37x6.
Штирлиц измерять не умеет.
Куплять надо не на али, а за углом 25x37x7 с уплотнением.

Только вот подшипник на 7 мм толщиной не подойдёт.
Нужно ещё стандартный шимановский пыльник\проставку куда-то поставить.
Если каретка BB51, то чашки можно проточить вовнутрь на 1 мм и поставить подшипник стандартного размера (7 мм глубиной).
С BB56 и выше так лучше не делать.

chiefset
29.05.2018, 13:29
А где можно бы узнать полную спецификацицю на велосипед, какие детали на него установлены?

smol_
30.05.2018, 16:26
Нужно ещё стандартный шимановский пыльник\проставку куда-то поставить.
Шимановское уплотнение выбрасывается.
Ступенька на пластиковом пыльнике стачивается.
7мм замечательно подходит.
Все элементарно, Ватсон.

Никакие чашки не точим.

chiefset
16.07.2018, 15:05
Заменил сегодня подшипник. Как ни странно хорошо вышел. Может уже стоящая жара помогла, или промывка предварительно бензином.
Обратно зашел легко. При этом подшипник 37x25x7 вошел хорошо и ... так, что как раз под стопорное кольцо.

al_giorno
16.07.2018, 15:21
Зачем что-то делать с ВВ51 когда она целиком стоит как один приличный подшипник отдельно?

smol_
16.07.2018, 18:20
Зачем что-то делать с ВВ51 когда она целиком стоит как один приличный подшипник отдельно?
Затем, что будучи смазанной солидолом, ВВ51 лехко едет 10 000км.
И не надо тратиться на "приличный подшипник".

al_giorno
16.07.2018, 18:51
Затем, что будучи смазанной солидолом, ВВ51 лехко едет 10 000км.
И не надо тратиться на "приличный подшипник".
Зырьте, он проехал десятку на велике!))
Не поверишь, но не будучи смазанной солидолом, она едет еще лучше. При цене в шесть долларов, переборка шимановских чашек не оправдывает цены вдшки, салфеток и моющего для рук.

smol_
16.07.2018, 18:58
Не поверишь
Не поверю.
Болтунам я не верю.

pelm
16.07.2018, 21:01
При цене в шесть долларов, переборка шимановских чашек не оправдывает цены вдшки, салфеток и моющего для рук.
Судя по сикстеру эту каретку вообще уже не производят:
https://twentysix.ru/blog/116954.html

П.с: кстати, шимановцы прекратили производство ВВ51 и теперь делают ВВ52, которая внешне очень сильно похожа, если не такая же, как старая ВВ70. Молодцы.