PDA

Просмотр полной версии : DT 370 начал подклинивать



Елец
01.04.2017, 12:18
Добрый день форумчанам. Начала подклинивать задняя втулка(подкручивает педали слегка). Хочу собачки почистить и смазать, до этого корпус барабана я как то снял вместе с кассетой, и больше не могу повторить этот фокус. Вообщем подскажите пожалуйста или ТКНИТЕ где есть инфа, как мне до собачек добраться. Буду очень благодарен за конструктивную консультацию.

Artyoom
01.04.2017, 13:45
Гугл творит чудеса.
У ДТ отличные и подробные мануалы
https://vk.com/doc183832580_443283607?hash=25f129de0361adbdf2&dl=897736f88f27588223
чтобы стянуть барабан-нужно открутить одну из гаек на оси(любую какая открутится, какая именно-не важно)

Елец
01.04.2017, 14:04
Гугл творит чудеса.
У ДТ отличные и подробные мануалы
https://vk.com/doc183832580_443283607?hash=25f129de0361adbdf2&dl=897736f88f27588223
чтобы стянуть барабан-нужно открутить одну из гаек на оси(любую какая открутится, какая именно-не важно)

Спасибо

Velo03.ru
01.04.2017, 14:27
Artyoom, человеку лень, проще тему создать

gjmg7
08.04.2017, 19:04
Добрый день форумчанам. Начала подклинивать задняя втулка(подкручивает педали слегка). Хочу собачки почистить и смазать, до этого корпус барабана я как то снял вместе с кассетой, и больше не могу повторить этот фокус. Вообщем подскажите пожалуйста или ТКНИТЕ где есть инфа, как мне до собачек добраться. Буду очень благодарен за конструктивную консультацию.

Скорее всего подшипники приржавели к оси

Елец
10.04.2017, 07:52
Скорее всего подшипники приржавели к оси

клиник подшипник внутри барабана. Нужен супер-пупер оригинальный съемник

Artyoom
10.04.2017, 14:38
клиник подшипник внутри барабана. Нужен супер-пупер оригинальный съемник

Какой съёмник? Она разбирается в ноль(почти) на коленке шпилькой и парой гаек с шайбами и проставками

Елец
15.04.2017, 17:22
Какой съёмник? Она разбирается в ноль(почти) на коленке шпилькой и парой гаек с шайбами и проставками

(почти) ключевое слово. подшипник внутри барабана, именно его и не снять.

Artyoom
15.04.2017, 20:01
(почти) ключевое слово

ключевое слово-нечего трындеть что не снимается, если даже не было попыток снимать 435840
втулка разбирается в ноль кучкой гаражного мусора https://pp.userapi.com/c836733/v836733580/41e8d/W27EO09h4Jg.jpg
единственное что не снимается без дэтэшнего спец ключа-вот эта консоль, выносящая один из подшипников 435841
но её для полного ТО вообще не надо снимать

weirdol
15.04.2017, 21:11
но её для полного ТО вообще не надо снимать

а сколько втулка пробежала? есть какиенибудь нарекания во время эксплуатации? скудные 2 собачки не проскакивали/залипали?

Artyoom
15.04.2017, 21:26
а сколько втулка пробежала? есть какиенибудь нарекания во время эксплуатации? скудные 2 собачки не проскакивали/залипали?

втулка стоковая в веле 2009 года, ко мне попала вместе с велом 2 года назад, так что полный пробег хз
До меня его похоже не много эксплуатировали, но срок тем не менее не малый. Несмотря на это-все подшипники родные и вполне живые. Разве что родная смазка в них за это время засохла(при вращении было ощущение что крутятся почти пустые подшипники, это и стало причиной переборки). Внутри всё было чисто и сухо.

Собачки не проскакивали, хотя с мой стороны на втулку нет особых нагрузок, и не залипали, смазал их водостойкой смазкой с высоковязким маслом-SKF LGHB-втулка стала практически бесшумная, что мне очень нравится, при этом собачки тоже не тупят и не залипают. Зимой до -5 тоже всё в порядке, ниже не катал.
Летом постоянно мылась шлангом под напором вместе с велом, сейчас весной активно топится, каких-то изменений в работе нет.

Елец
19.04.2017, 18:13
ключевое слово-нечего трындеть что не снимается, если даже не было попыток снимать 435840
втулка разбирается в ноль кучкой гаражного мусора https://pp.userapi.com/c836733/v836733580/41e8d/W27EO09h4Jg.jpg
единственное что не снимается без дэтэшнего спец ключа-вот эта консоль, выносящая один из подшипников 435841
но её для полного ТО вообще не надо снимать

На 4-х подшипниках у меня. Другая втулка.

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:11 ----------


втулка стоковая в веле 2009 года, ко мне попала вместе с велом 2 года назад, так что полный пробег хз
До меня его похоже не много эксплуатировали, но срок тем не менее не малый. Несмотря на это-все подшипники родные и вполне живые. Разве что родная смазка в них за это время засохла(при вращении было ощущение что крутятся почти пустые подшипники, это и стало причиной переборки). Внутри всё было чисто и сухо.

Собачки не проскакивали, хотя с мой стороны на втулку нет особых нагрузок, и не залипали, смазал их водостойкой смазкой с высоковязким маслом-SKF LGHB-втулка стала практически бесшумная, что мне очень нравится, при этом собачки тоже не тупят и не залипают. Зимой до -5 тоже всё в порядке, ниже не катал.
Летом постоянно мылась шлангом под напором вместе с велом, сейчас весной активно топится, каких-то изменений в работе нет.

3000км в гоночно-тренировочном режиме по всем говнам Черноземья. ДТ втулки бояться купаться в жиже, помирают часто.

Artyoom
19.04.2017, 23:02
На 4-х подшипниках у меня. Другая втулка.

А, ну тогда сорян, да, глянул-у трёхсобачковой 370(не знал что такая есть) конструкция сильно отличается, и чтобы добраться до всех подшипников нужно вроде как аж 2 спец ключа-один для тела втулки, другой для барабана


3000км в гоночно-тренировочном режиме по всем говнам Черноземья. ДТ втулки бояться купаться в жиже, помирают часто.

броды в грязной воде выше втулок-изменений в работе нет, хз как они могут дохнуть от грязи просто налипшей сверху

ciociocio
15.06.2017, 12:57
да походу у меня такая же dt 370 подохла после первого окунания в говны. Проехал грязную гонку и ей хана. захрустела... разобрать полностью нереал без спец ключа. а ключь такой продается только для 240/350, для 370 он похоже существует только в мануалах dt, да и стоит конских денег, проще новую втулку купить.
Вот подумываю hope pro 4 взять... с dt связываться желания нету...

Бальдр
15.06.2017, 14:06
ciociocio,

370, это не совсем ДТ. ДТ, это с рэтчетом. Он вечный, или около того.

ciociocio
15.06.2017, 14:13
ciociocio,

370, это не совсем ДТ. ДТ, это с рэтчетом. Он вечный, или около того.

так то оно так, но в моем понимании спец ключь для разбора втулки это не совсем гуд... каждый раз в сервис бегать не по феншую... всетаки свое боевое железо надо самому обслуживать

Бальдр
15.06.2017, 14:32
так то оно так, но в моем понимании спец ключь для разбора втулки это не совсем гуд... каждый раз в сервис бегать не по феншую... всетаки свое боевое железо надо самому обслуживать

И это тоже, конечно. Но имею на 2-х байках 240 и 350. Вообще ни разу не обслуживал. Снимаю барабан иногда, а там стерильно. Хотя, например, 350 уже лет 6. Катал на ней много грязевых гонок, в том числе заплыв в чулковской жиже 2011, и не один, по-моему. Пвд не практикую в последние годы, совсем. Это в плане заплывов по-втулки.

ciociocio
15.06.2017, 14:38
И это тоже, конечно. Но имею на 2-х байках 240 и 350. Вообще ни разу не обслуживал. Снимаю барабан иногда, а там стерильно. Хотя, например, 350 уже лет 6. Катал на ней много грязевых гонок, в том числе заплыв в чулковской жиже 2011, и не один, по-моему. Пвд не практикую в последние годы, совсем. Это в плане заплывов по-втулки.

может конечно и 240 можно взять, но это надо брать сразу со спец ключем в комплекте, потому как свою 370 я наверное не смогу разобрать и поменять промы...
а гонки идут, ехать хочется, лето проходит...

neclonche
15.06.2017, 19:49
370, это не совсем ДТ. ДТ, это с рэтчетом. Он вечный, или около того.
У рэтчета более мелкие захваты, поэтому нагрузку он не любит, по крайней мере, такую же, как 3-х кулачковые 370.
Вообще, настоящую суть создания и предназначения рэтчета как вы понимаете? Для чего, а точнее сказать, для кого пошли на подобные жертвы?

Бальдр
15.06.2017, 21:18
neclonche,

Да-да, 16 и 32 одновременных захвата рэтчета против 2 или 3 собачек. Курите бамбук, мистер клон.

neclonche
15.06.2017, 21:21
Да-да, 16 и 32 одновременных захвата рэтчета против 2 или 3 собачек. Курите бамбук, мистер клон.
Ответьте вначале на поставленный вопрос выше, мистер ...

NeverLetMeGo
15.06.2017, 21:27
Ответьте вначале на поставленный вопрос выше, мистер ...

ну для спацсменов допустим холостой ход в горку минимален and etc

neclonche
15.06.2017, 21:32
ну для спацсменов допустим холостой ход в горку минимален and etc
Не нужно подсказывать мистеру-знающему больше, чем сама ДТ. Теперь пусть хотя бы продолжит, потому как на этом не всё :spiteful:

Бальдр
15.06.2017, 22:44
У стандартного рэтчета как раз посредственный холостой ход. Больше 11 градусов. Что очень много и не подходит для триала, например, никак. В версии с 32 зубым рэтчетом показатель средний по больнице, но сам механизм вышел недолговечный, не в последнюю очередь из за отвратного качества металла кольца. Но вот 16 зубый рэтчет вечный, держит огромные крутящие моменты и живет под гонцами годами, не умирая, хотя и его ломают, знаю один случай. У меня 2 комплекта с рэтчетом, и в дс это очень популярные втулки для сорев и не только. Не побоюсь сказать, что конструкция надежнее и выносливее CK, т.к. проще.

neclonche
15.06.2017, 22:53
Не побоюсь сказать, что конструкция надежнее и выносливее CK, т.к. проще.
Теперь стало намного легче и это действительно доказывает, что ДТ это только рэтчет, а другие варики им тупо подбросили враги, заставив делать то, чего ДТ никак не хотела.

Бальдр
15.06.2017, 22:56
370 это на самом деле не DT. А мутного происхождения ОЕМ. В этом смысле они полные наследники DT onyx, мистер клон.

neclonche
15.06.2017, 23:00
370 это на самом деле не DT. А мутного происхождения ОЕМ. В этом смысле они полные наследники DT onyx, мистер клон.
Это вы мутные вещи пишете, а 370-е есть в каталоге у ДТ, мистер ...

Бальдр
15.06.2017, 23:05
Вы похоже не в курсе значения понятия оем. Тут требуется ликбез, но это не ко мне.

neclonche
15.06.2017, 23:10
Вы похоже не в курсе значения понятия оем. Тут требуется ликбез
Кому требуется, а кому достаточно видеть реальные втулки с реальным названием, которые есть в самом каталоге производителя.

multig
16.06.2017, 00:30
Кому требуется, а кому достаточно видеть реальные втулки с реальным названием, которые есть в самом каталоге производителя.
Точняк. А все современные Датсуны - это разработки и производство исключительно Ниссана, не иначе.