PDA

Просмотр полной версии : Поделитесь секретом прокачки Avid elixir



Artyoom
24.03.2017, 22:17
В общем, прокачать получается нормально, но при отвинчивании шприца от калипера, из него(калипера) вытекает довольно много дота. В интернете видел писали что можно прокачать "не пролив ни капли". Есть такие тут такие у кого так выходит? Прошу поделиться секретом:rolleyes:
Прокачиваю по такой последовательности действий:
1) Один шприц набираем много, второй мало, дегазируем.
2) Вкручиваем шприц в калипер.
3) Вкручиваем шприц в ручку.
4) Толкаем шприц у калипера или тянем шприц у ручки(если шприц хорошо держит давление), т.е. прокачиваем гидролинию.
5) Закрыть защёлку на ручке.
6) Зажать ручку.
7) Прокачать калипер.
8) Надавить на шприц калипера, держа ручку, пока на ней не появится усилие от шприца. Довести ручку до крайнего положения шприцом калипера, придерживая.
9) Открутить шприц, закрутить калипер. (на этом моменте он активно истекает дотом:prankster2:)
10) Открыть защёлку на ручке. Прокачать ручку. Нажать на неё раз 10, прокачать, повторять это пока полностью не прокачается.
11) Закрутить ручку.

Единственная мысль пока-во время откручивания шприца от калипера, поднимать его на уровень ручки или выше. Но тогда, теоретически, воздух из не прокачанной ручки может пойти вверх-в гидролинию и калипер. Значит-не откручивать шприц от калипера, пока не прокачана ручка, но тогда надо поставить защёлку на шланг и на втором шприце(у меня только на одном стоит, которым ручку прокачиваю)

doctor-sherst
24.03.2017, 22:27
Я при выкручивании щприца -на последних витках в шприц чуть втягиваю,чтоб жидкости было аккурат заподлецо .

Artyoom
25.03.2017, 15:41
Я при выкручивании щприца -на последних витках в шприц чуть втягиваю,чтоб жидкости было аккурат заподлецо .

спасибо, буду пробовать

tifo
25.03.2017, 16:37
Подкладывай тряпочку. Я беру отрезаю кусок хб, складываю в несколько слоев, под низ порта, откручиваю, оно вытекает, закручиваю. На сам калипер ничего не попадает, только на шляпу болта, котором порт, чуть. На ручку иногда чуть попадает, но не течет, а просто тряпочка вымазывает. Быстро смываешь холодной водой и нет проблем. У меня тормоза перекрашены с балона, эту краску дот разъедает чудесно, поначалу даже одну ручку запорол и перекрашивал наново. Потом вот уже несколько раз качал и все ок. Ну а родная краска намного дыбелее, разъеданию подвержена слабо.

ROCKWELL
27.05.2017, 17:01
спасибо, буду пробовать

Все делается оперативно , но аккуратно . Когда откручиваем шприц , он должен быть под легким давлением , втягивать при откручивании поршень шприца не правильно , заглушка порта в месте с ключом должна быть под рукой , чтобы оперативно закрутить . Утечь от силы может пол капли дота - здесь принцип шприца , даже если порт не закрыть , максимум пару капель вытечет .

velomanyak
30.05.2017, 15:40
Из личного опыта.
Ставим шприцы, в ручку пустой в каллипер полный. Снизу вверх наполняем систему Дотом.
В идеале должно получится пол шприца вверху и внизу. Если не хватает Дота заполняем нижний шприц ещё раз.
Теперь фиксируем рычаг в нажатом до конца положении. Поднимаем каллипер вертикально вверх (он должен быть выше ручки).
Создаём разрежение в шприце и пойдёт воздух.
Переодически поворачиваем каллипер так чтобы воздух внутри него по внутренним каналам выходил к месту прокачки.
При этом большая часть гидры должна быть в вертикальном положении.
После этого опускаем каллипер ниже ручки, отпускаем рычаг и давим на нижний шприц чтобы немного тормозухи вышло в ручку.
зажимаем шприц в ручке.
Поднимаем каллипер выше ручки - теперь можно смело откручивать шприц с каллипера, так как он выше тормозуха не потечёт.
Закрываем каллипер и опускаем его вниз.
Ручку прокачиваем создавая разрежение в шприце и нажымая на рычаг в этот момент.

Ручку раз в год желательно разбирать полностью, мыть и смазывать место примыкания резинки к корпусу ручки чем нибудь стоиким к доту.
Подходит фирменная смазка или "синие сопли" от Mobil.

Если при прокачивании ручки у вас постоянно шприц набирает воздух, то у вас в резинке дырка.
Её придётся поменять.

При откручивании шприца от ручки отверстие для прокачки естественно должно быть самой высокой точкой всей системы.
Если от туда выльется пару капель - не страшно. Расширительный бачёк в виде резинки служит в том числе и для того чтобы удерживать появивишийся воздух в системе.

Нет идеальных тормозов. Любые нуждаются в прокачке, а лучше замены всей тормозухи минимум раз в год.