PDA

Просмотр полной версии : Кольцо на шток вилки



Qwasik
20.03.2017, 13:36
Проблемка с установкой кольца на шток. Вилка РШ рекон, шток прямой. Внизу куда садиться кольцо для нижнего прома имеет расширение. Рулевая ФСА zs 3. До расширения кольцо летит со свистом, дальше совсем никак. Минут 5 фигачил по нему через ПВХ трубу. Село на 1мм и все. Смазкой мазал. Деревяшкой пробывал тоже. Она развалилась, кольцо осталось на месте :unknw: Может кто посоветует чего?

AltairNsk
20.03.2017, 13:51
Минут 5 фигачил по нему через ПВХ трубу
Поэтому инструмент для напрессовки этого кольца делают из металла.

Fleogan
22.03.2017, 12:23
Может кто посоветует чего?
Попробуй люминяшку взять или медяшку, только, чтоб обязательно кромка острая была, не стесанная, не скругленная - хоть одна. Упираешь в кромку кольца (ни в коем случае не в опорную поверхность для подшипника!!!) и фигачишь молотком то с одной стороны, то с другой (иначе в перекос встанет и с места потом не свернешь): 1 удар "прицеливающий" плюс 1-2 "основных" - потихоньку, без фанатизма, не со всей дури, а ровно настолько, чтоб кольцо таки на месте не стояло. Поскольку кромка "инструмента" острая, ее хватит для упора в самую верхнюю, нерабочую узенькую кромочку кольца. Поскольку медный или алюминиевый сплав явно мягче сталюги, из которой сделано кольцо, при наличии прямых рук кольцо не покоцаешь.

Cibulino
22.03.2017, 13:08
А может просто нагреть кольцо в духовке, а потом попытаться одеть?
Я такую операцию проделал - кольцо село само без всяких усилий

Fleogan
22.03.2017, 13:24
Cibulino, а до какой температуры? Надо знать. Ну, духовка бытовая, насколько я знаю, 250 "цельсиев" обычно максимум выдает, вряд ли металл отпустится при такой температуре, но все ж хрен его знает...:unsure:

entosamoe
22.03.2017, 13:32
можно сделать пропил на кольце или купить готовое - https://www.veloprobeg.ru/catalog/category/652/product/1100011201.php
а то есть недорогие, но качественные китайские рулевые на промах и с таким кольцом

Cibulino
22.03.2017, 13:32
Fleogan, я нагрел до 250 градусов и подержал кольцо там минут 15 при максимальной температуре. Может все прошло так гладко из-за того, что кольцо само алюминиевое

redraven
22.03.2017, 13:34
Снимаешь кольцо, шток вилки охлаждаешь например пакетом со снегом. Кольцо греешь на газу - именно греешь, а не раскаляешь до красна. Дальше накидываешь кольцо на шток и быстро забиваешь ударами по периметру. Я забивал через алюминиевую трубку.
2-й вариант - распилить кольцо, если рулевая на промах. Пропил тщательно зачистить и зашлифовать от заусенцев и т.п.

Fleogan
22.03.2017, 13:41
можно сделать пропил на кольце
Варварство. :)

Может все прошло так гладко из-за того, что кольцо само алюминиевое
А какой сплав? Я просто ХЗ, можно ли до такой температуры греть? Думаю, что можно, но я б посмотрел таблицы...

Я забивал через алюминиевую трубку.
ИМХО ключевая мысль.:good: Забивал так же, ничего не охлаждая и не грея.

wituc
22.03.2017, 13:43
ИМХО ключевая мысль
взять трубу по диаметру кольца.
так проще и кольцо опорное не деформируется

vlad674
22.03.2017, 13:47
А какой сплав? Я просто ХЗ,
У меня от рулевой Крис Кинг кольцо из нержавейки. Когда со старой вилки снимал, чуть поцарапал нижнюю плоскость, которая к короне прилегает, запилил надфилем, чтобы прилегание по плоскости было нормальное. Надфилем пилится, значит нержа типа 420, не очень твердая, так что греть можно.

Shredd
22.03.2017, 13:48
Я легко через 40 мм канализационную трубу набил. Брызгал силиконом

Cibulino
22.03.2017, 13:49
Fleogan, какой бы не был сплав, но 250 градусов ему не должны повредить. Я надеюсь на это :)

Fleogan
22.03.2017, 13:49
взять трубу по диаметру кольца.
так проще и кольцо опорное не деформируется

Ну, то, что не деформируется - можно согласиться, только у материала этого колбца, если оно не из китайского железа для крыш, предел текучести (или по преодолении чего там начинается пластическая деформация материала?), мягко говоря, высоковат, чтоб его даже сырой сталюгой сдеформировать, не говоря уж об алюминьке.
А вот на счет "проще" - не сказал бы, бо труба должна внутренним диаметром ИМХО максимум на десятку-две отличаться от диаметра штока, иначе упрешься "не туда", что стремно...:unknw:

wituc
22.03.2017, 13:55
бо труба должна внутренним диаметром ИМХО максимум на десятку-две отличаться от диаметра штока, иначе упрешься "не туда", что стремно..
и закоцаешь место где должен сидеть подшипник

Fleogan
22.03.2017, 14:05
и закоцаешь место где должен сидеть подшипник

Эмм... Как бы тебе объяснить? У меня, к примеру, рулевая на насыпи. Соответственно, это опорное кольцо - по факту конус подшипника. Собственно, у него есть коническая поверхность (рабочая), которую шарики обкатывают, и на самом верху небольшой уступ, торчик, в котором находится та дырка, которой кольцо на шток садится. Этот торчик - буквально миллиметр шириной или около того. Так вот трубка должна быть такой, чтоб в этот торчик упереться, а не в конус. Поскольку подобрать такую трубку - та еще задача, я тупо взял обрезок от алюминиевой плиты (из Д16, благо на работе этого добра - хоть жопой жуй) и стучал через него, упирая его в этот торец с разных сторон. Так, по касательной к самому штоку.
ИМХО (ИМХО, а то мало ли! :)) с кольцом под пром должно быть попроще...

bine8x8
22.03.2017, 15:25
Я кольцо поставил не насаживая до конца - чуть закусилось, притянул вилку винтом рулевой. Поездил периодически подтягивая винт- через пару минут под моим весом кольцо село на место.

MEHANIK
22.03.2017, 19:45
Эмм... Как бы тебе объяснить? У меня, к примеру, рулевая на насыпи.
Возьми шило и попытайся поцарапать это кольцо или обойму промподшипника, твердость у них одного порядка и там и там шарики катаются. Если шило не убедит, можно постучать по нему молотком пытаясь оставить какие-нибудь отметины )))

Fleogan
23.03.2017, 10:30
Возьми шило и попытайся поцарапать это кольцо

Стесняюсь спросить: а начлена? Только, чтоб убедиться, что можно херачить по любому месту? Без обид, но мне это напоминает знаментиую историю с ведром дизтоплива, произошедшую на заре советского танкостроения. Я могу ошибаться, но ПМСМ, швырять кольцо в пекло Ородруинаохерачивать через железку по этому кольцу молотком - не совсем то, что пытаться поцарапать его шилом. А проверять обратное на своем кольце я точно не буду, у меня и так все прекрасно получается.
Лучше б подсказал, если в курсе, из какой точно стали оно делается и какие в итоге физические свойства нужно получить - я б тогда токаря попросил штучку-другую выточить, да в термичку б отнес. Все б не пришлось потом его с вилки на вилку переставлять. А то с сантурки-то его легко отковырять, а на Парагончике щель для этого только, сцуко, с одной стороны...

bine8x8
23.03.2017, 10:37
из какой точно стали оно делается
ШХ15, калить до HRC 60..62 - это часть упорного подшипника. После термички еще бы дорожку шлифануть

Fleogan
23.03.2017, 11:04
bine8x8, благодарствую. Буду такую болвань искать.

Project70
23.03.2017, 11:12
Я всегда напрессовываю разводным ключом,постукивая аккуратно молоточком с разных сторон.

vlad674
23.03.2017, 11:52
После термички еще бы дорожку шлифануть
После термички не только дорожку шлифовать нужно, но и посадочные поверхности (внутр диаметр и плоскость торца прилегания к короне), т.к. после термички кольцо (достаточно тонкостенное) поведет. А токарку делать с припуском на шлифовку. По крайней мере так подшипники делают.

MEHANIK
23.03.2017, 12:40
Стесняюсь спросить: а начлена?
Чтоб победить свою фобию. ))) Подобрать водопроводную трубу и хреначить молотком через нее. )))
Проще купить две одинаковых рулевых или одну на промах ,чем точить/закалять/шлифовать такое колечко.

Fleogan
23.03.2017, 12:46
с припуском
Ну, это уже сам собой разумеющийся матан. Правда, именно беговая дорожка ИМХО должна хотя бы по Ra 0.8 идти, это уже полировка.

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:42 ----------


Чтоб победить свою фобию. )))
Да ну, мне и с фобией неплохо живется.:P
Кто б дал подолбить свое кольцо (гусары - молчать!!!):crazy::wacko2:

на промах
А это еще зачем? У меня всего-навсего гибрид, а не аппарат для экстремалинга, нахрена мне рулевая на промах?:) Душу греть?

Проще купить
Если б за деньги - я б купил, но мне такое колечко могут за спасибо сделать.:dirol:

MEHANIK
23.03.2017, 13:06
Да ну, мне и с фобией неплохо живется.
Не рассказывай про нее другим ;-))



Кто б дал подолбить свое кольцо (гусары - молчать!!!)
Закажи два.


нахрена мне рулевая на промах? Душу греть?
У них часто упорное кольцо разрезное и одевается/снимается пальцами.))

Vortex070
23.03.2017, 16:43
Я всегда напрессовываю разводным ключом,постукивая аккуратно молоточком с разных сторон.

аналогично делаю

tifo
23.03.2017, 21:20
Сабж набивается рожковым ключем нужного размера. Какого не помню. Размер должен быть таким, чтобы рожки были чуть шире дорожки. Берешь и просто херачишь - попадаешь конечно криво, один из рожков приземляется на дорожку, но под углом и чудесно соскальзывает по твердой дорожке => оба рожка фигачат по юбке. Покоцать дорожку анрыл, чуть коцается самый верх шайбы, но оно не мешает. Так в свое время было собрано кучу велосипедов.

Но лучше таки купи нормальную рулевую на промах.


У них часто упорное кольцо разрезное и одевается/снимается пальцами.))
Даже я бы сказал всегда. А если и есть дебильные промовые рулевые с неразрезным, то такие лучше не брать - их производитель явно зад%%чивает.