PDA

Просмотр полной версии : вопросы по Dart 2



ga-zz
15.07.2008, 23:54
Здр. народ, это мой первый пост. Надеюсь что попал в нужное место форума.
Вообще после некоторой эксплуатации понял что масло вытекло из вилки. (Вилка Dart 2, продавалась вместе с велом :rolleyes: )
Вытекло походу из регулятора Rebaund.
Дык вот, решил разобрать, вцелом вытащил из нее все что можно, но есть ряд вопросов.
1. Возможно ли разъединить вилку на 2 части.
2. Как менять в ней сальники (на будущее)
3. Возможно ли вытащи кассету с Rebaund'ом, т.к. как то она там хорошо сидит и достать не получается.
4. По поводу масла, видел посты, что надо покупать, но после первого взгляда ассортимента в магазинах, что то не нашел малсла конкретно для вилок, видел только синтетику для гидравлики (какой то немецкий производитель), на этом масле нет маркировки вязкости. Можно ли использовать такое или лучше искать. И что по поводу моторного масла, можно ли его заливать?
5. Хотелось бы доапгрейдить вилку, т.е. установить локаут, ну и по поводу Rebaund не ясно работает он или нет, т.к. вилка попала мне в руки уже без масла :( , хотелось бы увидеть эти запчасти с рабочей вилки (какими они должны быть), что бы сравнить со своими и выяснить, то или не то :)

ЗЫ: Вилка с амортизатором у меня впервые, по сему мне особо не счем сравнить. Всвязи с этим вынужден задавать сие "ламерские" вопросы.
ЗЫЫ: Форумы читал на SRAM смотрел, но что то как то, необходимой инфы не нашел.
Заранее спасибо. :)

aphlux
16.07.2008, 00:12
Вилку надо нести в сервис -- заменой масла не обойтись. Проблема распространенная, тем было достаточно...

ga-zz
16.07.2008, 08:34
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 16.07.2008 00:12) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=548065)</div>
Вилку надо нести в сервис -- заменой масла не обойтись. Проблема распространенная, тем было достаточно...[/b]

С сервисом могут быть проблемы, боюсь не найду такого. А можно ткнуть в соответствующую тему если не сложно. Вцелом руки прямы, я думаю и сам справлюсь, пока хотя бы информации поднабраться.

Добавлено позже (16/07/2008 08:34):
Ну что, ни кто, ни чем не поможет???  :(

SVKan
16.07.2008, 09:04
<div class='quotetop'>Цитата(ga-zz @ 16.07.2008 02:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=548048)</div>
Здр. народ, это мой первый пост. Надеюсь что попал в нужное место форума.
Вообще после некоторой эксплуатации понял что масло вытекло из вилки. (Вилка Dart 2, продавалась вместе с велом :rolleyes: )
Вытекло походу из регулятора Rebaund.
Дык вот, решил разобрать, вцелом вытащил из нее все что можно, но есть ряд вопросов.
1. Возможно ли разъединить вилку на 2 части.
2. Как менять в ней сальники (на будущее)
3. Возможно ли вытащи кассету с Rebaund&#39;ом, т.к. как то она там хорошо сидит и достать не получается.
4. По поводу масла, видел посты, что надо покупать, но после первого взгляда ассортимента в магазинах, что то не нашел малсла конкретно для вилок, видел только синтетику для гидравлики (какой то немецкий производитель), на этом масле нет маркировки вязкости. Можно ли использовать такое или лучше искать. И что по поводу моторного масла, можно ли его заливать?
5. Хотелось бы доапгрейдить вилку, т.е. установить локаут, ну и по поводу Rebaund не ясно работает он или нет, т.к. вилка попала мне в руки уже без масла :( , хотелось бы увидеть эти запчасти с рабочей вилки (какими они должны быть), что бы сравнить со своими и выяснить, то или не то :)

ЗЫ: Вилка с амортизатором у меня впервые, по сему мне особо не счем сравнить. Всвязи с этим вынужден задавать сие "ламерские" вопросы.
ЗЫЫ: Форумы читал на SRAM смотрел, но что то как то, необходимой инфы не нашел.
Заранее спасибо. :)[/b]
Инструкция по обслуживанию и ремонту: http://sram.com/_media/pdf/rockshox/dealers/TM_MY08_E.pdf (http://sram.com/_media/pdf/rockshox/dealers/TM_MY08_E.pdf)
Каталог запасных частей на вилку (заодно можно увидеть и устройство): http://sram.com/_media/techdocs/2008 RS SPC_95-4315-001-000_iRide_Judy_Dart_WEB_B.pdf://http://sram.com/_media/techdocs/200..._Dart_WEB_B.pdf (http://sram.com/_media/techdocs/2008%20RS%20SPC_95-4315-001-000_iRide_Judy_Dart_WEB_B.pdf)

Почитать можно например эти темы:
Что вы думаете про вилку RS Dart 3?! (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=32154)
Всё о RockShox (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=28096)
Есть и другие...

Про текущие вилки: Что вы знаетеоб истекающих маслом Tora`х 2008?! (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=35129)

Про разборку:
Внутри RS Tora 302&#39;06 (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=24946&st=0&start=0)
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643)

ga-zz
16.07.2008, 16:41
SVKan
Спасибо за инфу, сейчас почитаю.

Добавлено позже (16/07/2008 16:41):
есть всетаки один вопрос, "как ноги из штанов достать", почему то не хотят вылазить, пробовал киянкой постучать, тоже не помогает, они вообще вытаскиваются в Dart&#39;e 2, может что то надо откруть, я правда ничего не нашел. Ну и демпфер (где Rebaund) тоже не вытаскивается. В мануалах вроде ни чего не сказано как это делать, у них как то все легко, вытаскиваем и все. :)

SVKan
17.07.2008, 12:51
<div class='quotetop'>Цитата(ga-zz @ 16.07.2008 19:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=548234)</div>
SVKan
Спасибо за инфу, сейчас почитаю.

Добавлено позже (16/07/2008 16:41):
есть всетаки один вопрос, "как ноги из штанов достать", почему то не хотят вылазить, пробовал киянкой постучать, тоже не помогает, они вообще вытаскиваются в Dart&#39;e 2, может что то надо откруть, я правда ничего не нашел. Ну и демпфер (где Rebaund) тоже не вытаскивается. В мануалах вроде ни чего не сказано как это делать, у них как то все легко, вытаскиваем и все. :)[/b]
Лентяй вы все-таки...
Перечитайте еще раз стр.12 манула и Переборка вилки Rock Shox с Motion Control (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643)...
Насчет выбивания киянкой/резиновым молотком

ga-zz
18.07.2008, 07:51
Ну про лентяя вы зря, я перечитал все что мог перечитать, и этот фору вдоль и поперек. Просто когда впервые это делаешь, всетаки стремно че то выбивать киянкой когда это не выбивает. Ну да ладно, спасибо за советы. Я все сделал.
Для ищущих информацию по данному поводу, выкладываю свои соображения по ремонту данного бага этой вилки этого года :) .

Вообще разбираете правую ногу вилки по инструкции выложеной выше. Как заметил SVKan не боясь выбиваете шток киянкой, не выкручивая болт доконца.

После того как все выбили, достали и слили оставшееся масло (Если у когото осталось :) , у меня нет :) ), лезем дальше.
[attachment=14671:1.jpg]
[attachment=14672:2.jpg][attachment=14673:3.jpg]

 деталь №1 это Rebaund, в эту трубку вставлена деталь №2, и закреплено что бы не вылетало маленьким гвоздиком №4 (плохо видно, но разбирать будете увидите :) ). Вытаскиваем этот гвоздик, короче, синюю трубку тоже вытаскиваем.
Я предполагаю что протекает из-за не плотно прилегающей резинки, т.к. в трубке №1 в нижней части отверстие сквозное для регулятора отскока, то под давлением масло оч легко может протекать наружу. Таким образом, я взял и наматал на резинку на трубке №2 (не помню как называется), короче белая такая штука, используется при соединени газовых труб или водопроводных, тонкая тянущаяся пленка.
Наматывать я думаю стоит не особо много (я переборщил, после заправкой масла трудно крутится регулятор отскока), главное что бы вся эта система плотно входила, может с некоторым усилием, но не перебарщивайте.

После этого собираем все по инструкции, заливаем масло и пробуем.

ЗЫ: У меня Масло вроде пока не тячет, правда не пробовал еще ездить, но и я изрядно ее помучал руками, единственное когда включен локаут, немного просачивается, но мне кажется просто я налил масла чуть больше и это излишки, или просто большое давление создается. Но пока вцелом вроде все сухо.

SVKan
18.07.2008, 12:47
<div class='quotetop'>Цитата(ga-zz @ 18.07.2008 10:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=549862)</div>
Ну про лентяя вы зря, я перечитал все что мог перечитать, и этот фору вдоль и поперек.[/b]
Про лентяя, это к тому, что все ссылки, которые я привел здесь уже были. Ну кроме может каталога запчастей к Дарту выложенном на сайте Срама (но судя по дальнейшему посту вы его и не смотрели )...
:D
И про киянку в сервисном мануале есть. А по вашим словам выходило, что "В мануалах вроде ни чего не сказано как это делать, у них как то все легко, вытаскиваем и все".

<div class='quotetop'>Цитата(ga-zz @ 18.07.2008 10:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=549862)</div>
Просто когда впервые это делаешь, всетаки стремно че то выбивать киянкой когда это не выбивает. Ну да ладно, спасибо за советы. Я все сделал.[/b]
Потому и приложил две ссылки:
1. На страницу мануала, что это действительно так предусмотрено производителем
2. На реальный опыт человека, который говорил, что з..ся это делать - это и был самый трудный этап в разборке.

<div class='quotetop'>Цитата(ga-zz @ 18.07.2008 10:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=549862)</div>
Для ищущих информацию по данному поводу, выкладываю свои соображения по ремонту данного бага этой вилки этого года :) .

Вообще разбираете правую ногу вилки по инструкции выложеной выше. Как заметил SVKan не боясь выбиваете шток киянкой, не выкручивая болт доконца.

После того как все выбили, достали и слили оставшееся масло (Если у когото осталось :) , у меня нет :) ), лезем дальше.
[attachment=14671:1.jpg]
[attachment=14672:2.jpg][attachment=14673:3.jpg]

деталь №1 это Rebaund, в эту трубку вставлена деталь №2, и закреплено что бы не вылетало маленьким гвоздиком №4 (плохо видно, но разбирать будете увидите :) ). Вытаскиваем этот гвоздик, короче, синюю трубку тоже вытаскиваем.
Я предполагаю что протекает из-за не плотно прилегающей резинки, т.к. в трубке №1 в нижней части отверстие сквозное для регулятора отскока, то под давлением масло оч легко может протекать наружу. Таким образом, я взял и наматал на резинку на трубке №2 (не помню как называется), короче белая такая штука, используется при соединени газовых труб или водопроводных, тонкая тянущаяся пленка.
Наматывать я думаю стоит не особо много (я переборщил, после заправкой масла трудно крутится регулятор отскока), главное что бы вся эта система плотно входила, может с некоторым усилием, но не перебарщивайте.[/b]
Как называются детали можете посмотреть на картинке:
[attachment=14675:Dart_2_Turnkey.jpg]
Как видите, сальники в том месте где вы подматывали ленту Фум (ну "белая такая штука - тонкая тянущаяся пленка" по вашему :rolleyes: ) входят в "Dart Service Kit" (там кроме них еще идут уплотнения на нижние болты). То бишь при обсуживании как раз эти сальники и меняются...
Так что скорее всего идея правильная...

<div class='quotetop'>Цитата(ga-zz @ 18.07.2008 10:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=549862)</div>
После этого собираем все по инструкции, заливаем масло и пробуем.

ЗЫ: У меня Масло вроде пока не тячет, правда не пробовал еще ездить, но и я изрядно ее помучал руками, единственное когда включен локаут, немного просачивается, но мне кажется просто я налил масла чуть больше и это излишки, или просто большое давление создается. Но пока вцелом вроде все сухо.[/b]
Просачивается сверху?

ga-zz
18.07.2008, 15:15
Сверху вроде не просачивается, т.к. впринципе вел не переворачивается, но для эксперимента можно попробовать.
Вцелом моя доработка ни как не может повлиять на протикание масла сверху. Если течет, то я думаю можно воспользоваться той же ФУМ лентой, и не парица :)