PDA

Просмотр полной версии : Снижение частоты проколов



Гиппократ
14.07.2008, 11:42
Итак, вдоволь намучавшись с гребаными снейкбитами, гвоздями и прочей светотенью, задался вопросом:
А можно ли технически свести число проколов к минимуму.

После перелопачивания форума пришел к 3 способам и нескольким вопросам:

1) UST (спорно+дороже+мало реальных пользователей)
- действительно ли лучше защита от снейкбитов (ибо чаще всего они)?

2) Камеры с герметиком типа таких (http://www.no-flats.com/products.php?categid=5&PHPSESSID=14ffbe2a3add9ff88797cb34eaf0aad8)
- где раздобыть?
- можно ли сделать из обычных велокамер, тупо залив в них герметик?

3) Самодельная бескамерка на основе обычного обода и покрышки
- много курилась тема, но непонятно, кто-то все-таки реально сделал ЭТО (пост 35) (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=22454&hl=%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%8 0%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BF%D1% 80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB&st=20)???

Loewa
14.07.2008, 11:55
<div class='quotetop'>Цитата(VELOdiver @ 14.07.2008 11:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=546631)</div>
Итак, вдоволь намучавшись с гребаными снейкбитами, гвоздями и прочей светотенью, задался вопросом:
А можно ли технически свести число проколов к минимуму.[/b] интересно и сколько ж было проколов за эти ваши два с небольшим месяца катания, что вы так озаботились скоропалительными выводами - я вот за этот год (правда я катаю мало всего порядка 1000 км накатал пока) умудрился проколоть заднее колесо ОДИН раз при том, что я по асфальту практически не езжу (процентов 20)

Birdshell
14.07.2008, 12:01
<div class='quotetop'>Цитата(Loewa @ 14.07.2008 11:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=546643)</div>
интересно и сколько ж было проколов за эти ваши два с небольшим месяца катания, что вы так озаботились скоропалительными выводами - я вот за этот год (правда я катаю мало всего порядка 1000 км накатал пока) умудрился проколоть заднее колесо ОДИН раз при том, что я по асфальту практически не езжу (процентов 20)[/b]

+1 :blink:
за >10000 только 2 прокола и 1 снейкбайт по дурости (не успел поднять заднее колесо и влетел в поребрег, покрыху тоже пробил).

если парят снейкбиты, то:
-слабо накачиваешь
-ещё не умеешь ездить
-можно попробовать юзать обода с расплющенными торцами, типа мавика хм321. Сложнее одевать/снимать покрыху, но площать контакта при ударе будет больше.

Гиппократ
14.07.2008, 12:09
<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 14.07.2008 12:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=546650)</div>
+1 :blink:
за >10000 только 2 прокола и 1 снейкбайт по дурости (не успел поднять заднее колесо и влетел в поребрег, покрыху тоже пробил).

если парят снейкбиты, то:
-слабо накачиваешь
-ещё не умеешь ездить
-можно попробовать юзать обода с расплющенными торцами, типа мавика хм321. Сложнее одевать/снимать покрыху, но площать контакта при ударе будет больше.[/b]

За неделю 2-3 камеры :blink: и все снейкбайтами на бордюрах. По грунту/корням и прочему катаюсь замечательно. Как тротуары - это нечто. Камеры bontrager купленые в спортмастере. Другие пока не пробовал.
Байк прошел чуть меньше 1000.
Манометра на насосе нет, но накачиваю максимально сильно (пока не перестает прожиматься)
Смена ободов как-то пока не вписывается в мои планы.

Напрашивается вывод о том, что ездить не умею, да и вес 90 кг, но все-же многовато, правда? :D

phatman
14.07.2008, 12:34
1. А с седла привстаешь когда задним заезжаешь? Если да, то:
2. Смещаешься в этот момент вперед?
3. Все же неплохо раздобыть манометр (в любом автомобильном продаются), ибо понятие "пока не прожимаются" весьма относительное

Loewa
14.07.2008, 12:35
<div class='quotetop'>Цитата(VELOdiver @ 14.07.2008 12:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=546652)</div>
Манометра на насосе нет, но накачиваю максимально сильно (пока не перестает прожиматься)
Напрашивается вывод о том, что ездить не умею, да и вес 90 кг, но все-же многовато, правда? :D[/b] ну я тоже не брезгую бордюрами и вес мой на данный момент 110... а качать таки лучше положенное для покрышек давление с оглядкой на условия катания - насос с манометром надо просто купить!Правда у меня заскорузлая привычка смотреть на дорогу, чтобы не наехать на что-то колючее, ещё со времён стар-шоссе  :P

BorisOver
14.07.2008, 12:41
Ну может человек и умеет кататься, но на бордюры заезжает на большой скорости)
У меня последний снейкбайт был года 3-4 назад, еще на стром велосипеде. А на скорости 30-35 попытался заскочить на бордюр (не очень большой), переднее колесо без проблем, а вот заднее) Пришлось да же обод править.

Еще от снейкбайтов можно посоветовать контакты...

Гиппократ
14.07.2008, 12:43
<div class='quotetop'>Цитата(phatman @ 14.07.2008 12:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=546672)</div>
1. А с седла привстаешь когда задним заезжаешь? Если да, то:
2. Смещаешься в этот момент вперед?
3. Все же неплохо раздобыть манометр (в любом автомобильном продаются), ибо понятие "пока не прожимаются" весьма относительное[/b]

:) Смещаюсь, привстаю, даже по правилам Брайана Лопеса нагружаю/разгружаю вилку.
Кроме того по правилам баника подбрасываю заднее колесо педалями (у меня не контакты).
Все равно колются. У меня покрышки nevegal john tomac 2.10.
Я подумываю о качестве спортмастеровских камер...
Насос с манометром планирую купить в самое ближайшее время.

Добавлено позже (14/07/2008 12:43):
<div class='quotetop'>Цитата(BorisOver @ 14.07.2008 12:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=546680)</div>
Ну может человек и умеет кататься, но на бордюры заезжает на большой скорости)
У меня последний снейкбайт был года 3-4 назад, еще на стром велосипеде. А на скорости 30-35 попытался заскочить на бордюр (не очень большой), переднее колесо без проблем, а вот заднее) Пришлось да же обод править.

Еще от снейкбайтов можно посоветовать контакты...[/b]

Да, средняя скорость при запрыге от 25 до 37км/час. Но блин, разве это может так сильно влиять?

BorisOver
14.07.2008, 12:49
VELOdiver
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Да, средняя скорость при запрыге от 25 до 37км/час. Но блин, разве это может так сильно влиять?[/b]
Понятно, вы наверное заднее колесо в основном и пробиваете? Т.к. на такое скорости переднее колесо на бордюр закинуть не проблема, а вот заднее уже не успеваете.
Тут только банник поможет, да и то мне как-то страшновато его делать на бордюрах. Проще скорость скинуть и спокойно на него заехать.

Гиппократ
14.07.2008, 12:57
<div class='quotetop'>Цитата(BorisOver @ 14.07.2008 12:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=546691)</div>
VELOdiver

Понятно, вы наверное заднее колесо в основном и пробиваете? Т.к. на такое скорости переднее колесо на бордюр закинуть не проблема, а вот заднее уже не успеваете.
Тут только банник поможет, да и то мне как-то страшновато его делать на бордюрах. Проще скорость скинуть и спокойно на него заехать.[/b]

Именно заднее. Баник я и пытаюсь сделать, но не всегда успеваю. Дело в технике, а точнее в ее недостатке.
Переднее я забрасываю на любой скорости. Заднее успеваю не всегда. Вел длинный и тяжелый, педали-рамки, да и просто пока не получается каждый раз. Слава богу без последствий для обода.
Хочется чтобы при таких казусах не приходилось каждый раз разбортовывать/менять (клеить)/забортовывать колесо.
Вот и ищу средство пока не овладею техникой.

BorisOver
14.07.2008, 13:12
VELOdiver
Не, а зачем на такой скорости на бордюры залетать? И вел у вас для КК? Хорошо, что обод еще не убили...
Я километров 200 - 250 тому назад, перешел на контакты, банник стало легче делать, и на бордюры стал на большей скорости заскакивать... Но все зависит от их размеров. Но это было ради эксперимента, всеравно перед бордюрами я сбрасываю скорость.

phatman
14.07.2008, 13:27
<div class='quotetop'>Цитата(VELOdiver @ 14.07.2008 12:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=546681)</div>
Да, средняя скорость при запрыге от 25 до 37км/час. Но блин, разве это может так сильно влиять?[/b]
Ну тогда все закономерно )) При такой тренировке банников - по бразильской системе - я бы посоветовал запастись терпением, заплатками и камерами (когда уже заплатку некуда будет приклеить ;) )
Это ж бордюр - даже если не сколотый, площадь соприкосновения в месте удара маленькая (угол бордюра) => давление в разы больше, плюс скорость (попробуй поставить заднее колесо на какой нибудь угол, даже того же бордюра, продави весом и посмотри на сколько оно уходит по сравнению с продавливанием на ровной поверхности).
Имхо тут никакие герметики и бескамерки не помогут (покрышка дороже камеры - она если сразу не наскозь проколется, то будет страдать корд => грыжи и прочая фигня)

ЮркЫй
14.07.2008, 13:32
VELOdiver, учите банни-хоп и будет вам счастье. на кк велосипеде нормальный банник сделать сложновато, но возможно. удачи!))

Гиппократ
14.07.2008, 13:47
<div class='quotetop'>Цитата(ЮркЫй @ 14.07.2008 13:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=546727)</div>
VELOdiver, учите банни-хоп и будет вам счастье. на кк велосипеде нормальный банник сделать сложновато, но возможно. удачи!))[/b]
Вобщем к таким ответам пришел сам.
Пойду закуплю еще камер, и поеду учить банни-хоп.

Aggressor
14.07.2008, 15:02
банник само собой. а старые мудрые велотоварищи в таких случаях советовали ВСЕГДА использовать присыпку детскую. или тальк ;)
когда камеру ставишь новую - посыпь по всей длине покрышки внутри нее немножко оных волшебных порошков и будет тебе счастье ;)
кол-во пробитых камер в сезон уменьшается заметно

wonzen
14.07.2008, 15:19
Первое и главное - купить насос с манометром, и качать 4 атмосферы, это намного больше чем на глаз "до дуба".
Дальше тренить баник.
Поставить толстую даунхильную камеру, и покрышки с бутиловыми вставками.

Можно и сколхозить - подложить в покрышку старую спущенную камеру.

Гиппократ
14.07.2008, 15:25
<div class='quotetop'>Цитата(wonzen @ 14.07.2008 15:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=546806)</div>
Первое и главное - купить насос с манометром, и качать 4 атмосферы, это намного больше чем на глаз "до дуба".
Дальше тренить баник.
Поставить толстую даунхильную камеру, и покрышки с бутиловыми вставками.

Можно и сколхозить - подложить в покрышку старую спущенную камеру.[/b]

А можно про даунхильные камеры поподробнее?
Как они маркируются? И где достать?

небо
14.07.2008, 15:40
Или можно поставить обод даблтрек.Заскакиваешь передним колесом,а заднее само справится-думаю при любых прыжках об бордюр энтропия в колесе не возрастёт. :)Как поставил-ни восьмёрок никаких,ни укусов,ни проколов(благодаря дубовой покрышке :) ) Тяжеловато зато накатисто :)

wonzen
14.07.2008, 16:01
<div class='quotetop'>Цитата</div>
А можно про даунхильные камеры поподробнее?
Как они маркируются? И где достать?[/b]
Да вообщем так и маркируются Downhill или dh, вот например http://www.bikemaster.ru/product_info.php?products_id=2511 http://www.bikemaster.ru/product-385_37-1997.html http://www.bikemaster.ru/product-385_37-3229.html http://www.bikemaster.ru/product-385_37-1663.html На толщину стенок надо смотреть, чем толще тем лучше !,5 - 2,5мм, синкросы до 4мм бывают, но это совсем для маньяков, она как шланг.

uu4jbj
17.09.2010, 14:39
В Крыму в последнее время разрослась колючка с 6-ю шипами,стелится как коврик вдоль дорог и тротуаров.Цветы мелкие,желтые.На одной ветке до 20 колючек в виде булавы.Наедешь на такой коврик и 5-7 дырок вдоль камеры обеспечены.Обычно приходится менять камеру.Колючка в течении года-двух не теряет своих иголок и проколы случаются даже зимой в сухую погоду.