PDA

Просмотр полной версии : Установка тормоза,



NO_LIMITS
10.07.2008, 23:10
Hope Mono M4 & Диск 203 "плавующая пила"
Кароче ставлю калипер не закручивая до конца >втыкаю колесо с диском соответственно>кручу колесо нахожу положение клипера на переходнике так, что бы не тер диск о колодки>затягиваю.

Далее переворачиваю велосипед в нормальное положение>кручу колесо-не трет>нажимаю тормазную ручку все нормально тормозится, но потом трет диск о колодки.

Соотвественно вопрос:
Оставить так, что бы колодки равномерно стирались и притрется?
Или выставить клипер, что бы не тер диск после того как тормазную ручку нажимаешь, тереть то не будет новерное, но расхождения не равномерно же получится и соответственно по разному колодки стиратся будут.

Так как лучше сделать?

Birdshell
10.07.2008, 23:21
надо чтоб ротор параллельно колодкам был. мб подгонять раму/адаптер придёся, если доступа к спец-приспособе для торцевания нет. Можно и так оставить, притрётся. Длительность зависит от степени непараллельности. И колодки чаще менять будешь.

А калипер я обычно по его прорези выставляю. Да и стык половинок помогает.

NO_LIMITS
10.07.2008, 23:26
<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 10.07.2008 23:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=544791)</div>
надо чтоб ротор параллельно колодкам был. мб подгонять раму/адаптер придёся, если доступа к спец-приспособе для торцевания нет. Можно и так оставить, притрётся. Длительность зависит от степени непараллельности. И колодки чаще менять будешь.

А калипер я обычно по его прорези выставляю. Да и стык половинок помогает.[/b]
Ты не совсем понял!
Я выставляю парралельно абсолютно!!!!!
Стоят парралельно но после того как нажимаю ручку тормаза начинают потом тереть! Я могу поставить паралельно и после того как ручку понажимал и не будет тереть диск не вопрос, но тогда получится хо поршней и расхождение разное.
Кароче выше все написанно!!!!!!!!!!

3.14xie
11.07.2008, 09:51
мне кажется что надо поставить так что бы при зажатых колодках диск не загибало.
а уж как там они расходятся не самое главное, ну будут подсвистывать первое время, потом притруться.
наверно самое простое это ставишь калипер на закрученный до конца>ставишь колесо>зажимаешь ручку торморза, калипер сдвигается в нужное положение относительно диска>затягиваешь не отпуская ручку тормоза.

vova095
11.07.2008, 10:03
<div class='quotetop'>Цитата(3.14xie @ 11.07.2008 09:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=544923)</div>
мне кажется что надо поставить так что бы при зажатых колодках диск не загибало.
а уж как там они расходятся не самое главное, ну будут подсвистывать первое время, потом притруться.
наверно самое простое это ставишь калипер на закрученный до конца>ставишь колесо>зажимаешь ручку торморза, калипер сдвигается в нужное положение относительно диска>затягиваешь не отпуская ручку тормоза.[/b]
+1 Именно так настраиваются дисковые гидравлические тормоза.

yokep
11.07.2008, 10:20
NO_LIMITS
<div class='quotetop'>Цитата</div>
нахожу положение клипера на переходнике так, что бы не тер диск о колодки[/b]
Не верно. Нужно такое положение, когда диск находится точно по центру калипера, а дальше нужно несколько раз в закрученном состоянии сильно нажать тормоз. Гидравлика сама выставит положение колодок в центр.