PDA

Просмотр полной версии : Marzocchi MX Pro 2007 или Marzocchi MX Pro LO 2008, 100 мм



Овнов-Месилов
03.07.2008, 09:22
Marzocchi MX Pro 2007 полностью воздушка (и вроде меньше весит), Marzocchi MX Pro LO 2008 пружина-воздух. Что посоветуете, есть ли разница в работе? Катаю в основном покатушки по равнинному рельефу Моск.обл. (разбитый асфальт и говны где-то поровну)

ЮркЫй
03.07.2008, 12:16
LO - блокировка? если да, то от этого и стОит плясать: нужна она или нет

m0ab
07.07.2008, 10:28
<div class='quotetop'>Цитата(Овнов-Месилов @ 03.07.2008 10:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=539253)</div>
Marzocchi MX Pro 2007 полностью воздушка (и вроде меньше весит), Marzocchi MX Pro LO 2008 пружина-воздух. Что посоветуете, есть ли разница в работе? Катаю в основном покатушки по равнинному рельефу Моск.обл. (разбитый асфальт и говны где-то поровну)[/b]

Как обладатель Marzocchi MX Pro LO 2008 (80мм) выскажу свои впечатления - вилка довольно жесткая, при моем весе в 64 кг сэга нет вообще. Продавливается она в лучшем случае на 50 мм, если полностью спустить воздух (давление, кстати регулируется в пределах 0-15 psi). Но в целом ощущения приятные - она ориентирована, если можно так сказать, на кросс-кантри ориентированный туризм. Проехал на ней за 5 дней 300 км грунтовых дорог - еслиб не вилка, то мозг бы вылетел из черепа от тряски. Сразу по совету знающих товарищей заменил масло (штатное пузырилось) на Motul 7,5W, пружину советовали тоже убрать, но тогда подкачать вилку. Пружину я оставил (итальянская тех-поддержка Марцокки на мое письмо не ответила вообще). Функцию Lock Out я оценил на затяжных подъемах российских дорог Московской и Владимирской областей - очень помогает, особенно когда крутишь педали 7-й час подряд. Думается, это хорошая вилка и своих денег стоит.

dimonb
07.07.2008, 10:44
Wood Cone

А можете поподробнее описать, как меняли масло, что от этого изменилось. И еще, не потеряется ли после этого гарантия?

Овнов-Месилов
07.07.2008, 11:25
Позавчера купил и поставил Marzocchi MX Pro LO 2008 (100мм). Я бы тоже сказал, что вилка жестковата: когда я своим "стандартным" весом 75 кг влез на седло, вилка едва просела подо мной на пару сантиметров, и то для этого пришлось выпустить из нее весь воздух. Похоже, что вилочный насос мне пока не нужен ))) Если сказать о работе вилки одной фразой, это будет чайницкий возглас "Доволен как слон!", т.к. до этого спереди стояло эластомерное чудо RST, которое просто не работало никак. Например, я раньше и представить не мог, что на моем байке можно заехать на бордюр, не выдергивая вверх руль, - просто ЗАЕХАТЬ. На байке стало кататься намного комфортнее, большинство неровностей дороги уже почти не замечаю. Сейчас развлекаюсь с регулировкой отскока.

Минус - показалось, что ухудшилась управляемость...

Преимуществ локаута на ровной дороге не заметил, в подъемы пока не лазил.
Опытным путем установил, что если вилку прожать до максимума и включить локаут, то она в этом положении и фиксируется, т.е. получается некая пародия на функцию ETA. Интересно, это очень вредно для вилки, над ней так издевацца?

m0ab
08.07.2008, 10:55
<div class='quotetop'>Цитата(dimonb @ 07.07.2008 11:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=541973)</div>
А можете поподробнее описать, как меняли масло, что от этого изменилось. И еще, не потеряется ли после этого гарантия?[/b]
Менял я масло, отвинтив болт в правой ноге ключом 21. Вытащил пружину, просто перевернул вел колесами вверх и слил масло в стакан, затем пару раз залил и слил новое, как-бы промыл, в промежутках несколько раз нажимая на руль, чтобы шлачное масло смешалось с новым и его остатки уменьшились, смешавшись с новым. Заливать нужно всего в одну ногу (на сайте марцокки написано, сколько лить в ml, для 80 мм хода - 125 кажется) - делается это шприцом из аптеки. Масло, разумеется, вилочное - fork oil.

На гарантию, если честно, мне положить. Болт конечно потерял свою девственность - так как был почему-то чуть меньше чем 21 (я замерял). Вилка стала работать, как мне показалось, более плавно. Надо заметить, что в инструкции четко прописано - менять масло и сальники каждые 100 часов езды. Разумеется, сальники я менять не буду, и по гарантии я думаю их тоже не станут менять - кому нужен лишний гимор. А масло, получается, и самому сменить можно, если не запускать ситуацию.

Добавлено позже (08/07/2008 11:55):
<div class='quotetop'>Цитата(Овнов-Месилов @ 07.07.2008 12:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=542011)</div>
Минус - показалось, что ухудшилась управляемость...[/b]
Такие же ощущения. Нарушилась геометрия - если правильно понял, твоя рама Schwinn шла изначально с вилкой 65 мм (как и мой Lana&#39;i), а на такую раму максимум - 80 мм (по словам техподдержки Kona), угол наклона рулевой заострился - отсюда и последствия.

<div class='quotetop'>Цитата(Овнов-Месилов @ 07.07.2008 12:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=542011)</div>
Опытным путем установил, что если вилку прожать до максимума и включить локаут, то она в этом положении и фиксируется, т.е. получается некая пародия на функцию ETA. Интересно, это очень вредно для вилки, над ней так издевацца?[/b]
я бы не эксперементировал - такая функция не прописана в инструкции :-/ а возиться потом с российским сервисом (любым) то еще развлечение - то работы много, то запчастей нет, то мастер в отпуске - приходите через пол-года...

Kenyxom
12.08.2008, 18:47
Друзья, прошу помощи! Вилка MX PRO LO 80(2008), новая, прошла 100км. Появился странный звук при срабатывании, что то вроде стука несильного, что это может быть? Накачиваю по мануалу, в пределах нормы масло заменил на Моторекс 7.5. Что делать? И если в правой ноге воздух и пружина, то что в другой? Сервиса в нашем городе нет.

Котовский
12.08.2008, 18:52
в топку такие вилки.

Брать только 2007 год, разумеется. Отличная плюшевая вилка, с возможностью настройки под любой вес.

XDead
12.08.2008, 19:43
Проехал на Marzocchi MX Pro LO 2008 всего 1700км. а направляюшие уже разбило... Это нормально? У кого были подобные косяки???

Котовский
12.08.2008, 20:29
XDead
Это нормально?

да это жесть вообще. Старые Мурзы MX чем и славились: хоть и слонопотамские, но надежные, требующие минимум сервиса. Считалось, что до 1000км это не пробег, а только обкатка.

максимушка
12.08.2008, 20:57
120 Сомп eta- ух хороша штука за свою цену... за это лето как я считаю именно благодаря ей накатал больше чем за 4 предыдущих велосипедных года, хм, на нормальный режим вышла после 600 гдето км- истинная правда, обкатка долгая, а нижний тайвань- ны нах

m0ab
12.08.2008, 23:20
<div class='quotetop'>Цитата(Kenyxom @ 12.08.2008 19:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=566147)</div>
Друзья, прошу помощи! Вилка MX PRO LO 80(2008), новая, прошла 100км. Появился странный звук при срабатывании, что то вроде стука несильного, что это может быть? Накачиваю по мануалу, в пределах нормы масло заменил на Моторекс 7.5. Что делать? И если в правой ноге воздух и пружина, то что в другой? Сервиса в нашем городе нет.[/b]
в другой то самое LO (lock out)- какая-то хрень, которая запирает вилку и она не раскачивается. там тоже есть пружина и, возможно, масло - я левую ногу не разбирал вообще. в инструкции написано, что масло есть только в правой ноге, поэтому и ковырять там не стал.

Kenyxom
13.08.2008, 11:46
Воздух стравил, оставил совсем немного, вилка заметно стала проседать подо мной, но дребезжание не исчезло, хотя стало меньше. Люфтов ни где не наблюдается,что же это всё таки?

m0ab
13.08.2008, 14:42
<div class='quotetop'>Цитата(Kenyxom @ 13.08.2008 12:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=566544)</div>
Воздух стравил, оставил совсем немного, вилка заметно стала проседать подо мной, но дребезжание не исчезло, хотя стало меньше. Люфтов ни где не наблюдается,что же это всё таки?[/b]

или это действительно в левой ноге проблема, или может стоит покрутить туда-сюда настройку отскока в правой. больше идей нет.

Kenyxom
14.08.2008, 14:35
<div class='quotetop'>Цитата(Wood Cone @ 13.08.2008 15:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=566683)</div>
или это действительно в левой ноге проблема, или может стоит покрутить туда-сюда настройку отскока в правой. больше идей нет.[/b]
Заметил что при отсккоке вилка подстукивает, ладно что нибудь придумаю. А есть ли вообще какое нибудь правило настройки отскока? И насколько бесшумны ваши вилки?

Jozin
29.08.2008, 22:26
<div class='quotetop'>Цитата(Kenyxom @ 12.08.2008 19:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=566147)</div>
И если в правой ноге воздух и пружина, то что в другой?[/b]
В левой ноге только картридж блокировки. Пружины там нет. Кроме того, смазки там тоже может не быть - рекомендую ознакомиться (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=35952).
Пружина, картридж, масло - находится в правой ноге.

Timber Wolf
30.08.2008, 14:57
я б выбрал MX Pro 2005-2007 года - в обоих ногах и масло и воздух, как только сальники притрутся - мегаплюш в работе! :good:

Andron
03.09.2008, 20:31
+ETA 07/ В горку зачот.

Volosobulb
04.09.2008, 09:29
У меня MX PRO 2007 года. Воздух/воздух. ОЧень понравилась регулировка воздухом обоих штоков... Единственное что напрягает, так это то, что...как бы это назвать-то..кароче мелкие неровности плохо демпфирует... А в модели 2008 года есть блокиратор (или как он там правильно называется)...

Timber Wolf
04.09.2008, 11:10
<div class='quotetop'>Цитата(Volosobulb @ 04.09.2008 10:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=580890)</div>
Единственное что напрягает, так это то, что...как бы это назвать-то..кароче мелкие неровности плохо демпфирует[/b]
попробую лечить по фото:
1. пробег какой?
2. какое давление набито?
3. какой у тебя вес?

Andron
04.09.2008, 14:46
<div class='quotetop'>Цитата(Volosobulb @ 04.09.2008 10:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=580890)</div>
Единственное что напрягает, так это то, что...как бы это назвать-то..кароче мелкие неровности плохо демпфирует[/b]

Да, это минусы надежных пыльников мурза. Улучшает ситуацию смаска ног перед поездкой силиконовым спреем и снижение давления.

Volosobulb
04.09.2008, 15:31
<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 04.09.2008 12:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=581003)</div>
попробую лечить по фото:
1. пробег какой?
2. какое давление набито?
3. какой у тебя вес?[/b]



1. Пробег около 1000 км.


2. Давление точно не помню...но если просто с силой надавить на вилку, то прожмется около 30 мм.

3. Вес 100 кг

Timber Wolf
04.09.2008, 16:42
<div class='quotetop'>Цитата(Volosobulb @ 04.09.2008 16:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=581300)</div>
2. Давление точно не помню...но если просто с силой надавить на вилку, то прожмется около 30 мм.
3. Вес 100 кг[/b]
сбрось давление в обоих ногах чтобы было чуть меньше минимального по мануалу.
у меня тоже вилка была слишком жёсткой, но а) со временем притёрлась, б) стал качать чуть меньше рекомендуемого и получил щастье..

раньше кисти болели, аж по ночам просыпался от боли, в этом же сезоне даже после жёстких гонок тьфу тьфу тьфу - не беспокоят.

Deman
05.09.2008, 09:42
Про давление - правда. Чтобы выставить нормальный сэг, пришлось скачивать воздух больше чем в 2 раза от рекомендованного в мануале

thikone
08.09.2008, 15:01
<div class='quotetop'>Цитата(Andron @ 03.09.2008 21:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=580591)</div>
+ETA 07/ В горку зачот.[/b]
+1

Marzocchi MX Comp ETA 105 - по австрийским горам ездить самое то оказалось! 5 см короче вилка = на 5% меньше наклон рамы, поскольку передок опускается... очень нравится!

Но вот для МО думаю лучше просто блокировка, что б по асфальту ездить? Или есть польза от ЕТА тоже? Выбираю вилку знакомой для Москвы и области...

Andron
08.09.2008, 16:11
<div class='quotetop'>Цитата(thikone @ 08.09.2008 16:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=583913)</div>
+1


Но вот для МО думаю лучше просто блокировка, что б по асфальту ездить? Или есть польза от ЕТА тоже? Выбираю вилку знакомой для Москвы и области...[/b]
Конечно на вкус и цвет товарищей нет. Но в Москве и МО я отдаю предпочтение ETA (MХ Pro ETA) против локаута. Для соревнований возможно ETA все же колбасит в горку, а для покатух самое то, да и разнообразие посадок больше, что актуально для например походов. А как приятно в горку включить ETA и почувствоавть как отпускает спину... Кстати с 09 года Мурзы пщчему-то идут уже без ETA/
ps^ Присматриваюсь сейчас к MX 500 eta 08, правда тяжелавата кольчужка = 2180 гр. :(

thikone
09.09.2008, 14:58
<div class='quotetop'>Цитата(Andron @ 08.09.2008 17:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=583984)</div>
Конечно на вкус и цвет товарищей нет. Но в Москве и МО я отдаю предпочтение ETA (MХ Pro ETA) против локаута. Для соревнований возможно ETA все же колбасит в горку, а для покатух самое то, да и разнообразие посадок больше, что актуально для например походов. А как приятно в горку включить ETA и почувствоавть как отпускает спину... Кстати с 09 года Мурзы пщчему-то идут уже без ETA/
ps^ Присматриваюсь сейчас к MX 500 eta 08, правда тяжелавата кольчужка = 2180 гр. :([/b]

Значит, по автомобильной дороге ехать с укороченной вилкой и более тупым углом рулевой - это нормально?.. меня это больше всего смущает.
Или если выбирать, то лучше уж иметь преимущества ETA, нежели LO, а на недостатки закрыть глаза? типа локаут не так уж и нужен (без соревнований особенно)?

Просто по моим накатанным километрам в МО за два сезона затяжная горка крайняя редкость. Если конечно не тренироваться в горнолыжку заезжать :)
А вот по асфальту в Москве я накатал половину если не больше, так как использовал велосипед еще и как транспортное средство...

Andron
09.09.2008, 17:18
<div class='quotetop'>Цитата(thikone @ 09.09.2008 15:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=584686)</div>
Значит, по автомобильной дороге ехать с укороченной вилкой и более тупым углом рулевой - это нормально?.. меня это больше всего смущает[/b]
Трудно конечно советовать, ибо все индивудуально. Мне вообще локаут не нужен, да и люди с которыми я общаюсь имея его на вилке --его почти не используют. ETa же я пользую в среднем 2-4 раза за день, в основном в горку или в уклон тоже удобно. Т.е. для меня эта ф-я востребована.

roden
10.09.2008, 13:37
Вилка MX Pro 2007. Не наблюдаю разницы при регулировке отскока. :-(
Это у всех так или только у меня?

Timber Wolf
10.09.2008, 14:17
<div class='quotetop'>Цитата(roden @ 10.09.2008 14:37) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=585473)</div>
Не наблюдаю разницы при регулировке отскока. :-([/b]
1. давление вбил рекомендованное?
2. проверь уровень масла в обоих ногах по мануалу

ЮркЫй
10.09.2008, 14:45
<div class='quotetop'>Цитата(roden @ 10.09.2008 14:37) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=585473)</div>
Вилка MX Pro 2007. Не наблюдаю разницы при регулировке отскока. :-(
Это у всех так или только у меня?[/b]


когда крутил регулировку, запросто мог сломать её. там крутить надо совсем чуть-чуть

Volosobulb
10.09.2008, 15:13
<div class='quotetop'>Цитата(roden @ 10.09.2008 14:37) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=585473)</div>
Вилка MX Pro 2007. Не наблюдаю разницы при регулировке отскока. :-(
Это у всех так или только у меня?[/b]


У меня вполне нормально работает...


А вот масла в вилке, глубокоуважаемый, нету !!!

roden
10.09.2008, 16:04
<div class='quotetop'>Цитата(ЮркЫй @ 10.09.2008 15:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=585555)</div>
когда крутил регулировку, запросто мог сломать её. там крутить надо совсем чуть-чуть[/b]
У меня крутилка позволяет сделать около 6-8 оборотов.
Уровень масла должен быть нормальным (один раз мастерской перебирали - меняли масло).
А сломать - картридж или ручку(крутилку)?

Timber Wolf
10.09.2008, 16:43
<div class='quotetop'>Цитата(Volosobulb @ 10.09.2008 16:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=585573)</div>
А вот масла в вилке, глубокоуважаемый, нету !!![/b]
речь о MX Pro 2007. куда масло из ног дел? ;)

Volosobulb
10.09.2008, 18:01
<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 10.09.2008 17:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=585640)</div>
речь о MX Pro 2007. куда масло из ног дел? ;)[/b]

Я как-то и не разбирал ее даже.... а где же там масло тогда ??? и каким боком его туды заливать ? о_О

Andron
10.09.2008, 18:26
<div class='quotetop'>Цитата(Volosobulb @ 10.09.2008 19:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=585705)</div>
каким боком его туды заливать ? о_[/b]

Заливать не проблема, а вот сколько - никто не знает, даже производитель в своей oil table скромно обошел эту вилку (впрочем как и MX Pro Eta 07), которые сделали наверно процентов 20 выручки B)

Timber Wolf
11.09.2008, 09:14
Volosobulb
руками откручиваешь крышечки сверху, стравливаешь воздух, затем большим гаечным ключом отвинчиваешь пробку (или как она там наз-ся?)

Andron
точных цифр не помню, мануалы помогут ;)

roden
14.10.2008, 17:11
А сколько масла заливаете в Marzocchi MX Pro 2007?
Не могу найти информацию. На оф.сайте - нету.

Andron
14.10.2008, 19:07
roden , становись в очередь из желающих это узнать. ... за мной будешь :D

maxlaren
15.10.2008, 11:46
а аккуратно слить масло отдельно из каждой ноги в мерную емкость не реально? и соотв потом обратно заливать столько же сколько было слито

A.N.
15.10.2008, 12:13
<div class='quotetop'>Цитата(roden @ 14.10.2008 18:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=610914)</div>
А сколько масла заливаете в Marzocchi MX Pro 2007?
Не могу найти информацию. На оф.сайте - нету.[/b]
<div class='quotetop'>Цитата(Andron @ 14.10.2008 20:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=611010)</div>
roden , становись в очередь из желающих это узнать. ... за мной будешь[/b]
С 2003 по 2006 годы, количество масла в MX Pro плясало в диапазоне 130-140мл. в каждую ногу. В 2005 и 2006 было по 135мл для веса райдера до 80кг и 140мл для более тяжёлых (масла больше -> прогрессия вилки сильнее -> меньше шансов пробиться).
Т.к. конструктивно MX Pro 2007 не очень-то отличается от более ранних, то я-бы лил 135мл.

<div class='quotetop'>Цитата(maxlaren @ 15.10.2008 12:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=611627)</div>
а аккуратно слить масло отдельно из каждой ноги в мерную емкость не реально? и соотв потом обратно заливать столько же сколько было слито[/b]
Нереально. Всё не сольётся. Это будет очень приблизительный метод.

DmitryL
16.10.2008, 07:39
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 15.10.2008 12:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=611674)</div>
... Т.к. конструктивно MX Pro 2007 не очень-то отличается от более ранних, то я-бы лил 135мл...[/b]

А по MX Pro 2008 никто не подскажет?

roden
16.10.2008, 08:01
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 15.10.2008 13:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=611674)</div>
.....[/b]
Спасибо большое!!! :)

Shultz
16.10.2008, 08:07
<div class='quotetop'>Цитата(WaterMan @ 16.10.2008 08:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=612383)</div>
А по MX Pro 2008 никто не подскажет?[/b]

На сайте есть, и еще есть мнение что в левую ногу надо наливать чуть-чуть масла.

DmitryL
16.10.2008, 08:12
Да, спасибо! Нашел в соседней ветке (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=35952&st=60)

heilong
20.07.2009, 12:18
Уровни масла на вилки 2007 года.
[attachment=25045:marzocch...il_specs.pdf]

danaudio
29.07.2009, 17:35
У МХ ПРО ЛОКАУТ КРЫШКУ СНИМАЕМ ВНУТРИ ШЕСТЕРЕНКА КРУТИЦА РУКОЙ ТАК ВОТ У МЕНЯ С ЗАВОДА НА ПОЛОВИНУ ВКРУЧЕНА Я ЕЕ ДО БЛОКА РУКОЙ ДОКРУТИЛ РЫЧАЖОК ОБРАТНО ОДЕЛ ХУ,,,,,,,И ПРОВАЛ В КОНЦЕ ХОДА ИСЧЕЗ ОНИ ИХ СОБИРАЮТ КАК ПРИЙДЕТСЯ,,,,НА ПОЛ ХОДА КАРТРИДЖ ЗАЛОЧЕН БЫЛ ПОЕТОМУ И ХОД ТАКОЙ ТЯЖОЛЫЙ БЫЛ!!!!!!!!!!!!МОЖ КОМУ ПОМОЖЕТ ИНФА ВСЕМ УДАЧИ 

A.N.
29.07.2009, 17:45
D 350TFS
А вот если выключить "тупое блондинко стайл", расставить знаки препинания и убрать капс - будет совсем хорошо.

dimonb
29.07.2009, 19:26
A.N.


ИМХО - тролль

danaudio
29.07.2009, 23:44
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 29.07.2009 18:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=882376)</div>
D 350TFS
А вот если выключить "тупое блондинко стайл", расставить знаки препинания и убрать капс - будет совсем хорошо.[/b]шя докурю пару плюх займусь..... не ломай мне раста стайл!!!!!!!!!!! :D правильность это рабство !!!!!!!!

m0ab
12.05.2010, 21:48
Проехал на Marzocchi MX Pro LO 2008 всего 1700км. а направляюшие уже разбило... Это нормально? У кого были подобные косяки???

Та же самая история повторилась и с моей вилкой-2008, прошла может 2000 км.

Sank_v
14.05.2010, 09:19
2 m0ab, 2 XDead
Поставил Marzocchi MX Pro Race (вроде 2006, вроде Итальяшка) в замен RST. Прошла около 539 км. поставил в конце февраля. Из за командировок много ездить не получилось.
О мёде: Притерлась где-то за 150 км (!) поездок по зимнему расколбасу.(Пределу радости небыло, хотя почитавши форум как то удивился, что у меня так быстро притерлась вилка) Мегаплюш офигенный. мягинькая, под мои 60 кг веса все хорошо сжирает, все неровности. Давление в каждой ноге по 15..20 psi. Зимой до минус 15 (ниже просто небыло) работает как часики! Короче подушка.
О дегте: где-то после 350 км начал прослушиваться непонятный звук, такой металический как бы удар при встече с препятствием (особенно хорошо слышно было на терке). Звук напоминал, как вроде есь люфт в подшипниках рулевой. Проверил подшипник-люфта нет. Проверил втулки-люфта нет. А звук все доставал, причем пришла пора летней резины, и скоростя выше, а звук стал более четче и громче. Короче решил заменить масло(так как советуют заменить родное после приработки). Прикупил синтетику 5W40. Пробег на момент замены 475км. После вскрытия обеих ног был просто ШОКИРОВАН: в левой ноге (где только масло): само масло было прозрачное, но в масле было много мелких мех примесей!!!! (очень мелкая как бы пыль металическая), а в правой ноге (где регулятор отскока) масло было непрозрачное, с беловатым оттенком (такое впечетление что с водой- автомобилисты меня поймут :) ) и главное- в масле тоже было много мелких мех примесей!!!!. Как я понимаю, скорая притирка и сказалась, в виде метала в масле.(очень жаль, что сразу не полез заменить масло после 200 км).
При детальном исследовании выяснилось: при зажатом переднем тормозе ноги вилки ходят в перед в зад в штанах (не вдоль штанов, а в поперечном направлении). Пыльники свою роль выполняют на ура, плотно обхватывают ноги, грязь внутрь непускают. Тоесть как говорится- износ башингов на лицо. Замена масла ничего недала. уже накатано 539 км, но звук все отчетливее. Башингов на мою вилку с ногами 30 мм найти не могу. Да и шансов, что они будут ходить долго не много.

Вывод: Мурзилки окончательно испотрились :(
З.Ы. Может кто то уже решил эту проблему? поделитесь!
З.Ы.Ы. Совет тем, кто приобрел новые вилки- замените масло сразу и поглядите на него на солнышке.

m0ab
19.05.2010, 23:49
2 m0ab, 2 XDead
Поставил Marzocchi MX Pro Race (вроде 2006, вроде Итальяшка) в замен

Вывод: Мурзилки окончательно испотрились :(
З.Ы. Может кто то уже решил эту проблему? поделитесь!
З.Ы.Ы. Совет тем, кто приобрел новые вилки- замените масло сразу и поглядите на него на солнышке.

Итальянская вилка 2006 года это не тайваньская вилка 2008 года, так что насчет "испортились" тут не все так однозначно. Она что же, новая была? Что-то подсказывает, что нет. Масло для Marzocchi только и всегда 7,5 W если не указано другое значение вязкости, я в своей практически сразу заменил на Motul - но без толку.

Мой случай вылечился в официальном Marzocchi-сервисе Веломаркет ЦСКА. Что на Украине происходит - не ведаю.

Yrik
19.05.2010, 23:57
Sank_v, а ты уверен что это стружка именно с башингов? покрытие на ногах вытерлось? я своё масло первый раз поменял после пары тысяч и тоже была стружка, но всё работает как часы и с башингами и ногами всё ок.
п.с. заедь на Кирова 143 там получишь диагноз по своей вилке.
предлагаю с вопросами по мурзам переместиться в эту тему http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=74165

Sank_v
20.05.2010, 10:16
Sank_v, а ты уверен что это стружка именно с башингов? покрытие на ногах вытерлось? я своё масло первый раз поменял после пары тысяч и тоже была стружка, но всё работает как часы и с башингами и ногами всё ок.
п.с. заедь на Кирова 143 там получишь диагноз по своей вилке.
предлагаю с вопросами по мурзам переместиться в эту тему http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=74165
Разобрал еще раз. Ноги в идеальном состоянии. Износа покрытия на ногах нет. Износа башингов (не вынимал, но заглядывал с фонарем)вроде не видно. (Может я не шарю, как оно должно выглядеть это самое "износ"). Работает вилка как и прежде мягко и приятно, но стук при встрече с перепятствием, даже не большим, просто убивает!
Слитое масло, которое было в ноге с регулятором отскока, после недельного отстоя стало чистым, правда оно не прозрачное. На просвет изчезла металическая пыль- она вся села на дно. Такое впечетление, что залито было масло не свежее :(. Думаю откатать пару сотен, и заменить масло, с анализом на наличие металлической пыли.
Yrik Спасибо за адресок, обязательно заеду!

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:52 ----------


Итальянская вилка 2006 года это не тайваньская вилка 2008 года, так что насчет "испортились" тут не все так однозначно. Она что же, новая была? Что-то подсказывает, что нет. Масло для Marzocchi только и всегда 7,5 W если не указано другое значение вязкости, я в своей практически сразу заменил на Motul - но без толку.
.
Самое интересное, что я сам сомнивался о "новости" или б/у. Но когда разобрал,то понял, что действительно новая. Нигде невидно следов ремонта. Шток тоже пилил сам. Следов на ушах от крепления осей невидно вообще (когда поставил колесо, то сразу заметил следы от установки.) штаны толи алюминий (скорее всего), толи магний. И самое главное: когда вынул ноги из штанов, то детально с лупой осмотрел всю длину ног :), дак вот притерное покрытие на ногах видно только там где у меня ходят пыльники, сальники, башинги. причем именно по моим плюшевым настройкам. Там где штоки срабатывали очень редко (у основания нижней короны) видно девственное покрытие, и оно не сильно отличается от тех, где терлось.
Вязкость свежего масла -5W.