PDA

Просмотр полной версии : RockShox Reba - как определить реальный ход?



phatman
29.06.2008, 12:16
Перечитал сейчас темы про ход этой самой вилки, но прочитанное не сходится с результатами измерений.
Имею экземпляр Reba Team 2007 года All-travel. На коробке среди кучи цифр указан ход 100. В реальности же, ноги ходят ровно 80мм.
Измерял я так: спустил полностью негатив, немного сдул позитив и продавил вилку аккуратно до упора. Расстояние измерял от верхней границы пыльника до верхнего масляного кольца на ноге.
А если учесть еще, что при правильно давлении в негативе ход немного уменьшится - получается всего то 65, в лучшем случае 70 мм эффективного хода на сжатие.
В комплекте шли две проставки (ну это как я почитал, ложат во все без исключения модификации)
Вот сижу и думаю - вилка новая, на гарантии - разбирать самому не особо хочется. Хотя опыт переборки дюка есть, самая сложность в стопорных кольцах, надо только найти инструмент.
Вопрос к знатокам и сочувствующим:
Что делать? :)
Варианты ответов:
а) отдать в сервис на выемку проставок (сколько кстати это по деньгам?)
б) разобрать самому (как я понял - при этом теряется гарантия? но что она дает вообще, если вилка не ломается? бесплатное плановое ТО?)

Birdshell
29.06.2008, 12:29
на ходу попробуй проверить. Покатайся по ямам, дропчеги и пр...
Ещё может быть связано с уровнем масла в демпфере.

phatman
29.06.2008, 12:44
На ходу то она меня устраивает, даже плюшевость можно настроить, путем накачивания побольше в негатив, правда ход уменьшается еще больше.
В общем, небольшой апдейт к методике.
Сейчас спустил полностью обе камеры (до этого в позитиве немного оставалась) - и удалось продавить на 95 мм, до короны оставалось еще 5. Эти 5 мм предполагаю приходятся на какую нибудь резиновую проставку, на случай пробития.
Теперь вроде ответил на один из вопросов - ход все таки оказался 100, но вопросы по разгону остались - как лучше разогнать до 115? В сервис или самому?



Добавлено позже (29/06/2008 12:44):
Уровень масла, думаю нормальный, т.к. катался всего раз 5, пока ничего не вытекало.
По настройке еще много непоняток - чувствую большое трение в ногах, требуется усилие чтобы сдвинуть их с места, даже если в негативе давление больше. До первого мытья байка, пока ноги были в родной смазке - ход был явно плавнее. Потом пытался смазывать вилочным маслом 2.5w - но что-то не очень. Надо попробовать тефлон.

zzk
29.06.2008, 13:04
Если вилка новая - еще притрется, впрочем масло это никому не мешало.
Чтобы вынуть проставку нужно всего то прямые руки, съемник стопорных колец(не помню точно необходим ли он) и хороший ключ на 24.
Правильный подход, немного изоленты и даже в сервисе не заметят что в вилку влезали =)

phatman
29.06.2008, 16:08
<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 29.06.2008 13:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=536071)</div>
Если вилка новая - еще притрется, впрочем масло это никому не мешало.
Чтобы вынуть проставку нужно всего то прямые руки, съемник стопорных колец(не помню точно необходим ли он) и хороший ключ на 24.
Правильный подход, немного изоленты и даже в сервисе не заметят что в вилку влезали =)[/b]
А про масло ты не забыл? ;) которое 15w.. Кстати сейчас в веломире как раз видел RockShox Red Rum. Кто знает точно для каких оно целей? Продавец говорил для смазки сальников.. Где то здесь прочитал что оно подходит вместо вот этого 15w.
ЗЫ
А изолента зачем? :)

yokep
29.06.2008, 16:10
С надутой позитивной камерой ты ее НИКОГДА не прожмешь на 100. А вот если наоборот, сдуть позитив и накачать негатив - вилка у тебя еще при накачке уйдет на полхода, а дальше руками

phatman
29.06.2008, 16:20
<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 29.06.2008 16:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=536128)</div>
С надутой позитивной камерой ты ее НИКОГДА не прожмешь на 100. А вот если наоборот, сдуть позитив и накачать негатив - вилка у тебя еще при накачке уйдет на полхода, а дальше руками[/b]
Ага, я уже понял ошибку в измерениях, я даже держал кнопку спуска на насосе когда второй раз измерял, чтобы весь воздух при сжатии вышел.

yokep
29.06.2008, 16:54
Фуф, наконец установил эту Ребу... тут же вопрос. При блокировке и вкрученном до упора floodgate вилка все равно ходит на 5мм, давления 90+ 100-. Честно, еще не катал. Так и должно быть?

phatman
29.06.2008, 18:45
<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 29.06.2008 16:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=536146)</div>
Фуф, наконец установил эту Ребу... тут же вопрос. При блокировке и вкрученном до упора floodgate вилка все равно ходит на 5мм, давления 90+ 100-. Честно, еще не катал. Так и должно быть?[/b]
У меня так же было, подозреваю что это нормально, специально для мелочи.

Alex84
29.06.2008, 22:28
Да, так и должно быть. Моя Reba Race 2006 при таких установках ходит примерно на 1 см

phatman
29.06.2008, 22:46
Собрался я, таки, с духом, перебрал вилку.
Birdshell, я теперь понимаю зачем нужна стойка - чтобы не смазывать маслом все на расстоянии пары метров вокруг вилки, и саму вилку только внутри. Бу го га :lol:
В общем и целом операция прошла успешно, но была пара моментов из-за которых придется проделывать работу над ошибками:
1. Если утопить направляющую из правой ноги почти до конца - из демпфера вытекает масло. Масла 5w я сегодня не купил, поэтому уже настроился разбирать демпфер в другой день.
2. Уже после сборки, накачал сотню в позитив, начал качать в негатив, и тут что-то дзынькнуло :) внутри вилки. Понял что это соскочило стопорное кольцо, я даже знаю почему. Когда его ставил - осмотрел - т.к. оно штампованное, с одной стороны кромка более сглаженная - вот этой стороной наружу я его и поставил.

А еще, вместо жидкого масла в позитивной камере обнаружилась субстанция напоминающая литол. Видимо, это потому что вилка 1.5 года пролежала на складе.

yokep
30.06.2008, 00:35
Видимо, как раз в последней строчке все дело было.

phatman
30.06.2008, 10:03
<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 30.06.2008 00:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=536467)</div>
Видимо, как раз в последней строчке все дело было.[/b]
Мозвожно.. Сегодня если масло куплю попробую все очистить как по инструкции, насухо и смазать новым.

zzk
30.06.2008, 11:16
Изолента нужна чтобы вилку ключем не поцарапать, про масло забыл, ага..

phatman
30.06.2008, 12:52
<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 30.06.2008 11:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=536658)</div>
Изолента нужна чтобы вилку ключем не поцарапать, про масло забыл, ага..[/b]
Я так и думал :)
Когда первую вилку разбирал так делал, вчера тоже попытался - только, головки не нашел, откручивал разводным ключом. Но из-за обильного слоя изоленты (жалко царапать то, налепил побольше, да поширше :) ) никак не мог прокрутить, ключ "съезжал", при этом изолента активно рвалась. Последний раз решил приложить побольше усилие - и тут ....... мать.... ключ в очередной раз сорвался, откромсав небольшой кусок этой крышки-гайки... алюминий все таки - как по маслу....
Потом без изоленты очень аккуратно открутил, следов вроде не осталось даже.
Абыдна... :unsure: