PDA

Просмотр полной версии : Грузовой багажник для двухподвеса



awloelxf
28.06.2008, 10:24
Делимся опытом и идеями по-поводу багажника на двухподвес.
Консольные vs. крепящиеся на задний подвижный треугольник.
Неподресоренная масса - зло?
Сколько грузим?

Loewa
28.06.2008, 10:40
<div class='quotetop'>Цитата(awloelxf @ 28.06.2008 10:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=535534)</div>
Делимся опытом и идеями по-поводу багажника на двухподвес.
Консольные vs. крепящиеся на задний подвижный треугольник.
Неподресоренная масса - зло?
Сколько грузим?[/b]
была тема про ВЕЛОТЕЛЕЖКУ (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=28035) ИМХО багажник на двухподвесе ЗЛО

ezh
28.06.2008, 11:36
Пообщайся с человеком, скрывающимся под ником Зидар. Он там что-то мутил с титановыми багажниками.

awloelxf
28.06.2008, 13:53
<div class='quotetop'>Цитата(ezh @ 28.06.2008 11:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=535554)</div>
Пообщайся с человеком, скрывающимся под ником Зидар. Он там что-то мутил с титановыми багажниками.[/b]
Уже начал было общаться, но решил вынести в отдельную тему.

zzk
28.06.2008, 14:03
Какая разница люминовый он или титановый , всеравно первой оторвет подседельную трубу..

Zidar
28.06.2008, 14:40
<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 28.06.2008 14:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=535608)</div>
Какая разница люминовый он или титановый , всеравно первой оторвет подседельную трубу..[/b]
Разница есть. Не столько в материале, сколько в исполнении. Нормальных алюминевых багажников с боковыми стойками в Москве нет в продаже.
В прошлогодний поход по Карелии я отправился с обычным алюминевым, с боковыми стойками. Сбоку были навешаны сумки Deuter Rack Pack Uni, вес груза порядка 10-12 кг. Еще в начале похода багажник начал разрушаться - прочность крепления стоек к платформе ну вообще никакая. Крайние несколько дней похода платформа и боковые стойки пришлось связать веревкой, чтоб хоть как-то можно ехать было.
После этого я приехал домой и вскоре взялся за проектирование собственной конструкции правильного консольного багажника.
А почему титан? Да потому что он вечный.

А подседельник меж тем вполне жив остался.
К тому же на большинстве рам возможно организовать подкос на подседельную трубу - этим подседельник весьма сильно разгружается от ударных нагрузок.

Shuriken
28.06.2008, 15:49
Есть очень интересные наработки по т. н. частично подрессоренным багажникам. Можно поколхозить.

awloelxf
29.06.2008, 14:35
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 28.06.2008 15:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=535656)</div>
Есть очень интересные наработки по т. н. частично подрессоренным багажникам. Можно поколхозить.[/b]
Колхоз forever! Расскажете и набросаете примерную схемку?

Shuriken
30.06.2008, 18:27
Надо на месте по раме думать. Идеи на СанАндреас (однорычажка) у меня были.

awloelxf
30.06.2008, 21:32
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 30.06.2008 18:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=537094)</div>
Надо на месте по раме думать. Идеи на СанАндреас (однорычажка) у меня были.[/b]
И какой примерный вес получался?
ЗЫ: Кстати, КМК аморты от стиральных машин как раз должны подойти.

Shuriken
30.06.2008, 23:00
Были только идеи, они невесовы. Суть - шарнирная конструкция багажникак как совокупность дополнительных линков :) О как задвинул!