PDA

Просмотр полной версии : сверлить ли гориллу для крепления крыла?



Вятичъ
13.09.2016, 23:53
..в RS TK Gold хочу сделать 2 отв. О 3мм под капроновые хомутики для удержания самодельного крыла из "монолита".Не повредит ли сей вандализм моей любимой вилочке?

SirFlyingV
14.09.2016, 00:08
Что за люди такие? Дай только посверлить, попортить чего-нибудь, наколхозить ад какой-нибудь. Есть же огромное количество всяких самых разных крыльев (и идей для самодельных) которые не требуют ничего сверлить.:unknw:

ДОБДД
14.09.2016, 00:10
Сверлить не надо распилить
Я думаю запятую ты сам поставишь)))

Вятичъ
14.09.2016, 10:19
..так,всё таки,- ослабит прочность конструкции или нет?

SirFlyingV
14.09.2016, 10:27
..так,всё таки,- ослабит прочность конструкции или нет?

Ослабит однозначно. Насколько - никто не скажет. Зачем просто выдумывать проблему из ничего?

Fleogan
14.09.2016, 12:18
..в RS TK Gold хочу сделать 2 отв. О 3мм под капроновые хомутики для удержания самодельного крыла из "монолита".Не повредит ли сей вандализм моей любимой вилочке?

А нельзя для этих целей использовать штатное резьбовое отверстие в горилле? Переходник запилить, в конце концов... Ну и вилки б модель подсказал, потому как TK Gold - это просто воздушка (они у них словом gold обозначаются в отличие от пружинных silver) с локаутом типа TurnKey. У меня она тоже TK Gold. :) Подозреваю, что на многих "рокшоксах" крепление для крыла реализовано одинаково/похоже.

Вятичъ
14.09.2016, 14:54
потому как TK Gold - это просто воздушка
..так это и есть воздушка на 27" с 30"ногами и без всяких отверстий под крыло!

Fleogan
14.09.2016, 15:10
..так это и есть воздушка на 27" с 30"ногами и без всяких отверстий под крыло!

Я имел ввиду, что буквами TK Gold они любую воздушку обозначить могут. Это есть в наименовании кучи моделей от RS. Моя вилка - тоже TK Gold. Если я так напишу, только по велу в подписи, в принципе, можно догадаться, что у меня вилка из "гибридного" семейства Paragon. Там при взгляде на нее спереди тоже в горилле никакой дырки, вроде, нет. Но, если приглядеться - это заглушка. А с обратной стороны видно резьбовое отверстие, в которое еще заботливо винтик вкручен был. Возможно, у тебя это тоже есть - посмотри внимательнее.
Я потому и просил уточнить модель вилки, чтоб можно было понять. :)

vadim-
14.09.2016, 15:46
Я потому и просил уточнить модель вилки, чтоб можно было понять.

отверстие в горилле есть только у всякого говна. В приличных вилках его нет.

ASt
14.09.2016, 16:06
В некоторых (сид, например) есть готовые резьбы.
Сверлить ни в коем случае не надо. У меня один раз в жестком повороте горилла лопнула по штатной выборке под крепление гидры.

Fleogan
14.09.2016, 16:07
отверстие в горилле есть только у всякого говна. В приличных вилках его нет.

Ну конечно, если в своей вилке нет, для успокоения души можно и такое сморозить. ;)

vadim-
14.09.2016, 16:25
В некоторых (сид, например) есть готовые резьбы.
под крыло ?

Вятичъ
14.09.2016, 18:25
Там при взгляде на нее спереди тоже в горилле никакой дырки, вроде, нет. Но, если приглядеться - это заглушка. А с обратной стороны видно резьбовое отверстие
..смотрел спец.фонариком в полутёмной комнате и увидел только занятое гнездо с резьбой,винт,в к-ой крепит держатель гидролинии для переднего тормоза.А вся конструкция гориллы мне показалась настолько ажурной и хрупкой,что термин "горилла" в отношении её вызвал непроизвольную улыбку, а желание сверлить в ней куда-то испарилось..:)

boron
14.09.2016, 19:50
конструкция гориллы мне показалась настолько ажурной
Ну, так если речь идёт о создании опорного резьбового соединения для крепления крыла, то эту ажурность и используйте...как сделал это я :rolleyes:

Если вы посмотрите на обратную сторону гориллы, то можно найти своеобразные ячейки-пустоты, из которых и можно создать место для крепления.
Так, например, для образования центрального крепления вы просто обезжирьте центральную ямочку спиртиком или ацетоном, а потом, отрезав от рулончика с холодной сваркой небольшой кусочек и быстро его размяв, затолкайте его насколько сможете плотно в выбранное место, например, заполнив центральный отсек. Не забудьте, что пока смесь не встала, какой-нибудь деревяшечкой желательно сразу подравнивать выпуклости и удалять ненужное с поверхности, следя за её ровностью.
Скоро вы увидите, что холодная сварка застыла настолько прочно, что стала чуть ли не железом самой гориллы. Остаётся выбрать самый центр и просверлить обычное отверстие на глубину до начала переднего железа гориллы. Потом капля масла в отверстие, мечик, резьба...
Вот и всё, и не нужно ничего насквозь сверлить, потому как даже если нагрузка на вел будет мизерной, а скорость не более пешеходной, то дизайн любой относительно крутой вилки банально превратится в жалкий.

jonny172
15.09.2016, 11:44
Остаётся выбрать самый центр и просверлить обычное отверстие на глубину до начала переднего железа гориллы. Потом капля масла в отверстие, мечик, резьба...
можно сразу гайку вклеить.

Juggernaut
15.09.2016, 12:08
воздушка (они у них словом gold обозначаются в отличие от пружинных silver
Нет, голд обозначает люминевые ноги против стальных в сильвер. Но сильвер тоже может быть воздушным.

s323
15.09.2016, 12:11
Крыло можно закрепить на каком-нибудь самодельном хомутике, накрайняк стяжками притянуть крепление.
404172

FedorZ
15.09.2016, 13:53
Чем сверлить гориллу - лучше вбить чопик\пробку от вина в трубу вилки. А там хоть саморез, хоть вклеивание гаек. Или полные крылья хочется?
У меня полное крыло к горилле притянуто стяжками + усы крепятся к штанам, типа как на предыдущем фото.

radian75_2.1
15.09.2016, 14:00
лучше вбить чопик\пробку от вина в трубу вилки.
Во! нормальный советский подход! все гениально просто...)

vadim-
15.09.2016, 14:33
Во! нормальный советский подход! все гениально просто...)
это сарказм ?

incredible
15.09.2016, 15:04
можно сразу гайку вклеить.

болт на холодной сварке туда впердолить башкой внутрь и сверху 18 гаек накрутить будет железно. или Т образную жестянку верхней перекладиной через резинку к горилле на хомуты а низ просверлить и загнуть или вел с крыльями себе купи

ASt
15.09.2016, 16:46
под крыло ?
Да. По крайней мере, в моделях начала десятых.

404257

jonny172
15.09.2016, 19:51
Да.
это дырки под фирменный щиток
404270

boron
15.09.2016, 20:11
можно сразу гайку вклеить.
Была такая версия, чтобы одновременно с холодной сваркой вживить и гайку с высокими стенками (иногда говорят длинную гайку).
Но, в самой холодной сварке итак получилась достаточно крепкая резьба: подбирая сверло, от общего диаметра болтика вычел шаг резьбы, а потом с маслицем нарезал резьбу мечиком №1 (для тугости) - не знаю, с какой силой нужно прижимать болтик м5, чтобы сорвать его резьбу или резьбу в сварке, т.к. там получается достаточно глубоко и у резьбы достаточно сил.
К тому же, центральная резьба в горилле скорее как опорная, а не сильнонагруженная.

Смотрите сами, вам самим решать. Делают ещё и вот так :unsure:

404272404273404274404275404276

boron
15.09.2016, 20:14
А ещё и вот так :shok:

404277

radian75_2.1
15.09.2016, 20:16
это сарказм ?
комплимент.)

wituc
15.09.2016, 20:19
мне вот интересно, просто притянуть стяжками что мешает?
безо всяких дырок и приклеивания гаек болтов

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:18 ----------


А ещё и вот так
ну вот , можно ведь....

terka
15.09.2016, 21:52
Просто стчяками - болтается. Я вклеивал высокую гайку. Предварительно её подпилил по длине (чтоб не торчала) и по граням наделал зазубрин, чтоб холодной сварке было за что цепляться. Кроме того внутри гориллы тоже наделал царапин. Тоже для увеличения адгезии. И вклеил на холодную сварку "белый титан". Держит крыло и фару на кронштейне с марта.

wituc
15.09.2016, 22:00
Просто стчяками - болтается.
три стяжки делал, ничего не болталось.
может затягивать надо было лучше?

s323
15.09.2016, 22:04
три стяжки делал, ничего не болталось.
может затягивать надо было лучше?

Стяжки да, надо брать с запасом - тонких ненадолго хватает.

ASt
15.09.2016, 22:44
это дырки под фирменный щиток
404270
Этот щиток выполняет функцию крыла. По крайней мере, таковую для своего класса вилок (гоночных)

wituc
15.09.2016, 22:55
тонких ненадолго хватает
4мм хватает

bine8x8
15.09.2016, 23:48
Мне одной стяжки хватило - в петельку крыла установил винт головкой в впадину гориллы. Снизу гайку захлестнул петлей, на обратном ходу захлестнул гайку сверху. Затянул - стоИт железно.

terka
16.09.2016, 00:52
И на грунтах с колдобинами не дребезжит? Везёт. Я пару 3.5мм пробовал только, более широких под рукой не оказалось. Ну да ладно - не выковыривать же гайку теперь ;)