PDA

Просмотр полной версии : Вопрос по ТОРЕ 302 Ю-турн



-BOBR-
22.06.2008, 14:10
Народ, есть несколько вопросов по 302 Торе, первое, нашел в иструкции запрет на изменение хода вилки без сервисного обслуживания, в руководстве по сервису есть пункт где в демпфирующий картридж вставляется спейсер разной длины для разного хода.. кто что знает?
Второе, на ногах вилки остается масло.. допустимо ли это... или они должны быть сухими абсолютно..
какой люфт ног вилки допустим??? при торможении ноги на несколько миллиметров смещаются.. так же заметна вибрация при езде по мелким неровностям..
проверял зажав тормоз и держа руку над пыльником еслить люфт но какой он допустим непонятно.
Хотел сам ТО сделать но там для замены направляющих например нужна куча спец инструментов которыех неизвестно сколько стоят и где брать, с заменой сальников попроще вроде но тоже рекомендуют спец съемники.. или луче в мастерскую сдать... где гарантия что не сделают хуже чем было..

CrYNeoN
22.06.2008, 14:27
В веломир отнеси просто и не парься. Обговори проблемы, там нормальная мастерская всё должны сделать, правда не оч дёшево и быстро, но вроде качественно.

-BOBR-
22.06.2008, 14:30
раньше они вроде 1300 ру просили за ТО, в байк мастере около 600 ру.. они действительно лучше делают? кто нить у них делал, а потом это ж у них оставить вилку и остаться без вела, на месяц

Dimon_RA
22.06.2008, 18:20
<div class='quotetop'>Цитата(-BOBR- @ 22.06.2008 14:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=530487)</div>
Народ, есть несколько вопросов по 302 Торе, первое, нашел в иструкции запрет на изменение хода вилки без сервисного обслуживания, в руководстве по сервису есть пункт где в демпфирующий картридж вставляется спейсер разной длины для разного хода.. кто что знает?[/b]

во-первых, у тебя и так вилка с изменяемым ходом. Во-вторых, пружинные версии All-travel регулируются только заменой штока, поджимающего пружину - никаких проставок там нет.

-BOBR-
23.06.2008, 17:05
все равно не понимаю почему масло лезед из ноги где пружина стоит

_Vano_
23.06.2008, 17:45
<div class='quotetop'>Цитата(-BOBR- @ 23.06.2008 17:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=531458)</div>
все равно не понимаю почему масло лезед из ноги где пружина стоит[/b]

на счёт изменения хода я не понял твою мысль! если ю-турн версия, то просто крутишь крутилку и ход меняется..

в моём Recon&#39;е u-turn тоже масло лезло из под пыльника ноги с пружиной.. на ТО в ноябре мастер веломира поменял пыльники (они рублей 300 чтоли?).. с ноября ни единого разрыва.. э-э-э ну то есть масло больше не течёт..

PS если ты катал на этой вилке по 30000 км (ты ведь катаешь много?) то ТО с заменой масла и расходников лучше сделать в веломире, т.к. есть в наличии расходники!

у моего рекона 2 ТО на 13700 км.. имхо надо 3-е делать уже..

-BOBR-
23.06.2008, 19:28
<div class='quotetop'>Цитата(_Vano_ @ 23.06.2008 17:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=531490)</div>
на счёт изменения хода я не понял твою мысль! если ю-турн версия, то просто крутишь крутилку и ход меняется..

в моём Recon&#39;е u-turn тоже масло лезло из под пыльника ноги с пружиной.. на ТО в ноябре мастер веломира поменял пыльники (они рублей 300 чтоли?).. с ноября ни единого разрыва.. э-э-э ну то есть масло больше не течёт..

PS если ты катал на этой вилке по 30000 км (ты ведь катаешь много?) то ТО с заменой масла и расходников лучше сделать в веломире, т.к. есть в наличии расходники!

у моего рекона 2 ТО на 13700 км.. имхо надо 3-е делать уже..[/b]
у вилки судя по компутеру щас16 000 км где то.. ноэто не повод маслом течь изпод сальников. а про направляющие написано замена через 200 часов эксплуотации.. ане могло туда силиконового спрея натечь которым я поливал ее зимой?
хотя на новой мериде сморел там эластомерная вилка изначально в разы сильнее моей люфтит

N-roman
23.06.2008, 20:34
<div class='quotetop'>Цитата(-BOBR- @ 23.06.2008 19:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=531577)</div>
у вилки судя по компутеру щас16 000 км где то.. ноэто не повод маслом течь изпод сальников.[/b]

Извини, а за какое время ты накатал 16 000 (!!!) км? Вообще, после 3-5 тысяч Рокшоксу уже надо бы делать ТО безбалды.

-BOBR-
23.06.2008, 21:38
неделя - это 500 км летом как с куста

Добавлено позже (23/06/2008 21:38):
ну вот теперь и в системе что то поскрипывать начало.... гадство какое то.... ну почему нормальных деталей нет на велег .. чтоб поставил и забыл лет на 5 хотябы