PDA

Просмотр полной версии : Пара вопросов



gelert
15.09.2005, 23:10
1. Собираюсь покупать защиту и после, чуть позже, контакты.
Где-то слышал, что с контактами защита голени уже не нужна. Это действительно так или всё равно можно об педаль удариться голенью?
А то может только наколенники взять?

2. Кто знает, какие ещё фирмы выпускают двухподвесы разработанные так, чтобы не было раскачивания? Как серия Epic от Srecialized.

Чингачгук
15.09.2005, 23:30
1) если педали без платформы, то защита имхо не нужна - ни разу не ударялся так, чтоб было реально больно. А вот если с платформой - то защита нужна. От моих 646-х шимано до сих пор шрамы есть.
2) Санта круз, Интенс, Мерида, Синтези, Роки Маунтин. Хорошая четырехрычажка с линком Хорста и хоть сколько-то умным демпфером (SPV, Pro Pedal, DT Swiss, Magura Draco, отключаемые с руля Рок шоксы) дает тот же искомый эффект - Кона, Норки..

Mike Dream
16.09.2005, 02:04
У Коны нет четырёхрычажки... ;)
Но конструкция рам реализована неплохо...
А вообще многое действительно ныне зависит от амморта и его настройки...

gelert
16.09.2005, 13:58
Originally posted by Чингачгук
1) если педали без платформы, то защита имхо не нужна - ни разу не ударялся так, чтоб было реально больно. А вот если с платформой - то защита нужна. От моих 646-х шимано до сих пор шрамы есть.


Хм...
А в чём разница? Которые с платформой, там такой же замок стоит и нога также фиксируется.
Если я тебя правильно понимаю, вот с платформой и без:
http://cycle.shimano-eu.com/media/images/cycling/products/actionsports/PD/PD-M647_127x88_v2_m56577569830553733.jpg http://cycle.shimano-eu.com/media/images/cycling/products/actionsports/PD/PD-M540_127x88_v2_m56577569830553729.jpg

zzk
16.09.2005, 18:29
имхо не раскачиваются вообще только два двухподвеса , спеш эпик и спеш стумпи( вариант в брэин ) , там этим делом занимается не только fsr подвеска , но и инерционный клапан расположеный прямо над осью заднего колеса

спеш эпик в вело центре стоил 55555р ( только рама ) и в этом году их уже похоже не будет

есть еще двухподвесы которые почти не раскачиваются за счет конструкции fsr ( при умном расположении верхнего линка аморт практически изолирован от моментов возникающих при торможении и натяжении цепи) или свингарм гирвина ( за счет высокого расположения свингарма цепь не сжимает подвеску а наоборот расжимает =D , конструкция работает только на одной звезде )

а есть еще аморты со стабильной платформой , но они хуже обрабатывают мелкие неровности

что касается педалек : имхо с платформой проще попасть ( в первое время по крайней мере ) и удар от камня или дерева при случае схватит тоже платформа , а не сам контактный механизм