PDA

Просмотр полной версии : Подседельный амортизатор



Can9
18.06.2008, 21:41
Хочу купить подседельный амортизатор, но не знаю какой выбрать. Подскажите!!!!!

Shultz
18.06.2008, 21:41
Никакой.

Can9
18.06.2008, 21:45
<div class='quotetop'>Цитата(shultz @ 18.06.2008 20:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=527543)</div>
Никакой.[/b]


Почему???

gospodinpg
18.06.2008, 21:51
<div class='quotetop'>Цитата(Can9 @ 18.06.2008 21:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=527550)</div>
Почему???[/b]


:lol: :lol:

aphlux
18.06.2008, 21:53
В поиск. Было неоднократно.

Can9
18.06.2008, 21:55
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 18.06.2008 20:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=527557)</div>
В поиск. Было неоднократно.[/b]


Я весь поиск не прочитаю, может ссылку на интересненькое скините

Qwq
19.06.2008, 10:02
<div class='quotetop'>Цитата(Can9 @ 18.06.2008 21:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=527560)</div>
Я весь поиск не прочитаю, может ссылку на интересненькое скините[/b]
коротко и по существу. зло, на кочках удараят по попе, много весит, функцию амортизации не выполняет.

Chainpower ltd
19.06.2008, 10:17
Смотря для каких целей - неровности они поглащают все же и комфорт от них есть!

http://www.diesel.ismysite.co.uk/iainsinbredrohloffpage.htm

Единственный минус вес:

http://www.chainpower.ru/?page=component&cat=15&m=44

ESN
19.06.2008, 10:24
Can9 , эта тема не раз обсуждалась. Например, тут (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=33735) . Но сразу тебя должен предупредить - чудес не бывает и, если ты всерьёз решил обзавестись подобным девайсом, готовься к затратам. Ибо то, что дешево - чистой воды муляж, к тому же тяжёлый. А те штыри,о которых имеются хорошие отзывы стоят тысячи(!), а не сотни рублей. Ты готов к таким покупкам?

Woo
19.06.2008, 10:32
Минусы.
1. Тяжелый
2. Обладает сомнительной аммортизацией
3. Дорогой (хориоший амморт будет стоит примерно как половина или треть стоимости приличного байка для начинающих)
4. При езде изменяет расстояние между седлом и кареткой, что очень негативно сказывается на качестве педалирования.
Что там еще есть, не помню уже. В общем вывод такой. Дешевые амморты быстро ломаются и отвратно работают, поэтому покатавшись немного (в случае если человек прогрессирует) ихх выкидывают. Дорогие амморты начинающие покупать не будут ибо большие затраты, а люди которые уже в теме тоже не покупают ибо вес и сомнительный комфорт. Имея некоторые навыки, все кочки проходятся на хардтейле на ногах причем с приличной скоростью. Более того, даже на подвесе не так часто на кочках сидишь жопой, ибо подвеска созадан чтоб глотать большие ямы, корни ухабы, и немного улучшает качество руления за счет исправления ошибок.

Demeter
19.06.2008, 10:45
Лучший подседельный амортизатор - длинный карбоновый подседельный штырь со смещением.
Гасит вибрации и смягчает неожиданные удары.
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/4050.jpg
Катался на подседеле с вертикальным амортизатором - ужос-ужос.
Более менее приличные отзывы есть о таких конструкциях http://velobig.ru/Foto/Cane%20Creek%20Thudbuster.jpg.
Но ИМХО оно нафиг не надо.

NO_LIMITS
19.06.2008, 11:10
Этот тоже гамно? http://www.chainpower.ru/?page=component&f=151

Woo
19.06.2008, 11:19
<div class='quotetop'>Цитата(NO_LIMITS @ 19.06.2008 11:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=527886)</div>
Этот тоже гамно? http://www.chainpower.ru/?page=component&f=151[/b]
Поймите, дело не в качестве аммортизатора а схеме его работы. Например когда работет подвес расстояние от седла до точки вращения педалей не изменяется, что позволяет эффективно вкручивать, с аммо подседельником иная ситуация, начиная нажимать на пдаль вы сначала просаживаете аммортизатор, а потом уже крутите педаль, и так много раз.

По сабжу , отзывов по этому штырю не слышал.

NO_LIMITS
19.06.2008, 11:29
<div class='quotetop'>Цитата(Woo @ 19.06.2008 11:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=527895)</div>
Поймите, дело не в качестве аммортизатора а схеме его работы. Например когда работет подвес расстояние от седла до точки вращения педалей не изменяется, что позволяет эффективно вкручивать, с аммо подседельником иная ситуация, начиная нажимать на пдаль вы сначала просаживаете аммортизатор, а потом уже крутите педаль, и так много раз.

По сабжу , отзывов по этому штырю не слышал.[/b]
Это да...
вот только если верить написанному "разработаны для людей с весом за 100 кг" при педалировании легковесом присаживание на ровном не должно особо быть.

Добавлено позже (19/06/2008 11:29):
странно почему воздушные не делают, накачал под свой вес посжжоще и поехал

Qwq
19.06.2008, 11:40
<div class='quotetop'>Цитата(NO_LIMITS @ 19.06.2008 11:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=527909)</div>
Это да...
вот только если верить написанному "разработаны для людей с весом за 100 кг" при педалировании легковесом присаживание на ровном не должно особо быть.

Добавлено позже (19/06/2008 11:29):
странно почему воздушные не делают, накачал под свой вес посжжоще и поехал[/b]
уверен что захочется накачать до состояния блока аморта

Can9
19.06.2008, 11:42
Спасибо, за со общения. Я еще и по нету  о лазил, и понял, что луч е новое седло. НО КАКОЕ??? ( и чтоб хорошее было и в  разумных пределах $)

Nandarou
19.06.2008, 11:42
<div class='quotetop'>Цитата(NO_LIMITS @ 19.06.2008 11:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=527909)</div>
Это да...
вот только если верить написанному "разработаны для людей с весом за 100 кг" при педалировании легковесом присаживание на ровном не должно особо быть.

Добавлено позже (19/06/2008 11:29):
странно почему воздушные не делают, накачал под свой вес посжжоще и поехал[/b]

Были и воздушные. Но фирму точно не помню. Посмотри в ревью на мтбр.ком.

guron
19.06.2008, 22:23
Либо кейнкрик параллелограммник, но дорого, тяжело и не для зимы (есть еще сантур параллелограммник, но он еще более редкий зверь), либо ничего, даже у параллелограммника расстояние от седла до каретки меняется, хотя и в разы меньше, чем у имитаторов. Кстати при цене кейнкриков можно начинать смотреть в сторону Б/У-шных сосисных рам.

Max Vitt
19.06.2008, 23:20
А если вся дорого из кочек состоит на 70% - ваще седло выкинуть и стоя катать? ;)

2 Can9
Купи седло подпружиненное недорогое и покатайся, не понравится - дешевле станет. У меня VELO plush (420руб у нас в провинции) - я доволен, мелкие неровности не раздражают, ну а на хороших кочках естетственно привставать приходится. А на обычном седле постоянно зубами щелкал.

guron
19.06.2008, 23:39
<div class='quotetop'>Цитата(Max Vitt @ 19.06.2008 23:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=528780)</div>
А если вся дорого из кочек состоит на 70% - ваще седло выкинуть и стоя катать? ;)[/b]

пердак тренировать, через некоторое время он станет каменным и будет гнуть CrMo рамки седла.
<div class='quotetop'>Цитата</div>
2 Can9
Купи седло подпружиненное недорогое и покатайся, не понравится - дешевле станет. У меня VELO plush (420руб у нас в провинции) - я доволен, мелкие неровности не раздражают, ну а на хороших кочках естетственно привставать приходится. А на обычном седле постоянно зубами щелкал.[/b]
Если щелкаешь зубами, значит посадка неправильная. Пружинные седла - это для туризма (где вес не парит) очень хорошие Брукс, но дорого.