PDA

Просмотр полной версии : Фет подвес ам на 24х4 колесах



cka3o4nuk
27.06.2016, 22:25
Как то так сложилось что после фета
ужика себе уже не хочется

но нужно что то с ходами и поболе
и одновременно более верткое

решено постепенно собирать фет- подвес на 24х4 (по наружке это чистые 26)


Собственно идеи

взять одно рычажную раму \ разварить ей перья задние...
пока из найденых претендентов только commencal meta 5.5 и мета 6
http://i645.photobucket.com/albums/uu178/cliopix/Commencal pics/Commencal02.jpg

разваривать там нужно всего в одном месте

далее кастомная каретка - палки под 170ю втуль

вилка - дорада \ перевертыш однокоронка на 160 хода

колеса на 50мм ободах под тублес (alexrims md50)

резину наверное только одну видел чао 4.0 на 24... только фолдинга пока не нашел

по сути остальное не важно

вариант сделать свою пока думаю ибо если начать рисовать то что именно хочется под заказ делать выходят совсем нездоровые вещи с соответствующей ценой.
если делать кастом то что то близкое к zerode g2
http://www.elicaride.com/distro/images/ZERODE/g2/g2 charcoal.jpg

может у вас есть на примете что то еше из рам...

и с ободами попадалово :) непонятно где их брать

Vorchuh
27.06.2016, 23:25
cka3o4nuk, с 24" ты обречен на вечные страдания из-за отсутствия приличных комплектующих) Но если ты всерьез, то вот тебе покрышка, как ты хотел — биг дэдди 24" фолдинговые (http://www.fatbiker.ru/product/W107021.html). На 50-х ободах может они не будут так скверно себя вести и боковины начнут работать.

Раму я бы все же варил у кувалды под стандартные 100 мм каретку и 170 мм втулку. Не так уж это и дорого, а если не загоняться с ходом задней подвески и подобрать цвет годный, то даже не слишком уродски выйдет. Если ты собрался жесть мочить, то тут уж не до понтов, неизвестно, когда твоя разваренная рама может крякнуть :)

cka3o4nuk
27.06.2016, 23:29
Если варить под заказ я хочу сразу совсем другую раму ) ака zerode g2
да и у нас есть кому варить :) правда из титанчега
а бюджет против
разварка же подвеса вполне вписывается)
по сварке у нас есть мастер, которому я более чем доверяю
на им варенных рамах катается несколько моих друзей

TrueZurg
27.06.2016, 23:32
Можно взять карбон http://ru.aliexpress.com/store/product/2017-high-end-carbon-IMUST/1930154_32681345775.html

cka3o4nuk
27.06.2016, 23:36
Можно взять карбон http://ru.aliexpress.com/store/product/2017-high-end-carbon-IMUST/1930154_32681345775.html
24х4
не 26.

Vorchuh
27.06.2016, 23:57
разварка же подвеса вполне вписывается)

Кастомная однорычажка у кувалды от ~$600. Ты хочешь найти приличного донора и разварить его дешевле? :no2:

Обода можно попытаться у дилеров алексрима поискать, но это тот еще квест будет.

Намек (https://s7d5.scene7.com/is/image/Specialized/138828?$Zoom_New$), где можно взять покрышки еще:) Правда проволока.

fire
28.06.2016, 00:11
Коммесрант - это слишком дорого для того, чтобы её переваривать, кроме того 100 пудов хоть туда и впихнули доп линков, а всё равно - это однорычаг, ещё с дополнительными подшипниками, которые рано или поздно придётся менять, а ещё и быть может кропотливо выискивать. Жёсткости эти микропластинки всё равно не добавляют практически ни какой, а вот проблем точно, хотя, конечно есть и офигительный плюс - аморт хорошо спрятан от каках.

Андрюха Rigid катает на фэт Кувалде однорычажной, аморт у него хороший с платформой, поэтому раскачки практически нет, идеал конечно Brain, там её вообще нет на любой раме, но где же его взять отдельно о рамы.

На avito.ru раньше алюмовые 80 мм на 24" были со Stels и резина Чой Янг и спешевская кажется называлась Ground control, сейчас ни фига нет ни одной позиции. Чую безкамерка светит только колхозная с ламинатной подложкой, в простонародии пенка или тур коврик. В http://chopperdom.ru/shop/id/35-oboda можно нарыть 24х80, а так же вот ещё здесь http://www.classic-cycle.de/en/Rims-Wheels-Parts/Rims/?force_sid=14d64c2713c8dfb105e1221bcf090ba1

Есть гр. в контакте с бесплатной доставкой в РФ, у них очень похожий ассортимент с чоппердомом (заказывают в Питер, а потом в Мск через транс. компанию СДЕК за 360 Руб.), они ещё их покрасить могут за 250 Руб.\обод https://new.vk.com/public7608676


Тоже думал на эту тему, что для горного экстримизма правильно будет как миниум иметь зад на 24" широком катке 4,0", перед можно было бы оставить и на 26х4". Сильно не заморачиваться над конструкцией подвески, всё равно при переварке её могут запороть)), да и один хрен без дальнейшей термообработки при экстримальных нагрузках думаю, что это крайне ненадёжно. Если удастся найти место, где согласятся запихнуть переваренную заднюю часть рамы в печь, напишите в личку и здесь, буду крайне признателен, ибо нужно сварить раму под мегафэт, Тритон- дорого, а Рапида - совково-колхозно, а Кувалда очень вполне, но по показанной боковой жёсткостью Андрюхой Rigid - ом сдаётся мне, что термообработку они не делают. Запекание краски при 210 град в печи не в счёт, это не закалка.

Лучше возьмите какой-нибуть однорычаг от Haro и переварите ему зад с гарантией в Тритоне или НН, Рапида крайний случай, у них на выходе может оказаться всё что угодно, и трубки внезапно не той толщины стенки или ещё фиг знает что, потом придётся раз 5 переделывать, но раз на раз не приходится, бывает что всё проканывает с первого раза, но вот только про Тритон и НН такого вообще не слыхать.

Алексей Тетерин и Beeper c dirt.ru на ЧПУ может выточить нужное, если алюмишку для варки будите точить, осведомитесь какой лучше варить, они не все одинаково хорошо варятся, есть дубовые как камень, например д16т и вм95 варить практически невозможно, ходят слухи, что АД33 или АМГ - это аналоги капиталистического 6061-Т6, который имеет оптимальные характеристики для рамостроения. Контакты этих мастеров можно найти в теме Аскара о веломастерах. Кстати Владимир Варава теперь работает в веломастерской у м. Китай-город bicycle.ru, пока без токарки, но ему пообещали намутить в ближайшее время станок.

---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:58 ----------

Iron Horse SGS 4-рычаг в 2004 или в 2006 г был уже с 100 кареткой и 190 мм втулью, правда влезала туда только 3,0" из-за толщины перьёв.

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:09 ----------

Иногда эти велы\рамы проскакивают ещё в б\у продаже.

cka3o4nuk
28.06.2016, 00:28
коменсал покупается за 250 баксов :)
разварка ну еше сотню.
обода только 50е хочу
и только нормальную безкамерку поэтому и смотрю на мд50 онли

я уточню я не в России живу)

Vorchuh
28.06.2016, 00:55
коменсал покупается за 250 баксов :)
разварка ну еше сотню.
обода только 50е хочу
и только нормальную безкамерку поэтому и смотрю на мд50 онли

Тогда собственно в чем вопрос? Делай, а мы попкорном запасемся:pleasantry: Ссылку на фолдинговые БД я тебе дал, больше лично ничем помочь не смогу:)

cka3o4nuk
28.06.2016, 09:56
:) спасибо попкорном и сам запастись хочу это точно долгострой

WildFrost
28.06.2016, 15:48
Идея с 24х4.0 отличная, огорчает только одно, отсутствие толковых покрышек, а так и обода карбон есть, и раму у кувалды сврить не проблема и дорада будет работать почти на полный ход.

cka3o4nuk
28.06.2016, 19:19
внезапно
можно еше взять йети 303 старую
http://i220.photobucket.com/albums/dd145/upinsmoke76/spliting015.jpg
там только токаркой можно сделать шире перья)

Vorchuh
28.06.2016, 20:40
внезапно
можно еше взять йети 303 старую
там только токаркой можно сделать шире перья)
Эт затея куда безопаснее, чем разваривать перья. Только токарка будет явно не из дешевых:)

Аскар
28.06.2016, 23:11
Только токарка будет явно не из дешевых
у него насколько я понимаю есть доступ к станкам.


Как то так сложилось что после фета
ужика себе уже не хочется

но нужно что то с ходами и поболе
и одновременно более верткое

решено постепенно собирать фет- подвес на 24х4 (по наружке это чистые 26)

а какой профит кроме "держака" хочешь получить? может просто обойтись 26+?

igore
29.06.2016, 00:44
cka3o4nuk, ещё вспомнил, был классный такой Маунтайн сайкл сан андреас.

----

А 303-и, если не убиты, стоят как самолёт.

cka3o4nuk
29.06.2016, 00:52
да не это ж какая то кантрийная крокозябра)

---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:47 ----------

профитов от фета масса
во первых - это держачок
а во вторых это то что покры не пробиваются так где обычным наступает торба

igore
29.06.2016, 00:53
Нет, это дхшная рама, только очень старая.
Первый из 2-х подвесов, который я увидел, кстати.
Народ на ней катал темы когда-то, довольно активно.
Есесно чудовищный педал кик и короткая и...

cka3o4nuk
29.06.2016, 01:06
http://i1347.photobucket.com/albums/p701/xnadx/1_zps4d2b7670.jpg
http://i1347.photobucket.com/albums/p701/xnadx/2_zpse7a7a6da.jpg

Rigid
29.06.2016, 14:33
во первых - это держачокНа сыпухе все намного хуже.


а во вторых это то что покры не пробиваются так где обычным наступает торбаЭто факт, при правильном давлении можно творить что угодно :) если планировать 3.8-4.0 именно для гор, то 50/65мм будет в самый раз.
Из 24 ободов есть еще вот такие, но они на 80 мм (http://www.nextie.net/fatbike-snow-dragon-80mm-NXT24SD80)

fire
01.07.2016, 02:39
Единственные рамы на которых ничего не придется пеоеваривать это Dux tank 1, Dux tank 2. Там можно обойтись фрезкровкой расширителей, в штатном варианте туда уже влкзает 26х3,0". Ход 10" :-)) Продает их toybike.ru, нв сайте их нет, нужно звонить, у них их штук 10 в районе 40-45 кРуб. Чумба-вумба еще есть, но не знаю какие, их правда уже переваривать придется, а это значит, что 100% потом будет криво без отпуска в печи и последующей правки, если потребуется. А после отпуска еще хорошо бы закалить. Ясный пень,что нужна печь и точная температура с коридором 10-15 град. Иначе это все будет не надежно, очень часто заваренные рамы без этого отпуска и звкалки потом в месте такого ремонта скрипят и трещат, с последующим рецидивом поломки, как э о быстро будкт зависит оь сварщика.