PDA

Просмотр полной версии : Проблемы с гидравлическим тормозом



Торч
13.09.2005, 10:14
есть новый вел, тормоза хаес 1-поршневые.
на заднем тормозе в процессе езды и торможений пассивная колодка приближается к диску и начинает тереть об него.
то есть было такое 2 раза.
первый раз как только я на него сел и проехал ну наверное км 3. услышал трение, нашел откуда оно и регулировочной гайкой отвел колодку от диска.
проехал в тот день км 30 по разным местам. прислушивался, на весу колесо крутил - вроде все ок - не задевает.
потом на следующий день тоже катал, катал. потом как-то слез на колодки посмотреть, крутнул задниее колесо, а оно опять диском за колодку задевает.

что делать?

и есть еще второй пункт.
активная колодка (выше все про пассивную было) регулировочной гайкой докручивается не до диска, а остается еще неслабый зазор в несколько мм. хода ручки конечно хватает, но вдруг мне захочется этот ход уменьшить, а крутить-то и некуда - гайка начинает прокручиваться практически без усилий. а на переднем все ок - вплоть до диска.

это брак или "конструктивная особенность"?

dalee
13.09.2005, 10:20
а что такое в гидре активная и пассивная колодка? они же одинаково приближаются.

p.s. про какие хайес идет речь

Стерх
13.09.2005, 10:28
про хаес сол. могу продать тебе калипер от нормальных хаесов (MAG) который ты поставишь с этой ручкой и не будешь парится.

Торч
13.09.2005, 10:36
2 dalee,

про хаес sole

2 Стерх,

я пока не знаю что такое калипер и как он сможет помочь в описанной ситуации.

Asher
13.09.2005, 10:55
Калипер это там где колодки :) Или по другому машинка.
Думаю, что проблема решится путем настройки положения калипера. Отвенти его на местах прикрепления к преходнику и пододвинь чуть ближе к колесу.

Торч
13.09.2005, 11:14
2 Asher,
попробую так сделать. но это как я понял по пункту про большой нерегулируемый зазор.

а то что в процессе езды пассивная колодка приближается к диску?
как с этим побороться?

dalee
13.09.2005, 11:29
Originally posted by Торч
2 Asher,
попробую так сделать. но это как я понял по пункту про большой нерегулируемый зазор.

а то что в процессе езды пассивная колодка приближается к диску?
как с этим побороться?
а что за рама? у меня на дакаре тоже примерно так было - ротор цеплял когда вел был в нагруженном состоянии, а в свободном нет. Долго регулировал положение калипера и катался... постепенно прошло... думаю что притерся

Стерх
13.09.2005, 11:45
я от всей души предлагаю тебе нормальный хаес калипер в котором обе колодки активны а не так как у тебя.

Торч
13.09.2005, 11:50
Originally posted by dalee

а что за рама? у меня на дакаре тоже примерно так было - ротор цеплял когда вел был в нагруженном состоянии, а в свободном нет. Долго регулировал положение калипера и катался... постепенно прошло... думаю что притерся

рама и вел - атом хс 600. хардтейл.

еще вот интересный факт. когда я последний раз заметил трение - в вск в конце катания, то не стал ничего регулировать ибо ехал уже домой. колодка задевала довольно сильно. если рукой толкнуть, то колесо на втором обороте останаливалось. так вел простоял сутки. вчера после работы пошел проверить как он там. крутнул рукой колесо, а оно уже гораздо меньше трется. практически только касается.

такое впечатление что колодку ту колбасит во все стороны при езде.
может ли такое быть и с чего бы это?

Торч
13.09.2005, 11:51
2 Стерх,
за сколько?

dalee
13.09.2005, 12:40
Originally posted by Торч


рама и вел - атом хс 600. хардтейл.

еще вот интересный факт. когда я последний раз заметил трение - в вск в конце катания, то не стал ничего регулировать ибо ехал уже домой. колодка задевала довольно сильно. если рукой толкнуть, то колесо на втором обороте останаливалось. так вел простоял сутки. вчера после работы пошел проверить как он там. крутнул рукой колесо, а оно уже гораздо меньше трется. практически только касается.

такое впечатление что колодку ту колбасит во все стороны при езде.
может ли такое быть и с чего бы это?

а случайно ротор у тебя не погнут немного? или может к втулке прикручен не ровно?
а калипер нормально прикручен? может он сдвигается немного в креплении...
и проверь как зажат эксцентрик в дропаутах - не перекошен ли он?

Торч
13.09.2005, 12:48
ок, проверю все это, потом буду дальше постить, если что не так.

o-leg
13.09.2005, 13:14
1.лечение прокрутка подводки активной колодки на заднем тормозе.. в щель между регулировочной втулкой (с резьбой) и колпачком с надписью капни пару -тройку капель суперклея а лучше гелевого суперклея...

2. почему перекашивается пассивная колодка - х.з. возможно когда регулировал не установил ее параллельно плоскости диска.. там магнитик есть и он работает только в таком положении (когда колодка плотно прилегает к основанию)

3. если хочешь полноценной двухсторонней гидравлики малой кровью то покупай у стерха калипер g2 (только пускай отдает с соотв. переходником (у тебя машинка под межд. стандарт) езжай в мастерскую и тебе поставят с перепрокачкой... рублей за 200

Торч
13.09.2005, 14:25
2 o-leg,
спасибо, это тоже попробую.