PDA

Просмотр полной версии : Kenda Small Block Eight vs. Kenda Nevegal



yvkc
12.05.2008, 14:36
Привет всем!

Мне очень нравится стоковая Kenda Nevegal на моём iD5, но до области её целевого применения мне нужно добираться километров 10 по асфальту. В связи с этим вопрос. Встречал упоминание, что Kenda SB8 - это по свойствам практически Nevegal, только рассчитанная на меньший говнолин и более накатистая. Вдобавок ко всему, она ещё и заметно легче. Короче говоря, глядя на это, решил, что даная резина мне подходит. Так ли это, кто-нибудь пользовался?

И ещё. Сзади на iD5 стоит покрышка размером 2.10, спереди 2.35. Имеет ли смысл купить такой же размерности SB8, или не мучаться и взять 2.35 на оба колеса?

untoco
12.05.2008, 14:48
впереди оставить невегал, сзади поставить sb8 на 2.1
крутить будет на порядок легче при той же управляемости на грунтах)

BorisOver
12.05.2008, 15:03
У меня такая резина. Катаю на ней с прошлого лета. На скоростях от 30 км\ч она забавно шумит на асфальте. Я вроде бы ей доволен, в говна я на ней не лазил.

yvkc
12.05.2008, 15:34
<div class='quotetop'>Цитата(untoco sheeee @ 12.05.2008 14:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=496794)</div>
впереди оставить невегал, сзади поставить sb8 на 2.1
крутить будет на порядок легче при той же управляемости на грунтах)[/b]

Спасибо, значит, мысль об SB8 небесполезная. Её Триал вообще возит? У нас просто никогда не видел. Идея заменить только заднюю покрышку мне нравится - экономия, однако.

А вот ещё такой момент. Насчёт байка сына. Когда его стоковые Tioga Factory DH пришли в негодность, в магазинах на всю Тулу я смог найти только 2 (две) покрышки - то есть всего две (общее количество на весь город). Нет, там ещё были даунхильные Невегалы килограмма по 2 веса, которые, по-моему, можно использовать без камеры вообще - всё равно их не продавить, но я решил, что это перебор. Так вот, эти две покрышки были Kenda Cortez 2.4 (поставил вперёд) и IRC Backcountry 2.25 (поставил назад). По первой вопросов пока нет, не довелось её испытать пока особо, но и претензий тоже нет, да и вес очень неплохой для покрышки 2.4. Вторую хочется заменить - с накатом проблемы, из-за редко стоящих шипов, полагаю. Кое-какие шипы уже начали крошиться. В общем, резина за свои деньги (копейки). Есть мысль её поменять. Cortez уже не выпускается, но по конструкции это Karma, только увеличенной размерности. Есть ли смысл поставить назад Карму 2.2? Или в сравнении с Cortez это слишком хлипко? Или ту же SB8 взять будет лучше?

Добавлено позже (12/05/2008 15:34):
<div class='quotetop'>Цитата(BorisOver @ 12.05.2008 15:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=496808)</div>
У меня такая резина. Катаю на ней с прошлого лета. На скоростях от 30 км\ч она забавно шумит на асфальте. Я вроде бы ей доволен, в говна я на ней не лазил.[/b]

О, а ты бы знал, как Невегал орёт на асфальте! Особенно это заметно в сравнении с моей Коной, укомплектованной абсолютно бесшумными Schwalbe Hurricane. Больше 41 км/ч я не мог выжать из своего iD5 по прямой, и это ценой приличного напряжения сил. Больше 300 метров я так крутить не могу. :)

untoco
12.05.2008, 15:45
триал возит, я ее сам наверно жду, когда у них спрашивал - сказали, то должны недели через 3-4 привезти. т.е., теоретически, она там уже должна быть.

насколько я помню, байк dmr ex[alt]?
тогда 2.35 highroller вперед/назад, если предполагается катать технично)
если пошире, то minion DH.

из кенды только невегал и blue groove на ум приходят. прошлы год откатал с блю грувом 2.35 впереди, который stick-e - липкая, но нагрузку на руле все-таки стоит контролировать :)

про IRC знаю о тонкой резине 2.0-2.1, в области 4х опять же.

тоже вариант - schwalbe fat albert, но швальба тут попса)))

yvkc
12.05.2008, 16:07
<div class='quotetop'>Цитата(untoco sheeee @ 12.05.2008 15:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=496865)</div>
триал возит, я ее сам наверно жду, когда у них спрашивал - сказали, то должны недели через 3-4 привезти. т.е., теоретически, она там уже должна быть.

насколько я помню, байк dmr ex[alt]?
тогда 2.35 highroller вперед/назад, если предполагается катать технично)
если пошире, то minion DH.

из кенды только невегал и blue groove на ум приходят. прошлы год откатал с блю грувом 2.35 впереди, который stick-e - липкая, но нагрузку на руле все-таки стоит контролировать :)

про IRC знаю о тонкой резине 2.0-2.1, в области 4х опять же.

тоже вариант - schwalbe fat albert, но швальба тут попса)))[/b]

Ага, спасибо, но сейчас в ближайшее время в Москву не выберусь, так что выбор, очевидно, только из Кенды. Посмотрим, что Триал привёз, сгоняю, как зарплату дадут.

А липкую резину stick-e стоит только вперёд ставить? Как она на сухих грунтах на скоростях в районе 40-50 км/ч и в лесу на корнях себя ведёт?

Лепихов Михаил
12.05.2008, 16:15
<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 12.05.2008 16:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=496894)</div>
Ага, спасибо, но сейчас в ближайшее время в Москву не выберусь, так что выбор, очевидно, только из Кенды. Посмотрим, что Триал привёз, сгоняю, как зарплату дадут.

А липкую резину stick-e стоит только вперёд ставить? Как она на сухих грунтах на скоростях в районе 40-50 км/ч и в лесу на корнях себя ведёт?[/b]
Прилипает)))
Назад не ставить лучше - накат сильно пострадает...Чем резина мягче, тем хуже накат и выше сцепление, что верно для всего, кроме грязи. Там лучше компаунд пожестче.

_Vano_
12.05.2008, 16:29
я катал на кевларовом невегале 2.35 и на кевларовом смаллблок8 2.1..

на асфальте смаллблок на порядок быстрее и тише едет.. на грунтах смаллблок нормально работает, но его имхо легче сорвать в занос.. смаллблок 2.1 достаточно лёгкий!!!

untoco
12.05.2008, 20:06
я вообще постепенно прихожу к мнению, что на айдрайве для большинства ситуаций резина больше 2.1 не нужна)

если только в горах для спусков я поставлю 2.35 вперед/назад.

yvkc
12.05.2008, 22:20
И в результате, как проще решить проблему снабжения двух байков покрышками? Имеются Ex[alt] и i-Drive, имеются три покрышки - Nevegal 2.35, Nevegal 2.1, Cortez 2.4, все три покрышки DTC, а не чистый Stick-E. Хочется решить проблему малой кровью и докупить одну SB8 2.1. Допустим, как вариант, на i-Drive будет Nevegal 2.1 спереди и SB8 сзади, а на Ex[alt] Nevegal 2.35 спереди и Cortez сзади (вообще, Cortez считается "быстрой" покрышкой для твёрдого грунта, со своими низкими квадратными шипами - кантрийная Karma-переросток). Будет работать второй вариант, или глупость?

Просто на Ex[alt] c 55-й вилкой всё, что меньше 2.3, смотрится несколько комично.

untoco
12.05.2008, 22:38
ну тогда да, невегал 2.1 вперед, sb8 2.1 назад.
одно рулит, второе катит.

а все тяжелое (относительно конечно) и широкое на фрирайдный dmr.

я тоже поначалу плевался от вида пайк + узкий максис - и ничего, привык. все равно на трассу смотреть надо, а не на колесо :)

Fyodorov
12.05.2008, 22:57
<div class='quotetop'>Цитата(untoco sheeee @ 12.05.2008 20:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=497112)</div>
резина больше 2.1 не нужна)[/b]
Ну, кендовские 2,1 сами по себе немаленькие

Я в пару к невегалу (2,1) спереди поставил Смарт Сэма (тоже 2,1, но это швальба) как раз для похожих целей. Доволен, хорошее сочетание. Хочется когда-нибудь поставить вперёд Альберта или НН и сравнить.

yvkc
12.05.2008, 23:33
<div class='quotetop'>Цитата(Fyodorov @ 12.05.2008 22:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=497258)</div>
Ну, кендовские 2,1 сами по себе немаленькие[/b]

но смотрятся смехотворно в сравнении с тиоговскими 2.1. :)

maximsol
13.05.2008, 14:39
Вчера только поставил sb8 2.1 назад взамен масиса кроссмарка.
Из первых впечатлений:
-она ниже (ну или уже, как кому)
-разница в накате по асфальту не бросается в глаза, што гуд собственно.
-легкая ( что интересно -заявленный вес 504 +- 25 гр. в версии 2.35 - 590 +- 40 гр, но по весу кажется, что
гарааазда больше)))) взял два один.
-при накачке в 80 псяф осчусчается как максис при 65 (обе кевлар) видимо так сказывается 120 TPI
-при резком старте слегка проскальзывает по запыленному асфальту со смешным звуком. улыбнуло.

yvkc
17.05.2008, 21:38
<div class='quotetop'>Цитата(maximsol @ 13.05.2008 14:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=497814)</div>
-легкая ( что интересно -заявленный вес 504 +- 25 гр. в версии 2.35 - 590 +- 40 гр, но по весу кажется, что
гарааазда больше)))) взял два один.[/b]

Взвесил 2.1. 510 г. Не врёт Кенда.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
-при накачке в 80 псяф осчусчается как максис при 65 (обе кевлар) видимо так сказывается 120 TPI[/b]

Я думаю, да, 120 TPI. У сына стоит Cortez 2.4, тоже 120 TPI, накачана по максимуму. Ощутимо прожимаются пальцами боковины.

Взял сегодня SB8 2.1. Тест драйв не состоялся, заболел я, так что чуть позже. Что сказать, спасибо всем за науку, что велели брать только назад. Резина на вид реально, как это принято говорить, гейская. :) Очень мягкая, лёгкая, шипы малюсенькие! Поставь я такую спереди, и очень неуверенно чувствовал бы себя на корешках. А так вообще приятно выглядит, посмотрим, как в деле.

untoco
17.05.2008, 21:43
<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 17.05.2008 21:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=501936)</div>
Очень мягкая[/b]

а вот это странно, какое у нее плетение? должна быть жесткая, для укатанных грунтов.

yvkc
17.05.2008, 22:17
<div class='quotetop'>Цитата(untoco sheeee @ 17.05.2008 21:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=501940)</div>
а вот это странно, какое у нее плетение? должна быть жесткая, для укатанных грунтов.[/b]

Не, я про борта. Рабочая часть жёсткая.

morgusha
19.08.2012, 14:15
а какое давление кто качает в колёсах ? купил sm8 накачал 3.5 это норм ?

---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:51 ----------

чёто сча перевернул велик и крутанул заднее колесо а оно как бы с выпуклостями получается....покрышка не везде равномерно как то прилегает к ободу ! как правльно устанавилвать то кевларовую и насколько должен быть корд утоплен в обод...или автоматически при накачке должно всё на свои места вставать ?

shapirus
19.08.2012, 14:50
там вдоль бортов есть специальная линия, которая должна быть параллельна с обеих сторон краям обода. если она параллельна, то все ок. покрышки сами по себе бывают кривоваты, даже если установлены правильно.

morgusha
20.08.2012, 11:31
ясн !

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:22 ----------

а скок атмосфер кто качает для асфальта ?

---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:24 ----------

а скок атмосфер кто качает для асфальта ?

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:30 ----------

а скок атмосфер кто качает для асфальта ?

Data_Link
20.08.2012, 13:35
SB8
SB8 как показала форкроссовая практика прмиенения нихрена не держит в поворотах. В отличии от Larsen TT