PDA

Просмотр полной версии : Sarma-фэтбайк Клуб



Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

dimitrii73
05.01.2016, 22:59
По многочисленным просьбам трудящихся (с) создаём отдельную ветку Sarma-фэтбайк Клуб:)
В ней пишем всё именно про свои фэтбайки Sarma

dimitrii73
05.01.2016, 23:23
https://img-fotki.yandex.ru/get/4116/141890199.a/0_10d028_869a26a_orig

Зимний сетап.
Х-0 1х9, ведущая 28Т кассета ХТ 11-34
Передняя покрыха - Чао 4.9", задняя - Бульдозер 120 тпи, силика все дела (на -15 заметно дубовее передней наощупь, но в горку заезжает, только снег поскрипывает) бескамерно на ТайрДокторе.
Не знаю, где тут чугун, но на весах 11 850 с педалями, компом, задним фонарём и звоночком:unknw:

Аскар
05.01.2016, 23:29
бульдозер тяжелый 1,6 кг, ну остальное добавили тормоза и седло

Saha
07.01.2016, 00:15
Не знаю, где тут чугун, но на весах 11 850 с педалями, компом, задним фонарём и звоночком
вылей воду из рамы:)

Mantrid
07.01.2016, 00:46
Не знаю, где тут чугун, но на весах 11 850 с педалями, компом, задним фонарём и звоночком
У меня летний вес меньше, 11.70 кг. Но байк титановый, а не карбоновый :) Может, и впрямь вода в раме, камрад? :rolleyes:

niandrion
07.01.2016, 02:13
Кстати по поводу воды в раме - вопрос и ответ Сармы ВК:

-Как решить вопрос отсутствия отверстий для слива воды в Шамане? Где просверлить так, чтоб на спуске пополам не сложиться?
-Просверлить посередине кареточного стакана небольшое отверстие, лучше сверлом по дереву винтовым, размер 2 или 3 мм. вот и все)

Ballu74
07.01.2016, 05:58
Ребята, Шаман для 29+ годится?

zmey70
07.01.2016, 07:34
Ребята, Шаман для 29+ годится?

Идеально :good:

https://lh3.googleusercontent.com/-rOisHQtWVR8/VCa7DT4dMVI/AAAAAAAABro/Ef0XoXivL54/s912-Ic42/WP_20140926_003.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-JzcheMSQY4g/VCa7EmEyC4I/AAAAAAAABr4/xIN5qasy7tc/s912-Ic42/WP_20140926_007.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-Ey7d5tJTQRA/VCa7HmSy8XI/AAAAAAAABsI/0HiI5saClu0/s912-Ic42/WP_20140926_014.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-HckHLO5jxfU/VCksryOV_gI/AAAAAAAABw8/S2C1gRuG0Iw/s512-Ic42/IMG_2384.JPG

Ballu74
07.01.2016, 16:29
Спасибо и Рождеством :good:

zmey70
07.01.2016, 17:16
Ballu74, С Рождеством!:congratulate:

http://www.visitbaikal.ru/wp-content/uploads/IMG_3775-2.jpg

З.Ы. На фотке - место, в честь которого был назван Sarma Shaman (Мыс Бурхан на острове Ольхон или его еще называют Шаман-скала) ;)

Товарищ Сухов
08.01.2016, 22:54
Не знаю, где тут чугун, но на весах 11 850 с педалями, компом, задним фонарём и звоночком:unknw:

Дима, везде понемножку... :)

Мой ХХ1 без педалей одной только заменой седла и выкидыванием камер даже удалось сразу в червонец по весу вписать. :good:

http://s017.radikal.ru/i432/1601/9c/fac5af86d927.jpg

А если в нём ещё кое-что поменять - то можно легко сделать и "существенно меньше 10-ти в полной конфигурации" с педалями... ;)

dimitrii73
09.01.2016, 00:04
Мой ХХ1

Да я не переживаю особо:)
Тормоза можно сменить, чугунный Томсон (да я тебя!...))) шатуны... но смысл? Колёса карбон бескамерно, спицы Революшены - облегчать и некуда без огромной кучи денег, да и профит того вряд ли будет стоить расходов.

Два дня подряд на 4.8" Bud&Lou.
Один день - спешеколёса с камерами, сегодна - Нараны 100 бескамерка.
На камерах ездить не хочется (помню про подарок, как устаканю конфигурацию всех фэтов - поставлю:good:)

Товарищ Сухов
09.01.2016, 11:10
Да я не переживаю особо:)


Да я не про это... а о том, что "там фонарик, тут звоночек, тут двойник спереди, тут цепь не самая лёгкая и седло стоковое-недорогое" - и набегает сразу ПАРА КИЛОГРАММОВ... :unknw:

TrueZurg
09.01.2016, 12:06
Катаю сейчас на 14кг версии вортекса (с фонариками, велокомпом).
Так после летнего варианты с крыльями (+1.1кг + говно под крыльями) байк таскается на 5й этаж как пушинка :D
Да и эти 14кг как-то не парят. Не представляю, как бы байк себя вел, если бы 10кг весил)
Тут, видимо, все индивидуально, какой таскабельный вес по силам организму без проблем переносить.

dimitrii73
09.01.2016, 12:06
Ну СемёнСемёныч:unknw:
Сарма сингл 28Т
Задний фонарик и крепежи передних - считанные граммы (собственно фары - два фонаря - во взвешивании не участвовали:P)
А за седло - хм..... или стоковое WTB так легче спшеского Фенома с хро-мо рамками?:spiteful:

muumipeikko
09.01.2016, 21:10
Дима, везде понемножку... :)

Мой ХХ1 без педалей одной только заменой седла и выкидыванием камер даже удалось сразу в червонец по весу вписать. :good:

http://s017.radikal.ru/i432/1601/9c/fac5af86d927.jpg

А если в нём ещё кое-что поменять - то можно легко сделать и "существенно меньше 10-ти в полной конфигурации" с педалями... ;)

Без педалей кстати очень весело кататься, даёшь весъ в ходовом состоянии.
Колпачки с вентилей в топку -х грамм:) картоный вынос и кольца, ну и пол кило титановых болтов.

geokr
10.01.2016, 08:45
еще герметик слить:-)

Товарищ Сухов
10.01.2016, 11:57
Сарма сингл 28Т
Задний фонарик и крепежи передних - считанные граммы (собственно фары - два фонаря - во взвешивании не участвовали:P)


Тогда - действительно, не очень понятно - откуда там лишних ПОЛТОРА КИЛО... :unknw:

---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:50 ----------


Без педалей кстати очень весело кататься, даёшь весъ в ходовом состоянии.


В ходовом состоянии (с педальками и турбоподседелом, полным набором крыльев и щитков, компом, насосом и т.п., а также не самой лёгкой резиной) сейчас примерно как у Димы - болтается между 11,5 и 12. :)

Особенно после того, как после лёгких вспененных грипс в 16-20 граммов пара, поставил себе ESI Extra Cnunky, весом аж в цельных 80 граммов. Блин, просто сердце кровью обливалось... :( Но катать, зато, стало куда лучше! :good:

dimitrii73
10.01.2016, 12:01
откуда там лишних ПОЛТОРА КИЛО...

Значит мои весы врут - можно катать и не грустить:dance2:

Aleksanr-V
11.01.2016, 16:53
Подскажите по поводу сборки 4,8" фэта на раме Sarma Vortex. Ктонибудь ставил именно Lou на сотом ободе в раму Вортекса, с двойной системой как на луноходе. Какие получаются зазоры в перьях и расcтояние от покрышки до цепи?

niandrion
11.01.2016, 17:28
Я прошу прощения, это можно удалить, но: может открепить сообщение №1, чтобы при каждом открытии темы не смотреть на этого шОмана, сетап которого, а так же дырки на покрышке я уже выучил? для первого сообщения вполне хорошо, но зачем каждый раз зырить? ничего личного :)

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:24 ----------


Подскажите по поводу сборки 4,8" фэта на раме Sarma Vortex. Ктонибудь ставил именно Lou на сотом ободе в раму Вортекса, с двойной системой как на луноходе. Какие получаются зазоры в перьях и расcтояние от покрышки до цепи?

В ВК были фото Бада в Вортексе на 80мм ободе, зазоры там с "зимним допуском". Значит о Лоу на 100мм речи быть не может.

ideapix
11.01.2016, 18:02
Aleksanr-V, в вортекс 100% не войдёт, только если установить и не катать, но это все в теории. На практике у меня стоял БАД на наран100, бескамерно. Вот при его ширине 119мм выходили зазоры по 2,5-3 мм для зимы вполне хватало.
Система с двумя звёздами будет работать при условии использования "правильных" шатунов.

TrueZurg
11.01.2016, 18:03
Подскажите по поводу сборки 4,8" фэта на раме Sarma Vortex. Ктонибудь ставил именно Lou на сотом ободе в раму Вортекса, с двойной системой как на луноходе. Какие получаются зазоры в перьях и расcтояние от покрышки до цепи?

говорят, что бад лезет на сотке только с одной звездой спереди.
лоу скорее всего крутится не будет из-за мощных шипов.

ждем версию рамы 2.0...

FAZer
11.01.2016, 18:14
в перья влезет наверное, но точно нужен больший чейнлайн чем на МП Фёст
у меня сзади сейчас 116 по баллону, зазоры миллиметров по 6, но цепь скользит по боковине на 1-1

dimitrii73
11.01.2016, 18:32
Я прошу прощения, это можно удалить, но: может открепить сообщение №1, чтобы при каждом открытии темы не смотреть на этого шОмана, сетап которого, а так же дырки на покрышке я уже выучил? для первого сообщения вполне хорошо, но зачем каждый раз зырить? ничего личного

Да я и сам не собирался так делать... но сообщение прицепилось к предыдущему.

Шапка нужна для правильной ориентации темы - чтобы не флудили и не оффтопили.
Подкорректировал, благо было на базе чего:)

А где там дырки?:unknw:
Стоит бескамерно и не травит:unsure:

TrueZurg
11.01.2016, 18:33
в перья влезет наверное, но точно нужен больший чейнлайн чем на МП Фёст
у меня сзади сейчас 116 по баллону, зазоры миллиметров по 6, но цепь скользит по боковине на 1-1

надо было оффсет небольшой сделать при спицовке.
по баллону 121мм (примерно), до цепи 1-2мм есть на 11, но во время движения, да, немного смазку по баллону размазывет (не критично)

FAZer
11.01.2016, 19:24
не так уж часто я на 1-1 езжу ) к тому, же вии-бульдозер смог стать 116 тока на высоком давлении.
на рабочем его подскукоживает и ничё не задевает.

WildFrost
11.01.2016, 23:14
Прикидывал Бада на 100 Наране безкамерно в Вортекс, может кому интересно фото
https://yadi.sk/i/A-nL-OkampYSG
https://yadi.sk/i/aVo2-cwBmpYS9
https://yadi.sk/i/fPrYWTaSmpYSU
https://yadi.sk/i/z-hVX8krmpYSt
https://yadi.sk/i/UzZbErHompYT2

TrueZurg
11.01.2016, 23:17
Прикидывал Бада на 100 Наране безкамерно в Вортекс, может кому интересно фото
https://yadi.sk/i/A-nL-OkampYSG
https://yadi.sk/i/aVo2-cwBmpYS9
https://yadi.sk/i/fPrYWTaSmpYSU
https://yadi.sk/i/z-hVX8krmpYSt
https://yadi.sk/i/UzZbErHompYT2

а цепь как?
видимо до натурных тестов не дошло?

WildFrost
12.01.2016, 00:02
Цепь, а цепь смотря что спереди, на мелкой звезде впритык. Не дошло, потому, что это переднее колесо накинуто, ось конечно же там 12 мм плюс временные простаки, что бы все честно было. Я оценил как не вариант пробовать в натуральную, больше хлопот и так видно что не влазит.

брякомякс
12.01.2016, 00:11
Может в клубные, а?

dimitrii73
12.01.2016, 00:27
Может в клубные, а?

Сарма кроме фэтов ничего не делает, а в общей курилке флудеры достанут.
А тут их почти нет:rolleyes:

Dude88
12.01.2016, 10:18
Всем привет!
Вопрос к владельцам вортекса по поводу ростовок. Покурил таблицу. Остановился на том, что к моим 185 нужна рама XL. Есть владельцы этой ростовки? Что скажите?

Ну и вопрос по установке багажника, все без проблем? По этой причине отказ от шамана :) Поскольку нужен универсальный боец :)

Товарищ Сухов
12.01.2016, 10:38
Всем привет!
Вопрос к владельцам вортекса по поводу ростовок. Покурил таблицу. Остановился на том, что к моим 185 нужна рама XL. Есть владельцы этой ростовки? Что скажите?

Ну и вопрос по установке багажника, все без проблем? По этой причине отказ от шамана :) Поскольку нужен универсальный боец :)

А что - на шамана нельзя установить багажник?! :rolleyes:
Почему??? :unknw:

Dude88
12.01.2016, 10:45
А что - на шамана нельзя установить багажник?! :rolleyes:
Почему??? :unknw:

Можно, наверное, но велик риск. Люминь в этом плане надежнее. Да и шаман для совсем гонцов, а мне фэт нужен для микса. Шаман - это перебор, на мой взгляд. Плюс рама максимум L.

WildFrost
12.01.2016, 11:29
Dude88, Вам ростовка Л, етт у сармы длинные, по крайней мере их М как норко Л. А на ХЛ вы будете очень не приятно биться в экстренных случаях)

TrueZurg
12.01.2016, 12:10
У меня рост 181, катаю на M.
Вроде норм (но ноги не самые длинные, для моего роста, кажется, что-то около 80 см до промежности).
Седло на 5мм сдвинуто назад.

Vorchuh
12.01.2016, 12:57
Dude88, лучше опишите что хочется исходя из Вашей поломанной норки (и ее размер в т.ч.), после этого будет понятно как это перенести на других производителей.

Юрий ек
12.01.2016, 13:01
Друзья, расскажите Шаман для круглогодичного катания пойдёт? зимой по снегу я понимаю, что нормально, а летом по дождю. смотрю на шаман с блутто и конечно хочется на лето крылья.

Dude88
12.01.2016, 14:11
Vorchuh, норка L-ка. Рамцу хочется попробовать подлиннее, хотя размеры норки устраивали, особенно на трейлах. Да и в дальняках не напрягала. Но поскольку я на шоссер ещё залезаю временами, хочется верхнюю трубу поболе. Колёса не устраивали на норке. Сменил на DT, вот ниппеля купил несколько дней назад, хотел бескамерку наконец-то сделать, а тут такое. Плюс от нового байка хочется перехода на оси и на человеческие стандарты. Как-то так.
Сейчас Вортекс видеться оптимальным выбором. Обидно что сегодня опять цены повысились:(


TrueZurg,
WildFrost, спасибо! Нужно будет ещё покурить. У товарища шаман л, вроде мне на нем комфортно было. С Вортексом они схожи? По таблице подседельная труба у алюсармы больше, верхняя одинакова. У ЭЛек.

AlexeyVK
12.01.2016, 14:28
У Шамана ярко выраженная гоночная геометрия, то есть посадка вытянутая. Это особенно заметно при пересаживании с того же Пагсли. Поэтому они и не стали делать размер ХL. Надо было раньше дергаться, когда фреймсеты почти даром отдавали (хотя и сейчас еще цена приемлема).

Dude88
12.01.2016, 14:31
AlexeyVK, это понятно, но я пару тройку раз на норку цеплял багажник и все такое. Шаман не выдержит таких издевательств :) Да и нафига гоночный баллид, если я миксую :) Для микса вортекс самое оно, ИМХО.

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:31 ----------


Поэтому они и не стали делать размер ХL.

спасибо за уточнение!
Хотя по длинне труб, колесной базы и т д у них почти все одинаково...

AlexeyVK
12.01.2016, 14:43
Шаман не выдержит таких издевательств
Если не ставить багажник на Шамана, то можно обойтись вместительной подрамной сумкой (термос, запаска, еда), плюс большая подседельная сумка (то, что не влезло под раму), плюс сумка на верхнюю трубу (аккумулятор для фары, разная мелочевка), а самое легкое - в небольшой рюкзак на спину. Это я к тому, что и гоночный Шаман может быть универсальным велосипедом - примеров тому масса (вон сколько по Мещере на Шаманах матрасят).

WildFrost
12.01.2016, 14:43
Dude88, Да гео у Шамана и Вортекса максимально схожы, самое удобное написать Сергею Минину который в Братске, он точно скажет и по советует. У меня и шаман и Вортекс М, рост 175, оба с вытянутой посадкой, у Шамана узкий 740 руль и стоковый 80 вынос, у Вортекса 65 вынос и 780 руль, на вортексе постоянно хочется руль 800-810, не знаю почему. Подседел лучше безофсетный, так удобнее на спусках за седло уходить и развесовка более правильная на сыпучих грунтах.

Dude88
12.01.2016, 15:02
AlexeyVK, это все понятно, но я имел ввиду походы типо моего Крымского или через всю Белоруссию (10 дней). Туда без велоштанов не вариант.

---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:01 ----------


Сергею Минину который в Братске

Спасибо, уже вступил в переписку=)



у Вортекса 65 вынос и 780 руль

Ого, нужно будет попробовать, правда много мест, где с ним не пролезть=)


Подседел лучше безофсетный, так удобнее на спусках за седло уходить и развесовка более правильная на сыпучих грунтах.

Вот за это спасибо! Но это вторично, сейчас главное с рамой и колесами определиться=)

0xN
12.01.2016, 16:50
AlexeyVK, это все понятно, но я имел ввиду походы типо моего Крымского или через всю Белоруссию (10 дней). Туда без велоштанов не вариант.


на 6 дней автонома ехали
кстати в рамную сумку в размере S влезло 12 банок тунца и 2 пачки хлеба)

http://cs624129.vk.me/v624129373/3275/h8O6rdiHU8o.jpg

dimitrii73
12.01.2016, 17:04
на 6 дней автонома ехали
кстати в рамную сумку в размере S влезло 12 банок тунца и 2 пачки хлеба)

Немного оффтоп, ибо не Сарма.
Просьба особо не развивать - есть спец-тема по оборудованию.

Dude88
12.01.2016, 17:08
0xN, это анриал=) Я люблю разнообразное питье и еду :) Хотя без багажника тоже надо попробовать=)))

остановлюсь-ка я все-таки на L-ке, XL реально, видимо, будет длинновато.
Всем спасибо, за советы! Если есть что сказать еще, буду рад =)

FAZer
12.01.2016, 17:27
у меня вортекс Л при росте 186. Нравится, ХЛ бы точно не хотелось

Dolph
12.01.2016, 18:57
Вортекс Л самое оно на мой вкус, рост 188. Если ездить конечно, насчет выдернуть руль пока вообще не получается, от слова совсем.

каякер
13.01.2016, 04:45
Вортекс XL, рост 188, все стоковое кроме руля-заменил на Cobalt 780 мм, по посадке вполне комфортно. Вначале нагрузка на руки была несколько непривычной, прикатался и все понравилось. Сказочно прет в подъемы, не скользит и не переворачивается.

geokr
13.01.2016, 07:56
Уважаемые Вортексоводы ! Скажите пожалуйста какое расстояние (ширина) у нижних перьев с внешней стороны в области шатунов (педалей)? Вопрос к выбору системы. Заранее благодарю.

JohnDin
13.01.2016, 19:59
...какое расстояние (ширина) у нижних перьев с внешней стороны в области шатунов (педалей)?...

160мм
http://s018.radikal.ru/i512/1601/11/da49919899b4.jpg (http://radikal.ru/big/cb2e340ee2b34d9e8d8a91d88e0bb408)

geokr
13.01.2016, 21:01
Спасибо! То есть срамовские системы должны встать бес проблем ? Рассматриваю GX1400 или GX1000 c одной звездой.

JohnDin
13.01.2016, 22:16
Спасибо! То есть срамовские системы должны встать бес проблем ? Рассматриваю GX1400 или GX1000 c одной звездой.
А вот тут не подскажу. По отзывам, срамовскую Х5 (которая fat), на Вортекса ставили.

WildFrost
13.01.2016, 22:23
geokr, У меня срам х9 с одной плоской директ звездой, брать стоить только под директ. Простые штатные двойки не подходят по чейнлайну. Плоские звезды для срама сейчас делают все кому не лень, можно брать наши местные из ЕКБ.

Vorchuh
14.01.2016, 11:13
Vorchuh, норка L-ка. Рамцу хочется попробовать подлиннее, хотя размеры норки устраивали, особенно на трейлах.
Ваша Норка L-ка — это в точности вортекс М-ка по длине рамы. Если ноги длинные, то длина подседелки особой роли не играет, только на шанс ее успешно отломать:( В принципе, вортекс Л-ка длиннее Вашей старой рамы всего на 12 мм, это элементарно компенсируется выносом, если вдруг что не пойдет. Плюс разница в угле на морде у норки и вортекса, на вортекс скорее всего захочется вынос покороче и раму подлиннее. XL же скорее всего Вам будет большой, но это сильно зависит от соотношения длины ног и тела. Если смотреть относительно норки, это плюс 25 мм по длине рамы и почти 10 см стэндовера. Прикиньте, относительно имеющейся рамы, надо ли оно такое.

Шаман же более гоночный из-за более коротких задних перьев. 15 мм — большая разница. Ну и карбон, конечно. По длине они с вортексом будут одинаковые.

AltairNsk
14.01.2016, 12:15
Норка L-ка — это в точности вортекс М-ка по длине рамы.
Не забывай указывать год выпуска норки!

Vorchuh
14.01.2016, 15:12
Не забывай указывать год выпуска норки!
Принято, поправил. Речь, очевидно, про поломанную норку камрада Dude88 2014 года:)

Dude88
15.01.2016, 00:16
Вначале нагрузка на руки была несколько непривычной, прикатался и все понравилось.

Вот этого боюсь, можно выносом решить, но как-то меньше 90-100 ставить не хочется.


Vorchuh, спасибо за развернутое описание! Я вот катанул сегодня на своем найнере в 21 ростовке. У него ETT 620 (на 3 мм меньше чем у L вортекса) Подседельная труба 515 (против 490 вортекса, но в XL идет уже 540). На найнере у меня подседел выдвинут не в небо и запас есть. Видимо L нужна.
Она и полегче будет :) Вот так он выглядит
https://img-fotki.yandex.ru/get/3600/148813865.2/0_175209_abab6fee_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/erlenddd/album/472817/view/1528329)

Да и фэт, ИМХО, должен быть короче кантрийных байков.

Но что-то я пока метаюсь между L и XL..

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------


про поломанную норку камрада Dude88 2014 года

все верно

dimitrii73
15.01.2016, 00:20
Видимо L нужна. Она и полегче будет Да и фэт, ИМХО, должен быть короче кантрийных байков.

Но что-то я пока метаюсь между L и XL..

У меня со 184 см рамы с ЕТТ 630 мм, выноса 80...90 мм
Зимой часто едешь, смещаясь вперёд а то и вовсе на педалях (оооочень плавно вращая), выравнивая развесовку и балансируя - на короткой раме это вряд ли удобно делать кмк:unsure:

WildFrost
15.01.2016, 00:21
Dude88,Вопрос вам, а зачем на фэт такой огромный длинный вынос? Управление же сильно страдает.

Dude88
15.01.2016, 00:27
У меня со 184 см рамы с ЕТТ 630 мм, выноса 80...90 мм
Зимой часто едешь, смещаясь вперёд а то и вовсе на педалях (оооочень плавно вращая), выравнивая развесовку и балансируя - на короткой раме это вряд ли удобно делать кмк


Ну вот, блин, хз тепербь вообще. Насчет развесовки тоже думаю, может реально взять XL и, если что, кастрировать выносом...


WildFrost, Да вот фиг его знает. вроде норм мне рулится на 100-х :)

WildFrost
15.01.2016, 00:29
Dude88,Главное что бы стендовер не кастрировал всадника в экстренной ситуации )

Dude88
15.01.2016, 00:44
WildFrost, Да ноги вроде длинные =) Блин, и норка 2016 года, раму которой мне оттдадут весной имеет ETT 640. Видимо и правда надо брать XL

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:33 ----------


У меня со 184 см рамы с ЕТТ 630 мм, выноса 80...90 мм

Погодите-ка, как у вас 630, если у Шаманов максимум 617.7 =)))

Аскар
15.01.2016, 00:56
Dude88, он про титан HH


Да и фэт, ИМХО, должен быть короче кантрийных байков.
я делал фэт на 1 см короче чем свой скотт спарк. рост 183, eтт на спарке 620, на фэте 610, вынос 80 мм.

Dude88
15.01.2016, 01:04
Аскар, хех, пасиб!


WildFrost, спасибо, комрад! Померил до промежности :) Ноги не такие и длинные, получилось 84,5:) На куб не нашел Standover, померил рулеткой, получилось 790, больше точно не надо. У Вортекса 789. Решено L.

Всем спасибо, особенно WildFrost!

dimitrii73
15.01.2016, 09:01
Погодите-ка, как у вас 630, если у Шаманов максимум 617.7 =)))

630 у титановых, на Шамане что есть + вынос 100 мм

Deny
17.01.2016, 19:12
Ну вот я и разменял сегодня первую тысячу на Шамане :). Самое для меня главное, что нет сожаления и разочарования. Я кое что переосмыслил, не все Шаман может чисто физически, что казалось раньше, не все могу я. Но выросло желание кататься, кататься в любую погоду, хотя сегодня снега местами было много даже для фэта, кмк. Но самое главное - это второе дыхание в увлечении велосипедом, и открыл его именно фет - выбранный мною Шаман.
И да, его гоночный характер ощущается постоянно, даже когда устал, или едешь просто неспешно.
А еще сегодня Шамана попробовал мой 9ти летний сын, не смотря на то, что он ему сильно велик. Радости было вагон! Он так ждал, а я все откладывал. Думаю, еще поросит прокатиться :rolleyes:.
Но самое интересное, то, что у многих встречаемых людей, любого возраста и пола, при виде фета нет недовольства, какое часто бывает при встрече байкера зимой. Они не ворчат, не ругаются, не делают попыток полечить, в смыле байка зимой. Они улыбаются, спрашивают о фете и ... делают комплементы, особенно женщины и иногда девушки. Это приятно. Фет сеет добро и улыбки вокруг себя :nyam1:.
И так, первая тысяча, полная радости, улыбок, приятного удивления и открытия в себе новых источников оптимизма!

flur
18.01.2016, 01:14
Может фэт и сеет добро, но также мою ненависть ибо достали уже эти удивления и одни и те же вопросы.

Deny
18.01.2016, 01:39
Может фэт и сеет добро, но также мою ненависть ибо достали уже эти удивления и одни и те же вопросы.
А я уже не обращаю внимания. Отвечаю, только если конкретно ко мне обращаются, да и то, по большей части, односложно.
Кстати, на счет добра, возможно люди попривыкли к нашему брату зимой, и не в фетах вовсе дело. Но то, что пешики, да и лыжники (сегодня понаблюдал) стали спокойнее и доброжелательнее я вижу абсолютно точно. Индикатором для меня еще явлются подвыпившие мужички, на фет они реагируют с одобрением.
Да, забыл отметить, что после первой тысячи пробега, проблемы с сармовской задней втулкой так и не случилось.

dimitrii73
21.01.2016, 20:29
В Shaman какая максимально широкая резина влезет?

110 мм будет уже впритык - зазоры по 3...4 мм.

У самого сзади Бульдозер 4,7" на Наране 80 - получилось 107 мм где-то по баллону, Чао 4,9" 112 мм - уже не стал рисковать:unsure:

bandito
21.01.2016, 21:11
У самого сзади Бульдозер 4,7" на Наране 80 - получилось 107 мм где-то по баллону, Чао 4,9" 112 мм - уже не стал рисковать
Вот именно это и останавливает от покупки Шамана.:(

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------


У самого сзади Бульдозер 4,7" на Наране 80 - получилось 107 мм где-то по баллону
Устраивает во всем?

A.N.
21.01.2016, 21:23
Вот именно это и останавливает от покупки Шамана.Если не к спеху, то есть надежда, что к лету будет обновлённый Шаман уже под 5,0" на сотках (я так думаю, что в дополнение к нынешнему). Ибо, в ВК они уже писали, что в апреле-мае будут новые вилки - более высокие и с достаточным просветом для Снегоступов 2ХЛ (5,05"). После вилок будут какие-то новые рамы. Какие - не говорили, но я думаю, будут они вилкам соответствовать, иначе я не вижу смысла.

bandito
21.01.2016, 21:28
Если не к спеху, то есть надежда, что к лету будет обновлённый Шаман
Да вроде и не к спеху, но черт его знает чего весной с ценником будет.

достаточным просветом для Снегоступов 2ХЛ (5,05").
Ну для меня это перебор, нынешние бульдозеры 4.7" устраивают.
Плотно мониторю предложения китайцев.

dimitrii73
21.01.2016, 23:31
Устраивает во всем?

Дубеет в сравнении с Чао и Surly.
В горку поскрипывает, но лезет.
В поворотах немного стаскивает.

Устраивает тем, что шире 4.0" и при этом в Шаман убирается:)
Шатуны родные EDGE с 28Т

bandito
22.01.2016, 00:55
Дубеет в сравнении с Чао и Surly.
К сожалению пока не с чем сравнивать.

В горку поскрипывает, но лезет.
В поворотах немного стаскивает.
А это есть, черт побери.:(

FAZer
22.01.2016, 00:58
Обратно засветились на байкруморе )) теперь с фоткой
http://www.bikerumor.com/2016/01/21/bikerumor-pic-of-the-day-25/

niandrion
22.01.2016, 01:20
-Чао 4,9" 112 мм - уже не стал рисковать:unsure:

У нас ездит шОман на Чао 4.9 на 80мм, камерно, на обоих колесах. Штатный обвес хх1 (1-11), нихде не трёт.

dimitrii73
22.01.2016, 08:06
У нас ездит шОман на Чао 4.9 на 80мм, камерно, на обоих колесах.

Ну пусть в мулиметрах покрыху-то померит, они могут и разные быть:hmm:

---------- Добавлено в 07:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:54 ----------


После вилок будут какие-то новые рамы. Какие - не говорили, но я думаю, будут они вилкам соответствовать, иначе я не вижу смысла.

Не факт... переднюю 150х15 надо для взаимозаменяемости с Bluto в первую очередь.
И к раме под 2XL это никак не обязывает.
Даже наличие у DT только 190(7)х12 задней не повод делать даже под Bud&Lou - смотрим на ассортимент резины в размере 110..115 мм и сравниваем всего с двумя: Bud&Lou и Colossus и прибавим желания заузить Q-фактор:rolleyes:

niandrion
22.01.2016, 09:02
Ну пусть в мулиметрах покрыху-то померит, они могут и разные быть:hmm:

Наран 80, бескамерно, 0,6-0,8 бар, по баллону. Есть небольшое искажение, может показаться, что штангель чуть уже стоит, но это не так. На 1мм шире моих БФЛ :unknw:
357525

Товарищ Сухов
22.01.2016, 10:35
У нас ездит шОман на Чао 4.9 на 80мм, камерно, на обоих колесах. Штатный обвес хх1 (1-11), нихде не трёт.

Я тоже ставил так - вполне влезает. :good:

A.N.
22.01.2016, 10:37
переднюю 150х15 надо для взаимозаменяемости с Bluto в первую очередь.Это понятно. Но я там задал вопрос - "2XL влезет?". Думал, что пошутил. А они взяли и ответили "влезет"...

dimitrii73
22.01.2016, 13:29
Я тоже ставил так - вполне влезает.


О том, как она "вполне влазит" мне рассказала одна бэушная Чао 4,9" своими потёртыми боковинами;)
Тоже в Шамане, говорят, стояла.
У меня она сейчас на Шамане, но спереди - за вилку не задевает точно, ибо в Хобое Bud крутится со свистом:unknw:
И тут не надо быть Шерлоком Холмсом, чтобы.....:rolleyes:

A.N.
22.01.2016, 13:42
Ну это, видимо, как Д-5 у меня на Пагсе: без нагрузки крутится и не задевает, пока по ровной прямой поверхности едешь - тоже, а вот как начинается какое-нить кривое-косое, начинает чиркать. Звук такой прикольный - "Вр-р-р-р" грунтозацепами боковыми по перьям... )) Но т.к. не постоянно и не часто, то пока пофиг. =)

dimitrii73
22.01.2016, 13:48
Наран 80, бескамерно, 0,6-0,8 бар, по баллону. Есть небольшое искажение, может показаться, что штангель чуть уже стоит, но это не так. На 1мм шире моих БФЛ :unknw:
357525

Упоролся Не поленился и промерил:)
Чао на BR710 с камерами, давление ок 10 пси (летние колёса просто так лежат в мастерской)
Штангель как на Вашем фото имеет губки длиной всего 40 мм
У меня есть такой же, и показывает он точно те же 106 мм.
Но
Боковины шире несколько ниже, и чтобы их точно замерять, нужны губки длиной не менее 50 мм - элементарно - это геометрия, Ватсон;)
У меня и такой инструмент имеется, и показывает он 110 мм
Та самая бэушная Чао 112 мм, но стоит она безкамерно.

Товарищ Сухов
23.01.2016, 09:43
О том, как она "вполне влазит" мне рассказала одна бэушная Чао 4,9" своими потёртыми боковинами;)
Тоже в Шамане, говорят, стояла.

Да ладно?!?!! :blush:

А чё не предъявляешь? :russian_ru:

dimitrii73
23.01.2016, 11:33
А чё не предъявляешь?

Да она не повреждена, но по следам видно, что задевала.
Так что нормально всё, напрягаться не надо:)
Но
Хороший пример того, что "влазит" и "можно ездить" - две большие разницы:scaut:

Товарищ Сухов
24.01.2016, 10:51
Да она не повреждена, но по следам видно, что задевала.


Задевала локально ИЗ-ЗА своей кривизны, на НЕ по всей длине боковины, так ведь? :)

AlexeyVK
11.02.2016, 17:56
Вопрос на миллион долларов: какой якорь нужно использовать в карбоновой вилке Нобой? А то Паха уже за саморезами пошел... Да и у меня многоразовый якорь явно плохо держит.

paha-1
11.02.2016, 17:58
да, подскажите пахе. а то сломаю вилку, а она и так уже покалечена :vava:

AlexeyVK
11.02.2016, 18:01
да, подскажите пахе. а то сломаю вилку, а она и так уже покалечена
Паха!!! Не трогай пока ничего!

dimitrii73
11.02.2016, 21:25
У Спешей интересные якоря - пройдитесь по мск дилерам, найдётся наверняка.
Мне тот, что в комплекте кладут тоже не нравится :(

Dolph
11.02.2016, 23:18
dimitrii73, в комплекте какой? У меня вортекс в сборе, судя по надписям якорь neco какой-то. Функцию свою выполняет ))

niandrion
12.02.2016, 00:19
Тоже Neco, тоже хобой, но удовлетворяет. НО периодически, каждые ~200км, подкручиваю "на всякий"

dimitrii73
12.02.2016, 00:59
Dolph, Неко
Диаметр разрезного цилиндра с накаткой намного меньше внутреннего диаметра штока, и касается лишь тремя неширокими линиями.
Потягивать рулевую приходится довольно часто поэтому.
Подумываю выточить целиковую гильзу с резьбой по диаметру штока и вклеить на эпоксидку - длина штока-то подобрана и подгонки не потребует.

VladimirI
12.02.2016, 01:47
фрикционную пасту для карбона попробуйте использовать. или если внутренний диаметр штока чуть великоват , то можно его попросту уменьшить. той же смолы внутри слой нанести(можно конечно и слой углеткани подмотать, но это уже для экстремально не совпадающего размера трубы) , метод не новый , когда подседел проскальзывает к примеру , достаточно малозаметного слоя суперклея , лака и диаметр увеличивается. Ну паста увеличивает трение очень сильно.

AlexeyVK
12.02.2016, 01:59
фрикционную пасту для карбона попробуйте использовать
Пришла в голову такая идея: выточить длинную гайку и нарезать на ней резьбу с очень мелким шагом (можно резцом, сделать плавный заход), причем диаметр этой гайки должен быть на 0.1-0.2 мм больше внутреннего диаметра штока вилки. Закрутить ее, используя хвостовую часть, которую потом обрезать заподлицо. Таким образом, мы по сути нарежем резьбу, что обеспечит надежное крепление тела якоря в штоке.

VladimirI
12.02.2016, 02:39
Таким образом, мы по сути нарежем резьбу
Нарушишь структуру карбона возможно. Насколько критично .... можешь узнать во время езды, где нибудь км в 50 от дома

geokr
12.02.2016, 07:08
держать должен вынос , а не якорь.

dimitrii73
12.02.2016, 08:14
держать должен вынос , а не якорь.

Зажми ка просто так Томсон на карбоновом штоке посильнее ага.
Тоже пытался по чуть-чуть прибавлять усилие зажима, чтобы держал вынос.
А он хоть и идеально круглый, но гладкий, и даже на обежиренном спиртом от остатков смазки из рулевой штоке - ползёт.
Макрофото помятого карбоштока делать не буду, но вид не радует.
Собственно потому и задумался о вклеиваемом якоре-гильзе.

cyberli0n
12.02.2016, 08:25
многоразовый якорь явно плохо держит.
фрикционной смазки положить?

geokr
12.02.2016, 11:52
для этого и продают специальный компаунд чтоб не перетягивать

paha-1
12.02.2016, 11:54
для этого и продают специальный компаунд
специальный, велосипедный за 1000000000000 рублей за 1мл. главное написать, что он специальный и что без ГМО и холестерина!

geokr
12.02.2016, 11:56
можешь грязьки намазать , она бесплатно

A.N.
12.02.2016, 11:57
специальный, велосипедныйв автохимии вполне продаётся. =)

paha-1
12.02.2016, 12:00
она бесплатно
я просто килек от ели забивал в карбоподседел
http://desktop.spbland.ru/foto/800-8698.jpg

AlexeyVK
12.02.2016, 13:07
в автохимии вполне продаётся. =)
В автохимии много чего продается! Что за манера писать загадками?! Неужели по-конкретнее нельзя? Кстати, надо бы Сарме задать прямой вопрос: какой якорь рекомендуете (тип, марка, длина), почему сами не вклеили гайку, почему не сделали поверхность штока шершавой, в конце концов (как на нормальных рулях делают)?

A.N.
12.02.2016, 14:09
Что за манера писать загадками?!
например: http://www.permatex.com/products-2/product-categories/lubricants/specialty-lubricants-anti-seize/permatex-anti-seize-lubricant-detail
Хотя там не написано ничего про карбон, но какое-то увеличение трения есть. Брал в Планете Железяке самую мелкую тубу, чтоб регулируемый подседел особо сильно тянуть не надо было.

почему сами не вклеили гайкутак, вилку же пилить - на какую глубину её вклеивать?

почему не сделали поверхность штока шершавой, в конце концов (как на нормальных рулях делают)?Это да, это странно. Хотя, наверное, так дешевле.

AlexeyVK
12.02.2016, 14:21
так, вилку же пилить - на какую глубину её вклеивать?
Поглубже, в районе перемычки - тогда бы можно было использовать болт от якоря-стяжки (ну, не сверлить же теперь дырку насквозь, в конце концов). Пока это самая главная проблема на моем Шамане.

dimitrii73
12.02.2016, 14:27
почему сами не вклеили гайку

А шток своей длиной - вещь шибко индивидуальная.
Ком-то длиннее надо, а кто-то отпиливает и не по привычкам/заскокам, а по настройке посадки из-за гибкости спины.

AlexeyVK
12.02.2016, 14:41
А шток своей длиной - вещь шибко индивидуальная.
Ком-то длиннее надо, а кто-то отпиливает и не по привычкам/заскокам, а по настройке посадки из-за гибкости спины.
Внимательнее читай! Я пишу о том, чтобы вклеить гайку поглубже (где-нибудь в районе нижнего подшипника) и использовать длинный болт от якоря-стяжки.
**************************
Пока решил проблему так:
1). Слегка повысил шероховатость внутренней поверхности штока вилки крупной шкуркой (трубкой, с наклеенной на нее наждачкой);
2). Склеил две полоски наждачки (средней, на тканевой основе, абразивом наружу, шириной под мой убогий якорь - 18 мм) и разместил их между якорем и штоком;
3). Добавил еще одно кольцо 5 мм для запаса подтяжки (якорь все равно ползет - чувствуется по легкости работы ключа).
В результате наконец-то исчезло биение верхнего подшипника (переднее колесо на весу, двигать рулем вперед-назад), но якорь подлиннее (50 мм) покупать придется.

Loewa
12.02.2016, 15:53
но якорь подлиннее (50 мм) покупать придется.На 2-х велосипедах пользуюсь вот таким (http://www.kant.ru/catalog/bike-accessories/handlebars/269542/?utm_medium=cpc&utm_campaign=vs_o_dl_a_velosipeda&utm_content=bbb_jakor_bbb_1_1_8_silver_bap_03&utm_term=260959&gclid=CIe90LSU8soCFWricgod99cNGQ), купленным в канте, затягивается однозначно с первого раза, сначала сам якорь, потом крышка.
http://www.kant.ru/upload/resize_cache/iblock/6ea/450_350_1/6ea4cdfb354fd2ddac6fdf4a955a1595.jpg

AlexeyVK
12.02.2016, 15:57
Есть идея поставить два якоря одновременно: свой старый (18 мм) и новый (50 мм). Правда, придется использовать более длинный болт.

Loewa
12.02.2016, 16:03
Правда, придется использовать более длинный болт. и как-то согласовать под него заход резьбы в обоих якорях, я бы просто попробовал 50 мм, глядишь все проблемы и решились. ну если вдруг нет, то думать дальше...

AlexeyVK
12.02.2016, 16:07
и как-то согласовать под него заход резьбы в обоих якорях
Очень просто: вставил первый (буртик, если есть, придется сточить), зажал, потом поверх второй, зажал, сверху крышку с длинным болтом (отверстия ведь в обоих якорях соосны, не так ли).

WildFrost
12.02.2016, 16:11
Якорь не должен испытывать нагрузок, если он ползет во время езды, значит вынос на штоке не дотянут или не применена фрикционная мазь. У меня финиш лайн, ни чего ни куда не уползает, 5 баксов за тюбик, хватить лет на 5 одевания снимания выноса и подседела.

Loewa
12.02.2016, 16:12
Очень просто: вставил первый (буртик, если есть, придется сточить), зажал, потом поверх второй, зажал, сверху крышку с длинным болтом (отверстия ведь в обоих якорях соосны, не так ли).я о том, что заход резьбы для болта крышки может не совпасть... тупо не вкрутится, а якоря зафиксированы:)

AlexeyVK
12.02.2016, 16:29
С подседельным штырем у меня на Шамане проблем нет - он закреплен штатным зажимом и без всякой химии.

---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:26 ----------


Якорь не должен испытывать нагрузок, если он ползет во время езды, значит вынос на штоке не дотянут или не применена фрикционная мазь.
Еще один невнимательно читающий! Якорь не то, что ползет во время езды - он ползет даже при подтягивании крышки рулевой колонки обычным шестигранником из ремкомлекта, с небольшим усилием.

Аскар
12.02.2016, 16:44
Якорь нужен обычный 40-50 мм, 18 мм это жесть какая то.
У меня сармовская вилка, все нормально.

В оригинале все ставится, как Юра в самом начале написал, сверху колечко на карбошток.


https://www.youtube.com/watch?v=cQe9TJJq1PE

WildFrost
12.02.2016, 16:48
AlexeyVK, Да может и не внимательно прочел. Свой якорь перед посадкой в трубу обмазал пастой и затянул, он там очень плотно сидит.

Changer
02.03.2016, 07:28
Здравствуйте! Подскажите, Диллинджеры 5 войдут в Вортекс на сотых ободах с Bluto?

ideapix
02.03.2016, 07:44
Здравствуйте! Подскажите, Диллинджеры 5 войдут в Вортекс на сотых ободах с Bluto?

Войдут.

TrueZurg
09.03.2016, 18:18
Вроде сюда? или не сюда? но сарма же, наверно сюда...

Сарма запустила (http://sarmabikes.com/blogs/news/112844485-color-customization-of-sarma-naran-80-rims) возможность кастомизации своих карбоободов. Пока на глобальном рынке.
Можно своих любимых my little pony нанести на обод!
http://images6.fanpop.com/image/photos/33100000/Rainbow-Dash-my-little-pony-friendship-is-magic-rainbow-dash-33122184-694-608.png

Mantrid
09.03.2016, 20:34
Можно своих любимых my little pony нанести на обод!
Дэши на обод норм :good:

oleg_leshee
10.03.2016, 00:03
Сарма запустила возможность кастомизации своих карбоободов.
One color +25 USD :mocking:
за пони сотку минимум отдашь

TrueZurg
10.03.2016, 00:08
One color +25 USD :mocking:
за пони сотку минимум отдашь

красота требует жертв:unknw:
не думаю, что услуга будет сильно востребована, но в целом иметь выбор лучше чем не иметь.
опять же, пока не оглашены условия для жителей РФ, для которых ценник ниже.

oleg_leshee
10.03.2016, 00:12
красота требует жертв
ну не таких же )
для сравнения Color Paint +$2 http://www.nextie.net/fatbike-snow-dragon-80mm-NXT26SD80

AlexeyVK
10.03.2016, 02:00
Наконец решена проблема люфта в штоке вилки Шамана: нужно было использовать съемный якорь наибольшей длины - 52 мм (Neco, в Сокольниках есть у всех по цене от 400 рублей). Зажимал якорь небольшим ключом из стандартного ремкомплекта, но с приличным усилием. Также советую после первой затяжки энергично пошатать рулем вперед-назад, после чего еще раз обжать крышку якоря и болты крепления выноса. Странно то, что фреймсет Шамана не комплектуется подобным якорем, хотя рулевая Neco присутствует - эта копеечная деталь сняла бы проблему.

Товарищ Сухов
10.03.2016, 09:37
У меня на шамане всё отлично и со штатным коротеньким якорем Neco. :)

Maloololoi
10.03.2016, 10:47
ну не таких же )
для сравнения Color Paint +$2 http://www.nextie.net/fatbike-snow-dragon-80mm-NXT26SD80

это конечно всё замечательно и красиво, но что то ни те ни те не пишут о прибавке в весе за счет дополнительного лакокрасочного(?) покрытия. Помоему карбоновые обода лучше вообще не трогать и оставить в стоке, ИМХО.

dimitrii73
10.03.2016, 12:28
Сарма обода имеют базовую покраску (типа защита от УФ и тп)
Если кастом будет поверх неё - да, + к весу (на уровне погрешности изготовления на лишний лак))))
Если вместо - то 1 в 1

AlexeyVK
10.03.2016, 13:22
У меня на шамане всё отлично и со штатным коротеньким якорем Neco.
Люфт рулевой на Шамане идентифицировать бывает довольно сложно - нужно приложить приличное усилие в правильном направлении. Я сам долго не мог понять, люфт ли это, пока очень сильно не покачал вилку рулем вперед-назад (а руль у меня большой - 780 мм). Но все же главный тест - езда по неровностям.

Dude88
11.03.2016, 09:53
Вчера поехал покрутить вечером и обнаружил, что при повороте руля раздается треск :( Неужели грязь уже успела попасть в рулевую? Или что это может быть?

Симптомы в статике: поднимаем переднее колесо, поворачиваем руль вправо или влево и после 10 часов и 2 часов раздаются щелчки. После этого опускаю вел, надавливаю на руль, тоже щелчки, после повторного нажатия щелчков нет. ХЗ что это. 100 км назад была затянута рулевая и добавлено проставочное кольцо под вынос. Затягивали неболее 3,5-4 Nm

WildFrost
11.03.2016, 10:00
Dude88, Микрокрылышко на вилке есть? Оно должно защищать нижний подшипник рулевой от летящей с колеса грязи и воды.
Решение простое, профилактически снять вилку и посмотреть, еще важно посмоерт не легла ли верхняя чашка на раму, не трет ли, были случаи не хватало тонких плоских колец под чашкой.

Dude88
11.03.2016, 10:06
Микрокрылышко на вилке есть?

Микрокрыло тоже одел 100 км назад. После этого была мего мокрая покатуха на 60 км, после чего вел ехал на крыше авто до дома. НО вроде все протер на сухо :unknw:





Решение простое, профилактически снять вилку и посмотреть, еще важно посмоерт не легла ли верхняя чашка на раму, не трет ли, были случаи не хватало тонких плоских колец под чашкой.

Посмотрю, спасибо! Но как-то странно, собрали вроде все хорошо, проехал чуть более 200 км и заскрипело, это ж не тепличный шоссер! :):):)

niandrion
11.03.2016, 10:32
Микрокрыло тоже одел 100 км назад. После этого была мего мокрая покатуха на 60 км, после чего вел ехал на крыше авто до дома. НО вроде все протер на сухо :unknw:






Посмотрю, спасибо! Но как-то странно, собрали вроде все хорошо, проехал чуть более 200 км и заскрипело, это ж не тепличный шоссер! :):):)

Я после 300км на шамане тоже столкнулся с хрустом и стуком, снял вилку - а там задница) Ржавчина на подшипнике, на штоке куча грязи, в подшипниках какой-то ад творится. В общем плюнул, вынул промы, разобрал, вымыл смазку и плотненько циатимом смазал. Но это я без крылышка катался, теперь буду с ним. Пробег под 1000 уже, полет нормальный, но лето на носу - посмотрим.

Dude88
11.03.2016, 10:39
niandrion, спасибо за опыт! Прикольно, блин... Столько ньюансов, прям как с жигулями :):):) Нужно базу знаний уже делать:

Замена пружинок в стоковой втулке
Выставление зонта на заднем колесе вортекса при двойнике, для достаточных зазорах
Герметизация ниппелей спиц на нарах, для предотвращения попадания воды в обод. Если вода попала, откачивать ее, для избежания разрушения спицц и обода
Посадка на фикстор резьбы чашек оси втулок
Одевания крыла на вилку, для избегания проблем с рулевой

Это то что сразу в голову пришло :)

niandrion
11.03.2016, 11:00
niandrion, спасибо за опыт! Прикольно, блин... Столько ньюансов, прям как с жигулями :):):) Нужно базу знаний уже делать:

Замена пружинок в стоковой втулке
Выставление зонта на заднем колесе вортекса при двойнике, для достаточных зазорах
Герметизация ниппелей спиц на нарах, для предотвращения попадания воды в обод. Если вода попала, откачивать ее, для избежания разрушения спицц и обода
Посадка на фикстор резьбы чашек оси втулок
Одевания крыла на вилку, для избегания проблем с рулевой

Это то что сразу в голову пришло :)

И это только начало :) За смазкой в каретке и барабане тоже желательно следить почаще, если погодные условия хардкорные. У меня промы каретки заскрипели по осени, сразу вымыл и перемазал на всякий + в идеале чашки б сразу запасные купить :)

Dude88
11.03.2016, 11:02
И это только начало За смазкой в каретке

Это у меня не сармавское :P RaceFace от dimitrii73 :)

WildFrost
11.03.2016, 11:27
Dude88, У меня GPX каретка на Вортексе зашумела за 4 месяца катания без купания. Так что следить надобно за всеми узлами.

TrueZurg
11.03.2016, 13:32
про герметизацию ниппелей кажется перебор.
а щелчки у меня тоже были, причем через первый месяц использования.
разобрал, протер, собрал, излечилось.

а в каретку за 6500 чет еще ни разу не лазал, в подшипники и не перемазывал ничего.
вроде крутятся исправно...

paha-1
11.03.2016, 13:34
про герметизацию ниппелей кажется перебор.
не перебор. факт.

Dude88
11.03.2016, 13:50
TrueZurg, да, я знаю три случая, когда при затяжке спиц ниппеля в пыль разрушались. и понятно что это хреново для отверстий в ободе.

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------


разобрал, протер, собрал, излечилось.

ок, гляну!

Вчера примерил крыло полноразмерное, Сзади очень маленькие зазоры. Колеса: обода 100мм+ЧаоЯнги 4.9. Посмотрим что получится

niandrion
11.03.2016, 14:20
про герметизацию ниппелей

А какая герметизация имеется ввиду? У меня герметик как-то просочился во внутреннюю полость, и изнутри позаклеивал ниппеля - это считается?:bb:

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:18 ----------


а в каретку за 6500 чет еще ни разу не лазал, в подшипники и не перемазывал ничего.
вроде крутятся исправно...

А у меня сармобарабан не ломался пока (тьху-тьху). Лучше перебздеть, чем недобздеть Раз на раз не приходится.

Dude88
11.03.2016, 14:31
А какая герметизация имеется ввиду?

Ниппеля спиц с наружной стороны обода.
Катали в понедельник, один из владельцев наранов откачал 8-10 мл воды из обода. Вот так.

niandrion
11.03.2016, 14:37
Что за танцы с бубном. А как откачивал, и с какого отверстия? Бескамерка имеется ввиду?

AlexeyVK
11.03.2016, 14:49
Катали в понедельник, один из владельцев наранов откачал 8-10 мл воды из обода. Вот так.
Это еще фигня - Титановый отверстие сверлил в кареточном узле, чтобы воду откачать. Нужно все герметизировать, не купать велосипед и ставить полноразмерные крылья.

niandrion
11.03.2016, 14:53
сверлил в кареточном узле, чтобы воду откачать

Это у меня в планах после обрезки руля :)

AlexeyVK
11.03.2016, 14:58
Я догадываюсь, откуда у Титанового взялась вода в раме - он, наверное, отверстие под винт М4 в раме Шамана не заделал и без крыльев осенью ездил. Кстати, зачем это отверстие в подседельной трубе сделано, мне до сих пор не понятно.

Dude88
11.03.2016, 15:04
niandrion, обод под 64 дырки. С одной дырки наклейку долой и откачивай. Обидно что у меня только задний обод с 64 дырками

Естественно бескамерка. Даже я на наранах с бескамеркой катаю :D

WildFrost
11.03.2016, 15:08
AlexeyVK, На подседельной трубе под М4 крепёж ставится для тросика переднего переключателя.

AlexeyVK
11.03.2016, 16:37
На подседельной трубе под М4 крепёж ставится для тросика переднего переключателя.
Я это предполагал и даже честно попробовал использовать пластинку, шедшую в комплекте к фреймсету, но она оказалась совершенно не нужна и даже вредна (сильно изгибала рубашку). Что-то Сарма намудрила с этим крепежом.

WildFrost
11.03.2016, 17:18
AlexeyVK, В комплите передний перекл Срам на двойник с непосредственным подводом рубашки троса, вроде все ровно было.

Товарищ Сухов
11.03.2016, 20:52
Ниппеля спиц с наружной стороны обода.
Катали в понедельник, один из владельцев наранов откачал 8-10 мл воды из обода. Вот так.

Ну откачал и откачал... а можно было и не откачивать. Зачем? :unknw:

geokr
11.03.2016, 21:51
может где то просверлить чтоб само сливалось ?

Dude88
11.03.2016, 21:54
Ну откачал и откачал... а можно было и не откачивать. Зачем?

Когда ниппель спицы разрушится в труху... Мне в мастерской, куда много наранов приносили, поведали забавные истории :)



может где то просверлить чтоб само сливалось ?

ТОгда и сатекать будет :)

По поводу треска. Я не в силах понять где треск. Поехал в бисайкл, разобрали, заодно поставили колечко между рамой и выносом дополнительное. Там все ок. Пришли к выводу что трет внутренняя проводка, очень похоже, однако.

FAZer
11.03.2016, 22:00
Кудряво живёте там у себя в центральной России.
не просто много наранов приносили в одну мастерскую, а много наранов с проблемами.
значит просто наранов у вас там тысячи! )

Dude88
11.03.2016, 22:07
FAZer, да не, просто мастерская хорошая, со всей Москвы возят. Даже из регионов засылают компоненты на ремонт.

FAZer
11.03.2016, 22:11
Всё-таки какая-то тёмная магия с разрушением нипелей в карбоне
небось алюминевые были?

Dude88
11.03.2016, 22:17
FAZer, бинго! Все сарма колеса в сточной сборке идут с алю, как я понял

cka3o4nuk
11.03.2016, 22:55
алю нипеля говно
сапимовские фимернные
товариш вырвал штук 5 на новых колесах (ниразу не лайт) за пол сезона
себе никогда с алю не собираю

FAZer
11.03.2016, 23:50
Аднажды я купил ужинное колесо на алю-ниппелях.
три штуки за сезон лопнуло, при том что я лёгкий и аккуратный
с латунью проблем не было никогда
Если они ставят люминь, то это действительно странный выбор для фэт-колёс

cka3o4nuk
11.03.2016, 23:58
Аднажды я купил ужинное колесо на алю-ниппелях.
три штуки за сезон лопнуло, при том что я лёгкий и аккуратный
с латунью проблем не было никогда
Если они ставят люминь, то это действительно странный выбор для фэт-колёс
ллайт же!

AlexeyVK
13.03.2016, 01:13
А я все удивлялся, чего это наш Титановый ниппеля на Шамане рвет. Один раз даже три спицы зараз - пришлось даже камеру ставить, чтобы своим ходом до дома доехать. А ведь был соблазн алюминиевые ниппеля поставить, когда колеса для Шамана пересобирал. Вовремя передумал.

ideapix
13.03.2016, 18:18
Возможность использовать Surly BUD в раме Vortex на сотых ободах (Naran100)

Присутствует небольшой зонт (или кривизна перьев). Минимальные зазоры 5мм и 3,5мм до бокового протектора.
На фото цепь на 1-1 передаче (трансмиссия 1х10), шатуны sarma EDGE + безофсетная звезда BB30.
Ширина резины на давлении 1 атм.

366630
366631
366632
366633
366634

Dolph
13.03.2016, 19:40
Привет. Каретка какая, сток? У меня от шатуна до пера расстояние сантиметр наверное а у тебя прямо вплотную.

ideapix
13.03.2016, 19:51
Привет. Каретка какая, сток? У меня от шатуна до пера расстояние сантиметр наверное а у тебя прямо вплотную.

Каретка Sarma. Шатуны Sarma EDGE c узким Q-фактором 200-205мм. Расстояние перо-шатун нормальное 5-6 мм, это просто ракурс такой.

Товарищ Сухов
14.03.2016, 11:10
Очень странные картинки... :rolleyes:

На 1х1 там цепь уже должна практически покрышку тереть, а на вид - такое ощущение, что там чуть ли не палец влезет. :rolleyes:

TrueZurg
14.03.2016, 12:21
Очень странные картинки... :rolleyes:

На 1х1 там цепь уже должна практически покрышку тереть, а на вид - такое ощущение, что там чуть ли не палец влезет. :rolleyes:

дак там одна звезда спереди, "дальняя", а не штатный двойник.

ideapix
14.03.2016, 14:59
Очень странные картинки... :rolleyes:

На 1х1 там цепь уже должна практически покрышку тереть, а на вид - такое ощущение, что там чуть ли не палец влезет. :rolleyes:

Ничего странного, зазор около сантиметра. Втулка же 197.
Там даже родная (офсетная) звезда с рабочим зазором будет. А вот стандартный двойник на шатунах под OLD170 уже не поставить.

Greenhouse
15.03.2016, 22:42
Недавно обсуждался выбор размера рамы Вортекса - L или XL
Сейчас сам озадачился этим вопросом (рост 189) и вот что получается - параметры размера XL устраивают абсолютно во всём кроме стендовера - он там просто огромный - 816 мм.
Тут есть владельцы рам XL ?
Как ощущения от стендовера и при каком "межножном" расстоянии :) ?

TrueZurg
15.03.2016, 22:55
А разве L не закончились, или это временно?

Greenhouse
15.03.2016, 22:57
А разве L не закончились, или это временно?

даже если закончились - разве это навсегда ?
п.с.
с темой размера понятнее не стало :rolleyes:

TrueZurg
16.03.2016, 00:40
даже если закончились - разве это навсегда ?
п.с.
с темой размера понятнее не стало :rolleyes:

впонле могло бы быть навсегда, но, увы, наверно до осени так и останется.
крайние общение с сармой говорит о том, что новая версия рамы вортекса ближе к осени, скорее всего (алюминька), хотя хотели уже вот весной выпустить.

Товарищ Сухов
23.03.2016, 10:05
винты на петухе я бы рекомендовал выкинуть и заменить на обыкновенные с полукруглой шляпкой под крестовую отвертку 4х8мм или 4х10мм из магазина метиза (копеек 50-60 стоит штука).
фиксатор там не поможет, отрывает шляпки утопленные у родных винтов....

Про какие болтики речь?
У меня там вообще один болт стоит, на котором петух проворачивается-выпадает под воздействием пружины заднего переключателя, если ось вытащить... :unknw:
Там должно быть что-то ещё (второй болтик)?! :unsure:
Раньше, вроде, такого не замечал при снятии колеса. :)

WildFrost
23.03.2016, 10:14
Товарищ Сухов, Речь про Vortex, у Shaman'а другая система крепления петуха.

Товарищ Сухов
23.03.2016, 10:25
Товарищ Сухов, Речь про Vortex, у Shaman'а другая система крепления петуха.

А... понял. :)

Правда у меня тоже какая-то странная хрень появилась - снимаешь ось, и петух с переключателем вываливается... :unknw:
Мне кажется, что раньше не было такого. Может там что-то отвинтилось-потерялось?! :rolleyes:
При осмотре в глаза ничего подозрительного не бросается.

AltairNsk
23.03.2016, 10:59
Правда у меня тоже какая-то странная хрень появилась - снимаешь ось, и петух с переключателем вываливается...
Совсем отваливается и падает на пол или на мелком болтике крутится?

Товарищ Сухов
23.03.2016, 11:27
На мелком болтике. :)

AltairNsk
23.03.2016, 12:45
На мелком болтике.
Декоративный баг, на мой взгляд. Тоже с этим столкнулся. Раздражает, но не смертельно. Капнул на плоскости фиксатора и затянул болтик. Плюс sram type2 переключатель - зафиксировал лапу кнопкой и все, никуда не убежит, если специально не дергать.

adam1367
23.03.2016, 19:53
А... понял. :)

Правда у меня тоже какая-то странная хрень появилась - снимаешь ось, и петух с переключателем вываливается... :unknw:
Мне кажется, что раньше не было такого. Может там что-то отвинтилось-потерялось?! :rolleyes:
При осмотре в глаза ничего подозрительного не бросается.

Всегда так было, там 1 болт всего, вокруг оси которого крутится петух.. Тоже напрягает постоянно его поправлять при вкручивании резьбы.

Так же, как и центровка колеса (чего по идее не должно быть на осях, которые +7мм ширины эксцентриковых, по крайней мере на подвесах эти +7мм и делали, чтобы жёлобок под втулку был и колесо в нём спокойно позиционировалось)

Товарищ Сухов
24.03.2016, 10:52
Всегда так было, там 1 болт всего, вокруг оси которого крутится петух.. Тоже напрягает постоянно его поправлять при вкручивании резьбы.

Так же, как и центровка колеса (чего по идее не должно быть на осях, которые +7мм ширины эксцентриковых, по крайней мере на подвесах эти +7мм и делали, чтобы жёлобок под втулку был и колесо в нём спокойно позиционировалось)

Понял. Значит, раньше просто не замечал - т.к. вел кверх ногами перевёрнутый стоял, и срамовский переклюк был зафиксирован. А тут я эту кнопочку перед снятием колеса не нажал - вот, видимо, петух его пружиной и вывернуло. :unsure:

З.Ы. Мой шаман яростно устремился к девятикилограммовому рубежу. ;)

niandrion
24.03.2016, 19:01
Понял. Значит, раньше просто не замечал - т.к. вел кверх ногами перевёрнутый стоял, и срамовский переклюк был зафиксирован. А тут я эту кнопочку перед снятием колеса не нажал - вот, видимо, петух его пружино и вывернуло. :unsure:

З.Ы. Мой шаман яростно устремился к девятикилограммовому рубежу. ;)

Рама - S? :)

AlexeyVK
25.03.2016, 14:24
Внимание всем, кто использует штатный адаптер Шамана для крепления переднего переключателя! Форма его неидеальна, в плане прилегания к трубе подседельного штыря, так как диаметр рамы в месте крепления адаптера - 32.5 мм (вместо 31.8 мм). Последствия могут быть печальны: сминание рамы (если сил много) в районе шарнира и болта (там диаметр адаптера меньше всего). По-хорошему, надо на станке проточить адаптер точно под диаметр рамы (в зажатом состоянии, разумеется). Пока вышел из положения, вручную прокрутив адаптер на сходной по диаметру трубе с наждачной бумагой (средней). Можно просто не затягивать болт адаптера сильно (не использовать длинный рычаг, держать ключ буквально двумя пальцами). Можно также найти (выточить) обрезок стальной трубы, диаметром как у трубы Шамана и прокрутить адаптер прямо на ней (металл у адаптера мягкий). При этом сразу видны проблемные места.

paha-1
25.03.2016, 14:56
Мой шаман яростно устремился
ты скажи как там покрышки помогающие стремится, как они ? живут? пробежали сколько?

niandrion
25.03.2016, 19:33
А есть Шамановоды со штатными Avid DB3? Для меня выставление калиперов превращается в настоящее увлекательное приключение, приходится применять танцы с бубнами (шаман же), т.к. ровно выставить калипер, чтоб не шоркало, проблематично. Грешу на сами крепления на раме, и штатно узкими зазорами в калипере :(

Товарищ Сухов
26.03.2016, 09:35
ты скажи как там покрышки помогающие стремится, как они ? живут? пробежали сколько?

Прекрасно живут. :good:
Пока лежат в коробочке... катаю на джимах. :P

AltairNsk
26.03.2016, 10:30
А есть Шамановоды со штатными Avid DB3? Для меня выставление калиперов превращается в настоящее увлекательное приключение, приходится применять танцы с бубнами (шаман же), т.к. ровно выставить калипер, чтоб не шоркало, проблематично.
Торцевать посадочные на раме/вилке.
Специальный инструмент (типа парктуловская фреза), особенно под фэт-размер, вряд ли найдется. Я делал "большим напильником": Взял ровную плашку, габаритами покрывающую ширину пост маунта (чтобы оба сразу) и длину оси (чтобы база хорошая была), наклеил наждак и вперед.

WildFrost
26.03.2016, 11:42
niandrion, Проблема в том что плоскости колодок под углом к ротору? На DB3 не ездил, но перед снятием проверил, что все ровно. Понятно что у шиманы зазоры огромные и там такой проблемы не возникает впринцые.
Если калиперы стоит по углом то или торцевать или попробовать просто аккуратно натфелем поверхности ПМ крепления подточить, буквально доли мм. Лак может мешать стоять каллиперу ровно.

TrueZurg
26.03.2016, 12:47
поставьте шайбу.

adam1367
26.03.2016, 12:51
Проехать 50км по мокрому песку/грязи

TrueZurg
31.03.2016, 18:36
ставил кто швальба джумбо джим 4.8" на 100мм ободах в раму вортекса?
если да, интересуют зазоры, фото зазоров.

Товарищ Сухов
01.04.2016, 00:08
Зазоры будут минимальными - ибо, джимы такие же, как и БадЛу. :)

TrueZurg
01.04.2016, 01:27
хм, а на байкрадаре или каком-то таком сайте писали, что на 100мм сюрли ободе 112-113мм по шипам всего.
ну если минимальны, то ладно.
тем более с крылом, не влезет.

bandito
01.04.2016, 01:49
Время идет, а где обещанные сармовцами новые рамы и вилки?:(

TrueZurg
01.04.2016, 02:50
Время идет, а где обещанные сармовцами новые рамы и вилки?:(

раму сам ждал, по последней инфе будет осенью :( алю

JohnDin
01.04.2016, 05:22
хм, а на байкрадаре или каком-то таком сайте писали, что на 100мм сюрли ободе 112-113мм по шипам всего.


Врут.
115 на 80м ободе.
http://i056.radikal.ru/1604/c5/032d30c0f485.jpg (http://radikal.ru/big/fd0c869a35b7457f8970bce7f31b10e9)

Товарищ Сухов
01.04.2016, 09:46
На сотом - в районе 116...118 (в зависимости от давления). :)

Changer
01.04.2016, 11:52
Если Джимы=БадЛу то исходя из фото на 17 странице получается что можно использовать зимой без особых проблем вроде... Сам раздумываю о них.

Major Tom
01.04.2016, 12:13
На сотом - в районе 116...118 (в зависимости от давления). :)

это замер по протектору?

Товарищ Сухов
02.04.2016, 10:45
это замер по протектору?

А там без разницы... :)

http://s019.radikal.ru/i608/1604/e2/661d773a87ad.jpg

З.Ы. Это не у меня руки кривые, это искажения фото (перекос штангеля). :unknw:

Major Tom
02.04.2016, 13:16
ааа...понято, спасибо!

Ballu74
03.04.2016, 05:50
Приветствую, Уважаемые!

Есть NORCO 6.2 2015г. Хочется новизны :)

Подскажите, пожалуйста, есть смысл поменять раму NORCO 6.2 2015 на раму Шамана? Улучшение будет в плане качество-вес-удовольствие-надежность и т.д.? :cyclist:

Товарищ Сухов
03.04.2016, 10:11
Я бы не стал... гемора куча, а приход невелик (в случае, если всё остальное кроме рамы останется прежним). :)

З.Ы. А что у норки сзади 177-я втулка? :rolleyes:

З.З.Ы. А вот полностью поменять норку на шамана - конечно, смысл есть. :good:

Ballu74
03.04.2016, 12:51
Я хотел именно раму пока махнуть :)

Втулку померяю, но она кажись 170мм

VoWa
03.04.2016, 12:54
Я хотел именно раму пока махнуть :)

Втулку померяю, но она кажись 170мм

Она 170, но не на 12 мм оси

Ballu74
03.04.2016, 14:03
А у Шамана задняя втулка на сколько должна быть?

WildFrost
03.04.2016, 14:24
Ballu74, 177х12 под сквозную 12 мм ось.

Ballu74
03.04.2016, 14:27
Понял, всем спасибо :)

dimitrii73
03.04.2016, 14:55
Ballu74, 177х12 под сквозную 12 мм ось.

Были версии и под 170 х 12 мм

VeloBober
09.04.2016, 21:30
Планирую купить Sarma Shaman X9 29+, пока на лето и как основной, где лучше купить и что мне понадобиться к нему ещё, хватает ли ему 2ух звезд спереди для поддержания скорости на ровных участках или он больше для преодоления горок и пониженных передач.

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:29 ----------

Планирую купить Sarma Shaman X9 29+, пока на лето и как основной, где лучше купить и что мне понадобиться к нему ещё, хватает ли ему 2ух звезд спереди для поддержания скорости на ровных участках или он больше для преодоления горок и пониженных передач?

TrueZurg
09.04.2016, 21:33
спереди двух звезд хватит (22-36), лучше купить в bikes-gate у производителя.
понадобяться крылья, можно не заморачиваться на полноразмерные, а взять от BBB в канте быстросъемные.
ну и бронепленка понадобиться, обклеить все нужные месте.
втулку заднюю просите fatlab

Pesegov
10.04.2016, 12:20
Планирую купить Sarma Shaman X9 29+, пока на лето и как основной, где лучше купить и что мне понадобиться к нему ещё, хватает ли ему 2ух звезд спереди для поддержания скорости на ровных участках или он больше для преодоления горок и пониженных передач.

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:29 ----------

Планирую купить Sarma Shaman X9 29+, пока на лето и как основной, где лучше купить и что мне понадобиться к нему ещё, хватает ли ему 2ух звезд спереди для поддержания скорости на ровных участках или он больше для преодоления горок и пониженных передач?

Я так понимаю, человек не очень знаком с велосипедами вообще.
Ни чего к нему не надо, но обклеить пленкой можно, что бы поверхность рамы не пострадала при использовании.

VeloBober
11.04.2016, 18:41
Я так понимаю, человек не очень знаком с велосипедами вообще.
Ни чего к нему не надо, но обклеить пленкой можно, что бы поверхность рамы не пострадала при использовании.

У меня алюминевый куб найнер с 2013, этот вел вообще не металлический вот и спрашиваю, в топку металл, анахронизм какой то.

geokr
12.04.2016, 19:43
У меня алюминевый куб найнер с 2013, этот вел вообще не металлический вот и спрашиваю, в топку металл, анахронизм какой то.
И давно алюминий перешел в неметаллы?

WildFrost
12.04.2016, 21:57
geokr, Думаю тут недостаточно знаков препинания, неметалл это про картонный Шаман.
Все что нужно знат ьпро карбоновые рамы, это защитная пленка и фрикционная паста везде где есть трения покоя, типа подседела и руля в выносе и выноса на штоке карбоновом.

Товарищ Сухов
13.04.2016, 01:13
фрикционная паста везде где есть трения покоя, типа подседела и руля в выносе и выноса на штоке карбоновом.

Что это такое? Как она выглядит? Где её правильную принято брать? :rolleyes:

WildFrost
13.04.2016, 06:31
Товарищ Сухов, Их много кто выпускает, у меня Finish line Fiber Grip, гель. Стоят они не дорого, и экономичны. Позволяют не тянуть до одури болты на выносе и зажиме подседела.

adam1367
13.04.2016, 13:17
Что это такое? Как она выглядит? Где её правильную принято брать? :rolleyes:

Да не заморачивайся, у сармы матовое покрытие, и так нормально всё держит. Зубной пастой намажь, если проблемы есть.

Loewa
13.04.2016, 13:22
Зубной пастой намажьэто надо индийскую в которой мел:dirol: а современные гелиевые как мёртвоиу припарки и матовость тут совсем не причём...:whistle3:

WildFrost
13.04.2016, 13:35
adam1367, это смотря под каким весом и нагрузками, у меня руль проворачивался, а тянуть некда, уже ограничение по моменту.

adam1367
13.04.2016, 15:20
Он и должен проворачиваться в определенных случаях, чтобы не сломаться.

Хотя конечно ситуации разные бывают, но лично у меня проблем не было, а Миша вроде не тяжелее меня.
Обычно достаточно просто протереть и обезжирить.
С фрикционной пастой, конечно, лучше, но прям необходимости в ней нет.

Товарищ Сухов
14.04.2016, 10:44
Да не заморачивайся, у сармы матовое покрытие, и так нормально всё держит. Зубной пастой намажь, если проблемы есть.

А я не заморачиваюсь... мне "с точки зрения чистого искусства" интересно. :rolleyes:
А так - у меня (пока?) всё ОК! :good:

Evilmet
27.04.2016, 15:31
Прошу прощения за возможно нубский вопрос: встанет таки система Sram X5 такая http://trial-sport.ru/goods/51516/1077918.html на Вортекс? Ну в смысле именно комфортно, чтоб цепь не терла о покрышку на низких передачах?
Меня интересует именно двойник.

ideapix
27.04.2016, 17:10
Прошу прощения за возможно нубский вопрос: встанет таки система Sram X5 такая http://trial-sport.ru/goods/51516/1077918.html на Вортекс? Ну в смысле именно комфортно, чтоб цепь не терла о покрышку на низких передачах?
Меня интересует именно двойник.

Только на 80-ых ободах и 4,0 резине.

Evilmet
27.04.2016, 17:17
Только на 80-ых ободах и 4,0 резине.

Спасибо!
А что вообще из доступного можно купить под 190 втулку и 100 обода? Кроме MP First от сармы

WildFrost
27.04.2016, 17:19
Evilmet, дешевые системы под 190 втулки, рейс фейс райд, или новая аффек.

Deny
02.05.2016, 23:18
Всем привет!
Вопрос ко всем Шамановодам.
Около месяца назад у моего Шамана появилась проблема. Под нагрузкой при педалировании, например в горку, появился звук, буд-то цепь что-то задевает. Сначало этот звук был не сильный, и только под нагрузкой. Теперь звук стал гораздо громче, буд-то цепь что-то пилит. Скрежет появляется сразу, при трогании с места.Вот что я пробовал делать:
- менял чашки каретки на анологичные. Не помогло.
- перебрал втулку заднего колеса, собачки пружины в полном порядке. Не помогло.
- менял педали, не помогло.
У меня три цепи, ходят по кругу. Скрежет имеет место при работе с любой цепью из трех. С момента покупки общий пробег составил около 1300 км. Износ трансмиссии не заметен вообще.
Может кто-нибудь посоветует, что делать. При таком скрежете кататься не возможно. Шаман ведь еще на гарантии, как быть с этой проблемой при условии гарантии? Тащить его в какой-либо московский сервис, или в Братск отправлять на экспертизу? Подозреваю самое страшное - разрушение кареточного узла (кареточный стакан отклеился от рамы). У меня такое было на Ибисе. Раму меняли по гарантии.
Моих практических знаний не хватает, чтобы устранить, или даже просто определить источник проблемы.
Заранее благодарен за конструктивные ответы.

GrounD_BLR
03.05.2016, 02:14
Седло/подседельная труба/руль/рулевая/трещина в раме

связист
03.05.2016, 13:41
это точно не подседел?

Deny
03.05.2016, 15:49
это точно не подседел?
Нет. Тестировал вообще без седла. Кареточный стакан проверил, визуально все монолитно. Все, что можно было почистить и смазать - почищено и смазано. Но у меня подозрение все же связано с кареткой, или с системой. На холостом ходу никаких посторонних звуков нет. Даже если попрыгать на педалях. Звук появляется только при нагрузке.

geokr
03.05.2016, 15:52
заднюю ось потуже ?

Deny
03.05.2016, 16:44
заднюю ось потуже ?
Пробовал. Без результата. Грешу на систему. Но поменять ее, даже временно, чтобы проверить, не на что. После праздников отдам его в мастерскую Велопробега., ибо задолбался! Верный Ибис - на ходу. Катать есть на чем.

Товарищ Сухов
04.05.2016, 00:40
Пробовал. Без результата. Грешу на систему. Но поменять ее, даже временно, чтобы проверить, не на что. После праздников отдам его в мастерскую Велопробега., ибо задолбался! Верный Ибис - на ходу. Катать есть на чем.

Если ещё есть желание поковыряться - могу предложить временно поставить мою каретку (которую я со своего шамана снял). Сразу всё и узнаем. :)

З.Ы. Я думаю, что дело скорее всего всё-таки в ней. ;)

Ктырь
04.05.2016, 01:04
Это подседел или его зажим. Может быть)

AlexeyVK
04.05.2016, 01:23
Это каретка или шатуны, точнее их шлицы. Неужели люфта нет совсем? А если хорошенько покачать.

Deny
04.05.2016, 07:06
Если ещё есть желание поковыряться - могу предложить временно поставить мою каретку (которую я со своего шамана снял). Сразу всё и узнаем. :)

З.Ы. Я думаю, что дело скорее всего всё-таки в ней. ;)
Есть желание покопаться. У тебя для этого можно взять шатуны и чашки, на время, конечно? Мне б систему полностью...

---------- Добавлено в 06:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:00 ----------


Это подседел или его зажим. Может быть)
Звук есть и тогда, когда подседел вообще снят.

---------- Добавлено в 06:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:04 ----------


Это каретка или шатуны, точнее их шлицы. Неужели люфта нет совсем? А если хорошенько покачать.

А зачем там люфт нужен? Все протянуто центральным болтом.

Товарищ Сухов
04.05.2016, 11:00
Могу дать только саму каретку... но, думаю, этого будет достаточно для каких-то выводов. :)

WildFrost
04.05.2016, 11:53
Товарищ Сухов, Да там каретка то, стандартная шимано подходит. Они один в один, мерил чашки по высоте.

Deny
04.05.2016, 13:08
Могу дать только саму каретку... но, думаю, этого будет достаточно для каких-то выводов. :)

Не уверен. Я переставлял с Ибиса на Шаман чашки каретки. Эффекта это не возымело. Правда они тоже далеко не новые, но на Ибисе все тихо.
Так что, в идеале систему бы полностью попробовать сменить.

TrueZurg
04.05.2016, 14:33
Блин, и у меня щелчки остались неизвестные.
Кроме подсидела кажется все проверил (почистил-смазал втулку заднюю, бонки проверил, заменил промы каретки, заменил промы передней втулки, смазал рулевую, смазал педали).
Под нагрузкой время от времени есть. В подсидел еще не сувался, потому что стоя тоже есть щелчки. Видимо нужно достать, протереть, засунуть. Если это не поможет, то выкину белый флаг и на автомойку отвезу с мылом. Ибо уже столько времени по-мелочи потратил на постепенную переборку узлов, брр... (хотя стоит отметить, что сменил две пары подшипников с люфтами, так бы руки не дошли).
Ох уж эта весна :(

Deny
04.05.2016, 14:39
У меня Ибис скрипел в свое время. Я тоже все перепробовал. Оказались подшипники втулки заднего колеса. Не удивлюсь, если сейчас будет тоже самое. Но я уже готов выкинуть белый флаг, так как возиться дома нет времени. Праздники пройдут, отвезу в мастерскую.

TrueZurg
04.05.2016, 14:47
А подшипники задней втулки, в целом, должны же дольше ходить, чем передней? И накрывались ли подшипники задней сармовтулки у кого-нить?

WildFrost
04.05.2016, 15:19
TrueZurg,Элементарно, может просто не удачный подшипник бракованы попасться.

Deny
04.05.2016, 16:10
А подшипники задней втулки, в целом, должны же дольше ходить, чем передней? И накрывались ли подшипники задней сармовтулки у кого-нить? По опыту использования втулок ДТ, передняя без обслуживания прошла около 13 тыс км. За этот же пробег в задней подшипники менялись 3 раза. Причем только во втулке. Барабан живет до сих пор.

TrueZurg
04.05.2016, 16:24
По опыту использования втулок ДТ, передняя без обслуживания прошла около 13 тыс км. За этот же пробег в задней подшипники менялись 3 раза. Причем только во втулке. Барабан живет до сих пор.

интересно девки пляшут...мне такой расклад чет не нравится.
а, там же еще вот в чем прикол, не снять опорное кольцо для собачек без спец-инструмента, кажется.
а пром за ним же, за кольцом....?

PS: маркировку задних подшипников сармовтулке не подскажите?
Спереди были 6902-2RS. Причем высланы самими сармовцами (фирма NKS). А у них на сайте (http://bikesgate.ru/wheelsandrims/vtulki/enduro-sarma/) другие размеры, оО

AlexeyVK
05.05.2016, 01:25
Блин, и у меня щелчки остались неизвестные.
Могу дать только один совет: ищите, где есть люфт, который, кстати, может появляться только под большой нагрузкой. Найдете люфт - найдете причину причину посторонних звуков. Не доверяйте слуху - источник звуков может быть не в том месте, где кажется. Я сталкивался с посторонними звуками в двух случаях: когда болталась чашка каретки из-за разбитой резьбы (посадил на фиксатор резьбы) и когда эксцентрик недостаточно надежно фиксировал переднее колесо в кривой рапидовской вилке (приходилось периодически пришабривать поверхности).

---------- Добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:22 ----------


А зачем там люфт нужен? Все протянуто центральным болтом.
Я не знаю. Может тебе он и нужен, раз такие вопросы задаешь.

ideapix
05.05.2016, 11:51
Мрут очень часто и быстро нижние подшипники в рулевой на Сарме.
У меня проявлялось в характерных щелчках, достаточно глухих и на Шамане они отдавали в нижнюю трубу. Определить было сложно, где именно проблема из-за отсутствия люфта. Появлялись звуки не постоянно, при достаточно сильных нагрузках на вилку.
Разобрал я ее только когда стали появляться щелчки при повороте руля.
При разборе рулевой, нижний подшипник разделился на 2 части, а это уже точно не люфт - это полная смерть прома.
Подшипник был покрыт ржавчиной, что свидетельствует о попадании влаги в это место. Скорее всего после мытья/дождя некоторое количество воды остается внутри рамы и каким-то образом вытекает через рулевой стакан. Ну или он изначально был в таком состоянии.

WildFrost
05.05.2016, 11:53
ideapix, микрокрылышко из папки спасает от попадания влаги на нижний подшипник рулевой, она четко летит от переднего колеса, крыло очень нужно.