PDA

Просмотр полной версии : Вапрос по работе переднего переключателя



Deny
04.05.2008, 23:08
Есть проблема: под нагрузкой на передачах с участием 1-й передней звезды возникает трение цепи о рамку переключателя с характерным звуком. Переключатель (XTR) настроен правильно и функции свои (переключение) выполняет безупречно. На стенде 1-я звезда работает хорошо почти со всей кассетой и только на 9-й и 8-й цепь слегка трет о рамку, но эта не беда, так как эти передачи вообще не используются. Я использую с 1-й передней диапазон звезд на кассете только с 1-й по 5-ю. На нем все тихо. Но под нагрузкой все меняется в худшую сторону. 2-я передняя звезда работает вроде без проблем и под нагрузкой. Но сегодня заезжал в горку стоя (очень тяжко, давил и тянул не по детски) на 2-6 и почувствовал, как цепь пилит по рамке, буд-то ее что-то прижимает к ней.
Грешу на изношенные чашки системы (ХТ), то есть под нагрузкой вал начинает гулять и, соответственно, звезды начинают бить (так как жестко с валом соединены) и качать цепь внутри рамки из стороны в сторону. При этом она (цепь) задевает за рамку с неравномерным звуком.
Это мое предположение. Чашки прошли 1500 км, приблизительно (зима включительно). Люфт системы руками я не могу почувствовать.
Вращение педалей при снятой цепи очень плавное, без шумов и заеданий. Впрочем с цепью все тоже хорошо вращается.
Ваши мысли.

Nicephorus
04.05.2008, 23:42
Deny
ой. могу предложить сдуть амморт полностью. выставить его в положение сэга, и потом зажать отскок. так он останется в цем положении.
а теперь настраивать переклюк.

на всех подвесах что у меня были - настроить передник - жопа.

Deny
05.05.2008, 00:11
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 04.05.2008 23:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=491088)</div>
Deny
ой. могу предложить сдуть амморт полностью. выставить его в положение сэга, и потом зажать отскок. так он останется в цем положении.
а теперь настраивать переклюк.

на всех подвесах что у меня были - настроить передник - жопа.[/b]
О как! просто ради такого метода стоит попробовать :) Найс, а откуда ты узнал о таком шаманстве? Я никогда ничего подобного нигде не слыхал.

Nicephorus
05.05.2008, 00:25
Deny
МОЗК!!! ВКЛЮЧАЙ МОЗК!!!
P.S. на самом деле я так просто консольный багажник примерял, после того как 2 часа с переклюком развлекалсе... вот и пришла мысль в голову.

Добавлено позже (05/05/2008 00:25):
Deny
сдувать амморт по методу сдул до нуля..
потом продавил подвеску и сдуваешь исче...
до того момента когда твой сэг.
дальше не надо. ато не разожмешь :)

Deny
05.05.2008, 06:33
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 05.05.2008 00:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=491143)</div>
Deny
МОЗК!!! ВКЛЮЧАЙ МОЗК!!!
P.S. на самом деле я так просто консольный багажник примерял, после того как 2 часа с переклюком развлекалсе... вот и пришла мысль в голову.

Добавлено позже (05/05/2008 00:25):
Deny
сдувать амморт по методу сдул до нуля..
потом продавил подвеску и сдуваешь исче...
до того момента когда твой сэг.
дальше не надо. ато не разожмешь :)[/b]
Да, логики в этом несомненно есть. Буду попробовать, спасибо :)

Alpo
05.05.2008, 07:29
если раньше все ок было, значит либо износ, либо где-то настройка сбилась.
а подкручиванием крутилки на манетке во время езды не лечится?

Deny
11.05.2008, 12:39
<div class='quotetop'>Цитата(Alpo @ 05.05.2008 07:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=491267)</div>
если раньше все ок было, значит либо износ, либо где-то настройка сбилась.
а подкручиванием крутилки на манетке во время езды не лечится?[/b]
Воздействие крутилки натяжения троса ощущается, но не решает проблему полностью. Короче, попробую все снова настроить согласно рекомендации Найса, если не поможет, буду смотреть чашки каретки.


Добавлено позже (11/05/2008 12:39):
Регулировку сделал очень тщательно, с эмитацией сега. Не помогло, проблема осталась той же. На весу все работает идиально, на ходу, под нагрузкой цепь задевает за рамку. Теряюсь в предположениях ...

beta
20.05.2008, 23:26
может быть гнутая ось?

Deny
20.05.2008, 23:36
<div class='quotetop'>Цитата(beta @ 20.05.2008 23:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=504707)</div>
может быть гнутая ось?[/b]
Когда байк стоит на стенде при вращении педалей звезды биения не имеют. Была бы ось гнутая, им пофиг, что на стенде, что под нагрузкой - все одно, били бы.
И еще, при нажатии и покачивании на педаль перпендикулярно плоскости рамы никакого особого люфта нет, обычная упругая деформация, причем скорее из-за покрышек, которые отыгрывают усилие. Это я к тому, что нижний линк подвески не разболтан. Соответственно при сильном натяжении цепи (при силовом педалировании) рама не складывается в вертикальной плоскости относительно нижнего линка и линия цепи не нарушается. Остается кареточный стакан. Он конкретно обернут карбоном и вряд ли разболтался. И потом я полагаю, что там в карбон запакован сваренный тройник из алю для повышения прочности кареточного узла в целом. Короче я теперь все подозреваю.

Nicephorus
20.05.2008, 23:36
<div class='quotetop'>Цитата(Deny @ 11.05.2008 12:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=491875)</div>
под нагрузкой цепь[/b]
так же стоит отметить, что под нагрузкой цепь намного сильнее натянута. и посему идет совсем по-другому.
звезды проверял? ровные.

ну и последнее. попробовать протянуть шарниры подвески, может свингарм уплывает находу чуть вбок?

Deny
20.05.2008, 23:48
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 20.05.2008 23:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=504719)</div>
так же стоит отметить, что под нагрузкой цепь намного сильнее натянута. и посему идет совсем по-другому.
звезды проверял? ровные.

ну и последнее. попробовать протянуть шарниры подвески, может свингарм уплывает находу чуть вбок?[/b]
Звезды ровные. Нижний линк в ближайшее время снова сниму, переустановлю. Его болты затянуты приблизительно с тем же усилием, что и были. Динамометрического ключа у меня нет, так что при первой переборке старался запомнить усилие, с которым откручивал болт. Может свингарм действительно немного уплывает в сторону цепи ... Только бы не стакан каретки. а то придется раму тащить на гарантийный обмен, а с учетом того, как быстро Байкспорт возит Ибисы, я останусь без вела до следующего лета :(.

Nicephorus
20.05.2008, 23:52
Deny
проверь путем присаживания задом на байк. зафиксируй передачу и смотри. может увидишь что и куда плывет.

Deny
22.05.2008, 22:39
Очень надеюсь, что решение будет найдено и проблема исчезнет. Всем спасибо :).