PDA

Просмотр полной версии : Параметры чашки каретки RaceFace X-Type



10bez0
15.12.2015, 16:41
Хочу узнать некоторые параметры чашки каретки RaceFace X-Type, может есть сейчас у кого в снятом состоянии, или система вынута?
Вот что конкретно хочу узнать:
1 - Толщина чашки
2 - Высота выступа от плоскости подшипника до края чашки
3 - Посадочный диаметр в чашке под пластиковую втулку
4 - Внешний диаметр пластиковой втулки
351769

Буду сильно благодарен тому кто поможет.

Фото честно стырено отсюда: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=165320

10bez0
18.12.2015, 11:02
Народ, ну хоть диаметр пыльника (пластиковой втулки) замерьте?

andreandre
18.12.2015, 11:09
10bez0, Одна из тем http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&highlight=шимано+каретка , которая вам поможет

Ilmin
18.12.2015, 11:11
если время терпит, то вечером измерю...

vlad674
18.12.2015, 11:23
А пресфит РФ не устроит, дома валяется.

10bez0
18.12.2015, 14:13
10bez0, Одна из тем http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&highlight=шимано+каретка , которая вам поможет

Спасибо, я эту тему от начала до конца изучил и подобные ей распространенные статьи, но конструкцию, которую я задумал вроде еще никто не реализовывал. Если что получится, то в той теме и отпишусь, мне сейчас главное знать эти размеры чтобы начать чашки точить...


если время терпит, то вечером измерю...

Конечно терпит. Буду признателен!


А пресфит РФ не устроит, дома валяется.

Спасибо большое за предложение, но у меня резьбовая, по этому ее параметры и ищу...

Alligator-g
18.12.2015, 14:20
Сегодня постараюсь померить.

Gebo
18.12.2015, 14:25
на выходных могу померить, турбина х-тайп есть.

Alligator-g
18.12.2015, 14:33
А с какой целью интересуетесь? Что хотите изобрести ?

10bez0
18.12.2015, 15:39
Сегодня постараюсь померить.

Спасибо, буду благодарен за точные размеры.


на выходных могу померить, турбина х-тайп есть.

А на турбине вроде конструкция другая, если мне память не изменяет, там вроде еще какая то резиночка между втулкой и промом, не?


А с какой целью интересуетесь? Что хотите изобрести ?

Короче хочу изобрести RaceFace X-Type из BB51. Сейчас все изложу, а то точно пока все в голове держу половину забуду.
Есть у меня пара вот таких комплектов:
352182

Все разобрал (подробнее о разборке с помощью мусора будет если весь проект получится), отмыл, отчистил - красота. Это все что нам надо от Shimano.

Далее делаю чертежик для токаря и для себя в том числе, чтобы всё увидеть и понять:
352186

У меня на руках 6 чашек и все они разной конструкции и размеров, видать зависит от года и места производства, так что все остальные размеры кроме посадочных и габаритных могут отличаться от ваших.
Хочу углубить подшипник на 0,5 мм, что нам в сумме даст глубину посадки 8,2 мм, стенки на моей чашке останутся где то 2,1 мм, что надеюсь будет достаточно в плане прочности, люди тут на 1 мм точили и нормалек все.

Потом нужно купит все внутренности от X-Type, т.е. 2 прома (наверно в Китае буду брать, у нас в городе от 270 руб. начинаются цены - дорого) и 2 пластиковые втулки https://www.bike-components.de/de/Race-Face/Outer-Race-Abdeckkappe-X-Type-24-mm-p21723/universal-universal-o10001/ 300 руб. Но так как диаметр пыльника больше ВВ51, то надо еще проточить под его внешний диаметр (??) канавку, глубиной 1,2 мм, чтобы она оказалась на верхнем уровне прома. Толщина пыльника X-Type = 0,92 мм.
352187
Фото отсюда: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=91242&start=75

И в итоге вставляем пыльник и он примерно на 0,3 мм погружается в чашку, как на оригинале RaceFace X-Type: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=165320.

Ну и на выходе получаем RaceFace X-Type за цену меньше 1000 руб. (смотря сколько токарь возьмет) в которой можем спокойно менять промы и пластиковые втулки при износе. Сам сейчас езжу на забитой сновья по самые уши ВВ52 и все нормально уже 3000 км, но хочется чего то понадежнее, еще и морской смазкой всю эту конструкцию забью, вроде эта: Liquimoly Bootsfett http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=362 , ну тут она обсуждалась...

Gebo
18.12.2015, 15:46
А на турбине вроде конструкция другая, если мне память не изменяет, там вроде еще какая то резиночка между втулкой и промом, не?


эммм... я не помню :(
оно у меня в собранном виде лежит, а перебирал давно ((

Ilmin
18.12.2015, 15:56
У меня на руках 6 чашек и все они разной конструкции и размеров, видать зависит от года и места производства, так что все остальные размеры кроме посадочных и габаритных могут отличаться от ваших.
Хочу углубить подшипник на 0,5 мм, что нам в сумме даст глубину посадки 8,2 мм, стенки на моей чашке останутся где то 2,1 мм, что надеюсь будет достаточно в плане прочности, люди тут на 1 мм точили и нормалек все.

Потом нужно купит все внутренности от X-Type, т.е. 2 прома (наверно в Китае буду брать, у нас в городе от 270 руб. начинаются цены - дорого) и 2 пластиковые втулки https://www.bike-components.de/de/Ra...versal-o10001/ 300 руб. Но так как диаметр пыльника больше ВВ51, то надо еще проточить под его внешний диаметр (??) канавку, глубиной 1,2 мм, чтобы она оказалась на верхнем уровне прома. Толщина пыльника X-Type = 0,92 мм.

Что-то я не совсем понял все эти танцы с бубном:unknw: На турбине менял подшипники на вот такие (http://ru.aliexpress.com/item/10-pcs-thin-6805-2RS-6805-RS-bearings-Ball-Bearing-6805RS-25X37X7-25-37-7-ABEC/1321077362.html). Морозилка для подшипников и комфорка для чашки. Всё!
Правда выбивал дольше, чем впрессовывал...

Maxim_Sed
18.12.2015, 16:15
Ну и на выходе получаем RaceFace X-Type ... в которой можем спокойно менять промы и пластиковые втулки при износе...

т.е. в разработке конструкция с легко заменяемыми подшипниками?

10bez0
18.12.2015, 16:38
Что-то я не совсем понял все эти танцы с бубном:unknw: На турбине менял подшипники на вот такие (http://ru.aliexpress.com/item/10-pcs-thin-6805-2RS-6805-RS-bearings-Ball-Bearing-6805RS-25X37X7-25-37-7-ABEC/1321077362.html). Морозилка для подшипников и комфорка для чашки. Всё!
Правда выбивал дольше, чем впрессовывал...

Хе, чтобы заменить подшипники на турбине нужно ее сначала купить, а она вроде дороже 60 евриков сейчас, а я хочу весь проект уложить в 10 евро. Да и мне просто интересно порукоблудить порукоделить. Я все равно зимой не езжу, хоть так с велом поковыряюсь :) И мои чашки так было бы не разобрать, внутренних частей подшипников не было, чашки из себя представляли просто куски закостенелой грязи и без съемника наружные обоймы просто не выдрать, ну или чашки изуродовать можно. А собирать - да, элементарно и просто :)


т.е. в разработке конструкция с легко заменяемыми подшипниками?

Ну как бы да, съемник элементарный из всякого хлама, можно конечно с токарем что то хитрое изобразить, типа такого: http://xt.ht/xtreport/-Zamena-podshipnikov-v-integrirovannoi-karetke (но если отсутствует центральная часть подшипника, то нужен второй комплект половинок, хотя если сам токарь, то пофиг), но у меня друга токаря нет. Подшипники есть достаточно дешевые, втулки 300 руб. комплект у немцев. Только ближайший заказ с ВС у нас будут уже после НГ собирать, + пока промы с Китая дойдут, вот и хочу узнать все размеры и оформить чашки. Но чувствую все равно придется ждать втулок-пыльников, чтобы отдать их токарю при изготовлении чашки, чтобы минимальный зазор сделал чашка-пыльник, чтобы грязь не лезла...

andreandre
18.12.2015, 17:06
10bez0, еще http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=240579

10bez0
18.12.2015, 17:22
Спасибо, видел. Открытые подшипники - не вариант, родные втулки-пыльники тоже.

Alligator-g
18.12.2015, 21:39
Хочу узнать некоторые параметры чашки каретки RaceFace X-Type, может есть сейчас у кого в снятом состоянии, или система вынута?
Вот что конкретно хочу узнать:
1 - Толщина чашки
2 - Высота выступа от плоскости подшипника до края чашки
3 - Посадочный диаметр в чашке под пластиковую втулку
4 - Внешний диаметр пластиковой втулки
351769

Буду сильно благодарен тому кто поможет.

Фото честно стырено отсюда: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=165320

Измерил. Только у меня каретка Turbine X-tyte . Различий в конструкции не увидел. Заодно выяснил . что у меня нехватает пыльников https://www.bike-components.de/en/Race-Face/X-Type-Innenlager-Lippendichtung-p33695/

Размеры :
1. 10,5мм
2. 1мм . (Но Сам подшипник выходит на 1мм от "внутренней плоскости" чашки , т.е. от "внутренней плоскости" до края чашки = 1+1 мм . В Эти 2мм, как я понимаю, и ставиться сальник.)
3. 40мм
4. 39,9мм

Вот ремкомплект http://www.pricepoint.com/Brand/Race-Face/RaceFace-X-Type-Bottom-Bracket-Rebuild-Kit.axd

10bez0
19.12.2015, 11:00
Спасибо огромное! А фоток случайно не делали? Интересно самому посмотреть конструкцию, если сможете сфоткайте поближе разобраную чашку?

Если судить по этим размерам, то точить придется всего на 0,3 мм в глубину, а проточку делать 40х1. Втулки вчера получилось заказать, осталось дело за подшипниками.

Ilmin
19.12.2015, 16:02
Прошу прощения за задержку. Итак, у меня вот что измерялось:


1 - Толщина чашки
2 - Высота выступа от плоскости подшипника до края чашки
3 - Посадочный диаметр в чашке под пластиковую втулку
4 - Внешний диаметр пластиковой втулки

1. 10,1 мм;
352350

2. 0,9 мм;
3. 40,6 мм;
352351

4. 39,6 мм.
352352

в общем, как-то так...

10bez0
19.12.2015, 17:44
Спасибо большое! А на первой фотке разьве размер не 10,5 мм, там вроде 5 на нониусе совпадает нет?

Alligator-g
21.12.2015, 18:28
Спасибо огромное! А фоток случайно не делали? Интересно самому посмотреть конструкцию, если сможете сфоткайте поближе разобраную чашку?
Что Вы имеете ввиду? какие фотки нужны ? Подшипники выпрессовывать не буду, а пыльник могу снять.

Gebo
21.12.2015, 18:59
кстате, в вялом мире вроде как пыльники РФ есть россыпью, если кому надо.

если кто ненароком поедет покупать - возьмите пару на мою долю, пожалуйста )))

Alligator-g
21.12.2015, 21:14
кстате, в вялом мире вроде как пыльники РФ есть россыпью, если кому надо.

если кто ненароком поедет покупать - возьмите пару на мою долю, пожалуйста )))

Это с каких пор они там появились ? А то в интернет магазине они есть , а на деле ничего нет.

Gebo
21.12.2015, 21:19
Это с каких пор они там появились ? А то в интернет магазине они есть , а на деле ничего нет.

я в интернет-магазине смотрел :(
если по факту нет, то увы (((

10bez0
22.12.2015, 09:06
Что Вы имеете ввиду? какие фотки нужны ? Подшипники выпрессовывать не буду, а пыльник могу снять.

Да нет, Вы что, какое там выпресовывание. Просто снять пыльник и сфоткать как стоит подшипник в чашке, только поближе, если можно, чтобы нюансы рассмотреть, у Вас ведь турбина?

Alligator-g
25.12.2015, 23:50
Да нет, Вы что, какое там выпресовывание. Просто снять пыльник и сфоткать как стоит подшипник в чашке, только поближе, если можно, чтобы нюансы рассмотреть, у Вас ведь турбина?
Да , турбина. Постараюсь сегодня вечером сфотографировать.

---------- Добавлено 23.12.2015 в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение 22.12.2015 было в 09:37 ----------


Да , турбина. Постараюсь сегодня вечером сфотографировать.
К сожалению , фото хорошее не получается сделать.

---------- Добавлено 25.12.2015 в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение 23.12.2015 было в 23:56 ----------

Фото. Вот что получилось:
1. http://s019.radikal.ru/i609/1512/ca/3e932b2efc94.jpg
2. http://s019.radikal.ru/i644/1512/1c/84a45f0ced44.jpg

10bez0
26.12.2015, 13:12
Отлично! Спасибо, все понятно, к этой конструкции по любому еще колечки резиновые нужны. Все же буду делать вариант который у меня в первом посте. Подшипники уже купил, пыльники уже заказаны, осталочь промерить конечную высоту пыльник + подшипник, доработать чертеж и к токарю. Спасибо еще раз.

Alligator-g
22.01.2016, 11:34
Прикупил на днях ещё одну около новую каретку RF X-type Turbine с пробегом около 500 км по суху без грязи и воды (по словам продавца).
Каретка не перебиралась и не смазывалась. Снял пыльники. Смазка в хорошем состоянии , цвет не поменяла.
Но вот сюрприз : сальников между подшипником и пыльником НЕТ! Это RF Специально так делает ? А сальники отдельно продаёт для улучшения свойств каретки ? Получается , что каретки RF Turbine и RF Team отличаются только подшипниками (у Turbine bearings with titanium coated ) с разницей в цене 20Euro?

Есть у кого нибудь фото RF Team со снятым пыльником ? Хочется видеть есть-ли отличие в чашках данных кареток ? (место под сальник)

Вот ремкомплект (1100руб.):
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D 1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-race-face/rp-prod64642

В описании: Разработанный под EXI/X-Type.
Т.е. всё каретки RF X-type ! Значит чашки должны быть одинаковы!

---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------


Фото. Вот что получилось:
1. http://s019.radikal.ru/i609/1512/ca/3e932b2efc94.jpg
2. http://s019.radikal.ru/i644/1512/1c/84a45f0ced44.jpg

Обратите внимание на Цвет (материал?) обоймы подшипника. Может это и есть bearings with titanium coated ?

10bez0
22.01.2016, 12:45
Team XC точно без пыльников, ссылка в теме про доработку 51 и 70, но с проточкой. Надо чтобы хозяева Турбин, которые сновья брали - отписались о наличии пыльников.

Ilmin
27.01.2016, 07:18
Надо чтобы хозяева Турбин, которые сновья брали - отписались о наличии пыльников.
сальников между подшипником и пыльником НЕТ! Посмотрел на двух каретках. Одна из них покупалась тут с рук новая, другая приехала с Чейна.

10bez0
27.01.2016, 09:48
Жесть, вот вам и турбина, хочешь надежнее, сам дорабатывай ищи, покупай и втыкай пыльники.

vlad674
27.01.2016, 11:45
Посмотрел сегодня РФ пресфит Х-тайп, валяется дома, проехал на ней не более 200 км, потом поменял на Крис Кинг, которую заказывал по старым ценам, но долго ехала. Так в ней есть резиновое уплотнение между пластиковым пыльником и подшипником, причём оно фасонное, не такое как в ките для резьбовым кареток.

mobster
27.01.2016, 11:46
Каретка Турбин , сальник есть.
358237

10bez0
27.01.2016, 11:54
Фиг поймешь их! Как такое может быть, на разных заводах собраны?

P.S.: Кстати, еще раз спасибо за чашки, у меня в итоге все получилось: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5420571&viewfull=1#post5420571

Осталось чутка только доработать...

Alligator-g
27.01.2016, 17:04
сальников между подшипником и пыльником НЕТ! Посмотрел на двух каретках. Одна из них покупалась тут с рук новая, другая приехала с Чейна.
Вот, похоже дурят нашего брата !

vlad674
27.01.2016, 17:09
Видимо их при сборке Украинские канадцы недокладывают, а потом через Чейн продают))))))
Хотя каретки тайваньские идут, неужели и туда доехали.

Ivan Kucha
14.02.2016, 19:22
10bez0,
а откуда Вы брали пыльники (которые пластиковые втулки)?
нормально они сели на вал? без люфтов?

Спрашиваю вот почему:
У меня в конце сезона 2014 обнаружился малюсенький люфт в RF X-Type, в которой за год до этого менялись подшипники-пыльники китом из Веломира. Я сперва поогорчался от такого хилого ресура, но потом обнаружил, что вал вставляется в каретку слишком легко, совершенно без усилий. Снял пыльник - попробовал на валу - болтается очень легко. Подшипники в норме, вал не изношен: попробовал старые пыльники, родные, которые остались с замены в 2013м - сели заметно плотнее. Поставил и весь 2015 год откатал на них, посчитав, что за год новые пыльники истончились чтоли...

По осени снова в Веломире купил отдельно пару пыльников уже на другую каретку RF с другой системой. И опять столнкулся с той же проблемой: родные пыльники садятся на вал плотно, а левомирские вот так:
http://gifovina.ru/gif/352d95bf467dc8e9dccc2f86b559b4a2
что судя по-всему приводит к люфту.
промерял внутренние диаметры пыльников - сейчас что-то фотки не найду, но на новых точно был больше, чем на старых.

Вопрос:
проблема в конкретно левомирских пыльниках? Стоит ли заказывать из других мест? Каких?
(может у кого завалялись ненужные)

И еще. В подшипниках RF есть проточка для замены шариков:
http://images.vfl.ru/ii/1455462703/6b7ef4e1/11470953_m.jpg (http://images.vfl.ru/ii/1455462703/6b7ef4e1/11470953.jpg)
Кто-нибудь заморачивался такой заменой? есть ли в этом смысл?
Пыльники-то у подшипников RF кажутся добротными/ точно лучше китайчатины.

vlad674
15.02.2016, 00:27
Веломир вроде официалы РФ, не думаю что в других местах будет по-другому. Несколько микронов люфта с одной стороны - страшного нет, при расстоянии между подшипниками примерно в 90 мм и небольшом осевом преднатяге при регулировке левого шатуна эта погрешность нивелируется и не будет влиять на ресурс, наоборот она скомпенсиркет огрехи неотторцованного (если такое есть) кареточного стакана.
По поводу выемки в кольце подшипника - она делается для всех бессепараторных подшипников для возможности установки большего кол-ва шариков увеличивая площадь контакта тел вращения (плохо это или хорошо, х.. знает, для низко оборотных узлов, типа шарниров подвески, хорошо, а для кареток, я за сепараторные). Менять шары я не советую, на то они и проммы. При сборе подшипника используют селекцию шаров, что бы их диаметр не отличался более чем на 1 микрон, то есть из тысячи шаров отбирают группы одинаковых. При покупке шаров отдельно, не думаю, чтобы они были отобраны (разбиты на группы по допускам), скорее продают неликвид разномастный. И второй аспект - если у Вас шары стали немсферическими, то и дорожки качения изношены - вывод: менять целиком подшипник, НЕ ПУТАТЬ С НАСЫПЬЮ, где можно полировать дорожки качения и зазор в подшипнике регулируется, но шары покупать с мин. разбросом по диаметру (зависит от класса точности подшипника, обычно для таких диаметров -1 микрон).

cka3o4nuk
15.02.2016, 00:57
проточка не для замены, а для сборки подшипника.

10bez0
15.02.2016, 09:19
а откуда Вы брали пыльники (которые пластиковые втулки)?
нормально они сели на вал? без люфтов?
Пыльники брал тут: https://www.bike-components.de/de/Race-Face/Outer-Race-Abdeckkappe-X-Type-24-mm-p21723/ Как они садятся на вал описывал тут: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5426363&viewfull=1#post5426363
А так, у меня две системы Shimano, пыльники RF встают ну очень точно по диаметру, но без люфтов, пыльники Shimano встают достаточно туго, что приходится приложить усилие чтобы их задвинуть на вал. Конечно такого люфта, как у Вас на анимашке, на пыльниках RF у меня нет. Но все равно было бы приятнее если бы пыльники садились потуже - очкую я что при загрязнении подшипники начнут подклинивать, ось начнет проворачиваться в пыльнике и в итоге получим вот такое:
361515
(фото отсюда: http://spbvelo.ru/content/obsluzhivanie-i-remont-karetok-hollowtech-ii )
А системы сейчас ой как недешевы...

По поводу проточки Вам уже ответили, она не для замены шариков, а для сборки подшипника на заводе и менять шары нет никакого смысла.

P.S.: Да, а кареточный стакан у Вас отторцован?

Maxim_Sed
15.02.2016, 10:30
10bez0,
за 2 месяца существования темы проблема решена?

vlad674
15.02.2016, 12:28
Пыльники брал тут: https://www.bike-components.de/de/Race-Face/Outer-Race-Abdeckkappe-X-Type-24-mm-p21723/ Как они садятся на вал описывал тут: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5426363&viewfull=1#post5426363
А так, у меня две системы Shimano, пыльники RF встают ну очень точно по диаметру, но без люфтов, пыльники Shimano встают достаточно туго, что приходится приложить усилие чтобы их задвинуть на вал. Конечно такого люфта, как у Вас на анимашке, на пыльниках RF у меня нет. Но все равно было бы приятнее если бы пыльники садились потуже - очкую я что при загрязнении подшипники начнут подклинивать, ось начнет проворачиваться в пыльнике и в итоге получим вот такое:
361515
(фото отсюда: http://spbvelo.ru/content/obsluzhivanie-i-remont-karetok-hollowtech-ii )
А системы сейчас ой как недешевы...

По поводу проточки Вам уже ответили, она не для замены шариков, а для сборки подшипника на заводе и менять шары нет никакого смысла.

P.S.: Да, а кареточный стакан у Вас отторцован?
Даже если пыльник будет одеваться с натягом, при клине подшипника ось в пыльнике все равно будет проворачиваться, натяг не спасёт - рычаг 175 мм и вес под 80 кг что угодно провернут, так что зря переживаешь, просто не допускай Клина.

10bez0
15.02.2016, 12:31
Maxim_Sed, Все равно все размеры снимал сам вручную, заказав подшипники 7 мм и пыльники RF. А так все получилось, вот итоговый чертеж:
http://images.vfl.ru/ii/1455525055/59ee7449/11479583_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/59ee744911479583.html)


просто не допускай Клина.
Ну вот по этому я все же и дособрал эту конструкцию до конца и попробую на ней поездить...

Ivan Kucha
16.02.2016, 02:15
Веломир вроде официалы РФ, не думаю что в других местах будет по-другому. Несколько микронов люфта с одной стороны - страшного нет, при расстоянии между подшипниками примерно в 90 мм и небольшом осевом преднатяге при регулировке левого шатуна эта погрешность нивелируется и не будет влиять на ресурс, наоборот она скомпенсиркет огрехи неотторцованного (если такое есть) кареточного стакана.


Спасибо за обстоятельный ответ.
С шариками всё понятно. С ними был скорее вопрос из любопытства.

А вот с люфтом - обнаружил я его наощупь, т.е. думаю там не несколько микронов. Закрывать на это глаза?
По-моему лучше найти подходящие пыльники.

http://images.vfl.ru/ii/1455574150/534bdfa1/11488784_m.jpg (http://images.vfl.ru/ii/1455574150/534bdfa1/11488784.jpg)
http://images.vfl.ru/ii/1455574151/da3287ef/11488785_m.jpg (http://images.vfl.ru/ii/1455574151/da3287ef/11488785.jpg)
Сверху новый из веломира, снизу родной

10bez0
16.02.2016, 08:10
Так не очень корректно мерить, попробуй промерить свои пыльники, вставленными в подшипники? Я тоже свои промерию как буду в гараже (тоже вставленные) и увидим.

ROCKWELL
16.02.2016, 10:12
А чашки из чего будут сделаны , на турбине из нержавейки сделаны .

10bez0
16.02.2016, 11:05
Чертеж для доработки чашек Shimano SM-BB51, а сделаны они из алюминия. Точить чашки с нуля, не имея в хороших друзьях грамотного токоря, не выгодно, проще самую простую каретку RF купить и ее тюнить.

vlad674
16.02.2016, 11:18
Так не очень корректно мерить, попробуй промерить свои пыльники, вставленными в подшипники? Я тоже свои промерию как буду в гараже (тоже вставленные) и увидим.
А ещё лучше собрать с системой и посмотреть люфт шпинделя, я уверен что его не будет. Судя по замерам разница в диаметрах 0,1 мм, на сторону 0.05 мм, при разносе опор приблизительно в 90 мм угловое отклонение оси ничтожно мало, плюс небольшая несоосность резьб в правой и левой в стакане (а она есть даже на торгованной раме) уменьшит это отклонение, тем более будет небольшой преднатяг за счёт подтягивания левого шатуна во избежании осевого люфта.
Короче, я бы не заморачивался, хотя конечно приятно когда все как по маслу.
Да, ещё забыл самое важное - на шпинделе, где он входит в правый шатун, надето тонкое резиновое колечко, оно есть и на левом шатуне. Они защищают от попадания воды и грязи между пыльником и шпинделем. Так вот, при выборе осевого люфта левым шатуном (преднатяге) они выберут и радиальный люфт между пыльником и шпинделем.

10bez0
16.02.2016, 13:09
vlad674, Так то оно так, просто интересна разница пыльников из немецкого магазина и из веломира, есть ли она?


10bez0,
за 2 месяца существования темы проблема решена?
Да, кстати, вот же конечный результат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5486165&viewfull=1#post5486165

И вот все ссылки по теме:
- Первый чертеж (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5360847&viewfull=1#post5360847)
- Чертеж защиты чашки (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5361758&viewfull=1#post5361758)
- Промывка новой BB52 (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5362956&viewfull=1#post5362956)
- Разборка BB52 (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5376387&viewfull=1#post5376387)
- Пыльник + подшипник (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5419241&viewfull=1#post5419241)
- Каретка KCNC (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5420042&viewfull=1#post5420042)
- Доработанные чашки (версия 1) (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5420571&viewfull=1#post5420571)
- Снятие подшипника Дмитя (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5432834&viewfull=1#post5432834)
- Набивка подшипников смазкой на 50% (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5435646&viewfull=1#post5435646)
- Доработка ключа TL-FC16 (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5437164&viewfull=1#post5437164)
- Доработанные чашки (версия 2) (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5452839&viewfull=1#post5452839)
- Итоговый результат (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122090&p=5486165&viewfull=1#post5486165)

vlad674
16.02.2016, 13:58
Не думаю, что разные источники поставок в немецком магазине и Веломире, тем более каретки Рес Фейс идут тайваньские. Думаю что разные партии и время закупки. Веломир как правило допродает старые остатки ещё по старым ценам, я летом звёздами Турбине затарился под разные варианты трансмиссии, было значительно дешевле чем на Чейне. А сейчас там уже ничего нет.