PDA

Просмотр полной версии : Ремонтировать старый или купить новый?



Vavilon
14.12.2015, 14:51
Доброго времени суток, уважаемое велосообщество. Есть у меня велосипед, называется AlpenBike 2000, покупал в Соколях, где-то в начале нулевых, наверное 2002 год. Вел наверное начального уровня по нынешним временам. Катал на нем года два, потом он стоял несколько лет, разобраный, была порвана цепь и сломана вилка, потом собрал уже для ребенка, поменял цепь и починил вилку. За пару лет ребенок окончательно подушатал вел, использовал летом в режиме "каждый день если нет дождя". На колесах хорошие такие восьмерки, вилка не работает, переключатели тоже уже чой-то не настраиваются толком, из-за того, что немного гнутые уже от падений, тормоза под замену. Ну рама цела, руль с седлом вроде тоже. На ДР купили парню новый вел, а этот вроде как оставил себе.
Так вот вопрос, что будет финансово целесообразней, починить этот и использовать для не частых паручасовых велопрогулок по Подмосковью или купить новый начальный байк? Совсем не ориентируюсь в новом ценообразовании по запчастям и их наличию. Есть ли места в столице, куда можно привезти вел и получить на выходе за умеренную цену, полностью готовый к эксплуатации вел, пусть и собраный из БУдеталей?
По моим прикидкам под замену- обода и спицы, передний и задний переключатели, передний и задний тормоз, вилка, возможно жесткая. Возможно какие-то мелочи типа рубашек троссов или самих троссов. Спасибо.

ddk81
14.12.2015, 17:11
Если нет денег на новый, то лучше поискать нормальный б/у, попадаются отличные варианты за вменяемые деньги. А старый проще выбросить, чем пытаться из г...а делать более менее, чтобы ездило. Хотя если рама в хорошем состоянии можно попытаться собрать что-то. Конечно хотелось бы увидеть фото Вашего велосипеда.

Xihai
14.12.2015, 17:16
Добрый день, целесообразней купить БУ велосипед в хорошем состоянии. Как я понял, гайки вы сами крутить не хотите, а в мастерских с вас, за сборку велосипеда возьмут приличную сумму, которую можно потратить более рационально. :cyclist:

chernokulsky
14.12.2015, 17:43
Топикстартер для себя решение уже принял и ждёт, когда ему кто-нибудь поддакнет. (А по-другому не бывает!)

Maxim_Sed
14.12.2015, 17:48
Доброго времени суток, уважаемое велосообщество. Есть у меня велосипед, называется AlpenBike 2000...

фото отсутствуют
разговор ни о чём

Vavilon
14.12.2015, 19:32
Фото сделаю. Крутить гайки могу, если это целесообразно. Не смогу только колеса новые собрать. Пока отвечали, я прикинул по з/ч.
Переключатели - 2,5 тыс
Тормоза- 2 тыс.
С вилками подстава, что-то они дорогие. Доступных не нашел.
С мастерскими понял, нашел расценки- не вариант.
Вел такого уровня в спортмастере стоит 14 тыс. примерно. И тоже не ясно сколько продержится.
Если бы колеса бушные крепкие найти в сборе, без покрышек за 2 тыс и вилку дешевую, то я б его оживил.

dead-vasilii
14.12.2015, 21:00
Если бы колеса бушные крепкие найти в сборе, без покрышек за 2 тыс и вилку дешевую, то я б его оживил.
за две тысячи разве что что-нибудь стоковое нонейм, снятое с бюджетного вела, можно найти в более менее новом состоянии. а так рекомендую местную барахолку помониторить, может и подвернется что-нибудь стоящее. хотя проще там же бу вел в сборе посмотреть - по осени неплохие варианты случались до 30тр

yakadzum
15.12.2015, 01:05
Если рулевой стакан дюймовый, а не 1 1/8, то будут проблемы с поиском замены вилки. Если сзади 7 скоростей, то придётся с трудом впихивать современную втулку т.к. втулки под 8+ скоростные кассеты шире на 5 мм.

SEmpOxFF
15.12.2015, 01:14
Вилку следует купить ригидную за 1000р, мне кажется

oleg_leshee
15.12.2015, 01:23
найти у друзей в гараже похожий и собрать один рабочий) купить только новые обода и спицы

Б-440
15.12.2015, 09:07
Так вот вопрос, что будет финансово целесообразней, починить этот и использовать для не частых паручасовых велопрогулок по Подмосковью или купить новый начальный байк?
Финансово дешевле может быть собрать по запчастям, но при условии что вы готовы потратить время на поиски действительно недорогих деталей и время на самостоятельную сборку. В противном случае целесообразней взять что-то из Декатлона, Спортмастера и т.д. Как вариант Б/У, но надо понимать что покупаешь. Для заявленных вами целей этого велосипеда хватит до конца жизни.

Maxim_Sed
15.12.2015, 10:33
Vavilon,
самый недорогой вариант
рецепт тут
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=159128&p=5286303&viewfull=1#post5286303

только втулку взять Histop EN14764 (она в РФ по 500 примерно, а качество :good: )

Vavilon
18.12.2015, 18:46
Вот, сделал фотки, к сожалению, сразу не получилось, велосипед не дома.
Модель оказывается 3000, а не 2000. Я ошибся в первом посте.
Рама не облезлая, как момжет показаться, она просто вся в наклейках.
Прошу прощения, что велосипед грязный, помыть пока не было времени.

http://s020.radikal.ru/i701/1512/61/b3c48ee95b62.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i004.radikal.ru/1512/f2/bd75d03793f1.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i527/1512/81/d9188c75acc6.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i406/1512/5c/7381e43d1cf8.jpg (http://www.radikal.ru)

Вопрос, стоит эта рама и этот руль, чтоб тратить время и деньги на ремонт? Или это тоже самое, что продается в спортмастерах и декатлонах за 10-15 тыс.
Я прогуглил Альпенбайк, нашел только отечественный сайт, который эти велы продает.

---------- Добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:35 ----------

А вот современный аналог этого вела.
http://alpinebike.ru/alpine-bike-3000s/

andrey357
18.12.2015, 20:10
не вижу проблем сделать это вел ... делов то, настроить то что есть и ездить по парку в свое удовольствие .. а если хочешь что то серьезное то проще за 15 000 купить какой нибудь GT ... Лично для меня не совсем важно какое железо стоит на веле , а главное чтоб не чего не скрипело все нормально переключалось .. а для велофетешистов которых очень много .. главное какие буковки на переключателе ...
так что не забивай себе голову ерундой , хочешь катать катай . Если хочешь много катать и не совсем по дорогам, то лучше купи другой.

SovietMuffin
19.12.2015, 13:59
Согласен. Лучше отремонтировать старый, причем он выглядит достаточно неплохо

igorus
19.12.2015, 15:06
В мастерскую стОит отдать только колеса, чтоб убрали восьмерки и протянули хорошенько, плюс втулки перебрать. Остальное самостоятельно тщательно почистить, где нужно - смазать, заменить рубашки и тросики (переключатель жив наверняка), проверить/заменить петух, колодки (опционально), настроить и ездить. На вилку проще всего забить и использовать как жесткую; варианты - реанимировать, купить другую (б/у) или купить жесткую занедорого (я бы жесткую поставил).
Бюджет на все, думаю, не более 5-7тр.

Vavilon
20.12.2015, 13:19
Спасибо всем, буду ремонтировать. Когда будет готово, отпишу, что и как и во сколько обошлось.