PDA

Просмотр полной версии : Какие улучшения и преимущества я получу,если перейду с LX на ХТ?



a1ex
03.05.2008, 14:04
Сейчас обвес стоит по сути своей ЛХ,но на следующий сезон появилась мысля взять себе обвес на класс повыше-ХТ.
Что ощутимо улучшится?вес уменьшится на 100 грамм?))

Вот такой обвесик присмотрел,все ли детали подойдут к друг другу?


http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7151 42 манетки

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20677 54 кассета

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3405 152 система

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3407 38 пер.пер.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15112 50 зад.пер


Следующий вопрос:
Есть такие вилсеты -
Shimano XT Wheel XC M775 , стоят порядка 10 к за 2 шт.Кто то подшучивает,что,мол,пусть Шимано ХТ выпустят рамы))Есть ли в этой шутке доля правды,т.е мб реально взять обода супра алекс за 2 к за колесо и не парить мозг?

И ещё один вопрос вдогонку:
Почему велообщественность так не любит ручки дуалконтрол XTR?(я до сих пор не понял,принцип их работы)
И,наверное поэтому,они стоят дешевле манеток ХТ даже.
С уважением,
a1ex

AsTim
03.05.2008, 15:35
ИМХО разницы не будет, только к пафосу +13. Смысл имеет только если хочется, чтобы XT было везде написано. А манетки с переклюками я бы вообще в последнюю очередь менял, особенно если есть нормально работающий ЛХ - разница в работе 3% не больше ) Вложи лучше деньги в колеса и систему, особенно в колеса, имхо разница будет более заметная. Особенно в весе, не знаю что у тебя сейчас стоит, если совсем аццтой, то на хороших колесах можно полкило выиграть еще на системе сотню другую. Вес колес, куда важней веса остальных компонентов - чем легче колеса тем больше приемистость так сказать, динамика разгона, ну в целом совсем другие ощущения. Если охота вес сбросить еще ищи легкие покрышки, камеры, можно поискать сиденье полегче, вилка в конце концов. Переклюки это от лукавого ))

iGordienko
03.05.2008, 15:41
<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 03.05.2008 14:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=489872)</div>
Сейчас обвес стоит по сути своей ЛХ,но на следующий сезон появилась мысля взять себе обвес на класс повыше-ХТ.[/b]
А зачем? Что не устраивает?

Endeavour
03.05.2008, 15:46
ЛХ если о6грейдить, то до ХТР-Х0. А так тока деньги на ветер.
+1 за колеса-систему-карбон.

a1ex
03.05.2008, 17:47
Igor Gordienko
да в принципе всё пока устраивает...
господа хорошие,что скажете по поводу дуалконтролов и вилсетов?

Loewa
03.05.2008, 17:57
<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 03.05.2008 17:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=489959)</div>
Igor Gordienko
да в принципе всё пока устраивает...
господа хорошие,что скажете по поводу дуалконтролов ?[/b] а чего говорить они просто и надёжно работают :P  у меня на старом велосипеде стоят XT гидравлика - недостаток тока один машинки тормозные только шимана... да, места свободного на руле МНОГО и для ручки удобное положение найти легче... да и попривыкнуть чуток нужно, но к хорошему быстро привыкаешь ;)

a1ex
05.05.2008, 01:33
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 03.05.2008 15:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=489906)</div>
ЛХ если о6грейдить, то до ХТP[/b]
Да,я тоже чето так подумал... B)

Nicephorus
05.05.2008, 01:45
сколько читаю таки тем, все время поражаюсь глупости некоторых аффаторов.
меняй все на ХТ получишь +100 процентов к понтовости, и минус 200-300гр весу.
но лучше нормальная велоформа шлем и остальное.
так же на эти деньги можно сходить на курсы пдд.
это специально для уличных гонщиков.

a1ex
05.05.2008, 02:51
Nicephorus
ок,а если с лх на хтя?

sveinung
05.05.2008, 08:39
<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 05.05.2008 02:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=491236)</div>
Nicephorus
ок,а если с лх на хтя?[/b]
ну будешь крут, а ехать также.

a1ex
05.05.2008, 13:05
sveinung
это тоже весомый факт..
ну а как же втулки хтя?они же полюбас должны крутиться лучше чем лх?

aphlux
05.05.2008, 13:12
по мне, так имеет смысл менять старую шиману на новую: переклюки shadow, манетки с двойным рычагом, ну и систему 770.

Begemot
05.05.2008, 13:13
<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 05.05.2008 13:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=491452)</div>
sveinung
это тоже весомый факт..
ну а как же втулки хтя?они же полюбас должны крутиться лучше чем лх?[/b]
Втулки крутятся лучше, правда твоя. Однако от подбора правильной резины скорость увеличится значительно больше :)
Короче меняй железо по мере убоя старого - и будет тебе счастье...

Double
05.05.2008, 13:56
Дуал-контролы - это очень даже прикольно. Главная фича - переключение когда ты за рога держишься и в тягун прёшь. Тормоза XT тоже вполне приличные, с хорошей модуляцией. Хотя мощности может и поменьше чем у avid&#39;ов (мне так показалось).

По поводу LX -> XT. Думаю это бесполезно, если ты только не хочешь чтоб у тебя везде X был. Типа почти XTR :) Купи лучше себе колёса понтовые типа Crossmax SLR - будешь реально крут. И покрышки слики. Получишь +25% к скорости.

a1ex
05.05.2008, 14:22
Begemot
Double
aphlux
Спасибо,уважаемые,за конструктивные ответы

тудабл
вот такие что ли - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15750 , это что,получается что за пару мне придется отстегнуть порядка 900 уе?ВАУ!нет уж,спасибо)такой крутизны нам не надо)выглядят секси,если ещё на них поставить красные роторы,то ваще отпад будет!а что...мб всё в будущем...почему и нет

Катена
05.05.2008, 16:35
Имхо все это понты. Все эти новые шадоу, обратные пружины и прочее работают хорошо, только когда новые. А вес ак это только для гонок, где секунды важны.
Только для понта, разве что. Если денег некуда больше деть.

aphlux
05.05.2008, 16:39
<div class='quotetop'>Цитата(sheremi @ 05.05.2008 16:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=491654)</div>
Имхо все это понты. Все эти новые шадоу, обратные пружины и прочее работают хорошо, только когда новые. А вес ак это только для гонок, где секунды важны.
Только для понта, разве что. Если денег некуда больше деть.[/b]
а давно вы перестали ездить на shadow? :)

StiGgY
05.05.2008, 19:39
На твой вел лучше всего поставить нормальную вилку и колеса. Потом уже думать о трансмиссии, переход LX-XT ИМХО просто понты, разницы не заметишь.

ScuLLy
05.05.2008, 19:51
Больше всего прибавка к скорости будет, если поапгрейдить прокладку между рулем и сиденьем (;
Удобная форма, шлем и перчатки помогут тебе.
У меня такой принцип - никаких отмазок по поводу того что байк хреновый и не позволяет быстро ехать. Кататься надо, а не железки понтовые покупать (;

MrXandr
05.05.2008, 20:24
<div class='quotetop'>Цитата(ScuLLy @ 05.05.2008 19:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=491872)</div>
Больше всего прибавка к скорости будет, если поапгрейдить прокладку между рулем и сиденьем (;
Удобная форма, шлем и перчатки помогут тебе.
У меня такой принцип - никаких отмазок по поводу того что байк хреновый и не позволяет быстро ехать. Кататься надо, а не железки понтовые покупать (;[/b]
+1000!!!
Вот я купил неплохой байк, но стал ли ездить быстрее? Нет! Как был матрасником, так и остался. :D
Мой совет автору: купи хорошую велоформу, шлем, контакты и катайся до тех пор, пока байк не начнет разваливаться. А потом просто купи новый байк. Лично я не стал бы вкладывать деньги в этот Marin. ИМХО.

fotoski
05.05.2008, 21:50
<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 05.05.2008 23:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=491899)</div>
+1000!!!
Мой совет автору: купи хорошую велоформу, шлем, контакты и катайся до тех пор, пока байк не начнет разваливаться. А потом просто купи новый байк. Лично я не стал бы вкладывать деньги в этот Marin. ИМХО.[/b]
то есть, скажешь и мне в Wahoo не стоит вкладывать деньги? ))

Loewa
05.05.2008, 22:37
sheremi - ВАМ надо дожить до велосипеда хотя-бы раза в три дороже нынешнего, тогда может поймёте почему людей тянет к хай енду... просто кататься уже давно неинтересно :P интересно построить байк для себя любимого и уже потом получать удовольствие от покатушек - потому как ВСЁ работает так как ты сам себе придумал и как себе любимому удобно :)
...ну а потом придумать новый байк ;)

a1ex
06.05.2008, 00:44
[quote]+1000!!!
Вот я купил неплохой байк, но стал ли ездить быстрее? Нет! Как был матрасником, так и остался. :D
1.ну я смысл тогда покупать было???
2.и,заметь,моя мариновская рама стоит не намного дешевле твоей...

а вот StiGgY мб и прально сказал,что нужны колеса,мне уже тут это грили...мб подумаю над этим предложением,а вот по поводу вилки,мне и этой по горло хватает,вотЪ

СКАЛИ,ты жОСТКАЯ женсчина!!!!)) :D

EdridizatoR
06.05.2008, 01:11
Полностью присоединяюсь к большинству. Я считаю, что менять стоит если деталь либо умерла, либо не удовлетворяет конкретным требованиям. Начинать, как уже было сказано выше, с колес, особенно с покрышек.

ScuLLy
06.05.2008, 01:20
Я б на твоем месте карбоновую вилку поставила, кстати. Ты ж все равно тока по городу катаешь.

a1ex
06.05.2008, 01:26
ScuLLy
я тут понял насчет вилки...
мне так не приятно ездить с заблокированной вилкой,если б вы знали...от каждой колдобины ощущаешь удар по по рукам...а с "рабочей" вилкой с бордюров прикольно "сваливаться" на небольшой скорости...а ещё меня радует то,как вилка ведет себя при торможении,так сжимается,прям ВАХ!

zzk
06.05.2008, 01:52
Карбоновая вилка и дюймовые слики !

Montana
06.05.2008, 08:19
а ещё меня радует то,как вилка ведет себя при торможении,так сжимается,прям ВАХ

"О сколько нам открытий чудных..." ©

EdridizatoR
06.05.2008, 20:11
<div class='quotetop'>Цитата(ScuLLy @ 06.05.2008 01:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=492209)</div>
Я б на твоем месте карбоновую вилку поставила, кстати. Ты ж все равно тока по городу катаешь.[/b]
Хм... Может я конечно и ошибаюсь, но не перестанет ли МТБ после такого быть МТБ? Чем переделывать его на карбоновую вилку и дюймовые слики, не проще ли купить шоссер или шоссейный гибрид, скажем, серии Marin ALP? Ехать будет однозначно лучше.

Double
06.05.2008, 20:16
<div class='quotetop'>Цитата(EdridizatoR @ 06.05.2008 20:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=492964)</div>
Хм... Может я конечно и ошибаюсь, но не перестанет ли МТБ после такого быть МТБ? Чем переделывать его на карбоновую вилку и дюймовые слики, не проще ли купить шоссер или шоссейный гибрид, скажем, серии Marin ALP? Ехать будет однозначно лучше.[/b]

Сейчас придёт Эндевр и всё вам расскажет.

Birdshell
06.05.2008, 20:20
<div class='quotetop'>Цитата(EdridizatoR @ 06.05.2008 20:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=492964)</div>
Хм... Может я конечно и ошибаюсь, но не перестанет ли МТБ после такого быть МТБ? Чем переделывать его на карбоновую вилку и дюймовые слики, не проще ли купить шоссер или шоссейный гибрид, скажем, серии Marin ALP? Ехать будет однозначно лучше.[/b]

вобщем согласен с таким, но наверно людям не нравится что на шоссере сидишь как на колу, да и мтб заделанный под шоссер немного ловчее рулится.

Killer Tomatoes
06.05.2008, 20:23
Если есть лишние деньги, то почему бы не отдать их Шимане за красивые железки?

aphlux
06.05.2008, 20:23
лучше циклокроссер купить. основной недостаток ригидного мтб на сликах -- прямой руль.

EdridizatoR
06.05.2008, 20:45
Да руль - это ерунда.
Мне, кстати, тоже не нравятся прямые, я поставил бабочку.

Сам езжу на таком, посадка от МТБ отличается не слишком сильно, считаю, что для езды по асфальту "но не как на колу" вариант идеальный.
http://files.edrit.ru/vel/vel_marin_firefax_003.jpg

MrXandr
06.05.2008, 21:07
<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 06.05.2008 00:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=492179)</div>
1.ну я смысл тогда покупать было???[/b]
Смысл в том, что я видел недостатки своего прежнего Gary Fisher и новый байк решил собирать с учетом моего стиля и техники езды, а также личных предпочтений. :)

А ты какие недостатки видишь в своем Marin Palisades Trail?

a1ex
08.05.2008, 16:44
MrXandr
немного тяжеловат
не переключается гад на самую маленькую звёздочку сзади
вид.Вид ничего,но от суперсексуальной рамы Кубе лтд(или про) я бы не отказался-думаю все со мной согласятся

StiGgY
08.05.2008, 17:04
<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 08.05.2008 16:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=494755)</div>
MrXandr

не переключается гад на самую маленькую звёздочку сзади[/b]

в этом не велосипед виноват, а владелец.

iGordienko
08.05.2008, 17:18
<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 08.05.2008 16:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=494755)</div>
не переключается гад на самую маленькую звёздочку сзади[/b]
И это повод менять LX на XT?

Birdshell
08.05.2008, 17:37
можно и раму заодно. А вдруг питух помят?

zzk
08.05.2008, 17:38
Да ту этот куб в зопу, пусть научатся сначала бонки приваривать =)

sveinung
08.05.2008, 17:42
<div class='quotetop'>Цитата(a1ex @ 08.05.2008 16:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=494755)</div>
MrXandr
немного тяжеловат
не переключается гад на самую маленькую звёздочку сзади
вид.Вид ничего,но от суперсексуальной рамы Кубе лтд(или про) я бы не отказался-думаю все со мной согласятся[/b]
:lol: :lol: :lol: :lol:

a1ex
09.05.2008, 01:22
Igor Gordienko
нет,я просто сказал что не нравится