PDA

Просмотр полной версии : Norco-фэтбайк Клуб



Страницы : [1] 2 3 4 5 6

dimitrii73
02.12.2015, 14:56
По многочисленным просьбам трудящихся создаём отдельную ветку Norco-фэтбайк Клуб:)
В ней пишем всё именно про свои фэтбайки Norco, стараясь не углубляться в сравнение с другими - для этого есть Sinbao или Norco Big Foot?.... или Mongoose ARGUS? Или....? или Китай против Брэндов (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=236677)

trial
03.12.2015, 16:24
Норко продолжает делать самые красивые байки, и самые красивые фэт-байки

350004

349983

подпишусь. :nyam2:

trial
03.12.2015, 16:35
ну и по теме обслуживания задней втулки 2014-2015 годов ('16 не привозили)

349984

KK hub company, подшипники 6000-2RS (ссср 180100) 10x26x8 мм

снять орех потребуется 12 шестигранник, крутить со стороны тормоза (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=299010&p=5469120&viewfull=1#post5469120) + Дополнение через месяц после раскручивания корпуса втулки (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=299010&page=17&p=5582551&viewfull=1#post5582551) !!

ВАЖНО: если втулку не топили и прям плохих звуков нет- трогать НЕ НАДО. Могут только раскрутиться надставочные конусы, их аккуратно(мягкий сплав) двумя 5мм ключами заподтянуть.


50(51) шариков, по 25(26 наверх) в крышечку, клеить на нижний конус, надеть корпус, потом шайбы широкой вниз, затем шарики. Конус на синий герметик.

Vorchuh
03.12.2015, 17:51
Из сравнительной темы посты будут переноситься или сдублировать по обслуживанию сюда?

trial
03.12.2015, 18:55
если ты хочешь опять про каретку, то не надо, мильен сайтов на эту тему, каретка такая же как везде, даже есть топик, как расточить или про твик в сальниками, специфики ровно ноль ) строго имхо
хотя чего я, давай про каретку, наш клуб же! Норко! ))) Только напиши какой ключ сьемник надо, это как раз спрашивают

dimitrii73
03.12.2015, 19:28
Из сравнительной темы посты будут переноситься или сдублировать по обслуживанию сюда?

Есть смысл не просто дублировать, а с выдержкой на эксплуатацию:rolleyes:

Переносить времени уже не найду, Вы уж извините.
Просьба отписываться тут уже по нынешним ощущениям и вопросам - время идёт, и вау-эффект сменяется спокойной, трезвой оценкой.

Eovein
03.12.2015, 22:38
https://img-fotki.yandex.ru/get/6604/72392542.1e/0_125ece_ddc0d161_XXXL

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:36 ----------


Норко продолжает делать самые красивые байки, и самые красивые фэт-байки

Косынка страшная в 16 году, раньше же была просто труба, неужели такую косынку пришлось сделать из-за поломок старых рам в районе подседела.

trial
04.12.2015, 02:38
Нужно небольшую предварительную квалификацию, красивую картинку своего байка, например. В Норко работают специалисты, их рамы полностью офигительны, и геометрия, и краска. Более того, рама это и есть продающий элемент, обвес как раз более чем простой.

В 16 году раму спрямили, от волн перешли к линейно-функциональному, угол выглядит очень круто. Сварной шов заметен из-за вспышки.

Фото из раннего каталога, до премьеры

350049

И реал

350052

350053

Рассуждения, что что-то там отрывалось, потому и заварили усиленно кажутся примитивными. Типа три из пяти известных случая нашел в инете я, т.к. что могу сказать, что это не так.

Eovein
04.12.2015, 03:22
Рама как рама, пока рамы фэтов смотрятся как рамы недорогих хардтейлов по дизайну, ну и это не подвес, тут особо ничего своего не придумать, у всех производителей фэты в целом похожи, ну кроме коротких старомодных в общем-то Синбао. У Норок единственное заниженная рама и подседельная труба аля трейловой подвес, может это и неплохо, при падении или шагать по сугробам с велом, у меня ещё и трейловый подвес Норко, ну очень похожа рама в этом месте. А к надёжности рам у Норок после массовых поломок подвесов пока особого доверия нет, тем более и фэты ломались.

trial
04.12.2015, 14:59
Сравнивая Норку с другими фэтами(не карбон)- Норка без вариантов.


Наиболее удалась предыдущая рама у 6.1. Шедевр. Жаль, уже не купить.

350084

http://fotoalbum.mtb-forum.it/albums/207273/thumbs_576/1160231.jpg

dekdek
04.12.2015, 15:24
У меня две норки, bigfoot 2015 и Sasquatch 2009. Все в идеальном состоянии, но катаюсь только на жирном, не могу слезть :good:

http://s019.radikal.ru/i623/1512/5f/03b568579d85.jpg (http://radikal.ru/big/e48a310d12684c2f83f288fae71e8d43)
http://s013.radikal.ru/i325/1512/15/84fbb71f77ee.jpg (http://radikal.ru/big/214f15416b234c65a3bff292c87e8676)

стоковая, задняя втулка, не выдержала натиска и в триале, поменяли на SARMA, 4 прома, 6 собачек-удачно поломался :)
http://s017.radikal.ru/i436/1512/7f/b248334c355e.jpg (http://radikal.ru/big/929c89511007469d896807607b0e7cb5)

trial
04.12.2015, 15:34
Вижу замену на шимановские роторы и полностью поддерживаю (офсет седло, короткий вынос, роторы- дада) :good:

dekdek
04.12.2015, 16:29
ага, они крутые-оч. жесткие и не бренчат

trial
04.12.2015, 16:31
ага, они крутые-оч. жесткие и не бренчат
я купился на ценник по скидке и айстек, но айстек все же скрипят. Но да, переднее бренчание в прошлом. Немаловажный для меня плюс- на одном пальце все еще просто следы(а не отрубание ногтя)

dekdek
04.12.2015, 20:09
Вижу замену на шимановские роторы и полностью поддерживаю (офсет седло, короткий вынос, роторы- дада) :good:

а так же; манетка + задн. переклюк(средняя лапка) sramх9, звезда спереди 28зубов, подсидел карбон fsa, передние переключалки-в топку:)


Сравнивая Норку с другими фэтами(не карбон)- Норка без вариантов.


Наиболее удалась предыдущая рама у 6.1. Шедевр. Жаль, уже не купить.

Согласен, рамы фэтов от норки 2015, очень изящные
изгиб переднего треугольника, навевает ассоциации
http://s020.radikal.ru/i702/1512/4a/fa64380c5931.jpg (http://radikal.ru/big/33710cf9307c42f7860878401519f533)
http://s008.radikal.ru/i305/1512/dc/00639c3ff8b7.jpg (http://radikal.ru/big/0124599c772c47f3964a51ade4ca0238)

а вот карбо вилка, смотриться топорно, на мой взгляд. тем более на ней отсутствуют многочисленные "бородавки" для крепления держателей с пивом:rolleyes:

бигфут 2016г. будет не так красив, его база излишне удлинена из-за наклона рулевой трубы, 68 градусов вроде...

блин, где кнопка редактировать пост:spiteful:

trial
04.12.2015, 21:00
не, я ка-кто ретро в этом не вижу, наоборот трубогибочный хайтек. Даже больше ретро в 16 раме, упрошенные линии 80-х, типа делореан https://ru.wikipedia.org/wiki/DeLorean_DMC-12

Вот как его воспринимал при покупке, чуть больше полутора лет назад

350128

помесь флингстоунов и

350129

dekdek
04.12.2015, 21:19
в точку! на творения покойничка h.r. giger(а), bigfoot реально похож:good:

trial
04.12.2015, 21:29
Спасибо, я не уверен насколько много от Делореан http://i.wheelsage.org/pictures/d/delorean/dmc-12/delorean_dmc-12_26.jpg в сасквач ригид http://www.norco.com/bikes/mountain/fat-bike/sasquatch/sasquatch-62-rigid/

но чую выбор серебристого неспроста )

кстати посмотрите, какой у 16 сасквача фокус для уменьшения заднего треугольника. Вот тебе и обычный хардтейл!

dekdek
04.12.2015, 21:44
Спасибо, я не уверен насколько много от Делореан http://i.wheelsage.org/pictures/d/delorean/dmc-12/delorean_dmc-12_26.jpg в сасквач ригид http://www.norco.com/bikes/mountain/fat-bike/sasquatch/sasquatch-62-rigid/

но чую выбор серебристого неспроста )

у новой обезьяны, оч. крутые сварные швы, прямо зализанные. ну и оси сквозные и т.д., у меня, как его увидел, прямо ручонки затряслись, но потом отпустило:). кстати, оставить спереди звезду 26t( не 28, пост выше, опечатка), допер сам, а как картинки с новыми норками увидел, прям улыбнуло:)

брякомякс
05.12.2015, 15:02
Вот вы темы плодите!

Ballu74
07.12.2015, 11:30
Принимайте в клуб ;)
Тока что приехал.
Покупка произошла волей случая. Выбираю, читаю форум, думаю про фэт. Случайно захожу на авито https://www.avito.ru/novokuznetsk/velosipedy/zimniy_fetbayk_norco_bigfoot_6.2_684732530
Объявлению всего 10 минут ;) звоню и вот он у меня дома ;)
Проехал. Ощущения от езды по сравнению с Gt Sensor на 26-х колёсах очень разные. Но фэт едет. Медленнее, но едет даже по наледи на асфальте ;)
Теперь одно хочется - катать и катать :cyclist:

Vorchuh
07.12.2015, 12:43
Ballu74, поздравляем! Рама элька, какой рост-вес?

Ballu74
07.12.2015, 14:13
Ballu74, поздравляем! Рама элька, какой рост-вес?
Спасибо :)
Рама L-ка
Все стабильно уже 15 лет 184см - 84кг :)

JohnDin
07.12.2015, 17:32
Отмечусь)
http://s020.radikal.ru/i704/1512/0d/834eeac6057b.jpg
http://s018.radikal.ru/i509/1512/02/6a690269c195.jpg

Ballu74
08.12.2015, 11:35
Итак. Прокатившись на БигФуте затеялось продумать следующее:
1. Замена рулевой на http://trial-sport.ru/goods/986091.html
2. Хочется выпрямить посадку. L-ка это мой размер, но мне нравится именно прямая посадка.
3. Крылья. Не люблю ездить грязным.
4. Сумка на руль. С рюкзаком не удобно, да и нагрузка на спину лишняя.
5. Все остальное, кроме каретки на промах в будущем , смысла менять нет.

---------- Добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------

И, скорее всего, к лету найти переднюю амортвилку для фэта

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:26 ----------

Ребята, вопрос. Рулевая на Норке на промах или насыпные открытые подшипники?

loljeene
08.12.2015, 11:38
Ребята, вопрос. Рулевая на Норке на промах или насыпные открытые подшипники?
Сепараторные на норке 2014, 2015 не знаю.


И, скорее всего, к лету найти переднюю амортвилку для фэта
На другой вел, тогда уж :unknw:

Ballu74
08.12.2015, 11:43
Для лета у меня есть байк - GT Sensor 9nr pro :) - для города на 26-х колёсах

---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:42 ----------

По подшипникам понял, Спасибо :)

Vorchuh
08.12.2015, 11:48
Ballu74,
1. А с рулевой-то что не так на практически новом веле? Вполне нормальная там рулевая и даже смазки в ней с завода нормально насыпано (правда в моей была стружка).
2. Попробуйте более короткий вынос для начала. Штатный 90мм у М-ки для фэта большеват был на мой вкус, а у эльки вроде 100 мм или вообще 110 мм в штате? Я бомж-вынос с али 45 мм поставил, рулиться стало бодрее и свешиваться за седло веселее. По первости, правда, дергался на низкой скорости, потом привык.
5. Штатные педали очень печальны, если их не поменял прошлый хозяин. Это пожалуй единственное, что мне сейчас реально доставляет неудобство.


И, скорее всего, к лету найти переднюю амортвилку для фэта
Это нетривиальная затея с учетом прямого стакана. Хотя вон Мантрид пилит лефтю и обещает короны кастомные для фэта к ней.

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:47 ----------


Ребята, вопрос. Рулевая на Норке на промах или насыпные открытые подшипники?
Рулевая сепараторная, разбирается элементарно, см. мой пост в фэтбайк клубе. Или если нужно, могу продублировать сюда мануал.

Ballu74
08.12.2015, 12:26
С рулевой все нормально :) Люфтов нет. Но сепараторный подшипник открытый, вот это меня и напрягает - как бы не клинануло от грязи.

Если не сложно - ссылку скинь в эту тему :rolleyes: за ранее Спасибо :)

Седло WTB и педали Tioga, все уже заменено :)

Vorchuh
08.12.2015, 12:49
Продублирую тогда сюда. Относится к норке бигфут 6.2 2015

Каретка
Резюме по каретке: родные подшипники надо обязательно обильно смазывать морской смазкой сразу после покупки вела, не дожидаясь залива их водой, тогда есть шанс, что послужат вменяемое время.

Как разобрать
Добраться до каретки очень просто — сначала шестигранником на 4 ослабляются два болта с боков левого шатуна, потом шестигранником на 5 откручивается гайка преднатяжения (она в отличие от шиманы алюминиевая и под шестирганник). После чего левый шатун снимается с оси и правый шатун вместе с осью настойчивыми ударами руки (или резинового молотка) выбивается из каретки.

Саму каретку можно снять обычным ключом под каретки с внешними подшипниками аля шимано, но делать этого особо смысла нет, если нужно просто промыть грязь из подшипников и не стоит цели выпрессовывать их из каретки для замены. На чашках каретки стоят пластиковые пыльники, которые выщелкиваются тонкой отверткой. Под ними резино-металлический сальник прома, который этой же отверткой прекрасно достается.

Требуемые инструменты и расходники: шестигранники на пять и четыре, тонкая отвертка/игла, смазка (например, с литиевым, кальциевым загустителем или на основе сульфоната кальция), смывка смазки (например, уайт-спирит, бензин, вд-40), резиновая/деревянная киянка.

Рулевая
Резюме по рулевой: в принципе можно не лезть, но при наличии стружки (как в моем случае) замена смазки оправдана, а есть она там или нет не узнаешь, пока не разберешь.

Как разобрать
Добраться до подшипников так же очень легко. Откручиваем стягивающий винт, ослабляем винты выноса, снимаем руль с выносом, крышку рулевой. Затем сверху подцепляем отверткой разрезную конусную втулку (у меня она желтенькая) и вытаскиваем ее, после чего вытаскиваем вилку из рамы. После этого откроется вид на впрессованный в раму упорно-радиальный подшипник. Его конструкция элементарная — тонкая пластиковая (у меня розовая) шайба удерживает центральную конусную часть упертой на шарики с сепаратором, которые в свою очередь лежат на корпусе подшипника (который впрессован). Чтобы разобрать его я просто потянул отверткой за центральную часть наверх, она выдавила пластиковую шайбу и все разобралось без повреждений.

В подшипнике было очень прилично смазки, правда она уже была грязновата (привет, пара ливней). Так же в моем случае там была металлическая стружка (откуда настругало не нашел). Все промыл-промазал и собрал в обратной последовательности. Единственный нюанс — как ставить удерживающую пластиковую шайбу. Слега сжимая ее пальцами заводим в паз и продавливаем пальцем, все защелкивается без проблем. Ориентация — центральным выступом к подшипнику.

Нижний подшипник ровно точно такой же и разбирается так же. Единственная разница — нет желтой распорной разрезной конусной шайбы, она черная, не разрезанная и сидит на штоке (не снимал).

Рулевая собирается в обратном порядке, чтобы впрессовать обратно желтую шайбу в подшипник, можно просто предварительно стянуть рулевую.

Требуемые инструменты и расходники: шестигранники на пять и четыре, тонкая отвертка/игла, смазка (например, с литиевым, кальциевым загустителем или на основе сульфоната кальция), смывка смазки (например, уайт-спирит, бензин, вд-40).

trial
08.12.2015, 13:54
Уважаемый Vorchuh таки перепостил свой труд, можно приступать к редактуре ))

Начнем с того, что каретка у бигфута такая же как и везде, может чуть получше самой дешевой шимановской (51 вроде), с ней можно долго ничего не делать, свою я первый раз вскрыл ровно год назад, отьездив сезон, чтобы просто засунуть свеже купленую(не морскую) смазку.

Если каретку сразу не открутить, она прикипит + там фиксатор резьбы. Ключ действительно требуется "обычный", когда вы придете его купить это потребует некоторого уточнения, не буду тянуть, вот оно - BBT-9 http://www.parktool.com/product/bottom-bracket-tool-bbt-9?category=Crank & Bottom Bracket

Каретку можно смазывать не снимая, но лучше снимать. Когда износится левый подшипник, подшипники надо будет аккуратно выбить(выпрессовать) отверткой и поменять местами. Кроме того, топиков про обслуживание кареток пруд-пруди, смотрите на свой вкус.

Аналогично, меняя местами подшипники, можно следить и за рулевой.

У многих выкручивается и теряется прижимная гайка (со стороны нон-драйв шатуна), замечал, что она может ослабевать. Возможно есть смысл сажать на синий фиксатор.

350775

(КПДВ, как положено)

trial
08.12.2015, 14:21
2. Хочется выпрямить посадку. L-ка это мой размер, но мне нравится именно прямая посадка.

L-ка норки имеет ETT "стандартной" М-ки и для 184 роста маловата. Если ездить хорошо и много, посадка сама придет к задраному седлу(и другому подседелу) и перевернутому вниз выносу(плз купите дорожный вынос, а не колхозьте сток, выглядит ыыы, если заметит кто), но и тут возможен переход через короткий вынос и офсет подседел. Ну и совсем отступая в сторону- есть кантрийная посадка, и удаление от нее скажет только, насколько неумело и мало катает владелец.

Ballu74
08.12.2015, 15:44
trial, спасибо :) но мне более удобна посадка - всадник на лошади и на параде :derisive:
Один только момент - катаю для себя, тренера нет и за званиями регалиями не гонюсь :)

За техническую часть по норке - ещё раз всем Спасибо:)

Vorchuh
08.12.2015, 16:20
Уважаемый Vorchuh таки перепостил свой труд, можно приступать к редактуре ))
Ну раз уж у нас теперь своя тема)) Спасибо за правки.


Если каретку сразу не открутить, она прикипит + там фиксатор резьбы.
Полезное дополнение. Я этого не сделал, похоже попаду на весеннем ТО.


У многих выкручивается и теряется прижимная гайка (со стороны нон-драйв шатуна), замечал, что она может ослабевать. Возможно есть смысл сажать на синий фиксатор.
У меня с завода на синем фиксаторе, кстати. А вот сразу после покупки она была не закручена, протянули на первом ТО (это еще до всех событий с самостоятельным влезанием в каретку).


перевернутому вниз выносу(плз купите дорожный вынос, а не колхозьте сток, выглядит ыыы, если заметит кто)
Кроме того, что выглядит «ыыы», есть какие-то грабли в перевернутом стоке? На нем вроде даже +/- написан был, не помню уже:rolleyes:

trial
08.12.2015, 16:25
я его продал давно, у дорожного 0 и - винтики не так

я сам катаю на плюсовом коротком выносе с рулем райзером и отчетливо признаю, что это неверно, вынимаю вот колечки потихоньку

Vorchuh
08.12.2015, 16:37
я сам катаю на плюсовом коротком выносе с рулем райзером и отчетливо признаю, что это неверно, вынимаю вот колечки потихоньку
У меня вынос нолик и кольца все над выносом. Но руль штатный райзер, хочу заменить на флэт, чтобы хотя бы сравнять седло с рулем по высоте — большего мне не светит при моем росте на серийной раме.

trial
08.12.2015, 16:40
это про посадку, чтобы лучше ехать и рулить надо нагнуться, чтобы нагнуться- надо растянуться, на л-ке растянуться некуда. на длинный вынос и вниз надо технику прокачивать

Dude88
08.12.2015, 16:58
перевернутому вниз выносу(плз купите дорожный вынос, а не колхозьте сток, выглядит ыыы, если заметит кто)

С каких пор это колхоз? Не слушайте Сашу и переворачивайте! + к управляемости и спортивной посадке! :) И выглядет намного лучше чем с карликовым выносом, такие на ДХ хороши только :)

Типо отметился в теме =)

trial
08.12.2015, 17:14
ок, скажу, что есть специальные минусовые дорожные выносы, покупать на попробовать правда глупо, а вот уже как понравится- пусть каждый сам для себя решит

Dude88
08.12.2015, 17:18
ок, скажу, что есть специальные минусовые дорожные выносы, покупать на попробовать правда глупо, а вот уже как понравится- пусть каждый сам для себя решит

Вопрос, нафига лишнее железо? На всех байках выносы переворачивал, как и большинство веломанцев. Стоковый норковский вынос отлично работает в перевернутом состоянии! :good:

По поводу выглядит на вкус и цвет. Но посмотрите на байки гонцов, серьезных катальцев, и байки в спортмастерах, велы матраснегов (в хорошем смысле) и т д, у которых вынос в небо смотрит. Для меня выбор очевиден. + преимущество в управляемости и скорости.

loljeene
09.12.2015, 04:11
И выглядет намного лучше чем с карликовым выносом, такие на ДХ хороши только
короткие выносы везде хороши, кроме апхилов. :)

---------- Добавлено в 08:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:08 ----------


есть кантрийная посадка, и удаление от нее скажет только, насколько неумело и мало катает владелец.
И как катает владелец. Не все же на сликах по плоскоте километры накручивают.
http://files.jeene.ru/fatbike/713311795_23798_3085082824850123246.jpg
Плюс не все люди же с конвеера сходят одинаковыми. У кого то длинные ноги и короткое туловище :)

Dude88
09.12.2015, 10:15
короткие выносы везде хороши, кроме апхилов.

На вкус и цвет :) Когда буду раму брать более длинную, может по другому запою :) Все-таки с моими 185 см L-ка, по- началу,вообще карликовой казалась. Сейчас считаю ее идеальным, но по длиньше фэт хочется все равно, ибо люблю более спортивную посадку :)

loljeene
09.12.2015, 10:20
На вкус и цвет :) Когда буду раму брать более длинную, может по другому запою :) Все-таки с моими 185 см L-ка, по- началу,вообще карликовой казалась. Сейчас считаю ее идеальным, но по длиньше фэт хочется все равно, ибо люблю более спортивную посадку :)
Ну это рост такой у тебя
При моих 172 я катаюсь на АМ подвесе с ЕТТ 575 и норке с ее ETT 595.
Вообще давно понял, что етт 590-595 с коротким выносом для меня идеальна для вкручивания.

Vorchuh
09.12.2015, 10:42
При моих 172 я катаюсь на АМ подвесе с ЕТТ 575 и норке с ее ETT 595.
У норки только 585. При моих 167 (правда ноги короткие) вынос 45 неплохо ощущается, хотя может 60 мм было бы даже лучше. В целом же я кардинальной разницы между 90 мм и 45 мм не ощутил.

trial
09.12.2015, 13:01
И как катает владелец.
Речь шла о кантрийной посадке, с вертикальной посадкой владелец, как ни крути, кантри не катает, мож только очень короткое нано-эндуро. И то, кто катает- там с длинным выносом проедет. Короткий вынос это чит, начать ездить техничное, потом, когда начнет, встанет вопрос физухи, а это именно кантрийная посадка.
Километры(сотни километров, если точнее) асфальта с шоссерами это вообще не о том )))

loljeene
09.12.2015, 13:32
Речь шла о кантрийной посадке, с вертикальной посадкой владелец, как ни крути, кантри не катает, мож только очень короткое нано-эндуро. И то, кто катает- там с длинным выносом проедет. Короткий вынос это чит, начать ездить техничное, потом, когда начнет, встанет вопрос физухи, а это именно кантрийная посадка.
Километры(сотни километров, если точнее) асфальта с шоссерами это вообще не о том )))

Откуда такая уверенность то, что при коротком выносе будет вертикальная посадка?

trial
09.12.2015, 14:13
если руль шире не поставить и седло не отодвинуть- куда эти 3-5см денутся? Рама короче стандартов и так.

помимо острой рулежки, зачем еще руль поближе: не тянуться, согнутые руки в случае чего иметь, т.е. явно не растянуто

loljeene
09.12.2015, 14:28
если руль шире не поставить и седло не отодвинуть- куда эти 3-5см денутся? Рама короче стандартов и так.
Руль стандартно 740-760.


явно не растянуто
Это не значит вертикально.

Вообще кому что как говорится. Мне вот в норке нужен вынос покороче и угол в 68 хотя бы.
А кого то и этот ужас в 71 градус устраивает

Ballu74
09.12.2015, 14:39
Чего-то не понимаю, в чем плоха вертикальная посадка для езды в удовольствие?:)

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:32 ----------

И такой момент, ставил кто амортизационный подседельный штырь?

trial
09.12.2015, 14:47
Это не значит вертикально

а я этого и не писал )

новые рамы поострее уже. Да и вообще лучше новые рамы, сильно лучше.

алкоголик
09.12.2015, 15:04
Как быть?
Сейчас Норку купить, или уже 16-ого модельного года ждать?

Vorchuh
09.12.2015, 15:50
Сейчас Норку купить, или уже 16-ого модельного года ждать?
А 2015 года еще где-то продаются? Вариантов-то нет вроде как:)

алкоголик
09.12.2015, 16:04
А 2015 года еще где-то продаются? Вариантов-то нет вроде как:)
Ещё есть немножко http://trial-sport.ru/sgrest.php?id=975723&city_id=0&color=&size=

Ballu74
10.12.2015, 05:01
Если б за ранее знать цены на Норку в сентябре 2016ого :lol::rolleyes:

Vorchuh
10.12.2015, 12:23
Ещё есть немножко http://trial-sport.ru/sgrest.php?id=...0&color=&size=
Вы туда звонили? Еще пару месяцев назад писали в сравнительной ветке, что все продано, а то что на сайте — ошибки. Так что без подтверждения наличия я бы не радовался:)

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:21 ----------


Если б за ранее знать цены на Норку в сентябре 2016ого
Цены производителя известны, курс доллара уж точно не снизится. Этого хватает, чтобы прикинуть — будет около 90 за 6.2 плюс-минус.

trial
14.12.2015, 15:33
https://img-fotki.yandex.ru/get/5503/131150318.1/0_38aa0a_94474fe1_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/alexander-trial/view/3713546/)

loljeene
14.12.2015, 16:20
Этот треугольник ужасен. Такую норку я бы сто раз подумал брать или нет:unknw:

Aleksanr-V
14.12.2015, 16:52
Да чего там ужасного:unknw:, вам фотографировать или ехать? Меня больше волнуют замерзающие пальцы ног :) а потом уже всякие треугольники.

trial
14.12.2015, 17:07
Тут двух мнений быть и не может, предыдущая рама была прекрасной, новая получилась еще лучше. Норко- это не триалспорт что привет, то и купили, что частично объясняет странности комментаторов, норко - глобальный производитель, если бы что-то получалось плохо- так бы не росли. Советую смотреть и развивать хороший вкус )

loljeene
14.12.2015, 17:10
Тут двух мнений быть и не может, предыдущая рама была прекрасной, новая получилась еще лучше. Норко- это не триалспорт что привет, то и купили, что частично объясняет странности комментаторов, норко - глобальный производитель, если бы что-то получалось плохо- так бы не росли. Советую смотреть и развивать хороший вкус )
Особенно это было видно на примере рам старых бигфутов. От шикарных неубиваемых рам 2005 года пришли к ширпотребу, который и за копейки никто не брал.
Остальное позвольте не комментировать. :)

trial
14.12.2015, 17:22
От шикарных неубиваемых рам 2005 года
Ну если выкинутый из линейки старый бигфут это "такую красоту погубили", то аналогично, вопросов не имею. Той норки нет и не предвидится, видимо автора уволили )

Ballu74
15.12.2015, 06:14
Вопрос.
Карбоновая вилка от Шамана подойдёт к БигФуту? Насколько вилка Шамана легче?

cyberli0n
15.12.2015, 08:44
У меня такой вопрос. На картинке верхние перья идут продолжением верхней трубы.
http://www.merkabici.es/blog/wp-content/uploads/2013/08/Norco-5-BigFoot.jpg

а в продаже у всех перья выше
http://i.ytimg.com/vi/ybhJCnSfBJc/maxresdefault.jpg

На верхней картинке прототип? Были такие в продаже? Мне просто визуально не нравится когда перья выше верхней трубы.
а на видео я так понимаю вообще другой байк?
http://www.youtube.com/watch?v=fmKAZ5qlqvE

4dx4d
15.12.2015, 09:44
Со вторым вариантом более жесткая конструкция. Меньше вероятность сломать раму подсидельником

cyberli0n
15.12.2015, 09:55
более жесткая конструкция
Это понятно, но визуально мне первый вариант гораздо симпатичнее. Я два раза порывался купить себе норку. И каждый раз меня останавливал этот задний треугольник.
В итоге купил китайкарбон )

Vorchuh
15.12.2015, 10:46
На верхней картинке прототип? Были такие в продаже? Мне просто визуально не нравится когда перья выше верхней трубы.
Велы были. Поиск в гугле их находит. Возможно, это ранние предпродажные прототипы. Альтернативная гипотеза — это S-ки, иногда у маленьких рам бывает своя конструкция.

http://ep1.pinkbike.org/p5pb9981030/p5pb9981030.jpg

http://www.nsmb.com/wp-content/uploads/2013/08/Norco-Bigfoot-NSMB-KazYamamura-6.jpg

cyberli0n
15.12.2015, 10:59
вот с такой рамой я не задумываясь взял бы. Кстати у нее вроде нет креплений под багажник на перьях.

Vorchuh
15.12.2015, 11:09
Кстати у нее вроде нет креплений под багажник на перьях.
Кстати да, тогда 100% ранние прототипы для прессы.
З.ы. А мне лично наоборот нравится вариант ушедший в серию.

dimitrii73
15.12.2015, 11:26
Велы были. Поиск в гугле их находит. Возможно, это ранние предпродажные прототипы. Альтернативная гипотеза — это S-ки, иногда у маленьких рам бывает своя конструкция.

Скорее это у больших ростовок так предполагалось (или тестовые - они обычно М-ки), у мелких ещё занижать стык перьев с подседельной уже некуда;)

cyberli0n
15.12.2015, 11:28
с этой рамой разобрались.
А на видео? там вообще прямая верхняя труба. Это тоже прототип?

Vorchuh
15.12.2015, 11:47
у мелких ещё занижать стык перьев с подседельной уже некуда
Да, у мелких наоборот обычно поднимают задние перья и занижают верхнюю трубу. На большую ростовку не похоже — слишком мелкий байк на фото. Поэтому, скорее всего тестовые, раз бонок нет.


А на видео? там вообще прямая верхняя труба. Это тоже прототип?
Таких даже в гугле нет. Либо оооооочень ранний прототип, на котором гео обкатывалась, либо это вообще не норка, а другой вел с налепленными лейбами, чтоб было, что показать.

Единственное фото — из видео

http://ep1.pinkbike.org/p4pb9784075/p4pb9784075.jpg

trial
15.12.2015, 14:05
Вопрос.
Карбоновая вилка от Шамана подойдёт к БигФуту? Насколько вилка Шамана легче?

тапернутая вилка в норку ставится путем замены рулевой, даже продается в мск, приходи и бери. Надо померить в мм насколько задерется нос, впрочем, кому-то задраный нос, например с блуто(она только тапернутая), нравится.

вторая часть ответа, странное совпадение, я когда увидел раскраску вилки шамана вздрогнул, вся раскраска сармы.. видно что пытались, но не удалась, и вот вилка так вообще фейл из фейлов. Неудачная работа это мягко сказать. Разумеется с Норко сочетать ее не надо. Впрочем, в Сарме будто и сами заметили, вилки отдельно у них полностью черного цвета(но игра на глянец-матовая полоской есть, увы).

вес сам не проверял, пишут, что пример карбоновой весит 550g, стоковая 1100g, но помимо веса дело еще в жесткости и амортизационных свойствах

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:33 ----------

список рулевых:

Nukeproof Warhead 44IETS Headset
Cane Creek ZS44/28.6|EC44/40 (есть в мск рознице со скидками, но высокая)
Ritchey Superlogic Press Fit Headset 44mm
Chris King Inset 7
Token TK036A-BLACK (рекомендован)

Ballu74
15.12.2015, 15:43
Понял, Спасибо
trial

JohnDin
15.12.2015, 20:44
Вопрос.
Карбоновая вилка от Шамана подойдёт к БигФуту? Насколько вилка Шамана легче?
Ну, она так-то не только от Шамана, а ещё и от Вортекса. )
Подойдёт. Легче примерно на 450г.
именно от Шамана или просто карбовилка от Байксгейт?
Их есть 3 вида. Таперная и два вида с прямым штоком (450 и 465).
Каждая виль может быть и под эксцентрик и под оси.
Себе на Норку взял 465.

trial
15.12.2015, 22:22
а какой длинны стоковая?

Vorchuh
15.12.2015, 22:27
а какой длинны стоковая?
455 же. Правда еще оффсет вилки надо по-хорошему учитывать)

trial
15.12.2015, 22:53
Каждая виль может быть и под эксцентрик и под оси.

кстати да и втулку 135/150

JohnDin
16.12.2015, 07:41
кстати да и втулку 135/150

Не, у Сармы пока нет вилок под 150. Онли 135.

Ballu74
17.12.2015, 04:50
Ребята, а зачем столько болтов в ногах вилки? Кто и как их использует?

Долго уже смотрю и не могу ни одного применения для себя найти.:umnik::new_russian:

cyberli0n
17.12.2015, 06:29
Ребята, а зачем столько болтов в ногах вилки? Кто и как их использует?

Долго уже смотрю и не могу ни одного применения для себя найти.:umnik::new_russian:

Крепить багажник, бутылки с водой, сумки.

Ballu74
17.12.2015, 07:56
Это понятно и фото есть :good:

Вопрос в другом - зачем все это на передней вилке?!

Судя по роликам на ютубе - в 99% хватает рюкзака и багажника сзади.

Зачем перегружать вилку и ухудшать управляемость? ;)

cyberli0n
17.12.2015, 08:30
Судя по роликам на ютубе - в 99% хватает рюкзака и багажника сзади.
Видимо не были вы в автономках.

https://c1.staticflickr.com/5/4120/4772279587_9027f5760e_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5235/5899713530_6ee4ac3d04_o.jpg

Ballu74
17.12.2015, 10:30
Точно не был :)
Мне было бы скучно:)

live15
17.12.2015, 13:03
как правило, в одиночном велопоходе не соскучишься :rolleyes:

Aleksanr-V
17.12.2015, 14:51
Если столько же навесить на фэтбайк, интересно как он поедит по рыхлому,всяким камням-корням? Ещё иногда придётся его перетаскивать , чего на нормальной дороге в данном примере делать не придётся.

dimitrii73
17.12.2015, 15:20
Aleksanr-V, спросите Къюриака:)

352055

cyberli0n
17.12.2015, 15:22
https://pi11wizard.files.wordpress.com/2012/02/fat-bike-prep.jpg
да норм.
Спросите у NoIS он постоянно в велопоходы на толстяке катает

alexbarn
17.12.2015, 20:14
Видимо не были вы в автономках.

https://c1.staticflickr.com/5/4120/4772279587_9027f5760e_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5235/5899713530_6ee4ac3d04_o.jpg
Offtop:
А где была сделана вторая фотка? больно уж знакомый вел. Года два назад к нам в Барнаул заезжал на нем алжирец, если не ошибаюсь. Дело было поздней осенью, он был на сликах и у него барабан на втулке был полумертвый, я ему предлагал починить нахаляву, он сказал что пока едет нафиг его трогать;) А еще он говорил только на ломанном английском и из навигации у него была только политическая карта мира размером ~30 на 40 см.

loljeene
18.12.2015, 10:10
Aleksanr-V, спросите Къюриака:)

352055

Ох этот термос под рамой :D
Хочу тоже в такую автономку, где не будет ни грамма грязи, а снег не налипает на нижнюю трубу и каретку

Пращур
18.12.2015, 13:14
Ох этот термос под рамой :D
Хочу тоже в такую автономку, где не будет ни грамма грязи, а снег не налипает на нижнюю трубу и каретку

Еще интересно как он от волков в таком автономе отбивается

trial
18.12.2015, 14:09
когда это все поедет отсюда в сумки? )

Vorchuh
19.12.2015, 21:07
Камрады, я правильно понимаю, что отвод колодок у ДБ3 регулируется на калипере болтом под торкс, который сжимает пружинку за колодками? Чот подтирают, заразы, на холоде. Где-то еще читал про смазку поршней консисенткой, мол, помогает от закисания. Стоит делать?

AltairNsk
19.12.2015, 21:54
Камрады, я правильно понимаю, что отвод колодок у ДБ3 регулируется на калипере болтом под торкс, который сжимает пружинку за колодками?
Там есть болт, который просто держит колодки в калипере, без каких-либо регулировок. Вместо этого болта может быть проволочная шпилька, функционал не меняется. Еще есть порт для прокачки. Ну либо я совсем чего-то не понимаю :)


Чот подтирают, заразы, на холоде.
Что видно, если присмотреться к зазорам? В сравнении, в тепле и на холоде.
Я бы перетряхнул калиперы, вычистил всю каку, что найдется на уплотнениях и поршнях. В общем, разборка-чистка-прокачка.

live15
19.12.2015, 22:12
Чот подтирают, заразы, на холоде. Где-то еще читал про смазку поршней консисенткой, мол, помогает от закисания. Стоит делать?
Не регулируется. ДОТ резинки не любят масло, так что лучше туда лишнего масла не мазать. ДОТа можно капнуть, но не нужно. Может и вправду внутри много грязи, как минимум можно прокачать и посмотреть насколько чистый или грязный внутри ДОТ.

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------

А может авид дерьмовые резинки поставил (
теперь такое случается

loljeene
21.12.2015, 04:15
По поводу тормозов - упарился на норке с задним тормозом:
1) Постоянно ломались сферические шайбы.
2) Через какое то время начинал скрипеть и вибрировать. Регулировка и чистка колодок помогали только на время.
3) Заднее колесо иногда выскакивало из дропов. Я, конечно, давно уже не катался на байке с эксцентриками, но вроде затягивать умею.

В итоге поменял эксцентрики на сармовые. Симптомы прошли.:unknw:

Vorchuh
21.12.2015, 10:19
Там есть болт, который просто держит колодки в калипере, без каких-либо регулировок.
Окэй, я отчего-то подумал, что им можно усилие разводящей пружины регулировать аля ви-брейки.


Я бы перетряхнул калиперы, вычистил всю каку, что найдется на уплотнениях и поршнях. В общем, разборка-чистка-прокачка.
Да я вроде по говнам-то не лазил


Что видно, если присмотреться к зазорам? В сравнении, в тепле и на холоде.
По итогу, зазоры маленькие и кривые, что в тепле, что в холоде. Вспомнил, что и летом переодически подтирало, но само проходило. По кривости — возможно оббилась краска в дропаутах и произошли прочие деформации обкаточного периода, попробую перенастроить все это дело. Еще б калипер на адаптере вилки не заедал, было бы вообще круто. Похоже надо собираться с мыслями и тащить торцевать все, до чего руки дотянутся. Кареточный стакан кривой, адаптер вилки кривой. Масс-продакшен, сэр...

А может действительно все дело в:

В итоге поменял эксцентрики на сармовые. Симптомы прошли.

trial
21.12.2015, 11:02
Vorchuh, сколько километров длится обкаточный период?

Vorchuh
21.12.2015, 11:06
сколько километров длится обкаточный период?
Пиццот плюс-минус:unknw:

trial
21.12.2015, 11:24
Так колодки еще новые, зазор небольшой. Колесо редко когда второй раз так же ставится, просто поднастраивайте и все. Вы еще "тормозной жизни" не видели, когда через годик поршень выдавит, но не вообще, чтоб разбирать калипер (и далее в сторону помойки), а так "- работает же". И вот когда вы начнете новые колодки сперва вперед ставить, а уже подточенные назад, чтобы влезали, а зазор в темноте без фонарика по звуку за минуту настраивать(подрубив соскользнувший палец разок-другой), причем обнаружите, что немного воздуха в системе это не такая уж проблема, вот тогда и обсудим торцовку краски и необходимость нового эксцентрика ))))))

Кстати, эксцентрики были дешево на bikesgate. Запасной всегда пригодится, они рвутся.

А, вспомнил, когда первые разы в дождик по грязьке выезжал, таки да, начинала первая грязь "чесать", а потом типа обсыпается и проходит. Это нормально.

Vorchuh
21.12.2015, 11:37
просто поднастраивайте и все.
Что имеется ввиду под поднастройкой — калипер отцентровывать?:rolleyes:

trial
21.12.2015, 11:40
Именно, на просвет. Не с эксцентриком же играть? (хотя и это было))))

пысы Советую сразу длинный ключ на 5 с ручкой купить, они недорогие, 150р. норм уже. Все пальцы подальше будут. Ибо даже если каждую 100-ю поднастройку палец соскользнет- можно без рук остаться )))

Vorchuh
21.12.2015, 11:53
Именно, на просвет
Хорошо, спасибо. Особое спасибо за совет относительно рук, что-то совсем острота ротора из головы вылетела.

Что касается торцовки, жалоба-то простая — передний калипер заедает на адаптере с отпущенными болтами и все эти руководства в сети типа пять раз покачал, зажал, затянул — не пашут. Настройка получается только с тычка) Хотя может просто адаптер кривой и торцовка бы все равно не помогла:vava:

AltairNsk
21.12.2015, 12:16
Vorchuh, надо:
Проверить параллельность и перпендикулярность посадочных. Если по линейке на глаз - ровно, то торцовка - не острая необходимость.
По калиперу предварительно. Вытряхиваешь колодки. Чистишь от пыли-грязи. Дальше проверяешь, что поршни стоят параллельно друг другу и плоскости корпуса. Разводишь и выравниваешь поршни. Колодки, если изношены с перекосом, выправляешь (напильник и т.п.). Теперь можно собрать, поверить на равномерность зазоров и попробовать настроить.
И еще, если поршни ходят несимметрично, можно сразу браться за олную переборку калипера.


Вы еще "тормозной жизни" не видели, когда через годик поршень выдавит, но не вообще, чтоб разбирать калипер (и далее в сторону помойки), а так "- работает же".
Какое через годик. Оно почти с новья так бывает. Думаете, вам с завода грязи на манжеты не положили? :spiteful:

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------


передний калипер заедает на адаптере с отпущенными болтами и все эти руководства в сети типа пять раз покачал, зажал, затянул — не пашут.
Не забываем, что калипер тянет на бок гидролинией.
Зажал-затянул работает только в идеальных условиях. На пол - белый фон, подсветить лампой. Затем руками выставляем зазоры и прикручиваем. Если уводит, когда затягиваешь (это шляпки болтов кривоваты), надо придержать и будет окей.

trial
21.12.2015, 12:29
Так эти руководства никогда и не пахали, настраивается на просвет. Другое дело, что если вообще ничего не видно, начать можно понажимав ручку, чтобы он хоть как-то прямо встал.

У меня калипер(не смотрел что там на новых норках) стоит на полукруглых шайбах от вибрейков(как хорошо пошутил кто-то, когда же у срама этот вагон винтиков уже закончится), т.е. с плоскостью адаптера он не связан никак.

Если начнете катать и малость дропать- подразобьются дропауты, и тогда все эти нано-мелочи с торцовкой просто забудутся. Это не часы, тут все немного "плавает". Надо только зажим проверять и смазывать не лениться.

Весной(когда покупатель пойдет) можно слить срамовские роторы и купить шиману на пауке, они жестче, уйдет позванивание переднего плюс можно будет приступить к настоящему скотству, а именно устранять "подчесы" загибая ротор разводным ключем ггг )))

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:21 ----------


Вытряхиваешь колодки. Чистишь от пыли-грязи. Дальше проверяешь, что поршни стоят параллельно друг другу и плоскости корпуса. Разводишь и выравниваешь поршни. Колодки, если изношены с перекосом, выправляешь (напильник и т.п.).
Коллега, это доброе безумие. Гидросистема интересна тем, что настраивается сама. Все это совершенно не нужно. Колодки достаточно переворачивать

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:23 ----------



Не забываем, что калипер тянет на бок гидролинией

На пол - белый фон, подсветить лампой. .
И обои нейтрально серого :):):)

AltairNsk
21.12.2015, 12:50
Гидросистема интересна тем, что настраивается сама
Исправная гидросистема :)

Vorchuh
21.12.2015, 12:55
Надо только зажим проверять и смазывать не лениться.
Смазывать что именно в контексте тормозов? Крепеж?

trial
21.12.2015, 13:00
Смазывать что именно в контексте тормозов? Крепеж?
меня тут унесло в философию, я про вообще, что катать надо, а не выдумывать поломки.

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:59 ----------


Исправная гидросистема :)
мы про тормоза SRAM(r) by AVID и AVID (r) by SRAM? )))))))))))

MEHANIK
21.12.2015, 16:16
Особое спасибо за совет относительно рук, что-то совсем острота ротора из головы вылетела.
Он вроде не острый, но осторожность лишней не бывает ))) http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=296144

trial
21.12.2015, 16:24
Он вроде не острый, но осторожность лишней не бывает ))) http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=296144
у фэта масса на колесе. Не ноготь, палец отрубает. если не паук

---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:18 ----------

Разбавим печальку прекрасными рамами (гг)

https://img-fotki.yandex.ru/get/15485/131150318.1/0_3abe01_507b8a0b_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/alexander-trial/view/3849729/)

Вилка на фото- RST Renegade

Aleksanr-V
22.12.2015, 19:10
Кто нибудь помнит сколько весят двойные обода на Норке 2014?

JohnDin
22.12.2015, 19:45
Кто нибудь помнит сколько весят двойные обода на Норке 2014?

Не лайток ни разу. ))
http://i017.radikal.ru/1512/99/6ecd8327b31f.jpg (http://radikal.ru/big/69bbaeaef24f4a2b8de4ca41770c2ed1)

Eovein
23.12.2015, 14:05
у фэта масса на колесе. Не ноготь, палец отрубает. если не паук

Не знаю, всё таки этот треугольник у подседела смотрится как рама производства Кувалды... сразу бросается в глаза своей странностью и олдскульностью.

trial
23.12.2015, 16:28
Не знаю, всё таки этот треугольник у подседела смотрится как рама производства Кувалды... сразу бросается в глаза своей странностью и олдскульностью.
осталось доказать, что кувалда в детстве не вдохновлялись старым бигфутом

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------

по передней втулке, писали, что закрутились конуса передней втулки, а я похоже не с той стороны регулировал всегда, со стороны тормоза слабо все, и конус сразу раскрутился, даже руками не крутил, когда снимал.

Как и с задней втулкой- оказалось трогать не надо, изолировано все нормально, после 5 тыщ смазка чистая. А вот каретку опять мазал и придется один подшипник менять. Плюс разбирась дырка под шестигранник приэимной гайки, прикипела, кручу кручу, а уже стружка оттуда. Мягкая она внутри. Открутил и закрутил забив шестигранник побольше, теперь надо покупать.

loljeene
24.12.2015, 11:34
По поводу барабана в норке. Сегодня -30 на градуснике. За пол часа езды утром залипаний не замечено.
Через пару часиков закончится рабочее время. Уже потеплело до -22, но вел весь день на улице.
Посмотрим что будет. Втулке второй год, внутрь не лазил.
А вот в -26 вчера замок на цепи порвал когда закатывал в горку. Благо запасной был:unknw:

---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:32 ----------


осталось доказать, что кувалда в детстве не вдохновлялись старым бигфутом
Старый бигфут был прекрасен.
http://ep3.pinkbike.org/p3pb2394757/p3pb2394757.jpg
Я на своем откатал два самых лучших сезона в своей жизни

Vorchuh
03.01.2016, 17:47
Вощем проблемы продолжаются.

Седня было -23.. -21, закатил вокруг клумбы, так еле доехал обратно — минут через сорок после начала покатухи приключилась катастрофическая потеря наката, вел останавливался сам через пару метров, даже под горку тормозился. Походу, какая-то трабла с передним тормозом, зазоры полностью отсутствуют. Попробую еще поковырять его, может просто неудачно поршни вышли, что резинки их обратно не втягивают. Физкультура, конечно, крутая получилась, но хотелось покататься, а не педалить на 1-3 со скоростью пешика.
А так, сделал вывод, что до -25 двухчасовая покатуха вокруг клумбы мне будет вполне посильна и в кайф :cyclist:

AltairNsk
03.01.2016, 17:51
Походу, какая-то трабла с передним тормозом, зазоры полностью отсутствуют.
По младшим авидам(эликсирам) много нареканий. Похоже, вы проиграли в эту лотерею. Выглядит как дубеющие от холода манжеты, только замена.
В тепле зазоры вернулись?

Vorchuh
03.01.2016, 18:05
В тепле зазоры вернулись?
После покатухи вел сразу отправился на балкон без сугрева. Перед покатухой я его оттаивал, поэтому сегодня на улицу он отправился теплым. В тепле зазоры если и больше, то не сильно, поэтому пока грешу на то, что поршни провалились в неудачное положение. Сзади все «нормально», хотя зазоры и сзади на мой взгляд оставляют желать лучшего, но колесо не притормаживает.

trial
03.01.2016, 19:12
остановиться, перевернуть, перенастроить и поехать? я пока доволен эликами, для скоторемонта самое оно, тут поршень выдавило разок, так собрал и настроил без прокачки(нечем).

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:07 ----------

вообще перекос поршня с убитыми колодками милейшая фича, были просветы что ручка до руля, оп, и уже нормос все, рабочие тормоза, глпаное не трогать пока работает гг

live15
03.01.2016, 22:11
У меня эликсиры3 работают правильно, без нареканий. Поставил их взамен Тектро на Мангуст.

trial
03.01.2016, 22:49
live15, осталось остальное на норко поменять, а то какая-то странная норка у вас
)))

JohnDin
04.01.2016, 08:48
live15, осталось остальное на норко поменять, а то какая-то странная норка у вас
)))
У меня из родного остались рама, система, передний переклюк и кассета. )

А, ещё вынос и втулки (правда, уже с нормальными эксцентриками)

Vorchuh
05.01.2016, 15:20
Похоже, вы проиграли в эту лотерею. Выглядит как дубеющие от холода манжеты, только замена.
В тепле зазоры вернулись?
Докладываю. В тепле зазоры не вернулись и вообще поведение резинок почти не отличается, только на холоде они тормознуто разжимаются.


остановиться, перевернуть, перенастроить и поехать? я пока доволен эликами, для скоторемонта самое оно, тут поршень выдавило разок, так собрал и настроил без прокачки(нечем).
В -20 чот последнее, что хочется — крутить перемерзшее и обледенелое железо в попытках чего-то настроить:)

Тормоза починил — детальный анализ в тепле и спокойной обстановке выявил, что один поршень на переднем тормозе полностью перестал двигаться. Вылечил вычитанным здесь же рецептом — снял калипер, колодки, зажал рабочий поршень отверткой и вытолкал застрявший поршень из калипера миллиметра на 4 наружу. После этого зажал между поршнями ключ и сколько хватило сил двигал поршнями от края до края. Потом еще просто несколько раз поутапливал выдвинутый поршень в калипер. Тут самое главное, не высадить поршни из калипера и желательно призвать помощника на тормоз нажимать) Собрал, настроил, зазоры равномерные, обе колодки отходят равномерно. Еще не катал, но, надеюсь, проблема решена на какое-то время :cyclist:

dimitrii73
05.01.2016, 17:16
надеюсь, проблема решена на какое-то время

Сначала тормоза так глючат - но это мелочи в сравнении с тем, что через год-два в таких условиях начинают течь по поршням.
Всё в маслянистой грязи, прокачка лишь на какое-то время восстанавливает ход поршням, но тормозные свойства колодок и ротора уже утрачены (очиститель дисков не справляется)
Тормоза продолжают течь и уже ничего не стОят даже на вторичном рынке.
Собственно с чего и начинал обзор Аргуса - тормоза под замену сразу.
Хоть ББ7 с алиэкспресса поставьте - те хоть работать будут на 100% и свои деньги стОят.

loljeene
05.01.2016, 17:23
Сначала тормоза так глючат - но это мелочи в сравнении с тем, что через год-два в таких условиях начинают течь по поршням.
Всё в маслянистой грязи, прокачка лишь на какое-то время восстанавливает ход поршням, но тормозные свойства колодок и ротора уже утрачены (очиститель дисков не справляется)
Тормоза продолжают течь и уже ничего не стОят даже на вторичном рынке.
Собственно с чего и начинал обзор Аргуса - тормоза под замену сразу.
Хоть ББ7 с алиэкспресса поставьте - те хоть работать будут на 100% и свои деньги стОят.

Страсти то какие. У меня джусики каких то уж до неприличия бородатых годов. Я их покупал году в 2010 уже прилично БУшные.
Отъездили все зимы до фэта - проблем нет.

Mantrid
05.01.2016, 17:24
У меня джусики каких то уж до неприличия бородатых годов.
Жусики наше все :)

dimitrii73
05.01.2016, 19:47
loljeene, Тектро от Джусей не отличаем?:unknw:

AltairNsk
05.01.2016, 19:59
Докладываю. В тепле зазоры не вернулись и вообще поведение резинок почти не отличается, только на холоде они тормознуто разжимаются.
Резинки на холоде дубеют. Как результат автоподвод (поршень проскальзывает по резинке и выдвигается) начинает срабатывать раньше. Тормознутое разжатие по той же причине. Припарки и растирания тут не помогут. Только замена резинок (или тормоза целиком).

Vorchuh
05.01.2016, 20:43
loljeene, Тектро от Джусей не отличаем?
У норок авиды ДБ, которые в калиперной части вряд ли чем-то принципиальным от младших джусей отличаются:unknw:

trial
05.01.2016, 20:47
давайте немного точнее ) у разных норок разные тормоза ))

AltairNsk
05.01.2016, 21:14
У норок авиды ДБ, которые в калиперной части вряд ли чем-то принципиальным от младших джусей отличаются
Отличаются годом выпуска и партией резинок. Этого достаточно.
За старыми (по году выпуска) проверенными тормозами тоже не всегда есть смысл гоняться. У меня как-то был hayes-9, который к концу своей карьеры перестал держать холода и начал дубеть тем же образом. Хотя по молодости и в -30 без проблем работал.

loljeene
06.01.2016, 07:25
loljeene, Тектро от Джусей не отличаем?:unknw:

Norco-фэтбайк Клуб
На каких норках стояли тектры? :unknw:
Я уже молчу о том что не в цитируемом сообщении, ни в самом ответе ни слова про конкретную модель не было. И в целом писалось про гидру, противопоставляя ее механике.
Только хочу заметить, что китайские бб7 это не те бб7 что были раньше. И им нужны дорогие и качественные рубашки.
После того как я попробовал цветные джагвайры с бб7 (были икстишные рубашки) я тут же их продал.
И это были нормальные бб7 боксовые, с цельным калиптером.

Vorchuh
09.01.2016, 16:22
Похоже, вы проиграли в эту лотерею.
Угу, проиграл. На морозе поршень точно так же встал колом. Удалось только отстроить тормоз на манер механического с одним рабочим поршнем. Худо-бедно катает, колесо сильно не трет. Ну и хрен с ним. Потекут — выброшу, чего теперь. В тепле отходит и начинает работать.

Основной вопрос, почему проблема только с одним поршнем из четырех. Загадка.

AltairNsk
09.01.2016, 19:10
Основной вопрос, почему проблема только с одним поршнем из четырех. Загадка.
Есть небольшая вероятность, что под одну манжету из четырех забилась теплолюбивая какашка и портит жизнь. Может помочь полная переборка калипера, есть шанс.

Еще мне как-то попался шимано тормоз, в котором одна манжета была перекручена(!) и поршень ходил как звезды лягут. Но это скорее анекдот.

Dude88
11.01.2016, 16:47
Ребя, не покупайте норку :), теперь и у меня трубень подседельная лопнула! :wacko:

paha-1
11.01.2016, 17:02
Наиболее удалась предыдущая рама у 6.1. Шедевр. Жаль, уже не купить.
ухахха


Норко продолжает делать самые красивые байки, и самые красивые фэт-байки

Xpom
11.01.2016, 17:03
Ребя, не покупайте норку :), теперь и у меня трубень подседельная лопнула! :wacko:
Катаем на консервных банках :)

Mantrid
11.01.2016, 17:24
Норка = кона.

Vorchuh
11.01.2016, 20:00
теперь и у меня трубень подседельная лопнула!
Сочувствую. В гарантийке еще не была?


ухахха
Если в триале куплена, то 5 лет гарантии на фреймсет. Так могут на 16 год уже поменять)

4dx4d
11.01.2016, 20:53
Ребя, не покупайте норку :), теперь и у меня трубень подседельная лопнула! :wacko:

В каком месте трещина ? Модель 15 года ?

AltairNsk
11.01.2016, 21:09
Основной вопрос, почему проблема только с одним поршнем из четырех. Загадка.

Вчера перетряхнул свой задний эликсир-девятый. Наконец-то руки дошли. Один поршень вяло ходил, и зазоры получались маленькие. В принципе, не мешало. Сделал на волне чистки-инспекции колодок и роторов.
Тут, по-моему, просто грязь была. Как с любым другим тормозом. Сезон пробега с говнами. Затем, пока до дома в -20 ехал, ничего никуда не сыграло, работат штатно.

Vorchuh
11.01.2016, 21:13
AltairNsk, мерси, в любом случае, если совсем плохо станет, буду разбирать-мыть-прокачивать, прежде чем списывать:)

AltairNsk
11.01.2016, 21:37
Vorchuh, по прокачке эликсира добавлю: помимо видеомануала погляди на натуре и в картинках, какова эта гидра внутри и где у нее каналы и полости. Станет ясно, куда ее понаклонять в процессе, чтобы с первого раза получилось без единого пузырька внутри.

Dude88
12.01.2016, 13:52
Рама в гарантийке пока не была, фотки и подробности чуть погодя. Завтра везу в магазин, если не заметет:) Как всегда адский снегопад и я на авто...:)
Пока, по телефону, все очень адекватно. тьфутьфутьфу
Модель 14-го года

---------- Добавлено 12.01.2016 в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение 11.01.2016 было в 21:52 ----------

Что ж, братья.
Случай признали гарантийным - это плюс. Триал-спорт продолжает радовать адекватностью! Тьфутьфутьфу.
Раму пообещали 16-го года - это плюс.
Новые байки придут весной - это ппц как грустно.
Расчехляю ужиный найнер, до встречи весной :bye:

paha-1
12.01.2016, 13:53
Новые байки придут весной - это ппц как грустно.
сервис! :good: а точнее в апреле, а выдадут тебе поди в мае.

AltairNsk
12.01.2016, 15:15
Что ж, братья.
Случай признали гарантийным - это плюс. Триал-спорт продолжает радовать адекватностью! Тьфутьфутьфу.
Раму пообещали 16-го года - это плюс.

Надо только не забыть, что норко 14 года и 16-го - совсем разные по геометрии
2014 ETT: 565, 585, 605, 625 ряд 15-21" соответственно
2016 ETT: 590, 615, 640, 665 тоже ряд 15-21"

Dude88
12.01.2016, 15:17
AltairNsk, Спасибо за инфо! Уже заметил и это радует!
Из-за этого может и не буду норку продавать, а оставлю как второй фэт :) Или как первый, если цены так же быстро будут подниматься :unknw:

AlexeyVK
12.01.2016, 15:46
Расчехляю ужиный найнер, до встречи весной
Зимой остаться без фэтбайка - это трагедия! Однако, есть и плюс - будет возможность сравнить ощущения и озвучить здесь точку зрения "ужа поневоле".

Dude88
12.01.2016, 15:52
AlexeyVK, Да, для полноты картины хочу на ужотне к Паше приехать, посмотреть, как оно. Это будет самый жестокий тест :):):)
Но я еще лелею надежду захватить зиму...

paha-1
12.01.2016, 15:56
Да, для полноты картины хочу на ужотне к Паше приехать, посмотреть, как оно.
ну как ты понимаешь шансов у тебя 0,0% посему нужно сразу думать над развлечением. например я уезжаю, а ты готовишь шашлык пока я катаюсь. ну или снежную бабу лепишь. Не знаю чем там ужи в настоящем лесу занимаются зимой, придумаешь что нить. У ужей поспрашай разведай.

Dude88
12.01.2016, 16:01
paha-1, да на укатанном я тебе сделаю! И узкое колесо режет сугроб! Сопротивление качению меньше! Фэт не котит! :lol:

paha-1
12.01.2016, 16:16
Dude88, уважаемый Дмитрий, простите, но я в эту чухню ну вот никак не верю. слишком уж много у меня было примеров, причем не просто примеров, а мега примеров.
это вам не по битцевским проспектам рассекать с бабками клюкатыми и рассказывать друг другу как оно катит (в том числе и твое на 6-8 пси), тут лес, лыжни и снегоходки-квадроследы. ты будешь отваливаться типа 2 минуты едем 1 я тебя жду. Хотя бери всех ужей с битцы и приезжай, снимем просто мегаугарное видео, типа я уезжаю вперед (трек сразу нарисуем GPS) и пока жду например развожу костер. Потом вы доползаете и картину повторяем.

---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:09 ----------

вот так будет. Приехал ко мне бреветчик, я грит по 300 км одним махом, не нужен никакой мне фэт ...

https://www.youtube.com/watch?v=OWLkRVWdOWk&feature=youtu.be

Dude88
12.01.2016, 16:23
paha-1, Это был типо стеб, надеюсь с твоей стороны тоже :)

paha-1
12.01.2016, 16:25
надеюсь с твоей стороны тоже
:spiteful: надейся

Vorchuh
31.01.2016, 15:59
Докладываю ситуацию с тормозом. Отстроил на холодную: калипер уже почти в спицах, поршни капец несимметрично, но на холоде оба поршня дрыгаются и просветы ок-норм :good: Откатал седня на радостях три часа, все зашибись. В тепле их перекашивает обратно и один начинает поджимать ротор, но на это пофиг, буду по погоде подстраивать, лишь бы работал хоть как-то :rolleyes:

live15
01.02.2016, 15:37
Кстати мой эликсир3, передний, помер. На морозе -23 продавился до грипсы. Видать задубели резинки.
Оттаял - снова заработал, но уже в системе воздух. Опять мороз - опять проваливается до грипсы. А ведь еще и 3х месяцев нет.
Эх, Авид уже не торт. Эликсиры в топку, с их лотереей.
Задний пока работает.

Mantrid
01.02.2016, 15:41
live15, выбросьте эликсиры и забудьте как страшный сон. Для зимы наиунылейшие тормоза, имхо. Даром, что на доте. Поищите классику авида - juicy 5 или 7, оно не подведет. Сам катался недавно до -27 с жуси 7 как раз, ручки чуть дубеют, но и не более. Ничего не течет, все тормозит как часы.

Vorchuh
01.02.2016, 16:04
live15, у меня ДБ3 не продавливаются, наоборот, несколько дубеют и ход ручек сокращается. Но тормозят хорошо и плавно, когда зазоры от диска в номинале:rolleyes:

trial
09.02.2016, 16:20
немного по смазке собачек

12 hex со стороны ротора откручивать против часовой
https://img-fotki.yandex.ru/get/37861/131150318.1/0_550637_cfd77b40_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/alexander-trial/view/5572151/)

плоскую откручивать по часовой
https://img-fotki.yandex.ru/get/41207/131150318.1/0_550629_452a6a68_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/alexander-trial/view/5572137/)

разбирать в коробке, совет не мой, но подшипники
реально разлетаются

https://img-fotki.yandex.ru/get/27964/131150318.1/0_55061a_33f46fa_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/alexander-trial/view/5572122/)

https://img-fotki.yandex.ru/get/65124/131150318.1/0_55060d_66297a5d_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/alexander-trial/view/5572109/)

fire
09.02.2016, 21:11
Погнул одну из двух половинок дроппаута вилы со стороны дискача на Норе 2014. Было небольшое падение, до адищевского ему далеко как лягушке, сидящей в шкафу, до Владика. Заметил через несколько дней когда занимался с передним колесом и решил проверить старую байку, что задние сингл втулы МТВ не проканают в фэт вилу, засунул втуль, а обратно вытаскивается нормально только одно сторона, зырю подробнее - оказалось обе половины дроппаута не в однойплоскости. Решил, что если раз погнулось, то разводным тракторным ключом погнется обратно и действительно как алюминиевая столовская ложка, ну уваше ППЦ, правда выправить как надо так и не смог и решил как сисадмины лишний раз не трогать пока окончательно не навернется. Сразу вспомнил Димона Репликанта, у него на красивой Ti виле так вообще нога пополам лопнула выше крепа дискача. В чем сыр-бор или может норм за такие деньги?

loljeene
15.02.2016, 12:57
Есть смельчаки которые д5 втыкали сзади?

Mantrid
15.02.2016, 14:36
Есть смельчаки которые д5 втыкали сзади?
Есть. Или речь чисто про норку-дырку?

loljeene
15.02.2016, 14:52
Есть. Или речь чисто про норку-дырку?

Интересует просвет в задних перьях. На норке конечно же

Vorchuh
15.02.2016, 21:04
loljeene, по 7 мм должно быть с каждой стороны, если профиль удачно на перо ляжет. Штатный двойник работать не будет — факт. Я к сожалению попробовать не могу, но нам должно фатально не повезти с профилем пера, чтоб при 125 мм между задними перьями 111 мм покрышка не влезла нормально.

vudik
28.02.2016, 21:42
Друзья, не бейте ногами если оффтоп и не встрочку!
Очень требуется Ваша подмога !
После 500км с покупки "норки" появилось ощущение, что два раза за оборот педалей, в диаметрально противоположных точках ощущается как бы ступенька, те я ощущаю это на ногах.
Как будто трещина в дорожке на конусе и шарик по ней катается.
Домашний осмотр показал вот это http://www.youtube.com/watch?v=BQ4f5YYPh0g (в наушниках отчетливо слышно).
"Погуглил", 50 на 50 половина говорит забить, это фишка, болтается кассета на барабане, половина говорит нужен ремонт барабана и кассета не виновата.
Мое мнение - надо убирать спейсер в барабане, мне кажется люфт в нем.

Прошу прощения если не в строчку, но правила не дают создавать темы, остается только гадить "где-то"... :)
Разбирать и ломать исправное желаниея нет...

Eovein
28.02.2016, 21:59
Друзья, не бейте ногами если оффтоп и не встрочку!
Очень требуется Ваша подмога !
После 500км с покупки "норки" появилось ощущение, что два раза за оборот педалей, в диаметрально противоположных точках ощущается как бы ступенька, те я ощущаю это на ногах.
Как будто трещина в дорожке на конусе и шарик по ней катается.
Домашний осмотр показал вот это http://www.youtube.com/watch?v=BQ4f5YYPh0g (в наушниках отчетливо слышно).
"Погуглил", 50 на 50 половина говорит забить, это фишка, болтается кассета на барабане, половина говорит нужен ремонт барабана и кассета не виновата.
Мое мнение - надо убирать спейсер в барабане, мне кажется люфт в нем.

Прошу прощения если не в строчку, но правила не дают создавать темы, остается только гадить "где-то"... :)
Разбирать и ломать исправное желаниея нет...

Кассета с барабаном должны вот так шататься относительно корпуса втулки, это конструктивная особенность очень многих втулок, например, все втулки Шимано именно должны так люфтить, втулка на Норке сделана также.

"Ногами" какую-то небольшую проблему с втулкой не прочувствовать, скорее всего что-то с тем, как цепь кладётся на звезду системы, стоит её внимательно просмотреть, может звено треснуло, может замочек цепи не попадает, посмотреть как вообще цепь движется, может где-то подтупливает, далее покрутить систему без цепи рукой, ходит ли плавно, конечно же проблема возможно и в педалях, в общем очень много в чём.

А ось втулки можно рукой покрутить, если нет люфта, крутится без заеданий, то всё нормально. Очень небольшой люфт или небольшое заедание, когда крутишь ось двумя пальцами, допустимо в целом.

Vorchuh
28.02.2016, 22:27
vudik, проверьте соединительный пин цепи — мой конкретно перетянут был и он пощелкивал на перекладках, я его долго разрабатывал вручную.

vudik
29.02.2016, 19:36
Спс огромное, еще раз внимательно все осмотрю.

trial
21.03.2016, 18:21
http://fatbikerepublic.blogspot.in/2016/03/2016-norco-sasquatch-61-review.html

---------- Добавлено 21.03.2016 в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение 09.03.2016 было в 08:20 ----------

к вопросу, чем грозит амофилка бигфуту

https://img-fotki.yandex.ru/get/64624/131150318.1/0_73dad9_614a35ca_orig.jpg

paha-1
21.03.2016, 18:41
ухахха, бфл с вилкой, теперь я видел все . а на задке главное хоть чуть держащий бульдозер. комбинация века!

trial
25.03.2016, 21:26
Дополнение к разборке втулки:

снимать барабан не обязательно, даже удобней делать все на колесе*..**, не надо в тиски зажимать, только заткнуть отверстие для оси(упадет туда- потом шарик(и!) хрен найдешь).
https://img-fotki.yandex.ru/get/56621/131150318.1/0_7495eb_4ef10d14_orig.png (https://fotki.yandex.ru/users/alexander-trial/view/7640555/)
*bleat! помыть колесо предвариательно, разумеется
** при повторной разборке, когда все намазано, при первичной- оригинальная смазка уже ушла и шарики просто разлетятся..

Через 400 км после предыдущего вскрытия появились новые звуки. Их, конечно, было слышно только внимательно слушая в квартире при смазке цепи.
Повторное вскрытие показало: (либо прошлый раз, либо в ходе вскрытия) был потеряны 1-2 шарика(3мм). Раскрутился конус в барабане. При предыдущем обследовании не была компенсирована выработка дорожек. Использована неправильная смазка(на литиевом мыле). Не были хорошы промыты дорожки и шарики.

Наиболее неприятными моментами были раскрутившийся конус и выработка, что требовало срочного исправления- и было исправлено. Конус просто затянул. Выработку можно компенсировать убирая тонкие проставочные шайбы(2шт. проставочные из 4-х в конструкции, важен порядок, смотрите...).


Так надо ли лазать в втулку? Нет и еще раз нет. "Плавание" кассеты никуда не ушло, но появились новые моменты, которые потребуют решения в ближ. будущем, а именно:
- синий фиксатор резьбы на конус барабана
- покупка шариков взамен утерянных
- покупка смазки для мест контакта цветмета и стали Момент требует выяснения. Шимановская Shimano Special Grease - For Freehub Bodies на мыле тоже.

https://img-fotki.yandex.ru/get/62142/131150318.1/0_7495ec_33b1e35d_orig.png

По ходу пьесы был почищен пром со стороны тормоза, таки пришлось его снять= тонна ржавчины. Причина- ослабевание конуса со стороны тормоза, попадание воды.
В данной втулке все контрится весьма относительно(см. ближайшую по подшипникам и конструкции sram X7), так что катая вторую зиму лазать смотреть все-же надо.

Оба подшипника в очереди на замену.

dimitrii73
25.03.2016, 22:27
Так надо ли лазать в втулку? Нет и еще раз нет.

Надо.
Но - человеку, занимающемуся этим профессионально.

trial
12.04.2016, 17:50
Этот человек тут бывает, передаю ему привет )

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:55 ----------

И два раза не вставать, насчет прижимной гайки(прижимного болта, точнее) правого шатуна

Norco Crank Bolt Alloy 17mm

M17

Длина общая 20(19)mm
Шляпка 23mm
Длина по резьбе 14mm

---------- Добавлено 12.04.2016 в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение 25.03.2016 было в 22:59 ----------

нашел выпавший подшипник, купил фиксатор. На этот раз все шустро

https://img-fotki.yandex.ru/get/62142/131150318.1/0_75325f_e805509d_L.png (https://fotki.yandex.ru/users/alexander-trial/view/7680607/)

выработка за 10к км.

Так и не понял момент, почему при первой сборке никогда не удается сразу посадить барабан, все одевается, прижимается конусом и при затяжке перестает проворачиваться. Опять снимал три раза, т.е. снимаешь потом, подсовываешь тонкую шайбу для выборки, все собирается ок и люфт, вынимаю шайбу- все собирается как надо. Загадочно, но и фиг с ним.

Ballu74
23.04.2016, 13:55
Ребята, 29+ на Норку встанет?
Вчера мерил - вроде получается с зазором 5-8мм

dekdek
02.05.2016, 19:53
http://s017.radikal.ru/i402/1605/46/37e870d634f0 (http://radikal.ru/big/51dc2691f0bc42beb66dbf6fb4fee523)

fire
12.05.2016, 18:08
Коллеги, на с двойными ободами Норы 2014 безкамерку делали, там внутренняя стенка, где должен лежать корд покатая вниз, лента с бортиком для безкамерки не сползает к центру обода?

Гетто (бомж) безкамерку не поедлагайте, думаю не сработает, я центр второй милиммитровой безполезной стенки срезал, а боковины не насквозь задрилил, вышел на вес для этой восьмидесятки 1005 г и при этом она осталась по прежнему прочнодубовой. Короче, если буду дклвть, то только с лентой с бортиком, нужно только узнать будет ли ее дкржать клейкая основа на такой покатой поверхности.

---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:06 ----------

Писал с мелкого смартфона, ррощевайте за ошибки, ненавижу эти мелкие кнопки.

Vorchuh
08.06.2016, 14:10
Камрады, оборвал где-то одно штатное пластиковое крепление гидролинии заднего тормоза. Это стандартная фитюлька какая-то? Ее можно где-нить купить? Или теперь только колхоз со стяжками?

Вопрос снят, нагуглил, осталось найти, где купить:rolleyes:

AltairNsk
08.06.2016, 14:26
Или теперь только колхоз со стяжками?
Это не колхоз, а штатное средство установки. Иногда - единственно предусмотренное.
Фитюльки есть, но через одну - фиговые. И дороже стяжек на порядок.

trial
08.06.2016, 14:45
мои облетели по два раза уже, стоит колхоз, нормальные поставить ленюсь. п.с. цена клипсы 15р. см. авито "клипса рубашки" раздел хобби-вело-запчасти.

Vorchuh
08.06.2016, 15:04
Это не колхоз, а штатное средство установки. Иногда - единственно предусмотренное.
Чот в интернетах говорят стяжки линии прорезают. Нужны волшебные какие-то?


п.с. цена клипсы 15р. см. авито "клипса рубашки" раздел хобби-вело-запчасти.
Ага, на али уже нашел за 50-70 р 10 штук. Закажу на досуге.

Dankolight
09.06.2016, 13:50
Господа, а встанет ли вместо кассеты на 9ск и переклюка деоровского (то что в стоке) поставить кассету и переклюк на 10ск (ну и манетку конеш)? Возникнет ли трабла с системой, точнее со звездами. Или с передним переклюком... Просто мне кое-кто сказал что не поставить... типа не подойдет. Вроде

trial
09.06.2016, 13:55
не возникнет.

я бы внимательно посмотрел соотносится ли рост с размером рамы, сперва.(подсказка, если рост не 170, то нет)

Dankolight
09.06.2016, 14:08
не возникнет.

я бы внимательно посмотрел соотносится ли рост с размером рамы, сперва.(подсказка, если рост не 170, то нет)

спасибо. по ростовке норм

adam1367
09.06.2016, 14:40
Господа, а встанет ли вместо кассеты на 9ск и переклюка деоровского (то что в стоке) поставить кассету и переклюк на 10ск (ну и манетку конеш)? Возникнет ли трабла с системой, точнее со звездами. Или с передним переклюком... Просто мне кое-кто сказал что не поставить... типа не подойдет. Вроде

Если ты меня имел в виду, то я совсем не это сказал. Я говорил, что твоя кассета 10-ск не встанет на колесо моего вела, у которого барабан XD. А 8-10ск барабаны совместимы (и 11ск shimano) конечно

Dankolight
09.06.2016, 14:50
Если ты меня имел в виду, то я совсем не это сказал. Я говорил, что твоя кассета 10-ск не встанет на колесо моего вела, у которого барабан XD. А 8-10ск барабаны совместимы (и 11ск shimano) конечно

нет-нет! Это не к твоему велу относилось и не ты мне говорил что не встанет, а владелец норки.

Ballu74
10.06.2016, 08:13
Jumbo Jim Snakeskin 4.8" на родных ободах в раму влезут?:cyclist:

Vorchuh
11.06.2016, 14:34
Ну что, камрады, похоже новой крови в клубе не будет. Триал-спорт не завез новых норко-толстяков и похоже не собирается :(

dekdek
13.06.2016, 09:32
я ещё 15-го года не сломал:)

vudik
13.06.2016, 15:02
Комрады, нужен совет!
На пробеге в тысячу км затрещала каретка под поворот левой педали, по самой педали отдачи нет.
Затрещала в пробеге, докатил в таком виде 170км, потрескивала, поскриповала, шуршала, но в ноги не бьёт.
Разобрал смазка в подшипниках есть, чистая, песка нет, но правый подшипник по ощущениям на квадратных шарах.
Неужели так быстро приходит конец промам ?
Подшипника 6805RS в шаговой доступности нет, но на aliexpressе их навалом от 30 руб за китай голимый до 1200 за керамику.
Стоит заморачиваться менять подшипники и вообще, возможно ли их выпресовать/вынуть из чашки ?
Или менять каретку в сборе ?
И еще что удивило, судя по всем мануалом спейсер в каретке должен быть размером четко по чашкам и прижиматься к их внутренним сторонам,
а у меня внутри болтается как... см два короче туда сюда между чашками...
Так и должно быть?

П.С. Если каретку менять, то какую порекомендуете ставить?

dekdek
13.06.2016, 15:23
Промы, надёжны, как правило, просто тебе не повезло.
Если 600-800р. для тебя не проблема, в триале всегда есть всякие сёкл дезайн-свои выкидывай, новые ставь.
Сам себе их воткнул, исключительно от скуки и серебристых чашек:good: -второй год уже, а дяденька я не легкий...

---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------

вот, у тебя в Новосибирксе лежит, например;
http://trial-sport.ru/goods/51516/461681.html

vudik
13.06.2016, 15:26
Ага, тоже сижу на нее смотрю.
А со спейсером то как быть ?
У меня он между чашками свободно передвигается внутри.

trial
13.06.2016, 15:29
Стоит заморачиваться менять подшипники и вообще, возможно ли их выпресовать/вынуть из чашки ?
Или менять каретку в сборе ?

Заморачиваться менять подшипники не стоит, можно поменять местами и смазать эти.
Желательно при случае купить каретку в сборе.

Трубка в каретке факультативна. Я ее ставлю чтобы не потерялась

dekdek
13.06.2016, 15:33
Спейсер, это прокладка между чашкой каретки и кареточным узлом?
если про него речь, то у тебя просто чашка не доконца зкручена.

Dankolight
13.06.2016, 16:37
[/COLOR]вот, у тебя в Новосибирксе лежит, например;
http://trial-sport.ru/goods/51516/461681.html

а разве такой ширины подойдет?

dekdek
13.06.2016, 19:46
а разве такой ширины подойдет?

Каретка состоит из двух отдельных чашек и пластиковой калабашки- защита вала системы от коррозии. так вот калабашку можно свою поставить, а можно вообще сжечь, обмазав вал толстым слоем солидола.

з.ы. длина калабашки + ширина чашек это и есть ширина каретки, а так на фэт, любая подойдёт.

Dankolight
13.06.2016, 20:01
Каретка состоит из двух отдельных чашек и пластиковой калабашки- защита вала системы от коррозии. так вот калабашку можно свою поставить, а можно вообще сжечь, обмазав вал толстым слоем солидола.

з.ы. длина калабашки, как бы считается шириной каретки, а так на фэт, любая подойдёт.


Спасибо огромное за разъяснения!

vudik
14.06.2016, 19:58
Коллеги, я в ступоре...
В продолжении темы про треск в каретке...
Скатался в Триал-спорт, прикупил каретку Cycledesign.
Начал снимать родную. Сидела на красном фиксаторе резьбы так, что съемник содрал шлицы в стружку, но не сдвинул.
Видать съемник от дядюшки Ляо - не очень хороший...
В бой пошел газовый ключ, помог, скрутил...
Первое что удивляет, то, что трубка-вставка между чашками болтается в закрученном виде, в родной каретке.
Хотя имеет на краях даже резиновый сальник, те прилегание планировалось плотное.
Подшипники в родной каретке на сепараторах, шариков мало.
В Cycledesign каретке сепаратора в подшипнике нет, шариков раза в два больше.
Смазки тоже в Cycledesign раза в два больше, даже между подшипником и пыльником промазано.
Трубка-вставка не симетричная, но встает только одной сторной.
Хорошо, оставляю ее, а чашки ставлю новые. Прилегание полное и плотное, люфта вставки нет вообще.
Окончательно собираю все и выкатываюсь...
Как трещала так и трещит :(
Только треск с левой педали ушел на правую, в том же положении ног.
Методом исключения вычеркиваем трещину рамы и каретку, подседел и седло.
Интересно, то, что при энергичном педалировании треска нет.
При съеме обратил внимание на подгрызенные звезды.
Интересно из какого пластилина они сделаны...
Тк треск проявляется от оборотов педалей - вычеркиваем треск из-за цепи.
Остается только звезды, точнее срыв цепи в съеденный паз.
Других мыслей попросту нет.
Прошу совета...

JohnDin
14.06.2016, 20:05
бывает похрустывает песок, попавший в раму. (отстреливает как раз в каретку).
подседел вытащи из рамы протри его и раму продуй внутри.
ну и проверь затяжку болтов подседела.

vudik
14.06.2016, 20:13
Катал стоя, без подседела вообще - треск сохраняется.
По ногам отдача пошла еще через 50км, те это трансмиссия точно.

dekdek
14.06.2016, 20:21
педали?

vudik
14.06.2016, 20:21
Остается только звезды, точнее срыв цепи в съеденный паз или проверить бонки (только сейчас пришла мысль).

vudik
14.06.2016, 20:23
300км назад поставил новые шимано сайнт...
Не должно быть наверное...
Да и после извращений треск перебёг из под левой ноги под правую.
Те не может быть из-за педали.
Может бонки ?

trial
14.06.2016, 20:29
эксцентрик подтянуть.

Вообще парни, у вас так скрипело? Предлагаю не гадать, а по делу ))) У меня это все было и есть, причин на норке несколько, надо перевернуть раскрутить и подолбить тормозом, если звук тот- это эксцентрик не затянут. Только его порвать легко, ч рвал два раза. Далее бонки. И предполагается, что треск педали и подседела уже исключен

Pinky Yazz
14.06.2016, 20:30
Господа, дамы и их двухколесные,
по просьбам трудящихся справедливость восстановлена и у байков Норки на Веломании есть целый клубный раздел самого бренда с обсуждением разных байков и вообще!
Так что при наличии желания приглашаю навестить http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=147, отметиться и принимать участие. Так сказать Норкоманьяки всех видов объединяйтесь! (Тем более, что про фэт-байке я ваще ничего не знаю и было бы приятно в разделе иметь побольше информации)

trial
14.06.2016, 20:32
а да поспешил, еще могут раскрутиться колпачки задней втулки

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:30 ----------

когда придетсч поучиться у ужотни- тогда и придем ))) а пока наоборот все что-то знатоки к нам )))))

dekdek
14.06.2016, 20:37
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-shimano-saint-mx80/rp-prod82557 -такие у тебя?

trial
14.06.2016, 21:06
в педалях глпвное вес: слх полная хрень

Vorchuh
14.06.2016, 21:17
Раз уж разговор зашел про педальки. Порекомендуйте что-нибудь не очень дорогое, утилитарное, доступное в РФ, размерами побольше штатных и с шипами, штатные чот совсем маленькие и ногу не держат.

dekdek
14.06.2016, 21:51
300км назад поставил новые шимано сайнт...
Не должно быть наверное...
Да и после извращений треск перебёг из под левой ноги под правую.
Те не может быть из-за педали.
Может бонки ?

присматривался я к этим педалям( шимано сайнт) на чайнике, среди кучи хор. отзывов, немало жалоб на люфты, не герметичность, брак, порванные пыльники и т.д.
-ставь старые и проверяй.

вот например, один из отзывов:

=Положительные моменты:нога лежит на педалях отлично
Отрицательные моменты:высокая цена, насыпные подшипники

Через два дня появился скрип. Разобрал одну из педалей и был неприятно удивлён. У педалей насыпные подшипники.! Довольно долго потом подгонял всё обратно. Вторую педаль даже разбирать не стал. Закрутил потом только ось в педаль посильнее и скрип пропал.=

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:36 ----------


Раз уж разговор зашел про педальки. Порекомендуйте что-нибудь не очень дорогое, утилитарное, доступное в РФ, размерами побольше штатных и с шипами, штатные чот совсем маленькие и ногу не держат.

я на wellgo гоняю уже 4 года. втулка скольжения + 1 пром.
не пафосные, не дорогие.
до сих пор крутятся туго, никаких люфтов, внутри чистота (смазка светлая)
краска не сходит( у меня серебристые)
удары держат, ногу тоже держат, что бы поменять положение, приходиться кроссовок приподнимать.

MEHANIK
15.06.2016, 09:03
Разобрал одну из педалей и был неприятно удивлён. У педалей насыпные подшипники.!
Надо же )) Неприятно удивлен(
Лет десять езжу на шима педалях и до сих пор не сносил. )) Раз в два-три года сделать "быструю переборку" да люфтик подрегулировать. )))

vudik
15.06.2016, 19:15
надо перевернуть раскрутить и подолбить тормозом, если звук тот- это эксцентрик не затянут.
Прошу прощения за тугость, не понял раскрутить что ? :unsure:

JohnDin
15.06.2016, 19:33
Прошу прощения за тугость, не понял раскрутить что ? :unsure:

Колесо раскрутить. ))
педалями

dekdek
16.06.2016, 09:49
http://s50.radikal.ru/i128/1606/fd/ccd235de581c.jpg (http://radikal.ru/big/28dbb8379a8645b38347d37c597d47c0)

Умею, но не люблю возиться со своим велосипедом.
Поэтому, никогда не поставлю аморт. вилку, передний переклюк с кучей канители и т.д.
Была бы возможность, то на фэт- сингле ездил, но рельеф, не позволяет.

обратите внимание на трансмиссию зеленого фэта

http://s017.radikal.ru/i442/1606/2d/ea24a8922104.jpg (http://radikal.ru/big/e0c3720b2840457cbb0f4c965c28000c)

vudik
16.06.2016, 19:37
Прошу прощения за возможно глупые вопросы :rolleyes:

Сейчас искал замену эксцентрику, пара вопросов нарисовалась.
Если у нас 135 и 170мм втулки, то и эксцентрик надо 135мм и 170мм это понятно.
Я колесья не курочил потому не совсем понимаю, те вместо оси тут стоит трубка + эксцентрик.
А можно заменить это чудо на просто ось какого то диаметра и какого тогда должна быть ось ?
Это оказывается еще не так просто найти такие эксцентрики...
Сходу не нашел даже комплект 135+170мм.

Vorchuh
16.06.2016, 21:29
фэт адекватный кантрийный байк
Первые фэты вышли из кантрийных, факт. Пагсли, старые муклюки, наши бигфуты по геометрии чистые XC + туризм. Сейчас все производители свои фэты за уши тянут в трейлы, хотя чо им там делать мне не совсем понятно, плюсбайки выглядят на эту роль куда уместнее.

dekdek
16.06.2016, 21:39
Прошу прощения за возможно глупые вопросы :rolleyes:

Сейчас искал замену эксцентрику, пара вопросов нарисовалась.
Если у нас 135 и 170мм втулки, то и эксцентрик надо 135мм и 170мм это понятно.
Я колесья не курочил потому не совсем понимаю, те вместо оси тут стоит трубка + эксцентрик.
А можно заменить это чудо на просто ось какого то диаметра и какого тогда должна быть ось ?
Это оказывается еще не так просто найти такие эксцентрики...
Сходу не нашел даже комплект 135+170мм.

Эксцентрик, вперёд, на вилку, подходит любой (задний) от обычных велов.
А вот задний я сам делал, когда родной лопнул;
Купил отвёртку d 5мм. И длиной 300мм., отрезал по размеру. Знакомый токарь, нарезал резьбу.
Все гайки-крутилки, свернул со старого экс-ка.

Если точить ось под гайки, то она все равно должна быть полой.

AltairNsk
16.06.2016, 21:55
Как насчет нарезать резьбу М6 внутри дырки под эксцентрик?

dekdek
17.06.2016, 12:51
Пока, по телефону, все очень адекватно. тьфутьфутьфу
Модель 14-го года

---------- Добавлено 12.01.2016 в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение 11.01.2016 было в 21:52 ----------

Что ж, братья.
Случай признали гарантийным - это плюс. Триал-спорт продолжает радовать адекватностью! Тьфутьфутьфу.
Раму пообещали 16-го года - это плюс.
Новые байки придут весной - это ппц как грустно.


Раму заменили, в итоге?

Dankolight
20.06.2016, 14:53
А вот мой, частично прокачан, предыдущим владельцем: заменены чашки каретки на SLX-ХТ, обода алексримс бескамерные 80 мм, спицы сапим, нипеля для бескамерки забыл название, какие-то модные, резина JJ бескамерно (правда герметик хреновенький, рашен тайр доктор), тормозные диски, вынос и руль китайкарбон рэс фэйс, эксентрики на ХТ.
На неделе заменю на ХТ кассету, цепь и задний переклюк на 10 ск, манетки ХТ, тормоза ХТ, грипсы на эргон, подседел карбон и седло гелевое selle, может рога поставлю внутрь манеток. Крыло переднее гранд пап, но примерил topeak defender xc1 у него задняя часть достаточно широкая и низко опускается для "быстросъемных". Сегодня скину колесо померяю получше. Полноразмер не нужен мне.
Думаю прикупить слик спидстер на заднее колесо.
Пока все.

Пока доволен. Как слон, катаюсь всего около недели. Проехал не больше 300 км. Летим дальше!

https://lh3.googleusercontent.com/-ig1IABp6tKg/V2fJRU2XUKI/AAAAAAAAQTw/gTaoXqhFeVcS2NfRLJ1zYmIiKgQ6CniSQCCo/s1280/20160619_173001.jpg

trial
20.06.2016, 17:59
Ну кажись есть что написать. Мой шоссерфэт примерно в мая в асфальтовомгородском применении, условия щадащие, максимум что делал это мыл вел и цепь раз в неделю, кассету с цепью на 11-28 и красивую коннекс махнул, плюс смазкочка летняя уже давно радовала (https://vimeo.com/170793978). Последни разы были алкопокатушки с не-вело знакомыми, ездил без наушников, стал слышать разные звуки от норки, наконец дошли руки все это пофиксить.

1) старый добрый треск эксцентрика/колпачков втулки/крепления калипера.
Оглядываясь и рассуждая логически- эксцентрик вроде не причем, но, при его перезатяжке в пути(что чревато, рвал дома два раза) это часто решало проблему.
Вторыми шли колпачки, но лично у меня они не ослабевали и не скрипели, я это у товарищей видел, кроме того, было уже пяток полных разборок втулки, все затянуто, смазано и т.п..
Третьим, на на самом деле- первым, под подозрением оказывалось крепление калипера. Но, поскольку тут фиксинг был самым простым, затянул ключом и все, подозрения всегда смещались на эксцентрик(тем паче на нем трески и замыкались). Отмечу, что речь идет про калипер уже древнего эликсира 3, он крепился на винтах с шайбами как ви-брейки. У кого современные тормоза- могут снова смотреть на эксцентрик.
Сегодня руки дошли сразу до калипера и виновато оказалось крепление: https://img-fotki.yandex.ru/get/56406/131150318.3/0_779c7a_ca0cda41_XXS.png (https://fotki.yandex.ru/users/alexander-trial/view/7838842/)
Разумеется, это коллекция убитых шайб за все время, больше двух лет, однако третья после долгого перерыва пополнила ее сейчас. Причина- не перетянутое! а, наоборот, ослабшее крепление.

2) неясный стук (как бы цепи) при небольших прыжочках, или когда переворачивал велик. Я уже разгадал эту загадку, но в тех сообщениях случился срачик с ново-прибывшим в топик камрадом, так что все оказалось удалено. (Причина срача- и сейчас продолжаю утверждать, что не скрипит и не трещит вел-только если на нем не катают). Разгадка проста, после замены каретки, промежуточная трубка от предыдущий встала не идеально, как только отлепилась державшая ее смазка- начала периодически глухо постукивать. Трубку вынул.

3) треск бонок. Поскольку звезды приходилось перекидывать сравнительно часто, у меня два сета, асфальт 40-24/11-28(слик) и 34-24/11-34(мамонт), используется набор из 8 убитых бонок (2x4) реверс(магний), 5шт винтов BBB, и одной гайки шимано. Если ничего туда сюда не менять- хватит обычных бонок на 8мм с шайбами. Но если менять- сами видите, как все летит, рекомендую заморочиться и купить нормальные стальные на 5мм или 6мм. Я все ищу черного цвета.

Теперь ничего не трещит, не скрипит и не стучит. Пока собран снова на асфальт, дальше посмотрим ;)

JohnDin
20.06.2016, 18:01
эксентрики на ХТ.


Да ладно!!!

Задний тоже? Не верю.

trial
20.06.2016, 18:04
И да, тут был вопрос про эксцентрики и оси. Замена втулки на нормальную под ось, при некотором внимании, стоит от 5 до 8т.р.. Можно точить ось из прутка и потом точить ее колпачки. И что из этого выйдет на практике- бабка надвое сказала.

По моему мнению, надо просто изредка обновлять эксцентрики и не делать лишних движений. У всех, так или иначе, стоит вопрос обновления ободов, сборки второй пары колес. Вот в эту сторону и надо идти.
А эксцентрики тут: bikesgate.ru или hope fatsno (для норки- кит 135-170мм)

Dankolight
20.06.2016, 18:30
Да ладно!!!

Задний тоже? Не верю.

и правильно не веришь! Там хз что))) Сёдни гляну поближе на ТМ

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:18 ----------


после замены каретки
вот у меня немного похожий случай, но не такой. Тот кто менял каретку справа малость пожалел смазку на чашке, антиприкипную и теперь когда оч жарко начинает там поскрипывать. При погоде ниже 20 все ок. Надо снять систему и чашку и хорошенько промазать финишем.

trial
20.06.2016, 18:39
Не очень понял, чашка вкручивается в раму, там ничего скрипеть не может, это монолитнейшее крепление. Скрипеть может в чашке- подшипник(в первую очередь), разбитая чашка под него, разбитый вал о кольцо подшипника, сальник пластиковый, далее шатун если не затянут(в теории).
Очень часто трески и хрусты идут в область каретки, отчего думают на нее. Причина может быть вообще в другом.

Dankolight
20.06.2016, 20:08
это монолитнейшее крепление
значит в моем частном случае не очень монолитнейшее. Конечно всё может быть. Но такое очучение. В среду буду разбирать и смотреть.

---------- Добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:58 ----------

А вот эти звезды подойдут к норкам? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/комплект-звездочек-передних-и-защита-sram-x9-/rp-prod84908

trial
20.06.2016, 20:28
купи лучше тут на барахолке, звезды в рф всегда дешевле. Там болько блекспайр норм и то, как сточится второй раз уже подумаешь покупать

Dankolight
20.06.2016, 20:30
купи лучше тут на барахолке, звезды в рф всегда дешевле. Там болько блекспайр норм и то, как сточится второй раз уже подумаешь покупать

да просто там с защитой сразу идет. да и срам9 хорош по качеству. (исключительно по отзывам) у самого из срамовских систем только 5 срам был.

trial
20.06.2016, 20:47
а, я только что вкрутил ;) соображаю плохо. Нужна 34 звезда под переключение, это только блэкспайр на чайнике. Защиту на 104 не надо, это бред, лучше на каретку ту же блэкспайр, она BB маркировка вроде.

---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:36 ----------

Никто а здравом уме срамовские звезды бсд104 не хвалит, хвалить могут только NW и если под их крепление, в сравнении с аналогами неродными.

---------- Добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:38 ----------

и вози с собой камеру, алексримс по шву пачками расходятся. Цена 4тр обод был, чего ожидать

---------- Добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:41 ----------

Если совсем по чесноку, то, что ты делаешь- ересь. Надо снимать и продавать все эти XT и родное, брать 1х11 шиману, слх переклюк, хт кассету 11-34, расширитель, манетку хт, звезду 32т NW, как раз она встанет. A это все продавать пока сезон и кто-то еще 1-10 покупает

---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:45 ----------

Можно и на двойнике ездить, только тогда в топку 2-10, 2-9 работает лучше и дешевле. Переклюк 10 на срамовскую 9ск манетку. Копейки и результат

Dankolight
20.06.2016, 21:41
Нужна 34 звезда под переключение, это только блэкспайр на чайнике.

не не 34, а 32 и маленькая 22.



брать 1х11 шиману

Дойдем и до этого. ;) Пока сделаю на том что есть, ибо некогда продавать/покупать, кататься хоцца.



тогда в топку 2-10, 2-9 работает лучше и дешевл

Честно не пойму, чем лучше? Работают одинаково если равные компоненты.



пока сезон и кто-то еще 1-10 покупает

У меня только зад и манетки, продавать не буду, сам докатаю, они у меня после 2х летней эксплуатации.



и вози с собой камеру, алексримс по шву пачками расходятся

Она тяжелая и огромная! :( А при каких условиях сие происходит?

trial
20.06.2016, 22:25
не не 34, а 32 и маленькая 22.
предлагаю исходить из того, что ответы даю я, ыыы )))))) . Думать купив велосипед вчера можно что угодно, а звезды нужны 34-24.

Dankolight
21.06.2016, 00:08
Надо снимать и продавать все эти XT и родное, брать 1х11 шиману, слх переклюк, хт кассету 11-34, расширитель, манетку хт, звезду 32т NW, как раз она встанет. A это все продавать пока сезон и кто-то еще 1-10 покупает

ок, а такой вариант? Берем мою 771 кассету ХТ на 10 ск, ставим расширитель нейтрино 29-35-42, и переднюю звезду 32 как посоветовал. Не легче вариант? Звезду там же , в нейтрино взять, можно и овал. Нафиг бежать в 1х11? Правда там вроде лапку переклюка надо будет менять.

trial
21.06.2016, 03:03
предлагаю переспросить(точнее поискать) в разделе трансмиссии про нейтрино 1x10, я не использовал

в 1x11 шимано расширитель на кассету 11-40 ставится, я чет про 11-34 написал, типа на шаг меньше 36, забыл, что там 42 и 40. Так вот получается на 1x11 11-45, что перекрывает нормальный диапазон, причем звезда передняя остается на старой системе. По мне надо 34t переднюю, но когда не двойник, я не могу напирать что высокие важней низких, это фэт все же.

---------- Добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:31 ----------

о, на чайнике уже 11sp 11-46 шиманы стоковая ожидается, а я вроде недавно проверял, все меняется

---------- Добавлено в 02:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:53 ----------

2x9 это копеечные цепи и кассеты в сравнении, нормальная кассета XT(не расклепывается), ну и кому нравятся манетки срам. Мне не сказать, сто дикий восторг, но норм.

Mantrid
21.06.2016, 09:50
ок, а такой вариант? Берем мою 771 кассету ХТ на 10 ск, ставим расширитель нейтрино 29-35-42, и переднюю звезду 32 как посоветовал. Не легче вариант? Звезду там же , в нейтрино взять, можно и овал.
Вариант рабочий, проверено двумя годами эксплуатации. Расширитель нейтрино только не берем, ибо ашанится меньше чем за год, а берем просто 42-ю звезду на чейне какой-нибудь или, как в моем случае, расширитель с креплением на старший паук кассеты, изготовляемый местным умельцем сказочником . Расширитель стальной, неубиваемый вообще, но есть легкий колхозинг с его установкой в виде нарезания метчиком на М3 резьбы в 12 отверстиях на старшей звезде паука кассеты. Но это для трудолюбивых и любящих надежность; для прочих есть куча одинарных расширителей на 42Т от массы же производителей. В кассете для соблюдения 10ск можно выкинуть 15-ю или 17-ю звезду, по вкусу. Провал есть, но терпимый.
Дальше: звезду-овал 32Т от нейтрино, в отличие от их же расширителя, смело могу рекомендовать. Щас она переедет на фэт-хадтейл, а ее место занял стальной овал-неспадайка от все того же сказочника. Оба варианта рабочие и надежные: звезду от нейтрино опробовал сам в течение указанных выше двух последних лет, на овалы сказочника нареканий еще не слышал ни от кого.
И да, лапку переклюка менять не надо, но только если переклюк изначально длиннолапый, SGS. Проверенные варианты, работающие с расширителем без допиливаний и замены лапок: ХТЯ 985 и 986-е, ХТ 773-й, старый. Цепь только сильно укорачивать не нужно - если на 42 звезде сзади перекл уже вытянут в струнку, ничего хорошего не жди. Посему цепь подлиннее надо оставлять, но это и так понятно.

trial
21.06.2016, 10:52
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=32&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,37,46&UF=2309&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&GR2=DERS&KB2=32&RZ2=11,13,15,19,21,24,28,32,36,42&UF2=2309

не вижу ничего хорошего в 1x10.

Dankolight
22.06.2016, 00:54
не вижу ничего хорошего в 1x10

мне вообще нравится 2х10. Мне это удобно. Просто повелся немного на твой уверенный выпад. Но обдумав решил 100% оставаться на 2х10. К зиме если пойму что чего-то не хватает, возьму у товарища 1х11 покатаюсь километров 100-200 и решу окончательно.

Сегодня уехал срочно вечером в командировку, пишу из поезда уже, и забыл бсд на норке, пока в поезде думаю закажу ка звёзды, а не записал и забыл... Кто не спит и подскажет?



Вариант рабочий, проверено двумя годами эксплуатации.


Расширитель нейтрино только не берем, ибо ашанится меньше чем за год,


звезду-овал 32Т от нейтрино, в отличие от их же расширителя, смело могу рекомендовать


И да, лапку переклюка менять не надо, но только если переклюк изначально длиннолапый, SGS.

четырежды спасибо, утащил в блокнот. у меня 771 но думаю что тоже не должно быть трабл если на 773 нормально.
еще раз сенькс.

Vorchuh
22.06.2016, 01:54
мне вообще нравится 2х10.
Фэту двойник в самый раз, на мой взгляд. Штатный, кстати, вполне сносный.

Dankolight
22.06.2016, 02:30
Фэту двойник в самый раз, на мой взгляд. Штатный, кстати, вполне сносный.

а посадочное не знаешь какого размера?

JohnDin
22.06.2016, 05:17
а посадочное не знаешь какого размера?
сстандартные 64-104

trial
23.06.2016, 18:30
в продолжении #219 (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=299010&p=5816990&viewfull=1#post5816990)

в треске при зажатом заднем тормозе/обратном нажатии на педаль виноваты разбитые дропауты, износ(обпрессовка) колпачков втулки, треск вибрейковый шайб крепления старых авидов. Как только эксцентрик перестает держать(ослабление, попадание масла на место контакта эксцентрик- плоскости дропаутов+ износ металла рамы в этом месте), так начинается музыка. За часть звуков может отвечать крепление калипера, опять же, полное удаление любой смазки, она нужна только в канале резьбы под тормоз на раме, проверка состояния шайб, промывание, умеренная затяжка, регулярная проверка затяжки(шайбы из сплава, их обжимает, появляется микро люфт- нарастание и шайбу рвет). За 300км пробега проблема было вылезла- и снова как бы побеждена.

Dankolight
25.06.2016, 00:22
Провел небольшой апгрейд.

Теперь трансмиссия 2х10
Передний переклюк остался родным SLX, но настроить идеально (когда манетка переключена в положение 2 ск) на удалось, поэтому оставил манетку в переключении 3 ск. Надо купить переклюк передний именно под 2. Ибо рамку гнуть не очень хоцца. Кто подскажет как правильно по англиццки звучит тип крепежа нашего переднего переклюка?

Поставил свою кассету ХТ на 10
Задний переклюк ХТ на 10
Передние звезды алюминь 22 и 32 (как советовал триал 34 и 24 просто не нашел в наличии в Москве), закажу на чайнике. А поставил 22 ХТ а 32 FSA.
Обе манетки ХТ
Тормоза ХТ
Подседел мой любимый томсон с лэй бэком
Свое любимое потертое selle
540-ые контакты (хочу заказать луки попробовать)

Подпилил руль (хоть предыдущий хозяин поменял на китай карбон рэйс фэйс) упилил его до 68, мне так удобнее.
Заменил грипсы
Поменял рубашки с тросами (теперь красненькие)))

Пока все. Теперь надо купить передний переклюк и слик на зад. И буду бороздить дальше.

Но могу точно сказать, сегодня прокатился еще по асфальту километров 25, на давлении 10, нормально JJ катят. Вообще без проблем!

Примерил купленный комплект быстросъемных китайских, купленных в вело1000 за 1400 р. крыльев, узковато заднее, а переднее и не нужно мне у меня скс есть, все не поставлю никак. Буду пытаться поменять там у них еще отдельно продавались такие полупрозрачные бело-черные, может на них поменяю, они широкие были, не взял из-за расцветки. А эт что взял, наверное на 3,5 пойдет.

https://lh3.googleusercontent.com/-Hw4N2fHyovY/V22WLPf3BSI/AAAAAAAAQXA/9eKdAaFLSRAOPzUu6uxFl9uaZj1M5jqIgCCo/s1280/20160624_193947.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-l9Y2v65zjrc/V22S96b97EI/AAAAAAAAQW8/laxf7GXOcKI_0rUkISXSu3NWZC93IljpgCCo/s1280/20160624_193954.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-98px1IzE51k/V22SPS_jGqI/AAAAAAAAQWw/QXAxrZW-rwIYbP69kWD5l1_FM2FO2lkswCCo/s1280/20160624_194048.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Ch3ngdjI3L4/V22SIo-NpmI/AAAAAAAAQW8/eTefKwnxAQA3jRvl5YI5qz-0IRCmOQ4PgCCo/s1280/20160624_194019.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-mnEOpRnjSjc/V22R6-YjeHI/AAAAAAAAQWw/LcTbD1dLgnwgMICbS8V-bggz8ojhReP0ACCo/s1280/20160624_194121.jpg

Vorchuh
25.06.2016, 01:21
Передний переклюк остался родным SLX, но настроить идеально (когда манетка переключена в положение 2 ск) на удалось, поэтому оставил манетку в переключении 3 ск. Надо купить переклюк передний именно под 2. Ибо рамку гнуть не очень хоцца. Кто подскажет как правильно по англиццки звучит тип крепежа нашего переднего переклюка?
E-type. Вот не пофиг, какие цифери там на манетке написаны? На штатной нормально настроены положения 1-2, положение 3 заблокировано для включения. Передний переклюк штука утилитарная, либо переключает, либо нет, если все работает, зачем менять? :unsure:


Поставил свою кассету ХТ на 10
Задний переклюк ХТ на 10
Передние звезды алюминь 22 и 32
Кассета 40+? Круто, наверное, на 22/40, а то и 22/42 — можно совсем уж вертикально ехать:rolleyes:

---------- Добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:18 ----------

Dankolight, интересно будет послушать, как шимано на минералке себя зимой ведут.

З.ы. Чисто субъективно, красный чот как-то не очень с имеющимися зелеными пятнами на раме, я б оставил темно-серо/светло-зеленые тона:)

Dankolight
25.06.2016, 01:35
Чисто субъективно, красный чот как-то не очень с имеющимися зелеными пятнами на раме
я под ободную ленту поставил, она более замента чем обычно грязные зеленые пятна)))




Кассета 40+? Круто, наверное, на 22/40, а то и 22/42
нет, кассета стандарт, 11-36 :( , если всё пойдёт хорошо, закажу 40+




E-type.

На чайнике нашел тока E2-Type это тоже самое? Только вот фраза в описании "Каретка не оснащена установочной пластиной" наверное имеется ввиду не каретка, а этот переклюк не комплектуется кронштейном.

Vorchuh
25.06.2016, 01:40
На чайнике нашел
Вот они все (http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D 0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D 0%B9/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D 0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%BC%D1%82%D0%B1?f=4294960179,4294960428&sort=pricelow). Штатный SLX M660-E (http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D 0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-shimano-slx-m660-e-%D1%82%D0%B8%D0%BF-3x10/rp-prod52925). E2 вроде как тоже самое, но без пластины крепления к каретке в комплекте (она ж у вас останется).
З.ы. Я не спец, но насколько помню разговоры опытных мужей, хорошая манетка куда важнее хорошего переклюка, особенно переднего.

Dankolight
25.06.2016, 01:45
хорошая манетка куда важнее
да манетка хт нареканий нет. у меня на 2х велах такие же работают прекрасно. почему переклюк, потому что он 2х9 а у меня теперь 2х10, цепь уже и ширины планки не хватат чтобы дожать нормально легко и быстро цепь на большую звезду. надо немного придержать... конечно все работает, но хотелось бы чтобы было идеально. Рамку мять не хочу, проще взять новый переклюк, а этот оставить для дачного вела...

Vorchuh
25.06.2016, 01:51
Dankolight, штатный переклюк 3х10.

Dankolight
25.06.2016, 02:04
Dankolight, штатный переклюк 3х10.

да и сам теперь вижу... странно, а почему же тогда так... не получается вообще настроить когда манетку переключаешь в положение 2. ладно. буду разбираться. Спасибо.

trial
04.07.2016, 18:47
в продолжении #219 (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=299010&p=5816990&viewfull=1#post5816990)

в треске при зажатом заднем тормозе/обратном нажатии на педаль виноваты разбитые дропауты, износ(обпрессовка) колпачков втулки, треск вибрейковый шайб крепления старых авидов. Как только эксцентрик перестает держать(ослабление, попадание масла на место контакта эксцентрик- плоскости дропаутов+ износ металла рамы в этом месте), так начинается музыка. За часть звуков может отвечать крепление калипера, опять же, полное удаление любой смазки, она нужна только в канале резьбы под тормоз на раме, проверка состояния шайб, промывание, умеренная затяжка, регулярная проверка затяжки(шайбы из сплава, их обжимает, появляется микро люфт- нарастание и шайбу рвет). За 300км пробега проблема было вылезла- и снова как бы побеждена.

решение в устранении корня проблемы- разбитых дропуатов

https://img-fotki.yandex.ru/get/107800/131150318.3/0_77fc3b_4b6545f4_S.png (https://fotki.yandex.ru/users/alexander-trial/view/7863355/)

Pinky Yazz
07.07.2016, 12:07
Просьба к членам Norco-фэтбайк Клуба принять участие в статистическом опросе форума по моделям Norco (если не лень и есть желание)
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=324503

Vorchuh
24.07.2016, 00:57
Наконец-то заменил штатные педальки на нормальные топталки и штатный райзер на флэт, плюс, вернул штатный вынос 90 мм в перевернутом вниз состоянии. Очень доволен, так удобно стало :cyclist: Осталось только решиться укоротить шток четко под вынос без каких-либо колец, но чото меня смущает :unsure:

Dankolight
24.07.2016, 03:16
Осталось только решиться укоротить шток четко под вынос без каких-либо колец

а зачем ты так прямо лечь хочешь? как помнится мы с тобой одной крови, ты и я)))

мне с 80мм выносом и небольшим по подъему райзером шириной 680, подседелом с лэйбэком томпсон вполне так по спортивному сидится... еще ниже минус активной рулёжке мне кажется.

Vorchuh
24.07.2016, 12:56
а зачем ты так прямо лечь хочешь? как помнится мы с тобой одной крови, ты и я)))
В текущем сетапе вынос 90 мм -6 градусов, флэт-руль и все кольца над выносом, седло один хрен ниже руля. Так что не так уж и спортивно. Тут вопрос больше технического плана: стремно резать шток под текущую рулевую и вынос без технического запаса. Потом не смогу найти рулевую и вынос с таким же суммарным стеком и чо дальше делать?:prankster2:

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

И второй вопрос, который меня тревожит — если захочется вынос еще более отрицательный, не упрется ли он в рулевую без небольшой проставки под ним...