PDA

Просмотр полной версии : Гидравлическая манетка блокировки vs тросовая.



SirFlyingV
24.11.2015, 00:24
Долго не мог понять почему SID на байке моей девушки себя так странно ведет - то нормально работает, то полузаблокирован, и тут осенило, что видимо дело в гидравлической манетке - нужна прокачка, если фладгейт выкрутить в середину то кнопка не меняет положения после нажатия. Ну ладно, сдать на обслуживание (и так пора) и разобраться с гидроманеткой это нормально решаемо в мастерской.

Но вместе с тем возник вопрос - нафига вообще этот узел делать гидравлическим? Это же не тормоз, и вообще нагрузка на этот элемент гораздо ниже, чем на вполне механические переключатели.

Знает кто ответ?

Gebo
24.11.2015, 00:50
нафига вообще этот узел делать гидравлическим?

выпендриться :)

aphlux
24.11.2015, 00:52
А еще делали Lefty ELO :)

ReD_LioN
24.11.2015, 01:09
Знает кто ответ?

Меньше подвижных элементов - выше надёжность

Gebo
24.11.2015, 01:11
Меньше подвижных элементов - выше надёжность

труЪ турьЁ неспроста предпочитает хорошую механику гидравлике ;-)

ReD_LioN
24.11.2015, 01:14
Gebo, многие вилки имеют проблемы из-за попадания грязи в рубашку/барабан/манетку, у гидры этих проблем нет - там всё движется в замкнутой, изолированной системе.

Gebo
24.11.2015, 01:23
Gebo, многие вилки имеют проблемы из-за попадания грязи в рубашку/барабан/манетку, у гидры этих проблем нет - там всё движется в замкнутой, изолированной системе.

у меня на Ребе была (да и сейчас лежит) механическая манетка - ни разу не возникало проблем с попаданием грязи куда-то не туда.

348532

ну, то бишь, вот как-то так - и никаких проблем не было при этом.

ReD_LioN
24.11.2015, 01:56
Gebo, у меня и у нескольких знакомых были проблемы, когда грязь попадала в саму манетку.

igorus
24.11.2015, 10:16
Почему-то на гидравлические манетки регулируемых подседельников нареканий больше, чем на механику.
+ к Gebo, просто выпендриться решили.

vadim-
24.11.2015, 11:35
у меня на Ребе была (да и сейчас лежит) механическая манетка - ни разу не возникало проблем с попаданием грязи куда-то не туда.
а так :
http://131.r.photoshare.ru/01315/00c8c325feb6693397be2ddf76ace24de5d053f0.jpg

(не моё) :unsure:

Gebo
24.11.2015, 11:53
а так :
http://131.r.photoshare.ru/01315/00c8c325feb6693397be2ddf76ace24de5d053f0.jpg

(не моё) :unsure:

Бог миловал, такого пока не было :)

SirFlyingV
24.11.2015, 12:20
а так :
http://131.r.photoshare.ru/01315/00c8c325feb6693397be2ddf76ace24de5d053f0.jpg

(не моё) :unsure:

В данном случае, мне кажется, там уже всё промывать надо, включая калиперы тормозов.

vadim-
24.11.2015, 14:44
включая калиперы тормозов.
гидра герметичная , седло обтёр и поехал. :P

SirFlyingV
24.11.2015, 14:54
гидра герметичная , седло обтёр и поехал. :P

c переклюком в спицах, как вариант

vadim-
24.11.2015, 15:27
c переклюком в спицах,
чойто ? пружинки в нормальных перекидках моЧные.

ЮркЫй
25.11.2015, 09:57
Gebo, многие вилки имеют проблемы из-за попадания грязи в рубашку/барабан/манетку, у гидры этих проблем нет - там всё движется в замкнутой, изолированной системе.

А теперь перечитываем первый пост :grin:

ReD_LioN
25.11.2015, 14:40
А теперь перечитываем первый пост :grin:

Почему-то гидравлическим тормозам косяки прокачки в минус никто не ставит

ЮркЫй
25.11.2015, 14:49
Почему-то гидравлическим тормозам косяки прокачки в минус никто не ставит

Ну каэшн! Тру-туристы жеж;)
Мои Шимано СЛХ 675 тоже вот завоздушились за год. Всего лишь год!
Но это все не по теме :offtopic:

rr32e
25.11.2015, 20:22
Долго не мог понять почему SID на байке моей девушки себя так странно ведет - то нормально работает, то полузаблокирован, и тут осенило, что видимо дело в гидравлической манетке - нужна прокачка, если фладгейт выкрутить в середину то кнопка не меняет положения после нажатия. Ну ладно, сдать на обслуживание (и так пора) и разобраться с гидроманеткой это нормально решаемо в мастерской.

Но вместе с тем возник вопрос - нафига вообще этот узел делать гидравлическим? Это же не тормоз, и вообще нагрузка на этот элемент гораздо ниже, чем на вполне механические переключатели.

Знает кто ответ?

Ну дык, гидра - это же круто. Негоже на дорогой байк какие-то там тросики вешать, когда гидру можно прилепить. Особенно огонь в походе гидра poplock :good2:

SirFlyingV
26.11.2015, 11:06
Почему-то гидравлическим тормозам косяки прокачки в минус никто не ставит

потому что гидравлика в них обеспечивает мощность, возможность создавать большое усилие на сжатие ротора легким движением одного пальца, чего механика не даст, соответственно проблемы вроде протекания - неизбежные издержки, если хочешь уверенно работать тормозом одним пальцем. Блокировка вилки же обычно используется значительно реже тормозов и переключателей и разница в усилии нажатия не имеет никакого значения, в общем-то.

vadim-
26.11.2015, 11:14
потому что гидравлика в них обеспечивает мощность, возможность создавать большое усилие на сжатие ротора легким движением одного пальца
любые тормоза "тормозят" одним пальцем, вибряки , механика, гидра. Если не тормозят , то просто или говно, или неисправны.

Наливаич
27.11.2015, 05:04
за всех не скажу, но гонцы предпочитают гидру.
основные нарекания на блокировку при утечках из гидры - блокировка вилки. но им не сильно дорого\проблемно было сделать наоборот. почему не сделали :unknw:
скорее всего стимулирование покупки зипа .;) а он на гидру особенно дорог.