PDA

Просмотр полной версии : 2 ряда шипов vs 4 ряда и Kenda Klondike Standart 26x1.95, 169 шипов



vladmed174
12.11.2015, 19:27
чем вообще отличия 2рядной шиповки и 4рядной
тем что на 2 рядной только по прямой можно ехать, а при повороте можно убраться?
А на 4рядной можно поворачивать резко без притормаживания как летом?

Kenda Klondike Standart 26x1.95, 169 шипов
https://www.avito.ru/chelyabinsk/velosipedy/zimnyaya_rezina_26_dyuymov_4_ryada_shipov_67662323 1

1) там 2 полноценных ряда находятся не совсем по центру - они вообще будут цепляться?
(такое ощущения что на улице асфальт накачал 3,5 атмосферы едешь на центральной дороже
гололед образовался спустил до 2х атмосфер едешь на шипах)
2) там боковые ряды совсем редкие и не полноценные
зачем так? в повороте не уберешься?

------------

Что будет если в городе 70% асфальт 30% лед?
шипы умрут?
потом можно будет купить новые шипы и вставить?

oleg_leshee
13.11.2015, 19:39
какая-то совсем игрушечная резина, разве что по утренним замерзшим лужам идеально зеркального асфальта притормаживать)
шипы съемные, продаются отдельно
https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Ersatzspikes-mit-Werkzeug-p32943/

Sunshine Biker
13.11.2015, 19:55
На двух рядке шипы как раз ближе к краям , чтобы поддерживать при поворотах а на четырех рядах еще и центр добавлен.
Как по мне хоть 2ряда ,хоть 4 , также как летом зимой ездить во-первых не получится ,а во-вторых не стоит пытаться ибо это чревато и может окончиться печально.

CaRB0FoSS
13.11.2015, 19:57
При ваших исходных 70 асфальт 30 ледок годится любая дешёвая и дубовая шиповка. Про летние скорости однозначно забыть, резких манёвров с наклонами не закладывать. Такая шиповка - просто некая страховка от незапланированных визитов к травматологу и хирургу при городском комьютинге.

timoha83
13.11.2015, 20:56
Мне в поворотах на скорости больше 25 км/ч не хватало на переднем KendaKlondike-XT (https://www.bike-components.de/en/Kenda/Klondike-XT-Draht-Spikereifen-Auslaufmodell-p26649/) 252 шипа.
Взял в этом сезоне на перед KendaKlondike-XT 368 (http://www.bike-discount.de/en/buy/kenda-klondike-xt-368-spikes-26-x-2%2C35-wire-157839)против 252 шипов, т.е. по бокам шип идет последовательно. а не через один. Пока проблем с заносом переднего не было, но и особо не закладывал.Да и снега/льда то особо не было. Ждемс.

Вообще были мысли поставить на зад 2-х рядку швальбу марафон, но гребсти она будет хуже и занос на льду в повороте больше вероятен и после 3 переломов/10-ка ушибов, вывиха плеча и сотрясения (это за последние 2 года) - пусть хуже катит, но лучше держит, устал не катать. Да и не 15 лет мне, когда все само заживает.

Если катать супер аккуратно и отторможиваться перед каждым поворотом - пусть и на льду, то 2-х рядки хватит. Но скучно же.

Sunshine Biker
13.11.2015, 21:12
Про летние скорости однозначно забыть, резких манёвров с наклонами не закладывать. Такая шиповка - просто некая страховка от незапланированных визитов к травматологу и хирургу при городском комьютинге.

но и особо не закладывал

значит я таки не один придерживаюсь такого мнения

Но скучно же.
Зато безопасно

mardos
13.11.2015, 21:24
Про летние скорости однозначно забыть, резких манёвров с наклонами не закладывать.
естесно забыть, если у тебя конечно ноги не как 2 дуба столетних. поездил я тут на этих килограммовых шиповках. что на 25мм шоссёрных клинчерах 33кмч, то на 40мм шиповке 23 гдет, просто головокружительно xD и оооооочень скучно. оно ещё и гудит по асфальту шопипец, водилы пужаются и даже на мою полосу не суются.

Juniper
14.11.2015, 07:48
Ну, так-то ТС мыслит верно. 169 шипов - это какая-то редкостно унылая шняга. Естественно, зимнее давление в колёсах в принципе чуть ниже летнего, именно для цепляемости. Не знаю, как у этой кенды, а у моей на 252 шипа (такой же, как у CaRB0FoSS'a) рабочее давление заявлено чуть ли не 3,5-4,6 атм. Это дичь, так как даже при моих стандартных около-трёх-атм боковые шипы совершенно не у дела. Но у меня всё-таки есть фактически 4 ряда в центре, и это спасает.
Выше правильно всё написали - забываем про летние скорости, перестаём мечтать про гонки с лосями и не задаём вопросов типа "нормально ли зимой гонять ночью по середине ПЧ" (правильный ответ - нет, не нормально).
Честно говоря, никогда не мог взять в толк, зачем кенда втыкает эти редкие шипы по бокам. На низкой скорости вел в повороте не положить так, чтобы они куда-то достали. На высокой, если в повороте заложить такой наклон, улетишь раньше, чем эти шипы достанут до дороги. У меня боковые ряды аосле примерно восьми тысяч км девственно нетронутые, в то время как то, что по центру, и расшатано, и затуплено порядком. Хотя к чести кенды надо сказать, что ничего за два сезона не вылетело.
70 асфальта и 30 льда - самая мерзкая ситуация так-то. Потому что сплошной лёд заставляет быть внимательным всё время, сплошной укатанный/утоптанный снег не менее комфортен, чем летняя грунтовка с песочком, а вот именно переходы с асфальта на лёд и назад чреваты сюрпризами. И ещё зимой бывает каша - коричневая такая. По мне, так это вот и есть самый адЪ, против которого бессильна любая шиповка.
автор, если хочешь вылезти из минуса и получить доступ ко всем возможностям форума, осваивай поиск (он тут неудобный, да) и не лепи новую тему на каждый возникший вопрос...
Многое уже детально разжевали:
Катание зимой (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=169474)
Езда зимой (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=42067)
Выбор шиповки (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=40567)
Если задавать вопросы в существующих темах, а не плодить новую на каждый возникающий вопрос, больше шансов встретить доброжелательность... Форум - это же не многоканальный сервис телефонного обслуживания, чтобы мгновенно отвечать. "Создал новую тему, потому что в предыдущей несколько часов не отвечают" - это аргумент убойный, но не так чтобы верный.
В общем, удачи...

Shuriken
15.11.2015, 20:26
Если задавать вопросы в существующих темах, а не плодить новую на каждый возникающий вопрос, больше шансов встретить доброжелательность..
А я не соглашусь. Есть в теме уже 100+ страниц, то это уже чат а не источник информации, найти что-то невозможно, не читать же всё сначала, а первые сообщения которым несколько лет уже могут потерять актуальность. Всё-таки есть некая грань, после которой лучше начать новую тему о том же самом :)