PDA

Просмотр полной версии : Будут ли положительные изменения при замене заднего переключателя?



aza
25.04.2008, 23:50
Будут ли положительные изменения при замене заднего переключателя "Аливио" на переключатель классом выше? :unsure:

minfo
25.04.2008, 23:54
пофилософствовать?

sveinung
26.04.2008, 00:06
<div class='quotetop'>Цитата(valerii @ 25.04.2008 23:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=484948)</div>
Будут ли положительные изменения при замене заднего переключателя "Аливио" на переключатель классом выше? :unsure:[/b]
нет.

citozus
26.04.2008, 17:10
будут, и весьма

Loewa
26.04.2008, 17:18
будут особенно если заменить на планетарку :) а если серьёзно резон менять только на уровень XT и выше такое моё мнение основанное на личном опыте...

psergeev
26.04.2008, 17:19
<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 26.04.2008 17:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=485222)</div>
будут, и весьма[/b]

Просветите нас ПЛЗ в чем? Если работает четко и кол-во скоростей устраивает. т.е. пока не вышел из-строя какой смысл?
А еще вопрос по поводу переключателя - в чем фишка 9-ти скоростного переключателя - если по большому счету и так используешь в 7-ми скоростном 3,4, 5 и редко 6скорость....

citozus
26.04.2008, 18:28
так.
давайте рассмотрим 2 варианта:
1.остаемся на прежнем количестве скоростей. Что там сзади? Трещотка на 5-6? Или 7-8?
Тут проблематично сменить задний переклюк, оттого, что классное оборудование на 5-8 уже не выпускается, резон ставить юзаное сомнителен. Но если достать икстишник на 8, то разница с оливио будет заметна, очень заметна.
2.меняем всю трансмиссию на 9. Меняется вся идеология переключения скоростей. Это раз. И два - переключается четче, легче, настройки сползают реже, грязейстойчивость выше, пружины долговечнее. Но дороже.

Killer Tomatoes
26.04.2008, 18:34
Должны быть, но не плохо ещё бы и манетки заменить.

Вопрос знатокам, что круче будет работать?
1. Манетки деор, переклюк ХТ.
2. Манетки ХТ, переклюк деор.

sveinung
26.04.2008, 18:37
<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 26.04.2008 18:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=485265)</div>
так.
давайте рассмотрим 2 варианта:
1.остаемся на прежнем количестве скоростей. Что там сзади? Трещотка на 5-6? Или 7-8?
Тут проблематично сменить задний переклюк, оттого, что классное оборудование на 5-8 уже не выпускается, резон ставить юзаное сомнителен. Но если достать икстишник на 8, то разница с оливио будет заметна, очень заметна.
2.меняем всю трансмиссию на 9. Меняется вся идеология переключения скоростей. Это раз. И два - переключается четче, легче, настройки сползают реже, грязейстойчивость выше, пружины долговечнее. Но дороже.[/b]
что мешает поставить тот же задний хт(да какой угодно) на 8 кассету?! И объясни, почему он не будет работать? Не понял фразу "Сползают настройки"

АлкоБайкер
26.04.2008, 18:39
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 26.04.2008 18:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=485270)</div>
Вопрос знатокам, что круче будет работать?
1. Манетки деор, переклюк ХТ.
2. Манетки ХТ, переклюк деор.[/b]
отвечает, Александр Друзь...

Shultz
26.04.2008, 20:17
Какие-то изменения обязательно  будут. Но для начала нужно самому себе задать ряд вопросов и найти на них ответ, а именно: 
1. Что не устраивает в существующем переключателе?
2. Что бы я хотел от нового переключателя?
3. А может быть проблема не в переключателе?

ParKan970
26.04.2008, 21:36
Для начало смени рубашки и тросики...

Birdshell
26.04.2008, 21:47
считаю манетки всех главней.

Добавлено позже (26/04/2008 21:47):
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 26.04.2008 18:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=485270)</div>
Должны быть, но не плохо ещё бы и манетки заменить.

Вопрос знатокам, что круче будет работать?
1. Манетки деор, переклюк ХТ.
2. Манетки ХТ, переклюк деор.[/b]

они разные бывают. пока что ниачом.

Батарейкин
26.04.2008, 22:12
С Аливии на ХТ не переходил, но переходил ровно на класс ниже, т.е. с Асеры на ЛХ, без замены манеток. Что могу сказать? Зер гут. Причем, многие будут смеяться, но мне даже кажется, что ход у велика стал резвее, при том, что за Асерой я регулярно ухаживал, т.е. потери на прокручивание цепи в переклюке сводил к минимуму. Про качество переключения, и раньше переключалось неплохо (при условии, что переклюк был ударенный при падении), но теперь просто сказочно. Внешний вид красивее и пантовее. Жене поменял с Алтуса на Аливио, существенных различий не обнаружено.

vova095
26.04.2008, 22:53
Чётко настроенная навеска у Шимано
от Деора до ХТ , у Срама от
Х5 до Х9 разница в переключении не чувствуется.
Главное хорошие, чистые троса и рубашки. И грамотная настройка.

aza
27.04.2008, 00:05
<div class='quotetop'>Цитата(valerii @ 25.04.2008 22:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=484948)</div>
Будут ли положительные изменения при замене заднего переключателя "Аливио" на переключатель классом выше? :unsure:[/b]


Из всех советов сделал вывод:при катании ,граничащим с фрирайдным,лучше ставить не ниже ХТ.

dreamer13
27.04.2008, 00:21
переходил с аливио на XT.
так вот - аливия была сильно более неприхотливее, и настроить было легче. Подстройка ее понадобилась только спустя месяца 4 после покупки вела.
а сейчас стоит xt , новые тросы, рубашки, и почти каждую покатуху (по выходным ~ 100км) приходится подстраивать, подтягивать тросик (дорогой причем тросик, sram, купленный в веломире. там были дешевые и срам ощутимо дороже) крутилкой на щелчок-два.
Большого кайфа от перехода на 9 скоростей я не ощутил, как я не использовал крайние звезды на 8 приводе , так я их не использую и на 9 приводе.

Мое мнение - аливию менять только когда она убьется в хлам (а это не скоро). Нормальный переключатель.

Macho
27.04.2008, 00:30
<div class='quotetop'>Цитата(valerii @ 26.04.2008 22:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=485495)</div>
Из всех советов сделал вывод:при катании ,граничащим с фрирайдным,лучше ставить не ниже ХТ.[/b]
Люди и на Асера фрирайд катают :) Правда не долго B) Уже заменили его на Аливию после того как на спуске от вибрации открутился ролик и цепь замяла все что можно и нельзя :blink: Но это по недосмотру-винтики в горах надо переодически подтягивать. :P

citozus
27.04.2008, 00:30
мне нравится мой УАЗ 469 армейский вариант. Ломаться там нечему, а то, что ломается - чинится кувалдометром посреди поля. Жрет любую горючку. Не надо называть его скотовозкой. Нет, мне не нада ваш Гелендеваген, ибо современное комфортное оборудование есть суета и вызывает томление духа

Macho
27.04.2008, 00:32
<div class='quotetop'>Цитата(dreamer13 @ 26.04.2008 22:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=485507)</div>
переходил с аливио на XT.
так вот - аливия была сильно более неприхотливее, и настроить было легче. Подстройка ее понадобилась только спустя месяца 4 после покупки вела.
а сейчас стоит xt , новые тросы, рубашки, и почти каждую покатуху (по выходным ~ 100км) приходится подстраивать, подтягивать тросик (дорогой причем тросик, sram, купленный в веломире. там были дешевые и срам ощутимо дороже) крутилкой на щелчок-два.
Большого кайфа от перехода на 9 скоростей я не ощутил, как я не использовал крайние звезды на 8 приводе , так я их не использую и на 9 приводе.

Мое мнение - аливию менять только когда она убьется в хлам (а это не скоро). Нормальный переключатель.[/b]

Странно,у меня что на старом ХТ что на новом Шадоу-поставил и забыл....

Killer Tomatoes
27.04.2008, 01:06
<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 27.04.2008 00:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=485518)</div>
мне нравится мой УАЗ 469 армейский вариант. Ломаться там нечему, а то, что ломается - чинится кувалдометром посреди поля. Жрет любую горючку. Не надо называть его скотовозкой. Нет, мне не нада ваш Гелендеваген, ибо современное комфортное оборудование есть суета и вызывает томление духа[/b]
Хорошо сказал.

Nadeya
27.04.2008, 06:21
<div class='quotetop'>Цитата(dreamer13 @ 27.04.2008 00:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=485507)</div>
переходил с аливио на XT.
так вот - аливия была сильно более неприхотливее, и настроить было легче. Подстройка ее понадобилась только спустя месяца 4 после покупки вела.
а сейчас стоит xt , новые тросы, рубашки, и почти каждую покатуху (по выходным ~ 100км) приходится подстраивать, подтягивать тросик (дорогой причем тросик, sram, купленный в веломире. там были дешевые и срам ощутимо дороже) крутилкой на щелчок-два.[/b]
Может, важно, какими руками изначально устанавливали старый и новый переклюк? ;)
Если где-то накосячили при установке - через покатушку придется крутить и подстраивать... и не факт, что успешно <_< по себе знаю :woodpecker:

Loewa
27.04.2008, 16:49
<div class='quotetop'>Цитата(Macho @ 27.04.2008 00:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=485519)</div>
Странно,у меня что на старом ХТ что на новом Шадоу-поставил и забыл....[/b] совершенно согласен - именно так... даже на дуал контролах XT :P  что sram Plasma, что с XT...

hlu386
28.04.2008, 01:05
Хотите катать внедорожную жесть - выкиньте шимано в печь. Срам Х9 по кругу - и получаем велосипедный аналог УАЗа-469 :-).

Timber Wolf
28.04.2008, 10:12
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 26.04.2008 18:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=485270)</div>
Вопрос знатокам, что круче будет работать?
1. Манетки деор, переклюк ХТ.
2. Манетки ХТ, переклюк деор.[/b]
я бы предпочёл манетки получше, нежели переклюк. чёткость и стабильность переключения в большей степени зависит от манеток (конечно, при условии, что переклюк в порядке)

хотя из маркетинговых соображений чаще ставят наоборот ;(

Birdshell
28.04.2008, 11:20
<div class='quotetop'>Цитата(hlu386 @ 28.04.2008 01:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=486258)</div>
Хотите катать внедорожную жесть - выкиньте шимано в печь. Срам Х9 по кругу - и получаем велосипедный аналог УАЗа-469 :-).[/b]

Да? А мне не понравилось. Переглюк который хрустит после первой же лужи.

Woo
28.04.2008, 17:09
<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 28.04.2008 11:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=486447)</div>
Да? А мне не понравилось. Переглюк который хрустит после первой же лужи.[/b]
Вот интересно, а что может хрустеть в переключателе?

По теме. На мой взгляд переходить надо через класс. ставить не ниже ЛХ-ХТ. В связке манетка-переклюк, более важную роль играет манетка. Хотя если берем уровень выше деора, то там пофигу, ибо мнаетки различаются наличием модного карбона для облегчения и алюминия и подшипников в неожиданных местах для прочности и изностойкости.
Лично я в этом году перешел на Срам. Четкость и качество переключения манетки Х5 и переклюка Х9 меня устроили больше, чем манетки ХТ и переклюка ХТР от шиманы. Более того, такое сочетание достаточно бюджетно.

Birdshell
28.04.2008, 17:18
за лапу вперёд его подёргай.
Лично я в декабре перешел на Срам. От работы манеток х9 в мороз спасибопоблевал. Будь заднег от срама хоть четырежды твёрд как алмаз и чоток как наши гопнеги, но с такими манетками активно ездить зимой невозможно. Дело в говёной возвратной пружине.
Модели 2007 года.

Добавлено позже (28/04/2008 17:18):
<div class='quotetop'>Цитата(Woo @ 28.04.2008 17:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=486735)</div>
Хотя если берем уровень выше деора, то там пофигу, ибо мнаетки различаются наличием модного карбона для облегчения и алюминия и подшипников в неожиданных местах для прочности и изностойкости.[/b]

я бы не стал так категорично. У новых хтр и хт возможности по размещению на руле побогаче. Лично для меня это существенно.

Dusty
28.04.2008, 17:29
Переходил в свое время с Аливио на СРАМ Х7. Ощущения были самыми положительными. Не оргазм, конечно, но что-то от этого там несомненно было... :rolleyes:

Woo
28.04.2008, 17:38
<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 28.04.2008 17:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=486742)</div>
я бы не стал так категорично. У новых хтр и хт возможности по размещению на руле побогаче. Лично для меня это существенно.[/b]
Да ладно. Если берешь тормоза срам, то мантки Х9-Х0 можно прям к ручке тормоза приатачивать. У шиманы только ипанутые дуал контролы. Остальное врозь. Хотя лично мне нарвится когда манетка отдельно от ручки тормоза. я ее ближе к грипсе ставлю.

Double
28.04.2008, 17:41
<div class='quotetop'>Цитата(Woo @ 28.04.2008 17:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=486757)</div>
У шиманы только ипанутые дуал контролы.[/b]

Не знаю как там у вас в DH, но в КК дуалы вполне себе прикольные. А в апхиле - так вообще супер, переключаешься не убирая руки с рогов.

dreamer13
28.04.2008, 17:44
<div class='quotetop'>Цитата(Nadeya @ 27.04.2008 06:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=485610)</div>
Может, важно, какими руками изначально устанавливали старый и новый переклюк? ;)
Если где-то накосячили при установке - через покатушку придется крутить и подстраивать... и не факт, что успешно <_< по себе знаю :woodpecker:[/b]

мне кажется, это хваленые срамовские тросы не так уж хороши. на заднем переклюке я периодически подкручиваю, а передний не трогал, я очень хорошо натягивал тросик при установке - теперь он на 1-й звезде сильно провисает. А времени прошло гдето месяца полтора..

sveinung
28.04.2008, 19:21
<div class='quotetop'>Цитата(Woo @ 28.04.2008 17:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=486735)</div>
Вот интересно, а что может хрустеть в переключателе?

По теме. На мой взгляд переходить надо через класс. ставить не ниже ЛХ-ХТ. В связке манетка-переклюк, более важную роль играет манетка. Хотя если берем уровень выше деора, то там пофигу, ибо мнаетки различаются наличием модного карбона для облегчения и алюминия и подшипников в неожиданных местах для прочности и изностойкости.
Лично я в этом году перешел на Срам. Четкость и качество переключения манетки Х5 и переклюка Х9 меня устроили больше, чем манетки ХТ и переклюка ХТР от шиманы. Более того, такое сочетание достаточно бюджетно.[/b]
а чем отличается задний пер-к lx от деора? lx в 99 случаях- это тот же деор. хт уже да, в мелочах отличается...

vekkth
28.04.2008, 21:57
да, с требующим настройки хт после каждой покатушки - это что то странное
у меня с прошлого года переклюк не перестраивался, работает как часики.
может везет просто :)

по теме - разница будет, но имеет смысл менять только тогда когда аливио придет уже в ощутимую негодность. ибо аливио - достаточно надежный переклюк.
но если апргейдизм играет - то бестолку себя убеждать, проще сращу поменять и думать что менять следующим :)

ps а переклюки на самом деле могут работать с меньшими передачами, например xt - с 8й кассетой. мне кажется это от манетки зависит.