PDA

Просмотр полной версии : Заменить на круизёре жесткую вилку на амортизационную?



maa1
06.08.2015, 16:24
Подскажите, можно ли на круизёре заменить жесткую вилку на амортизационную?

Frame
6061 Alloy, 1-1/8" head tube
Size 18"

Fork
double crown cruiser fork, Hi-Tensile steel, 1-1/8" threadless, 100mm old for 10mm axle and disk brake tab

Headset
Sealed, threadless, 1-1/8"

Покрышки 24*3.0

Никогда не имел дела с амовилкой, поскажите, какие конкретно модели амовилок подойдут (черного цвета)?

skylol
06.08.2015, 20:04
На кой на крузер амовилка? По бездорожью катать?
Я наоборот ригидную найти не могу для хардтейла, задолбался уже раскачивать вел без толку

PaYAlnik
06.08.2015, 20:05
Без ущерба для посадки - только раритеты вроде Noleen Crosslink. Они и "на стиль" будут в тему.

oleg_leshee
07.08.2015, 01:29
если только типа такого
328754

на обычную мтб-вилку круизеры не рассчитаны
если нужна амортизация, то лучше задуматься о другом велосипеде

Offroadster
07.08.2015, 01:46
Классический круизер с мтв-шным телескопом смотрется будет, имхо, "как корова с седлом". А вообще можно, если стакан мтв-шного диаметра, и вилка с небольшим ходом, почему нет:unknw: Разве что, если амовилка будет иметь безрезьбовой шток, придется менять и вынос, на a-head. И в итоге и так не очень легкий круиз потяжелеет еще на килограмм-два, а работать не нагруженная (посадка же на круизе почти вертикальная) амо будет только при ударах, скажем, носом в бордюры. В общем, зачем:unknw:
Попробуйте посмотреть на спрингеры. Но веса все равно прибавится, а толку будет не много.

maa1
07.08.2015, 02:34
На кой на крузер амовилка? По бездорожью катать?
По "плоходорожью". В Битцевском лесу так перед колбасит, что руль из рук вышибает.

---------- Добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:27 ----------


Без ущерба для посадки - только раритеты вроде Noleen Crosslink. Они и "на стиль" будут в тему.
А что за ущерб и почему он появится?

---------- Добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:28 ----------


если только типа такого

на обычную мтб-вилку круизеры не рассчитаны

если нужна амортизация, то лучше задуматься о другом велосипеде

не, вилка такого типа не интересна.

а что значит не рассчитаны? нужна особая рама или что?

другой это навряд ли - нужен с ножным тормозом и амовилкой.

---------- Добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:31 ----------


Классический круизер с мтв-шным телескопом смотрется будет, имхо, "как корова с седлом".

мотоциклы с телескопической двухкоронкой не выглядят "как корова с седлом", так почему вел будет выглядеть?

mardos
07.08.2015, 02:41
У воздушных вилок есть против раскачки "пушлок". Особенно удобен дистанционный, прямо с руля.

пацаны то и не знали, спасибо что открыл глаза.


мотоциклы с телескопической двухкоронкой не выглядят "как корова с седлом", так почему вел будет выглядеть?
потому, что денег тебе не хватит на правильную вилку для круйзера.


у круизера весь вес на седле, классическая амовилка только раскачиваться и будет.

oleg_leshee
07.08.2015, 02:55
а что значит не рассчитаны? нужна особая рама или что?
да, нужна рама mtb или так называемый гибрид (городской с амовилкой)


другой это навряд ли - нужен с ножным тормозом и амовилкой.
ножной тормоз - желание странное в 21 веке) но вполне реализуемое (см гугл поиск)

AltairNsk
07.08.2015, 08:33
Технических проблем нет:
1. нужна вилка с 1_1/8" безрезьбовым штоком. Это обычный массовый стандарт.
2. В вилку должна влезть 3" резина. Смотреть и мерять. Подойдет много что, особенно с 24" колесом в 26" вилку
И далее, если очень хочется, то можно :)

Offroadster
07.08.2015, 13:12
По "плоходорожью". В Битцевском лесу так перед колбасит, что руль из рук вышибает.:unknw: Ну, если очень хочется колбаситься на круизере... Хотя, эффективность езды на нем по пересеченке, имхо, спорная, задняя часть так и останется тряской... Лучше заменить шины на максимально широкие. Например, между стандартными круизерными двумя дюймами, и Максис Хукворм 2.5", имхо, заметная разница на колбасе.


А что за ущерб и почему он появится?Если поставить вилку с большим ходом, завалится назад геометрия, это приведет к тому, что управление (сцепление переднего колеса) ухудшится, + вес перенесется на заднее, что добавит заднему трения (ухудшит разгон), и тряски райдеру.


а что значит не рассчитаны?Если вилка будет прочная и с большим ходом, можно оторвать рулевой стакан) Погуглите, как это бывает) У многих круизеров, конечно, рамы сравнимы по прочности с мтв, и даже превосходят, но...


тоциклы с телескопической двухкоронкой не выглядят "как корова с седлом", так почему вел будет выглядеть?У мото визуально заполнена рама (там мотор, и т.д.)), поэтому массивная вилка выглядит гармонично. Круизер же достаточно изящен) и амовилка создаст грубый акцент впереди, что фэншуя, имхо, не добавит.