PDA

Просмотр полной версии : Норвегия 2014. Отчет о велопоходе



bezimeni
19.07.2015, 19:57
Первый велопоход или Норвегия для «чайников»

Меня неоднократно упрекали в том, что после нашего велопутешествия по Норвегии не был подготовлен детальный отчет. Фотографии, мол, есть, видео есть, а отчет-то где? Ну, поехали!

Чем опасна Норвегия?
Норвегия опасна тем, что один раз посетив ее, все остальные места на Земле будут казаться вам блеклыми. Ну, если и не блеклыми, то уж точно не такими, как если бы вы до этого не посетили эту удивительную страну. Как минимум, вам будет казаться, что вы все это уже где-то видели. На собственном опыте могу сказать, что это утверждение – абсолютная правда.

На этом опасности Норвегии заканчиваются

https://img-fotki.yandex.ru/get/15549/166783935.0/0_19ebc2_3ea74c0a_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698754)
https://img-fotki.yandex.ru/get/11/166783935.0/0_19ebb1_29b0a2a2_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698737) https://img-fotki.yandex.ru/get/6729/166783935.0/0_19ebb2_ebc1510a_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698738)

Почему Норвегия?
Да потому, что только здесь наблюдается такое удивительное сочетание моря, снежных гор, горных озер, рек, водопадов, зеленых долин, лугов – всего не перечесть. Да одни фьорды чего стоят!

Наверное, только здесь вы можете утром искупаться в морской воде, а температура воздуха будет +30,
https://img-fotki.yandex.ru/get/6505/166783935.0/0_19ebc1_4b2f01fb_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698753)

на полдник насобирать на склоне одной из гор земляники, черники или малины,
https://img-fotki.yandex.ru/get/4400/166783935.0/0_19ebbc_3f547b00_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698748) https://img-fotki.yandex.ru/get/3002/166783935.0/0_19ebbb_ec3134cf_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698747)

днем поиграть в снежки на одной из вершин,
https://img-fotki.yandex.ru/get/5901/166783935.0/0_19ebbd_7e831f98_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698749) https://img-fotki.yandex.ru/get/15560/166783935.0/0_19ebbe_ca5c951a_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698750)

ближе к вечеру снова искупаться, но уже в горном озере, а на ночевку встать на берегу кристально чистой горной реки.
https://img-fotki.yandex.ru/get/6406/166783935.0/0_19ebbf_5e67f814_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698751) https://img-fotki.yandex.ru/get/4913/166783935.0/0_19ebc0_8a24e78b_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698752)

Такая частая смена обстановки не только будоражит ум, но и значительно облегчает само путешествие: усталость воспринимается намного легче, и хочется поскорее заглянуть за очередной поворот или хребет перевала.
Для первого серьезного путешествия немаловажным фактором является отсутствие проблем с ночевкой в палатке. Цитата с официального сайта: «Вы можете поставить палатку или устроиться на ночлег под открытым небом в любом месте за городом, в лесах или горах, кроме возделываемых полей и придорожных площадок. Однако при этом необходимо выдержать дистанцию не менее 150 метров от ближайшего дома или хижины. Если вы хотите остановиться больше, чем на две ночи, нужно спросить разрешения у землевладельца, за исключением горных и очень отдаленных территорий». Переводя на человеческий язык, вы можете поставить палатку почти где угодно.

Да, с водой, что важно для любого путешественника, проблем тоже нет. Во-первых, вода в Норвегии везде. Во-вторых, мы ежедневно, даже сказать постоянно, пили сырую воду из ручьев и не страдали расстройством желудка.

Само-собой разумеется, что с едой тоже нет проблем, разве что нужно учитывать, что это будет самая дорогая еда в Европе. Да, и нужно быть готовым к тому, что на вопрос «А где тут можно купить что-нибудь поесть, хотя бы хлеб», вам ответят, что в 60 километрах в-о-о-о-н за той горой )))

Норвежские горы по силам каждому

Многие говорят: «Вот это да! Да вы просто монстры! Как это возможно, подъемы длиной в 20-30 километров. Весь день крутить. Это же нужно быть спортсменом…» Нет, не нужно ни разу! Этот миф рассеется сразу, как только станет ясно, какие «спортсмены» в нашем случае покоряли норвежские вершины.

Мой велосипед, купленный во Франции вместо украденного во время велопробега Барселона-Воронеж в 2003 году, стоял и ждал своего часа почти 10 лет с того времени, как я закончил институт. С тех пор я забросил не только его, но и еще и бег на лыжах, и просто бег.

Три же моих друга (Ашот, Дмитрий и Евгений) не прикасались к велосипедам со школы, то есть по 15-20 лет! То есть настолько долго, что некоторым пришлось учиться ездить чуть ли не заново. Хорошо, что навыки удержания равновесия в седле восстанавливаются довольно быстро )))

Все они были такие «спортсмены», что всем пришлось покупать абсолютно всю одежду, не говоря уже о снаряжении. Вам смешно, а у людей не было даже обычных спортивных штанов и ветровок. Про 115 килограмм Дмитрия, из которых тридцать точно лишние, можно было бы и промолчать, но не получается. Тем более, что они только подтверждают утверждение в заголовке.

Вот в такой спортивной форме мы и отправились в наше первое совместное велопутешествие.

Подготовка
Хотя мы знаем друг друга уже более 15 лет, нам ни разу не удавалось отдохнуть вместе, кроме как в баре. Мои многолетние попытки заинтересовать их «диким» отдыхом никогда не воспринимались всерьез: никто их них не ассоциировал себя с таким видом отдыха, а летом все привычно разъезжались по «Европам» и «Азиям». Поэтому, когда после очередной кружки пива в очередном баре все дружно сказали да, нужно было действовать. Уже через несколько дней были куплены невозвратные билеты, а я начал планировать маршрут.

Значительная часть снаряжения была закуплена в известном Питерском магазине с циферками 99 в названии. На этом этапе произошел небольшой прокол. При заказе мембранных непромокаемых ветровок я упустил, что швы у них были не проклеены. Обнаружилось это просто – при тестировании под душем она потекла по швам. Непонятно зачем шить ветровки из недешевой непромокаемой ткани, а швы при этом не проклеивать.
https://img-fotki.yandex.ru/get/2/166783935.0/0_19ebb3_ea31a7a8_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698739)

Потом была предпринята попытка проклеить швы самостоятельно специальной жидкостью, и тогда даже казалось, что проблема решена. Однако уже в Норвегии под проливными дождями в первые дни швы потекли с новой силой.

Также до поездки «купался» и телефон.
https://img-fotki.yandex.ru/get/5812/166783935.0/0_19ebb4_329a7d86_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698740)

Чехол не подвел. Уже второй год он успешно выполняет противоударную и водозащитную функцию. В дождь не промокает и позволяет снимать под водой.

Ну и еще в спальник Дмитрий влез с большим трудом, а застегнуть и вовсе не смог, но это уже проблема Дмитрия, а не спальника )))

Продолжение следует...

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:21 ----------

Проба пера
И хотя всем было дано задание два месяца до поездки приводить себя в форму, никто этим не занимался. Один я, да изредка Ашот, крутили педали на велотренажерах в спортивном клубе один-два раза в неделю.

На майские праздники у нас были пробные покатушки на 60 км в районе Рублёвки, а на день День России – двухдневная репетиция в полной амуниции под Серпуховым вдоль Оки 120 км. Вот тогда парни и стали подозревать, что что-то тут не чисто.

Было смешно слышать вопрос с мольбой в голосе: «А таких горок Норвегии много будет?», когда мы ехали в небольшой подъем длиной метров 400 и с набором высоты метров 30. Мой ответ, что в Норвегии это считается равниной, никто тогда в серьез не воспринял.

В эти дни Ашот научился падать в лужу при посадке на велосипед, а также летать через руль щучкой. Парни освоили подъем в гору пешком, чем не преминули воспользоваться позже уже в первый день в Норвегии )))
https://img-fotki.yandex.ru/get/6415/166783935.0/0_19ebb5_f8172250_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698741)

Было освоено совокупление с яйцом. На самом деле это установка баула
https://img-fotki.yandex.ru/get/4814/166783935.0/0_19ebb6_1dec3ba0_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698742)

Проверили защиту от дождя
https://img-fotki.yandex.ru/get/15508/166783935.0/0_19ebb8_91f6c611_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698744)

Парни научились ставить палатку и ремонтировать проколы.
https://img-fotki.yandex.ru/get/6405/166783935.0/0_19ebb7_774046d6_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698743) https://img-fotki.yandex.ru/get/5805/166783935.0/0_19ebb9_9bd2c786_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698745)

Дмитрий научился засыпать на земле сразу после остановки на привал. В Норвегии в тяжелые дни это помогало ему быстрее восстанавливать силы.
https://img-fotki.yandex.ru/get/4914/166783935.0/0_19ebba_76a3864c_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698746)

Наконец, Ашот научился не ставить горелку вверх тормашками и не ворчать: «Пять минут уже прошло. Трава горит, а вода не закипает!».

С велосипедами мы также особо не заморачивались. На своем, только, я поставил более горную кассету (34 зуба) и отдал его Ашоту. Себе взял боевой двенадцатилетний отцовский, на котором без замен чего бы то ни было (кроме цепи) было накручено более 10 тыс. км по одной только Европе, не говоря уже про повседневное использование на дачу да по грибы. Дмитрий одолжил у брата, а Евгений купил новый в Сокольниках.

---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:47 ----------

Маршрут

Еще на стадии обсуждения поездки в голове засела идея обязательно проехать по знаменитой Atlantic Road, поэтому маршрут строился таким образом, чтобы она оказалась у нас на пути.
https://img-fotki.yandex.ru/get/5106/166783935.0/0_19ebc3_68ceacc6_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698755) https://img-fotki.yandex.ru/get/5107/166783935.0/0_19ebc4_a1c06898_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698756)

Прямых рейсов в близлежащие к ней города Alesund и Kristiansund из Москвы нет, поэтому было принято решение лететь через Копенгаген. Сейчас уже не помню, были ли рейсы через Осло, но даже если они и были, то мы от них намеренно отказались: не раз слышали, что столица Норвегии не очень привлекательное для туристов место.

В итоге маршрут был спланирован такой:
День 1 - перелет Москва-Копенгаген + осмотр столицы Дании
День 2 - перелет в Alesund + осмотр города
День 3- День 14 - Крутим педали 12 дней
День 15 – отдых во Flam и сборы
День 16 – Поезд Flam-Oslo и самолет в Москву

Маршрут строился так, чтобы на пути не было тоннелей, запрещенных для проезда на велосипеде.
Для этого использовались:
1) карта, на которой все тоннели отмечены и разбиты по категориям можно/нельзя на велах http://www.cycletourer.co.uk/maps/tunnelmaplrge.shtml
Карта иногда не работает по несколько часов и даже дней.
2) на гугл-панормах дополнительно смотрелось наличие запретных знаков перед въездом в тоннель.

Бо’льшая, часть тоннелей имеет альтернативу, которая длиннее, но всегда очень красивая (через деревушку, через горы и вдоль фьорда). Безальтернативными и запрещенными для вела являются почти все океанические/подводные тоннели, имеющие очень крутые спуски и подъемы. Например, такой ведет от Кристиансунда на Атлантическую дорогу. Зная об этом заранее, мы заезжали на Atlantic Road с другой стороны, проехали ее всю, развернулись и поехали обратно, таким образом, прокатившись по ней дважды.

Замечательно, что вся Норвегия есть в панорамах гугла. При планировании маршрута мне это очень пригодилось: когда я не мог выбрать между двумя дорогами, я открывал панорамы, «проезжал» по обеим и выбирал более красивую )))

Ниже приводятся основные точки нашего маршрута
Москва-Копенгаген-Алесунд - перелеты. Далее крутим до Флома. Далее поезд в Осло и самолет в Москву.

Веломаршрут:
Altantic Road - Molde - Andalsness - Trollstigen - Valldal - Geiranger - Grotli - Stryn - Utvik - Skei - Forde - Balestrand - паром во Flam + Stagestein и Rallarvegen (дорога землекопов) уже без груза.

Выложить единый трек не представляется возможным, поэтому дальше в описании будут приводится фактические треки для каждого отдельного дня

bezimeni
19.07.2015, 20:59
День 1. Копенгаген
В Копенгаген мы прилетели утром. Отель выбрали в 1,5 км от аэропорта, куда отправились пешком с грузом на плечах. До сих пор с ужасом вспоминаются эти полтора километра https://youtu.be/5a1SHaNjC7I

https://img-fotki.yandex.ru/get/5209/166783935.0/0_19ebce_762a117d_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698766) https://img-fotki.yandex.ru/get/15488/166783935.0/0_19ebcf_58e057c6_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698767) https://img-fotki.yandex.ru/get/4137/166783935.0/0_19ebd0_50295830_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698768)

Отель находился в частном секторе и представлял собой старинный особняк, а наш номер – отдельное двухэтажное здание 1899 года постройки.
https://img-fotki.yandex.ru/get/6836/166783935.0/0_19ebd1_6aab68ca_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698769) https://img-fotki.yandex.ru/get/5605/166783935.0/0_19ebd2_c2091c89_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698770) https://img-fotki.yandex.ru/get/3507/166783935.0/0_19ebd3_acc1995f_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698771) https://img-fotki.yandex.ru/get/6818/166783935.0/0_19ebd4_6a12ee0a_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698772)

После заселения мы отправились на прогулку в центр столицы Дании.
https://img-fotki.yandex.ru/get/28/166783935.0/0_19ebd5_a8ba558e_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698773) https://img-fotki.yandex.ru/get/3205/166783935.0/0_19ebd7_60039fad_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698775) https://img-fotki.yandex.ru/get/16123/166783935.0/0_19ebd8_e87499c_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698776) https://img-fotki.yandex.ru/get/53/166783935.0/0_19ebd9_c18f6392_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698777) https://img-fotki.yandex.ru/get/3904/166783935.0/0_19ebda_5779288d_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698778)

Во время обеда Дмитрий, как обычно, уснул. Но поскольку это было не на природе, спал он сидя в ресторане на улице.
https://img-fotki.yandex.ru/get/4303/166783935.0/0_19ebdb_d0d6a5ba_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698779)

Завершили день прогулкой к отелю вдоль пролива Эресунн, соединяющего Балтийское и Северное моря
https://img-fotki.yandex.ru/get/3702/166783935.0/0_19ebdc_e5f8447a_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698780)

bezimeni
20.07.2015, 00:36
День 2. Alesund

В Alesund мы также прилетели утром, поэтому весь день отводился на осмотр города.
Норвегия из самолета:
https://img-fotki.yandex.ru/get/6432/166783935.0/0_19ebeb_6e0ffa3e_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698795)

В аэропорту:
https://img-fotki.yandex.ru/get/4419/166783935.1/0_19ebec_1dba2d9a_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698796) https://img-fotki.yandex.ru/get/15515/166783935.1/0_19ebed_f1346d8e_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698797)

Уже в городе поплутали в поисках нашего отеля. Как же тяжело даются даже 500 метров с велосипедом и рюкзаком за плечами! Как я не уговаривал всех поскорее отправиться на смотровую площадку, пока погода благоволит нам, все повались без сил на кровати
https://img-fotki.yandex.ru/get/5608/166783935.1/0_19ebee_542cc17b_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698798)

Отель наш располагался в самом центре города на углу центральной площади.
https://img-fotki.yandex.ru/get/6442/166783935.0/0_19ebdf_b68dcfff_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698783) https://img-fotki.yandex.ru/get/4417/166783935.0/0_19ebe2_ad16f177_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698786)
https://img-fotki.yandex.ru/get/6004/166783935.0/0_19ebe1_299ed99e_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698785) https://img-fotki.yandex.ru/get/17847/166783935.0/0_19ebe7_798334c9_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698791)

Из отеля мы отправились прямиком на смотровую площадку, откуда открываются отличные виды на окрестности и на сам Alesund.
Вид налево:
https://img-fotki.yandex.ru/get/3704/166783935.0/0_19ebe6_a259d763_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698790)
Вид направо:
https://img-fotki.yandex.ru/get/6708/166783935.0/0_19ebe3_d5786601_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698787)

Ну и куда же без знаменитого вида самого Олесуна
https://img-fotki.yandex.ru/get/5641/166783935.0/0_19ebe4_efd82829_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698788)

https://img-fotki.yandex.ru/get/4908/166783935.0/0_19ebe5_4904eacc_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698789)

Вечером отметили день рождения Евгения и легли спать. Завтра старт!

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:42 ----------

День 3. Долгожданный старт!

Утром в день старта купили газ (на выходных все спортивные магазины в городе были закрыты) и двинули на автобусную станцию. Радовало то, что от отеля в центре города до автостанции было менее 200 метров. Мои опасения, что мы не влезем в автобус, не оправдались – багаж у нас был у одних, а сам автобус заполнен только на 10%. До места старта (Bergsoy), поближе к Atlantic Road, предстояло 3 часа пути.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6733/166783935.1/0_19ec06_5b03c052_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698822) https://img-fotki.yandex.ru/get/4304/166783935.1/0_19ec07_3d8d31d4_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698823) https://img-fotki.yandex.ru/get/3601/166783935.1/0_19ec09_5aeb563_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698825)

При сборке велосипедов в месте старта нас ждал «сюрприз», который мог основательно испортить нам поездку: обнаружилась потеря эксцентриков от байка Ашота. С таким же успехом можно было потерять оба колеса – ни без того, ни без другого велосипед не поедет. Скорее всего, оставил он их в Шереметьево перед вылетом, когда решил снять, чтобы не подрать чехол. Последнее, что помним, как положили их на тележку. Видимо, пока мы стояли у входа в терминал, эту тележку увез один из пассажиров.

Что делать? Мы в глуши посреди Норвегии, до ближайшего города в одну сторону 3 часа пути, в другую – часа полтора. Решили, что Дмитрий с Евгением остаются собирать все велосипеды, а также ставить палатку прямо на остановке, если мы вернемся поздно, а мы с Ашот едем на проходящем автобусе в сторону Кристиансунда в надежде найти веломагазин. Нам повезло. На подъезде к городу в районе аэропорта из окна увидели пару гипермаркетов, выскочили на ближайшей остановке и бегом бросились искать драгоценную запчасть. К нашему счастью, веломагазин в гипермаркете был, а нем была веломастерская, где и были нужные нам эксцентрики. Мы спасены! Обратно вернулись на том же автобусе, потеряв, в итоге около трех часов времени.
https://img-fotki.yandex.ru/get/3103/166783935.1/0_19ec0b_5dee2f1a_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698827)

После такого приключения погнутый зуб на большой передней звезде – последствия работы грузчиков в аэропорту - не беда. Десять минут работы надфилем, и проблемы как ни бывало. И зря я возмущался, когда отец, полжизни проведший в походах, настаивал на том, что надфиль весит 10 граммов, а в пути может пригодиться.

Итак, старт дан!
https://img-fotki.yandex.ru/get/9094/166783935.1/0_19ec0c_518d037d_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698828)

На момент старта было уже 18.20 , но мы надеялись проехать хотя бы 20-30 километров – рвались в бой, и обидно было потерять почти полный ходовой день. Однако, через пять минут начал капать дождик, а через десять стало понятно, что нужно срочно искать место для ночлега. Нам снова повезло, первый съезд привел нас на поляну, где какой-то местный викинг заготовил себе на зиму гору дров.

Тут нас ждала очередная, но уже совсем маленькая неприятность. При попытке спрятать часть вещей под накрытые брезентом аккуратно сложенные дрова, было разворошено осиное гнездо. Я с Ашотом сразу получили по болезненному укусу и, чертыхаясь, отправились ставить палатки.

Немного видео https://youtu.be/JFAIDjtWvW4

Успеть встать до сильного дождя не удалось. Готовили есть и ужинали макаронами с тунцом уже в палатке.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6814/166783935.1/0_19ec0e_2f0fea15_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698830) https://img-fotki.yandex.ru/get/9744/166783935.1/0_19ec0f_669654df_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698831)

Первый день не задался. Вместо запланированных 60 км мы проехали всего 3,3 км. Но мы проехали их! Наше путешествие началось!

Завтра - одна из главный целей нашей поездки - Atlantic road

Ссылка на трек
https://www.runtastic.com/ru/routes/norway-2014-day-1

Продолжение следует...

fuko
20.07.2015, 06:43
Я путешествовал по Норвегии в 2010 Норвегия 2010 (http://fyodors.narod.ru/norge/norge.htm)
Хорошие впечатления.

bezimeni
20.07.2015, 23:06
День 4. Atlantic Road

https://img-fotki.yandex.ru/get/9746/166783935.1/0_19edcd_847b33c7_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699277)

Всю ночь шел дождь и к моменту, когда в 7 утра прозвенел будильник, не собирался прекращаться – лишь немного сбавил силу. В голове вертелась мысль: «Блин, из-за этой дурацкой погоды мы не посмотрим нормально атлантическую дорогу. Всё насмарку». Собирались и стартовали под моросящим дождем, поэтому обошлись без полноценного завтрака, а только перекусили бутербродами с салом, которого Дмитрий вез аж целый килограмм.

Сборы заняли 2 часа и стартовали мы ровно в 9 утра.

Вскоре дождь усилился, и нам пришлось одевать дополнительную защиту от воды. Поскольку ветровки промокали и не могли выдержать сильный дождь, на помощь пришли одноразовые дождевики - не самое удобное для велосипедиста одеяние.

https://img-fotki.yandex.ru/get/4802/166783935.1/0_19edce_2493dfb9_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699278) https://img-fotki.yandex.ru/get/5812/166783935.1/0_19edcf_ae7c62a9_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699279) https://img-fotki.yandex.ru/get/5647/166783935.1/0_19edd0_63fa1323_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699280)

Дождь преследовал нас 40 километров – до самой атлантической дороги. На подъезде к Atlantic Road небо начало светлеть, но первые кадры все еще делались наспех, чтобы не замочить фотоаппарат.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6520/166783935.1/0_19edd1_6730af2a_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699281)

Погода все-таки сжалились над нами: через 5 километров, когда мы достигли середины атлантической дороги, дождь прекратился, и мы, оставив велосипеды, пошли на ближайший пригорок осмотреться. Окружающие виды мало кого могут оставить равнодушным.

https://img-fotki.yandex.ru/get/3310/166783935.1/0_19edd2_e057fbc2_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699282)

https://img-fotki.yandex.ru/get/4515/166783935.1/0_19edd5_c44056f_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699285)

Проехав еще пару километров, мы развернулись и направились в обратную сторону. Таким образом, мы проехали по атлантической дороге дважды.

В-о-о-н они мы взбираемся на мост

https://img-fotki.yandex.ru/get/30/166783935.1/0_19edd3_511f07ad_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699283)

Мост с другого ракурса

https://img-fotki.yandex.ru/get/14/166783935.1/0_19edd4_ab04d3db_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699284)

А это вид с макушки моста
https://img-fotki.yandex.ru/get/6206/166783935.1/0_19edd7_62dbae52_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699287)

На одном из островков была обустроена площадка для отдыха, где мы, воспользовавшись моментом, решили немного подсушиться и перекусить.
https://img-fotki.yandex.ru/get/5103/166783935.1/0_19ee1d_9223063_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699357) https://img-fotki.yandex.ru/get/3/166783935.1/0_19edd8_ab3b3a1b_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699288)

На 50-м километре нас ждало первое испытание горой. По правде говоря, это была не гора, а маленький «торчок» высотой всего-навсего 150 метров, но с таким градиентом, что до середины на зубах доехал я с Ашотом, до вершины добрался я один, а Дмитрий с Евгением не стали бороться с горой и обреченно толкали велосипеды перед собой. На вершине «торчка» мышцы горели так, что хотелось упасть, а ноги не слушались и подкашивались после спешивания.
https://img-fotki.yandex.ru/get/16/166783935.1/0_19edd9_225fd8de_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699289)

Видео с горки

https://youtu.be/QjiDmEOQ0RE

На стоянку встали в 18.20 в пятидесяти метрах от дороги, съехав на грунтовку, использующуюся для обслуживания ЛЭП. Первым делом раскидали вещи сушиться, а потом уже отправились купаться в ручье и готовить ужин.

https://img-fotki.yandex.ru/get/5643/166783935.1/0_19edda_95395215_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699290) https://img-fotki.yandex.ru/get/15510/166783935.1/0_19eddc_57b828be_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699292)

Дневной пробег составил 65 километров. Набор высоты 760 метров

Трек дня и статистика. https://www.runtastic.com/ru/users/ilya-razumov/sport-sessions/512114527
P.S Прога некорректно показывает дневной набор высоты. Правильная информация в первой картинке поста и строчкой выше

Sylon
21.07.2015, 00:00
Красиво и интересно. Насколько все проще было в 2009 м, когда они еще не достроили тоннель и в Кристиансунд можно было доплыть на пароме.
Насчет того, что Норвегия самая красивая в мире страна - это не так. Мне например Исландские восточные фьорды больше нравятся, да и Новозеландские прикольные. Мостов вот таких чудесных я пока нигде больше не видел.

bezimeni
21.07.2015, 00:41
Не буду спорить. Тем более, что в Исландии и Новой Зеландии бывать еще не доводилось ))

---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:23 ----------

День 5. В сторону Molde и Andalsnes

https://img-fotki.yandex.ru/get/6432/166783935.1/0_19ee2a_4e053ebf_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699370)

Проснулись в 7.30. Выехали в 10.20

Пятый день предстоял также равнинный. До обеда была переменная облачность, и мы бодро крутили в сторону парома в Molde. Видимость была хорошая, и виды открывались вполне симпатичные.

Место старта утром. Тяжко начинать утро с тягуна.
https://img-fotki.yandex.ru/get/3210/166783935.1/0_19ee2b_6994d2c0_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699371)

Где-то между местом ночевки и Molde

https://img-fotki.yandex.ru/get/16167/166783935.1/0_19ee2d_18054b82_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699373)

До парома перевалили две небольшие горочки в 150 и 250 метров, которые, учитывая нашу форму, дались нам нелегко.

Дмитрий недоволен Норвежскими горками. Не знает он, что его ждет впереди...
https://img-fotki.yandex.ru/get/16123/166783935.1/0_19ee2e_196615eb_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699374) https://img-fotki.yandex.ru/get/5813/166783935.1/0_19ee2f_9742d6b6_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699375)

Паром обошелся в 43 кроны с носа
https://img-fotki.yandex.ru/get/4128/166783935.1/0_19ee30_25ef7d98_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699376)

На другом берегу погода начала портиться, а около 15 часов зарядил проливной дождь. Мой одноразовый дождевик уже пришел в негодность, и я пытался согреться наращивая темп. Вскоре стало понятно, что таким образом недалеко и до простуды, поэтому, спрятавшись на остановке, я надел под уже мокрую насквозь ветровку, сухую кофту, 120 литровый мусорный пакет (большие пакеты были взяты именно для таких случаев), прорезав дырки под голову и руки, и мы двинули дальше. Никто кроме меня утепляться не стал.

Около 18.30 дождь, который поливал три с половиной часа, прекратился, и нужно было срочно искать место для ночевки, пока он не начался снова. Уже в 18.40 встали в первом попавшемся месте, совершенно не задумываясь о его красоте и удобстве - лишь бы успеть расположиться до дождя.

https://img-fotki.yandex.ru/get/3704/166783935.1/0_19ee32_81c64849_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699378)

Поскольку вода есть в Норвегии везде, даже в этом вынужденном месте ночевки была возможность помыться и побриться

https://img-fotki.yandex.ru/get/6408/166783935.1/0_19ee34_9342dae8_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699380)

Дневной пробег 77 км. Дневной набор высоты 950 метров

Трек дня и статистика https://www.runtastic.com/ru/users/ilya-razumov/sport-sessions/512115005
P.S Прога некорректно показывает дневной набор высоты. Правильная информация в первой картинке поста и строчкой выше

Eighty-eight!
21.07.2015, 22:25
Отличный отчет, спасибо

Ludik_velo
21.07.2015, 23:26
а что это за такие странные яйца-баулы? О_о ))) выглядит прикольно)) впервые такие вижу! весят небось нехило! :cyclist:

bezimeni
22.07.2015, 01:35
Продолжение и самое интересное будет с 6 дня и далее

Баулы сделаны своими руками. То есть руками отца - это он велотурист, а я лишь взял на пару поездок. Сделаны их стекловолокна и эпоксидки.
Вес небольшой. Главный их плюс - они жестко крепятся и не шелохнутся в движении на любой дроге. Снимаются/устанавливаются за минуты, не промокают, закрываются на замки. Еще привлекают внимание, что способствует общению в дороге, как с велосипедистами, так и с обычными людьми ))))

Баулам этим уже более 12 лет. Сделаны были перед "покатушками" Барселона-Воронеж. После этого они еще проехали Финляндию, Швецию, Норвегию (два раза), Альпы +еще раз Альпы + практически ежедневное использование (грибы/ягоды/огород ))))).
Выдерживали десятки падений на всех доступных скоростях. При необходимости легко ремонтируются. Их пробег уже перевалил за 20000 км

Sylon
22.07.2015, 02:07
Главный их плюс - они жестко крепятся и не шелохнутся в движении на любой дроге. Снимаются/устанавливаются за минуты, не промокают, закрываются на замки. Еще привлекают внимание, что способствует общению в дороге, как с велосипедистами, так и с обычными людьми ))))
Главное, чтобы внимание гопников не привлекали. Вообще очень интересная и оригинальная разработка. Стильная очень. Передний похож на космический аппарат) Надо такие штуки патентовать.

---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:06 ----------


Продолжение и самое интересное будет с 6 дня и далее
Я так подозреваю, что вы проехали тот длинный туннель?

bezimeni
22.07.2015, 02:31
Я так подозреваю, что вы проехали тот длинный туннель?

))))) мы его объезжали вдоль берега. Даже сейчас жутко вспоминать, что мы там натерпелись

Sylon
22.07.2015, 10:13
))))) мы его объезжали вдоль берега. Даже сейчас жутко вспоминать, что мы там натерпелись
Он на карте туннелей http://www.cycletourer.co.uk/maps/tunnelmap.shtml отмечен как разрешенный для проезда но опасный. Я к нему подъехал с восточной стороны, посмотрел, ехать через него не решился, поискал обход, там были какие-то ворота с замком. Пришлось ехать на Атлантическую дорого и в Трондхейм другим путем.

bezimeni
22.07.2015, 23:11
День 6. Четыре сталкера или как выйти живыми из Зоны

(В этот день было не до фото. Будет много текста, и не поленитесь посмотреть видео по ссылкам ниже)

https://img-fotki.yandex.ru/get/6418/166783935.1/0_19ee35_472a0321_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699381)

Этот день не предвещал никаких приключений. Через 50 км был Trollstigen, поэтому мы планировали в спокойном темпе доехать до подножия и пораньше встать на ночлег, чтобы со свежими силами на следующий день покорить этот непростой перевал.
Первые два часа мы спокойно катили вдоль фьорда. Погода стояла хмурая, поэтому вода и горы казались по-северному холодными. Мы тоже были хмурыми: сказывались три дня дождей, мокрая одежда и недосып.

https://img-fotki.yandex.ru/get/7/166783935.2/0_19ee36_8456b046_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699382) https://img-fotki.yandex.ru/get/3509/166783935.2/0_19ee37_4fc68415_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699383) https://img-fotki.yandex.ru/get/6424/166783935.2/0_19ee38_c349b4b1_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699384)

https://img-fotki.yandex.ru/get/3505/166783935.2/0_19ee39_371e82db_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699385) https://img-fotki.yandex.ru/get/17914/166783935.2/0_19ee3b_1afc1968_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699387) https://img-fotki.yandex.ru/get/15566/166783935.2/0_19ee3d_b297a636_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699389)

На 23 км пути мы уперлись в тоннель длиной 6,6 км.
Ссылка на панорамы Google: https://www.google.ru/maps/@62.507028,7.568013,3a,75y,349.12h,76.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1sM8fWJ1TjhvTh-49ePfXCxg!2e0!7i13312!8i6656?hl=en

Запрещающих знаков не было, но мы все равно решили через в него не ехать: слишком опасно, да и незачем, если слева начиналась асфальтированная объездная дорога. Немного, конечно, смущало, что на большинстве карт она заканчивалась где-то на середине. Тем не менее, некоторые карты показывали наличие объезда, да и спутниковые снимки говорили о наличии какой-то тропки.

Недолго думая, мы свернули на объездную дорогу и покатили по не очень хорошему, но все-таки асфальту среди густых зарослей деревьев. Состояние дороги говорило о том, что пользуются ею весьма редко, асфальт был разбитым, над дорогой то и дело нависали мокрые ветки, но это была безопасная и в общем-то беспроблемная дорога.

Спокойствие наше длилось на протяжении 5 километров. По пути фотографировались и рвали с кустов редкие ягоды малины. Состояние дороги постепенно ухудшалось. Ашот с Евгением уехали вперед, и когда и мы с Дмитрием их догнали, то услышали: «Дальше дороги нет». Нужно было видеть наше удивление, когда мы уперлись в густую зеленую стену, где не было ни одного намека даже на пешеходную тропку. Вниз шла небольшая тропинка к домику у воды, но вперед никакого пути не было. Вдобавок снова заморосил дождь, и мы принялись натягивать ветровки и дождевики.

На заднем плане видно, что дорога заканчивается и ограждена отбойником.
https://img-fotki.yandex.ru/get/3703/166783935.2/0_19ee3e_c2ff5d9d_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699390)

Пока все одевались, я побегал вокруг и за железным ограждением, раздвинув уже мокрые от дождя кусты, обнаружил едва заметную тропку. Ехать обратно пять километров, а затем через длинный и опасный тоннель совершенно не хотелось, и мы, понадеявшись на карты, решили не возвращаться и двигаться вперед. Тогда мы еще не знали, что впереди нас ждали 6 километров испытаний на прочность!

Зона

Первую сотню метров велосипед пришлось больше волочить, чем катить: тропа была завалена упавшими деревьями, в сама она виляла между большим камнями, так что катить байк просто не было возможности.

ВИДЕО по ссылке http://www.youtube.com/watch?v=4oLY5xEpJ08

https://img-fotki.yandex.ru/get/5627/166783935.2/0_19efa4_a7194b1c_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699748)

Также неожиданно, как закончилась дорога, закончился и бурелом, и мы уперлись в каменистый и глубокий овраг.
https://img-fotki.yandex.ru/get/17865/166783935.2/0_19efaa_a5fadeea_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699754)

Мы напряглись, но решили идти вперед через овраг, по сути, перетаскивая велики на руках. Природная лень не позволила снять велорюкзаки, поэтому каждый велик пришлось тащить вдвоем или при поддержке второго человека. Здесь я сказал фразу, которую мне до сих пор вспоминают друзья (как ответственный за фото я был последним в очереди на спуск): «Вы тащИте велики, а я вас пофоткаю». Все были немного раздраженные, и я рисковал нарваться на грубость, но друзья промолчали, а вы сейчас можете видеть именно эти фото и видео.

ВИДЕО по ссылке http://www.youtube.com/watch?v=56oq-40slAw

https://img-fotki.yandex.ru/get/6402/166783935.2/0_19efa7_c2ef870d_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699751) https://img-fotki.yandex.ru/get/4202/166783935.2/0_19efa8_de4aa780_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699752) https://img-fotki.yandex.ru/get/3601/166783935.2/0_19efa9_2bd11cf5_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699753)

Несколько раз упав на камни с тяжелым велосипедом, чертыхнувшись и вдоволь обматюкавшись, мы с трудом преодолели это препятствие и вышли на более-менее ровную поверхность. Иным словом, кроме как поверхность, это было назвать нельзя)))) Через пару метров в мои мембранные кроссовки, которые до этого три дня в дождь надежно сохраняли ноги сухими, вода стала заливаться через верх. Все остальные были в обычных кроссовках и чавкали ногами очень давно, что, конечно же, не улучшало и без того хмурое настроение.

ВИДЕО по ссылке http://www.youtube.com/watch?v=ZK6NVjDZWew

https://img-fotki.yandex.ru/get/4510/166783935.2/0_19efa5_3ff752ff_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699749)

Обрушенная автомобильная эстакада с нависающими сверху плитами и огромными глубокими лужами внизу тоже не предвещала ничего хорошего, но, как оказалось, это было только начало…

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:55 ----------

Сотня-другая метров по щиколотку в воде - и мы уперлись в уперлись заброшенный тоннель. Мы стояли перед черной дырой входа и думали, куда же мы вляпались. Пока нам было еще смешно:

- «Бл…, фюрер, куда ты нас привел? Карту сам рисовал, на которой тут была дорога?» - шутил Ашот
- «Давайте его прямо тут закопаем, а сами возьмем машину, трех шлюх и поедем нормально отдыхать», - подхватывал отец на тот момент еще двоих детей Дмитрий (менее чем через 3 мес ему снова было хорошо, и в июне следующего года он уже изучал льготы для многодетных, что, впрочем, не помешало ему проситься повторно проехать по «чаще со шлюхами» в Швейцарии – см отчет http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=283447)
- «Парни, вот смотрите, по GPS мы совсем рядом с дорогой» - я совал друзьям телефон под нос и пытался внушить всем уверенность, что идем верной дорогой и, что самое главное, вот-вот выйдем на нормальную трассу. Но, по правде говоря, уже сам начал немного напрягаться.

У входа в тоннель
https://img-fotki.yandex.ru/get/4117/166783935.2/0_19ee43_e3b94109_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699395)

Шутки шутками, а решать проблему было надо. Впереди была мрачная темнота пахнущего сыростью туннеля, объезда или обхода не было. Только в темноту или назад. Назад было неохота, силы оставались, GPS-у пока еще верили. В итоге Ашот с Евгением отдали нам свои налобные фонарики и остались у входа, а мы с Дмитрием, одев по два фонаря, поехали на разведку.

Было жутковато: воздух был насыщен пылью и водой, из-за чего фонарики выхватывали лишь пару метров перед колесом, а на земле и вдоль стен то тут, то там выплывали непонятные очертания. Сложно судить о длине тоннеля. Нам показался достаточно длинным, плюс мы еще ехали очень аккуратно, чтобы не дай бог не похоронить себя в какую-нибудь яме. Со слов ожидавших нас Ашота и Евгения, нас не было минут двадцать.

Впереди замаячил свет. Дмитрий остался у выхода, а я развернулся и также осторожно поехал к ожидавшим у входа товарищам. Товарищи, как выяснилось позже, уже ощутимо нервничали, пытались нам дозвониться (но «Абонент в туннеле точно недоступен») и мрачновато-шутливо предполагали возможное наличие йети или огромной ямы в зияющей черноте туннеля. К тому же мы забрали их фонарики и они даже не могли даже начать движение вслед за нами. Друзья с облегчением встретили меня и мы поехали гуськом в три велосипеда. Фонарик был у меня, и я видел хоть что-то, парни ехали за мной почти на ощупь под мои команды «Справа бетонная плита, слева огромный камень, внимательнее!».

За тоннелем мы снова шли то по воде, то по лесу. Стало совершено ясно, что эта дорога была заброшена давным-давно: нам встречались заросшие травой и мхом машины, из капота которых росли деревья. Те места, где был лес, представляли собой массивные обвалы и оползни со склона горы, которые успели густо разрасти молодым лесом. Wikipedia подсказывает, что дорога была закрыта в 1989 году после того, как оползень убил одного человека. В тоже время начали строить тоннель под горой длиной 6,6 км, а по пока он строился, два года сообщение с городом Andalsness было по временной паромной переправе.

Когда мы подошли уже к свежему завалу нам уже стало не до шуток. Над нами нависала отвесная скала, а путь быть полностью перекрыт валунами по несколько метров в диаметре. Камни покрупнее лежали под самым основанием нависающей скалы, а камни помельче – у обрыва. Парни занервничали и говорить стали тише, боясь вызвать очередной камнепад. Все мы понимали абсурдность камнепада от наших голосов, но настроение портилось, да и «чем черт не шутит». Ашот был мрачным, Евгений сосредоточенным, Дмитрий пытался расслабить то ли нас, то ли себя и нарочито громко похахатывал над ситуацией, чем опять вызывал нервное шушуканье про камнепад.

Шел дождь, спрятаться было некуда, и мы стояли и обсуждали, идти ли нам дальше или возвращаться обратно снова через заросли, буераки и овраг. Разумеется ни о какой езде речи не шло, велосипеды предстояло тащить по камням. Конечно, легче было перенести их через маленькие камни, но никакого желания перемещаться вдоль обрыва по мокрым камням с тяжелым великом не было,. При этом возвращаться не хотелось настолько сильно, что мне, хоть и не без труда, удалось убедить всех попытаться все-таки пойти дальше.

Каждый велосипед перетаскивался вдвоем и даже втроем: камни были настолько большими, что даже налегке перепрыгнуть с одного на другой было не просто и не всегда возможно. Одновременно пытались перетащить велики максимально быстро, т.к. именно в этот момент над головой нависала та самая огромная скала. Камни были скользкими, велосипеды тяжелыми, настроение стремительно ухудшалось.

ВИДЕО по ссылке http://www.youtube.com/watch?v=0RcFS01gn6A

https://img-fotki.yandex.ru/get/5814/166783935.2/0_19efa6_7492127a_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699750)

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:06 ----------

После этого завала пошла уже привычная растительность, небольшие овраги, которые на фоне предыдущего не напрягали, но вскоре появился асфальт, а еще через сотню метров мы увидели какой-то дом. «Ура! - почти хором . - Наши муки закончились!". Но дом оказался не жилым, а какой-то запертой мастерской, в вокруг все было по-прежнему безлюдно. Тем не менее, появление нормального асфальта вселяло оптимизм, а складированные на улице относительно свежие строительные материалы вселяли надежду, что наше приключение закончилось и где-то рядом есть жизнь. Проехав по асфальту около пятисот метров, мы вновь оказались перед входом в тоннель.

Явного объезда не было и у этого тоннеля. При этом сам тоннель был вроде бы живой: внутри что-то гудело, и мы, теперь уже вчетвером, без разведки поехали в темноту в надежде на то, что на другом его конце наши мытарства закончатся. Внутри было бетонное покрытие, а не грунт, как предыдущем тоннеле и ехать вчетвером было спокойнее. .

По мере нашего продвижения гул усиливался, даже появился тусклый свет, и не прошло и пары минут, как мы уперлись в огромные железные ворота, закрывающие выход из тоннеля. В воротах была небольшая дверь для прохода людей, разумеется, запертая. Гудела вентиляция основного тоннеля, вдоль стен стояли старые распределительные шкафы, неприятно пощелкивая, а на полу валялось какое-то оборудование и трубы. Где-то совсем рядом грохотала тяжелая техника, и мы в очередной раз мрачно шутили про тоннелепроходческий щит, и какой след от нас останется, если мы где-то с ним повстречаемся.

Попытки открыть дверь ни к чему не привели, а за ней, буквально в десяти метрах от нас в глубине горы проносились машины. К тому же дверь была оборудована сигнализацией, что навевало на мысли, что тоннель, если и не военный, то точно не желателен для посещения. А туристам на велосипеде и подавно. Увидев сигнализацию, желание что-то трогать руками отпало сразу: совсем не хотелось повстречаться с норвежской полицией, а потом еще оказаться без права въезда в Шенген на пять лет. А свобода была так близко! Но нам оставалось только стоять совершенно обескураженными таким исходом дела. Находиться внутри было некомфортно и жутковато, поэтому обдумывать, что делать дальше, мы в полном молчании поехали наружу, т.е. обратно.

Оказавшись на свету, мы уселись перед въездом в тоннель под небольшим навесом из бетонных плит. Я судорожно изучал карту, пытаясь понять, где мы вообще есть, и сколько нам осталось до того места, где объездная дорога должна слиться с основной. Интернет 3g не работал, а скачанные на телефон карты говорили, что в том месте, где мы находимся вообще ничего нет. Прямо настоящая Зона, как в романе Стругацких «Пикник на обочине».

Более того, по навигатору мы были в воде – метров 50-100 от суши в сторону озера. Показания навигатора подтверждались собственными ощущениями – лило сверху, булькало и чавкало снизу, мы были мокрыми насквозь.
https://img-fotki.yandex.ru/get/5809/166783935.2/0_19efa3_a4ce5183_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699747)

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------

Самое смешное, что единственная дорога уходила как раз в этот тоннель, а другой не было видно. Нет, другая была, но вела обратно – туда откуда мы только что приехали…

В натянутых шутках прошло минут десять. Мне казалось, что к этому моменту я уже был готов смириться даже с тем, что придется идти обратно через все те препятствия, которые мы почти три часа преодолевали. Может быть и не был готов смириться, но, что совершенно ясно, не хотел двигаться, искать обходные пути – хотелось просто посидеть и отдохнуть ни о чем не думая.

Теперь уже Ашот, который полчаса назад на свежем обвале вместе с Евгением настаивал на том, что нужно разворачиваться и идти обратно, пока все живы, решил поискать проход. На пару они полезли куда-то вбок межу тоннелем и весьма крутым склоном со стороны фьорда.

Исчезли они минут на двадцать-тридцать и вернулись запыхавшимися и счастливыми: с их слов до конца осталось километра полтора, немного привычных уже оврагов, буреломаи , разумеется, один заброшенный туннель, и, напоследок, какие-то закрывающие проход ворота. Но все это было, по их словами, преодолимо. Дмитрию сообщение друзей не понравилось и он предложил «Пойти на.. и не шутить в этой ситуации». Парни же утверждали, что все всерьез и надо двигаться.

Парни не обманули ))) На последнем участке нас ждали еще километр мокрого леса, еще один заброшенный и полуразвалившийся тоннель и 2-3х метровый забор полностью (от скалы до обрыва), закрывавший вход с другой стороны на эту дорогу. Конечно, присутствовала и надпись «Проход строго запрещен». Все правильно – нечего тут делать ни пешеходу, ни тем более велосипедисту!

В тоннеле было мокро, скользко, грязно и сыро. Под ногами была какая-то коричневая жижа разной консистенции, которая заляпала мокрые бахилы и добавила к нашему внешнему виду колорита диггеров. Выход был завален, и пришлось снова поднимать неудобный сорока килограммовый велосипед и, ломая ноги на осыпающихся камнях, тащить его на себе из подземелья на свет.

«Выезд» из последнего тоннеля
https://img-fotki.yandex.ru/get/3107/166783935.2/0_19ee46_b7257cd1_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699398)

bezimeni
22.07.2015, 23:26
И вот перед нами ПОСЛЕДНЯЯ преграда.
https://img-fotki.yandex.ru/get/4505/166783935.2/0_19efb9_c77bcce_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699769?page=6)

Евгений полез расплетать забор. Достаем плоскогубцы и за работу!
https://img-fotki.yandex.ru/get/6728/166783935.2/0_19efb8_b351e01d_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699768?page=6) https://img-fotki.yandex.ru/get/3007/166783935.2/0_19efab_de0e5d3d_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699755?page=6)

И преодолеваем последнюю преграду

ВИДЕО по ссылке http://www.youtube.com/watch?v=v7CiKBzsepo

https://img-fotki.yandex.ru/get/4134/166783935.2/0_19ee44_645c6df1_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699396) https://img-fotki.yandex.ru/get/4202/166783935.2/0_19efac_cf720965_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699756)

Забор мы потом «собрали» обратно, чтобы никому не вздумалось пойти по нашему пути ))))

Фото вчетвером на память
https://img-fotki.yandex.ru/get/5601/166783935.2/0_19ee47_8fe174f8_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699399)

УРРРРАААААА!!! Вот она основная дорога, выходящая из тоннеля! Три с лишним часа мучений позади! Ровно в тот момент, когда мы выехали на человеческую дорогу закончился дождь. Забавное совпадение: начался-то он как раз в тот момент, когда мы ступили в Зону.

Через 20 минут мы уже были около магазина и закупались продуктами. На карте у меня стояла пометка, что впереди будет пойма горной реки, где будет шанс поставить палатку. Так оно и оказалось. Прямо у реки мы нашли отличное место для ночевки.
https://img-fotki.yandex.ru/get/5708/166783935.2/0_19ee48_23e7ef80_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699400) https://img-fotki.yandex.ru/get/17/166783935.2/0_19ee49_a46e75d3_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699401) https://img-fotki.yandex.ru/get/6416/166783935.2/0_19ee4d_6446c6c2_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699405)

Кто-то уже был здесь до нас, потому что было костровище и валялась решетка от барбекю. Сообразили быстро. Ашот отправился обратно в город за мясом, Дмитрий принялся разжигать костер, а я с Евгением - таскать валежник с обочины дороги

До самой ночи мы жгли костер, жарили мясо, пили пиво, сушили кроссовки и одежду. Одежду сушили на рогатках из веток на дыму из костра. Ни дать, ни взять – «Последний герой» и точно «Остаться в живых» учитывая предыдущие пять часов. К слову сказать, высушенная одежда чудовищно пахла дымом еще очень долго времени.
https://img-fotki.yandex.ru/get/6713/166783935.2/0_19ee4c_dc536b26_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699404) https://img-fotki.yandex.ru/get/5406/166783935.2/0_19ee4b_ec4d7c16_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699403)

Никогда еще мясо не было таким вкусным, пиво таким холодным, а дно палатки таким мягким!
https://img-fotki.yandex.ru/get/6847/166783935.2/0_19ee4a_221a9bd4_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1699402)

Этот день и эту дорогу мы вспоминали сотни раз. И если тогда нам казалось, что ничего хуже с нами приключиться уже не может, сейчас мы единодушно можем сказать, что это был потрясающий и, может, самый запоминающийся день нашего путешествия.

Это был четвертый день пути и четвертый день под дождем. Оставшиеся дни стояла сказочная погода, а температура приближалась днем к 30 градусам.

Дневной пробег составил 40 км. Набор высоты - 400 метров

Трек и статистика дня https://www.runtastic.com/ru/users/ilya-razumov/sport-sessions/512117524
P.S Прога некорректно показывает дневной набор высоты. Правильная информация в первой картинке поста и строчкой выше

Продолжение следует….

Sylon
23.07.2015, 11:51
Очень жестко. Я на практике знаю, что такое ходить с велосипедом через лес без тропы и по камням. Вы очень быстро справились - респект. Все-таки следующим надо будет ехать в туннель, в Норвегии не такой большой трафик и туннелей, которые разрешены для проезда бояться не стоит. Объездные дороги для туннелей в Норвегии это вообще лотерея, где-то они приятны и идеальны, где-то хардкорны. Я как-то заехал на такой дороге в старый туннель, проехав по нему с километр уткнулся в обвал, при возвращении скорость драматически увеличилась. Но это конечно такая фишка Норвегии наравне с фьордами в которых живут люди (что на самом деле встречается только в северной Европе) и поэтому вдоль них есть дороги.

bezimeni
23.07.2015, 12:12
Это был единственный случай, когда было неочевидно, есть ли объезд или нет. Объездная явно начиналась, но знака объезд не было. Это нас и ввело в заблуждение.

Kozheva
27.07.2015, 19:23
очень круто, спасибо

bezimeni
27.07.2015, 23:58
День 7. Лестница Троллей

https://img-fotki.yandex.ru/get/51/166783935.2/0_19f183_4cacdecb_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700227?page=6)

Всю ночь лил дождь. Из палатки мы вылезли в 7.15 и еще застали последние его капли. Утро было пасмурным, что огорчало, поскольку нам предстояло сегодня, наконец-то, забираться в горы. И не просто в горы, а на знаменитую Лестницу троллей. Позавтракав овсяной кашей с изюмом, мы стартовали в 9.40.

Первые 8 км ехали почти по равнине вдоль русла реки. По мере постепенного роста уклона скорость упала до 6 км/ч, а через час с небольшим с момента старта мы оказались у подножия Лестницы троллей.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6419/166783935.2/0_19f184_70b5bbed_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700228?page=6)

Посмотрев, куда нам предстоит забираться, решили еще немного подкрепиться бутербродами и сделать пару фото на память.
https://img-fotki.yandex.ru/get/6408/166783935.2/0_19f185_583341ce_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700229?page=6)

Подъем давался ох, как нелегко. Первые пару ступеней все преодолели в седле.

ВИДЕО https://www.youtube.com/watch?v=2_KDsTsiHig

https://img-fotki.yandex.ru/get/24/166783935.2/0_19f186_f5219945_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700230?page=6)

Ближе к середине подъем Евгений первым стал переходить на шаг. Вот он вышагивает, даром что в красной в красной майке лидера :cyclist:

https://img-fotki.yandex.ru/get/6439/166783935.2/0_19f187_45e1c2e8_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700231?page=6)

На этом видео видно, что толкал он байк даже быстрее, чем некоторые на нем ехали.

ВИДЕО https://www.youtube.com/watch?v=dZNc4lRFrF4

Постепенно мы забирались все выше, а облака были все ближе. Подъем давался все тяжелее, мы часто останавливались (обычно под предлогом сделать фото или попить воды, но на деле – передохнуть хоть немного), затем резво стартовали с 1-1 и удивлялись первые 5 метров «как легко пошло!», чтобы уже через 30-40 секунд это ощущение сменилось ощущением гудящих ног и очень длинного пути впереди. Один только Дмитрий не останавливался. Просто не останавливался, вероятно, понимая, что после уже не поедет. Крутил, крутил, крутил. Мы обгоняли его, останавливались, фоткали, пили воду, Дмитрий проезжал мимо, мы вновь догоняли – и все повторялось заново.

https://img-fotki.yandex.ru/get/15557/166783935.2/0_19f188_62ed0e8c_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700232?page=6) https://img-fotki.yandex.ru/get/9805/166783935.2/0_19f189_92dda835_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700233?page=6)

Постепенно мы забирались все выше, а облака были все ближе. Переезжая живописный мостик, Ашот, пытаясь отблагодарить пропускавшего его водителя автомобиля, решил проехать мостик побыстрее. Переключился с уже с трудом дающихся 1-1 на 1-3 и быстро проехал короткий участок. Это было его ошибкой – через 3 минуты его ноги отказались крутить даже 1-1 и он составил компанию пешему Евгению.

Последние витки серпантина мы преодолевали в облаках, поэтому фото делать не было смысла.

https://img-fotki.yandex.ru/get/3905/166783935.2/0_19f18b_f59a886c_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700235?page=6) https://img-fotki.yandex.ru/get/3100/166783935.2/0_19f18c_23fa057b_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700236?page=6)

Последнее, что мы видели по пути к вершине

https://img-fotki.yandex.ru/get/6829/166783935.2/0_19f18d_41bc57d8_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700237?page=6)

Меня тоже уже покидали силы. Только Дмитрий продолжал крутить не реагируя ни на какие внешние раздражители и внутренние потребности. В результате 4 дня до этого отстававший от всех нас, он первым и фактически без остановок въехал на одну из сложнейших горок горок нашего пути.

С разницей в 30-40 мин между первым и последним участником, мы добрались до вершины. Штурм лестницы троллей занял у нас без малого 3 часа

Наверху было холодно, мы были взмокшие и весьма продрогли. Там мы встретили паренька с велорюкзаком как у нас, что не могло не вызвать интереса. Паренек оказался студентом из Украины, который едет по 1500 километровому маршруту в одиночку. По сравнению с нами он был налегке – рюкзак не распухал, а сам паренек был в легкой обуви на босую ногу. Он показал нам в направлении, куда мы планировали ехать далее, и сказал, что там холодно и мы изрядно промокнем. По причине плохой видимости, на вершине, где располагалась обзорная площадка, мы задержались только для того, чтобы перекусить в кафе горячим рыбным супом из норвежского лосося.

После обеда в кафе вместо долгожданного спуска с вершины за поворотом нас ждал очередной подъем….

https://img-fotki.yandex.ru/get/15552/166783935.2/0_19f18e_8c83b3fc_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700238?page=6)

На самом верху пришлось даже утеплиться. Вроде бы, высота не большая - всего 1000 метров, но без солнца ехать было холодно.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6307/166783935.3/0_19f18f_54fbd27f_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700239?page=6) https://img-fotki.yandex.ru/get/5213/166783935.3/0_19f192_b544732b_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700242?page=6)

Пока мы одевались, неожиданно тучи рассеялись, и перед нами открылся вот такой замечательный вид.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6509/166783935.3/0_19f190_fb778118_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700240?page=6)

Все облака остались по ту сторону перевала, откуда мы приехали. На спуск мы уходили уже в лучах солнца.

https://img-fotki.yandex.ru/get/4304/166783935.3/0_19f191_ad4363a9_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700241?page=6)

https://img-fotki.yandex.ru/get/28/166783935.3/0_19f195_9858e854_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700245?page=6) https://img-fotki.yandex.ru/get/15592/166783935.3/0_19f196_8d073e07_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700246?page=6)

На спуске собрали едва не рассыпавшийся передний подшипник

https://img-fotki.yandex.ru/get/6523/166783935.3/0_19f193_67559521_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700243?page=6)

Поели черники и вдоволь попозировали перед камерой
https://img-fotki.yandex.ru/get/3002/166783935.0/0_19ebbb_ec3134cf_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1698747?page=0) https://img-fotki.yandex.ru/get/6700/166783935.3/0_19f194_76fe30cc_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700244?page=7)

На ночевку встали в 19.40 на спуске, намеренно не доехав километров десять до Valldal, поскольку дальше на карте то тут, то там были обозначены домики, что сулило нам определенные сложности с поиском места. Мы же отъехали сто метров от дороги и встали на берегу горной реки

https://img-fotki.yandex.ru/get/5112/166783935.3/0_19f197_12c5dd97_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700247?page=7) https://img-fotki.yandex.ru/get/3800/166783935.3/0_19f198_4e24d006_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700248?page=7)

На ужин мы остались без хлеба, так как сегодня на пути у нас не было ни одного населенного пункта. Ввиду отсутствия хлеба, а скорее по причине тяжелой работы в гору, ужин варили два раза. Сначала с сублимированным мясом (та еще гадость), а потом с консервами из тунца.

Купаться в реке было невозможно: слишком ледяная и слишком быстрая. Однако это не помешало нам традиционно окунуться перед сном и устроить небольшую стирку.

https://img-fotki.yandex.ru/get/4012/166783935.3/0_19f19a_8839f2fa_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1700250?page=7)

Дневной пробег составил 42 км. Набор высоты - 1100 метров

Трек и статистика дня https://www.runtastic.com/ru/users/ilya-razumov/sport-sessions/512117656
P.S Прога некорректно показывает дневной набор высоты. Правильная информация в первой картинке поста и строчкой выше

bezimeni
28.07.2015, 01:18
День 8. Гейрангер. Авария

https://img-fotki.yandex.ru/get/6427/166783935.5/0_19f634_128aa42e_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701428?page=7)

Сегодня наш путь лежал в Гейрангер и далее в горы. В Гейрангер можно было попасть двумя способами: своим ходом и на пароме. Поразмыслив, что накататься мы еще успеем, решили потратиться и проплыть по фьордам. Тем более, что после вчерашнего подъема, несколько часов на пароме с потрясающими видами давали ногам такой желанный отдых.

Из Valldal в Geiranger паром ходит всего два раза в день: в 9.30 и 14.45 и стоит 240 крон с человека. Поскольку мы заночевал всего в 10 км от переправы, 8.30 утра мы были на причале, выяснили, что билеты нужно приобретать на пароме и проконсультировались с персоналом парома куда поставить велосипеды.

https://img-fotki.yandex.ru/get/9931/166783935.5/0_19f635_8c4d15dc_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701429?page=7)

Первым делом отправились в магазин и закупили хлеба на пару дней вперед. Вчерашний опыт нас кое-чему научил. Потом была объявлена посадка, нас с велосипедами пропустили вперед и никто не попросил приобрести билеты. Мы честно поискали кому бы дать деньги за проезд, но активно интересующихся не было и мы решили, что оплата при сходе с парома.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6711/166783935.5/0_19f636_1dc35e54_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701430?page=7)

Паром шел 2.15 по потрясающе красивым местам.

https://img-fotki.yandex.ru/get/3201/166783935.5/0_19f637_561fb671_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701431?page=7)

https://img-fotki.yandex.ru/get/15546/166783935.5/0_19f638_ae6281f1_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701432?page=7) https://img-fotki.yandex.ru/get/4113/166783935.5/0_19f639_803f604c_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701433?page=7)

Мы проплывали знаменитый водопад Семь сестер

https://img-fotki.yandex.ru/get/3913/166783935.5/0_19f63c_67a2e187_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701436?page=7)

А на противоположном берегу был водопад Жених

https://img-fotki.yandex.ru/get/9068/166783935.5/0_19f63b_3c0324ee_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701435?page=7)

А это вид на Гейрангер с воды

https://img-fotki.yandex.ru/get/9810/166783935.5/0_19f63d_62d53409_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701437?page=7)

https://img-fotki.yandex.ru/get/6102/166783935.5/0_19f63e_84ad0cc1_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701438?page=7)

В месте прибытия мы выкатили велосипеды и каким-то образом оказались весьма далеко от поздно обнаруженного дядечки, который принимал деньги за проделанный на пароме путь. Посмотрев друг на друга, решили, что мы достаточно и честно все сделали, чтобы оплатить проезд, а раз не случилось, то не случилось. Последующие происшествия этого дня навевают мысли о том, что своим непреднамеренным отступление от закона мы накликали гнев древних норвежских богов… Забегая вперед, скажу, что на «халявном» пароме уехал новенький powerbank Евгения, а троим из нас еще предстояло сегодня вновь повстречаться с паромами и частично возместить Норвегии стоимость проезда. Но обо всем по порядку.

Сразу после высадки начинался подъем протяженностью 18 км с набором высоты 1100 метров

https://img-fotki.yandex.ru/get/6612/166783935.5/0_19f652_b7431054_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701458)

С высоты 300 метров открывался потрясающий вид на Гейрангер

https://img-fotki.yandex.ru/get/6733/166783935.5/0_19f63f_d1d7c375_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701439?page=8)

Расстроенный уплывшим powerbank-ом Евгений (покупка Iphone 5 за неделю до отпуска, вызывала его неуемное использование и дикую потребность в общее с «яблоком», что, разумеется, требовало дефицитной в походе энергии) конкретно впрягся и уехал на пару витков серпантина вперед, а я ехал медленнее, периодически останавливаясь, чтобы сделать фотографии открывающихся захватывающих видов. Ашот с Дмитрием "наелись" вчерашней горкой и ехали позади.

Через некоторое время позвонил Ашот и сказал, что у Димона лопнуло колесо. Ехать вниз не хотелось и я стал спрашивать о серьезности ситуации, после чего мы выяснили, что стоим в 200 метрах друг от друга. Из-за поворота они пешком… В заднем колесе Дмитрия в месте, где покрышка соприкасается с ободом, зияла дыра длиной сантиметров десять. Запасной покрышки у нас, конечно, не было. Еще на стали сборов я сказал всем, что покрышки не взрываются, и брать с собой запасные точно не нужно.

Как выяснилось позже, за 15 минут до звонка мне Ашот ехал из последних сил, кляня на чем свет стоит неработающие ноги. В 50 метрах от него надсадно дыша и поскрипывая велосипедом в знойной звенящей тишине ехал обливающийся потом Дмитрий. И вдруг: «ба-бах!», Ашот оглянулся и увидел испуганное лицо Дмитрия, лишь молча утвердительно кивнувшее на вопрос: «Это под тобой?!».

Пока я рассматривал колесо и удивлялся размеру дыры, Ашот обнаружил, что его заднее колесо тоже полностью спущено. В его случае причиной был вырванный с корнем сосок камеры. То еще начало дня.

В это время из рядом стоящего домика вышел местный житель – пожилой мужичок лет 65, и я бросился к нему размахивая покрышкой с расспросами, а где же можно купить запасную? Удивившись размеру дыры, он достал мобильный, который был, наверно его ровесником ))) и стал куда-то названивать. Поговорив, он выдал на неутешительный ответ, который сводился к следующему: внизу, скорее всего, ничего не будет, поблизости тоже купить вряд ли получится. В Valldal, откуда мы приплыли, он только что звонил, и там тоже ничего нет. Напоследок он добавил: «Очень жаль, ничем помочь не могу. Вот, есть холодная вода, можете охладиться».

На вопрос, а где же можно купить покрышку, мы услышали, что нужно ехать в Stryn. До Stryn было сто (!) километров пути через гору. Казалось, мы попали почти в безвыходную ситуацию. Добивало то, что только-только закончились дожди, наладилась погода – и вот на тебе, колеса нет, и дальше ехать нельзя.

Оставалась одна надежда, что в Гейрангере окажется веломастерская, где можно будет купить новую покрышку. Подняться мы успели к этому времени всего на 300 метров, поэтому спуск вниз был хоть и не в радость, но по силам. Тем не мене, Ашот с Дмитрием, решили идти вниз пешком и вместе искать решение проблемы. Им было дано задание: найти также Touristic Information и узнать, как добраться до Стрына – карта говорила, что в ту сторону часть пути можно преодолеть на пароме, а как дальше – нужно было выяснять.

Мы с Евгением быстро заменили камеру в велосипеде Ашота и занялись ремонтом покрышки Дмитрия. Теплилась надежда, что несколько больших заплаток на покрышке смогут удержать камеру внутри.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6845/166783935.5/0_19f641_1f80233b_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701441?page=8)

Парни вернулись через полтора часа и наперебой начали рассказывать, что веломастерскую они нашли и даже видели, что на стене висят такие желанные нами покрышки. Справедливости ради надо сказать, что это была не мастерская как таковая, а ремонтный цех агентства, занимающегося организацией поездок на горных велосипедах. Однако, на просьбу продать покрышку мастер ответил категорическим отказом, и даже двойная и тройная цена его не убедила. В конце концов, он чуть ли не с руганью вытолкал Ашота с Дмитрием и захлопнул перед носом дверь. Как огромный Дмитрий удержался и не убил его на месте остается загадкой.

В туристическом бюро удалось узнать, что до Стрына можно добраться прямо сегодня, сначала на пароме, а потом на автобусе. Паром отходил через час, и Дмитрий с Ашотом побежали вверх по горе к нам.

Одновременно с этим, мы с Евгением прикинули, что приходящий паром, вероятно, будет тем же самым, что привез нас утром (который к этому времени сплавал обратно в Valdal и вновь в Гейрангер). А значит при невероятном везении, в нем все также будет ехать забытый powerbank. Сбросив рюкзак с багажника, Евгений полетел с горы вниз на всех парусах.

К моменту отъезда Евгения на колесо было установлено множество заплаток. Вернулись запыхавшиеся Дмитрий и Ашот. Дмитрий сел на отремонтированный велосипед, проехал 5 метров и из залатанного колеса выдавилось все содержимое вместе с заплатками. Ехать было решительно невозможно. Мы уже четыре часа стояли на одном месте, и нужно было что-то предпринимать. Иного выхода, кроме как ехать на перекладных в Стрын, не было.

Было принято решение разделиться. Аварийный Дмитрий с Ашотом, вызвавшимся разделить с ним вынужденный сход с маршрута, пошли (уже второй раз за последние пару часов) вниз, а я с Евгением поехали дальше в гору. Встретиться мы должны были на следующий день вечером где-то в Стрыне. Дмитрий и Ашот поехали вниз с горы, Ашот ехал в седле, а Дмитрий катился как на самокате, стоя на одной педали, а второй ногой подстраховывая себя от падения, т.к. грыжа на покрышке чудовищно выпирала и норовила окончательно прекратить съезд с горы, превратив его в перетаскивание велосипеда.

По дороге они встретили поднимавшегося пешком с велосипедом Евгения – повторные 300 метров никак не хотели браться. Евгений был счастлив – его power bank был обнаружен на пароме и честно заряжался на том самом месте, где был забыт!

Повторный старт был уже в 18.00 после пятичасового вынужденного простоя.

Евгений окончательно решил, что толкать велосипед проще, чем ехать на нем, чем и занимался более десяти километров подъема, только под конец снова сев в седло )))

ВИДЕО http://youtu.be/AYm_o80Rabs

https://img-fotki.yandex.ru/get/4130/166783935.5/0_19f642_e95be8f6_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701442?page=8) https://img-fotki.yandex.ru/get/6706/166783935.5/0_19f644_aca5c47_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701444?page=8)

Солнце начинало скрываться за горами, но с каждым витком серпантина нагоняли его

https://img-fotki.yandex.ru/get/9820/166783935.5/0_19f643_b79f1e04_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701443?page=8)

https://img-fotki.yandex.ru/get/6439/166783935.5/0_19f645_a7552fc9_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701445?page=8) https://img-fotki.yandex.ru/get/4611/166783935.5/0_19f646_19d70ac_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701446?page=8)

https://img-fotki.yandex.ru/get/9088/166783935.5/0_19f648_c68c6589_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701448?page=8) https://img-fotki.yandex.ru/get/3413/166783935.5/0_19f647_81e20de7_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701447?page=8)

Ближе к вершине растительность почти исчезла, а пейзажи в лучах заходящего солнца стали холодными и даже завораживающими.

https://img-fotki.yandex.ru/get/5505/166783935.5/0_19f649_509a7f0c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701449?page=8)

https://img-fotki.yandex.ru/get/5605/166783935.5/0_19f64b_df9787a4_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701451?page=8)

https://img-fotki.yandex.ru/get/4410/166783935.5/0_19f64a_90afbf87_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701450?page=8)

С учетом того, что мы потеряли 5 часов из-за «аварии», на ночлег мы встали только в 22.45.

Поскольку разделялись мы впопыхах, то остались без чая и пили кипяток с изюмом, а Евгений ел кашу не ложкой, а кружкой. Но это нас ни чуть не расстраивало, так как место стоянки оказалось по-настоящему шикарным.

https://img-fotki.yandex.ru/get/5401/166783935.5/0_19f64c_6d1feafb_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701452?page=8)

https://img-fotki.yandex.ru/get/4/166783935.5/0_19f64d_ce204985_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701453?page=8)

Дневной пробег составил 40 км. Набор высоты - 1200 метров

Трек и статистика дня https://www.runtastic.com/ru/users/ilya-razumov/sport-sessions/512117805
P.S Прога некорректно показывает дневной набор высоты. Правильная информация в первой картинке поста и строчкой выше

bezimeni
28.07.2015, 01:39
Post scriptum.
Тем временем, Дмитрий и Ашот вернулись вниз, отыскали нужный паром и очень твердо решили за него заплатить, практически навязав контроллеру деньги за проезд, дабы умилостивить норвежских богов. Боги смилостивились не сразу: стыковка с автобусом у них не удалась, и парни вынуждены были ночевать на другом берегу в кемпинге без еды (вся она осталась у меня с Евгением) и также как мы без чая, так как чай был у них, а горелка-то у нас. На следующий день они прождали 12 часов автобус на остановке, а затем шокировали водителя автобуса, везшего их Стрын, рассказав, как мы хотели купить велосипедную покрышку в Норвегии в субботу.

Ашот с Дмитрием в поисках покрышки
https://img-fotki.yandex.ru/get/38/166783935.5/0_19f64f_8b8eef25_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701455) https://img-fotki.yandex.ru/get/6819/166783935.5/0_19f650_552e5010_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701456)

В Стрын они добрались только к вечеру в воскресение, где мы застали их вот в таком положении
https://img-fotki.yandex.ru/get/6720/166783935.5/0_19f655_760b1444_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701461)

Покрышку, даже две покрышки (одну про запас), мы купили только утром в понедельник.

Продолжение следует...

Sylon
28.07.2015, 02:05
Очень увлекательно) И такие знакомые места, забавно, но свою первую и пока последнюю покрышку я тоже порвал (судя по совсем всему не так капитально как у вас) в Норвегии. На Ралларвегене. Но там были камни. Ехал потом 4 дня с грыжей, было не очень приятно. С тех пор всегда вожу запаску. Огласите пожалуйста модель и производителя покрышки, чтобы держаться от них подальше, вот не должны они так рваться, тем более на асфальте.

agentuae
28.07.2015, 10:13
Классный отчет, читаю с большим интересом. В Норвегии очень круто, хочется совершить подобный поход!

bezimeni
28.07.2015, 10:31
Огласите пожалуйста модель и производителя покрышки, чтобы держаться от них подальше, вот не должны они так рваться, тем более на асфальте.

Дело, скорее, не в покрышках. Как мы, наконец, выяснили уже в этом году в Швейцарии (после второго взрыва за 6 дней), наиболее вероятной причиной взрывов было недостаточной давление в камере. После второго взрыва заехали в веломагазин и накачали с манометром. Оказалось, что у всех четверых давление было по нижней границе или даже ниже. Получается, что обычным мининасосом мы просто недокачивали свои колеса до нужного уровня, и не совсем уверерен, что это вообще возможно сделать.

После этого взрывов больше не было, а резина перестала изъедаться под нашим тяжелым товарищем. Купленные schwalbe после 400 км визуально как новые (что там с кордом не видно).

По нашему опыту, такая проблема касается только очень тяжелых людей (за 100 кг+груз)

Sylon
28.07.2015, 10:54
Дело, скорее, не в покрышках. Как мы, наконец, выяснили уже в этом году в Швейцарии (после второго взрыва за 6 дней), наиболее вероятной причиной взрывов было недостаточной давление в камере. После второго взрыва заехали в веломагазин и накачали с манометром. Оказалось, что у всех четверых давление было по нижней границе или даже ниже. Получается, что обычным мининасосом мы просто недокачивали свои колеса до нужного уровня, и не совсем уверерен, что это вообще возможно сделать.

После этого взрывов больше не было, а резина перестала изъедаться под нашим тяжелым товарищем. Купленные schwalbe после 400 км визуально как новые (что там с кордом не видно).

По нашему опыту, такая проблема касается только очень тяжелых людей (за 100 кг+груз)

У покрышек есть еще такой параметр, как максимальный вес райдера. У Schwalbe Marathon (которая является на мой взгляд без альтернативной для грузового туризма) он порядка 130 кг. У обычных скорей всего около 90 (по аналогии с ободами).

vladimir+
28.07.2015, 18:45
Добрый день! Еду в норвегию через 2 дня. Но карту для гармин не нашел. Может Вы знаете где можно скачать? Или может у вас есть? Нужна в формате .img.

Trucker
29.07.2015, 10:41
Добрый день! Еду в норвегию через 2 дня. Но карту для гармин не нашел. Может Вы знаете где можно скачать? Или может у вас есть? Нужна в формате .img.

Здесь (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?p=59003576#59003576) есть, например, но насколько хороша понятия не имею

Dusty
29.07.2015, 11:36
Отличный отчет, жду продолжения :)

bezimeni
30.07.2015, 00:26
День 9. Расслабляющая сказка

https://img-fotki.yandex.ru/get/9103/166783935.5/0_19f953_2bde6012_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702227?page=9)

Этот день, когда мы ехали с Евгением вдвоем, пока парни в ста километрах от нас 12 часов сидели на остановке в ожидании автобуса, во многом был самым-самым.

Он был самым равнинным (55 км по равнине и 20 с горы), одним из самых жарких, самым высокогорным на нашем пути, одним из самых красивых и, соответственно, фотографируемых. Потом неоднократно я говорил Ашоту с Дмитрием, что особенно обидно, что они пропустили именно этот день, а не какой-либо другой.

На момент старта утром мы находились на высоте тысяча метров, и вокруг было совершенно пустынно. В Норвегии на такой высоте растительности мало, и народ тут не селится. О наличии какой-либо жизни говорила только асфальтовая дорога, по которой мы ехали, да линия электропередачи.

Первые пару часов я белой завистью завидовал тому, что норвежцы могут на выходные выбраться на дачу в такие глухие и красивые места.

https://img-fotki.yandex.ru/get/16143/166783935.6/0_19f96b_9f7ee84e_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702251?page=10)

По домикам с поросшей травой крышей можно сразу безошибочно узнать Норвегию

https://img-fotki.yandex.ru/get/3200/166783935.5/0_19f954_ea19b935_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702228?page=9) https://img-fotki.yandex.ru/get/4205/166783935.5/0_19f956_449767b0_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702230?page=9)

https://img-fotki.yandex.ru/get/15562/166783935.5/0_19f958_4696f7ad_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702232?page=9)

Да шоб им пусто было!

https://img-fotki.yandex.ru/get/4415/166783935.5/0_19f957_e15e522c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702231?page=9)

Через 10 км пути мы свернули на дорогу №258 – старую дорогу длиной 27 км через гору Стринефьель между Видесетером в коммуне Стрын и Гротли в коммуне Скьок. В настоящий момент эта дорога является одним из восемнадцати национальных туристических маршрутов Норвегии.

С учетом множества факторов (погода, рельеф, темп и пр.) лично для меня эти 27 км стали едва ли не самым ярким впечатлением за всю поездку, не считая объезда тоннеля (писал ранее) и дороги землекопов (будет позже).

Забегая вперед скажу, что спустя несколько дней я уговаривал Ашота с Евгением не ехать в день отдыха в Берген, а отправиться со мной и Дмитрием на Дорогу землекопов. Тогда бы у Ашота, который пропускал сегодняшний день, была возможность увидеть похожие пейзажи. Но парни были непреклонны. Поэтому сейчас еще раз хотел бы сказать Ашоту, который не только читает данный отчет, но и немного помогает мне восстанавливать в памяти некоторые подзабытые нюансы: «Друг, ты совершил ошибку!».

По правде сказать, рассказывать тут особо нечего – это нужно видеть, поэтом будут в основном только фото.

Перед въездом была табличка: «Вагон-домам въезд не рекомендован». Стразу стало понятно почему: дорога была узкая и грунтовая. Надо отдать должное, она была ровная, и отсутствие асфальта совершенно не ощущалось. Дорога, кстати, закрыта с октября по июнь из-за обилия снега.

https://img-fotki.yandex.ru/get/5501/166783935.5/0_19f959_74046fe0_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702233?page=9)

https://img-fotki.yandex.ru/get/3606/166783935.5/0_19f95b_49b34227_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702235?page=9)

Дальше начиналась сказка. Разгоняться быстрее 10 км/ч не хотелось, и мы спокойно катили, наслаждаясь неземными видами.

Вода в озерах, выла необыкновенно красивого и яркого бирюзового цвета

https://img-fotki.yandex.ru/get/6428/166783935.5/0_19f95d_4581c143_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702237?page=9)

Машины проезжали от силы одна в десять минут. Иногда мы наблюдали, как из остановившего автомобиля выходит норвежская семья, закрывают машину, берут треккинговые палки и уходят в эти горы

https://img-fotki.yandex.ru/get/5108/166783935.6/0_19f95f_c2812d8c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702239?page=9)

Или дугой вариант: стоит машина, натянут тент, а под ним в шезлонгах сидит пара пенсионного возраста и пьет кофе, любуясь окружающими видами

https://img-fotki.yandex.ru/get/4513/166783935.6/0_19f960_8a41ce39_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702240?page=9)

На этом участке находится летний горнолыжный курорт, где катаются по май-июнь включительно. Для Альп, может быть, это и в порядке вещей, но для высоты всего в 1500 метров довольно необычно.

https://img-fotki.yandex.ru/get/15503/166783935.6/0_19f961_421302de_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702241?page=9)

https://img-fotki.yandex.ru/get/4212/166783935.6/0_19f962_84f37a8c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702242?page=9)

https://img-fotki.yandex.ru/get/5800/166783935.6/0_19f963_89aa73ee_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702243?page=9)

Одни фотки и нет слов... Ну ладно, еще всего одну

https://img-fotki.yandex.ru/get/6816/166783935.6/0_19f964_584f6f56_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702244?page=9)

Ближе к концу данной дороги, у последнего озера, решили немного освежиться. Еще вчера утром руки Евгения были совершенно белыми.

https://img-fotki.yandex.ru/get/15588/166783935.6/0_19f965_a06335e2_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702245?page=9)

Но все хорошее когда-нибудь заканчивается и начинается... Грех жаловаться, как говорится! :cyclist:

https://img-fotki.yandex.ru/get/6004/166783935.6/0_19f968_e2994e6c_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702248?page=9)

Дальше начинался спуск. Но не просто спуск, а спуск по долине водопадов. И слева и справа с гор стекали потоки воды, которые искрили в лучах солнца

https://img-fotki.yandex.ru/get/6837/166783935.6/0_19f96a_f4549653_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702250?page=9)

https://img-fotki.yandex.ru/get/4605/166783935.6/0_19f96c_783a91c0_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702252?page=9)

Молоко у таких буренок не только вкусное, но и красивое

https://img-fotki.yandex.ru/get/3810/166783935.6/0_19f96d_6681963d_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702253?page=9)

https://img-fotki.yandex.ru/get/4401/166783935.6/0_19f96e_4123584_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702254?page=9)

Спустившись в Hjelle и оказавшись у воды, первым делом отправились купаться.

https://img-fotki.yandex.ru/get/3207/166783935.6/0_19f96f_e73fb191_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702255?page=9)

Последние 30 км мы все время катили вдоль воды, остановившись только пару раз: чтобы купить молока и хлеба и чтобы потом их съесть.

https://img-fotki.yandex.ru/get/4012/166783935.6/0_19f973_9cf5dafe_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1702259?page=9)

По прибытии в Стын нужно было найти парней, которые ждали нас здесь уже несколько часов. Сделать это было довольно просто: ориентируясь по направлению, откуда раздавался храп, мы обнаружили их почти в центре города на лужайке рядом с автозаправкой.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6720/166783935.5/0_19f655_760b1444_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1701461?page=9)

Воссоединившись, мы заночевали в кемпинге, который находился чуть ли не в самом центре города

Дневной пробег составил 77 км. Все источники говорят о наборе высоты под 900 метров, но я не верю - было меньше, метров 400.

Трек и статистика дня https://www.runtastic.com/ru/users/ilya-razumov/sport-sessions/512117951
P.S Прога некорректно показывает дневной набор высоты. Правильная информация строчкой выше

Dusty
30.07.2015, 12:03
Первые пару часов я белой завистью завидовал тому, что норвежцы могут на выходные выбраться на дачу в такие глухие и красивые места.
Постоянно там жить, кстати, не особо подарок. Нормальное лето - месяц в году, и то не каждый год. Зима, правда, довольно теплая и снежная. Но остаток лета, весна и осень - буэээ... Холодно, сыро, ветрено и мерзко.

digil
31.07.2015, 21:01
Очень интересно, спасибо!
Сам стартую в Норвегию через 5 дней...

Yaa_
01.08.2015, 12:27
Отличный пробег.. спасибо за отчет!

bezimeni
03.08.2015, 00:41
День 10. Stryn-Skei

https://img-fotki.yandex.ru/get/4012/166783935.6/0_1a053c_bb465c60_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705276?page=10)

Проснувшись утром в кемпинге (это была наша первая не дикая ночевка), позавтракав и отправив домой партию фото по wi-fi, мы уже в полном составе двинули дальше.

Путь лежал по равнине, и мы крутили со средней скоростью 20-22 км/ч.

https://img-fotki.yandex.ru/get/5633/166783935.6/0_1a053d_623f1dfb_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705277?page=10) https://img-fotki.yandex.ru/get/6202/166783935.6/0_1a053e_b4f99fcc_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705278?page=10)

https://img-fotki.yandex.ru/get/5807/166783935.6/0_1a053f_5df58a9b_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705279?page=10)

Через два часа перед началом горки сделали привал. Искупались в холодной воде, сварили чаю и закусили бутербродами.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6835/166783935.6/0_1a0541_d2dd274e_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705281?page=10) https://img-fotki.yandex.ru/get/4112/166783935.6/0_1a0540_42647ae7_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705280?page=10)

Примерно на середине подъема растительность стала намекать на то, что тут должна быть черника – так оно и оказалось. К этому моменту мы уже подустали, поэтому с удовольствием побродили и пособирали ягоды.

https://img-fotki.yandex.ru/get/5907/166783935.6/0_1a0543_65f009bb_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705283?page=10) https://img-fotki.yandex.ru/get/9820/166783935.6/0_1a0544_cee58da1_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705284?page=10)

Горка была относительно невысокой, а на набор высоты составил 650 метров. Однако жара стояла под 30, поэтому подъем сопровождался регулярными отставками на 20-30 секунд, чтобы попить и полить голову водой.

На такой высоте еще много деревьев, которые не дали нам в полной мере полюбоваться фьордом с вершины.

https://img-fotki.yandex.ru/get/4520/166783935.6/0_1a0542_a09b0342_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705282?page=10)

Недостаточная обзорность на подъеме была скомпенсирована видами на спуске

https://img-fotki.yandex.ru/get/15505/166783935.6/0_1a0546_1cca074c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705286?page=10)

После спуска мы сделали очередной привал, стандартно перекусили холодным молоком с хлебом (а Ашот - пивом) и решили, во что бы то ни стало, заночевать либо берегу озера, что было у нас на пути, либо на берегу реки, вдоль которой нам предстояло ехать. Время уже было 6 вечера, и мы планировали встать на ночевку в ближайшие полчаса-час.

Однако, не тут-то было! Берег озера был застроен, а берег реки или засажен фермерами травой на сено, или недоступен. Примерно через час нашлось вроде бы пригодное место, но оно ни кому из нас не нравилось (вот зажрались-то)

https://img-fotki.yandex.ru/get/6430/166783935.6/0_1a0548_b2061f3a_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705288?page=10) https://img-fotki.yandex.ru/get/4407/166783935.6/0_1a0549_acf35d81_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705289?page=10)

Ехать дальше тоже не хотелось: солнце уже ушло за горы, ущелье сужалось, и был риск искать место до темна. Пришлось звонить домой, объяснять отцу, где мы находимся, и попросить либо изучить спутниковые снимки дороги впереди нас, либо поискать кемпинг. Второй вариант оказался проще: до кемпинга было 12 км.

В кемпинг мы приехали в 20.00 и не секунды не пожалели, что не остановились раньше. Это был современный мини-кемпинг, каких мне видеть еще не доводилось. Все условия – туалеты, душ, кухня, находились в одном небольшом здании, в стиле модерн, на крыше которого была веранда с несколькими столами и стульями.

https://img-fotki.yandex.ru/get/5504/166783935.6/0_1a0551_b51b92fa_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705297?page=11)

Никаких заборов – только постриженная площадка в 50 мерах от основной дороги.

https://img-fotki.yandex.ru/get/5901/166783935.6/0_1a054c_89ac87af_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705292?page=11)

Первым делом – бросить велосипеды и полежать 10 минут

https://img-fotki.yandex.ru/get/6822/166783935.6/0_1a054b_26e55d84_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705291?page=11)

Ужинали и пили пиво на крыше

https://img-fotki.yandex.ru/get/3107/166783935.6/0_1a054d_d4e83df_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705293?page=11)

А на утро, когда был полный штиль, нас ждал поистине потрясающий вид из палатки

https://img-fotki.yandex.ru/get/3801/166783935.6/0_1a054e_e4677982_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705294?page=11)

https://img-fotki.yandex.ru/get/2710/166783935.6/0_1a0550_5a7fa242_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1705296?page=11)

Дневной пробег составил 80 км. Набор высоты - 1500 метров.

Трек и статистика дня https://www.runtastic.com/ru/users/ilya-razumov/sport-sessions/512118063
P.S Прога некорректно показывает дневной набор высоты. Правильная информация строчкой выше

maha
19.08.2015, 02:03
Отличный отчет! А сколько это стоило в евро на человека, за поход? Отдельно, сколько ушло на дорогу?

bezimeni
19.08.2015, 12:30
Бюджет на 16 дней на 4 человек
1. Транспорт 148000

Авиабилеты 86 000
Провоз байков 23 000
Поезд Флом-Осло 19 000
Паромы/автобусы 20 0002. Пропитание 90 000
3. Проживание 45 000

Гостиницы (2 дня) 26 000
Кемпинги в палатке (4 дня) 10 000
Кемпиги в бунгало (2 дня) 9 000
4. Развлечения 23 000
Итого 306 000

На одного человека 76 500 (16 дней)

На тот момент курс кроны был, примерно, 5.9

maha
19.08.2015, 22:05
Бюджет на 16 дней на 4 человек
1. Транспорт 148000

Авиабилеты 86 000
Провоз байков 23 000
Поезд Флом-Осло 19 000
Паромы/автобусы 20 0002. Пропитание 90 000
3. Проживание 45 000

Гостиницы (2 дня) 26 000
Кемпинги в палатке (4 дня) 10 000
Кемпиги в бунгало (2 дня) 9 000
4. Развлечения 23 000
Итого 306 000

На одного человека 76 500 (16 дней)

На тот момент курс кроны был, примерно, 5.9

Спасибо!

Юля 4
20.08.2015, 01:18
Читала отчёт вашего отца о путешествии из Барселоны в Воронеж. И как у вас в поезде украли велосипед вместе с рюкзаком и всеми вещами.
Захватывающее путешествие было.
Очень интересно почитать теперь про Норвегию.
Подписываюсь. Пишите продолжение, жду.

bezimeni
22.08.2015, 00:21
День 11. Skei – Likholefossen. «Греча» или сложности взаимопонимания

https://img-fotki.yandex.ru/get/4802/166783935.6/0_1a3d30_2586dd5c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719600?page=12)

Этот день в плане пути и достопримечательностей выпал из памяти у всех. Помним, где стартовали, помним, где финишировали, а вот десять часов пути полностью стерты из памяти. Однако день запомнился другим – пустяковым спором, грозившим перерасти в ссору и осознанием как важны дружеские отношения и правильные люди рядом в непростых поездках.

Первое фото в этот день было сделано только через 4 часа пути.

https://img-fotki.yandex.ru/get/5820/166783935.6/0_1a3d31_fb93dda9_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719601?page=12) https://img-fotki.yandex.ru/get/9804/166783935.7/0_1a3d7e_f687e3f8_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719678?page=12)

Просмотр отснятого видеоматериала и карты проливает свет на причину нашего беспамятства. Первые 25 км мы без остановок бодро крутили вдоль озера, которое было слева от нас и против солнца, что не позволяло делать нормальные кадры. Затем началась лесистая местность, свойственная Финляндии или Карелии, а практически полное отсутствие открытого пространства также не благоволило фотосъемке. Все это нужно сдобрить несвойственной для Норвегии жарой за 30 и тогда становится понятно, почему нет фотографий и воспоминаний.

https://img-fotki.yandex.ru/get/9832/166783935.7/0_1a3d37_b4283738_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719607?page=12)

Иногда густой лес отступал, и можно было полюбоваться на мощный водопад

https://img-fotki.yandex.ru/get/4115/166783935.6/0_1a3d32_b4f628ae_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719602?page=12)

Водопад на фото ниже поражал своей мощью, но на картинке этого совершенно не видно. За отсутствием других пойдет и эта )

https://img-fotki.yandex.ru/get/17917/166783935.6/0_1a3d34_a3b252c9_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719604?page=12)

От жары спасались водой, благо в это день она постоянна была в нескольких метрах от нас. Во время одной такой остановки для перекуса и купания в озере, расплавившийся на солнце Дмитрий успел уснуть быстрее, чем мы нашли на дне своих рюкзаков плавки )))

https://img-fotki.yandex.ru/get/42/166783935.6/0_1a3d33_1067e943_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719603?page=12)

Вечер застал нас на втором за день подъеме, который никак не хотел заканчиваться. По карте было совершенно непонятно, сколько еще пилить вверх, и мы, измученные жарой, на автопилоте монотонно крутили в гору, останавливаясь лишь затем, чтобы в очередной раз сказать друг другу, как нас зае… эта чертова скучная горка.

Настроение было откровенно говоря так себе: сказывалась накопившаяся усталость, относительно скучный день и надоевшая горка на исходе дня. Уже хотелось встать на ночлег, хорошенько поесть, выпить крепкого чая (5 пакетиков на кастрюльку, а не 4) и уснуть. Однако вокруг был лес с травой и мхом по колено, да еще, как назло, он или хорошо просматривался, или не было ровного местечка. Я то и дело останавливался, заглядывал в пролески, но приличного места не наблюдалось. Мне ничего не нравилось, движение было рваным, парни и крутить толком не крутили, но и место стоянки никто не искал («силы вроде есть еще, может еще проедем вперед немного»), что начинало раздражать: складывалось впечатление, что я один должен обустраивать быт :).

Так мы проехали несколько плохих, но все же потенциальных мест стоянки и подъехали к попавшемуся на пути кемпингу. Я остановился первым и пошел разведать обстановку, Ашот с Евгением остались ждать отстающего Дмитрия. Кемпинг меня совершенно не впечатлил: всё тот же глубокий мох, да еще вдобавок мокрый от взвеси воды, долетавшей до этого места от бурной реки. Кроме того, не наблюдалось нормального душа и туалета, что по предыдущему опыту было одним из ключевых преимуществ стоянки в кемпинге. Я вернулся и сообщил это парням.

Раскрасневшийся и тяжело дышавший Дмитрий, который в этот момент в очередной раз поливал себе голову водой из бутылки, распрямился и очень жестко заявил: «Бл…, парни, я больше никуда не поеду. Не потому, что я устал, а потому что конкретно зае...ся! Мы уже час место ровное найти не можем, сил никаких, а тут – настоящий кемпинг, но посрать, бл*, оказывается, негде!»

Несмотря на возмущение Дмитрия, мы через 5 минут двинулись дальше и вскоре добрались до водопада Likholefossen. За несколько последних часов пути это было первое место, где перед носом в десяти метров не было ели или потной спины товарища

https://img-fotki.yandex.ru/get/16193/166783935.7/0_1a3d38_73d8b992_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719608?page=12)

https://img-fotki.yandex.ru/get/4128/166783935.7/0_1a3d39_1a65628a_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719609?page=12)

Отдохнув двадцать минут, мы твердо решили становиться на ночлег в первом удобном месте. Первую попытку я предпринял уже через один километр, но место было, мягко сказать, так себе, и парни справедливо возмутились. Даже возможность искупаться в пяти метрах от палатки их не вдохновила: так было сыро и мрачно под лапами елей.

Нервы уже начинали сдавать от усталости, мне надоело выискивать место в одиночку и я предложил парням катиться в прямом и переносном смысле вперед и самим искать место для ночлега. Масла в огонь подливал также раздраженный Ашот: «Ну и найдем сейчас место, чего ты паришься?». «Ну и ищите!» – я пристроился в хвосте группы, но продолжил искать глазами ровное место. Как назло, слева был склон, а справа отбойник и также крутой склон вниз, заросший лесом, за которым едва виднелось озеро. Парни впереди молча и мрачно крутили педали.

Еще через километр боковое зрение выхватило где-то за отбойником в двадцати метрах внизу за деревьями что-то похожее на поляну. Я окликнул парней и предложил кому-нибудь сходить посмотреть. Вызвался Ашот и мы пошли вместе посмотреть место. Чуть не переломав ноги, мы полезли вниз и, о чудо, обнаружили ровную поляну 20х30 метров прямо на берегу озера! Я был очень доволен своей находкой, а Ашот решил, что можно бы найти и получше, так как поверхность поляны была мшистая, «да и вообще как-то не очень».

Я начинал распаляться. Первое ровное место за два часа пути, доступ к чистой воде, шикарный вид, а ему что-то не нравится

https://img-fotki.yandex.ru/get/9262/166783935.7/0_1a3d7f_7737cd41_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719679)

Мы вернулись к Евгению и Дмитрию, я был доволен, а Ашот развел свою нудятину, что «может и да, а может и нет». В итоге решили вставать под монотонное брюзжание Ашота.

Спуск велосипедов был «веселым» и занял минут пять (оставлять наверху, а брать с собой только рюкзаки никто не захотел). О том, что вытаскивать их утром будет в несколько раз сложнее тогда как-то не думалось )))

Мы были уставшими и ужасно голодными, но несмотря на голод первые 10 минут просто лежали на берегу. Ашот продолжал что-то гудеть по поводу места.

https://img-fotki.yandex.ru/get/5634/166783935.7/0_1a3d3a_eac391b8_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719610)

Водопад на противоположном берегу озера. Ну как здесь можно быть недовольным местом?
https://img-fotki.yandex.ru/get/6431/166783935.7/0_1a3d3b_603ec4d6_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719611)

Место действительно было с подвохом – всю поляну устилал влажный мох, Ашот не преминул тут же надавить на него пяткой и локтем, сразу же намочив их, и объявить: «Будем сегодня спать в луже, но уже, конечно, никуда двигаться не стоит». Я возразил, что мох – лучшая перина и просто не требуется давить на него «малой площадью опоры»: под ковриками воды не будет ни сидя, ни тем более лежа. После обмена парой гадостей, разгоравшаяся перепалка вроде сошла на нет.

https://img-fotki.yandex.ru/get/9766/166783935.7/0_1a3d3d_2c95fbf_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719613)

Ашот поставил воду на горелку – сегодня вновь на ужин была гречка с тунцом. В воде, зачерпнутой у берега, обнаружились мальки и какая-то мелкая плавающая живность. Коллективным решением (без участия Дмитрия) отправили Дмитрия подальше от берега зачерпнуть чистой воды. С электрического столба на берегу в воду уходил кабель, но Дмитрий благополучно вернулся с кастрюлей воды без мальков.

https://img-fotki.yandex.ru/get/3507/166783935.7/0_1a3d3c_8e0c5a60_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719612)

Вода закипала, мы лежали на ковриках. Далее последовал диалог, который мы до сих пор вспоминаем как кульминацию усталости и очередную проверку наших долгих дружеских отношений.

https://img-fotki.yandex.ru/get/15545/166783935.7/0_1a3d3e_efc3b01b_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719614)

Через некоторое время Ашот потянулся и заявил: «Парни, я бы сейчас просто выпил чаю и отвалил спать».
Я: «А греча?», - хотелось побесить Ашота, редкого поборника чистоты русского языка, дурацким словом?
Ашот: «Какая греча?»
– Ну, греча. Каша, – с акцентом на дурацкое словечко ответил я.
– Какая еще каша? Мы же гречку варим.

К тому, что слово «греча» выведет Ашота из себя я был готов, но его реакция на слово «каша» ввела меня в ступор.
– А гречка – это не каша по-твоему, - возразил я.
– Каша – это каша! Вот гречневая каша – это каша, а гречка с тушенкой – это гречка! – Ашот распалялся, меня ситуация забавляла, но усталость брала свое. Парни смотрели на нас с недоумением.
– Ашот, ты – псих?
– Сам ты придурок! Тебе когда-нибудь в детском саду давали гречку с тушенкой и звали при этом есть кашу? Каша – это каша, а гречка – это гречка!
– Парни – вы ох…? Хорош уже! – Дмитрий вмешался. Я и Ашот послали еще пару раз друг друга подальше и заткнулись до самого вечера.

Утром ситуация показалась смешной, а после и вовсе абсурдной, каковой она, разумеется, и являлась. Тем не менее, это был прекрасный тест отношений, своего рода предупреждение как легко сорваться друг на друга в «условиях пониженной комфортности», как абсолютнейший пустяк может рассорить многолетних друзей и как важно не допускать этого или уметь вовремя остановиться. Случай для нас стал хрестоматийным, и в поездке по Швейцарии (краткий отчет – см.здесь – http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=283447), мы не один раз в разгоравшемся по какому-то поводу споре говорили кодовое слово «Греча!» и спор переходил в конструктивную плоскость)

https://img-fotki.yandex.ru/get/3807/166783935.7/0_1a3d3f_fb443c5_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/railvl/album/477152/view/1719615)

Дневной пробег составил 75 км. Набор высоты 1800 метров.

Трек и статистика дня https://www.runtastic.com/ru/users/ilya-razumov/sport-sessions/512118750
P.S Прога некорректно показывает дневной набор высоты. Правильная информация строчкой выше

Old-timer
24.08.2015, 23:42
а что это за такие странные яйца-баулы? О_о ))) выглядит прикольно)) впервые такие вижу! весят небось нехило! :cyclist:

Объём 20 – 10 – 50 л. Вес: 1,5 – 0,8 – 3,2 кг соответственно, что сравнимо с парой "багажник+баул". Устанавливаются без багажников. Не раз принимали на себя вес седока и велосипеда при ударах об асфальт и обходились при этом только косметическим ремонтом. На даче засыпáю полтора мешка яблок, помидоров внавал и разгоняюсь до 60 км/ч под гору. Среднюю ёмкость не снимаю совсем, на вопросы: "Что это?" – отшучиваюсь: "Бензобак". Некоторые верят!

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:29 ----------


Отличный отчет! А сколько это стоило в евро на человека, за поход? Отдельно, сколько ушло на дорогу?

Всё зависит от аппетита :) В 2006 году на 27 дней по Норвегии, Швеции и Финляндии (старт в Мурманске, финиш в Светогорске), включая визу, страховку, пропитание, 2700 км на велосипеде, 200 км по фьордам на 8 паромах, 450 км на поезде по Финляндии у меня ушло всего 310 €. Ночёвки вне кемпингов, питание из супермаркетов. Не думаю, чтоб за прошедшие годы там сильно подорожало.

Dusty
27.08.2015, 18:04
На одного человека 76 500 (16 дней)
Бодро. Мы втрое дешевле ездили, правда, на машинах.

ciroja
28.08.2015, 22:52
Бодро. Мы втрое дешевле ездили, правда, на машинах.

У нас с подругой в прошлом году наш Тронхейм - Алесунд (http://www.gpsies.com/mapFolder.do?id=33415) на 18 дней тоже примерно в 140 тысяч на двоих вышел. В основном кемпинги+супермаркеты, изредка отели+рестораны. В общем, близко к упомянутым выше "76500 на человека"

Парни, спасибо за красочный отчет! - пустил ностальгическую слезу :cray2: У нас правда обошлось без трэша типа вашей Зоны и поломок, но был заваленный камнепадом тоннель, отрезавший нам выход, да и своей "гречи" тоже мешочек набрался.

Ну и если позволите - немного нашего кино-троллинга в дополнение к вашему чудо-отчету. Места вам знакомые, ибо маршрут где-то на 60% ваш же. А в ролях кроме нас - еще и один популярный в последние годы телепутешественник ;)


https://vimeo.com/128304363

bezimeni
29.08.2015, 23:11
Классный фильм! Чем снимали и в чем монтировали? По монтажу можете что посоветовать, что просто освоить (обрезка, склейка, наложение звука)

Dusty
30.08.2015, 12:23
немного нашего кино-троллинга
Зачот! :)

ciroja
30.08.2015, 22:55
Спасибо за зачеты и добрые слова :rolleyes:
Nikon D5100, GoPro на палочке, да кухонный таймер из IKEA для timelapse - вот и все хозяйство.
Монтаж в Pinnacle Studio 15 - там все вполне несложно в освоении, хоть и не без глюков она. Может есть чего и получше, но уже привык как-то ))

DanteMustDie
31.08.2015, 16:01
Мы в этом году втрое дешевле съездили, но у нас на 10 дней)
Отчет чуть позже напишу

warlock_black
12.10.2015, 15:28
Классный отчет! Даже жаль, что закончился. Читал бы и читал:)

bezimeni
17.04.2017, 23:33
Не прошло и пары лет, как готов видеоотчет. Всего 4 ролика.
1) Начало. Атлантическая дорога, объезд тоннеля перед Андаснесс, начало Дороги Троллей

https://www.youtube.com/watch?v=sbzv293PGNY&feature=youtu.be

2) Дорога Троллей, Гейрангер, Skei

https://www.youtube.com/watch?v=Vi_azlM7_xM&feature=youtu.be

3) Где-то между Skei и Balestrand

https://www.youtube.com/watch?v=zx1JmgZLqGo&feature=youtu.be

4) Дорога землекопов

https://www.youtube.com/watch?v=uBKs5qeUkug&feature=youtu.be

Kostama
24.04.2017, 20:33
Очень интересно!!!,Молодцы!!