PDA

Просмотр полной версии : Shulz



Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

coyotenf
27.05.2015, 16:11
У многих при выборе складного велосипеда так или иначе на глаза попадают и велосипеды марки Shulz.
А клубной темы нету....непорядок. Так что предлагаю тут вести сравнения с другими марками, рассказы о приобретении, модернизации и ремонте. И выявлении различных внутренних параметров, которые не озвучены на офф сайте shulzbikes.ru . Постараюсь агрегировать всё полезное в шапку. Не ругайте за такую темку меня.

первый взгляд на новые модели 2015 года Max и Mika http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=250010
обзор и целая история GOA-3 (2012) http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=179448
GOA-3 с вариатором NuVinci N360 http://wwww.velomania.ru/showthread.php?t=239903


Технические характеристики:
Shulz Max 20" колёса
Рама: сталь
Вилка: сталь
Руль: алюминий, телескопический + под эксцентриком (можно повернуть при сложении, что бы ручки тормоза не давили на спицы или втулку и компактнее сложить)
Скорости: 1
Тормоза: передний и задний v-брейк
Передний стакан: ?
Каретка: картридж под квадрат размер?
Педали: складные, размер резьбы 9/16"
Обода: двойные с канавкой износа на 28 спиц
Покрышки: Wanda J1023 20"x1.95" (53-406)
Защита цепи: пластиковая только на звезду
Подседельный штырь: 33.9-34мм х 510мм алюминиевый, на рост 195см подседельный штырь на уровне примыкания верхней трубы задних перьев.
Подседельная труба: внутренний диаметр 34.9мм с пластиковой проставкой
Расстояние между задними перьями: 130мм
Дропауты: горизонтальные
Передная втулка: 74мм
Реальный вес: 14.4 кг. (по данный igor58)
Shulz Mika 20" колёса
Рама: сталь
Вилка: сталь
Руль: алюминий, телескопический + под эксцентриком (можно повернуть при сложении, что бы ручка тормоза не давила на спицы и компактнее сложить)
Скорости: 2 Sram Automatix (вес 1420г) (по умолчанию переключение на 2ую на скорости 14.5-14.8км/ч)
Тормоза: задний ножной, передний v-брейк winzip (есть крепление под задний v-брейк)
Передний стакан: ?
Каретка: картридж под квадрат размер?
Шатуны: 170мм
Педали: складные VP-F55 Вес: 420 гр/пара, размер резьбы 9/16"
Обода: двойные с канавкой износа на 28 спиц
Покрышки: Wanda J1023 20"x1.95" (53-406)
Защита цепи: пластиковая
Передняя звезда: 39-40 зубов, не посчитать нормально.
Задная звезда: 16 зубов
Подседельный штырь: 33.9-34мм х 510мм алюминиевый, на рост 195см подседельный штырь на уровне примыкания верхней трубы задних перьев.
Подседельная труба: внутренний диаметр 34.9мм с пластиковой проставкой, внешний 41мм
Расстояние между задними перьями: 130мм
Дропауты: горизонтальные
Передная втулка: 74мм
Реальный вес: ?

Shulz Easy 20" колёса
Рама: алюминий
Вилка: сталь
Руль: алюминий, телескопический + под эксцентриком (можно повернуть при сложении, что бы ручка тормоза не давила на спицы)
Скорости: 7 задний переключатель Shimano Tourney RD-FT35
Тормоза: передний и задний v-брейк promax
Передний стакан:
Каретка: картридж под квадрат Neco 68x116
Педали: складные, размер резьбы
Обода: двойные с канавкой износа на 28 спиц
Защита цепи: пластиковая только на звезду
Передная звезда: 52 зуба
Подседельный штырь: 34мм х 510мм алюминиевый
Подседельная труба:
Расстояние между задними перьями: 135мм
Дропауты: вертикальные
Передная втулка: 74мм
Трещетка: Shimano MF-TZ21 14-28 Teeth 7 Speed
Реальный вес: 13.2кг

Shulz GOA-3 20" колёса
Рама: алюминий
Вилка: сталь
Руль: алюминий, под эксцентриком (можно повернуть при сложении, что бы ручка тормоза не давила на спицы)
Скорости: 3 планетарка shimano Nexus с грипшифтером на руле
Тормоза: задний ножной (без крепления под v-брейк) или задний v-брейк, передний v-брейк promax
Передний стакан: ?
Каретка: картридж под квадрат размер?
Шатуны: 170мм
Педали: складные SR Suntour PL-NX70 пластиковые педали с резиновыми вставками Ширина в сложенном виде: 61 мм Вес: 482 гр/пара, размер резьбы 9/16"
Обода: двойные с канавкой износа на 28 спиц
Защита цепи: пластиковая
Подседельный штырь: 34мм х 510мм алюминиевый с алюминевой проставкой
Подседельная труба: внешний 41мм
Расстояние между задними перьями: 120мм
Дропауты: горизонтальные
Передная втулка: ?
Реальный вес: ?

Shulz Krabi 24" колёса
Рама: алюминий
Вилка: сталь
Руль: алюминий, под эксцентриком (можно повернуть при сложении, что бы ручка тормоза не давила на спицы)
Скорости: 3ск. планетарка shimano Nexus с грипшифтером на руле 40т/16т - 2015год (3ск. Sturmey Archer 40т/13т - 2014 год)
С нексус 3 (2015): 1ск. шаг 3,5; 2ск. шаг 4,8; 3ск. шаг 6,5
Шатуны: 170мм "ForgedXM", спарены с передней звездой 40T
Тормоза: задний ножной или задний v-брейк, передний v-брейк promax
Передний стакан: ?
Каретка: картридж под квадрат размер 68*118мм
Педали: складные, размер резьбы 9/16"
Обода: двойные с канавкой износа на 36 спиц
Защита цепи: пластиковая
Подседельный штырь: 34мм х 340мм алюминиевый
Подседельная труба: ?
Расстояние между задними перьями: около 125мм
Дропауты: горизонтальные
Передная втулка: 74мм насыпные подшипники
Реальный вес: 14.7кг

Shulz speed disk 20" колёса
Рама: алюминий
Вилка: сталь
Руль: алюминий с рогами (не телескопический)
Скорости: 8 microshift
Тормоза: задний и передний дисковые tektro без возможности крепления v-брейков. Роторы: передний 160мм. Задний 140мм.
Передний стакан: ?
Каретка: картридж размер?
Педали: Wellgo складные, размер резьбы 9/16"
Обода: двойные с канавкой износа на 28 спиц
Покрышки: Kenda K193 Kwest Tire 20"x1.50" ISO 406 (40-406)
Защита цепи: только на звезду
Передняя звезда: BCD 130mm. 5 болтов. 52 зуба.
Кассета: 11-32 8sp. Shimano CS-HG31-8
Подседельный штырь: 34мм х 410мм алюминиевый.
Подседельная труба: без вставки.
Расстояние между задними перьями: 135мм
Дропауты: вертикальные
Передная втулка: 88мм. Что бы поставить 100мм. приходится немного раздвигать.
Втулки насыпные.
Реальный вес: ?




За информационный вклад в таблицу, отдельная благодарность: VladSher, MMAgn, Ojgen83, Andr, igor58, invin.

VladSher
27.05.2015, 16:40
Shulz speed disk 20" колёса

Рама: алюминий
Вилка: сталь
Руль: алюминий, НЕ телескопический. с рогами
Скорости: 8 microshift
Тормоза: задний и передний дисковые tektro без возможности крепления v-брейков. Роторы: передний 160мм. Задний 140мм.
Передний стакан: ?
Каретка: по словам инженера фирмы - картридж. размер?
Педали: Wellgo складные, размер резьбы - стандартная для MTB
Обода: двойные с канавкой износа на 28 спиц
Покрышки: Kenda K193 Kwest Tire 20"x1.50" ISO 406 (40-406)
Защита цепи: только на звезду
Передняя звезда: BCD 130mm. 5 болтов. 52 зуба.
Кассета: 11-32 8sp. Shimano CS-HG31-8
Подседельный штырь: 34мм х 410мм алюминиевый, есть подозрения что для 2х метрового ездока будет маловат.
Подседельная труба: без вставки.
Расстояние между задними перьями: 135mm.
Дропауты: вертикальные
Передная втулка: измерено 88мм. Что бы поставить 100мм. приходится немного раздвигать.
Втулки насыпные.
Реальный вес: ?

SunnyRed
28.05.2015, 18:06
Поддерживаю!
Сам недавно купил два велосипеда Shulz Max (себе и жене)
Позже займусь модернизацией и переделкой этих веловипедов.
312257312258

coyotenf
28.05.2015, 21:51
На Mika замок складывания рулевой немного разболтался за 250км. На кочках немного позвякивал, но держал так же крепко. Там очень чувствительная резьба: чуть перекрутить - болтается, чуть открутить - закрывается с титаническим усилием. Нанёс фиксатор резьбы и точно настроил. Прошло 70км, пока всё тихо.

Mr. Shulz
29.05.2015, 02:42
На Mika замок складывания рулевой немного разболтался за 250км. На кочках немного позвякивал, но держал так же крепко. Там очень чувствительная резьба: чуть перекрутить - болтается, чуть открутить - закрывается с титаническим усилием. Нанёс фиксатор резьбы и точно настроил. Прошло 70км, пока всё тихо.

Полезное замечание! Может многим пригодиться, будем следить за эксплуатацией ! Мне очень нравится дизайн, но не было отзывов о стальной раме и замках. Хоть они и стандартные , как у многих, (на дахоне, как я понял такие, на стальных рамах ) но все равно отчёт будет полезен.

MMAgn
29.05.2015, 13:09
Shulz Krabi 24" колёса

Как обладатель сего аппарата- могу дополнить:
Шатуны 170мм "ForgedXM", спарены с передней звездой 40T
Сзади у меня стояла 3ск Sturmey Archer (вел 2014 года) с 13T звездой.
Каретка: картридж под квадрат размер- 68*118мм (как заявлено в техподдержке)
Расстояние между задними перьями: около 125мм, под Нексус 8 без роллера-каждый раз перед установкой нужно разгибать перья и проталкивать колесо 3й рукой :))
Дропауты: горизонтальные
Передная втулка: O.L.D. 70мм (как у Dahon), 36 спиц, насыпные подшипники-вполне живучие, на уровне дешевых шимано.
Реальный вес: 14,7 кг вместе с заводским седлом- "диваном". Или 14,8кг с " пружинным Бруксом" и Шимановской 8ск планетаркой.

kaulex
30.05.2015, 15:24
Подседельный штырь: 34мм х 410мм алюминиевый, есть подозрения что для 2х метрового ездока будет маловат.

Мой рост под 190- штыря хватает с большим запасом, правда мой SD 13-го года, может что и поменялось, как колеса, к примеру.

coyotenf
30.05.2015, 19:15
на Mika, 15км сегодня проехал по обочине вида "стиральная доска" на скорости 14-15 км/ч, на удивление ничего не разболталось (рулевая на фиксаторе резьбы, писал выше об этом)....я просто в шоке :good:. Из звуков: только рубашка тросика по рулевой трубе, железная рубашка (которая под 90 градусов) по самому тормозу переднему и цепь по защите цепи.
kaulex , убрал такие опасения :)

Smoky72
30.05.2015, 22:46
На Mika замок складывания рулевой немного разболтался за 250км. На кочках немного позвякивал, но держал так же крепко. Там очень чувствительная резьба: чуть перекрутить - болтается, чуть открутить - закрывается с титаническим усилием. Нанёс фиксатор резьбы и точно настроил. Прошло 70км, пока всё тихо.

Точно с такой же проблемой столкнулся после 250 км! Только на велосипеде Shuls Easy 2015. Помогает периодически подкрутка резьбы, фиксатор тоже надо бы достать :cyclist:

safronov
02.06.2015, 17:18
Уважаемые, а нет ли среди вас обладателей Krabi?
Очень запала в душу моделька.
Хотлось бы понять у опытных, какие слабые места, на что обратить внимание?
ну и пока не могу понять, что лучше брать для города/парка - v-break или ножной?

coyotenf
02.06.2015, 17:51
ну и пока не могу понять, что лучше брать для города/парка - v-break или ножной?

Есть те кто раньше катался с ножным и v-break не признают.
Для себя я решил что v-break удобнее. Главные факторы в пользу v-break: тормозить можно в любом положении ног (особенно это критично в городе, когда ребёнок может выбежать под колёса или авто из арки или дверь авто открыться); при сложении педаль должна быть впереди со стороны сложения, и что бы её повернуть надо поднимать заднее колесо; в удобное положение педали на остановке не поставить, а в городе остановок очень много. Ну и v-break можно настроить что бы тормозные усилия примерно были одинаковы с переднего и заднего и ощущение что тормозит весь велосипед (монолитнее ощущается), а не заднее по свойму, переднее по свойму.
Это всё для неспешной городской езды. Если катать по грязи и прыгать с поребриков, то задник наверно получше будет.
Но это не аксиома, это всего лишь точка зрения.

safronov
02.06.2015, 18:23
катать по грязи и прыгать - только по острой необходимости планируется.
а вот дети и авто - понял, спасибо.
Где б еще от реальных владельцев негатива/позитива послушать?

Marko Polo
02.06.2015, 22:01
спереди вибряк ,сзади ножник. вот вам компромисс
Ножник удобная штука, обслуживания не требует - большой плюс. а минус - не годится для крутых спусков, вообще экстрима.

VladSher
03.06.2015, 10:43
Вопрос к владельцам Shulz Goa-3, здесь (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=31636&p=4854761&viewfull=1#post4854761), чтобы не плодить посты.

А вот нахрена ты в каждой теме этим нагадил?

safronov
03.06.2015, 10:59
VladSher, поделись лучше впечатлением от шульца. Спид диск это не 24, конечно, но как само качество вела?

VladSher
03.06.2015, 14:52
VladSher, поделись лучше впечатлением от шульца. Спид диск это не 24, конечно, но как само качество вела?

Ну... даже не знаю что ответить. Вроде особо придраться не к чему. Что заявлено - то и получено.

Лучше задавайте конкретные вопросы - отвечу.

Но в данный момент он сильно модернизирован. У меня вес за сотню и захотелось побольше комфорта и надежности. Потому была куплена 2" резина (Швальбе Биг Эппл), под них широкие крепкие BMX обода на 36 спиц. Это повлекло за собой замену втулок. Так же заменил тормоза на BB7 и седло на Брукс. Еще заменил кассету на 11-34 и переднюю звезду на 48 зубьев. Лично мне такое соотношение больше подходит.

MobyDick
03.06.2015, 15:35
BMX обода на 36 спиц
Вилку разгибал? Или на SD с этим все в порядке?

VladSher
03.06.2015, 15:54
Вилку разгибал? Или на SD с этим все в порядке?

Разгибал. Ибо изначально там стоит что-то странное. Ширина втулки около 90мм. Приеду домой - померяю точно и напишу. Стандартную втулку на 100мм. вставить можно и так, раздвинув руками перья. Но, новые втулки на конусных подшипниках так зажимались перьями, что почти переставали крутиться. Пришлось разжимать. После раздвижения втулка встала как родная. Но, опять вылезло еще одно "но". Очень маленький зазор между тормозным диском (160мм.) и пером вилки. Это из-за того, что вилку вверху значительно уже чем внизу. На одном пере изнутри отформована специальная вмятина под диск, но ее стало мало. Буквально на долю миллиметра. Для исправления ситуации надел между дропом и втулкой с одной стороны шайбу. Примерно 1-1.5мм. Проблема решилась, колесо встало точно по центру вилки и диск ничего не задевает.

MobyDick
03.06.2015, 16:47
Разгибал.
Это заговор какой-то!
Почему ни один из доступных складных брэндов не делает вилку под диск 100мм?!
(Ну, кроме редких исключений)...
С другой стороны, любой малоизвестный здесь китаец (FNHON, LEONIS, JAWA, FSIR, CRIUS... да море их!) делает честные 100/135 практически на все модели! И под V, и под D!

OlgaLIS
03.06.2015, 16:49
Вопрос про вынос для Гоа-3 был. Вот возможное решение, на фото справа как у меня стоял, мне такой вариант лично подходит очень. Но все посадки разные любят, так что все индивидуально. Куплено на Ибее.

https://lh6.googleusercontent.com/-_6vefm54eog/VW72gkMIKlI/AAAAAAAAaO0/i-rfZ4p2QAU/w1491-h977-no/%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25B9%2B%25D0%25B2%25D1%2 58B%25D0%25BD%25D0%25BE%25D1%2581.jpg

VladSher
03.06.2015, 17:09
Куплено на Ибее.

Вот оно: http://www.ebay.com/itm/gobike88-SATORI-Adjustable-Stem-ABERHALLO-50mm-198g-HBA-02N-free-shipping-056-/161072913336

Еще вариант: http://www.ebay.com/itm/New-Dahon-Folding-Bike-Bicycle-Modification-Adjustable-Double-Light-Weight-Stem-/231553915015?pt=LH_DefaultDomain_0&var=&hash=item35e9b05887

И еще: http://www.ebay.com/itm/LitePro-Bicycle-Adjustable-Double-Stem-For-Dahon-Folding-Bike-Light-Weight-Stem/221293346200?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%2 6asc%3D20131003132420%26meid%3Dfd9b730131ef4911b54 f4e588057ec92%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26 sd%3D231553915015&rt=nc

И еще: http://www.ebay.com/itm/TranzX-MTB-DOWNHILL-25-4mm-Bike-Stem-Adapter-Risers/140933778647?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%2 6asc%3D20131003132420%26meid%3Dfd9b730131ef4911b54 f4e588057ec92%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26 sd%3D231553915015&rt=nc

serg78ant
03.06.2015, 18:41
OlgaLIS,
VladSher,
спасибо!
Думаю такой вариант выноса должен подойти.

п.с. VladSher, я не гадил, а сделал везде ссылки на свой вопрос, т.к. не знал в какой теме будут люди имеющие что сказать.

MobyDick
03.06.2015, 19:21
Вот возможное решение
Оля, тот бюджетный руль, что я тебе передал тоже подойдет как вынос))) и стоит копейки!
http://s019.radikal.ru/i634/1506/20/5add6739224bt.jpg (http://radikal.ru/fp/7b17ca51fe954f5e8d8371390178c957) http://s009.radikal.ru/i307/1506/17/0ffc01ce8c9dt.jpg (http://radikal.ru/fp/2fd6b9f6f7fa41c09e9e22115012dad2) http://s020.radikal.ru/i714/1506/e3/336335065ff5t.jpg (http://radikal.ru/fp/0ffb5d3cbaba4e5bbb199a27ddf74f30) http://s019.radikal.ru/i609/1506/41/249f5cb91eb1t.jpg (http://radikal.ru/fp/fec2e8cf65d14f0f9712dfcb8dc3c91c)

OlgaLIS
03.06.2015, 20:23
Оля, тот бюджетный руль, что я тебе передал тоже подойдет как вынос)))
У меня теперь мой складной руль (тот что небюджетный; и такой же как у тебя)) как вынос к Шульца, поэтому мой Сатори вынос пока " в тумбочке")) И да, теперь возможностей куча:)

serg78ant
04.06.2015, 12:20
OlgaLIS, а что за не бюджетный складной руль?

MobyDick
04.06.2015, 14:03
OlgaLIS, а что за не бюджетный складной руль?
X-TASY (http://item.taobao.com/item.htm?id=36555561998&spm=2014.12317209.0.0)
http://s017.radikal.ru/i435/1505/f7/fa6aab0776d6t.jpg (http://radikal.ru/fp/154362513ee641639bc47ddd19508ba3) http://s017.radikal.ru/i443/1505/59/687df81a0a60t.jpg (http://radikal.ru/fp/a6c6fd584d64401c92647cd37e900510)

Ojgen83
06.06.2015, 15:00
Доброго времени суток. Если не против, добавлю небольшой отзыв. Итак, сегодня стал обладателем новенького Shulz Easy 2015 года в сером цвете. Изначально хотел белый, но их уже не было в наличии, а так как сильно "чесалось" приобрести, то взял серый. В жизни кстати серый цвет у Шульца выглядит лучше, чем на фото. Так что, в принципе, не жалею.

Звезда действительно 52 зуба оказалась, что радует. Ещё больше радуют штатные крылья - лёгкие пластиковые, в которые ещё и резину можно впихнуть думаю 2.20 точно, а если их снять, то влезет ну очень толстая резина, благо места вагон. Багажник снял сразу, ибо всё равно не пользуюсь им, а вид стал лучше без него, на мой взгляд. Штатная резина 20х1.95, это радует. Цвет - светло-коричневый, понимаю, что это фирменная фишка Шульцев, но слишком на любителя. К тому же седло и вставки в грипсах имеют более тёмно-коричневый цвет. Пока покатаю так, но потом сменю на "яблоки", либо что пошире.

Что не понравилось. Подножка - какая-то хлипкая и велик сильно заваливается на бок, коротковата. Грипсы - жестковаты и слишком рельефные. В остальном всё весьма неплохо, я считаю.

И для мат. части - расстояние между задними перьями 135 мм, расстояние между "ногами" передней вилки - 74-75мм примерно.

314698 314699

coyotenf
06.06.2015, 17:35
.........И для мат. части - расстояние между задними перьями 135 мм, расстояние между "ногами" передней вилки - 74-75мм примерно.

внёс в таблицу



К пробегу примерно 400км, пластиковые педали стали плохо вращаться, из-за этого на старте есть большой шанс встать на ребро педали и затем смачно соскочить :(

Mr. Shulz
06.06.2015, 17:47
внёс в таблицу



К пробегу примерно 400км, пластиковые педали стали плохо вращаться, из-за этого на старте есть большой шанс встать на ребро педали и затем смачно соскочить :(

Какие именно педали? VP или нового года Suntour?

coyotenf
06.06.2015, 18:22
В педали: 2 насыпных подшипника, с внешней стороны заглушка стоит, а вот с внутренней - ничего, и потихоньку пыль залетает в узкую щель. Итог: с внешней стороны и смазка прозрачная и шарики подшипников чистые, а с внутренней - шарики в густой чёрной смазке.
http://www.fotolink.su/pic_b/3a5677800d0ba04a5cfb8fe8299d6e14.jpg
WD-40 прочистил, и затолкал немного литол24. В другую просто WD-40, что же протянет дольше посмотрим?

Педальки VP

kaulex
07.06.2015, 10:22
Слегка проапгрейдил тормозную систему на SD: поставил роторы XON и калиперы Shimano 375 (стоковые были вообще УГ)
Ощущения только положительные- шансы улететь через руль стремятся к нулю :)

314834

VladSher
07.06.2015, 12:10
Слегка проапгрейдил тормозную систему на SD: поставил роторы XON и калиперы Shimano 375

Сзади роторы тоже на 160мм поставил?


(стоковые были вообще УГ)

Согласен. На штатных мне ни разу не удалось заблокировать даже заднее колесо. Поставил BB7.

kaulex
07.06.2015, 12:58
Сзади роторы тоже на 160мм поставил?

Согласен. На штатных мне ни разу не удалось заблокировать даже заднее колесо. Поставил BB7.

Да, так более по феншуйски выглядит :)

У меня другая беда была- передний тормоз просто клинил без вариантов, как не регулируй :(

serg78ant
07.06.2015, 19:43
Владельцы GOA-3, подскажите подойдет ли вот такой (http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA-topeak-super-tourist-dx/rp-prod32817) багажник?

Mr. Shulz
08.06.2015, 02:26
Владельцы GOA-3, подскажите подойдет ли вот такой (http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA-topeak-super-tourist-dx/rp-prod32817) багажник?

Чет мне кажется, что нет...может специальный под 20" поискать?

Gearbox
11.06.2015, 12:44
багажник 20-24"
https://vamvelosiped.ru/bagazhnik-alyuminiy-ostand-cd-15b-20-24-3-kh-stoechnyiy-reguliruemyiy-svarnoy-dlya-detskikh-velo-6-155_6-155.html

serg78ant
16.06.2015, 18:24
Mr. Shulz,
Gearbox,
Спасибо, но я хотел именно тот бренд, т.к. у них есть сумки на багажник с креплением.
Немного подумав, решил оставить стоковый багажник и заказал вот такую сумку (http://ru.aliexpress.com/item/Outdoor-Sport-Cycling-Mountain-Bike-Bicycle-Saddle-Bag-Back-Seat-Frame-Rack-Pack-Tail-Multifunctional-Bag/2029959886.html):
317453

serg78ant
16.06.2015, 18:31
Теперь другой вопрос - брызговики.
На сегодняшний день нашел только вот такие варианты:
1. http://angrycube.com/index.php?route=product/product&product_id=69
2. http://nashgarage.ru/shop/aksessuary/melkie_aksessuary/bryzgoviki/bryzgovik_brooks/
3. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/bryzgoviki_velosipednye_novye_548806240
4. https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/bryzgovik_dlya_velosipeda_sks_spoiler_212443240
В первых двух смущает конская цена и не понятно подойдут ли. А в 3 и 4 - подойдут или нет (жил бы в Питере или Москве - без проблем бы договорился с продавцом о примерке).
Кто какие брызговики использует, а главное где приобретались?
Было бы хорошо увидеть фотографии на наших велах.

mimkin
16.06.2015, 18:51
а кожа от водных процедур не испортится?

serg78ant
17.06.2015, 06:10
а кожа от водных процедур не испортится?
Это также вопрос к владельцам, если такие есть, кожанных брызговиков.

MobyDick
17.06.2015, 09:46
Кто какие брызговики использует, а главное где приобретались?
Было бы хорошо увидеть фотографии на наших велах.
делаю брызговики сам (как и DimonVelo)
Материал - пластиковые папки Комус, мышиный коврик (лучший вариант, по-моему), автобрызговики.
Крепление к крылу - винт/гайка или пластиковые грибки.

tweakerm
17.06.2015, 16:50
Еще отличный материал для брызговиков - ткань для пвх лодок, продается в туристических магазинах.

serg78ant
19.06.2015, 06:08
MobyDick,
tweakerm,
спасибо, буду пробовать ...

VladSher
25.06.2015, 18:56
SpeedDisk.
Измерил OLD передней втулки. 88мм.

Прошу топикстартера внести изменения в сводную таблицу.

coyotenf
26.06.2015, 00:18
добавил. Так же немного добавил по гоа3 и мике.
Если на сайте Shulz, перейти в страны Европы, то мика(330евр) там стоит дороже чем easy(300евр) :)

Marko Polo
26.06.2015, 08:13
По совету МобиДика сделал из мышиного коврика. Отлично! :good:

serg78ant
30.06.2015, 11:11
Marko Polo, а фото можно? (несколько, с разных ракурсов)

Marko Polo
30.06.2015, 11:14
Зачем фото-то?)) Берешь коврик и режешь. Я даже не отмерял ничего, отрезал на глазок. На крыло посадил на винт с гайкой

MobyDick
30.06.2015, 12:35
Зачем фото-то?)) Берешь коврик и режешь. Я даже не отмерял ничего, отрезал на глазок. На крыло посадил на винт с гайкой

Плюсую, на глазок. Крепил на пластиковые "грибки"
320410320412

Grey 199
30.06.2015, 22:21
Спасибо. А вот про пластиковые "грибки" поподробней. То что из автомагазина это ясно, а вот какие и от чего?
Да и насчёт давнего вопроса про спеки электрички. Вчера только собрал дахон на 18А прошивке контроллера, и едет он 25-28 км/ч, с горки до 36. Так вот,тот что на 10км/ч быстрее,и сам набирает 35км/ч, с прошивкой на 28А но с батареей на 12А/ч. Фишка в сочетании прошивки-батареи, просто купив батарею на 48в, вместо 36в такой динамики не получить.

VladSher
01.07.2015, 00:45
"Немного" модернизированный Shulz Speed Disk.

http://i11.pixs.ru/thumbs/4/6/5/2015063013_2469784_17861465.jpg (http://pixs.ru/showimage/2015063013_2469784_17861465.jpg)

http://i10.pixs.ru/thumbs/4/6/4/2015063013_4882252_17861464.jpg (http://pixs.ru/showimage/2015063013_4882252_17861464.jpg)

http://i11.pixs.ru/thumbs/4/6/3/2015063013_1005096_17861463.jpg (http://pixs.ru/showimage/2015063013_1005096_17861463.jpg)

http://i11.pixs.ru/thumbs/4/6/1/2015063013_2216126_17861461.jpg (http://pixs.ru/showimage/2015063013_2216126_17861461.jpg)

http://i11.pixs.ru/thumbs/4/6/0/2015063013_8438032_17861460.jpg (http://pixs.ru/showimage/2015063013_8438032_17861460.jpg)

coyotenf
01.07.2015, 01:01
Напишите пожалуйста что поменяли?
я заметил только седло brooks
покрышки big apple
тормоза Avid
грипсы эргоны
Красавец, да и ухабы проглатывает наверно

Mr. Shulz
01.07.2015, 02:37
"Немного" модернизированный Shulz Speed Disk.

http://i11.pixs.ru/thumbs/4/6/5/2015063013_2469784_17861465.jpg (http://pixs.ru/showimage/2015063013_2469784_17861465.jpg)






http://i10.pixs.ru/thumbs/4/6/4/2015063013_4882252_17861464.jpg (http://pixs.ru/showimage/2015063013_4882252_17861464.jpg)

http://i11.pixs.ru/thumbs/4/6/3/2015063013_1005096_17861463.jpg (http://pixs.ru/showimage/2015063013_1005096_17861463.jpg)

http://i11.pixs.ru/thumbs/4/6/1/2015063013_2216126_17861461.jpg (http://pixs.ru/showimage/2015063013_2216126_17861461.jpg)

http://i11.pixs.ru/thumbs/4/6/0/2015063013_8438032_17861460.jpg (http://pixs.ru/showimage/2015063013_8438032_17861460.jpg)


Очень стильно и красиво!!! Жаль не поставить полные крылья, алюминиевые в чёрном матовом очень бы хорошо смотрелись бы.

VladSher
02.07.2015, 02:31
Жаль не поставить полные крылья, алюминиевые в чёрном матовом очень бы хорошо смотрелись бы.

Почему не поставить? Сзади вообще места вагон. Спереди поменьше, но тоже можно. Резина-то дорожная. Грязевых зазоров огромных не нужно.

---------- Добавлено 02.07.2015 в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение 01.07.2015 было в 11:32 ----------


Напишите пожалуйста что поменяли?

Заменено много чего.

Колеса:
Резина: Schwalbe Big Apple - Race Guard 20х2.0
Обода Hoffman Generator BMX 20" 36h black
Втулки: Shimano Deore XT HB-M756
Спицы: DT Champion
Ниппели: Sapim Polyax

Седло: B17 Imperial Sattel
Грипсы: Ergon GP1 BioKork Lenkergriffe Modell 2015

Кассета: Shimano CS-HG41 (8 ск, 11-34, silver)
Передняя звезда заменена на 48 зубов.

Тормоза: Avid BB7 MTB Disc Brake Calipers + 160mm G3 rotors + FR7 levers set

Вес у меня 100+
А дороги в Туле оставляют желать лучшего. И сплошные бордюры.
Штатная резина, даже накачанная до максимального давления продавливалась под моим весом более чем на половину.

Grey 199
02.07.2015, 02:50
Хорош! Накат бы сравнить со стоком. жаль что не Мск. Педалей не хватает, сток это не серьёзно). Модель 2014г.
Вилку если не разжималась с 94 под 100мм, лучше сделать. В напряжении металл держать не стоит.
Крыльям нет!

В стандартные крылья впритык встаёт резина 1.95 (Kenda 841). По ободу хорошо.

А на Hoffman Generator, видно узковато швальба встала. Там от 2.125 нужно ставить. Резина 2.3 назад не встанет.

VladSher
02.07.2015, 10:39
Хорош! Накат бы сравнить со стоком. жаль что не Мск.

Накат улучшился точно.


Педалей не хватает, сток это не серьёзно).

Педальки через пару дней будут. :good: MKS promenade Ezy.


Вилку если не разжималась с 94 под 100мм, лучше сделать. В напряжении металл держать не стоит.

Вилку разжимал, конечно. Тем более что штатная втулка была даже не 94, а 88мм.

Mr. Shulz
03.07.2015, 14:03
Накат улучшился точно.



Педальки через пару дней будут. :good: MKS promenade Ezy.



Вилку разжимал, конечно. Тем более что штатная втулка была даже не 94, а 88мм.


Тормоза нормально встали? Не было проблем?

VladSher
04.07.2015, 01:39
Тормоза нормально встали? Не было проблем?

Изначально тормозной диск (160мм.) чуть-чуть цеплял за перо вилки. Подложил шайбу толщиной 1-1.5мм между пером и гайкой втулки и все встало как надо. Более того - как раз такой шайбы не хватало, что бы колесо встало идеально по центру вилки.

Andr_
07.07.2015, 09:19
В этом году взял два Краби, себе и жене. Так сложилось, что пока катаем больше по грунтовкам на даче. В этом режиме сильно не хватает силовой передачи. Вообще сложилось впечатление, что передачи рассчитывались на Гоа с его колесами 20'.
В связи с этим, можно ли заменить переднюю звездочку на более силовую? И какую рекомендуете брать?

tweakerm
07.07.2015, 10:40
В этом году взял два Краби, себе и жене. Так сложилось, что пока катаем больше по грунтовкам на даче. В этом режиме сильно не хватает силовой передачи. Вообще сложилось впечатление, что передачи рассчитывались на Гоа с его колесами 20'.
В связи с этим, можно ли заменить переднюю звездочку на более силовую? И какую рекомендуете брать?
Целесообразно заднюю звезду поменять, впереди всю систему придется, а назад обычные от планетарок шимановских встать должны.

Andr_
07.07.2015, 10:45
Целесообразно заднюю звезду поменять, впереди всю систему придется, а назад обычные от планетарок шимановских встать должны.

сзади нексус3 стоит. А шимано отдельно звезды поставляет? Как понять какую ставить?

MobyDick
07.07.2015, 10:56
сзади нексус3 стоит. А шимано отдельно звезды поставляет? Как понять какую ставить?

Посмотри здесь (http://velobig.ru/NewStepCalc.php)

А здесь (http://velorace.ru/17/zvyozdy-na-zadnyuyu-vtulku/5281/) можно заказать-купить

Andr_
07.07.2015, 11:44
Спасибо!
А какие звезды стоят по дефолту на Краби?

MobyDick
07.07.2015, 12:04
скорее всего 43/16
имеется в виду модели с планетаркой

Andr_
07.07.2015, 12:14
скорее всего 43/16
имеется в виду модели с планетаркой

Тогда понятно, почему я на 24" на третьей только на прямиках без ветра и под горку комфортно катать могу))
Судя по вашей ссылке, надо ставить 21 "взад"

coyotenf
07.07.2015, 12:25
на первой странице владелец краби 2014 года писал, что стоит 3ск Sturmey Archer 40т/13т

Andr_
07.07.2015, 12:28
На моем 15 года - шимано нексус

coyotenf
07.07.2015, 12:56
На моем 15 года - шимано нексус
Да, в 15м году нексусы ставят поголовно. Но что с передними и задними звёздами в 2015, это вопрос? Если сообщите, помещу в первом сообщении в сводные данный по моделям.

Andr_
08.07.2015, 09:01
Итак, на Краби:передняя 40т, задняя 16т
С учетом нексус 3: 1ск. шаг 3,5; 2ск. шаг 4,8; 3ск. шаг 6,5

---------- Добавлено в 08:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:59 ----------

Еще касательно Краби. Отвратительно покрашены багажники. Точнее покрашены отлично, но под краской вздутие и лезет ржавчина. На одном веле очень сильно, на втором локально. Попробую заменить по гарантии. Может партия такая...

tweakerm
08.07.2015, 17:42
Итак, на Краби:передняя 40т, задняя 16т
С учетом нексус 3: 1ск. шаг 3,5; 2ск. шаг 4,8; 3ск. шаг 6,5 ...

Ну да, 19-я задняя просится, шаги будут 3.02, 4.12, 5.61


Еще касательно Краби. Отвратительно покрашены багажники. Точнее покрашены отлично, но под краской вздутие и лезет ржавчина. На одном веле очень сильно, на втором локально. Попробую заменить по гарантии. Может партия такая...

Попробуй поменять, узнаем что с гарантией, хотя за его цену на багажник я бы забил.

Andr_
09.07.2015, 08:57
Ну да, 19-я задняя просится, шаги будут 3.02, 4.12, 5.61
При замене с 16 на 19 что делать с цепью? Менять? Удлинять, докупая звенья?

MobyDick
09.07.2015, 09:31
цепь удлинится на 1.5 полузвена
если в горизонтальных дропах есть запас 12 мм в сторону системы - ничего делать не придется.
если нет - добавить 2 полузвена или 1но халфлинковое звено.

Andr_
13.07.2015, 08:48
MobyDick,
Спасибо!
Можно ли докупить полузвенья и халфлинковое звено (кстати, что это?)? Нужен ли спец. инструмент для удлинения цепи?

---------- Добавлено 13.07.2015 в 07:48 ---------- Предыдущее сообщение 09.07.2015 было в 10:19 ----------

Что ж. Звезды поменял. 16->19. Дропы позволили с цепью не шаманить. После этого поехали существенно веселее. Для неспешных прогулок по легкой пересеченке самое то.

ЗЫ Крылья тоже заменили без вопросов.

coyotenf
15.07.2015, 19:10
324136
Пришли 2 подседельных вкладыша (слева и в центре). Уже сразу видно что в Мике стоял "чёрный огрызок" существенно короче. С алюминиевым вкладышем подсидел поддаётся даже хрупкой девушке, с белым пластиковым (в центре) нужны средние силы, ну и короткий чёрный не давал опуститься седлу только при очень сильном затяге.

coyotenf
16.07.2015, 00:07
Прикрутил http://www.ulmart.ru/goods/3485166
Выглядит примерно так. Днём сфоткаю если надо. 324206
Вещь из разряда "надо обязательно". В сложенном виде стоит на подножке, при поднятом седле. Не мешает сложению. В транспорте велосипед не норовит упасть при торможения, ускорениях и поворотах. И не нужно к стенке прислонять. Шатуны не цепляет.
Свесив заднее колесо на подножке, можно прокрутить педали вперёд в нужное положение для складывания (ножной тормоз), ну и для смазывания-очистки цепи ещё 1 человека для "подержать велосипед" звать не нужно.

P.S.: Имеет 7 степеней высоты. На 2й снизу - оба колеса на земле и упор на подножку (монолитно). На 3й, 1 колесо немного свешивается.

Aru_Sensei
31.07.2015, 05:46
Отъездил 2300 км по городу на SD 2013 года. Почти ничего не менял, назревает замена кассеты/цепи, а так всё целое. Очень благодарен веломеханику, с которым долго подбирали и подтачивали колодки, но довели родные тормоза до отлично работающего состояния прошлой осенью, с тех пор без нареканий, мне хватает. Грипсы на руле удобные, а вот качество материала не радует. Фиксатор замка на руле постоянно открывается, поэтому прорезал в нём канавки и креплю резинкой. Рога очень в тему, правда, ценой компактности - для действительно нормального складывания велосипеда отпускаю крепление руля и проворачиваю его вниз. От складных педалей отказался, по сравнению с рулём выигрыша в компактности они почти не дают, тем более, что нынешний вариант тоже довольно миниатюрный. В дождь почти не езжу - слики быстро вылечили от безответственности, ну и песок со щебнем не котирую. В остальном, проблем с проходимостью нет. Диапазона передач хватает для равнинного Краснодара, с холмистым Ростовом-на-Дону чуть сложнее.
В целом, велосипед неизменно радует, с выбором я рискнул, но однозначно угадал.
327418327419327420327421

VladSher
31.07.2015, 09:08
для действительно нормального складывания велосипеда отпускаю крепление руля и проворачиваю его вниз.

Хм... так у вас вроде рулевая колонка на 180 градусов развернута. У меня руль складывается на _левую_ сторону и при сложении оказывается внутри велосипеда.

Aru_Sensei
31.07.2015, 12:38
У меня руль складывается на _левую_ сторону и при сложении оказывается внутри велосипеда.
Так было при покупке. Я думал, что у SD слишком перемудрили с размером руля и это невозможно. Надо попробовать.:unknw:

______
UPD: действительно, руль умещается внутри, но облом - колонка и имеет "пизанский" наклон вперёд, а теперь назад, теряется вынос. Либо в версии 2013 года перемудрили, либо мне достался брак, а я не знал. Разворачиваю обратно.

VladSher
31.07.2015, 14:16
действительно, руль умещается внутри, но облом - колонка и имеет "пизанский" наклон вперёд, а теперь назад, теряется вынос.

Забавно. У меня и складывание на левую сторону и наклон колонки вперед.

HeyYou
31.07.2015, 22:17
Поздравляю! Вашем полку прибыло. Сегодня коллеге купили белого "краба" в дримбайк. :)

igor58
03.08.2015, 11:07
И я отмечусь в теме.
Мой первый вел, куплен менее месяца назад в дримбайке.
На нём и ездить учился :rolleyes:
Пройдено около 200 км, пока доволен.
http://savepic.su/5963328.jpg
http://savepic.ru/7681073.jpg

SUNek
03.08.2015, 16:37
Спасибо Т.С. за клубную тему, а то местные аксакалы-шульцоводы, и я в том числе, все как то не могли собраться в кучку))
Мой SD 2011 пока радует.
замены: тормоза на ВВ7, задний переклюк на ZEE(11х36х10), манетки на XT(10), кассета(10)
пластиковая вставка подседела оставляет желать лучшего.
если кто будет покупать хорошие, впишусь однозначно.

Aru_Sensei
09.08.2015, 17:44
Мой SD 2011 пока радует.
замены: тормоза на ВВ7, задний переклюк на ZEE(11х36х10), манетки на XT(10), кассета(10)

а можно фото с переклюком в кадре? (исходя из темы, красивое :))

SUNek
12.08.2015, 17:25
а можно фото с переклюком в кадре? (исходя из темы, красивое :))

как получилось..

Aru_Sensei
12.08.2015, 20:10
как получилось..
То, что надо! Спасибо.

У меня сейчас вилка - идти по проторенному варианту с надёжной даунхильной трансмиссией, либо влупить шоссейную начального уровня. Собираю информацию, как могу)

HeyYou
12.08.2015, 21:34
То, что надо! Спасибо.

У меня сейчас вилка - идти по проторенному варианту с надёжной даунхильной трансмиссией, либо влупить шоссейную начального уровня. Собираю информацию, как могу)
С шоссейной тоже самое будет, что и в случае с ДХ, но дешевле. Вот как у меня на 16" был сначала настроен переклюк:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=189511&page=13&p=3201116&viewfull=1#post3201116

Этого хватало, чтоб заехать куда угодно, и по надежности вопросов не было.

SUNek
12.08.2015, 22:14
Собираю информацию, как могу
есть вопросы в крайних положениях ZEE
иногда на трясучке цепь спрыгивает с нижнего ролика, там конструктивно рамка только с одной стороны.
похоже нужен доп натяжник.
кроме того передняя система звезд немного с широковатым промежутком, тонкая 10-чная цепочка застревает между звездами.

igor58
14.08.2015, 15:54
Вопрос от новичка.
Шульц мой прошел 400 км.
Замечаний нет.
Наверное надо бы какое ТО провести? Цепь почищу, хотя грязи не вижу на ней ))
В магазине звали на первое бесплатное ТО, но тяжеловато мне в метро с ним.
Подскажите что нужно сделать? Или все же в мастерскую?

MobyDick
14.08.2015, 16:28
Если нет посторонних шумов/люфтов в узлах сложения - протянуть спицы. Пока все.

igor58
14.08.2015, 17:19
Спасибо, пошел изучать вопрос

sbatkov
17.08.2015, 11:16
Купил шульц гоа 3, понравился вес, переключения планетарки, удобное седло и регулировка по высоте с запасом, складывается тоже удрбно по сравнению с моей рабочей лошадкой стелс 450 , также добротная сумка для велосипеда зачет.
НО практически нет таката. Продавец уверяет что "расакатается" планетарка. Кто-нить знает так это или нет?

Руслан74
17.08.2015, 12:46
Купил шульц гоа 3, понравился вес, переключения планетарки, удобное седло и регулировка по высоте с запасом, складывается тоже удрбно по сравнению с моей рабочей лошадкой стелс 450 , также добротная сумка для велосипеда зачет.
НО практически нет таката. Продавец уверяет что "расакатается" планетарка. Кто-нить знает так это или нет?

sbatkov! Поздравляю Вас с хорошим велосипедом! Планетарка действительно раскатывается после 400км, но для улучшения наката будет нелишним отрегулировать конуса и уж если сняли/частично разобрали планетарку, то желательно заменить смазку подшипников на антикоррозийную(я использую смазку для лодочных моторов).
P.S. Регулировка конусов, частичная разборка планетарки и замена смазки - все вполне делается самостоятельно(см. Форум и сайт Велобига).

coyotenf
17.08.2015, 12:52
1) Проверить не перетянута ли цепь.
2) Не цепляет ли v-brake за колесо при вращении

Проверить эти 2 пункта, а уж если не помогло, то тогда уже лезть в планетарку или отдать в сервис и сказать что не нравится (первое ТО бесплатное)

sbatkov
17.08.2015, 13:00
Спасибо! Я ничего пока не разбирал. цепь скорее слабо натянут, тормоза не цепляют. Если раскатается я лучше подожду) велосипед купилжене. Себе присматриваю шульц спид диск вместо стелса.

WHYP
17.08.2015, 13:50
Купил шульц гоа 3, понравился вес, переключения планетарки, удобное седло и регулировка по высоте с запасом, складывается тоже удрбно по сравнению с моей рабочей лошадкой стелс 450 , также добротная сумка для велосипеда зачет.
НО практически нет таката. Продавец уверяет что "расакатается" планетарка. Кто-нить знает так это или нет?

Покупал Б/У гоа-3 с маленьким пробегом - была перетянута передняя втулка. С виду не скажешь, что колесо плохо крутилось. Заметил это только когда снял колесо для замены покрышки. Так что проверьте, может и у вас такая же шляпа

igor58
17.08.2015, 14:39
Купил шульц гоа 3, понравился вес, переключения планетарки, удобное седло и регулировка по высоте с запасом, складывается тоже удрбно по сравнению с моей рабочей лошадкой стелс 450 , также добротная сумка для велосипеда зачет.
НО практически нет таката. Продавец уверяет что "расакатается" планетарка. Кто-нить знает так это или нет?

У меня ГОА-3, сейчас пробег 400 и какого то радикального увеличения наката я, честно говоря, не заметил. Сразу был неплохой.

Кстати, в качестве второго вела решил взять Shulz Max :rolleyes:

добавлено:
Взял!

sbatkov
17.08.2015, 18:52
Позвонил в велосипеды мечты, сказали что скорее всего перетянуты конуса и что велосипеду сделали плохую предпродажную подготовку(покупал не у них)

coyotenf
20.08.2015, 12:23
За защиту цепи как на Tern'ах в магазинах просят от 600 до 2400 рублей :fie:. http://www.skladnichok.ru/zathita_dlya_cepi_biologic/ Но ведь это обычная гофра. Купил в автомагазине гофру для прокладки проводов SLT 8.5, хотя SLT 10 будет получше наверно. Цена 60 рублей за 10 метров :P. Нужно примерно 1.6-1.7 метра.
Прошёл уже 200 км, полёт нормальный, смазка на цепи как после 30км пробега, практически чистая (Weldtite TF2 wet). Гофра не слетает, не загибается, не цепляет. Если интересно, сделаю ещё фото.
331062

uranius
20.08.2015, 13:18
Спасибо большое за столь полезную информацию! Давно искал недорогое решение. А в каком конкретно магазине покупали?

coyotenf
20.08.2015, 14:35
Спасибо большое за столь полезную информацию! Давно искал недорогое решение. А в каком конкретно магазине покупали?
я в районе Санкт-Петербурга обитаю. Зашёл в первый попавшийся магазин автозапчастей и спросил "гофру для автопроводки" хотел SLT 10, но была только 8.5. Решил взять, 60р не жалко на эксперименты, тем более что 10 метров.

Но если что ссылку на магаз кинул в личку :)

Marko Polo
20.08.2015, 15:18
Ага, вот спасибки-то добрый человек. Тоже давно присматриваюсь к этой идее, осталось добраться до автомагазина и не забыть, зачем зашел :)
Если не трудно - нет ли фотки и заднего колеса?

coyotenf
20.08.2015, 15:28
Ага, вот спасибки-то добрый человек. Тоже давно присматриваюсь к этой идее, осталось добраться до автомагазина и не забыть, зачем зашел :)
Если не трудно - нет ли фотки и заднего колеса?
Доберусь через пару часов до дома и сфотографирую.

uranius
20.08.2015, 16:19
Спасибо, поищу в московских авто-магазинах.

---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:48 ----------

SLT это китайский бренд/изготовитель. А ДКС аналог российский и более жесткий и толстостенный (по материалам сети :) Надо искать именно SLT.

mimkin
20.08.2015, 16:32
А концы гофры как соединяли?

MobyDick
20.08.2015, 16:53
А концы гофры как соединяли?

присоединяюсь к вопросу.
На Дахоновской защите никак не соединял - надел жене на цепь/звезды, слегка подтянул, чтоб концы сошлись (защита б/у) и катает так уже 2 месяца.

coyotenf
20.08.2015, 18:47
SLT 10 будет лучше наверно. Из 10 метров SLT 8.5, примерно 1 метр ушёл на брак по причине мятого края. 1.6 метра ушло на защиту цепи. Можно менять хоть раз в год. Сидит плотно. Шов искал 5 минут. И только провернув гофру увидел. На фото он обозначен красной стрелкой. По прошествии 200 км на гофре видна грязища, а ведь обычно это всё на цепи. И передняя звезда чистая, обычно через 100км зубья покрываются чёрным налётом.
331140331141331142331143331144

igor58
20.08.2015, 22:53
А у меня в семействе Шульцев пополнение ))
Понял что одного GOA-3 маловато будет и для совместного катания с сыном прикупил синглспид Shulz Max.
За 3 дня пройдено 80 км, велосипед пока радует.
Конечно, чувствуется что в сравнении с GOA-3 всё сделано попроще, но тут же вспоминаешь что и цена более чем в 2 раза меньше (купил за 9600 в велосипедах мечты).
Резина 1.95 пошире чем у гоа, крылья более широкие и прочные.
В горку тяжеловато для меня, но как спортивный снаряд самое то.
Взвесил, получилось 14.4кг хотя на сайтах пишут 15.5, странно.
Цвет взял ярко красный, надоела серость будней )))
Забавно что пока вез из магазина, в метро три человека подошли с вопросами что за велик, сколько стоит, где купить. А к чёрному гоа-3 никакого интереса )))
331185
331180 331182
331183 331184

mimkin
24.08.2015, 11:56
coyotenf, пардон, но все же не понял как соединяли.
Склеивали или спайка?


Про защиту цепи прошу модеров добавить потом в FAQ полезных апгрейдов.


SLT 10 будет лучше наверно. Из 10 метров SLT 8.5, примерно 1 метр ушёл на брак по причине мятого края. 1.6 метра ушло на защиту цепи. Можно менять хоть раз в год. Сидит плотно. Шов искал 5 минут. И только провернув гофру увидел. На фото он обозначен красной стрелкой. По прошествии 200 км на гофре видна грязища, а ведь обычно это всё на цепи. И передняя звезда чистая, обычно через 100км зубья покрываются чёрным налётом.

coyotenf
24.08.2015, 14:29
coyotenf, пардон, но все же не понял как соединяли.
Склеивали или спайка?

Никак не соединял. Отрезал кусок на 1 см больше чем надо и впихнул. Резал по месту. Гофра очень плотно сидит на цепи. Только при проходе через заднюю звезду видна немного щель в соединении.

MobyDick
24.08.2015, 15:34
Есть еще защита цепи из отдельных пластиковых "П"-образных звеньев, одевается на каждое полузвено. Прикольно выглядит, особенно разноцветное!
К сожалению, потерял ссылку - на ТАО видел год назад, стоило копейки.

Chokki
01.09.2015, 12:56
Приветствую честную компанию.

Второй год катаюсь на 20" 6-скоростном Btwin Hoptown 3. И тут сегодня в электричке вижу человека с 24" Шульцем. Конечно, не новым, но в идеальном состоянии. Поговорил, погуглил. Узнал, что с его оснащением он уже не продаётся. Итак, у человека был серебристый Shulz Krabi 2011 - 7-скоростной (хотя он почему-то сказал, что 8), 24", передний и задний V-brake. Излазив сеть, с отчаянием узнал, что сейчас они повально идут с 3-скоростной планетаркой, что для меня смерти подобно - я на своей крохе в день проезжаю более 30 км, и мне 6 скоростей и то постоянно не хватает; какие уж там 3... Ну и на выбор задний тормоз - либо V-brake, либо ножной.

Подскажите, пожалуйста - неужели на текущий год нет никакой возможности заказать/достать красавца аналогичной 2011 году комплектации?
Заранее благодарю за ответы! Хоть и подозреваю, что дело труба...

MobyDick
01.09.2015, 13:07
Чем не альтернатива? (http://world.taobao.com/item/43047431266.htm?spm=a312a.7700714.0.0.QZWCtF#detai l)
333442

Chokki
01.09.2015, 13:25
Чем не альтернатива? (http://world.taobao.com/item/43047431266.htm?spm=a312a.7700714.0.0.QZWCtF#detai l)
333442
Вот ну ВООБЩЕ не альтернатива. Абсолютно. Переднеподвес. Два переключателя. Совершенно иная конструкция рамы и механизм складывания, и соответственно иные габариты. Иное предназначение.

Повторюсь, вдруг кто в курсе:

Подскажите, пожалуйста - неужели на текущий год нет никакой возможности заказать/достать красавца аналогичной 2011 году комплектации?
Заранее благодарю за ответы! Хоть и подозреваю, что дело труба...

coyotenf
01.09.2015, 13:33
Либо искать б/у, либо такие есть
https://market.yandex.ru/product/12617454?hid=91529
https://market.yandex.ru/product/12559665?hid=91529
https://market.yandex.ru/product/12559675?hid=91529

HeyYou
02.09.2015, 01:13
Вот ну ВООБЩЕ не альтернатива. Абсолютно. Переднеподвес. Два переключателя. Совершенно иная конструкция рамы и механизм складывания, и соответственно иные габариты. Иное предназначение.

Повторюсь, вдруг кто в курсе:
А можно подробнее, что такого уникально-великого в крабе 11 года?
На мой субъективный взгляд они как тогда так и теперь короткие и слишком габаритные для складника. А классическую трансмиссию можно поставить при желании на любой вел - был бы в этом смысл. Гораздо интереснее продать нафик со стокового вела 3-ку и поставить на него 7-ку или 8-ку, получив желаемый диапазон передач, планетарку и новую раму в придачу.

Marko Polo
02.09.2015, 12:25
Тут чистая вкусовщина. Ну, потряс человека внешний вид Краби - совершенно нормальный факт :). Каждому свое. Мне к примеру тоже не нравится Краб по внешке, но это вовсе не значит, что он плохой)).

Chokki
04.09.2015, 12:37
Тут чистая вкусовщина. Ну, потряс человека внешний вид Краби - совершенно нормальный факт :). Каждому свое. Мне к примеру тоже не нравится Краб по внешке, но это вовсе не значит, что он плохой)).
Совершенно верно. Чистая вкусовщина. :)

Механизм его складывания полностью идентичен моему Btwin Hoptown 3, соответственно и посадка сравнительно привычная, зато уже 24" колёса. Исключительно понравилось качество изготовления рамы и штатных узлов, а также покраска (у человека велосипед образца 2011 года, а выглядит СОВЕРШЕННО как новый, это уму непостижимо). Ну и просто - как говорится, захотелось. Но увы. :) Планетарку не хочу, сколько бы у неё ни было скоростей.

Mr. Shulz
21.09.2015, 06:45
http://kavi.hotar.ru/content/ustanovka-8-skorostnoi-planetarnoi-vtulki-na-velosiped-shulz-easy

Установка планетарки на SHULZ EASY отличный обзор!

337228

invin
25.09.2015, 11:04
Владельцам Speed disk 2 вопроса
1. Какая максимальная по ширине резина встанет без крыльев в раму/вилку? 2.25-2.35 встанет?
2. Где-то здесь было, что у shulz рамы короткие(в сравнении с аналогами от dahon или langtu). Это так или рамы такой геометрии все одинаковые по длине. Как рама будет на рост 183см?

coyotenf
25.09.2015, 11:36
Владельцам Speed disk 2 вопроса
1. Какая максимальная по ширине резина встанет без крыльев в раму/вилку? 2.25-2.35 встанет?
2. Где-то здесь было, что у shulz рамы короткие(в сравнении с аналогами от dahon или langtu). Это так или  рамы такой геометрии все одинаковые по длине. Как рама будет на рост 183см?

1) Тут яблоки 2.0 стоят. Про другие размеры сложно судить.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=275733&page=6

2) Говорят что рама Speed disk длиннее чем у того же гоа-3.
Начитавшись страшилок про лопнувший подседельный стакан, на рост 184 для уверенности прикупил на Mika подсидел на 600мм. (стандартный 510мм был на отметке "2")
http://ru.aliexpress.com/item/Mountain-Bike-Folding-Bicycle-Seat-Tube-Bike-Seat-Post-Red-Black-Gold-Silver-33-9-600mm/32452868313.html

invin
25.09.2015, 12:24
1) Тут яблоки 2.0 стоят. Про другие размеры сложно судить.
http://forum.velomania.ru/showthread...=275733&page=6
Эти фото видел, но по ракурсам на фото сложно судить, что будет если поставить покрышки на 7-10мм шире.

VladSher
25.09.2015, 22:34
Эти фото видел, но по ракурсам на фото сложно судить, что будет если поставить покрышки на 7-10мм шире.

К сожалению сейчас переснять или замерить не могу. 8( В ближайший месяц велосипед физически вне моего доступа.

invin
25.09.2015, 22:53
Жаль. Ну как будет возможность, замерьте.

kaulex
28.09.2015, 14:10
Жаль. Ну как будет возможность, замерьте.

От края покрышки 1.35 до внутренней поверхности нижнего пера примерно 7 мм. Имхо, самое узкое место у SD

MobyDick
28.09.2015, 14:15
Вот кастом на раме SD (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=251817)
Покрыхи 2,25" и еще есть запас...

invin
28.09.2015, 18:24
Вот кастом на раме SD (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=251817)
Покрыхи 2,25" и еще есть запас...

Автор темы пишет - Родная вилка стальная тяжелая, плохо сварена и очень узкая в верхней части.
Колеса встают только до 2".

В раму может широкие покрышки встанут, в вилку уже нет(

MobyDick
28.09.2015, 19:42
В раму может широкие покрышки встанут, в вилку уже нет(
Ну, вилка под диск, это уже копейки!!! (http://world.taobao.com/item/43454058107.htm?fromSite=main)
Если нужно - у меня лежит резьбовая под диск (как по ссылке) черная.

serg78ant
29.09.2015, 10:00
В воскресенье решил помыть цепь и натянуть ее (путем смешения колеса немного назад). А заодно найти причину легкого стука (появлялся он во время повышения нагрузки, например при начале движения), который заметил дня за 3-4 до этого, но руки все не доходили найти причину. В процессе обнаружил, что одно звено расстегнуто с одной стороны, отверстие под пин в звене разбито. Нужно либо ставить замок цепи, на место разбитого звена, либо поменять цепь полностью. Цепь стоит TAYA.
Вопросы:
1. Какой замок цепи брать? Как определить подойдет ли для моей цепи?
2. Если менять цепь полностью, то какую брать? И как определить надо ли ее менять (цепь, на глаз, выглядит нормально)?
Вот (http://skibike.ru/catalog/tsepi/), то что есть в ближайшем магазине.

п.с. напомню, у меня планетарная втулка

Руслан74
29.09.2015, 10:51
В воскресенье решил помыть цепь и натянуть ее (путем смешения колеса немного назад). А заодно найти причину легкого стука (появлялся он во время повышения нагрузки, например при начале движения), который заметил дня за 3-4 до этого, но руки все не доходили найти причину. В процессе обнаружил, что одно звено расстегнуто с одной стороны, отверстие под пин в звене разбито. Нужно либо ставить замок цепи, на место разбитого звена, либо поменять цепь полностью. Цепь стоит TAYA.
Вопросы:
1. Какой замок цепи брать? Как определить подойдет ли для моей цепи?
2. Если менять цепь полностью, то какую брать? И как определить надо ли ее менять (цепь, на глаз, выглядит нормально)?
Вот (http://skibike.ru/catalog/tsepi/), то что есть в ближайшем магазине.

п.с. напомню, у меня планетарная втулка

Поставьте KMC Z410(часто встречается в магазинах, если не найдете, то вот ссылка http://arcadasport.ru/node/2124). Имею такую на 3-х велах, тихая, идет в комплекте с замком, минимально тянется и только первые в первые 20-30км.

serg78ant
29.09.2015, 14:41
KMC Z410
Да, при такой цене, выгоднее купить цепь, а не замок цепи. Надеюсь, что качество нормальное. Спасибо за совет!

Santer
02.10.2015, 00:59
У Speed disk рулевая не телескоп? По высоте не регулируется? Даме ростом 170 см получится комфортно разместится для неспешных покатушек? Багажник получится установить?

Mr. Shulz
02.10.2015, 17:45
У Speed disk рулевая не телескоп? По высоте не регулируется? Даме ростом 170 см получится комфортно разместится для неспешных покатушек? Багажник получится установить?

в 2015м рулевая не телескоп, для роста 170 думаю будет комфортно. Багажник с креплением на подседельный штырь или доработать напильником стандартные. Дисковые тормоза усложняют установку.

Santer
02.10.2015, 17:51
Смотрел сегодня в сокольниках Шульц краби и LANGTU KV 3.1. Я человек не опытный, но замок рамы у шульца меня расстроил. Если у лангту ответные части замка как бы входят друг в друга (с одной стороны башмак замка в виде ванночки, а с другой стороны плоскость плюс еще с шипами) и именно так сделано у большинства складников, то у шульца две гладкие плоскости просто прижимаются друг у другу. Даже не знаю насколько надежен будет замок у шульца. Супруге больше нравится шульц, да и стоит он на 7 тысяч меньше чем лангту, по сути два одинаковых вела с разным дизайном, но вот замок рамы у шульца все портит. У кого есть опыт эксплуатации Крабби? Как дела с замком рамы?

Mr. Shulz
02.10.2015, 18:11
Я ни разу не слышал о проблемах с этой частью рамы...петля мощная, обслуживание возможно, думаю можно не беспокоиться

Santer
02.10.2015, 18:37
Вот на этих картинках видно о чем я говорю. Почему у краби не сделали соединение рамы как у всех складников?

Santer
02.10.2015, 18:41
Я ни разу не слышал о проблемах с этой частью рамы...петля мощная, обслуживание возможно, думаю можно не беспокоиться

Мне кажется что из-за того что Краби настолько мало распространен, узнать о его надежности очень проблематично. И почему меня должно успокоить, то что вы не слышали о поломках Краби? Вы что спецом собираете такую статистику? Вы сотрудник из Шульц? Вы долгое время катаете этот велосипед?

Mr. Shulz
02.10.2015, 18:47
Мне кажется что из-за того что Краби настолько мало распространен, узнать о его надежности очень проблематично. И почему меня должно успокоить, то что вы не слышали о поломках Краби? Вы что спецом собираете такую статистику? Вы сотрудник из Шульц? Вы долгое время катаете этот велосипед?

Я понял о чем вы говорите. Я катаю на ГОА, жена на SHULZ EASY у которого такой же замок как и на KRABI + я переодически просматриваю форум, тут есть пользователи KRABI от которых не было нагативных отзывов.

Вот нашел http://dreambikes.ru/product_by_id/40301561?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtEYWhvbiB WeWJlIEQ3ICgyMDE1KTtKclRRbkY3SklVWF9HdlNfNFJfdzV3O w такая же система....

или вот http://www.bickertonportables.co.uk/bikes/junction/junction-1607-country/

Santer
03.10.2015, 15:54
Понял. Спасибо.

---------- Добавлено 03.10.2015 в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение 02.10.2015 было в 19:14 ----------

Купил Шульц Краби. На мой взгляд если вел расчитан на обычные прогулки, покатушки, то передаточные числа подобраны не правильно, особенно актуально будет для дам. Передачи слишком тяжелые, заднюю звезду надо побольше поставить. Есть у кого опыт? На какую лучше поменять? С учетом того что будет девушка кататься, не спортсменка, но и не тюфяк. Сейчас вроде передняя 40 зубов, задняя 16.

viva67
03.10.2015, 16:00
Понял. Спасибо.

---------- Добавлено 03.10.2015 в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение 02.10.2015 было в 19:14 ----------

Купил Шульц Краби. На мой взгляд если вел расчитан на обычные прогулки, покатушки, то передаточные числа подобраны не правильно, особенно актуально будет для дам. Передачи слишком тяжелые, заднюю звезду надо побольше поставить. Есть у кого опыт? На какую лучше поменять? С учетом того что будет девушка кататься, не спортсменка, но и не тюфяк. Сейчас вроде передняя 40 зубов, задняя 16.Попробовать 18-19

coyotenf
03.10.2015, 18:56
в помощь
http://www.gear-calculator.com/?GR=SNI3&KB=40&RZ=16&UF=1910&TF=60&SL=1.5&UN=KMH
на Мika при 60, уже 15 км/ч, у вас только 12.5км/ч. На Гоа-3 при 60 каденса на 1й - 11км/ч. У меня жена тоже не спортсменка, но даже стартует со второй, на первую ей лень переключаться.
Если есть желание, то меняйте. Но подогнаны передачи норм.

Santer
03.10.2015, 20:57
Спасибо. А есть такой же калькулятор для обычных систем? Или если в этом выбрать синглспид будет как для обычного велика?

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:24 ----------

На краби прокатился только по рынку в сокольниках, но мне показалось на 3 скорости идет потяжелее чем мой симплекс на 7. Я на своем симплексе почти всегда на 7 катаюсь.

coyotenf
03.10.2015, 22:03
Порадуйте супругу подарком, а если что-то её не будет устраивать, тогда можно и переделать.
А ещё моя жена не любит первую передачу, потому что ногами надо быстро крутить. Пока её рекорд 25 км/ч. На её велосипеде я разгонялся до 37км/ч.

Santer
03.10.2015, 22:16
Велосипед покупался с расчетом на то, что еще купится детское велокресло, подрастет дочка и на будущий сезон мы будем все на великах. А сейчас супруга с дочкой на коляске пытается угнаться за мной и сыном! И вот я как то опасаюсь, что ей тяжеловато будет с велокреслом, тем более она у меня еще тот велосипедист!

invin
06.10.2015, 11:29
Покопался в своем Shulz Easy 2015, можно дополнить первый пост по данной модели

Рама: алюминий
Вилка: сталь
Руль: алюминий, телескопический + под эксцентриком (можно повернуть при сложении, что бы ручка тормоза не давила на спицы)
Скорости: 7 задний переключатель Shimano Tourney RD-FT35
Тормоза: передний и задний v-брейк promax
Передний стакан: ?
Каретка: картридж под квадрат Neco 68x116
Педали: складные, размер резьбы ?
Обода: двойные с канавкой износа на 28 спиц
Защита цепи: пластиковая только на звезду
Передная звезда: 52 зуба
Подседельный штырь: 34мм х 510мм алюминиевый
Подседельная труба: ?
Расстояние между задними перьями: 135мм
Дропауты: вертикальные 135мм
Передная втулка: 74мм
Трещетка Shimano MF-TZ21 14-28 Teeth 7 Speed
Реальный вес: 13.2кг

Marko Polo
06.10.2015, 12:04
Тему по Шульц добавил в ФАК - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=209519

coyotenf
06.10.2015, 12:41
Покопался в своем Shulz Easy 2015, можно дополнить первый пост по данной модели

......

Добавил, спасибо за информацию.


Тему по Шульц добавил в ФАК - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=209519

И Вам спасибо.

Santer
17.10.2015, 00:40
Есть желание поменять штатное седло-ведро у шульц краби. Кто что может сказать про такое седло http://www.shulzbikes.ru/catalog/?id=34 Какие у него размеры?

Offroadster
17.10.2015, 00:53
Кто что может сказать про такое седло http://www.shulzbikes.ru/catalog/?id=34 Какие у него размеры?Если это седло с дыркой-вентиляцией) http://www.shulzbikes.ru/upload/143212581669621b.jpg ,то у меня такое, стоковое на шульце гоа-3. Размер чего интересует?
Ощущается чуть шире, пухлее, и мягче, чем мтв-седла класса комфорт. Плюшево, удобно, по умеренной трясучке, типа крупнозернистого асфальта, или зимней замерзшей дороги, мягко, но изнашивается что-то быстро: через ~ 500 км появилась не разглаживающаяся складка от смятия вдоль, там, где внутренняя сторона бедра трет. Возможно, потому, что дермантинчик слишком нежный, и не такой скользкий, как на большинстве седел. Думаю, прослужит раза в полтора-два меньше, чем среднестатистическое бюджетное седло, но в остальном, во всех отношениях, мне это седло удобно.

Santer, а чем вам диван с пружинами от краба плох?

Santer
17.10.2015, 01:05
Размер чего интересует?
Длинна и ширина в самом широком месте.

Offroadster
17.10.2015, 01:15
Длинна и ширина в самом широком месте.Габариты 270 х 160.

Santer
17.10.2015, 01:39
Спасибо.

chandra
07.11.2015, 18:00
Причиной модернизации shulz easy, когда только начал кататься на нём до работы и обратно, стал ужасный участок дороги, поездка по которому однако была кратчайшим расстоянием до цели и возможностью миновать два ж.д переезда сельского типа (то есть без развязок и мостов). Дорога состоит из бетонных плит, земли и щебня. Плиты не притёрты друг к другу. Кое где торчит арматура. Ещё лужи после дождя, когда не знаешь то ли там стык между плитами, то ли дыра в них, или просто место пониже залито водой. Как ни берёгся но через пару недель после покупки схватил восьмёрки на обоих колёсах, на переднем ещё и с "яйцом", а задняя шина вообще взорвалась, к счастью не в движении а уже когда приехал домой. После каждой поедки приходилось настраивать заново задний переклюк. Пару раз его погнуло и надо было править. В общем, я каждый раз напрягался глядя на эту дорогу и понимая, что маленький складник явно не рассчитан на этот кошмар. Я уже не говорю про ощущения задницы. :) Но мне уже понравилась нагрузка утром и вечером, совмещающая утреннюю зарядку и дорогу на работу, дающую необходимую мне физическую нагрузку без потери времени на дорогу с работы. Не складной велосипед мне просто негде хранить дома. Надо было как-то укреплять easy.

Поставил планетарку 8R36 на shulz easy, собрав колесо на 36 спиц, на прочном двойном ободе BMX Alex Supra MT (на 32 спицы и 20 дюймов не найти обода). Колесо спицевал сам. Затем на это же колесо поставил ролерный тормоз 80R. Потому что часто обода мокрые и ещё грязные бывают. Позже заменил тромозные ручки. Для роллерного тормоза это имело практический смысл, теперь можно легко одним пальцем до блокировки колеса довести. Лёгкий и мягкий ход ручки. (Стояла promax, работала но туго и с большим усилием) Передний оставил v-brake. Малый вес, очень редко теперь его надо использовать (роллерного хватает в 99 процентов случаев торможения), благодаря короткому тросу сжатие колодок на ободе сильное и чёткое, и не разбалтывается, колодки простоят долго. Тормозную ручку заменил чтобы одинаковые были. Эффект не такой заметный как с правой. Чуть мягче ход и всё. Вот полный отчёт с фото. (http://kavi.hotar.ru/content/ustanovka-8-skorostnoi-planetarnoi-vtulki-na-velosiped-shulz-easy)

Переднее колесо собрал на таком же ободе, что и заднее, со втулкой-динамкой 2N35 с эксцентриком. Вилка easy, как у многих складных, имеет расстояние между перьями 85 мм. А большинство доступных втулок на 36 спиц имеют OLD от 100 мм и выше. Но вилка стальная, так что я разогнул её (руками) до нужных 100 мм. В настоящий момент она питает галогенку в качестве не выключаемого габарита, а фарой работает светодиодная на литиевых батареях. Но я жду заказанные компоненты из китая, чтобы собрать схему с повышением напряжения и запитать фару на трёх сверх-ярких светодиодах от динамки. Если получится и результат меня устроит. Вот отчёт о том как собирал переднее колесо с фото. (http://kavi.hotar.ru/content/ustanovka-dinamo-vtulki-shimano-2n35-s-zamenoi-perednego-kolesa-na-shulz-easy)

В итоге я теперь ношусь по этим бетонным стыкам и грязям реально без всякого страха. Только смотрю чтобы не нарываться на арматуру. Шины стандартные wanda, но похоже придётся купить более шипастые. Иногда влажность бывает настолько большой, с туманами и мелким дождиком, что вел уже не катит а плывёт в грязи, и сразу теряется сцепление с дорогой. Уже несколько раз разворачивало боком на скорости из-за этого, но пока не грохнулся. ТТТ. Для задницы куплены вело-трусы с памперсом, и я их поддеваю под брюки. Вес велосипеда увеличился на 3 кг. Складываемость не пострадала никак.

Что ещё задумываю как аппгрейд. Ну для велотуризма хотелось бы поставить более высокий багажник, чтобы вело-штаны, рассчитанные на большие колёса, походили по высоте. Видел такой вариант на другом складнике, это возможно и складываемость не страдает.

Из проблем. Замок рамы стал заклинивать и было очень трудно его открыть. Я не разобрался и пару раз стукнул его молотком. Как потом выяснилось, надо было при открытии тянуть эту пимпу круглую затвора слегка ввверх, и потом только двигать горизонтально. Тогда он открывался легко. Но из-за моих ударов он позже совсем развалился, стержень откололся. Замок работает, но собачка больше не фиксируется. Однако сомневаюсь, что он откроется в движении, так что я на это дело "забил". Вторая проблема была связана опять же с этим узлом складывания. Только в шарнире рамы. Она из магазина складывалась туговато, а позже и вообще стала требовать на складывание и раскладывание большие усилия. Я думал это из-за нагрузок на дороге-убийцы. (а там часто и автомобили стоят не прошедшие проверки этой дорогой на прочность) :) Но потом купил жидкость WD и попрыскал на узел складывания. Постарался попасть во все щели петли. И о чудо, прошло 2 недели а она складывается и раскладывается как смазанная калитка от ветра, вообще почти без усилия. Всего то делов то было. Ещё из проблем иногда опускается подседельный штырь. Чтобы не опускался надо затягивать эксцентрик с хорошим таким усилием. Сиденье не удобное, и его надо бы тоже заменить на что-то более подходящее. Здесь на форуме узнал про карбоновые вилки и подседельники и уже задумался :) Но не знаю можно ли заменить вилку и не потерять складываемость руля, или придётся менять вилку вместе с рулём? Где то я встречал инфу, что на складниках есть какая-то особенность этого узла. Смысл - отыграть назад потерянный на роллер, динамку и планетарку общий вес.

Что каскается амортизации, то я уже отрегулировал высоту седла и руля под свой рост и на группе ямок амортизирую ногами слегка привставая, это уже на автомате, но важно чтобы руль и седло по высоте и вылету были правильно выставлены под эту манеру езды, тогда это легко. Научился прыгать через поребрики (бордюры :) ) не слезая. Так что мне амортизация не нужна. Разве что она нужна раме. :)

В целом после модернизации всем доволен. Подбирал звёзды на заднем колесе. Для поездок на работу остановился на 52 - 21. Для туризма с холмами и неспешной ездой груженым лучше 52-23.

Marko Polo
07.11.2015, 20:46
Фига сегодня простыня :-)

Offroadster
09.11.2015, 17:00
Не рассчитаны мелкие складники на такой райд, берите Паратрупер, или что-то стальное, пока рама Шульца не развалилась.

chandra
10.11.2015, 11:06
От начального shulz осталась рама, руль и вилка, багажник и каретка с педалями. :) И куда девать два 20" колеса, общей стоимостью больше самого шульца? А две рамы или вела мне дома хранить негде, у меня ещё куча тур снаряги хранится. Это мой первый вел после большого перерыва, так что судьба у него как у первого блина из известной поговорки. :) Однако, в связи со сменой места работы, про ужасную дорогу можно будет забыть. Тогда ему грозят только городские покатушки или ПВД. Я вот подумываю ему кареточный электродвижок bafang вкорячить. :) Останавливают 2 соображения. Первое - увеличится вес (плюс аккум). Второе - я же хотел вело-тренажёр, а не облегчить себе жизнь. Просто зуд наверное такой, надо перенести его на другое увлечение, и тогда попустит. :)

Marko Polo
10.11.2015, 11:26
электровел - это скользкая дорожка! не вступайте на неё!
Прощай, тонкий стан!

Хотя если идея спорта не важна, а нужно только решение утилитарной задачи - перенос своей тушки из пункта А в пункт Б за короткое время, то почему бы и нет?

Как по мне, складной велосипед великолепен именно тем, что позволяет практически круглогодично сочетать поездки на работу с апгрейдом физухи и здоровья. Для меня просто идеальный выбор, т.к. отдельного времени на спорт просто нет. Нельзя же считать редкие выходные покатушки нормальными нагрузками.

Offroadster
10.11.2015, 14:42
От начального shulz осталась рама, руль и вилка, багажник и каретка с педалями. И куда девать два 20" колеса, общей стоимостью больше самого шульца?Если планируется все-таки продолжать юзать хардкорные дороги, этот прокачанный Шульц продать цивилу-маньяку)) и купить вел с хардкорным фюзеляжем)



ему кареточный электродвижок bafang вкорячить.А каретку не оторвет, как у Унивеги Террено Х?..:)
Мотор тем более стОит ставить на серьезную раму.

chandra
11.11.2015, 00:44
Может и треснет, и оторвёт каретку, но смерть в бою почётна, просто сниму с павшего оставшиеся детали, и соберу из них, с осознанной необходимостью, новый более подходящий мне байк. Я вообще не люблю когда всё идёт по плану. От чего родится удивлению ? :) Но продавать вел после 2 месяцев борьбы с ним и коварной стихией , значит недостаточно любить себя замучить. Так сделаем это. Залюбим дорогу до глубоких трещин, и заставим шульца хоть на мгновение ехать по-взрослому. Как я радовался, когда у меня ночью взорвалась покрышка. Тогда и постигло меня озарение. "Я тебя сделаю, бетонно-арматурная помесь лесной тропинки и взлётной плосы, по которой отбомбилась стратегическая авиация". И в общем, ведь я её всё таки сделал. Вот на этом вот маленьком. Ну немного ещё побаливает задница, принимавшая самое деятельное участие в штурме мечты. Кстати о заднице. Я когда решил снова, как в детстве, начать катать на веле, ну совершенно забыл о заднице и её чувствах. А если бы вовремя вспомнил, то наверное и выбор мой был бы радикально иным. Так что не всё в прошлом у нас совершенно ненужно для настоящего. Вот только организовать эту нужду на своевременное всплывание струёй напалма в воспалённом мозге, нацеленном через очередное ХОЧУ и глазами ума поджигающего цель. А от огня дым, и только потом мы понимаем, чего не разглядели в дыму, пока оно (желание) горело и каптило.
Так о чём это я. Неа, не продам.
Дорога должна знать наших.
Останки Шульца, если что, похороню с почестями.

Marko Polo
11.11.2015, 01:13
Что-то мне за вас стало тревожно:unsure:
Эй, это всего лишь велосипед, а не межгалактический корабль!

Как-то нужно быть спокойнее с новыми хобби...

chandra
11.11.2015, 02:01
Да, пока не корабль. Но и я ведь только начал.
Интересно другое. В итоге, или Шульц станет космолётом, или космолёт станет Шульцем. :rofl:
Смотря из чего его готовить.
А если серьёзно, но не слишком,я всегда концентрируюсь на том, что делаю. Это позволяет идти быстро.
Так никто и не сказал моим родителям, когда они делали меня, эти золотые слова
"Как-то нужно быть спокойнее с новыми хобби... "
Ну а раз не сказал, и не кому было, то вуаля... получился я.
"Какой Я" - кстати вопрос интересный, но это уже за рамками этого форума.
Однако надеюсь, им процесс нравился. Вот и мне процесс хобби очень нравится. Именно сам процесс.
Я бы за себя волновался, если бы начал прыгать с гор в пижамо-парашуте. Или как там его...
Жутко ведь, .. но и притягательно поэтому.
Ну а что велосипед. Мы рискуем постоянно и без велосипеда, только не замечаем этого.
Вон недавно водитель автобуса заснул на ходу.
Насчёт "спокойнее надо" - согласен. Самый приятный экстатический огонь тот, который горит в тишине и спокойствии. Потому что он даёт силы, а не утомляет. В нём спокойствия гармоничная жизнь. Ну я тут больше шуткую всё-же. Я то ещё не сплю в обнимку с велосипедом. А ведь есть и такие ... Но почему-то я их понимаю. Но сам не сплю ... Чес сло.

Offroadster
11.11.2015, 05:44
Как я радовался, когда у меня ночью взорвалась покрышка.Покрышка - фигня, это неважная деталь)) А вот алюминиевая рама может не просто треснуть, а на две части разделиться, на ходу... Даже отрыв каретки - это немногим безопаснее, чем отделение руля...
Бывает риск, и риск. Первый, "даже если случится, то я знаю, как быть" - доставляет, но второй, "случится - ну, бывает" - слишком дорого стОит.
Имхо, фюзеляж должен быть принципиально прочнее всего остального навеса - так заметно безопаснее) Иначе, понадеешься "у меня колеса хардкор, выдержат..." И колеса выдержат, но что толку, если рама сложится?.. А слабые колеса погасят серьезный удар, спасая, раму, и тушку райдера. Как и пластилиновые шатуны и педали гасят резкие движения - их податливость разгружает каретку.
chandra, сколько в вас веса?..

chandra
12.11.2015, 18:15
Shulz конечно не BMX, но и не стеклянный. А я хоть не задохлик, но и не "шульцмахер" (от шумахер).
Логика не рулит в жизни в отвественных случаях. Вот интуиция или чутьё важнее. А ещё Высшая Гармония, если в планах её чтобы я ещё побегал на этом свете, то так и будет. А если нет, то не будет. Та покрышка могла взорваться на скорости с горы под мостом, когда сзади поджимают машины, которым нет места тебя обогнать. Тогда не помогли бы ни крепкая рама, ни обода, только Бог. Вот и вся логика, что важнее. Откуда нам знать, какая мелочь станет последней? Что из того, на что мы опираемся, может подвести нас к последнему повороту? Может это сама логика станет тем орудием смерти? Может не надо было срезать логично через тёмную подворотню, а довериться сердцу? Не люблю "голос осторожности", слышу его часто, но не люблю. Он делает вид что знает, но реально НЕ ЗНАЕТ. По этому поводу даже народная поговорка есть "о подстеленной соломке".
Да, сейчас век механического человека, винтика в машине. Века интуиции остались где-то позади. Но простите, разве это в какой-то мере не зависит от нас? Где-то подчиниться логике, а где-то и довериться сердцу и предчувствию?
Ну это отступление, а в данном случае, я скорее переборщил в описании трудной дороги. Ну бывает у меня, художественный приём, "гипербола" называется, ради эмоций. Да, велосипед был не готов, и сейчас он не готов выступить как BMX. Но катить по плохой дороге амортизируя на широких шинах, лишившись слабых элементов, он вполне себе готов. Не экстремально катить, а спокойно, в среднем не более 13 км.час на тех участках, часто 10-11. Если Шульц этого не выдержит, значит на нём и в городе опасно ездить. От брака же никто не застрахован. Но на Бога надейся, и сам не плошай.
Нормально всё будет. Я шульцу покрышки для грязи поставил и заменил галогенку на светодиодную от динамки. Теперь "полетит".
(прим. "полетит" - гипербола и аллегория. в реальности спокойно покатит не скользя на ямах и холмиках, с той же средней скоростью. не надо бояться, надо спокойно кататься) :)

Marko Polo
12.11.2015, 21:45
Эка вас прёт-то... :). Ничем не балуетесь во время поездок;)?
Ставьте тогда уж под спойлер простынки. А то я честно вычитал символы, а это просто сон мятежного разума, а не лайфхак, на что была слабая надежда

chandra
12.11.2015, 22:05
Я кофе пью. Чай и воду. Вода нынче странная, скорее всего. С термином "лайфхак" не знаком, что-то мне говорит что буквальное понимание далеко от придаваемого смысла. Научите редактировать свои посты. Где заветная кнопка "edit"? (Вот так у нас вся жизнь и уходит под спойлеры, лайф уходит, а хак остаётся, и превращается в ф ..) :)
Извиняюсь, не хотел вас мучить. Просто я не понял ... специфики форума. Исходя из оной для общего удобства мне оставлять за спойлером только междометия? :)

MobyDick
12.11.2015, 22:50
Эка вас прёт-то... :). Ничем не балуетесь во время поездок;)?
Ставьте тогда уж под спойлер простынки. А то я честно вычитал символы, а это просто сон мятежного разума, а не лайфхак, на что была слабая надежда


chandra, вы привыкли к формату своего ЖЖ, где вы раскрываетесь на экран - два, три, потом собираете жатву в виде комментов.
Здесь немного не так: более информативно, более сжато, более по делу.
Так, как привыкли вы - только в авторской теме...

chandra
12.11.2015, 23:13
О.K. Так я что, не могу отредактировать потом свой пост, исправить грамматические ошибки, сделать спойлеры? Или в упор не вижу, где эта кнопка? Пусть тогда модератор, властью данной ему админом форума, спрячет под спойлер то, что он считает слишком растянутым. Что такое "авторская тема", и почему "shulz" не подходит под это определение, ведь эдесь, собственно "всё о шульцах" так? Это вел, и это мания. Или про вел можно, а манию - под спойлер. Но тогда некорректно название всего форума - тогда он просто "велофорум", а с "манией" - в "авторскую тему". Короче, я запутался. Тут что можно обсуждать только железки и технические детали? Я могу, конечно, протокольным языком владею, всё-таки всю жизнь на технических специальностях.

Надо просто видео снять, короткое, чтобы показать, насколько изменился Шульц с этими переделками. Потому что словами это не передать, это другое впечатление от велосипеда. Он стал увесистее, да, но в нём больше нет того, что болтается и вызывает озабоченность. Это ощущается, когда его раскладываешь, берёшь на руки. Вот потому я и спокоен теперь. Вот только я уезжаю из дома затемно, и возвращаюсь в темноте. Если только на выходных, да всё дождь капает.

Marko Polo
13.11.2015, 01:11
В общем, давайте короче и побольше дела, мой друг. У вас есть опция Дневник в профиле, вот там пожалуйста, растекайтесь в дзен и восторгах

RoadNinja
13.11.2015, 08:35
владеет человек слогом и пусть пишет все, что вздумается

велик хороший получился
зачем только правое зеркало ему?

ну и если столько денег вкладывать в велосипед,
то имело смысл на любом этапе сменить раму
не стоит ИМХО Шульзц таких вложений

chandra
13.11.2015, 10:22
ну и если столько денег вкладывать в велосипед,
то имело смысл на любом этапе сменить раму



Зачем только правое зеркало ему? Правое зеркало поставил потому, что если дорога по дуге забирает вправо, левое зеркало начинает показывать обочину, а правое при этом именно то, что сзади. Сначала поставил только левое, и обнаружил эту слепую зону. Затем поставил правое, и часто бывает так, что машину сзади замечаю сначала именно в правом зеркале.
Тогда уже не стоило и покупать Шульц, от него по сути рама и осталась. Главное - складные педали. :) Сменить раму было бы ещё дороже. Просто я с детства не ездил на веле, и не следил за тем, что происходит в велостроении. Однажды мне пришла мысль ездить на работу и с работы, чтобы потратить это время на физическую нагрузку. Люди вело - тренажёры покупают, но это скучно крутить смотря на стену. А тут вся гамма ощущений, плюс время на дорогу не потеряно. Кроме того из-за увлечения туризмом у меня есть куча специальной одежды, стоимостью в десяток шульцев, так что я могу без дополнительных трат катать и в дождь, и в снег, и когда дождь и снег чередуются. Я её собирал целый год, даже не вспоминая о велосипедах. Ну прикупил ещё кое-что специфическое для вела, шлем, футболку, трусы с памперсом да перчатки, но это - мелочи, для лета всё больше, оно более подходит для вела чем тур. одежда. Да и жалко порвать на веле штаны стоимостью пол шульца. Я знал только что мне надо складной вел, потому что не складной, мне очень не удобно будет хранить в квартире без балкона. При этом я допустил ошибку, думая как турист, что мне будет удобно добираться до вокзала, через электрички и метро, если колёса будут поменьше. Это правда, но ведь ещё надо и рюкзак тащить специальный. А места дома хватит и на складной найнер, если такие есть. Ну я решил что всё равно не знаю что мне надо, пока не попробую. Магазин на гончарной, где в Питере шульцы как пирожки, мне очень удобен по расположению. Так что я не долго думая, просто поехал и купил. Зная себя, предполагал что буду его "улучшать", но не подумал каким образом. Поэтому не брал дорогой, а макса и мики со стальными рамами тогда не было ещё в продаже, они ожидались. Если бы знал как буду модернизировать, лучше бы брал с горизонтальными дропаутами с планетаркой трёшкой. Не надо было бы натяжитель цепи ставить. Не знал про 28 спиц на двойных ободах, если бы знал, то взял бы другой вел чтобы там двойные обода были и хотя бы 32 спицы, и расстояние между перьями подходящее для модернизации без покупки новых колёс. Ну и я не знал про то, что часть дороги до работы будет настолько трудной. Никогда не заглядывал в эти ... дебри. Если бы знал .... То есть это реально пробный заход, а быстрая модернизация была вызвана скорее необходимостью, ибо стоковый шульц начал стремительно разваливаться на том участке. Вот так и получилось переплатить за неопытность.. Ну ничего. Паратрупер мне не нравится. А с шульцем я решу что делать. Надо на нём ещё седло сменить и попробывать поездки на реально длительные расстояния. Неделю, две. Тогда я буду ещё лучше представлять, какой вел мне нужен. Но совершенно точно я не буду даунхильшиком, или спортсменом. Я знаю другие способы вырабатывать андреналин. Не по формату этого форума, так что умолчу. Это моя настоящая жизнь в отличие от той, что считается жизнью в обществе. (нет, ничего криминального, просто другая "профессиональная" деятельность вне социума) . Поэтому и в туризме я ищу не экстрим, и вел мне нужен не для острых ощущений, хотя и доставляет иногда и то, и другое. Сопутствующие бонусы. Но не ради этого, и не ради амбиций. То есть доработки Шульца вызваны опять же, практической необходимостью в надёжном аппарате, чтобы не надо было настраивать его после каждой поездки. Комплектующие начального уровня при тех условиях что у меня, этого обеспечить не могли. Если бы они выполняли функцию надёжно, я бы ничего и не менял. Однако, его компактность пока ещё остаётся в плюсе. От модернизаций складываемость нисколько не пострадала. Слабое звено - не знаю чем заменить складные педали. Не думаю, что они прослужат долго. Но менять на не складные значит проиграть в габаритах. Когда они сложены, шульц легко проходит даже в узкие двери. А руль при этом поворачивается, с ним проще. Так что в истории выбора Шульца нет ничего особенного. Скорее всего, было всё так же с любым складным велом с комплектующими начального уровня.

VladSher
13.11.2015, 13:58
Слабое звено - не знаю чем заменить складные педали.

Если складные, то: MKS FD-7 Folding Pedals http://www.nycewheels.com/mks-fd7-folding-pedal.html
Если съемные, то: MKS Promanade EZY http://www.wiggle.ru/mks-%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8-promanade-ezy/
или: MKS MT-E Ezy http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5-c.w4002-1966497730.30.XcZhAe&id=15037308421
Быстросьём, металл, "облитый" пластиком. MKS Ezy XP http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.61.v1ZTog&id=3486248597&ns=1&abbucket=8#detail
wellgo QRD-M079 http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.1.pVf2VT&id=19277963832&ns=1&abbucket=5#detail
у последних не очень удобна кнопка быстросъема. Ногой нажимается.

Руслан74
13.11.2015, 14:20
wellgo QRD-M079 http://item.taobao.com/item.htm?spm=...ucket=5#detail
у последних не очень удобна кнопка быстросъема. Ногой нажимается.
Простите за вмешательство в разговор. Небольшое уточнение - кнопка ногой не нажимается, но безусловно мешается - ногу не получиться ставить впритык к шатуну. Для съема этих педалей кнопку нужно поднять.

Marko Polo
13.11.2015, 14:27
На самом деле складываемость педалей в реальности - крайне редко востребованная фича. Актуальна, если вы часто ездите в условиях крайней тесноты.
Я постоянно использую электричку, в том числе и весьма "набитую". Никаких проблем с обычными педалями, а я сейчас снял маленькие полуконтакты и поставил обычные "лапти" на обоих складнях.

Если бюджет ограничен, на складные педали можете смело забить.

MobyDick
13.11.2015, 14:42
Простите за вмешательство в разговор. Небольшое уточнение - кнопка ногой не нажимается, но безусловно мешается - ногу не получиться ставить впритык к шатуну. Для съема этих педалей кнопку нужно поднять.

Новое поколение QR Wellgo (http://world.tmall.com/item/520881693508.htm?spm=a312a.7728556.1414651174895.1 7.QmWwku&scm=1007.10146.12547.0&id=520881693508&pvid=abd071c8-259e-42f4-9cb1-919f5d9b4c24)
Механизм сьёма непонятен...

chandra
13.11.2015, 15:21
Благодарю за "наводку". На ebay нашёл варианты тоже. Это не срочно, пару месяцев и с этими покатаю.
Такой вопрос. Я сейчас поставил покрышки для грязи, потому что на стоковых стал скользить, даже развернуло пару раз на скорости поперёк дороги. Такие вот. (http://arcadasport.ru/node/567) Прокатился на них утром, довольно сильно шумят, накат стал хуже, усилий прилагать больше надо. При торможении в занос слишком легко переходят. Однако, на грязи держаться очень хорошо, скольжение практически прекратилось. В добавок, они отлично "пружинят" на кочках и камнях, намного лучше стоковых. Ощущение словно на короткоходных рессорах. Поставил на переднее и заднее колесо.
Что если на переднее колесо поставить более накатистую покрышку, например такую (http://arcadasport.ru/node/4636) Разные покрышки спереди и сзади, так вообще делают ? Как это, теоретически, сильно скажется на потери сцепляемости на грязи, если учесть, что больший вес падает на заднее колесо? Или не стоит заморачиваться, лучше привыкнуть. :) Накат это улучшит? Меня больше раздражает мелкая тряска на очень малой скорости на этих пупурышках. :) Передние пупурышки в руки дробь отбивают на асфальте.
Можно было бы вперёд и big apple поставить, но не вижу чем они лучше прочих балонников, кроме того, что легче и легендарнее. :) Однако ценник задран, не настолько же они лучше катят и прочнее, как дороже. :)

---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------


На самом деле складываемость педалей в реальности - крайне редко востребованная фича. Актуальна, если вы часто ездите в условиях крайней тесноты.


Вот вот. Я каждое утро и вечер продираюсь с велом через длинный узкий коридор к выходу. И на работе тащю его по узкой лестнице. И в парадной с ним маневрировать проще со сложенными педалями. То есть мой случай как раз такой - редко востребованный. Да, они дороговаты, я посмотрел. Но про запас лучше взять, уже разок зацепил педалью по поребрику. Есть новые призвуки в кручении. Очень слабые пока.

MobyDick
13.11.2015, 15:49
Поставил на переднее и заднее колесо.
Что если на переднее колесо поставить более накатистую покрышку, например такую Так вообще делают?
Делают обычно наоборот, для стабильности управления, вперед более агрессивную резину.
Попробуй такую (https://trial-sport.ru/goods/51516/852347.html).
В Триале (питерском) она есть. Накат хороший, проверено опытным путем.

---------- Добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:45 ----------


Я каждое утро и вечер продираюсь с велом через длинный узкий коридор к выходу.
Может, поможет мой опыт?
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=271845&p=4773882&viewfull=1#post4773882
Складной руль и быстросьёмные педали, ширина вела 22см)))

chandra
13.11.2015, 15:49
А, если вперёд ещё более тонкую покрышку воткнуть, например 1.6 против 2.0, но не шипастую. Это как скажется на накате, сцеплении и амортизации, если задняя останется 2.0 и шипастая, с учётом что вес на 2/3 на заднем колесе?

MobyDick
13.11.2015, 15:51
А, если вперёд ещё более тонкую покрышку воткнуть, например 1.6 против 2.0, но не шипастую. Это как скажется на накате, сцеплении и амортизации, если задняя останется 2.0 и шипастая, с учётом что вес на 2/3 на заднем колесе?

Управляемость ухудшится, отдавать в руки будет больше, в общем, одни минусы.

chandra
13.11.2015, 15:58
Попробуй такую.
Она очень широкая. Стоковая 1.95, я сейчас поставил 2.0, а эта будет 2.15. То есть реально может упереться в крыло, а крыло на грязи мне очень надо. Я прикатываю на работу практически чистым, это сильная сторона Шульца - полноценные крылья. Кроме того, липкая грязь с мелкими камнями попадает между крылом и покрышкой, и сильно затрудняет движение, приходится понижать передачу и так вырываться из "грязевого плена". Если зазор станет ещё меньше... Хотя, когда подмёрзнет, крыло можно и снять. Вариант когда льдом прихватит?

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------


Управляемость ухудшится, отдавать в руки будет больше, в общем, одни минусы.
Понял, спасибо.

MobyDick
13.11.2015, 16:00
Не, это вариант для других крыльев, грязевой зазор километровый.
http://s017.radikal.ru/i440/1508/fd/f70daeef4f4dt.jpg (http://radikal.ru/fp/5aac5dad7bf04b6a9765833fb798cdf4)

Руслан74
13.11.2015, 16:02
Грязь, снег и неплохой накат на асфальте у Блэк Джэка, он и по ширине 1,95 и цена была нормальная. Но только сейчас где его купить...?

chandra
13.11.2015, 16:11
Попробуй такую.
В Триале (питерском) она есть. Накат хороший, проверено опытным путем.
Да, в Питере она есть. Всё же попробую. Не влезет, буду колхозить дальше с передним крылом. :)


Складной руль
Что за складной руль?

---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:09 ----------


сейчас где его купить...?
Негде, в аркаде видел последнюю, и то одна была, слишком долго думал. :mda:

MobyDick
13.11.2015, 16:17
Что за складной руль?
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=293685&p=5245994&viewfull=1#post5245994
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=293685&p=5246113&viewfull=1#post5246113
сам на таком полтора года, доволен как слон

Одно НО!
X-TAS-Y требует двухболтовую крышку выноса, QR-замок упирается рычагом в основание складных палок. (я в первом варианте приспособил
QR со сломанным рычагом)

chandra
13.11.2015, 16:30
сам на таком полтора года, доволен как слон
На таком ? 346857
Как вы там покупаете, ничего же непонятно? (http://world.tmall.com/item/520963368161.htm?spm=a312a.7728556.1414651174895.1 2.N6guOl&scm=1007.10146.6070.0&id=520963368161&pvid=232eeb1a-b766-49ef-96da-815333968f40&skuId=3104460463789)

MobyDick
13.11.2015, 16:35
На таком ? 346857
Как вы там покупаете, ничего же непонятно? (http://world.tmall.com/item/520963368161.htm?spm=a312a.7728556.1414651174895.1 2.N6guOl&scm=1007.10146.6070.0&id=520963368161&pvid=232eeb1a-b766-49ef-96da-815333968f40&skuId=3104460463789)

смотри личку

chandra
13.11.2015, 18:42
Не думаю, мне руль пока не мешает. У shulz easy подрулевая складывается, руль опускается к колесу. Я его в таком виде со сложенными педалями и опущенным седлом ношу по лестницам и коридорам. Руль не выходит за габариты сложенных педалей. Даже зеркала не мешают. Если бы не складывался, то имело бы смысл.
346881
Чёрная сумка что выпирает - это батарейный отсек верхней фары. Он не всегда в этом месте.

chandra
16.11.2015, 22:15
Хотел купить Kenda K-Rad 20x2,125" в Питерском триале, а после нашёл такие же в Usports, причём дешевле чем в триале со скидкой. Интересные такие скидки в триале, номинальные. Нас балтийцев не проведёшь на мякине. :)
Но всё-равно ломало тащиться на Новочеркасскую. А завтра уже снова в дорогу, и мышцы ног до сих пор болят из-за этих "тракторных" покрышек CST C1242. Не, по грязи они прут волшебно, ни разу сцепления с дорогой не потерял. Там где раньше просто в свободное скольжение отправлялся. Но блин по асфальту это какой-то тренажёр для мышц. Однако одну-четверть пути только грязь и слалом, а три-четверти асфальт. Я устал. Я три раза останавливался подтянуть поклажу... ну вы понимаете. Всё, думаю, - еду за K-RAD через ломки, или завтра мне будет больнее. И тут просто посмотрел на всякий случай - и опа! В аркаде немножко новый привоз. И покрыхи Schwalbe Dirty Harry 20x2.10 Грязный Гарри, значит. :) И цена, ну всё же скромная на фоне "большого яблока". "Яблоки" нынче оттуда трудно возить видимо, а "грязных гарри" в списках импорто-совмещения не значится.Как бы там ни было, но не стал ждать пока разберут, взял парочку. А потом подумал, и решил что надо пока заменить одну, а вторую оставить "трактор". Если я правильно понял ваши советы, то "шипастую" - "трактор" правильно оставлять спереди, а более накатистую ставить сзади (она же и тормозит лучше на твёрдом). Правильно ли я понял? И ещё вопрос. Они рассчитаны на разное давление. На "трактор" написано inflate to 40 PSI и больше ничего. Накаченные до этого уровня, они остаются довольно пружинистыми, ибо они внешне мягко-резиновые такие. На "грязном гарри" написано от 35 до 65 PSI, и внешняя поверхность у них не мягкая, только чуть-чуть покрыта резиновым слоем, а в целом жёсткая. Есть ли какая-то житейская мудрость, используя разную "резину", относительно накачки? Как их качают - на одинаковое давление, заднее сильнее или наоборот? Что касается того, что Шульц Изи в стоке 1.95, я прикинул по стоящим 2.0, что у меня есть ещё запас. 2.1 должна встать под эти крылья.

Marko Polo
16.11.2015, 22:49
Есть на примете донор Шульц Макс http://www.shulzbikes.ru/catalog/?id=45

Вопрос сообществу: возможно ли апгрейдить зверя до планетария? Позволяют ли задние дропы? Есть заднее колесо Шимано-5, система и все дела.

viva67
16.11.2015, 22:58
Есть на примете донор Шульц Макс http://www.shulzbikes.ru/catalog/?id=45

Вопрос сообществу: возможно ли апгрейдить зверя до планетария? Позволяют ли задние дропы? Есть заднее колесо Шимано-5, система и все дела.

Без проблем. Он словно создан для апгрейда.

chandra
17.11.2015, 00:06
Интересно получается. После установки назад "Грязного Гарри" 2.1 вместо CST 2.0, просвет между крылом и покрышкой увеличился, а не наоборот.
было 347440 стало 347441
Интересно бы узнать, какая максимально шириной покрышка встаёт на Изю без необходимости снимать крыло. Вроде как на разные шульцы по-разному.
Посоветуйте, кто знает, как лучше накачать разнопрофильные покрышки. Шипастую спереди сильнее задней, наоборот или равно? Нужен накат на асфальте и сцепляемость в грязи.

chandra
17.11.2015, 03:00
Ладно, накачал заднее на 60, переднее на 40. Испытаем утром.
Есть более серьёзный вопрос. Замена стоковой системы со звездой на 52 зуба, на shimano nexus (http://arcadasport.ru/node/4161) с 38 зубъями. Плюс защиту цепи SKS, какую-нибудь. Менять ли каретку "на получше" не решил, ибо не знаю в чём бы оно состояло это "лучше". Я не очень разбираюсь в теории "нагрузки на колени", поэтому не уверен что понимаю целесообразность такого агрейда. То есть, производитель планетарки inter 8 советует передаточное отношение 2.1, то есть 38:18. Сейчас у меня 52:21 - 2.45(я его называю "ретивое", есть ещё 22 - "умеренное", 23 - "туристическое", а всё что ниже 21 - "прощай колени" - испытывал практически). Чтобы с этой передней звездой получить отношение 2.1, мне надо ставить звезду 25 зубов, но есть только максимум 23 зуба под планетарку, или возможный колхоз с переделкой кассетных звёзд путём чего-то там стачивая. Я покатался с 52:23 и надо сказать, мне показалось это соотношение не очень удобным по моему темпераменту. Оно имеет запас на понижение передач, что хорошо когда много горок, а на повышение запас уменьшается. Но коленям конечно было лучше. Но shimano рекомендует ещё более умеренный режим. То есть вопрос сводится вот к чему. Это действительно не важно, какого диаметра звёзды, и важно только передаточное число? То есть 52:25 действительно ощущаются примерно так же, как 38:18 во всех смыслах, или всё же есть разница? Ну или просто, почувствую ли я практическую разницу после апгрейда, кроме эстетической? Нет у меня никакого опыта в этом вопросе, вот обращаюсь к людям, которые испробовали много вариантов систем и передач.

MobyDick
17.11.2015, 09:02
производитель планетарки inter 8 советует передаточное отношение 2.1
Не 2/1, а МИНИМУМ 2/1. Больше можно, меньше - чревато повреждением планетарного механизма из за высокого входящего момента. На свою ответственность. Похожие рекомендации есть для Rohloff, NuVinci.

важно только передаточное число?
Да, только это. Остальное - эстетика.

Руслан74
17.11.2015, 09:11
Хотел купить Kenda K-Rad 20x2,125" в Питерском триале, а после нашёл такие же в Usports, причём дешевле чем в триале со скидкой. Интересные такие скидки в триале, номинальные. Нас балтийцев не проведёшь на мякине. :)
Но всё-равно ломало тащиться на Новочеркасскую. А завтра уже снова в дорогу, и мышцы ног до сих пор болят из-за этих "тракторных" покрышек CST C1242. Не, по грязи они прут волшебно, ни разу сцепления с дорогой не потерял. Там где раньше просто в свободное скольжение отправлялся. Но блин по асфальту это какой-то тренажёр для мышц. Однако одну-четверть пути только грязь и слалом, а три-четверти асфальт. Я устал. Я три раза останавливался подтянуть поклажу... ну вы понимаете. Всё, думаю, - еду за K-RAD через ломки, или завтра мне будет больнее. И тут просто посмотрел на всякий случай - и опа! В аркаде немножко новый привоз. И покрыхи Schwalbe Dirty Harry 20x2.10 Грязный Гарри, значит. :) И цена, ну всё же скромная на фоне "большого яблока". "Яблоки" нынче оттуда трудно возить видимо, а "грязных гарри" в списках импорто-совмещения не значится.Как бы там ни было, но не стал ждать пока разберут, взял парочку. А потом подумал, и решил что надо пока заменить одну, а вторую оставить "трактор". Если я правильно понял ваши советы, то "шипастую" - "трактор" правильно оставлять спереди, а более накатистую ставить сзади (она же и тормозит лучше на твёрдом). Правильно ли я понял? И ещё вопрос. Они рассчитаны на разное давление. На "трактор" написано inflate to 40 PSI и больше ничего. Накаченные до этого уровня, они остаются довольно пружинистыми, ибо они внешне мягко-резиновые такие. На "грязном гарри" написано от 35 до 65 PSI, и внешняя поверхность у них не мягкая, только чуть-чуть покрыта резиновым слоем, а в целом жёсткая. Есть ли какая-то житейская мудрость, используя разную "резину", относительно накачки? Как их качают - на одинаковое давление, заднее сильнее или наоборот? Что касается того, что Шульц Изи в стоке 1.95, я прикинул по стоящим 2.0, что у меня есть ещё запас. 2.1 должна встать под эти крылья.

Попробуйте качать по указанному на покрышке минимуму: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=216753&page=94&p=5066247&viewfull=1#post5066247

chandra
17.11.2015, 12:06
Сегодня утром был тест в неожиданных погодных условиях. Пошёл снег, но земля и вода не заледенела. Только местами немного. То есть хватало и грязи, было холодно, была вода, лужи в разливе, и был чистый асфальт. Очень разнообразная такая дорога. Полная наглядность того, насколько ощущение зависит от покрышек. "Всего лишь" заменил заднюю и накачал её больше обычных 3 бар (она позволяет до 7 бар, если обод имеет бортик, дополнительно цепляющий бортик покрышки), и вчерашнее чувство физкульт-беспросвета, будто бы всё время тянешь в гору, сменилось другим, самым любимым состоянием на веле - когда кажется, что у вела есть моторчик, а ты просто помогаешь ему слегка крутя педали. И это ощущение сохраняется даже на бездорожье. Да, немного жестковато на мелких неровностях, когда дрободан, из-за жёсткой задней. Передняя шина была подкачана немного больше чем вчера, на 3.5 бар вместо 3. Но и так неплохо амортизировала на неожиданных небольших препятствиях. В общем накат стал лучше, чем на стоковых покрышках. Однако, соглашусь с

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5066247
Хотя покрышка задняя широкая, а передняя довольно цепкая, но вес всё же приходится в 3/4 наверное на заднюю, и устойчивость (сцепляемость) заднего колеса на виражах на просёлочной дороге заметно снизилась. Торможение задним тоже немного под вопросом, но по крайней мере оно не срывается в неожиданный занос при небольшом нажатии. То есть в целом мне нравится практически как накачана передняя, а с задней можно поэкспериментировать. Вечером будет много грязи, посмотрим на устойчивость при 60 PSI более пристально, когда мороз не помогает. Не хотелось бы терять снова такой накат, честно, даже ценой большей жёсткости. Но когда подмёрзнет, это может быть опасно.

viva67
17.11.2015, 12:13
То есть вопрос сводится вот к чему. Это действительно не важно, какого диаметра звёзды, и важно только передаточное число? То есть 52:25 действительно ощущаются примерно так же, как 38:18 во всех смыслах, или всё же есть разница? Ну или просто, почувствую ли я практическую разницу после апгрейда, кроме эстетической? Нет у меня никакого опыта в этом вопросе, вот обращаюсь к людям, которые испробовали много вариантов систем и передач.
Опытным путем вывел для себя оптимальное соотношение звезд для 20". Летом: 39/16, на зиму 39/18. Втулки 8-ка и 7-ка Шимано.

chandra
17.11.2015, 12:19
А кто может сказать, почему на маленьких складниках втыкают такие большие передние звёзды? Если имеет значение только передаточное число, не разумно ли было бы уменьшить количество железа (зубов и диаметров) спереди и сзади?

viva67
17.11.2015, 12:24
А кто может сказать, почему на маленьких складниках втыкают такие большие передние звёзды?
Это только с традиционной трансмиссией. С планетарками обычно ставят 38-39, по крайней мере на Дахонах.

MobyDick
17.11.2015, 12:35
А кто может сказать, почему на маленьких складниках втыкают такие большие передние звёзды? Если имеет значение только передаточное число, не разумно ли было бы уменьшить количество железа (зубов и диаметров) спереди и сзади?

На моем (NuVinci) конструктивное ограничение - минимум 18Т задняя звезда. Потому и поставил спереди "сковородку" в 56. И привык. На зиму сзади 20Т.

chandra
17.11.2015, 12:45
56/20=2.8 А летом 56/18= 3.1 Ого. Я когда испытывал 52/18 на седьмой передаче вообще не мог нормально тронуться, а при движении до седьмой дело не доходило, даже на спуске 6-й хватало. То есть две последние передачи вверх оказывались "лишними". То есть для очень крутых горок вниз, которых у нас тут нет. Вообще не представляю, как вы катаетесь тогда. Загадка. А 52/18 это "всего лишь" 2.9

MobyDick
17.11.2015, 13:13
56/20=2.8 А летом 56/18= 3.1 Ого. Я когда испытывал 52/18 на седьмой передаче вообще не мог нормально тронуться, а при движении до седьмой дело не доходило, даже на спуске 6-й хватало. То есть две последние передачи вверх оказывались "лишними". То есть для очень крутых горок вниз, которых у нас тут нет. Вообще не представляю, как вы катаетесь тогда. Загадка. А 52/18 это "всего лишь" 2.9

Не забываем про диапазон планетарки. На моей от номинала повышайка 180% и понижайка 50%.
т.е. в горку 56/36 ~1.56
с горы 56/10
Так что вполне. Хотя, конечно в гору тяжко, но тут уже вес/физуха рулит. (или не рулит):training1:

chandra
17.11.2015, 17:01
Крепкая, у вас должно-быть физуха. :) Я на горку тоже правда качу на 3 или 2-й, потому что первая при 52:21 ну совсем уже медленная. Если посмотреть на передаточное число в пересчёте на кооффициенты inter 8, то по таблице
Общее - 307%
1 - 0,527
2 - 0,644
3 - 0,748
4 - 0,851
5 - 1
6 - 1,223
7 - 1,419
8 - 1,615
Получается при 52:21 1-я - 1.3, 2-я - 1.6, а третья - 1.85, 7-я (по прямой без ветра это 28-30км.ч с каденсом выше среднего) - 3.5, а 8-ю - 4.0 - я включаю только с горки там уже 32-35, дальше притормаживаю из-за плохого асфальта и высокой посадки, которая приводит к плохой боковой устойчивости на такой скорости) Читал тут как человек на переделанной каме с inter 7 писал, что у него максималка до 45 поднялась - ну я просто не знаю что на это сказать. Ну даже если и с горы. Может у камы центр тяжести намного ниже? Хотя мне надо вело-компьютер подстроить, а то покрышки меняю, а там длина окружности колеса старая. :) Может и у меня 50 км.ч покажет, если постараться. Хотя, если так стараться, надо опустошить кишечник как следует перед этим. Как бы канфуз не случился. На трассе я иду или на 6-й 22 - 25, или на седьмой в редких случаях до 28-30. Но долго на 7-й не получалось, так что комфортными надо считать 6-ю и 25, а в расслабоне 5-ю и 20-22. А люди пишут, как на складниках носятся словно на шоссейниках. Может правда, и надо покрутить что-то ещё, или мышцы ног прокачивать. :)

viva67
17.11.2015, 17:23
А люди пишут, как на складниках носятся словно на шоссейниках.
Как в анекдоте: Ну и Вы тоже пишите:)

chandra
17.11.2015, 17:45
Как в анекдоте: Ну и Вы тоже пишите:)

Дык, а вдруг это правда? И так можно. И я тоже хочу так, и хочу знать как это можно сделать. :)

347569

Из него не вышел породистый красавчик "орёл", а вышел только дворовый "боевой воробей". Он скачет и порхает по грязям и канавам, Но не летает как порядочная птица.

Offroadster
17.11.2015, 22:28
И я тоже хочу так, и хочу знать как это можно сделать.Имхо, 20-дюймовоколесный складник катит, если асфальт гладкий\не зернистый (в идеале - стекло, или гладко залитый бетон)), и при хорошем накате + легкой массе скорость поддерживать легко. Если же асфальт, даже слегка\почти незаметно, волнистый, или пористый\зернистый, накат складника позволяет лишь юзать физику в анти-круизерном)) режиме, и крутить-крутить-крутить "с песней на марше", ибо мелкие колеса тупят о любые преградОчки, начиная с крупных песчинок) трещин в асфальте, и асфальта пешеходных дорожек, "утоптанного" при укладке карманным катком)
Выбирайте траекторию по максимально гладкому покрытию, и будет вам накат и непринужденная умеренная скорость:) Хотя, складник, конечно, велик не магистральный)

Marko Polo
17.11.2015, 23:40
толстые бмх покрышки с хорошим давлением и ничего там тупить не будет.
вот другой вопрос, что в скоростном режиме массивные и длинные люди провоцируют микровибрации люминия, что приводит ко всяким нехорошим последствиям. Типа трещин :(. Я тому живой пример. Три складника, все закончили жизнь трещинами.

Я из-за этого сейчас в серьезных размышлениях, что брать - усиленный или стальной вариант рамы 20 или перейти на зиму на 24 дюйм. Есть хромолевый 20, но он под лето и пока отбегал менее сезона. Так что тоже хз.

Против 24 огромное количество "против", начиная с экономики (все запчасти, планетарка, покрыхи заточены под 20) и заканчивая вопросом компактности. "За" только один, но очень жирный аргумент - живучесть и безопасность. Ну, комфорта конечно поболе... мб, скорости.. Вот думаю

Offroadster
18.11.2015, 01:09
толстые бмх покрышкиА не будет ли, как на мтв: чем толще покрышки, даже при высоком давлении, тем "тягучее, резиновее" накат? То есть, с качественными толстыми покрышками накат есть, но с накатом, и тем более динамикой, на каких-нибудь 1.75", не сравнить.
А слишком высокое давление, естественно приведет к
микровибрации люминия же. То есть, нецелевое использование велика, имхо, отсюда и поломки, даже под не тяжелыми людьми.


что брать - усиленный или стальной вариант рамы 20 или перейти на зиму на 24 дюйм. Есть хромолевый 20, но он под лето и пока отбегал менее сезона. Так что тоже хз.Стальной надежнее, к ушатыванию, в теории. Но на практике, стальной может оказаться тонкостенным хро-мо, а ушатать однотрубную открытую раму из тонкостенного хро-мо, как показывает моя практика (правда, не на складниках, а на современных женских ситибайках), до усталостной трещины, тоже несложно, дело года-двух плотного катания. Современная тонкостенная сталь - это не совковый складной толстостенный металл, да и конструкции современных складнков, в смысле равномерного распределения нагрузок, :mda:


Вот думаю24 какой?..


мб, скорости..Имхо, не на планетарке. Владея двумя трешками, убежден, что они не для скорости, никак. И речь не о передаточных отношениях, а о том, что крутится колесо отвратительно, переключение слоупочное (для себя уяснил, что какбэ достоинство планетарки - переключение без оборотов педалей - перечеркивается слоупочностью переключения, вплоть до того, что под нагрузкой оно не переключается), сцепление "резиновое" ("стартерный" момент серьезно теряется)... Еду на сладнике по ПЧ в центре (трафик слева, припаркованные авто справа, узко, частые перекрестки...), и часто меня по-плохому удивляет эта слоупочность, когда нужна динамика...:(
Может, пятерки, семерки, более быстро-отзывчивые и накатистые?..

Marko Polo
18.11.2015, 01:21
на 5 шимане неплохо себя чувствую. Но она и под грязи, снег - т.е. я и не жду (и не хочу) никаких чудес скорости.
под лето на классике гоняю

Offroadster
18.11.2015, 01:24
Но она и под грязи, снегА почему перекидка не под грязь и снег?.. Переключателю все равно, а втулка... Шимана 5 герметична?..

Marko Polo
18.11.2015, 11:33
2 зимы откатала без проблем. Перекидку на грязь и зиму? нет, не понимаю. Это 2-3 тонны говна снимать каждый вечер.
Сингл или планетарка, однозначно.

Кстати ,переключателю вовсе не все равно, когда идет активный снег и каша, например.

RoadNinja
18.11.2015, 13:05
2 зимы откатала без проблем. Перекидку на грязь и зиму? нет, не понимаю. Это 2-3 тонны говна снимать каждый вечер.
Сингл или планетарка, однозначно.

нужно видимо грязь отличать от ГРЯЗИ
катал по велонепроходимой степи на электробайке
тащит только так, там где на велике упадешь и утонешь

такая грязь нависает комьями на переклюке, но особо не мешает движению,
главное успеть смыть пока не засохнет

оттепельный дрищ как бы не сильно марает переклюк

пробовал, катал и катаю с переклюком по дрищам,
можно мыть раз в неделю, можно чаще

Marko Polo
18.11.2015, 13:18
не, ну электробайк это вообще не в ту степь, несопоставимы усилия. Когда переклюк и цепь забивается говном по уши, даже педалировать трудно. Я в снегопад выходил на планетарии и на классике, огромная разница не в пользу последнего.
Но не забываем, что это 20, т.е. низко расположенный, на больших велах конечно все несколько иначе

Offroadster
18.11.2015, 14:07
Это 2-3 тонны говна снимать каждый вечер:unsure: Это разве что если по стройкам катать. С дороги туда набрызгает (и неважно, на какой высоте\какие колеса - и на 26" у меня втулки серьезно грязные)), да и фиг - крупное, и снег, само отвалится, сложно представить, что цепь не разрежет любую грязь, да еще так забьет, что
даже педалировать трудно. А остальное фигня, перекидка как раз рассчитана на работу в грязи же, почему
переключателю вовсе не все равно, когда идет активный снег и каша, например? Перекидка - это же спортивный девайс, и почти не корродирует, даже в реагенте. У меня даже с турнеем на тяжелом тандеме, который никогда не моется, зимой проблем нет:unknw: Раз в пару зим втулки роликов смазать, ибо реагент смазку все-таки постепенно убивает, и они начинают посвистывать. А стоковая смазка планетарки на морозе густеет.
А 2-3 тонны - это у меня под крыльями бывает, да) Поэтому крылья зимой крайне желательны пластиковые, которые не жалко: пинание крыльев, после поездки, у подъезда, ногами, нередко заметно снижает количество тонн))

Я б с удовольствием поменял на своем ГОА планетарку на перекидку, да боссов под бряки сзади нет.

Marko Polo
18.11.2015, 14:13
не понимаю, причем тут большие велы.
Оффтоп давай прекратим, потому что меня невозможно убедить в том, что я многократно проверял лично ,чай не первый день на складниках:bike:

MobyDick
18.11.2015, 15:30
Из него не вышел породистый красавчик "орёл", а вышел только дворовый "боевой воробей". Он скачет и порхает по грязям и канавам, Но не летает как порядочная птица.

Коллега, у вас отличный пепелац, совершенно универсальный! Попробуйте летом гладкие супер-баллоны 2,2-2,4" шириной (правда, придется колхозить крылья консольного типа или вообще снять их) накат + комфорт обеспечен! Советую.

serg78ant
19.11.2015, 09:21
Разрешите пару вопросов:
1. Не лучше ли (для лучшего наката и проходимости) ставить переднюю покрышку менее агрессивную, а на заднее уже ставить агрессивную покрышку?
2. Какое соотношение звезд является оптимальным для нагрузки на колени, чтобы здоровье не угробить?

RoadNinja
19.11.2015, 09:34
Разрешите пару вопросов:
1. Не лучше ли (для лучшего наката и проходимости) ставить переднюю покрышку менее агрессивную, а на заднее уже ставить агрессивную покрышку?


обычно ставят наооброт позлее спереди, и более гладкую=накатистую сзади
занос заднего колеса (на сыпучих грунтах, песке поверх асфальта, пыли) достаточно просто поймать,
вон дети сами его провоцируют и умело управляют лихими разворотами с выставлением опорной ноги
снос переднего крайне сложно, через секунду уже опрокидывание

на складнике смысла особенно нет ставить разные покрышки
разве для наката заднюю сверхузкую 1-1/8 дюрано
переднюю чуть шире 1,3-1,5

chandra
20.11.2015, 03:04
обычно ставят наооброт позлее спереди, и более гладкую=накатистую сзади
занос заднего колеса (на сыпучих грунтах, песке поверх асфальта, пыли) достаточно просто поймать,
вон дети сами его провоцируют и умело управляют лихими разворотами с выставлением опорной ноги
снос переднего крайне сложно, через секунду уже опрокидывание

на складнике смысла особенно нет ставить разные покрышки
разве для наката заднюю сверхузкую 1-1/8 дюрано
переднюю чуть шире 1,3-1,5

Я немного дополню из свежего личного опыта. Смысл очень даже есть ставить разные, и даже потому, что первый абзац вашего сообщения и есть описание этого смысла. А дополнить его нужно только тем, что это имеет смысл, исходя из условий, в которых эксплуатируется велосипед. То есть - от состояние того дорожного покрытия, по которому собственно катят покрышки. Если, кому то надо катить чисто по сухому асфальту, то наверное, незачем изощряться. Если же, как у меня, часть дороги - просёлочная, изрытая ямами, с лужами которые иногда перекрывают после дождя всю проезжуюю часть, а по краям растёт кустарник, с грязевыми "ямами" (траншеей) по краям дороги, со стыками между бетонными плитами и торчащей кое-где арматурой, и с такими погодными катаклизмами, когда ночью всё может замёрзнуть и утром приходится катить по сплошному льду, а вечером по дороге назад зарываться в грязи и лавировать на спусках и подъёмах, когда то в любой момент может быть потеряно сцепление колеса или обоих с дорогой, среди торчащей арматуры и в грязи по краям дороги и на стыках посерёдке , через старые мосты с разрушенным полотном, а до этого вкручивать по обычному шоссе, а после этого пробираться городскими улицами, то по дворам, то по ПЧ - то всё это разнообразие, обильно поливаемое водой, подмерзающее, посыпаемое снегом, тающее и смешивающееся с дождём и туманом, таким порой туманом что в трёх метрах видимость становится нулевой, просто сами эти условия начнут подталкивать того, кто катает так регулярно, к какому-то неоднозначному решению. И если нужен и накат, и сцепляемость, то один вид покрышек не может дать нам то, что необходимо. Так что идея поставить вперёд цепляющуюся шину, а назад - накатистую является совершенно удачной, - проверено недавно и лично. Складники в основном не имеют амортизаторов, так что если состояние асфальта или бетонки как в европе или на скоростных шоссе, - то конечно, можно ставить узкую покрышку. Но если это наш российский асфальт, покрывающийся выбоинами спустя пару месяцев после того, как его положили - то всё же лучше всего ставить резину пошире. И вообще, чем более широкую, тем больше комфорта. Даже переход с 1.95 к 2.0, или 2.1 очень заметно увеличивает ощущение комфорта. Ну и конечно, есть ещё зависимость от давления в шинах. Если накачивать по допустимому минимуму, то комфорт увеличивается. Есть и другие факторы, влияющие на накат. Например, новая планетарка должна была раскататься, и на это понадобилось свыше 500 км, постоянно включенная динамо-втулка, роллерный тормоз и его настройка, температура воздуха и используемые смазочные материалы. Всё это влияет, и влияет заметно при езде, а не как-то теоретически. И всё это практически мне пришлось постигать за последний месяц. Теперь у меня 6 покрышек, и наверное, я ещё буду продолжать, как мне советовали, экспериментировать в сторону увеличения ширины. Вот, ищу теперь подходящие крылья на зимний период.
Вот что касается узких, менее 1.9 покрышек, у меня опыта их эксплуатации нет. Не буду фантазировать на этот счёт, предпочитаю основываться только на практическом опыте, в том числе прислушиваться к опыту других людей.

Бархан
20.11.2015, 09:10
2. Какое соотношение звезд является оптимальным для нагрузки на колени, чтобы здоровье не угробить?Не корректный вопрос.
Не зная человека всегда тупо советую проверить посадку и задирать каденс (всё равно ещё никто на 120 не удержался) с акцентом на дотяжке педалей вверх.

---------- Добавлено в 08:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:03 ----------


Коллега, у вас отличный пепелац, совершенно универсальный! Попробуйте летом гладкие супер-баллоны 2,2-2,4" шириной (правда, придется колхозить крылья консольного типа или вообще снять их) накат + комфорт обеспечен! Советую.
+1.

Petroza
03.12.2015, 01:07
Приветствую! Приобрел тут себе Shulz Speed Disk 2015 б.у. в очень хорошем состоянии. Всем он мне нравится, но вот складывается как-то коряво (особенно по сравнению со Стридой :-)) Дело в том, что руль при складывании упирается в педали или каретку, как руль ни крути, плотно колеса не сходятся (руль в 2015 модельном году в сложенном состоянии находится между колес). Смотрел видео на ютубе, но там так хитро снято, что ничего не понятно, даже складывается впечатление, что покупателя хотят "надуть".
Есть тут владельцы SD 2015? Есть ли у вас аналогичные проблемы? Как справляетесь?

MobyDick
03.12.2015, 10:30
Есть ли у вас аналогичные проблемы? Как справляетесь?
Проблемы характерны для любого складного вела с левым сложением руля (внутрь рамы) и развитым доп-оборудованием руля (рога, манетки, фары и т.д.)
Без изменения конфига вижу 2 варианта:
1, не складывать руль вообще (опустив седло ниже руля, складываем раму и катим в таком состоянии как тачку перед собой, держась за руль)
пробовал сам - удобно. Удобно даже в метро (при посадке на конечной). Сложенный вел ставится к торцевой двери, опираясь палкой руля на подоконник со стороны своего "сидячего места".
2, при сложении рамы одновременно повернуть колесо на 180 градусов (N-сложение, как у велосипедов Tern). Руль будет "ломаться" наружу, ничему не мешая. Засада одна - лишний изгиб управляющих тросов.

Остальные варианты предусматривают апгрейд рулевой, их много и связаны с денежными вливаниями, иногда значительными.

Marko Polo
03.12.2015, 11:05
На Дахон Бризе например нужно поворачивать колесо, как говорил МобиДик. Но там по умолчанию руль наружу.
А рулевая телескоп? Руль пробовали туда-сюда?Также вниз-вверх саму палку руля, ослабив зажим?

Способ МобиДик катить за руль интересная идея, которую все забываю попробовать :)

mimkin
03.12.2015, 12:54
На унивеге тоже упирается в каретку или педали, но рулевая телескоп поэтому руль выше и проблема решена.
Если не дергать рулевую, то у меня для начала надо руль к колесу по максимуму, чутка подвернуть колесо влево и тогда складывается, не задевая каретку.

Offroadster
03.12.2015, 12:55
А рулевая телескоп? Руль пробовали туда-сюда?У меня сейчас на ГОА-3 телескоп от Унивеги, складывается внутрь. Если играться телескопом по высоте, то можно лишь чуть плотнее сжать, благодаря тому, что ручку ручника можно "убрать с пути" гайки втулки, ибо при их встрече велик заметно недоскладывается + царапает ручку. В остальном собирается заметно менее плоско, чем с рулем наружу (руль наружу позволял обеим гайкам втулок упираться в раму = максимально плоское сложение).
В идеале, хочу телескоп наружу:)

MobyDick
03.12.2015, 13:00
Вдруг кому нужно...
"Правый" длинный монолит. (http://world.taobao.com/item/520311895412.htm?fromSite=main)
недешев, зараза!)))

Mr. Shulz
03.12.2015, 13:32
Приветствую! Приобрел тут себе Shulz Speed Disk 2015 б.у. в очень хорошем состоянии. Всем он мне нравится, но вот складывается как-то коряво (особенно по сравнению со Стридой :-)) Дело в том, что руль при складывании упирается в педали или каретку, как руль ни крути, плотно колеса не сходятся (руль в 2015 модельном году в сложенном состоянии находится между колес). Смотрел видео на ютубе, но там так хитро снято, что ничего не понятно, даже складывается впечатление, что покупателя хотят "надуть".
Есть тут владельцы SD 2015? Есть ли у вас аналогичные проблемы? Как справляетесь?


Как я понимаю нужно повернуть руль (саму палку, которая с эксцентриком) так, чтобы шатун оказался между тормозной ручной и грипсой, тогда сложится максимально плоско

MobyDick
03.12.2015, 13:39
Как я понимаю нужно повернуть руль (саму палку, которая с эксцентриком) так, чтобы шатун оказался между тормозной ручной и грипсой, тогда сложится максимально плоско

Вот только есть ли там эксцентрик? По-ходу двухболтовая крышка, просто так палку в удобное положение не повернешь.
http://static-eu.insales.ru/images/products/1/6054/51263398/1404078573974big.jpg

Petroza
03.12.2015, 16:35
Большое спасибо за советы! Буду пробовать сложить, "чтобы шатун оказался между тормозной ручкой и грипсой", а если не получится, то с разворотом колеса на 180 градусов и рулем наружу.
СПАСИБО!

Mr. Shulz
03.12.2015, 16:52
Вот только есть ли там эксцентрик? По-ходу двухболтовая крышка, просто так палку в удобное положение не повернешь.
http://static-eu.insales.ru/images/products/1/6054/51263398/1404078573974big.jpg

349985

MobyDick
03.12.2015, 16:54
Ну и отлично!

Petroza
03.12.2015, 22:21
Большое спасибо за советы! Буду пробовать сложить, "чтобы шатун оказался между тормозной ручкой и грипсой", а если не получится, то с разворотом колеса на 180 градусов и рулем наружу.
СПАСИБО!

Попробовал и так, и так. С рулем внутрь никак не складывается, точнее складывается, но это сплошное мучение, руль всё задевает, даже поцарапал шатун. А вот с разворотом колеса но 180 градусов все намного проще и быстрее, причем в сложенном виде велосипед не занимает больше места, чем в первом варианте.

Offroadster
03.12.2015, 23:52
А вот с разворотом колеса но 180 градусов все намного проще и быстрее, причем в сложенном виде велосипед не занимает больше места, чем в первом варианте.А в таком виде он также нормально катится (если его катить, а не нести), как и при сложении с не перевернутым колесом?

Mr. Shulz
04.12.2015, 02:29
Попробовал и так, и так. С рулем внутрь никак не складывается, точнее складывается, но это сплошное мучение, руль всё задевает, даже поцарапал шатун. А вот с разворотом колеса но 180 градусов все намного проще и быстрее, причем в сложенном виде велосипед не занимает больше места, чем в первом варианте.

Рога надеюсь сняли? С рогами точно внутрь не убрать.

Petroza
04.12.2015, 15:38
А в таком виде он также нормально катится (если его катить, а не нести), как и при сложении с не перевернутым колесом?

мне вообще не понравилось его катить. В стандартном варианте оба колеса параллельны друг другу и находятся рядом - катить можно на обоих колесах или перекладывая с одного на другое. Если же колесо развернуть на 180 градусов, то оно смещается по отношению ко второму колесу и катить совсем не удобно - катить нужно на одном колесе, а не на двух.

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:37 ----------


Рога надеюсь сняли? С рогами точно внутрь не убрать.

естественно. в основмом проблема связана с попаданием шатуном между рулем и ручкой тормоза, также там переключатель, который сильно мешается, при неблежном складывании можно его поломать. Так что лучше складывать наружу рулем.

Offroadster
03.01.2016, 14:23
Кто имел возможность сравнить накат стальных Макса, или Мики, с аналогичными алюмиевыми Шульцами, или с ГОА-3?..
Заинтересовало, что тут http://www.shulzbikes.ru/max_mika/ пишут, что сталь "увеличила накатистость".
Ну и по прочности - сталь будет попрочнее алю?..

igor58
04.01.2016, 06:47
Кто имел возможность сравнить накат стальных Макса, или Мики, с аналогичными алюмиевыми Шульцами, или с ГОА-3?..
Заинтересовало, что тут http://www.shulzbikes.ru/max_mika/ пишут, что сталь "увеличила накатистость".
Ну и по прочности - сталь будет попрочнее алю?..

У меня Гоа-3 и Макс.
По своим личным ощущениям разницы в накате не увидел.
Возможно потому что сам вешу под 90.

Offroadster
06.01.2016, 22:51
У меня Гоа-3 и Макс.
По своим личным ощущениям разницы в накате не увидел.
Возможно потому что сам вешу под 90.Спасибо.

---------- Добавлено 06.01.2016 в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение 05.01.2016 было в 00:25 ----------

А кто-то знает случаи поломки стальных рам 20-дюймовоколесных Шульцев?..
Где у них слабые места?..

skullikk
15.01.2016, 11:21
Спросил про GOA в шульцбайке - ответили "...GOA3 Coaster будет, первая поставка в феврале,
через некоторое время на сайте появятся фотографии и описания велосипедов нового сезона и возможность оставить заявку на оповещение о поступлении. "
Ждем.
(не реклама:P)

Mr. Shulz
15.01.2016, 14:49
Спросил про GOA в шульцбайке - ответили "...GOA3 Coaster будет, первая поставка в феврале,
через некоторое время на сайте появятся фотографии и описания велосипедов нового сезона и возможность оставить заявку на оповещение о поступлении. "
Ждем.
(не реклама:P)

Ну я уже видел вконтакте фото одного из цветов нового SHULZ KRABI, Пишут что выноса теперь весь на двух болтах, с якорем, подседел стал длинным, база вроде чуть длиннее стала, покрышки лезут 2.0

356331

Offroadster
16.01.2016, 14:29
Пишут что выноса теперь весь на двух болтах, с якорем,Это чтобы рулевая не разлюфчивалась? А где там эти "два болта"?..

Mr. Shulz
16.01.2016, 16:10
Это чтобы рулевая не разлюфчивалась? А где там эти "два болта"?.. Да нее, люфтит обычно из-за ослабления прижима замка складывания и лечится нанесением фиксатора резьбы. Проде этот тип рулевой Хелсэт насывается или как-то так, как на горных велосипедах.

Offroadster
17.01.2016, 01:29
люфтит обычно из-за ослабления прижима замка складывания и лечится нанесением фиксатора резьбы.Ну, у меня разлюфчивались обе рулевые, на ГОА-3, и аналогичная на Унивеге Террено Х. Фиксатор резьбы не помог: вынос этих великов, при установке, по видимому, никак не удавалось прижать к гайке настолько плотно, чтобы он ее прижал, гайка раскручивалась... Вылечил это привентивным перетягиванием рулевой: выехал - рулевая ощущалась перетянутой, но через десяток км гайка ослабла, притерлась к выносу, и перестала раскручиваться, ослабла как раз так, что рулевая оказалась затянута правильно)




как на горных велосипедах.Тогда будет безрезьбовая рулевая?
И при такой длине выноса сладника, там нужен не якорь, а клин: якорь не поможет такой длинной палке держаться от раскачивания на излом, в итоге двухболтовый а-ля a-head, хомут просто отломится от штока вилки вместе с куском вилки, который сжимает. Клин же хоть как-то подтягивал бы вынос в вертикальной плоскости (фактически .дублировал бы а-head), разгружая конец штока вилки.

Сигизмунд Полянский
17.01.2016, 06:24
А вот есть ли альтернативы передним втулкам на эти самые Шульцы? Положим заднюю восьмискоростную планетарку на OLD 120 мне найти удалось, но она на 36 спиц, а значит придётся менять обод. И тут меня поджидала засада номер два - втулок с OLD 74-75 мм на 36 спиц нет, а в продаже нет 20 дюймовых ободов, что бы они отличались только числом отверствий под спицы.

VladSher
17.01.2016, 07:42
втулок с OLD 74-75 мм на 36 спиц нет

Есть. Но найти сложно.

Сигизмунд Полянский
17.01.2016, 07:58
Это тоже самое, что сказать нет.

viva67
17.01.2016, 11:10
А вот есть ли альтернативы передним втулкам на эти самые Шульцы? Положим заднюю восьмискоростную планетарку на OLD 120 мне найти удалось, но она на 36 спиц, а значит придётся менять обод. И тут меня поджидала засада номер два - втулок с OLD 74-75 мм на 36 спиц нет, а в продаже нет 20 дюймовых ободов, что бы они отличались только числом отверствий под спицы.

Если вилка стальная, то спокойно раздвигается под втулку 100 мм. Уже многими сделано на практике.

Сигизмунд Полянский
17.01.2016, 16:05
Вилка то стальная, но раздвигать надо умеючи, впрочем говорят что есть у Шульцев втулки и на 36 спиц. Во всяком случае мне такую предлагают, возможно её хватит. У меня то GOA-3 и там передняя на 28 спиц. Планетарка на 36, а обода покрашены в цвет рамы, так что придётся их менять. вот и хотел узнать насчёт альтернатив.

viva67
17.01.2016, 17:49
Вилка то стальная, но раздвигать надо умеючи, впрочем говорят что есть у Шульцев втулки и на 36 спиц. Во всяком случае мне такую предлагают, возможно её хватит. У меня то GOA-3 и там передняя на 28 спиц. Планетарка на 36, а обода покрашены в цвет рамы, так что придётся их менять. вот и хотел узнать насчёт альтернатив.

Берется шпилька на 8мм, шайбы и гайки. И просто раздвигается. Проделано не раз. Косяков пока не было.

Сигизмунд Полянский
17.01.2016, 21:49
Это уже не то. Нужна штатная альтернатива. Разжимать смысла не вижу, проще новый велосипед купить.

Руслан74
17.01.2016, 22:49
Это уже не то. Нужна штатная альтернатива. Разжимать смысла не вижу, проще новый велосипед купить.
Дело конечно хозяяче, но ... гнул вилки на Бикертоне и Дахоне - дело 15 минут, страхи тоже были, но все хорошо и получается оч. не плохо, для себя не увидел смысла покупки новой вилки, за исключением вилки с креплением под дисковые тормоза.

Сигизмунд Полянский
18.01.2016, 00:45
Да он и так складывается на бог весть как компактно, а ещё и вилки разогнуть, так и вовсе придётся новый чехол шить. да и некрасиво это.

Mr. Shulz
18.01.2016, 13:56
Ну, у меня разлюфчивались обе рулевые, на ГОА-3, и аналогичная на Унивеге Террено Х. Фиксатор резьбы не помог: вынос этих великов, при установке, по видимому, никак не удавалось прижать к гайке настолько плотно, чтобы он ее прижал, гайка раскручивалась... Вылечил это привентивным перетягиванием рулевой: выехал - рулевая ощущалась перетянутой, но через десяток км гайка ослабла, притерлась к выносу, и перестала раскручиваться, ослабла как раз так, что рулевая оказалась затянута правильно)



Тогда будет безрезьбовая рулевая?
И при такой длине выноса сладника, там нужен не якорь, а клин: якорь не поможет такой длинной палке держаться от раскачивания на излом, в итоге двухболтовый а-ля a-head, хомут просто отломится от штока вилки вместе с куском вилки, который сжимает. Клин же хоть как-то подтягивал бы вынос в вертикальной плоскости (фактически .дублировал бы а-head), разгружая конец штока вилки.

По моему это ерунда, aheadset более надежный, я на горном велосипеде ни разу не пожалел о его использовании, да и TERN только их и использует, а они не экономят на надежности.