PDA

Просмотр полной версии : Сварка пера велосипеда



Five
22.05.2015, 14:17
Заинтересовал велосипед Jamis Nemesis 650 Comp http://trial-sport.ru/goods/51516/845074.html
Производитель позиционирует его как кросс-кантрийник.

Jamis Nemesis 650 Comp – профессиональный горный велосипед, который готов воплотить в реальность любые ваши фантазии. Настоящий двухколесный аппарат по добыче адреналина! Мощная комплектация и внушительный внешний вид за серьезные деньги. Если вы думаете, что эта модель стоит слишком дорого, всего одна идеальная поездка излечит вас от подобных предрассудков.

Прочнейшая рама изготовлена с применением технологии тройного баттинга. Как и любой профессиональный байк с достойной "начинкой", Nemesis 650 Comp обладает невероятной прочностью при сравнительно небольшом весе. Навесное оборудование полностью предоставлено концерном SRAM, одно упоминание которого уже вызывает уважение опытных райдеров. Девятискоростная трансмиссия пулей промчит вас по любой местности, начиная от "разогрева" в городских локациях, заканчивая безумными горными спусками. Специальные усиленные обода рассчитаны на высокую скорость и сильную нагрузку. Модель отличается от своих предшественников на каждом этапе, начиная от рамы, заканчивая мельчайшими деталями. Качество всех компонентов на порядок выше, чем у многих более дорогостоящих моделей других производителей. Так, вместо привычных тектровских тормозов мы видим прекрасную гидравлику от Avid. При всей своей завидной комплектации байк весит всего 13 кг – ничтожный вес для такой зверюги!

Хотелось бы узнать, надежна ли такая сварка нижнего пера (около дропаута заметен сварной шов):

https://12.img.avito.st/1280x960/1627408612.jpg

https://30.img.avito.st/1280x960/1627408630.jpg


http://www.youtube.com/watch?v=PQSkg3Sz_2Q

На большинстве велосипедов сварные швы по-другому почему-то варятся, даже у Jamis Nemesis 650 Race http://trial-sport.ru/goods/51516/845073.html
который как бы имеет ту же раму, сварной шов пера совсем другой.

Интересно узнать, выдержит ли приведенный Jamis Nemesis 650 Comp кросс-кантрийные нагрузки, а также запрыгивания на бордюры в купе с очень редкими дропами (1 метр хотя бы).

Morne Taru
22.05.2015, 14:49
в купе с очень редкими дропами (1 метр хотя бы)Кмк метровые дропы (пусть даже редкие, тем более на плоскость) - это уже нифига не кантрийные нагрузки. И дело даже не в конструкции сварного шва. Тут скорее сосис в тему будет. Так что хз, я бы 10 раз подумал.:unsure:

timoha83
22.05.2015, 14:56
У меня от куда-то в голове сидит (кто-то где-то говорил), что как раз у Jamis перья лопаются.
Я бы взял что-то другое, не Jamis.
Либо не дропать от греха подальше.

Five
22.05.2015, 15:11
Morne Taru, Так вот же человек на GT аваланче дропает:


http://www.youtube.com/watch?v=TWjVXRps9w0

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:10 ----------


У меня от куда-то в голове сидит (кто-то где-то говорил), что как раз у Jamis перья лопаются.
Я бы взял что-то другое, не Jamis.
Либо не дропать от греха подальше.

timoha83, ну такое о всех великах можно сказать, в сети, к примеру, много фото лопнувших перьев GT

Morne Taru
22.05.2015, 15:15
Так вот же человек на GT аваланче дропает:Оловянч у меня был. Железяка короткая и унылая странная, но крепкая, подтверждаю. Однако по моему убеждению это все-таки не кантри. Я бы не стал использовать в таком режиме даже оловянч. Приведенный Ямис, кмк, выглядит чуть более хлипким.:unknw:

Если такого рода нагрузки без подвески выдержит рама, то ободам это очень не понравится точно. К тому же дроп может выйти и неудачным (надеюсь, понятно, о чем я), и тогда будет не все так красиво как на видео. Подвеска сбережет раму, колеса, резину, педали да и самого байкера, что может с лихвой окупить ее стоимость. Тем более, что можно взять раму от короткоходного куба на том же БД за совсем немного денег.

К тому же что-то мне подсказывает, что если человек заговорил о дропах, то они будут чем дальше тем чаще, выше и быстрее =)))

vadim-
22.05.2015, 15:26
дроп там входит своим телом в перо. Это не просто сварка внахлёст.

Five
22.05.2015, 15:30
Morne Taru, т.е. хотите сказать, что лучше к кубам присмотреться?

---------- Добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:29 ----------


дроп там входит своим телом в перо. Это не просто сварка внахлёст.

А можете объяснить, что подразумеваете под тем, что у Джамиса не сварка внахлест?

timoha83
22.05.2015, 15:31
Так вот же человек на GT аваланче дропает:
не увидел ни одного дропа. Он просто скатывается. Хотя в некоторых местах можно весело спрыгнуть.

Morne Taru
22.05.2015, 15:34
т.е. хотите сказать, что лучше к кубам присмотреться?К подвесам вообще. Просто на БД есть супердешевая рама куба со 120мм хода. Как минимум , съезжалки станут нааамного комфортнее.


не увидел ни одного дропа. Он просто скатывается.Не, ну формально он там пару раз таки дропнул, причем как раз с метра +/- но не на плоскость и медленно/осторожно.

vadim-
22.05.2015, 15:40
не сварка внахлест?

это значит не вариант "б" а близкий к варианту "а". (http://onlineslovari.com/photos/entsiklopediya_kolera/svarka1.jpg)

Five
22.05.2015, 16:12
это значит не вариант "б" а близкий к варианту "а". (http://onlineslovari.com/photos/entsiklopediya_kolera/svarka1.jpg)

В перо нижнее перо велика вставили трубу с дропаутом поменьше и все это сварили?

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:10 ----------


К подвесам вообще. Просто на БД есть супердешевая рама куба со 120мм хода. Как минимум , съезжалки станут нааамного комфортнее.

Не, ну формально он там пару раз таки дропнул, причем как раз с метра +/- но не на плоскость и медленно/осторожно.

Что такое БД? Можете ссылку дать?

Так что, джамис вообще для кросс кантри не подходит? У нас в городе тротуары местами высокие, при езде придется спрыгивать и запрыгивать (где-то 30 см вроде)
Ну и кросс-кантри иногда по грунтовым и лесным тропам гонять

Electra
22.05.2015, 16:15
Подскажите, имеет смысл варить хомут для подседельного штыря?
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=310568&stc=1

Morne Taru
22.05.2015, 16:28
Что такое БД? Можете ссылку дать?

Так что, джамис вообще для кросс кантри не подходит? У нас в городе тротуары местами высокие, при езде придется спрыгивать и запрыгивать (где-то 30 см вроде)
Ну и кросс-кантри иногда по грунтовым и лесным тропам гонять

Ссылка на куп (http://www.bike-discount.de/en/buy/cube-ams-120-hpa-29-pro-frame-black-n-white-233873/wg_id-276).
Джамис подходит для кк. 30 см это дааалеко не метр, можно не париться. Гонять, горя не знать. Но реальные дропы с метра на плоскость лучше не надо.

vadim-
22.05.2015, 16:31
Подскажите, имеет смысл варить хомут для подседельного штыря?
нет конечно, но многие тут заморачиваются. Нужно вставить длинный подседельник на смолу. Если нужен всё-таки "как обычно", то вставить трубу тоже на смолу, сделать пропил, хомут ,а в неё уже тонкий подседельник. Есть на 25 мм. Со сломанным двадцать седьмым не прокатит.

---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:29 ----------

мля , ну как такой короткий и сломали ? :unknw:

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:30 ----------


вставили трубу с дропаутом
дропаут имеет выступы.

realAlex
22.05.2015, 16:35
На большинстве велосипедов сварные швы по-другому почему-то варятся, даже у Jamis Nemesis 650 Race http://trial-sport.ru/goods/51516/845073.html
который как бы имеет ту же раму, сварной шов пера совсем другой.
Там шов точно такой же. Там дропаут другой.

Morne Taru
22.05.2015, 16:36
Подскажите, имеет смысл варить хомут для подседельного штыря?Можно. Вставить потом штырь 40 см. Нагрузка распределится равномернее, не только на хомут. И больше не вытаскивать короткие подседелы так далеко!:(

Five
22.05.2015, 16:53
Там шов точно такой же. Там дропаут другой.

Нет, там шов другой, перо под углом сварено, а на Comp прямо

---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:48 ----------

Morne Taru, а вот Jamis Komodo http://trial-sport.ru/goods/51516/845083.html
Производителем позиционируется как хардтейл для экстрима и может выдерживать жесткие приземления

Однако я нашел картинку сварки нижнего пера на этом веле:

https://pp.vk.me/c622524/v622524268/304b3/TsvNe2vNyew.jpg

Там вообще сварка около подседельной трубы, а ведь использование этого велика предполагает, что на нем будут часто и высоко прыгать

Неужно фирма Jamis, разрабатывая рамы ни чего не учитывает?

Morne Taru
22.05.2015, 16:55
а вот Jamis KomodoНу так тут про Nemesis речь вроде бы... Причем Comp вроде бы у них далеко не самый высокий уровень. Короче, дело хозяйское.

P.s. У Komodo задний треугольник выглядит помясистее на первый взгляд.

Five
22.05.2015, 17:13
Ну так тут про Nemesis речь вроде бы... Причем Comp вроде бы у них далеко не самый высокий уровень. Короче, дело хозяйское.

P.s. У Komodo задний треугольник выглядит помясистее на первый взгляд.

Так фирма одна и та же

Я имел в виду, если Jamis на велике, который будут для жестких прыжков использовать сделали такую сварку, то на Nemesis, который для кросс кантри предназначен, сварка похожа, нормально это вообще?

vasay
22.05.2015, 17:15
Five - сварные швы ломаются редко. Обычно ломаются трубы. На вашей фото видно что от кареточного узла идет цельный кусок железа дальше к нему приварена труба... Т.е. похоже - это как раз попытка усилить конструкцию...


п.с. хватит париться - покупай вел. Сломаешь раму - купишь карбон :-D

martiny
22.05.2015, 17:25
У меня от куда-то в голове сидит (кто-то где-то говорил), что как раз у Jamis перья лопаются.
Я бы взял что-то другое, не Jamis.
Либо не дропать от греха подальше.
Когда-то очень давно, лет так 6+ назад, у джамиса была бракованная партия подвесных рам Jamis XC че-то там. У них лопались нижние перья и это было гарантийным случаем, их меняли бесплатно. Я даже как-то сам был свидетелем такого происшествия.
Оттуда и пошло что "у джамиса перья лопаются".

Morne Taru
22.05.2015, 17:27
Оттуда и пошло что "у джамиса перья лопаются".Ну да. Есть еще "Кона - гогно", "Куп не едет" и т.п. Продолжать можно бесконечно.:rolleyes:

martiny
22.05.2015, 17:29
"Мерида не катит " туда же.

Gearbox
22.05.2015, 17:34
Однако по моему убеждению это все-таки не кантри.
http://www.youtube.com/watch?v=9fB5rJBhVMk раз
и два http://www.youtube.com/watch?v=M32oYmwB-_Y
и три! https://vimeo.com/54566635

Morne Taru
22.05.2015, 17:36
"Мерида не катит " туда же.Точно, как я мог забыть. Про GT что у нас там говорят? Из головы вылетело. Но, как правило тоже ничего хорошего:)

Gearbox, ну ок.:good: 1 и 3 - таки да, кантре. Но вот 2 это перебор ИМХО.

Gearbox
22.05.2015, 17:36
Хотелось бы узнать, надежна ли такая сварка нижнего пера (около дропаута заметен сварной шов):
если их до сих пор производят, значит брака нет:rolleyes: как то так

timoha83
22.05.2015, 18:14
Но вот 2 это перебор ИМХО
А по мне, так самое оно!!! Не большие вылеты и безопасно и велу ничего не будет.
А вот в городе на асфальте на перепаде высот 70-100 см на плоскач - прыжок с лестницы, вот здесь за обычный (как у меня) хардтейл страшно. Но пока ничего не сломалось! Вес у меня правда 65 кг и ногами стараюсь амортизировать.

Посмотрел цены на задний аморт и на рамы двухподвеса (от 200 евро 29", а мне бы 26") - и думаю, ну его этот двухподвес. Если мой монгуст подомной сложится, куплю раму за 6000-10000 руб и дальше в путь. Хотя подвес хочется. нищеброд.

Morne Taru
22.05.2015, 18:26
а мне бы 26"Вот 26" как раз можно за смешные деньги найти на барахолке вместе с аммортом. А с 29 бэу туго. Ну или дорого. 29 придется новый брать. Нищебродю, вот на 29 ригиде, коплю... На 26 харде сменил раму на размер поменьше и отдал жене.

timoha83
22.05.2015, 20:38
26" как раз можно за смешные деньги найти на барахолке вместе с аммортом.
это примерно за 15000 стоит брать? или ...???

Anrozzy
22.05.2015, 22:02
310639
на подвесе http://trial-sport.ru/goods/51516/845063.html на подобии швы. Я ни разу не видел как новые, не самые бюджетные джамисы ломались

realAlex
22.05.2015, 22:21
Нет, там шов другой, перо под углом сварено, а на Comp прямо
Ты имеешь в виду, что дропаут от шва не идет в верх?
Ну так это не такой же дропаут. Его по другому не приварить.