PDA

Просмотр полной версии : Замена каретки



WarChief
21.05.2015, 19:47
Всем привет!
Начал замечать, что крутить педали стало все сложнее и сложнее, при том, что втягиваюсь в сезон и форма должна только улучшаться:)
В общем поначалу грешил на колеса, поменял подшипники. Однако, съездив в горы, понял, что крутить в горку нормально не могу. Что-то при прокручивании прям кряхтит и тормозит. Разобрал систему, пощупал, а подшипники каретки при прокручивании как раз и издают это кряхтение и проворачиваются с некоторым усилием.
Каретка стоит Press fit 92, система deore с осью 24. Как там чего выпрессовывать я хз. Никакого специнструмента нету. Да думаю вообще не будет лишним после 3х сезонов поменять каретку полностью. Только вот не совсем понимаю на что. Купить такой же press fit - платить каждый раз за замену и нет возможности достать подшипники. Может можно 1 раз нарезать резьбу в чашке рамы и закручивать туда каретки с чашками сколько душе угодно? Или рамы специально делают в расчете, что будет стоять press fit и диаметр чашек разный?
Разъясните плиз ситуацию.

old_pepper
21.05.2015, 21:17
Вот тут по кареткам, мне кажется, вполне понятно. (http://www.mantel.com/blog/handleiding-bottombrackets-en-trapassen/)
А тут замена прессфита. (http://www.youtube.com/watch?v=pW0xmT6ONus)

WarChief
21.05.2015, 22:12
Вот тут по кареткам, мне кажется, вполне понятно. (http://www.mantel.com/blog/handleiding-bottombrackets-en-trapassen/)
А тут замена прессфита. (http://www.youtube.com/watch?v=pW0xmT6ONus)

1. Ну по-голландски я не очень шпрехаю:), но судя по картинкам посадочной диаметр у всех стандартов разный, поэтому надо покупать опять пресс фит?
2. Видео это я видел. Сначала человек достает шайтантрубу и выпрессовывает, потом еще какой-то дивайс и через него впрессовывает. Все это конечно круто, но у меня таких инструментов нету. Придется опять ехать в сервис.

old_pepper
21.05.2015, 22:21
Ну по-голландски я не очень шпрехаю:), но судя по картинкам посадочной диаметр у всех стандартов разный, поэтому надо покупать опять пресс фит?


Гугловский переводчик вполне внятно переводит, рекомендую.
КМК все выводы верны.
Вот ещё что. Посерчай в сети - вполне может быть что есть адаптеры\переходники.

WarChief
26.05.2015, 10:42
Вот ещё что. Посерчай в сети - вполне может быть что есть адаптеры\переходники.
Что-то не нашел я никаких адаптеров. Ну и вообще слабо представляю как это может выглядеть. Кареточный стакан 92 - и так длинный (шатуны практически "западлецо" к каретке, без проставок), а еще надо какой-то переходник ставить с резьбой под 24 ось....нипанятна:(
Еще и цены за кусок пластмассы+2 подшипника нефиговые такие. Каретки с интегрированными в чашки подшипниками и с резьбой (более трудоемкие в производстве, как мне кажется) стоят в два раза дешевле. Маркетинг такой маркетинг:unknw:

the_bookworm
26.05.2015, 11:06
Что-то не нашел я никаких адаптеров. Ну и вообще слабо представляю как это может выглядеть. Кареточный стакан 92 - и так длинный (шатуны практически "западлецо" к каретке, без проставок), а еще надо какой-то переходник ставить с резьбой под 24 ось....нипанятна:(
Еще и цены за кусок пластмассы+2 подшипника нефиговые такие. Каретки с интегрированными в чашки подшипниками и с резьбой (более трудоемкие в производстве, как мне кажется) стоят в два раза дешевле. Маркетинг такой маркетинг:unknw:

Переходник с PF92 на BSA не так легко сделать, как например с BB30 на BSA. У PF средняя часть стакана имеет меньшего диаметра чем посадочное место чашки подшипника (у ВВ30 наоборот).
Тоже не видел переходники, но как альтернативу можно искать что-нибудь подешвле. В этом случае остается риск более низкого качества. Посмотрите у FSA...
А пытаться менять подшипник вынимая из стекло-пластикового стакан после монтажа-демонтажа - дело не стоит - стакан уже "испорчен". У него внешний диаметр расчитан, чтобы входил с зазором в кареточный стакан рамки.

WarChief
02.06.2015, 22:03
А пытаться менять подшипник вынимая из стекло-пластикового стакан после монтажа-демонтажа - дело не стоит - стакан уже "испорчен". У него внешний диаметр расчитан, чтобы входил с зазором в кареточный стакан рамки.
По ощущениям там вообще даже не шарики не двигаются в подшипнике, а будто подшипник скребет чем-то об пластик каретки при прокручивании. Поэтому да, придется ехать в Соколя сегодня толкаться. В нормальных магазинах, типа Веломира, ничего не нашел по вменяемым ценам. http://velo1000.ru/index.php/karetki/bb841p-detail - вроде выглядит поприличнее шимановской.

---------- Добавлено 02.06.2015 в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение 26.05.2015 было в 10:13 ----------

Немного апну тему. Вот лень мне было ехать сегодня за новой кареткой. Решил пока выбить старую, посмотреть что там с подшипниками. На одном из форумов нашел неплохое конструкторское решение по выбиванию прессфитов и решил попробовать так же. Вот так это все выглядит
http://clip2net.com/s/3iG5hzX - общий, так сказать, вид;
http://clip2net.com/s/3iG5C2Z - ударная сторона (бью по ключу киянкой);
http://clip2net.com/s/3iG5Jn1 - выбиваемый подшипник.
А вот фига:(, что-то не выбивается. На последнем фото же вроде в подшипник упираются две пластины. Что-то я не пойму чего он не выходит. Многие прям отвертками тюк тюк и выбили, а тут фигачишь фигачишь чуть ли не по всему подшипнику сразу, а он не выходит:unknw:
Может кто подскажет чего?