PDA

Просмотр полной версии : Дисковая механика. Пара вопросов.



Mephisto
08.08.2005, 14:35
Итак велосипед Felt Q600 (2004) (http://www.velosite.ru/catalog/?s=358&sid=904).
Хочу поставить вперед дисковую механику. Вибрейки не устраивают в грязи и зимой. Гидравлику не хочу из-за сложностей с ремонтом в полевых условиях.
Деньги в общем и целом есть, так что нацеливаюсь на Avid bb 7.
Колесо переднее хочу собрать новое: втулка видимо Deore, спицы DT Champion (за весом не гонюсь), обод ориентировочно Sun/Ringle DS2-XC (http://shop.omnibike.ru/cgi-bin/bsx/shop.html?page=ZapchastView&Zapchast.nKluchZapchasti=38638) (впрочем обод отдельная тема, может вообще старый захочу оставить ;)).

Вопросы следующие:
1. Какой выбрать размер диска? Думаю взять по максимуму - 203 мм. Есть ли смысл? Может сэкономить и взять 160?
2. Нужно ли сразу бежать менять торм. ручки? Как я понял работать пока будут и старые (потом все равно поменяю на что-то вроде Avid SD 7).
3. Может посоветуете хорошую и недорогую втулку? :roll:
4. Стоит ли экономить и брать тормоза подешевле? Про bb 7 вроде было много хороших отзывов. Может опустить планку до bb 5? В чем я проиграю в этом случае?
5. Слышал, что у Avid бывают проблемы с доступностью расходников (колодок). Насколько это актуально сейчас? Насколько реально приспособить неродные колодки при помощи напильника и матюков? Может кто знает, насколько эти колодки доступны в Германии (сестра часто ездит)?

Буду рад услышать любые советы и/или комментарии!

ESN
08.08.2005, 15:54
1. 203 мм диск тебе вовсе не обязателен, если только твой вес не порядка центнера.
2. Регулируемые тормозные ручки ОЧЕНЬ желательны + высококачественные тормозные тросики+ высококачественные рубашки(лучше всего усиленные кевларом)..
3. Хорошо и недорого, гм... Впрочем, у каждого свое понятие "дорого" ;) В принципе, уже Деоровские втулки вполне не плохи ( я бы предпочел ХТ )
4. Тут уже мелькала инфа,что кто-то мучается с настройкой ВВ5, другие же проблем не испытывают. Я бы, лично, брал бы , все-таки, ВВ7 - более продвинутая модель, с возможностью регулировки положения левой колодки относительно диска , не двигая рычаг.
5. Где-то с месяц назад был в Веломире на Люсиновской - родных,т.е. Avid'овских ,колодок было немеряно. Так же ВВВ выпускает колодки для Avid'а (торгует "Кант")

Mephisto
08.08.2005, 16:55
ESN
Спасибо за разъяснение ламерских вопросов :)

<div class='quotetop'>Цитата</div>[quote]1. 203 мм диск тебе вовсе не обязателен, если только твой вес не порядка центнера.

ESN
08.08.2005, 17:48
Чем больше диск, тем проще заблокировать колесо, т.е. дозировать усилие будет сложнее . При твоем весе 160мм диска хватит вполне.
Надежность и накат у XT значительно выше, чем у Deor (не сомневайся :) ). Накат у ХТ на уровне втулок на промподшипниках . Но за уровень надо платить - втулка(передняя) ХТ стоит порядка1200руб (видел в Соколях)и выше, Deor - вдвое дешевле.

Mephisto
08.08.2005, 18:20
А стОит ли брать втулки под диск на промах в пределах 1 тыр. (например Formula DC-94
в Урагане (http://www.uragan-sport.ru/bike/zapchasti/?type=%C2%F2%F3%EB%EA%E0&seria=none&model=%CC%EE%E4%E5%EB%FC...&manuf=none&page=1))?
Есть ли какие-то нюансы, вследствие которых насыпные подшипники во втулках лучше?