PDA

Просмотр полной версии : Когда и где обслуживать вилку FOX?



зигзак
14.03.2008, 18:03
Вилка F80RL была куплена вместе с велом весной 2007 года. Эксплуатировалась всё лето и осень, процентов 70-80 по асфальту. В начале этого года, на горных тропинках Геленджика, где её заставили работать на 100% она начала сопливиться. Ребята сказали; вытри и забудь, у фоксов всегда так. Я приехал домой помыл вел, и… несмотря на то что после этого несколько раз катался по Битце при минусовой температуре никаких подтёков больше не было. Сейчас, подготавливая байк к сезону думаю везти его в велоимперию для обслуживания вилки ( подшаманить её пообещали за 1900 руб ) или дальше ездить пока действительно не потечёт? И не будет ли поздно её уже потом везти?

GR
14.03.2008, 21:15
<div class='quotetop'>Цитата(зигзак @ 14.03.2008 18:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=450608)</div>
Вилка F80RL была куплена вместе с велом весной 2007 года. Эксплуатировалась всё лето и осень, процентов 70-80 по асфальту. В начале этого года, на горных тропинках Геленджика, где её заставили работать на 100% она начала сопливиться. Ребята сказали; вытри и забудь, у фоксов всегда так. Я приехал домой помыл вел, и… несмотря на то что после этого несколько раз катался по Битце при минусовой температуре никаких подтёков больше не было. Сейчас, подготавливая байк к сезону думаю везти его в велоимперию для обслуживания вилки ( подшаманить её пообещали за 1900 руб ) или дальше ездить пока действительно не потечёт? И не будет ли поздно её уже потом везти?[/b]

Когда сальники умрут, ты это сразу поймешь, всякие масляные кольца не стоят столь пристального внимания. Масло заменить и почистить внутри пыльники действительно бы не помешало. Могу посоветовать Байкмастер, ТО выйдет гораздо дешевле ВИ.

Asher
14.03.2008, 23:57
<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 14.03.2008 21:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=450759)</div>
асло заменить и почистить внутри пыльники действительно бы не помешало. Могу посоветовать Байкмастер, ТО выйдет гораздо дешевле ВИ.[/b]
просто сменить масло и протереть сальники можно и своими руками. Получится еще дешевле, чем у Паши в байкмастере. :)

зигзак
15.03.2008, 02:02
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 14.03.2008 23:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=450892)</div>
просто сменить масло и протереть сальники можно и своими руками.[/b]

То-есть ты говориш что этого пока хватит?

Nicephorus
15.03.2008, 03:42
зигзак
считаю что пока из фокса резко не потекло масло - ТО делать не надо. (ну и если все работает конечно же)
если сильно боишься, можно просто подлить по 10-15сс в каждую ногу масла 7.5 Wt. даже не разбирая.

но я бы таки полностью ее либо сам либо в СЦ перебрал!

Padla
15.03.2008, 08:03
А у этого Паши из байкмастера так же как и у нас нету сальников ну и расходников всяких мелких фоксовских? Только Спортакадемия?

Asher
15.03.2008, 11:20
<div class='quotetop'>Цитата(Padla @ 15.03.2008 08:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=451024)</div>
Только Спортакадемия?[/b]
да<div class='quotetop'>Цитата(зигзак @ 15.03.2008 02:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=450977)</div>
То-есть ты говориш что этого пока хватит?[/b]
если направляющие и сальники еще не сносились (а скорее всего нет), то достаточно

Deny
15.03.2008, 14:22
Извиняюсь, что вклиниваюсь тут, но вопрос схожий. Можно ли Паше доверить чистку и масло в аморте DHX Air 5.0? И уже заодно спрошу, после 700 км появился противный звук при работе аморта, похожий на свист, довольно громкий. Пора в ТО? Не хочу пропустить момент, когда можно будет отделаться обычной чисткой и сменой масла. Или все ок, так и должно быть?

GR
15.03.2008, 21:22
<div class='quotetop'>Цитата(Deny @ 15.03.2008 14:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=451176)</div>
Извиняюсь, что вклиниваюсь тут, но вопрос схожий. Можно ли Паше доверить чистку и масло в аморте DHX Air 5.0? И уже заодно спрошу, после 700 км появился противный звук при работе аморта, похожий на свист, довольно громкий. Пора в ТО? Не хочу пропустить момент, когда можно будет отделаться обычной чисткой и сменой масла. Или все ок, так и должно быть?[/b]

Мой тоже "посвистывает", но правда когда почти закручен пропедал. В чем фишка и является ли она предвесником чего-либо я сказать не могу, на работоспособность не влияет точно. 5ый Элемент пружинный, кстати, тоже тот еще свистун :lol:

А чистку доверить можно, мех квалифицированный B)

Deny
15.03.2008, 23:07
<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 15.03.2008 21:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=451358)</div>
Мой тоже "посвистывает", но правда когда почти закручен пропедал. В чем фишка и является ли она предвесником чего-либо я сказать не могу, на работоспособность не влияет точно. 5ый Элемент пружинный, кстати, тоже тот еще свистун :lol:

А чистку доверить можно, мех квалифицированный B)[/b]
Спасибо :) немного отлегло от души :rolleyes:
А Павла я знаю, правда по вопросам спицовки колес. Ходят уже два года, вообще без проблем.

archer
16.03.2008, 00:09
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 15.03.2008 01:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=451009)</div>
зигзак
считаю что пока из фокса резко не потекло масло - ТО делать не надо. (ну и если все работает конечно же)[/b]

Если на ногах пропали "сопли" - пора доливать масло :) Ну или хотя-бы на полчасика перевернуть вилку вверх ногами.

MAX73
16.03.2008, 09:57
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 15.03.2008 03:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=451009)</div>
можно просто подлить по 10-15сс в каждую ногу масла 7.5 Wt. даже не разбирая.[/b]
А можно подробнее?

Asher
16.03.2008, 16:12
<div class='quotetop'>Цитата(MAX73 @ 16.03.2008 09:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=451633)</div>
А можно подробнее?[/b]
не стоит так делать, как сказал Найс... слишком приближенный метод.

Nicephorus
16.03.2008, 22:22
<div class='quotetop'>Цитата(MAX73 @ 16.03.2008 09:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=451633)</div>
А можно подробнее?[/b]
подбробнее.
1. !!!!
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 16.03.2008 16:12) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=451751)</div>
не стоит так делать,[/b]
2. если таки лень.
переворачиваем вилку.
если после ночи вверх дропаутами, после переверта на ногах нету масляных колец - то масло кончилось и правда.
после чего идем на сайт например www.enduroforkseals.com откручиваем нижнюю гайку и крутилку, и заливаем.
для начала не больше 5сс.
все это теория, я проверял один раз.
3. Если руки растут из нужного места - все можно обслужить самому. причем вообще ВСЮ вилку и жить счастливо и спокойно.
для заливки в воздушную камеру - Полусинтетика 75-85wt
для смазки ног 7.5wt (смесь 5wt и 10wt)
есть один косяк - набор масел будет стоить рублей 600...
правда его - масла будет дофига :) раз на 100...

iGordienko
16.03.2008, 23:46
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 16.03.2008 22:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=451965)</div>
причем вообще ВСЮ вилку и жить счастливо и спокойно.[/b]
Сальнички можно и в эндуро заказать для самостоятельной переборке. Но вот где взять направляющие?

Nicephorus
17.03.2008, 00:03
<div class='quotetop'>Цитата(Igor Gordienko @ 16.03.2008 23:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=452099)</div>
Сальнички можно и в эндуро заказать для самостоятельной переборке. Но вот где взять направляющие?[/b]
там же....

ESN
17.03.2008, 10:09
Есть же мануал юзеровский, где чётко написано, что ТО проводится раз в 200 часов наезда (а если вилка используется в более тяжелых условиях, то и чаще). Принцип "не надо лезть в хорошо работающую вешь" считаю не просто ошибочным, но и просто вредным. Посему, зигзак, не затягивай, а отнеси вилку в Спортакадемию. У А.Б. есть все расходники и приспособы для обслуживания Fox&#39;ов, а также опыт. Какой смысл давиться за копейку - убей бог, не пойму.

Nicephorus
17.03.2008, 11:10
<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 17.03.2008 10:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=452292)</div>
за копейку[/b]
там не копейка далеко.... а 10(или больше для более дешевых) часть стоимости вилки...

N-roman
17.03.2008, 16:47
<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 17.03.2008 12:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=452292)</div>
Посему, зигзак, не затягивай, а отнеси вилку в Спортакадемию. У А.Б. есть все расходники и приспособы для обслуживания Fox&#39;ов, а также опыт. Какой смысл давиться за копейку - убей бог, не пойму.[/b]

Нифига себе копейка... 2300 рублей стоимости ТО за вилку с остаточной ценой около 8 тысяч - имхо, это как-то не очень копейка.

GR
17.03.2008, 17:56
Кстати. Для смазки ног НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую использовать не "переворачивание кверх тормашками на ночь", а спец. жидкость от Brunox (нарисована вилка RockShox). Стоит эта шутка копейки, подходит для всех вилок, в которых нет открытой маслянной ванны. Одного балончика хватет на ОЧЕНЬ продолжительное время. Капать его надо на ножки совсем децл, для создания той самой микропленки. Купить можно в БМ. После применения вы будете "ссать кипятком" от радости, вызванной вновь обретенной плюшевостью :lol:

MAX73
17.03.2008, 19:48
http://www.brunox.ru/oil/
А какой из них? Спрей или масленка?

GR
17.03.2008, 19:50
Deo, спрей.

yvkc
17.03.2008, 20:04
К вопросу о сопливости Фоксов. На моей Ванилле Р (&#39;06) изначально особой сопливости я не заметил. нет, ну то есть, тоненькие пыльные колечки остаются после покатушки, ноне более того. И так было всегда. И меня всегда мучал вопрос в свете известной сопливости Фоксов - это нормально? Масло, я уверен, есть. Если прожать вилку несколько раз, и пальцами провести по ногам, будет ощущаться скользкая плёнка, и пальцы будут пахнуть маслом. Но чтобы сопли прям... такого нет. И ещё. Постоянно слышу про люфт. У меня нет никакого люфта, тоже странно. Все только и говорят - люфт Ваниллы - это врождённое. Но у моей нет! Да, при этом вилка работает замечательно.

зигзак
17.03.2008, 20:13
<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 17.03.2008 10:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=452292)</div>
Есть же мануал юзеровский, где чётко написано, что ТО проводится раз в 200 часов наезда (а если вилка используется в более тяжелых условиях, то и чаще).[/b]

Это я слышал, но в том то и дело, я указал, что 80% времени я проводил на асфальте, т.е. считай вилка не работала.

<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 17.03.2008 10:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=452292)</div>
Принцип "не надо лезть в хорошо работающую вешь" считаю не просто ошибочным, но и просто вредным. .[/b]

Я работаю с японскими машинами. Техническим консультантом, уже больше семи лет, и я этот принцип не считаю ошибочным, и что самое интересное почти всегда прав! :P


<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 17.03.2008 10:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=452292)</div>
Какой смысл давиться за копейку - убей бог, не пойму.[/b]

Я могу купить себе и новую вилку, но менять машину потому что "пепельницы засорились" тоже глупо. Согласен?

MAX73
17.03.2008, 20:17
У моей ванилки 32 (2005) на заводе мало масла залили. При первом ТО на енто указал А.Б. Люфта тоже не было.

archer
17.03.2008, 20:31
<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 17.03.2008 18:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=452852)</div>
К вопросу о сопливости Фоксов. На моей Ванилле Р (&#39;06) изначально особой сопливости я не заметил. нет, ну то есть, тоненькие пыльные колечки остаются после покатушки, ноне более того. И так было всегда. И меня всегда мучал вопрос в свете известной сопливости Фоксов - это нормально? Масло, я уверен, есть. Если прожать вилку несколько раз, и пальцами провести по ногам, будет ощущаться скользкая плёнка, и пальцы будут пахнуть маслом. Но чтобы сопли прям... такого нет. И ещё. Постоянно слышу про люфт. У меня нет никакого люфта, тоже странно. Все только и говорят - люфт Ваниллы - это врождённое. Но у моей нет! Да, при этом вилка работает замечательно.[/b]

У меня всё то же самое. Но просто уже принято эти тоненькие колечки называть соплями :)

yvkc
17.03.2008, 21:02
<div class='quotetop'>Цитата(Archer @ 17.03.2008 20:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=452874)</div>
У меня всё то же самое. Но просто уже принято эти тоненькие колечки называть соплями :)[/b]

Понятно. Это, значит, и есть сопли? :)

Справедливости ради, на обитающих у меня дома 2-х Марцокки соплей ещё меньше.

Hartman
06.04.2008, 14:10
Вопрос знатокам: Из правой ноги вытекает масло. Тем больше, чем больше вилка работает. При езде по асфальту - немного, но сальник залит маслом. Подтёки были обнаружены в прошлой говнопокатушке. Царапин нет Вилка - Talas RLC. Внимание, вопрос: В чём может быть неполадка?

s1ned
06.04.2008, 16:52
Вопрос по обслуживанию FOX с терролоджиком!

Купил почти новую FOX F90X (снята со стампи ХТ 2007 года).
В работе остается немного масла на ногах, но вопрос не в этом. Меняются и условия обслуживания этой вилки ввиду наличия терралоджика?

Что изменится в работе вилки (так я ей мегадоволен B) ), если поставить неродные сальники, которые бы предотвратили вытекание масла?

shkoda
07.04.2008, 13:33
<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 17.03.2008 18:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=452742)</div>
Стоит эта шутка копейки, подходит для всех вилок, в которых нет открытой
маслянной ванны.[/b]

А где какая ванна у фоксов? Например 36-ые Van :)

У мурзиков я так понял у всех открытая ванна.

ESN
07.04.2008, 14:42
<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 06.04.2008 14:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=469044)</div>
Из правой ноги вытекает масло. Тем больше, чем больше вилка работает. При езде по асфальту - немного, но сальник залит маслом. Подтёки были обнаружены в прошлой говнопокатушке. Царапин нет Вилка - Talas RLC. Внимание, вопрос: В чём может быть неполадка?[/b]

Раз пыльник (не сальник, ибо он внутри и не виден, а именно пыльник) залит маслом, то или сальник (на этот раз -именно он) просто износился и подлежит замене, или, что более фигово (но излечимо) это всё же наличие микропокоцки на правой ноге, которая разодрала сальник, который и начал пропускать масло.
Именно со вторым случаем я столкнулся 3 года назад на своём FoxTALAS R - на первый взгляд совершенно гладкая нога, а масло прёт, хоть блины жарь... После тщательнейшего осмотра была-таки обнаружена крошечная покоцка :( . А.Б. её аккуратно зашлифовал, заменил сальник и всё стало работать в лучшем виде.

GR
07.04.2008, 17:24
<div class='quotetop'>Цитата(s1ned @ 06.04.2008 16:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=469114)</div>
Что изменится в работе вилки (так я ей мегадоволен B) ), если поставить неродные сальники, которые бы предотвратили вытекание масла?[/b]

По мнению заграничных друзей сальники от эндурофорксилс лучше оригинальных.

Hartman
09.04.2008, 21:19
<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 07.04.2008 17:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=469980)</div>
эндурофорксилс[/b] Вас из дас? Где взять?

foxik
10.04.2008, 02:05
Hartman
воть http://enduroforkseals.com

rbs-lexer
10.04.2008, 11:12
То, что фокс типа сопливит - это вполне нормально. Появляющиеся кольца - это есть НОРМАЛЬНО в работе данной вилки. Это как раз таки говорит о том, что вилка работает и смазано там всё, как надо. Кольца - есть ни что иное, как смесь пыли и правильной смазки. Я меньше 2 недель назад купил се вел с FOX F100RLC и после первой же покатушки увидел на ногах кольца. Это вполне нормально. Кто-то говорил мне, что для фокса можно купить сальники "пожёще", чтобы типа долговечнее было, но это всё фуфел. Забей на покупку, кинь дурное, ибо тут дело даже не в пропускании смазки, но в должном обслуживании.

Для того, чтобы продлить жизнь данной вилке, советую делать следующее:

- откапываешь где-нибудь силиконовую смазку для прессформ для пластика "Вэлв";
- после каждой покатушки вытираешь сопли с ног вилки начисто сухой тряпкой, смазываешь силиконкой ноги и продавливаешь как следует вилку несколько раз.

Таким образом потери смазки в виде колец ты будешь компенсировать силиконкой. Плюс ко всему это ещё и хорошо для здоровья вилки. Так многие делают. Один чувак, который занимается переборкой и разгоном вилок и их обслуживанием, мне эту смазку советовал. У меня нет причин ему не верить или сомневаться, поскольку на его веку уже не один десяток вилок был отремонтирован и им было сделано качественное ТО. Между прочим, так следует делать с любой вилкой. Она и идёт мягче, и живёт намного дольше.

А некоторые товарищи извращались следующим способом:

- нарезают нужных размеров поролоновые вставки под пыльники;
- пропитывают их силиконкой и ставят под пыльники.

В итоге получается, что вилка одновременно с её работой сама себя и обслуживает. С FOX так сделать наверное не получится.
Так что, аффтар, забей на покупку других сальников, ибо это бесполезно. Эту вилку просто самому обслуживать нужно соответствующим образом.

P.S. Силиконка силиконке рознь. Попробуй ту, что я написал.

Hartman
10.04.2008, 15:13
CCCP спасиб. я на фоксах 3-й год, и разницу между течью и сопливостью, думаю, различаю. Проблема в том, что вероятность наличия царапины, как описал ESN - существует, да и не заказывал я еще из забугра ничего. Наверное, понесу в ВИ,...

TonyKent
10.04.2008, 15:16
Ребят, а где в москве можно сделать ТО для аморта FOX?

ESN
10.04.2008, 16:08
При наличии собственных расходников можно обратиться к Паше в Байкмастере.
Если же таковых не имеется, то в Спортакадемию, к А.Б, у которого все расходники есть. Тут, правда, есть одна засада- сейчас А.Б. завален железом и ждать результата ТО можно достаточно долго.

ASH
10.04.2008, 18:09
Чтоб не плодить новые темы:
Обнаружил сегодня на Ванилле дикие подтеки на пыльниках в большом количестве,а амморт наоборот абсолютно сухой,если я правильно понимаю диагноз -в переборку?
Звонил сегодня в Спортакадемию и то и другое по 1700 :bang: ,в течении недели :shout:

A.N.
10.04.2008, 18:34
ASH
Что за аморт? Всё ещё DHX Air?
Залей масла в воздушную камеру сам - это просто (здесь-же в ФАКе ссылки были, в т.ч. и тебе адресованные).

ASH
10.04.2008, 18:40
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 10.04.2008 18:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=472561)</div>
ASH
Что за аморт? Всё ещё DHX Air?
Залей масла в воздушную камеру сам - это просто (здесь-же в ФАКе ссылки были, в т.ч. и тебе адресованные).[/b]
Да DHX Air,если не трудно линк на ссылку :blush: ,туплю я.В СПОРТАКАДЕМИИ не хотят просто масла долить,только полная переборка

A.N.
11.04.2008, 12:13
ASH
Сцылко как долить масла в воздушную камеру (на примере Float RP2): тут (http://www.crazycyrix.narod.ru/fox-seal.html).
Сцылко как поменять масло в демпфере (на примере пружинного DHX 5.0): тут (http://deemvl.livejournal.com/10133.html). Правда, если в бачке заглушка, а не шрёдер, то эту сцылку можно не читать (или найти как врезать клапан - тоже где-то было, но я не нашёл)...

Добавлено позже (11/04/2008 12:13):
Ко второй ссылке у меня ещё 2 комментария:
1. Я-б не просто перевернул корпус, чтоб старое масло стекло, а промыл-бы его (бензином, например).
2. Зачем надо было разбирать поршень - тоже не понял. Сполоснуть тем-же бензиком и всё. А то, действительно, есть шанс собрать не так - дюже много там шайбочек... :)

Hartman
12.04.2008, 11:38
ESN : а чем АБ зашлифовывал покоцку - не знаешь? А то, на ванилле обнаружил. (хотя, несмотря на коцку , ванилла только сопливит. Сальники не меняны года 3)
На таласе ничего не обнаружил даже после Тщательнейшего осмотра... По любому, <strike>сегодня</strike> в понед. понесу в ВИ, т.к. обнаружил талон на бесплатное ТО.

ASH
12.04.2008, 12:36
В выходные не работает

ESN
14.04.2008, 17:11
<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 12.04.2008 11:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=473935)</div>
а чем АБ зашлифовывал покоцку - не знаешь?[/b]

Не буду строить предположения - не знаю. Но то,что сделано аккуратно - это факт .

AsTim
14.04.2008, 21:39
Думаю шлифуют задиры на ноге чтобы избежать повышенного износа пыльников в этом месте (даже об самый маленький задир резина довольно бысто разлахмачивается).

Hartman
14.04.2008, 23:38
так, зачем - ежу понятно, я спрашиваю: "а чем?"
Кстати, на ванилле обнаружил довольно большой задир: водишь по нему пласстмаской - она царапается (а я думал: чего это сопливить больше стала?))) . Зашлифовал алюминевой вилкой. :lol:
Кстати: GR , foxik : сальники - это они? (http://enduroforkseals.com/id17.html)
Думаю, все-таки взять впрок. Кто-нибудь может заказать парочку? А то ни пай пала ни кредитки.

Добавлено позже (14/04/2008 23:38):
может, ещё кому надо? а то у них доставка стоит, как сам набор

AsTim
14.04.2008, 23:55
<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 14.04.2008 23:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=475912)</div>
так, зачем - ежу понятно, я спрашиваю: "а чем?"
Кстати, на ванилле обнаружил довольно большой задир: водишь по нему пласстмаской - она царапается (а я думал: чего это сопливить больше стала?))) . Зашлифовал алюминевой вилкой. :lol:
Кстати: GR , foxik : сальники - это они? (http://enduroforkseals.com/id17.html)
Думаю, все-таки взять впрок. Кто-нибудь может заказать парочку? А то ни пай пала ни кредитки.

Добавлено позже (14/04/2008 23:38):
может, ещё кому надо? а то у них доставка стоит, как сам набор[/b]

Сорри читал через строчку )) Я бы с радостью купил сальники, они на 32мм F100RL тоже ведь должны подойти?

GR
15.04.2008, 08:46
да, они самые B)
Подходят для всех вилок Фокс с 32 лапами

rbs-lexer
15.04.2008, 11:08
Народ, у кого-нить есть мануалы по разборке и устройству фоксов, в частности кросскантрийных F32 RL и RLC?

Nicephorus
15.04.2008, 12:30
CCCP
www.enduroforkselas.com
там есть обслуживание F 100X
остальное можно в факе самого фокса почерпнуть.

Macho
03.05.2008, 18:06
Где-то промелькнуло ,искал-не нашел...посему задам вопрос еще раз тут.Мой Талас начал свистеть,вилка новая,пробегу километров 500,может чуть больше.Кто что может рассказать о недуге?

_MrFoX_
25.06.2008, 06:04
А кто-нибудь знает где мне заказать сальники для DHX Air 3?

A.N.
25.06.2008, 22:25
_MrFoX_
Всё там-же - на эндурофорксилз. В разделе оригинальных запчастей.

_MrFoX_
25.06.2008, 23:41
A.N., из наборов для амортов вижу там только для Float`a.

A.N.
26.06.2008, 09:41
_MrFoX_
Мне думается, что для DHX Air набор сальников для воздушной камеры будет тем-же. Хотя, можно им написать, уточнить. А для гидравлической части - всё равно отдельный набор нужен. Тоже, думаю, ответят что именно взять. Тебя какие сальники интересуют-то? Только воздушные, или вообще все?

GR
26.06.2008, 10:01
Сальники для всех задних воздушных амортов Фокс одинаковы.

-BOBR-
26.06.2008, 11:41
<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 17.03.2008 21:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=452852)</div>
К вопросу о сопливости Фоксов. На моей Ванилле Р (&#39;06) изначально особой сопливости я не заметил. нет, ну то есть, тоненькие пыльные колечки остаются после покатушки, ноне более того. И так было всегда. И меня всегда мучал вопрос в свете известной сопливости Фоксов - это нормально? Масло, я уверен, есть. Если прожать вилку несколько раз, и пальцами провести по ногам, будет ощущаться скользкая плёнка, и пальцы будут пахнуть маслом. Но чтобы сопли прям... такого нет. И ещё. Постоянно слышу про люфт. У меня нет никакого люфта, тоже странно. Все только и говорят - люфт Ваниллы - это врождённое. Но у моей нет! Да, при этом вилка работает замечательно.[/b]
вот у меня не ванилла но люфт беспокоит его видно если во время торможения смотреть на ексцентрик видно как колесо смещается назад.. а вот про масляные кльца почитав подумал что видимо это моглокак раз стать следствием обильного полива силиконом зимой или недавнего пребывания вела в перевернутом состоянии... кстати сравнив люфт своей вилки с новой меридой на которой что то непонятное стояло выяснил что у меня это даже не люфт а недоразумение... там вот на новой такое что подумать страшно... так что если не смотреть во время движения на вилку то люфта тоникакогои не заметить, просто качая вилку его сложно уловить... возможно часть этого люфта следствие упругой деформаци мталлла вилки (ну штока там или ног)

зигзак
26.06.2008, 12:18
Мне рассказывали, что некая питерская фирма торгует, или собирается торговать ремкомплектами на все вилки. Комплект сальников на фокс, на который Сашка выше ссылку дававл ориентировочно будет стоить 300 руб. Что бы уточнить эту информацию можно связаться с этим человеком и спросить: 8-916-989-95-66 Олег, ник на форуме – клетка.

GR
26.06.2008, 12:34
<div class='quotetop'>Цитата(-BOBR- @ 26.06.2008 11:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=533854)</div>
вот у меня не ванилла но люфт беспокоит его видно если во время торможения смотреть на ексцентрик видно как колесо смещается назад.. а вот про масляные кльца почитав подумал что видимо это моглокак раз стать следствием обильного полива силиконом зимой или недавнего пребывания вела в перевернутом состоянии... кстати сравнив люфт своей вилки с новой меридой на которой что то непонятное стояло выяснил что у меня это даже не люфт а недоразумение... там вот на новой такое что подумать страшно... так что если не смотреть во время движения на вилку то люфта тоникакогои не заметить, просто качая вилку его сложно уловить... возможно часть этого люфта следствие упругой деформаци мталлла вилки (ну штока там или ног)[/b]

Скорее всего направляющие надо менять.

MAX73
26.06.2008, 12:50
В ассортименте http://enduroforkseals.com/index.html
для вилок есть некие башинги: FOX® "BUSHING KIT" 36mm FORX
(4 Bushings For Lower Leg Assembly).
Вопрос: че енто и нах оно нужно?

A.N.
26.06.2008, 13:06
MAX73
Башинги для Фоксов с 36мм ногами. А что непонятно-то?..
Если что - башинги - это кольца, впрессованые в штаны, по которым ноги вилки скользят.

m0ab
26.06.2008, 14:14
<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 17.03.2008 18:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=452742)</div>
Кстати. Для смазки ног НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую использовать не "переворачивание кверх тормашками на ночь", а спец. жидкость от Brunox (нарисована вилка RockShox). Стоит эта шутка копейки, подходит для всех вилок, в которых нет открытой маслянной ванны. Одного балончика хватет на ОЧЕНЬ продолжительное время. Капать его надо на ножки совсем децл, для создания той самой микропленки. Купить можно в БМ. После применения вы будете "ссать кипятком" от радости, вызванной вновь обретенной плюшевостью :lol:[/b]

ого! а я ноги Marzocchi смазываю этим Deo - такого вроде нигде не описано, что нельзя с открытой масляной ванной:

"Препарат продлевает срок действия амортизаторов мотоциклов и велосипедои, чистя, защищая и смягчая их работу.

Масло Brunox turbo-spray "Deo"
- имеет антикоррозийные свойства. При обработке оставляет на поверхности прозрачный защитный слой;
- не содержит силикона, тефлона, графита.
- препарат расслабляет заржавевшие винты, проникнув в щели на капиллярном уровне, а также удалит застарелую грязь и смазки."

_MrFoX_
27.06.2008, 00:01
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 26.06.2008 17:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=533749)</div>
Только воздушные, или вообще все?[/b]
Да, наверное, все уже. Раз уж аморт разбирать, так с полной заменой.

GR
27.06.2008, 00:08
<div class='quotetop'>Цитата(Wood Cone @ 26.06.2008 14:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=533994)</div>
ого! а я ноги Marzocchi смазываю этим Deo - такого вроде нигде не описано, что нельзя с открытой масляной ванной:

"Препарат продлевает срок действия амортизаторов мотоциклов и велосипедои, чистя, защищая и смягчая их работу.

Масло Brunox turbo-spray "Deo"
- имеет антикоррозийные свойства. При обработке оставляет на поверхности прозрачный защитный слой;
- не содержит силикона, тефлона, графита.
- препарат расслабляет заржавевшие винты, проникнув в щели на капиллярном уровне, а также удалит застарелую грязь и смазки."[/b]

У марзо открытая маслянная ванна. Ноги постоянно в смазке, поэтому жидкость им не нужна. Хуже от использования не будет, просто оно лишнее.