PDA

Просмотр полной версии : керамические шарики вместо стальных в насыпные подшипники оси



erosa
08.03.2015, 22:48
Вот такие, имеет смысл?

290982

Looking
09.03.2015, 08:37
Не большой)))

smol_
09.03.2015, 08:58
Вот такие, имеет смысл?
1. В приличных фтулках первыми из строя выходят КОНУСА.
2. Шарики можно просто менять обычные. Дешевле раз в десять.

erosa
09.03.2015, 19:38
1. В приличных фтулках первыми из строя выходят КОНУСА.
2. Шарики можно просто менять обычные. Дешевле раз в десять.

Да, конуса продавятся керамикой... ну красивые зато шарики, внушительные.

Looking
10.03.2015, 07:54
Керамика гораздо жёще металла, и сама конечно не износится, только при сильных ударах колотся может, а так поест металл.

igorus
10.03.2015, 09:55
Рекомендую не менять, но если хочешь понтануться - просто говори, что поставил ;)

erosa
10.03.2015, 11:23
Рекомендую не менять, но если хочешь понтануться - просто говори, что поставил ;)

Да не, я слышал что ставили, и продают эти шарики китайцы уже как "замену стандартным шарикам" для велосипеда. Только вот что происходит в режиме длительной эксплуатации - тайна великая, прецедентов нет. Любопытно...

harza
10.03.2015, 13:06
Да не, я слышал что ставили, и продают эти шарики китайцы уже как "замену стандартным шарикам" для велосипеда. Только вот что происходит в режиме длительной эксплуатации - тайна великая, прецедентов нет. Любопытно...
Керамика несколько повышает кпд (на пару процентов) подшипника в специфических условиях (высокая температура, большие обороты и тд) но в велосипеде таких условий нет... зато звучит круто:P

stronge
10.03.2015, 18:57
подшипники из нитрида кремния (темносерый цвет, дорогой) используются там, где нужна чрезвычайно высокая прочность, а из оксида циркония там (белый цвет, дешевый), где нужно превзойти сталь по температурному режиму.
Вот пример (http://www.vxb.com/page/bearings/PROD/CeramicBallBearings/Kit7403) качественного керамического подшипника, (чтобы понимать порядок цен).
Подшипники из нитрида кремния хороши в грязных условиях, так как песок они просто перемалывают в пыль, без ущерба для себя, (там и смазка нафиг не нужна). Белые подшипники из оксида циркония используются, главным образом, в шоссейных колёсах и компонентах, так как шарики очень твёрдые, действительно повышают КПД и имеют слабый износ. Но трескаются от ударов, и могут треснуть (как шарики, так и обойма) при попадании более твёрдых песчинок.
Комбинация же из нитридных шариков и дешёвых пластилиновых конусов просто приведёт к ускоренному износу последних. При том, что в нормальной насыпной втулке всё должно быть строго наоборот: "вечные" конуса и шарики-расходники.