PDA

Просмотр полной версии : Haro Sonix for XC trail



lerche
15.02.2015, 23:32
Не так давно стал владельцем велосипеда Haro Sonix 2010 (20"), решил создать тему, где соберу всю полезную информацию по данной раме, работе подвески, правильным настройкам еtc.
Велосипед находится в стадии сборки и перекомпоновки, поэтому тема будет расти, обновляться, обрастать фотографиями и новыми фактами.
https://img-fotki.yandex.ru/get/2914/207645977.17/0_ed310_90f98225_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/971536)

Это мой не первый велосипед этой марки Haro, о предыдущем моем велосипеде Haro Shift можно прочитать в соседней ветке (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=191672).
Если бы не мой рост, вряд ли его сменил, но c'est la vie.

Haro Sonix (Haro Sonix Werx) выпускались в 2006-2010 гг. В 2007 г. модель Sonix Werx признавалась лучшим КК-двухподвесом года и оснащалась топовым оборудованием уровня XTR и амортизацией от Fox. Так как цена на него приближалась к 5тыс. USD, впоследствии Haro решила наладить на той же раме выпуск велосипедов с более дешевым навесным оборудованием, сделав ценник более гуманным.

Конструкция подвески по сравнению с Shift более сложная, 4 рычажная, сделанная по запатентованной технологии Virtual Link System (VLS120, Patented 7100930 (http://www.google.com/patents/US7100930)) (видео с конструктором, Нилом Сайки (http://youtu.be/gG7hW7w79Vw) о технологии) и более длинноходная. При подъеме 5ой точки с седла рама превращается в хардтейл, что должно помогать при разгоне и подъеме в горку.

Рама оптимизирована для работы со 100 мм вилкой, а вдохновением для автора были кроссовые мотоциклы. Преимуществ от установки длинноходной вилки на данную раму будет немного, поскольку она КК-рама.

Здесь видно работу (http://fcdn.mtbr.com/attachments/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/325509d1199921585-external-ebb-standard-bb-haro-sonix.jpg) рамы.
365306
Кстати (http://otoko.livejournal.com/68433.html), конструктор соникса Neal Saiki - бывший работник NASA, инженер, разработчик эффективных велосипедных подвесок для компаний Santa Cruz, Haro, мотоциклов, вертолетов на чел. тяге и проч.

Данные по геометрии (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/968694) Haro Sonix, Sonix 650B и Haro Xeon
В раме используются следующие подшипники 4 шт. PMBB 606RS 6x17x6 mm, 2 шт. 6809RS 45*58*7 mm, 2 ONK 6900VRS 10x22x6 mm (аналоги можно, как вариант, найти здесь (http://www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/)).

Характеристики стокового Haro Sonix 2010
Haro Sonix 2010
Рама (frame): Алюминиевый сплав 7005 alloy double butted tubing, двухповесная 4-шарнирная Virtual Link System (VLS120), ход подвески 120 мм (4.75"), рычажность рамы 2,37, цвет Faux Pearl
Вилка (fork): Marzocchi 33R, 100 mm
Задний амортизатор (rear shock): RockShox Bar R 2.1, размер 190*51 (7.5 x 2"), втулки 12 мм размер 25,4х6 мм.

Руль (handlebar): Ritchey Riser Bar, 30mm rise, 620mm wide, 31.8mm clamp
Рулевая колонка (headset): Ritchey Logic LB Plus, 1 1/8"
Грипсы (grips): WTB Moto grip
Вынос (stem, steer): Ritchey; 6 degree; 31.8mm clamp
Передний перекл. (f.derrailleur): Shimano Deore FD-M530 (low clamp, top pull, универсальный 31.8/34.9, меняется с помощью проставки) (но рама в месте крепления 31.8 мм)
Задний перекл. (r.derrailleur): Shimano SLX RD-M662 SGS Shadow
Кассета (cassette): Shimano HG50 9-speed 11-34
Цепь (chain): Shimano HG53 9sp
Количество скоростей: 3*9 (27)
Манетки (shifters): Shimano Deore Rapid Fire Plus 9-speed
Шатун (crankset): Truvativ Fire-X 3.0; 44-32-22, длина 175мм
Каретка (bottom bracket): Truvativ GXP
Педали (pedal): Shimano M505 clipless
Покрышки (tires): Kenda Small Block Eight, 26*2.10
Обода (rims): WTB Speed Disc XC; PrestaValve
Диаметр колес: 26"
Втулки (hubs): Спереди Pivit Disc Front Hub 9mm QR ; сзади Shimano M475 Disc Rear hub, 10mm QR 6-bolt
Тормоза (brakes): Shimano BR-M486 Hydraulic, роторы Shimano SM-RT51 160мм, колодки B01S (Y-8ES98030)
Седло (saddle, seat): WTB Rocket V Comp
Подседельный штырь (seat post): Ritchey alloy Black, 30.9x350mm
MSRP: $1,620.00

Мой Haro Sonix Custom 2015
Рама (frame): Алюминиевый сплав 7005 alloy double butted tubing, двухповесная 4-шарнирная Virtual Link System (VLS120), ход подвески 120 мм (4.75"), рычажность рамы 2,37, размер рамы 20", цвет Faux Pearl
Вилка (fork): Magura Durin Race R100 2012, 100 mm + remote lockout
Задний амортизатор (rear shock): Fox Float RP23, размер 190*51 (7.5 x 2"), втулки 12,7 мм размер 25,4х6 мм.
Тюны (не тестировал еще совместимость): Rebound Tune - M, Velocity tune -L, Boostvalve Tune 200 Compression ratio (без спейсеров) аморта с банкой SV - 3.6

Руль (handlebar): Ritchey Riser Bar, 30mm rise, 620mm wide, 31.8mm clamp
Рулевая колонка (headset): Ritchey Logic LB Plus, 1 1/8"
Грипсы (grips): WTB Moto
Вынос (stem, steer): Specialized Stem, 31.8 clamp
Передний перекл. (f.derrailleur): Shimano Deore FD-M530 (low clamp, top pull, 31.8 mm)
Задний перекл. (r.derrailleur): Shimano SLX RD-M662 SGS Shadow
Кассета (cassette): Sram PG-970 2014 11-34t, 9sp
Цепь (chain): Shimano Deore XT CN-HG93 9sp
Количество скоростей: 3*9 (27)
Манетки (shifters): Shimano Deore Rapid Fire Plus 9-speed
Шатун (crankset): Truvativ Fire-X 3.0; 44-32-22, длина 175мм
Каретка (bottom bracket): Truvativ GXP
Педали (pedal): DMR Bikes V12
Покрышки (tires): Schwalbe Smart Sam Performance Series, Dual Compound, Faltreifen Modell 2015, 26*2.10 67 TPI
Обода (rims): Mavic XM319 Disc 559-19C; Presta/Schrader Valve w Schwalbe Rim Tape PU
Диаметр колес: 26"
Втулки (hubs): Спереди Shimano Deore XT FH-M756 Disc Front Hub 9mm QR ; сзади Shimano Deore XT FH-M756A Disc Rear hub, 10mm QR 6-bolt
Тормоза (brakes): Shimano BR-M486 Hydraulic, роторы Shimano SM-RT51 160мм , колодки B01S (Y-8ES98030)
Седло (saddle, seat): WTB Rocket V
Подседельный штырь (seat post): Thomson Elite Set Back (SP-E127-SB) Black, 30.9x410mm
Вес: не более 13,5 кг

Из полезного нашел на сайте mtbr (http://forums.mtbr.com/haro/please-teach-me-how-ride-uphills-haro-sonix-514938.html) Руководство по настройке заднего амортизатора FOX для корректной работы подвески

QUICK SET-UP GUIDE for WERX SONIX for Fox Float RP23 rear shock:
Virtual Link’s suspension geometry dramatically reduces pedal-bob, while allowing the suspension to remain active over bumps. This precision geometry is extremely sag sensitive.
An out-of-range setup will dramatically reduce suspension effectiveness. Sag must be set at 20% of the shock stroke or 10mm.
1. Inflate spring chamber of the shock to 95% of your body weight, in pounds (approximately 155psi for a 170 pound rider).
2. Push shock o-ring on slider up against shock body.
3. Gently sit on saddle, let bike settle, give the seat a gentle bounce to break the air shock free, let the bike settle and push (or have a friend push) the 0-ring against the main shock body.
4. Measure gap between shock body and o-ring. This is the amount of sag.
a. If sag is greater than 10 mm, add air pressure.
b. If sag is less than 10 mm, reduce air pressure.
c. Repeat steps 2-4 until you achieve 10 mm of sag.
5. Ride!"
Т.е.:
80kg / 0.45 ~= 177lbs
177lbs * 0.95 ~= 168psi[COLOR="Silver"]


В программе Linkage есть модель данной рамы

https://img-fotki.yandex.ru/get/15523/207645977.15/0_e7e5b_5101adc6_L.png (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/949851?page=0)
Но размер заднего амортизатора изначально там указан неверно. Он должен быть 190*51, а в модели 200*51.

Поэтому Если менять значения, то происходит следующее:
https://img-fotki.yandex.ru/get/16193/207645977.15/0_e7e5d_126486f0_L.png (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/949853?page=0) и
https://img-fotki.yandex.ru/get/15590/207645977.15/0_e7e5c_108fce2f_L.png (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/949852?page=0)

Отзывы и темы по Haro Sonix VLS120 (архивные):
1. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=11820
2. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=54520
3. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=73829
Отзывы:
2011 год

У меня на такой же раме, только амморт RS Monarch 3.3, поэтому про неё скажу (навеска похожая, полегче чуток, вилка 100мм тоже)

Плюсы
+ если ехать сидя - суперплюшевый диван для своих 120мм (кстати, амморт 190мм по осям)
+ стоя - подвеска выключается (полностью), в гору помогает
+ нижние перья в районе системы - фрезерованный алю, не полые трубки - на закусы цепи не обращаешь внимания
+ вес (как ни странно) - в ростовке 20 с аммортом, чашами рулевой, рубашками весит меньше 3кил, около 2900 вроде
+ в подвеске, кажется, везде подшипники. За полтора сезона ничего не залюфтило и не заскрипело (хотя я катаюсь не то чтоб сильно много и в основном посуху)

Минусы
- собирает много грязи в дождь
- подвеска выключается при езде стоя - в гору хорошо, но на спусках нужно привыкать
- проводка тросиков и гидролинии - нет упоров для рубашек к заднему переклюку, только цельная рубашка по всей длине. Нужно грамотно провести/закрепить, чтобы не тёрлось о всё, что только можно
- высокий рулевой стакан (рулевая обычная, с внешними чашками)
В принципе, недостатки не особо существенные, сам рамой очень доволен. В прошлом году использовал для всяких КК мероприятий, в этом основной вариант для покатушек/тренировок.
Мой отзыв 2016 год

Мое мнение заключается в том, что Haro Sonix (Haro Sonix Werx)- это именно КК-двухподвес, который подходит для езды по плохому асфальту с выбоинами, бетонкам, грейдерам, грунтовкам, тропам...
Он глотает ухабы, снижает нагрузку на спину и пятую точку,при этом экономит силы ездока за счет того, что не надо привставать перед каждой кочкой и тем самым напрягать мышцы ног.
Раскачку при езде сидя помогают убрать аморты с Propedal и правильный подбор давления. Для Sonix'а производителем рекомендуется езда с минимальным сэгом (формула расчета давления в 1ом посте).
Если ездок встал и перенес вес на педали, то велосипед становится хардтэйлом (и не нужны тогда настройки аморта climb, firm), что может быть полезно при ускорениях с места и езде в горку.
Но вниз на нем ехать не очень. Чтобы работала подвеска на полный ход, надо ехать сидя, что противоречит современному подходу/ технике езды вниз (стоя на педалях и переносом веса назад за седло).
Фотки:
Май 2015 (первый выход после сборки)
https://img-fotki.yandex.ru/get/51/207645977.17/0_f010a_56662b98_-1-XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/983306)
https://img-fotki.yandex.ru/get/3809/207645977.17/0_f010b_c6c04a63_-1-XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/983307)
https://img-fotki.yandex.ru/get/3600/207645977.17/0_f010c_ba53b3d2_-1-XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/983308)

Vonerval
19.02.2015, 18:53
=) Взялся за дело основательно! Главное живое фото рамы! В студию!

lerche
20.02.2015, 20:24
Когда я его привез, он выглядел ужасно. Пришлось полностью разбирать и мыть мочалкой с мылом. Летом выложу в первый пост нормальные фото.

Фото декабрь 2014
https://img-fotki.yandex.ru/get/15539/207645977.15/0_e7e58_1b59db7c_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/949848?page=0)
https://img-fotki.yandex.ru/get/15579/207645977.15/0_e7e59_4eb22e62_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/949849?page=0)
https://img-fotki.yandex.ru/get/15508/207645977.15/0_e7e5a_326c60b6_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/949850?page=0)
Из того набора в своей сборке я оставил для испытаний задний и передний переключатели Shimano SLX и манетки к ним, тормоза Deore с дисками, руль Truvativ, вынос Specialized и каретку Truvativ с шатунами.
Все остальное заменил.

Vonerval
21.02.2015, 17:42
Хороша! Каков ее вес?

lerche
21.02.2015, 17:50
Вес рамы? взвешу на след неделе.
В том виде, в котором купил, комплит не взвешивал. Сейчас вел разобран на атомы

Vonerval
21.02.2015, 17:54
=) как раз рамку бы голую взвесить)

lerche
21.02.2015, 18:05
В инете мне встречалась (http://www.ebay.ca/itm/2006-Haro-Sonix-VL120-Full-Suspension-Mountain-Bicycle-Frame-18-034-Manitou-Radium-/310704803222) цифра в 2,948 кг (6.5 Lbs), только не пишут, с амортом это или без...

По ходу, это вес вместе с кареткой и амортом. Без каретки, но с амортом Fox otoko писал (http://otoko.livejournal.com/72250.html) со ссылкой на mtbr, что рама Haro Sonix 2,61 кг весит.

Кстати есть рамы Sonix LT (для вилок с большим ходом), но по признанию самих представителей Харо, обычная версия была лучше. (почитать можно у отоко (http://otoko.livejournal.com/67925.html))

lerche
04.05.2015, 18:43
https://img-fotki.yandex.ru/get/3513/207645977.17/0_f010d_26f473b7_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/983309)
На правах рекламы скажу, что данные клипсы (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=259244) я разработал и сделал вместе с другом)

пысы добавил предварительные фотки вела в сборе в первый пост

lerche
24.06.2015, 22:26
Тут снимал систему Truvativ Fire X. После того как обратно поставил, первая звездочка оказалась слишком близко к болт крепления линков рамы и цепь стала задевать на первой передаче этот болт ...
Кто-нить сталкивался с подобным?

ps У кого нить сохранились Сониксы?

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:05 ----------

Свежие фотки июнь 2015 г.
https://img-fotki.yandex.ru/get/5701/207645977.18/0_f4b19_8c7650f_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/1002265?page=0)
https://img-fotki.yandex.ru/get/4507/207645977.18/0_f4b1a_20491434_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/1002266?page=0)

pr0100muzhik
27.06.2015, 23:39
Хороший велосипед получился но я бы поставил вилку под 15 ось и красный руль

lerche
28.06.2015, 11:28
=)
Вел используется для XC, тропы, пересеченка. В горы FR, DH не езжу, с 3 метров не дропаю. А по нашим холмам ездить жесткости 9QR вполне достаточно.
У вилки Магура горилла специфической сдвоенной конструкции + ноги 32 мм - ее тоже не ведет. С торсионной жесткостью пока проблем не было.

Колеса не видел смысла менять. Они на втулках Deore XT и покупались сетом в прошлом году для Haro Shift - практически новые. Когда купил Sonix, перекинул колеса, а на Shift поставил Novatec'овские на промах.

Руль...хотел в свое время, еще до повышения цен, взять Azonic черный с красным шрифтом. Чисто же красный руль, имхо, на белый вел не подойдет...Вот если бы вел был черный, то определенно да.

pr0100muzhik
29.06.2015, 12:32
На велосипеде не хватает чего то красного сверху, мне очень нравятся красный синий фиолетовый анодированые цвета.

lerche
04.07.2015, 22:05
могу переставить грипсы с шифта, они с красными шайбочками)

Меня больше волнует вопрос с системой Truvativ Fire-X, почему цепь задевает болт на первой передаче? С такой проблемой сталкивался еще один владелец белый рамы Haro Sonix 14".
Смотрел видос переборки (http://www.youtube.com/watch?v=fbpd_Wdx4dA), чел говорит, что затягивая 40 НМ, если все как надо стоит, то шатуны спокойно будут вращаться, не задевая каретку и проч.
Это значит, что либо Харо накосячило и у всех великов такая проблема, либо у меня предыдущий владелец выкинул спейсер на drive side в чем я сомневаюсь, либо я что-то не так прикручиваю, хотя это сложно сделать((

Есть и другой момент. На моем велике 2010 года выпуска болт крепления оси рамы выглядит как: шайба+ болт под шестигранник
На некоторых велах Sonix, что я видел, там обычный болт (http://gallery.mtbr.com/data/mtbr/886/IMG_5284.JPG) без заглушек

Радикальное решение проблемы вижу в том, чтобы шляпку болта под шестигранник снять на определенную величину, либо перейти на обычный болт

---------- Добавлено 04.07.2015 в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение 03.07.2015 было в 19:02 ----------

Я разобрался. Дело не в болтах, а в соединении треугольников через линки. Подстроил так, чтобы были параллельно, ничего не задевали нигде и все стало норм.
Так что, если у вас проблемы возникли с тем, что цепь задевает болт на первой передаче - ищите ответ в правильном соединении треугольников рамы

HaroUruz
11.08.2015, 12:37
Приветствую! Очень полезная тема, спасибо! Возникло к тебе, несколько вопросов... Вел, такой же, как и у тебя... В системе Truvativ Fire-X возникли неполадки, прошу твоего совета... Система стала издавать трещащие звучки, при нагрузке на шатуны, очень раздражает этот звук, не знаю, что это и как устранить? Возможно, износ подшипника? Поменять можно? Или же дотянуть нужно всё систему, но где взять эти специфические ключи? Жду совета от специалиста, я немного не по этой теме...)) Спасибо! С Ув.

lerche
11.08.2015, 23:07
Hi! В студию вел: год, характеристики, фотки, использование))

стала издавать трещащие звучки
По вопросу: скорее всего цепь достигла износа 75% и более, и после смены звуки пропадут.
А так, можно аккуратно снять боковины подшипников каретки и забить новой смазкой. Тоже самое сделать со всеми подшипниками подвески. Спец инструментов для всего этого не понадобится.
Только умение снимать шатуны, перочинный ножик и набор шестигранников.

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:28 ----------

Ездил в июле кататься, сделал новые фотки вела в местах обитания
https://img-fotki.yandex.ru/get/9828/207645977.19/0_f91a7_cb4e2ff5_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/481605/view/1020327?page=1)https://img-fotki.yandex.ru/get/3412/207645977.19/0_f91a5_2617ec63_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/481605/view/1020325?page=1)https://img-fotki.yandex.ru/get/3808/207645977.19/0_f91a6_974aa3fc_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/481605/view/1020326?page=1)

HaroUruz
17.08.2015, 21:28
lerche, Большое спасибо за информацию! Будем пробовать! С Ув.

lerche
12.03.2016, 11:30
В этом году планирую поставить нормальные втулки Fox нового образца - которые Low friction (напоминаю, что размер для втулок Haro Sonix 25,4мм под болт М6). Жаль только, что когда надумал купить, именно данный размер исчез из продажи(
Те что мне выточили в прошлом году за сезон смялись (хреновый материал) и подвеска стала работать с кряхтением.

Тут просматривал старые темы и статьи на bikeradar.com (2008 (http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain-bikes/product/review-haro-sonix-08-29113/) и 2009 (http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain-bikes/product/review-haro-sonix-09-34128/) годов), и сверял со своими ощущениями от езды на Haro Sonix и Haro Shift...

Мое мнение заключается в том, что Haro Sonix (Haro Sonix Werx)- это именно КК-двухподвес, который предназначен для езды по плохому асфальту с выбоинами, бетонкам, грейдерам, грунтовкам, тропам...
Он глотает ухабы, снижает нагрузку на спину и пятую точку,при этом экономит силы ездока за счет того, что не надо привставать перед каждой кочкой и тем самым напрягать мышцы ног.
Раскачку при езде сидя помогают убрать амортизаторы с Propedal и правильный подбор давления. Для Sonix'а производителем рекомендуется езда с минимальным сэгом (формула расчета давления в 1ом посте).
Если ездок встал и перенес вес на педали, то велосипед становится хардтэйлом (и не нужны тогда настройки аморта climb, firm), что может быть полезно при ускорениях с места и езде в горку.
Но вниз на нем ехать не очень. Чтобы работала подвеска на полный ход, надо ехать сидя, что противоречит современному подходу/ технике езды вниз (стоя на педалях и переносом веса назад за седло).

Именно последние обстоятельства и неверное понимание его предназначения привели к разгромным статьям на байкрадаре.
А так великом я очень доволен, поскольку особенности дизайна рамы соответствуют применению его в условиях Подмосковья...

Если встанет вопрос поехать в горы покататься, то я бы взял Haro Shift, например.

77stalker77
15.03.2016, 18:25
lerche, спасибо, интересная тема, узнал кой-чего нового об этих "раритетах".:)

У меня тоже были и Haro Sonix, и Haro Shift, но, к сожалению, чтоб по достоинству оценить все плюсы первого, на тот момент просто не было необходимого опыта (это был мой первый подвес, подробнее о нём рассказывал здесь: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=166694), а второй... Shift, скорее, не понравился. Очень "хлипкий" задний треугольник - в поворотах зад велосипеда ощутимо "велО". При переключении на малые звёзды системы подвеска разжимается - педалировать по кочкам не комфортно - педали "отдают" в ноги, а на шоссе (когда, что логично, спереди врубается самая большая звезда), наоборот, подвеска начинает раскачиваться и "отжирать" силы...

lerche
15.03.2016, 20:05
77stalker77, )))
Фотки великов остались кроме тех двух?
Я пролистал еще раз тему, у вас аморты пружинные на великах стояли, которые при вкручивании по прямой совсем не айс... Другое дело с платформой Fox Float RP2, RP23, Manitou SPV и проч.
Благодаря амортам с платформой я проблем с Шифтом не испытывал (с ним проблема была в маленькой 18 раме, которую я ощутил на все 100%).
По поводу того, что ведет задний треугольник у Шифта... Там система крепления треугольника действительно не ахти и если рама старая и катались много, то расшатывается. Видел, что ставят болты и дорабатывают крепление.

С Сониксом стер втулки, скажу после установки нормальных втулок на задний аморт, перепроверю ощущения.

77stalker77
17.03.2016, 12:02
lerche, да, есть кой-какие, но, в основном, отдельных узлов - тогда ещё не сильно фанател от велосъемок)))

http://images.vfl.ru/ii/1458205146/98363411/11907937_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/9836341111907937.html) http://images.vfl.ru/ii/1458205146/23a5632c/11907938_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/23a5632c11907938.html) http://images.vfl.ru/ii/1458205147/0d975ced/11907939_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/0d975ced11907939.html) http://images.vfl.ru/ii/1458205147/d5ddd1a2/11907940_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/d5ddd1a211907940.html) http://images.vfl.ru/ii/1458205147/1b282085/11907941_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/1b28208511907941.html) http://images.vfl.ru/ii/1458205148/bbccc0c6/11907942_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/bbccc0c611907942.html) http://images.vfl.ru/ii/1458205148/c43d7d2f/11907943_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/c43d7d2f11907943.html) http://images.vfl.ru/ii/1458205149/0ef74b14/11907944_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/0ef74b1411907944.html)

lerche
17.03.2016, 20:15
Спасибо за возможность посмотреть на классный байк! Доставили велоудовольствие)
Hayes Nine - хорошие тормоза, сам пользую на одном из велов.
А вот Kenda Navegal - это горы, лес, а вот на асфальте скорее всего смерть)
Если такую навеску с пружинными амортами поставить на Шифт+ поставить Навегалы, то получится хороший АМ-трэйл байк для катания по горам и холмам!

Увидел проблему знакомую у Соникса с болтом крепления треугольника рамы - при неправильной установке подвески на самой маленькой звездочке системы цепь его начинает задевать...
На линке след из-за этого (у меня пока нет и крепление родное)
Линки черные должны быть параллельно настроены, тогда такого не произойдет

77stalker77
19.03.2016, 11:16
lerche, на здоровье!:)

Честно говоря, не очень понял, как там правильно эти линки-оси нужно устанавливать, но, возможно, это потому, что никогда подвеску соникса не перебирал:mocking: Собственно, при езде ничто нигде не терло, наверное, из-за того, что всё протерто было уже до меня))) Поэтому, когда снял впервые систему (байк покупал в сборе), тоже удивился непонятному следу на линке.

НЕвегалы в то время мне нравились из-за своей ширины, опыта езды на различных покрышках было мало, не очень заморачивался на тему рисунков протектора... Кстати, после продажи соникса эти покрышки ещё на какое-то время остались у меня и на них даже съездил в "шоссейный" (ну, то есть, по хорошим дорогам) велопоход по Крыму! К счастью, правда, на хардтейле:).

А вот насчет "реально горного" применения невегалов есть сомнения.. Если ничего не путаю, их не очень-то хвалили: на камнях, особенно влажных, держали плохо, быстро изнашивались и легко резались. Правда, у невегалов же тоже разные модификации существовали, в том числе и по компаунду..

lerche
26.03.2016, 14:40
Добавлю фоток стокового Haro Sonix'a (венгерский источник (http://bikemag.hu/kerekparteszt/freeride-downhill/haro-sonix))
https://img-fotki.yandex.ru/get/52765/207645977.1d/0_11048d_e1a2ac3d_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/1115277?page=0)
https://img-fotki.yandex.ru/get/28292/207645977.1d/0_110490_dbdd5947_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/1115280?page=0)https://img-fotki.yandex.ru/get/53078/207645977.1d/0_110491_f9f443ad_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/1115281?page=0)
А вот эти фотки поподробнее раскрывают тему линков
https://img-fotki.yandex.ru/get/96932/207645977.1d/0_11048f_a5950960_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/1115279?page=0)https://img-fotki.yandex.ru/get/47284/207645977.1d/0_11048e_4fc4f8c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-lerche/album/459464/view/1115278?page=0)

otoko
12.06.2016, 13:42
В этом году планирую поставить нормальные втулки Fox нового образца - которые Low friction (напоминаю, что размер для втулок Haro Sonix 25,4мм под болт М6). Жаль только, что когда надумал купить, именно данный размер исчез из продажи(
Те что мне выточили в прошлом году за сезон смялись (хреновый материал) и подвеска стала работать с кряхтением.

Тут просматривал старые темы и статьи на bikeradar.com (2008 (http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain-bikes/product/review-haro-sonix-08-29113/) и 2009 (http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain-bikes/product/review-haro-sonix-09-34128/) годов), и сверял со своими ощущениями от езды на Haro Sonix и Haro Shift...

Мое мнение заключается в том, что Haro Sonix (Haro Sonix Werx)- это именно КК-двухподвес, который предназначен для езды по плохому асфальту с выбоинами, бетонкам, грейдерам, грунтовкам, тропам...
Он глотает ухабы, снижает нагрузку на спину и пятую точку,при этом экономит силы ездока за счет того, что не надо привставать перед каждой кочкой и тем самым напрягать мышцы ног.
Раскачку при езде сидя помогают убрать амортизаторы с Propedal и правильный подбор давления. Для Sonix'а производителем рекомендуется езда с минимальным сэгом (формула расчета давления в 1ом посте).
Если ездок встал и перенес вес на педали, то велосипед становится хардтэйлом (и не нужны тогда настройки аморта climb, firm), что может быть полезно при ускорениях с места и езде в горку.
Но вниз на нем ехать не очень. Чтобы работала подвеска на полный ход, надо ехать сидя, что противоречит современному подходу/ технике езды вниз (стоя на педалях и переносом веса назад за седло).

Именно последние обстоятельства и неверное понимание его предназначения привели к разгромным статьям на байкрадаре.
А так великом я очень доволен, поскольку особенности дизайна рамы соответствуют применению его в условиях Подмосковья...

Если встанет вопрос поехать в горы покататься, то я бы взял Haro Shift, например.

Вспоминая свои ощущения от катания на Sonix'е (пробег порядка 1500км) подтверждаю. С горы как-то странно получается, хочешь мягче - надо сидя, но тогда развесовка не совсем правильная. С другой стороны, когда я передал раму другу (у него она до сих пор живая, катает КК на том байке) и собрал хардтейл, то недели две мучился и не мог понять, как я вообще раньше на таких табуретках катался - скорость резко упала, нельзя было вкручивать там, где я спокойно делал это на Sonix'е. Да, в самые крутые торчки хардтейлу проще, но если ты не "булка", то в гоночном режиме в большинство торчков въезжаемо с переносом веса вперёд, стоя на педалях.

Очень жаль, что на мой рост (192см) 20-дюймовая рама Sonix'а оказалась всё-таки мелковата. Хардтейл Trek 8500 21.5" гораздо правильнее по размерам. Если с ним же сравнивать, то 20" Sonix ближе был бы к 19.5" Trek'у.

x86mmx
16.09.2016, 13:20
Всем привет!
Сейчас перебираю велосипед, есть желание поменять подшипники в подвеске. Маленькие легко меняются, вопрос по большим в кареточном узле - насколько легко или сложно они выпрессовываются?
И еще: кто-нибудь пробовал менять амортизатор на какой-нибудь другой, допустим более длинноходный?

77stalker77
26.09.2016, 04:52
вопрос по большим в кареточном узле - насколько легко или сложно они выпрессовываются? Насколько помню, их вообще выпрессовывать не нужно, т.к. они хитрой разрезной деталью зажимаются на болте.

lerche
03.10.2016, 21:25
вопрос по большим в кареточном узле - насколько легко или сложно они выпрессовываются?
Речь идет о подвеске ведь, а не о самой каретке? Я их не снимал. С одной стороны я большой подшипник промазал легко. поскольку черный линк снимается сдвигаясь вбок . А с другой стороны линк внутрь сдвигается, в сторону рамы. Соркее всего нужно съемник колхозить. У всех подшипников снимал боковину, вдшкой чистил, крутил и смазкой набивал.



менять амортизатор на какой-нибудь другой
У меня фокса стоит, но размер не пробовал менять.

HaroUruz
07.09.2017, 17:21
Здорово, Друг! Как там поживает твой Хорёк?)) Катаешь еще на нём?;)) Хотел поинтересоваться, что за подсидел у тебя такой интересный? Не нашел качественных фото своего вела, где то в папках затерялся, сфотал телефоном, на быструю руку... Комплектация, практически, родная... Поменял только седло(поизносилось), педали и грипсы... Поставил свет Monkeylectric на колеса, что бы веселее было катать по вечерам...)) В принципе, всё! Езжу по городу, в соотношении 70% асфальт, 30% бездорожье(парки, речка, за городом) Теперь вот еще покрыхи убил, думаю, что поставить... Кстати, как Сэмы, от Швабры? Не тяжелые, по асфальту нормально катят? И да, преимущества вот такого изогнутого штыря, перед обычным. прямым? Спасибо!

http://s019.radikal.ru/i639/1709/c4/3c2ac6194b7e.jpg (http://radikal.ru)

http://i057.radikal.ru/1709/98/9bb942d4376b.jpg (http://radikal.ru)

lerche
13.03.2018, 12:19
Привет! Давненько меня не было.... Соникс я продал и сейчас езжу на норке флюид 7.1 2016
Подседельный штырь Thomson Elite Set Back (SP-E127-SB) Black, 30.9x410mm
Все спецификации писал в первом посте. Чем хорош данный подседельный, так это качественным изготовлением. Правда и ценник у него . Так как я сам длинный и ноги у меня не короткие, он позволяет комфортнее сидеть+ не париться за раму, поскольку у него большая длина и тем самым снижается нагрузка на раму.
Резина Смарт Сэм нормальная,500 граммов вес, хорошо держит, я доволен. Сейчас у жены стоит. Для ПВД долго отходит, но она не сильно быстрая. Я видел новую резину смарт сэм, сейчас рисунок поменяли.
Если смотреть 26" резину, при условии катания в сухую погоду, я бы взял кенду Small Block 8.

Vital1ty
29.07.2018, 20:52
Привет! Давненько меня не было.... Соникс я продал и сейчас езжу на норке флюид 7.1 2016
Подседельный штырь Thomson Elite Set Back (SP-E127-SB) Black, 30.9x410mm
Все спецификации писал в первом посте. Чем хорош данный подседельный, так это качественным изготовлением. Правда и ценник у него . Так как я сам длинный и ноги у меня не короткие, он позволяет комфортнее сидеть+ не париться за раму, поскольку у него большая длина и тем самым снижается нагрузка на раму.
Резина Смарт Сэм нормальная,500 граммов вес, хорошо держит, я доволен. Сейчас у жены стоит. Для ПВД долго отходит, но она не сильно быстрая. Я видел новую резину смарт сэм, сейчас рисунок поменяли.
Если смотреть 26" резину, при условии катания в сухую погоду, я бы взял кенду Small Block 8.

Купил не давно Haro Sonix VL120s при разборе нашел только 2 шт. 6809RS и 2 ONK 6900VRS они были в залипшем состоянии, а где находятся 4 шт. PMBB 606RS 6x17x6 mm ?
https://thumb.ibb.co/c8sL4T/Whats_App_Image_2018_07_23_at_16_41_09.jpg (https://ibb.co/c8sL4T)

lerche
30.07.2018, 22:57
Там где черный шарнир/ линк, в ушках

Vital1ty
31.07.2018, 10:19
lerche спасибо! Надо будет разобрать и там проверить в каком состоянии, съемника для подшипников найти не могу :-(

lerche
31.07.2018, 17:19
Если без замены, то нужно взять пыльники промов аккуратно поддеть, снять, промыть бензином, высушить, забить новой смазкой.
Если заменять, то выпресовывать нужно спецприспособлением, которое многие сами делают из болта, гаек и шайб подходящих размеров. Есть модели для печати проставок из пластика на 3d принтере, если он есть

Vital1ty
31.07.2018, 19:51
Если без замены, то нужно взять пыльники промов аккуратно поддеть, снять, промыть бензином, высушить, забить новой смазкой.
Если заменять, то выпресовывать нужно спецприспособлением, которое многие сами делают из болта, гаек и шайб подходящих размеров. Есть модели для печати проставок из пластика на 3d принтере, если он есть

Понял! Похожу придется заменять, под шариками скорей всего канавки, так как подшипники работают как по ступенькам (самые большие).
Не подскажите как разобраться в амортах: Вилка - Manitou R7, сзади Manitou Swinger Air x3. я вешу 86кг (190фунтов), правильно ли я понял что в вилку надо примерно 150psi а в задний аморт 130 psi?

lerche
31.07.2018, 21:12
Надо везде смотреть по сэгу + смотреть руководство пользователя.
По моим прикидкам, в вашем случае надо дуть спереди 76 psi, сзади 182 psi. Формула для заднего амортизатора приведена в первом посте.