PDA

Просмотр полной версии : Затрещал велик на большой скорости....



Roman-Haritonov
25.09.2014, 00:37
Что-то совсем не долго радовал меня мой аппарат http://trial-sport.ru/goods/51516/845082.html, буквально через 1.5 недели езды по асфальту появился, а может он и был, треск, когда едешь на скорости больше 30 км/ч на верхних передачах (3 и 8 соответственно). Треск кажется из под педальной звездочки, похож на тот, что при переключении.

Брак или банально надо сделать ТО?

ANIManiak
25.09.2014, 00:47
Во время педалирования треск или на накате?
Если первое, то нужно проверить настройку переднего переключателя. Если дело не в нем, то на ТО.

Roman-Haritonov
25.09.2014, 01:01
Когда кручу педали, а как проверить?

ANIManiak
25.09.2014, 01:03
Если есть возможность, подними заднее колесо и покрути рукой педали на проблемных передачах, обрати внимание на расстояние от цепи до планки переклюка. Просто есть вероятность, что тросы притерлись и переключатель прижимается сильнее, чем должен, что и вызывает трение и треск.

ЗЫ на крайняк можно вверх ногами вел поставить.

dead-vasilii
25.09.2014, 01:06
цепь, вероятно, о внешнюю рамку трет. вывесь заднее колесо - пусть за седло кто-нибудь приподнимет, или веревкой к перекладине какой-нибудь привяжи - педали покрути и посмотри трет цепь о рамку переключателя или нет. скорость выставлена соответственно 3х8 или выше

vlad_11
25.09.2014, 01:43
смотри не задевает ли в этом положении цепь за рамку переклюка, подтяни бонки на системе (если система разборная)

pustota
25.09.2014, 11:42
если трёт о рамку - вывернуть немного (полоборота, может на оборот) болт H на переднем переклюке.

AGN_
25.09.2014, 11:47
.....

Олегъ
25.09.2014, 11:59
раньше у триала было бесплатное техобслуживание в течение 3 недель...

Saha
25.09.2014, 12:07
Шарниры подвески скрипят.Пыль попала.
На подвесе GT после каждых 500 км приходилось шарниры разбирать, промывать.

Veniamin
25.09.2014, 21:56
Если есть возможность, подними заднее колесо и покрути рукой педали
А что, бывает, что такой возможности не бывает? :rolleyes:

vlad_11
25.09.2014, 23:13
А что, бывает, что такой возможности не бывает? :rolleyes:
бывает, если рука одна или совсем нет :)

amk
26.09.2014, 00:18
А что, бывает, что такой возможности не бывает? Велосипед стоит в квартире грязный :)

Roman-Haritonov
26.09.2014, 22:38
Сегодня катался, решил разобраться в вопросе. Оказалось, что когда спереди цепь стоит на самой большой звездочке, а сзади на самой маленькой, то образуется достаточно большой перекос цепи и она цепляется за верхнюю железку (не знаю как называется), которая переводит цепь с звездочки на звездочку.

Возможно так вообще нельзя ставить передачи? Есть какие-то правила? Пролистал инструшку... там не нашел.

Да, переключение на педальных звездочках достаточно тугое, когда с меньшей на большую, обратно нормально.

AGN_
27.09.2014, 00:23
.....

ANIManiak
27.09.2014, 02:47
Да, переключение на педальных звездочках достаточно тугое, когда с меньшей на большую, обратно нормально.
Естественно, ведь приходится сжимать пружину переключателя, которая обладает неслабым натягом.

образуется достаточно большой перекос цепи и она цепляется
От оно че... поиграйся винтиком "H" на переднем переклюке, если он не сдвинет направляющую и не освободит цепь, то верни в исходное положение и регулируй натяжение троса.


Есть какие-то правила?
Скорее рекомендации есть. В твоем случае не рекомендовал бы включать 1х7-8, 3х1-2 и 2х1и8, но если при перечисленных положениях цепь не трет о передний переклюк и сзади не норовит соскочить, то можно и их использовать, только стоя не вкручивать, это чревато в таких положениях.

митрий
27.09.2014, 05:20
а на большая-маленькая как раз ездить и нужно.на такой передаче ездить нужно на скорости за 60. С большой горы по ровному асфальту. Верхняя передача по здравому смыслу для этого и существует. Но работать она должна конечно.

Roman-Haritonov
27.09.2014, 23:18
А чего там в Триале на ТО в воскресенье лучше не ехать наверное, битком будет?

ANIManiak
28.09.2014, 01:43
дык, сезон кончился очередей не должно быть.