PDA

Просмотр полной версии : Светотехника для фэтбайка



Страницы : [1] 2

dimitrii73
16.09.2014, 09:14
Уж коль так специфичен фэтбайк, его светотехника тоже тоже должна быть под стать.
Где ещё столько воды, грязи, многочасового мороза за двадцать? - и это всё не крайности, а основное применение.
Есть темы на ВМ, но своя не помешает.

В дополнение к фонарикам на руле прикупил Совэ

http://img-fotki.yandex.ru/get/4800/141890199.6/0_e2b62_5717724_orig

Хоть аккумы и не страдают от мороза впоследствии использования и ничем, кроме просадки по емкости при работе холод им не грозит, решил аккум всё же выносной чтобы к теплу поближе держать.

Арчи Кун
16.09.2014, 09:35
А можно ссылочку на такое чудо? Интересуют технические характеристики.

dimitrii73
16.09.2014, 12:16
Велофонарь MAXTOCH X2 (http://fonarey.net/products/2651-velofonar-maxtoch-x2-cree-xm-l-u2.html)
NiteCore Headband HB03 (http://fonarey.net/products/2485-nitecore-headband-hb03.html)

Арчи Кун
16.09.2014, 12:20
Уже пробовали? Выглядит очень привлекательно. Для него только аккумуляторы нужно купить и все? Только я не понял на счет зарядки - аккумуляторы вынимать нужно или их прямо в коробочке можно заряжать?

Balor
16.09.2014, 12:32
Уже пробовали? Выглядит очень привлекательно. Для него только аккумуляторы нужно купить и все? Только я не понял на счет зарядки - аккумуляторы вынимать нужно или их прямо в коробочке можно заряжать?

Это батарейный блок, он заряжается от отдельной зарядки.
А вообще лучше такую рекомендую:

http://www.dx.com/p/ultrafire-lzz-u3-2-x-cree-xm-l2-u3-4-mode-1800lm-white-bike-light-headlamp-black-4-x-18650-285659#.VBf1ZfuWzts

Шикарное светораспределение, лёгкая и компактная - TIR-оптика рулит. (Только батарейка, как всегда, у китай-фонарей Г. Лучше купить чей-то на панасах за 50 бачей на ебеях).
http://www.ebay.com/itm/Panasonic-NCR18650B-7-4V-6800mAh-Protected-Li-ion-battery-for-Bike-Light-2S2PM-/221312764259

dimitrii73
16.09.2014, 13:03
Уже пробовали? Выглядит очень привлекательно. Для него только аккумуляторы нужно купить и все? Только я не понял на счет зарядки - аккумуляторы вынимать нужно или их прямо в коробочке можно заряжать?

Вот только прикупил и ещё не обкатывал.
Аккумы там запаянным блоком, и заряжаются через разъем в кабеле (виден за заднем плане)
Несколько режимов яркости и индикатор разрядки.
Мои фонари на руле с такими же аккумами и светодиодами при околонуле в среднем режиме свечения работают по 5 часов.
Тут аккумов 4 а диодов 2, поэтому светить должно вдвое дольше, аккумуляторный блок такой можно и отдельно заказать.

Арчи Кун
16.09.2014, 13:16
dimitrii73,
То есть аккумуляторы не сменные? Это серьезный недостаток. А

Balor,
А можно поподробнее разъяснить, что этот лучше, кроме почти вдвое меньше цены (впрочем, с учетом доставки будет почти также). Яркость меньше. Аккумуляторы сменные?

dimitrii73
16.09.2014, 14:02
dimitrii73,
То есть аккумуляторы не сменные? Это серьезный недостаток

Как вариант - самосборка из 2-х батарейных отсеков 2Х18650 (3.7 В) (http://lampter.ru/elementy-pitaniya/battery-acsessories/holder-2x18650p/):unsure:

Balor
16.09.2014, 14:33
А что там такого? Снял обмотку, перепаял...
Или новый блок купил. Дешевое Г на ДХ вообще по 10 баксов с доставкой. Покупай хоть 10 штук, только к вопросу о весе и его влиянии на накат :)).

dimitrii73
16.09.2014, 14:46
А что там такого? Снял обмотку, перепаял...

Думаю разговор о варианте иметь сразу с собой запасной аккумулятор;)
А дешёвое с Китая - поаккуратнее: в корпусе нормального на вид и по маркировке аккума может по факту оказаться тонюсенький стерженек питающего элемента и ёмкость - соответственно.
Качество линз и отражателей тоже лучше использовать проверенное, а то иные светят как старые железные карманные фонарики на батарейках - с кривыми кольцами теней на пятне света.
Не говоря об электронике:unsure:

Dude88
16.09.2014, 14:48
Гоняю с такой фарой http://велолюмен.рф/singfire-sf-530.html

Юзал на узоте под дождем и в мороз, на фэте пока только летом и под осенними дождями, пока полет нормальный, главное щели в фаре герметиком промазать (на всякий) и аккум в воздушный шарик или *андон поместить=) Для доп защиты.

baton66
16.09.2014, 14:55
Уж коль так специфичен фэтбайк, его светотехника тоже тоже должна быть под стать.
не увидел разницы с обычным велом, у нас все западают на "народную фару",
http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=20900
если мало, ставят 2шт
лично мне нравится Феникс
http://www.fenixtactical.com/fenix-tk41.html
гоняю его круглогодично уже 4 года, проблем нет,
но аккумы только Энелупы
http://2a3a.ru/sanyo_eneloop/

Арчи Кун
16.09.2014, 15:00
Аккумуляторы запаяны?

baton66
16.09.2014, 15:11
Аккумуляторы запаяны?
кому вопрос то задали?

Elk
16.09.2014, 16:02
Уж коль так специфичен фэтбайк, его светотехника тоже тоже должна быть под стать.
Где ещё столько воды, грязи, многочасового мороза за двадцать? - и это всё не крайности, а основное применение.
Есть темы на ВМ, но своя не помешает.

В дополнение к фонарикам на руле прикупил Совэ

Хоть аккумы и не страдают от мороза впоследствии использования и ничем, кроме просадки по емкости при работе холод им не грозит, решил аккум всё же выносной чтобы к теплу поближе держать.

Как раз недавно пришел такой комплект.
Сравнил с тем, что у меня был ранее.
Луч очень узкий, бьет далеко, боковая засветка слабая. Как основная фара - не понравился. Годится как "дальний свет".

baton66
16.09.2014, 17:18
Как раз недавно пришел такой комплект.
Сравнил с тем, что у меня был ранее.
Луч очень узкий, бьет далеко, боковая засветка слабая. Как основная фара - не понравился. Годится как "дальний свет".

поставьте сверху на резинку от камеры пластиковый козырёк, с фольгой с одной стороны, эффект вас очень удивит

Elk
16.09.2014, 20:31
поставьте сверху на резинку от камеры пластиковый козырёк, с фольгой с одной стороны, эффект вас очень удивит
Этот колхоз, в основном, чтобы не слепить встречных...
А меня очень удивит ветка, которую я во-время не замечу.

replicant
16.09.2014, 21:05
Луч очень узкий, бьет далеко, боковая засветка слабая. Как основная фара - не понравился. Годится как "дальний свет".
Юзаю Inton-NB04 в основном из-за ширины луча. Дальность как бы мало интересует (в лесу и днем-то дальше 20 метров ничего не видно), но она тоже зачетная.
Аккумы самосбор на 8х18650 Panasonic 3400 и 2х32650 UltraFire. Габариты батарейных сборок примерно одинаковые, что говорит нам о том, что плотность энергии в сборке из 18650 выше более чем в 2 раза. Итоговая емкость основной батареи в реальных цифрах 13200, запасной 5350 при 7.4 вольта. На основной батарее честные 2000 люмен в течение 10-11 часов при +10-12 за бортом. Если ставить яркость на 50%, то более суток легко, на 30% замучаешься ждать, когда сядет.

Хотел себе организовать налобник, но пока не решился какой именно. А ремень для крепления по ссылке зачетный. Осталось только выбрать фару. Первоначально думал о таком http://велолюмен.рф/stronglight-x2.html или о таком http://велолюмен.рф/solarstorm-1600ljumenov-2x-xml-u2.html. Однако клоны атакуют.

Арчи Кун
16.09.2014, 21:06
Elk, вот именно! Есть два основных типа фонарей - для города и для МТБ. Первый обязан не слепить встречных, второй - освещать во все стороны, в том числе и вверх, чтобы не налететь на ветки. В городе достаточно просто "обозначиться" на дороге - там почти все освещено. В лесу же фонарь должен быть мощным, с широким пучком. Дальность на 30+ метров не обязательна, так как дальше все равно за извилистой тропой не увидишь. Да и не разгонишься. Зато нужно, чтобы фонарь был высоко (на шлеме) - иначе за сложным рельефом дороги невозможно разобрать, что тебя ожидает: просто канавка, грязь или глубоченная лужа. Не далее как вчера я столкнулся с этой проблемой и после нескольких километров мучений вынужден был заканчивать маршрут по асфальту. Кстати, красноармейское шоссе - это гиблое место. Никаких фонарей, встречные ослепляют так, что не видно край дороги. С нетерпением ждешь попутные машины, чтобы осветили дорогу. У меня была супернова на 650 люменов (если не ошибаюсь) и толку от нее было никакого. А фонарь городского типа был бы лучше - он весь пучок концентрирует на дорогу.

Varx
16.09.2014, 21:45
Интересуют технические характеристики.
Так у меня на руле такой-же, только красный. А в комплекте какая-то косынка для головы идёт.
Кстати по этой Сове существует три варианта покупок: родная Сова, хорошея подделка, и плохая подделка. Поищи статейку, где их препарируют.
Ну и блок АКБ конечно лучше поискать побольше, т.к. два диода по 1000 люмен.

Balor
16.09.2014, 21:52
Так у меня на руле такой-же, только красный. А в комплекте какая-то косынка для головы идёт.
Кстати по этой Сове существует три варианта покупок: родная Сова, хорошея подделка, и плохая подделка. Поищи статейку, где их препарируют.
Ну и блок АКБ конечно лучше поискать побольше, т.к. два диода по 1000 люмен.

Катать на максимуме не обязательно, а большое количество сведодиодов это плюс - на меньшей мощности у них большая эффективность.
Лучше катать на 1/2 двух, чем на полной яркости одного. Тем более, и так за глаза...

Аскар
16.09.2014, 22:06
не совсем в тему, но в качестве зимних батареек для жпс рекомендую литиевые одноразовые батарейки http://www.ebay.com/itm/180456972817?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648 (в прошлом году подсказали самому).

loljeene
17.09.2014, 03:17
Шикарное светораспределение, лёгкая и компактная - TIR-оптика рулит. (Только батарейка, как всегда, у китай-фонарей Г. Лучше купить чей-то на панасах за 50 бачей на ебеях).
http://www.ebay.com/itm/Panasonic-NC...-/221312764259
За такую цену проще самому банку спаять. разобрав старую батарею ноута будет ваще бесплатно.

Сразу могу сказать про минусы таких фонарей с выносной батарейкой - лично у меня на всех провод на морозе ломался. Я бы сразу заменил на нормальный, а не на эти китайские сопли.
Круглый штекер тоже та еще веселуха. Контакт плохой, вырвать легко. Я заменил на автоклеммы

Юрий ек
17.09.2014, 08:50
http://fonarik-market.ru/fonar-fenix-hp15-xm-l2/
Плюс фара на руле, по типу народной, с доп акк. Часов на 6 хватает, больше и не надо. Налобный, как ближний с рассеивателем на половине мощности, комфортно.
Акк, выносные на пластиковых проводах, это минус обоих конструкций

replicant
17.09.2014, 09:22
За такую цену проще самому банку спаять. разобрав старую батарею ноута будет ваще бесплатно.
+1 про самосбор, хотя про старую батарею от ноута не согласен. Там обычно банки усаженные в ноль, если батарея достаточно старая, а контроллер скорее всего не подойдет. Кроме всего прочего он может уйти в защиту при потере питания на плате. Хрен потом выведешь его из этого режима. Тут нужна смекалка.

Я себе недавно перепаивал батарею на 6х3400 Панасах для ноута, так вот родные банки Sony были усажены до значений 500-600 мАч, вместо исходных 2200-2300. Теперь ноут работает до 4-х часов в режиме воспроизведения видео, т.к. в 1.5 раза дольше, чем тогда, когда он был новый. Обошлось данное хозяйство в чуть меньше 2000 рублей (банки лентой попарно 3s2p мне спаяли под заказ по 20-30 рублей за банку) + несколько минут работы паяльником. Сами банки 3400 стоят 300 рублей даже в Мск, не говоря уже о Ибеях всяких. Для велофары нужно лишь подобрать правильно контроллер + балансир, чтобы не выносить себе мозг с умным зарядником с кучей проводков и кнопок, а пользовать тупой из набора со старой фарой. Этого добра (контроллеров) в интернетах полно. Взять можно PCM какой-нибудь под нужные токи/напряжения и готово.

Термоусадка для надежности, поверх нее можно натянуть резиновый чехол из двух отрезов старой велосипедной камеры и все это обмотать пупырчатым полиэтиленом на скотч для противоударности. Затем затолкать в сумку на раму/руль и пусть там валяется. Все проводные соединения лучше тоже убрать в сумку, чтобы не намокали в дождь на улице. А самой банке, лежащей в сумке, после такой обмотки тремя разными слоями, никакой дождь не страшен.

loljeene
17.09.2014, 09:25
+1 про самосбор, хотя про старую батарею от ноута не согласен. Там обычно банки усаженные в ноль, если батарея достаточно старая, а контроллер скорее всего не подойдет. Кроме всего прочего он может уйти в защиту при потере питания на плате. Хрен потом выведешь его из этого режима. Тут нужна смекалка.
Я себе недавно перепаивал батарею на 6х3400 Панасах для ноута, так вот родные банки Sony были усажены до значений 500-600 мАч, вместо исходных 2200-2300.
Недавно на махе самсунги тестировал и панасы. 1850-1450 все батарейки получились. При том что отдали мне их просто горстью.
Вместо контроллера заряда я просто использую умный универсальный зарядник. Батарейка разборная.

AlexxT
17.09.2014, 09:42
литиевые одноразовые батарейки
в Москве Варта и другие производители есть по цене от 320 руб за 4 шт.

Bochlex
17.09.2014, 13:36
не совсем в тему, но в качестве зимних батареек для жпс рекомендую литиевые одноразовые батарейки http://www.ebay.com/itm/180456972817?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648 (в прошлом году подсказали самому).
Ну оффтопить, так оффтопить! :) Выигрыш большой по рантайму по сравнению с щелочными?

Loewa
17.09.2014, 13:56
Тем более, и так за глаза... смешной ;) осенью в лесу к основной фаре мощностью 2000 люмен с хорошей боковой засветкой мне всегда не хватает налобника... и по опыту лучше если он тоже мощный... на пониженную да можно перейти: если нет запасного аккумулятора и не уверен, что хватит на поездку, в городе или когда метёт или льёт дождь. А так мало света не бывает- бывают слабые аккумуляторы :)

paha-1
17.09.2014, 13:57
много света не бывает 100%

baton66
17.09.2014, 14:23
осенью в лесу к основной фаре мощностью 2000 люмен с хорошей боковой засветкой мне всегда не хватает налобника...
шокирован и сбит с ног....
впрочем китайские "подвальные" люмены всегда были звышены в 2-3 раза
фокус не в их количестве, а в размере отражателя, чем он больше, тем действительно лучше свет
мои 900 честных могут спорить с дальним светом авто

А так мало света не бывает- бывают слабые аккумуляторы
100%

dneprov
17.09.2014, 14:31
много света не бывает 100%
На лбу таки бывает - на карту посветите. Фонарик из темы всем хорош (кроме того магаза, куда ссылка, так как стоит он на треть меньше с аккумом), но есть минус - у него нет слабого режима, он либо яркий, либо очень яркий, а вот слабенького режима нет. Но я его все равно пользую как второй вспомогательный.

Loewa
17.09.2014, 14:37
впрочем китайские "подвальные" люмены всегда были звышены в 2-3 разане угадал у меня фара от StasikOFF (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=67272&p=967169&viewfull=1#post967169)ручной сборки всё честно.

Циклистъ
17.09.2014, 18:06
МДА.... и причём тут ИМЕННО ФЭТБАЙК???!!!
:unknw:
Дававайте ещё...шлем для фэта
очки для фэта
спецпамперс, блин ,себе скоро будете выбирать - для фэта!!!???
вот заморочились...вот-чума -так-чума...кошмаааар:rolleyes::):):

всё-ж - удачи!
и.... поменьше вам какашек под толстыми шинами:)

Varx
17.09.2014, 18:29
Циклистъ, жди тему "Домашние тапочки для фэтбайкера"

А в целом тема правильная: температурные предпочтения учтены. В связи с этим хотелось бы добавить к обсуждению важный нюанс: морозостойкость проводов. Сабжевый фонарик Сова-соларсторм имеет провода, к морозам не приспособленные. У меня оне отломились на корню в 3ю покатушку, из-за чего пришлось возвращаться в потёмках по лесу на уколёсном. То ещё удовольствие, я вам скажу... В общем вопрос такой: кто проверял или уверен, и в каких проводах? Чтобы колом не вставали и не ломались. Вроде бы существует морозостойкая проводка. Кто в курсе? А то зреет мысль перепаять.

Elk
17.09.2014, 19:51
А в целом тема правильная: температурные предпочтения учтены. В связи с этим хотелось бы добавить к обсуждению важный нюанс: морозостойкость проводов. Сабжевый фонарик Сова-соларсторм имеет провода, к морозам не приспособленные. У меня оне отломились на корню в 3ю покатушку, из-за чего пришлось возвращаться в потёмках по лесу на уколёсном. То ещё удовольствие, я вам скажу... В общем вопрос такой: кто проверял или уверен, и в каких проводах? Чтобы колом не вставали и не ломались. Вроде бы существует морозостойкая проводка. Кто в курсе? А то зреет мысль перепаять.
Обычный ПВХ провод уже при -5 становится жестким, как макаронина.
Для 2 фонарей переделал кабель на силиконовые провода в сетчатой рубашке. Разъем тоже поменял на авиамодельный.
Морозил до -28 без потери гибкости.
Заказывал здесь http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__466__377__Hardware_Accessories-Silicon_Wire_Mesh_Guard.html

Сечение и цвет - по вкусу.

replicant
17.09.2014, 22:28
За проводами, если кто из Мск, то можно на Митино сгонять на цокольный этаж. Там надо подобрать себе по вкусу и купить всего-то 1-1.5 метра.

Varx
17.09.2014, 23:19
на Митино сгонять на цокольный этаж.
А продавцы Митинского радиорынка в курсе, какие провода морозостойкие?

Balor
18.09.2014, 01:45
А продавцы Митинского радиорынка в курсе, какие провода морозостойкие?

Проси силиконовые обязательно.

LiForce70
18.09.2014, 06:33
Если кому интересно есть провода силиконовые, но доставка из Томска будет.
Силиконовые провода (http://li-force.ru/catalog/wires.html)

Varx
18.09.2014, 09:40
То есть, все силиконовые одинаково морозостойкие? Или таки может ждать сюрприз?

dimitrii73
21.09.2014, 21:52
Затестил Совэ MAXTOCH X2 (http://fonarey.net/products/2651-velofonar-maxtoch-x2-cree-xm-l-u2.html)

http://img-fotki.yandex.ru/get/4800/141890199.6/0_e2b62_5717724_orig

Аккум расположил сзади на поясном ремне, длины кабеля вполне хватает - начинает натягиваться только при сильном наклоне головы вниз.
Меня предупреждали обо ограниченном диапазоне регулировки положения вверх, но при положении как на фото с максимальным углом вверх луч уходит градусов на 15 выше уровня горизонта, что вполне соответствует направлению взгляда при езде.
Центральное пятно с равномерной интенсивностью, и если направить его на 15...20 м вперед, то основное пятно света заканчивается в 1...1,5 м от колеса.
При этом боковая засветка тоже довольно сильная, что позволяет не включать фару на руле вообще и заканчивается она на границе зрения: при максимальном скашивании взгляда её едва удаётся разглядеть.
По интенсивности хватает даже минимального уровня, со средним - комфортнее, но это лето и грунт, зимой со снегом вполне должно хватать минимума.

:good:

Mantrid
03.10.2014, 22:52
Моя поделка в аттаче. С виду - классическая "чудо-фара" (с), но вся китайская мишура изнутри выкинута, собрана своя схема, со своими режимами и высокой эффективностью. Есть авторегулировка в зависимости от внешнего освещения (чем светлее на улице, тем тусклее фара и наоборот, очень помогает при встречном движении на дороге в темное время суток, чтобы не слепить водил). Управление по току, никакого ШИМа и мерцаний, измеренная энергоэффективность 92%. Рядом литий-ионный аккумулятор своей конструкции, брызго-ударозащищенный, морозостойкий, 8.4 Вольт, 4.1 А\ч. Схема управления, заряда-разряда, индикации так же внутри, тоже полностью своя, никакой китайщины. Таких аккумуляторов три (один в работе и два в резерве).
Весь дивайс был изготовлен в том году, показал себя отлично даже зимой. Летом электроника аккумуляторных блоков была основательно переделана в соотвествии с новыми идеями, фара осталась той же. Светодиод сейчас там Cree XM-L U2.

http://radikal.mantrid.ru/preview/_DSC5386@photo/tifat/light@442 (http://radikal.mantrid.ru/image/_DSC5386@photo/tifat/light@442)

http://radikal.mantrid.ru/preview/_DSC5390@photo/tifat/light@442 (http://radikal.mantrid.ru/image/_DSC5390@photo/tifat/light@442)

CATAHuCT
06.10.2014, 06:56
собрана своя схема
А возможно как-то ознакомиться со схемой-спецификацией? Не для промышленного шпионажу, для себя любимого :blush:

Mantrid
06.10.2014, 07:44
Ну, на самом деле, нет. Схемное решение там довольно оригинальное своеобразное (иначе откуда бы взять такую эффективность?) и даже построение схемы питания-управления фары (1 микроконтроллер и 4 аналоговых микросхемы разной степени интеграции) может сперва показаться избыточным. Ну и плюс подобное явно выходит за рамки данного раздела форума, поэтому в частном порядке могу пояснить некоторые тезисы и принципы построения схемы в ЛС, дабы не захламлять тему.

З.Ы.: У этой фары есть еще "младший брат", собранный по той же схемотехнике и отличающийся малыми размерами и все той же высокой эффективностью (вариант с коллиматором, жестко крепится на вынос хомутом, развивает на Cree T6 полных 3 Ампера тока):

http://radikal.mantrid.ru/preview/_DSC5396@photo/tifat/light@442 (http://radikal.mantrid.ru/image/_DSC5396@photo/tifat/light@442)

http://radikal.mantrid.ru/preview/_DSC5398@photo/tifat/light@442 (http://radikal.mantrid.ru/image/_DSC5398@photo/tifat/light@442)

Собственно, изготовление светотехники на байк и переделка "чудо-фар" (с) - что-то вроде хобби в свободное время. Сейчас вот еще одна фара лежит, ждет испытаний, но местный народ ленив и испытывать не хочет, приходится упрашивать практически. :)

oleg_leshee
12.10.2014, 13:29
но местный народ ленив и испытывать не хочет, приходится упрашивать практически.
очень странно, тем более что темнеет сейчас достаточно рано уже...

в эту тему не заглядывал? http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=159363&page=72&p=4258518&viewfull=1#post4258518
тоже собственная разработка автора

Mantrid
12.10.2014, 14:03
в эту тему не заглядывал?
тоже собственная разработка автора
"Многа букаф, ниасилил" (с) :) В сущности, все закономерно: кто хорошо разбирается в электронике и представляет себе нужный конечный результат, да если еще и опыт есть, тот всяко сам "изобретет велосипед", то есть, оборудование, но под свои требования. Кроме фар у меня в "загашнике" были довольно занятные анимированные стоп-сигналы ( квадратная матрица из 25 сверхъярких светодиодов с памятью на 17 кадров - идея не моя, я только реализовал по-своему), очень яркие и эффективные, полностью водозащищенные, работающие даже от одной "пальчиковой" батарейки и выше; была целая плеяда самодельных велоспидометров, сперва повторенных из интернета, потом очень сильно переделанных в том числе и в программной части (оплачивал написание специальной прошивки для своего дивайса), все это работоспособное и валяется на полках - я слишком поздно понял, что велоспидометр мне особо ни к чему. Теперь размышляю в сторону адаптации TPMS для фэта (мегавостребованная фишка, ящитаю) и только лень и "программистский кретинизм" останавливают меня от создания своего устройства, контролирующего он-лайн давление и температуру в покрышках... Вобщем, я о чем: разработок много и это очень хорошо, это говорит о том, что на свете есть и практические инженеры, а не только послевузовские знатоки. Больше разработок, новых и разных! :)

З.Ы.: в аттаче немного из того, о чем написано выше.

AltairNsk
12.10.2014, 14:29
Теперь размышляю в сторону адаптации TPMS для фэта (мегавостребованная фишка, ящитаю) и только лень и "программистский кретинизм" останавливают меня от создания своего устройства, контролирующего он-лайн давление и температуру в покрышках...
Чисто на пальцах, какая схема и компоновка вырисовываются?

loljeene
12.10.2014, 14:36
была целая плеяда самодельных велоспидометров
Кстати, сейчас с выходом BT4 все в этом плане стало гораздо веселее.
До этого меня, как программиста, останавливала проблема энергосбережения в беспроводных датчиках.
Все же в аппаратной части я не очень силен.


TPMS для фэта
Хм, а вот за это спасибо, ушел гуглить в сторону датчиков давления.
Для начала на смарт бы вывести.
Где то у меня как раз небольшие STM32F1 лежали.

Mantrid
12.10.2014, 15:21
Чисто на пальцах, какая схема и компоновка вырисовываются?
Схема простая, как три копейки: датчики унифицированные, для внутренней установки от автомобилей или китайские внешние. Себестоимость внешнего датчика - 1-1.2 килорубля на ебеях, внутренние по 300-500 рублей видел. Преимущества и недостатки у каждого свои и тут обсуждать их оффтоп, но оба меряют давление он-лайн с довольно высокой точностью и температуру среды (актуально для внутреннего датчика, искать зависимости давления от нагрева и вылавливать "обман колеса"). Приемник - унифицированный радиомодуль на 315 МГц, PIC или атмега какая-нибудь, можно даже не особо шустрая, индикатор от Nokia 5110 графический или любой другой, зависит от лени программиста. И батарейка в этом приемнике. Все остальное - чисто код.


Кстати, сейчас с выходом BT4 все в этом плане стало гораздо веселее.
Не надо там этого, сильно усложнится протокол обмена. Да и к чему там вообще бт4, это если на гейфон инфу выводить или на андроед...

До этого меня, как программиста, останавливала проблема энергосбережения в беспроводных датчиках.
Все же в аппаратной части я не очень силен.
Можно скооперироваться :) С меня - аппаратная часть и отладка на макете, ну и алгоритмы, с тебя - код :) С микрочипом дружишь?


Хм, а вот за это спасибо, ушел гуглить в сторону датчиков давления.
Для начала на смарт бы вывести.
Не выведешь. Там "нестандартный" радиообмен, 315 МГц частота. Смарты напрямую не заюзать. Надо "посредник", но такие решения существуют и стоят денег. Фишка как раз в "заточке" под свои задачи, тут проще самому сделать дивайс.

Где то у меня как раз небольшие STM32F1 лежали.
Из пушки по воробьям. PIC18 за глаза!


З.Ы.: сорь всем за оффтоп.

oleg_leshee
12.10.2014, 15:31
Теперь размышляю в сторону адаптации TPMS для фэта (мегавостребованная фишка, ящитаю)
имеется в виду контроль и изменение давления в шинах не слезая с велосипеда? классная вещь, для обычных втулок такое решение готовое существует (не помню название), если для 170-190 реализовать - желающих приобрести наберется много, по аналогии с фарой найткипер

Mantrid
12.10.2014, 15:45
имеется в виду контроль и изменение давления в шинах не слезая с велосипеда?
Только контроль.

oleg_leshee
12.10.2014, 15:52
Только контроль.

эх, а я то думал ...:(

loljeene
12.10.2014, 16:02
Mantrid

Не надо там этого, сильно усложнится протокол обмена. Да и к чему там вообще бт4, это если на гейфон инфу выводить или на андроед...
Для универсальности, чтобы можно было спаривать с чем угодно.
Вообще идея с БТ4 это из домашнего проекта со всякими выключателями и датчиками.
Но тут на хабре вышла статья про 20 баксовый микрухи с вайфаем и линуксом. Оно мне как то ближе, поэтому пока в сторону бт4 не копал.


Не выведешь. Там "нестандартный" радиообмен, 315 МГц частота. Смарты напрямую не заюзать. Надо "посредник", но такие решения существуют и стоят денег. Фишка как раз в "заточке" под свои задачи, тут проще самому сделать дивайс.
Да и не нужен он. Я в целом идею посмотреть. А обычные аналоговые датчики не пойдут разве?
http://arduino-ua.com/products_pictures/large_datchik_davleniya.jpg


С микрочипом дружишь?

Из пушки по воробьям. PIC18 за глаза!
А вот тут самая большая засада, дружу я только с stm32 и простихоспаде arduino.
Ибо специализация - энтерпрайз приложения на яве.

Mantrid
12.10.2014, 16:09
loljeene

А обычные аналоговые датчики не пойдут разве?
Если речь о давлении, то нет. Аналоговый датчик и схема обработки могут вносить большУю нелинейность в результаты измерения. Автомобильные датчики унифицированны и калиброваны, их информации можно доверять. И их не надо изготавливать.


дружу я только с stm32
Не суть важно, у них мелкие контроллеры тоже есть. STM32F100C8T6B - такой зверь знаком?


Ибо специализация - энтерпрайз приложения на яве.
Ну, Си наверняка же знаешь?

З.Ы.: щас меня накажут за оффтоп :(

oleg_leshee
12.10.2014, 16:17
можно тему переименовать из "светотехника" в "электроника"

Mantrid
12.10.2014, 16:28
можно тему переименовать из "светотехника" в "электроника"
Не, это просто мы тут наоффтопили с камрадом. Но тема такая не помешала бы, да. Там можно было бы спокойно тематику эту развить, я бы рассказал о плюсах и минусах.

oleg_leshee
12.10.2014, 16:54
в баню формальности, рассказывай тут!) я вот, например, совершенно не понимаю для чего нужен этот дистанционный контроль, если для того чтобы подкачать\подспустить колесо придется все равно останавливаться и слезать с велосипеда

Mantrid
12.10.2014, 17:01
в баню формальности, рассказывай тут!) я вот, например, совершенно не понимаю для чего нужен этот дистанционный контроль, если для того чтобы подкачать\подспустить колесо придется все равно останавливаться и слезать с велосипеда

Здесь речь не об автоматизации накачивания-спуска давления в камерах, т.к. это тот еще геморрой даже на уровне чисто механики, здесь аналог автомобильных систем контроля давления в камерах (покрышках). Он нужен, например, чтобы точно знать, какое давление в колесе в данный момент, не травит ли оно, а если травит, то сколько и когда; измерение температуры в покрышке вторично, оно может использоваться для наблюдения за изменением давление в замкнутом объеме при нагреве и расширении газа, например, или при нагреве от трения при езде. Вобщем, это уже тонкости. В примитивном варианте - контроль давления, сигнализация о проколе, контроль давления при накачивании (качаешь насосом, а как только добрался до нужного давления, прибор в кармане запищал, например), больше не нужен "свисток". Здесь не идет речь о суперсистеме автоподкачки изначально. Только контроль, как сказано выше. Кому-то надо, кому-то нет. Мне надо, поэтому я и занялся этим вопросом. Возможно, это интересно кому-то еще.

AltairNsk
12.10.2014, 17:12
Манометр, передатчик, аккумулятор - размещение внутри объема. Вопрос - как заряжать? Ответ - наружу торчат электрически несвязанные ниппель и спицы :)
Можно еще извратиться с бесконтактной индуктивной зарядкой.

Mantrid
12.10.2014, 17:16
Манометр, передатчик, аккумулятор - размещение внутри объема.
Уже сделано давно и производится серийно:
http://www.nitrogentiremachine.com/ATEQ_TPMS_BOX_11.jpg

Так же есть варианты для внешней установки (для нас единственно возможный), навинчивается на ниппель: http://www.ebay.com/itm/SPY-Tire-Pressure-Monitoring-Sensor-TPMS-Monitor-sensor-1pc-433-92mhz-external-/201182947739?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ed770299b&vxp=mtr


Вопрос - как заряжать?
Никак. Батарейки хватает на несколько лет. Потом просто заменить датчик.


Можно еще извратиться с бесконтактной индуктивной зарядкой.
Зачем?

AltairNsk
12.10.2014, 17:25
Зачетные девайсы.


Так же есть варианты для внешней установки (для нас единственно возможный), навинчивается на ниппель: http://www.ebay.com/itm/SPY-Tire-Pre...70299b&vxp=mtr
Не вижу проблем прилепить его изнутри.

Mantrid
12.10.2014, 17:28
Не вижу проблем прилепить его изнутри.
Зачем? Он снаружи и он на месте. Батарейку заменить проще (этот датчик многоразовый), только вот украсть могут... :( Внутри, в случае с бескамеркой, я пока не решил, как отверстие датчика давления защитить от заливания герметиком. Это пока одна из основных проблем. Внешний датчик ее тоже решает, к слову, его не заливает.

AltairNsk
12.10.2014, 18:47
Внутри, в случае с бескамеркой, я пока не решил, как отверстие датчика давления защитить от заливания герметиком.
Мембранку можно изобразить.


Внешний датчик ее тоже решает, к слову, его не заливает.
С внешним ниппель открыт? Тоже зальёт, разве что не сразу.

Mantrid
12.10.2014, 19:04
Мембранку можно изобразить.
Ну-у... С некоторыми допущениями, разве что.


С внешним ниппель открыт? Тоже зальёт, разве что не сразу.
Теоретически - да, практически же получается, что герметик в канал ниппеля не попадает вовсе, я недавно писал об этом. И открыт ниппель будет или закрыт под датчиком - не имеет значения, т.к. фактически он все равно закрыт, но уже самим датчиком. Таким образом, камера "ниппель-датчик" создает как бы "карман" и жидкость, "желающая" туда попасть, должна быть очень текуча, дабы не образовывать мениск на поверхности небольшого отверстия ниппеля внутри колеса (а герметик нифига не текуч в этом смысле) или должны быть положительная разница в давлениях на концах такого "кармана", что тоже невозможно, т.к. "карман" закрыт датчиком и в нем то же давление, что и в рабочем объеме покрышки. Так что даже теоретические предпосылки для заливки внешнего датчика малы, а практически это невозможно, как мне кажется.

брякомякс
14.10.2014, 23:33
Вот на таком http://www.dx.com/p/sst-90-2300lm-led-emitter-8000k-white-light-bulb-4-2v-47961#.VD15UMnes1I ктонить уже пробовал свет?
Зреет мысль что-то этакое замутить, с кучей люменов.

AltairNsk
15.10.2014, 05:46
Вот на таком http://www.dx.com/p/sst-90-2300lm-le...1#.VD15UMnes1I ктонить уже пробовал свет?
Только не конкретно на этом - синюшный как смерть. Поищи теплее.

baton66
15.10.2014, 08:16
синюшный как смерть. Поищи теплее.
ксенон тоже холодный, а светит - дыру прожечь можно

paha-1
15.10.2014, 08:41
У ксенона тоже есть и теплое и холодное

Юрий ек
15.10.2014, 17:06
Зреет мысль что-то этакое замутить, с кучей люменов.
Основная проблема охладить 2300 люменов, при температуре более 60 градусов светодиод начинает деградировать

Loewa
15.10.2014, 17:48
вики говорит про 70-80 ;) не проблема, другое на стоянке полную мощность лучше выключать, ну а зимой пофиг...

брякомякс
15.10.2014, 20:54
Ну можно приклеить на радиатор что-то типа LM35 и сделать обратную связь температура-скважность, вплоть до полного тушения.
Да, я если чего и надумаю мутить — буду делать на Arduino Nano, там ножек хватает:)

A.N.
25.10.2016, 11:08
по ... удобству к фэту подошел обычный карманник с узким лучом:unknw:
Этого не может быть.
Может конечно, имелось ввиду удобство вида "с руля снял, в карман положил", но для езды - это худшее, что можно придумать.

Jonesy
25.10.2016, 11:17
:unknw:
Этого не может быть.
Может конечно, имелось ввиду удобство вида "с руля снял, в карман положил", но для езды - это худшее, что можно придумать.

Ну узкий не как у дальнобоев, но Уже, чем у имеющихся велофар. Я использую его не для того, чтобы продолжительно катать по темноте на скорость, но чтоб, скорее, доехать до дома, а при свете дня обозначить себя на дороге.
Fenix bc30 реально оказался избыточной "дурой", к нему, к тому же, надо пару запасных 18650 возить (а уж про то, как батарейную крышку с поминанием матери конструктора надо одевать, умолчу), а moon xp780 при (в целом) удобной эргономике имеет проприетарный аккумулятор (а запасной так и не сподобился докупить) и разряжается в самый неподходящий момент.:(
Пс:
Ну и у обеих упомянутых велофар оказался "никакой" мигающий режим. Правда, фонарь с ними в этом солидарен.

muumipeikko
25.10.2016, 11:27
Н Fenix bc30 реально оказался избыточной "дурой", к нему, к тому же, надо пару запасных 18650 возить (а уж про то, как батарейную крышку с поминанием матери конструктора надо одевать, умолчу).:(

а я к этому Fenix bc30 кстати классный фонарик, на пару еще и Lupine Wilma на котелок цепляю, по темным тропам рассекать самое то.

Jonesy
25.10.2016, 11:37
а я к этому Fenix bc30 кстати классный фонарик, на пару еще и Lupine Wilma на котелок цепляю, по темным тропам рассекать самое то.

Выехал я тут к мужикам-охотникам из лесу при всем своем шикарном свете: сидят , культурно пьют водку за столом. Видимо, давно пьют.
Говорят, "а мы думали кабан из лесу выходит и глазами по сторонам сияет. Думали пальнуть".:)
Moon крепится на шлем. Но меня и вес шлема стесняет, так что дополнительно крепить на него фару не вариант, хотя, безусловно, полезно и феншуйно.:good:

Fleymerillo
25.10.2016, 12:01
Разгонять пеших и авто-оленей, конечно же
Как порой пеший и авто-олень могу сказать, что подбешивает такой свет и просто-напросто мешает что-то увидеть. Короче это просто небезопасно для окружающих. Так что если не насрать на всех вокруг, то вполне достаточно ездить с обычным фонарем. Ну и хозяйке на заметку - даже задний фонарь лучше перевести в обычный режим, потому что зрение человека не позволяет корректно определять расстояние до двигающегося моргающего источника света. Это уже если на себя не насрать)

Loewa
25.10.2016, 12:07
потому что зрение человека не позволяет корректно определять расстояние до двигающегося моргающего источника света.НО внимание привлекает знатно, вспомни стоящие на "аварийке" авто с ними я думаю проблем не возникает:to_pick_ones_nose:

Jonesy
25.10.2016, 12:12
Fleymerillo
Нормальный мигающий -- это относительно слабый (до 100 люмен), позволяющий экономить аккумулятор. Не думаю, что днем на дороге такой сильно кого-то способен заколебать. В темное время прерывистым пользоваться логики нет.
А то, что имеется -- мигалки на 400-800 люмен, которые малополезны не только окружающим, но и снова батарее.
Поэтому либо днем катаю с маломощными мигалками, которые в принципе не способны хорошо светить, либо с фарой в маломощном режиме на постоянке. Но последнее снова расточительно, а в минус li-ion мрет с ускоренной силой.

Meettya
25.10.2016, 12:39
Как порой пеший и авто-олень могу сказать, что подбешивает такой свет и просто-напросто мешает что-то увидеть. Короче это просто небезопасно для окружающих. Так что если не насрать на всех вокруг, то вполне достаточно ездить с обычным фонарем. Ну и хозяйке на заметку - даже задний фонарь лучше перевести в обычный режим, потому что зрение человека не позволяет корректно определять расстояние до двигающегося моргающего источника света. Это уже если на себя не насрать)

Уж не знаю, о чем вы :unknw:
Конечно же имеется ввиду, что мигалка нужна днем, для привлечения внимания. И сперди и взади. Хотя и это нифига не работает, милые девушки, спешащие на автобус, способны отрицать полновесного фетбайкера в красной куртке с фонарем на мигалке. :heat:
В сумерках и тем паче ночью передний свет конечно же нужон только постоянный, от мигалки у меня у первого приступ эпилепсии случится. Ну и сзади так же переводится в постоянку, именно потому чтобы могли понять сколько до меня.
Мне очень знаете ли на себя не насрать.
И даже на остальных не особо, поэтому я езжу не с овер 100500 люмен голубым кетайцем "360 засветки", а с грамотным 2-ым Найткипером и любезно перевожу его на ближний при приближении встречных пешеходов. И башню отворачиваю с налобником от тропы.
А то "не читал, но осуждаю!" :wink:

Fleymerillo
25.10.2016, 12:49
Уж не знаю, о чем вы
об этом:

Разгонять пеших и авто-оленей, конечно же


Конечно же имеется ввиду, что мигалка нужна днем
Кашпировские-то в отпусках, как я угадаю, что конечно же имеется ввиду? Ну и, кстати, а днем то для кого весь этот маскарад?


НО внимание привлекает знатно, вспомни стоящие на "аварийке" авто с ними я думаю проблем не возникает
Стоящий, но не движущийся. А авто еще и с габаритами.


Непродуваемое место - в рюкзаке.
Неопреновый чехол и в держалку в раму, как вариант. Или багажник)

Meettya
25.10.2016, 13:47
Ну и, кстати, а днем то для кого весь этот маскарад?
Днем для оленей, которые не пользуются зеркалами при: трогании от обочины, внезапном повороте направо, любителей уйти в левый поворот по встречке, поворачивающих с второстепенки направо и прочих, кто "сам сдавал" и поэтому вообще не отдупляющих что они творят на дороге.
И для пешеходов всех мастей а так же любителей раскрыть перед тобой дверь аффто, тех самых оборотней, которые в процессе превращения из авто-оленей в пеше-оленей.
PS. Пешеходы мне и пешком мешают, потому что уткнутся в свои светащиеся хреновины и лезут под ноги спешащему человеку :rolleyes:

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------


На этот сезон купил специальный фэт-бакйковский гидратор RevelateDesigns Wampak. Еще не пробовал. Но должно быть лучше обычного гидратора - не нужно городить колхоз с обогревом.
Идея отличная, но сотка грина :( Пока поколхозим с обогревом, пожалуй.

Fleymerillo
25.10.2016, 14:07
Днем для оленей, которые не пользуются зеркалами при: трогании от обочины, внезапном повороте направо, любителей уйти в левый поворот по встречке, поворачивающих с второстепенки направо и прочих, кто "сам сдавал" и поэтому вообще не отдупляющих что они творят на дороге.
И для пешеходов всех мастей а так же любителей раскрыть перед тобой дверь аффто, тех самых оборотней, которые в процессе превращения из авто-оленей в пеше-оленей.
PS. Пешеходы мне и пешком мешают, потому что уткнутся в свои светащиеся хреновины и лезут под ноги спешащему человеку

Н-да, даже добавить нечего... Кругом враги

muumipeikko
25.10.2016, 14:21
нет ничего более раздражающего как вот такой вот олень обвешанный всяким мигалками, у нас такими пользуются только далекие от темы комутеры и всякие темные личности. хотя у самого на подсиделе Knog Blinder но он всегда в эконом режиме и виден за несколько сот метров то есть не мигает. таких мигалкиных мы называем knight rider

хотя бывают еще долбоящеры с вkлючоным на всю мощность прожекторoм что слепит всех встречных. я таким обычно передаю привет моргнув им в ответ Вилмой всего то 2500лумен, но помогает без слов сразу включают эконом режим.

trial
25.10.2016, 14:23
в городе вообще свет не нужен

TrueZurg
25.10.2016, 14:30
в городе вообще свет не нужен
я бы у таких отбирал велосипеды, административный штраф, и забират байк только со светом.
когда едешь до дороге на авто в сумерках или ночью, а тебе на встречу, сбоку, или по пути едет райдер во всем черном, без единого светоотражателя или фонарика...придушить хочется.

не говоря уже о том, что это неисполнением предписаний ПДД.

а когда ты сам на байке по велодорожке едешь, в темноте, а тебе на встречу такой же черный, еще страшнее...

Loewa
25.10.2016, 14:31
всего то 2500луменщас модно 6000:P HL-EL6000RC (http://www.cateye.com/en/products/detail/HL-EL6000RC/)Volt6000 так что копите денюжку:to_pick_ones_nose:
http://www.cateye.com/images/parts/4/1554.jpg

trial
25.10.2016, 14:37
я бы у таких отбирал велосипеды, административный штраф, и забират байк только со светом.
когда едешь до дороге на авто в сумерках или ночью, а тебе на встречу, сбоку, или по пути едет райдер во всем черном, без единого светоотражателя или фонарика...придушить хочется.

не говоря уже о том, что это неисполнением предписаний ПДД.

а когда ты сам на байке по велодорожке едешь, в темноте, а тебе на встречу такой же черный, еще страшнее...
я под светом понимаю фару, мигалки и стопы должны быть, т.к. правила. Повторю в сотый раз – в городе свет вообще не нужен. И даже в лесу, доехать в черте города с кногом запросто можно, снег, небо, все видно

Meettya
25.10.2016, 14:42
нет ничего более раздражающего как вот такой вот олень обвешанный всяким мигалками, у нас такими пользуются только далекие от темы комутеры и всякие темные личности.
ну что тут можно сказать - на чужое мнение, в отличие от собственной безопасности - мне эээ пофик.

trial
25.10.2016, 14:43
вот свет от мигалки на руле (https://disk.yandex.ru/client/disk|slider/disk/2mostika_h1440.png)

Meettya
25.10.2016, 14:44
Повторю в сотый раз – в городе свет вообще не нужен.
забыли местоимение "мне".
ака " в городе свет вообще МНЕ не нужен."
ну ок, а МНЕ нужен. Даже в городе. Даже днем.

paha-1
25.10.2016, 14:45
ну ок, а МНЕ нужен. Даже в городе. Даже днем.
и мне нужен!

trial
25.10.2016, 14:46
разгонять людей с тротуаров слепящей лампочкой? это не город уже, это деревня )

paha-1
25.10.2016, 14:47
никого уже нет, все на диванах, пролежни зимние нарабатывают

trial
25.10.2016, 14:48
с нашлемным светом станок крутят

paha-1
25.10.2016, 14:52
я имея даже свет сейчас по городу предпочитаю не передвигаться (ПЧ)
а в лесу если конечно тошнить то можно и без света, пока такого же дурня на встречке не поймаешь.

Meettya
25.10.2016, 14:54
да фик знает что тут под словом "лес" понимается - мобудь круг в Соколях :)

trial
25.10.2016, 14:57
нет ничего более раздражающего как вот такой вот олень обвешанный всяким мигалками, у нас такими пользуются только далекие от темы комутеры и всякие темные личности
все так и есть. Поперву с машинами тоже ездил на режиме строба, потом дошло.

Сейчас начнется зима и волей-неволей придется тротуарить(правая полоса снег и ледяной желоб возможно будет, хотя прошлую зиму только шипы зря убил), вот вся орава ломанет нормальных людей слепить.

Глупцы, купите самый дешевый фонарь без рассеивателя и светите под колесо впереди метров на 15. По лучу будут понимать, где вы объедете. Все эти 2000лмн из CREE TX-RX_PRO SUPER WHITE и по снегу слепить вперед в жопку себе запихайте - дома на полочку. Не нужны они.

---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:55 ----------


я имея даже свет сейчас по городу предпочитаю не передвигаться (ПЧ)
Паха, ты (само)деградировал до троутуарного кря (с) сам же 2015. Посмотри, как по Ленинскому фэтбайк должен ехать. Устыдись.

Loewa
25.10.2016, 14:58
снег, небо, все виднодаже фотографировать можно:) но лучше когда есть свет хороший свет, с правильной заливкой и мощностью без него только



тошнить то можно

http://loewa.users.photofile.ru/photo/loewa/115869561/xlarge/142046952.jpg

trial
25.10.2016, 15:00
http://loewa.users.photofile.ru/photo/loewa/115869561/xlarge/142046952.jpg
Ну и чего тут не видно? Какую встречку можно "словить"? )))))))

muumipeikko
25.10.2016, 15:01
щас модно 6000:P HL-EL6000RC (http://www.cateye.com/en/products/detail/HL-EL6000RC/)Volt6000 так что копите денюжку:to_pick_ones_nose:
http://www.cateye.com/images/parts/4/1554.jpg


вы у нас любитель всякой электроники вот и зацените да нам расскажите.:)
мне вилмы на котелке хватает так как на руле еще курсовой феникс БЦ30 с выносным бустом. и того суммарно 3700 люмен

а кошачий глаз с аккумулятором всего в 6,8Аh за цену как за Betty RX14 с аккумулятором 13,2Аh от лупине 799€ как раз для глупых олигархов на титановых кустомах:haha::heat:. так что не советуйте того чего сами даже не пробовали.

Jonesy
25.10.2016, 15:01
разгонять людей с тротуаров слепящей лампочкой? это не город уже, это деревня )

Да по барабану двуногим, по большому счету, оказалась яркая лампочка.
Я bc30 в тч для города брал. Думал, вот оно, как тараканы по обочинам разбегаться начнут от нереальной мощи и крутизны 1800 люмен. Щаз.:grin:
Валить же 6 тысячами люмен цели как-то негуманно. И снова регулярно окажется неэффективно, кмк.
Оказалось, обычный звонок, случается, гораздо лучше работает.
А простая Zebra с нейтральным диодом гораздо компактней, легче и умнее. Для загорода, может быть, не идеал, но для города вполне годная тема.

trial
25.10.2016, 15:05
Оказалось, обычный звонок, бывает, гораздо лучше работает.
А простая Zebra с нейтральным диодом гораздо компактней, легче и умнее. Для загорода, может быть, не идеал, но для города вполне годная тема.
Задача просто обозначить, что "я еду", не дать им броситься под колеса и не расстроить бедного замерзшего бюджетника, чью-то маму и бабушку(а с - дедушку). Вы для них на порядок агрессивей кажетесь, чем они тупее для вас. Да, тупые, не тем живут, возможно. А вы с фарой е.тый 100%. =)

muumipeikko
25.10.2016, 15:06
Да по барабану двуногим, по большому счету, оказалась яркая лампочка.
Я bc30 в тч для города брал. Думал, вот оно, как тараканы по обочинам разбегаться начнут от нереальной мощи и крутизны 1800 люмен. Щаз.:grin:
.

там вообшето 1200 люмен;)

paha-1
25.10.2016, 15:08
Посмотри, как по Ленинскому фэтбайк должен ехать. Устыдись
большей клоунады и не написать :laugh4:

Loewa
25.10.2016, 15:09
вы у нас любитель всякой электроники вот и зацените да нам расскажите.я уже шестой год с самодельным на 2000 лм, купленном здесь на форуме, мне вполне и по питанию и по свету и по качеству пятна, когда не хватает (совсем темно и снега нет надо побыстрее ехать) вешаю на шлем народную (на шлеме есть спецкрепление типа ласточкин хвост типа надвинул защёлкнул и наоборот) :to_pick_ones_nose: а с цен на брендованые - я фигею, дорогая редакция:dntknw:

Jonesy
25.10.2016, 15:10
там вообшето 1200 люмен;)

Моргает же 1800, не?;)

Fleymerillo
25.10.2016, 15:16
а кошачий глаз с аккумулятором всего в 6,8Аh за цену как за Betty RX14 с аккумулятором 13,2Аh от лупине 799€
Писец... У меня две самых простых фары с али по 800 р примерно за штуку, пауэрбанк с двумя юсб и налобник пецль тикка RXP. Езжу как днем. Свет и на колесо, и вперед, и туда, куда башка повернулась. А если пецль на китай заменить, то всё гораздо меньше чем в сто уе выйдет.

muumipeikko
25.10.2016, 15:19
как это так сам с кидайской лампочкой Ильича, зато всем советует, что не понятное:)

ну не заню как у того кошачьего глаза.
но у лупине все элементы продаются отдельно и если сильно хочется можно производить апгрейд старых моделей на более мощные всего лишь заменой элементов + всякие световые фильтры и прочия доп. мишура и запчасти.

Jonesy
25.10.2016, 15:19
Задача просто обозначить, что "я еду", не дать им броситься под колеса и не расстроить бедного замерзшего бюджетника, чью-то маму и бабушку(а с - дедушку). Вы для них на порядок агрессивей кажетесь, чем они тупее для вас. Да, тупые, не тем живут, возможно. А вы с фарой е.тый 100%. =)

И даже хуже.)

Но, вроде как, на велодорожке (а я люблю заехать по освальду нескучного), казалось бы, должен иметь право на небольшой приоритет.
Посреди Красной площади и тп разгонять толпу было несколько грубо. :rolleyes:

trial
25.10.2016, 15:22
большей клоунады и не написать :laugh4:
:rolleyes: меж тем, она регулярно происходит :heat:

muumipeikko
25.10.2016, 15:22
Моргает же 1800, не?;)

ну так ты что все время с выжатым бустом ездишь??:dntknw: он аккумулятор жрет не хило, штатный максимум это 1200, 1800 когда давишь кнопку буста.

trial
25.10.2016, 15:23
Но, вроде как, на велодорожке
да, я там шухер навожу частенько. Но то дорожка. Еще зимой удобно колодками скрипеть, вспомнилось

Jonesy
25.10.2016, 15:27
ну так ты что все время с выжатым бустом ездишь??:dntknw: он аккумулятор жрет не хило, штатный максимум это 1200, 1800 когда давишь кнопку буста.

Это знаю.
Я ж писал, разгонять.
Это когда подкатываешь и как блондинко-истеричко начинаешь бустом внимание привлекать. Эффективность процентов 30 (в лучшем случае), как оказалось. ((
Нам бы пневмо-гудок, но не хотелось бы пенсионеров на тот свет прежде прибавки к пенсии отправлять.;)

LinaKreiger
30.10.2016, 02:54
сорри, а зачем слепить 1800?
у меня ВС30R настроен "в пол" на 50м примерно.
он не слепит никого в глаза, но, если выжать буст - привлекает внимание пешеходов, особенно -со спины (именно для опережения удобно). зачем кого-то разгонять-не понимаю. (я же не путин чтоб гей-парад на Кутузовском устраивать по 4 раза в день ::) )
а так и вежливо, и друг-другу не мешаем...

Jonesy
30.10.2016, 03:18
LinaKreiger, кто говорил про слепить?
Смайлы в контексте как бэ намекали не понимать буквально решительно все. ;)
Были и комментарии, исключающие гей-Путин моменты.
Не переживайте, в реальности все также невинно, как в вашем постЕ.:)

Chah
03.11.2016, 11:24
Я bc30 в тч для города брал. Думал, вот оно, как тараканы по обочинам разбегаться начнут от нереальной мощи и крутизны 1800 люмен. Щаз.
соглашусь - удивительные дела иногда происходят, еду с приличной фарой на среднем режиме, люмен под 800, навстречу идут пешеходы, смотрят вперёд и реально меня не видят! В последний момент вдруг отскакивают в сторону с недоумёнными возгласами - типа откуда я вдруг тут взялся! Поэтому или звонок, или быстрое включение строба - тогда видят.))

cjcrazy
03.11.2016, 12:44
Chah, звонок не слышат.
особенно попутно идущие, перекрывающие всё и вся.
особенно под новый год.

идут, видимо, слышат треньканье звонка. и думают себе: "о, олени сантаклауса... новый год былизко, все дела..."

Αλέξανδρος
04.11.2016, 02:17
Сегодня в ночи еду по Бумажке. Конечно, светло и снег, но он ещё валит и залепляет очки, поэтому видимость ограниченная. Замечаю встречным курсом тёмное тело без света и отражателей буквально в нескольких метрах. Слышу уже в спину вопрос: "Зачем тебе фонарь, братан". Я уже уехал, потому не стал отвечать. Разумеется, для того, чтобы разглядеть таких дятлов ;)

---------- Добавлено  в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение  было в 01:07 ----------

Вообще, если по теме, очень доволен ручным фонариком Convoy S2 (https://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Convoy-S2-Cree-XM-L2-U2-1A-AMC7135-3-2-Group-3-5-Mode/826041411.html) на 1400 мА и 6500 К. Считаю идеальным для велика.

https://img-fotki.yandex.ru/get/118982/22226792.4/0_d37d7_fdb6026_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/s10101/album/216580/view/866263)

---------- Добавлено  в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение  было в 01:12 ----------


Еще зимой удобно колодками скрипеть
Сегодня снегопад, четырёхпоршневые ревели, как иерихонская труба :)

Jonesy
04.11.2016, 13:14
Сегодня в ночи еду по Бумажке. Конечно, светло и снег, но он ещё валит и залепляет очки, поэтому видимость ограниченная. Замечаю встречным курсом тёмное тело без света и отражателей буквально в нескольких метрах. Слышу уже в спину вопрос: "Зачем тебе фонарь, братан". Я уже уехал, потому не стал отвечать. Разумеется, для того, чтобы разглядеть таких дятлов ;)

---------- Добавлено  в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение  было в 01:07 ----------

Вообще, если по теме, очень доволен ручным фонариком Convoy S2 (https://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Convoy-S2-Cree-XM-L2-U2-1A-AMC7135-3-2-Group-3-5-Mode/826041411.html) на 1400 мА и 6500 К. Считаю идеальным для велика.


6500 это цветовая температура? Многовато, кмк, для сырой погоды.


Для bc30 не взял питание. Катаюсь в связке Zebra на 4500K и moon xp780 (не знаю, какая у фары температура диода, что-то около 5500K).
Катить на moon после Зебры (которая радикально желтит/зеленит) некомфортно. И свет холоднее (в реальности он нейтральный),  и луч у велофары оказался Уже, хотя хотспот более приятный.
А так раздельных два излучателя позволяют подобрать оптимальный световой пучок: можно не только по высоте девайсы развести (как ближний/дальний), но и в стороны (хотя крупноват шаг между положениями, в этом случае придётся ловить некое промежуточное).
При этом по весу получается +- как один bc30.
411788

Αλέξανδρος
04.11.2016, 13:24
Многовато, кмк
Ничуть! Цветопередача и контрастность лучше. Но, послушав тут людей взял попробовать второй запасной нейтральный. Очень не понравился.


Катить на moon после Зебры (которая радикально желтит/зеленит) некомфортно.
Как может более высокая температура желтить! 6500-7000 это температура в облачный день фактически.

Jonesy
04.11.2016, 13:32
Ничуть! Цветопередача и контрастность лучше. Но, послушав тут людей взял попробовать второй запасной нейтральный. Очень не понравился.


Как может более высокая температура желтить! 6500-7000 (tel:6500-7000) это температура в облачный день фактически.

Я написал, что желтит зебра, она 4500 и более тёплая, соответсвенно. ;)

До желтых лапочек в противотуманках автО еще не дошёл, но давно ничего холоднее 4300к зинона не втыкаю. Комфортнее.:rolleyes:

Jonesy
05.11.2016, 20:00
Отыскал питание для Fenix bc30, закатился в тандеме с Zebralight sc63W.
Результат вышел не очень ожидаемый: у fenix луч не шире (хотя "заливки" немного больше "под ногами"), но чуть равномернее хотспот за счёт 2 диодов, он не ярче в постоянном режиме. На глаз цветовая температура очень похожа. По факту получается, что Fenix весит минимум в 2 раза больше, а светит примерно также. Ещё и рантайм у него маловероятно лучше, так как драйвер не такой умный. И 2 запасных аккумулятора возить против 1.
Но да, есть кнопочка поморгать, с которой бъюсь в поисках лучшего места размещения.Для борцов с весом выбор практически очевиден.

Fenix слева, Zebra справа (максимальный постоянный режим)
:412042

Только Fenix
:412043

Только Zebra
:412044

И, как и с шинами, со светом зимой приоритеты меняются: выше средней мощности по целине становится избыточно (ибо слепит), а луч в любом случае недостаточно широк. Осознал, что нехватает заливного света. Для начала, наверное, нацеплю на линзу скотч, а так буду брать фонарь-флудер. И возможно, справлюсь с нежеланием носить его на голове. Там действительно заливному самое место.С узкой мощной фарой словил в лесу "белочку": что-то ломанулось в лесу, может, дерево упало, или лось на корм шёл, но ускорило меня это до самой опушки. :sarcastic:А по шинам, в данном случае шипам (при всём уважении к опытным товарищам), но рекомендовать что-то по прогнозу у себя за окном не очень благодарное занятие: вот сегодня в моей локации подсохло, снежком припорошило, и они стали действительно ненужны. А накануне были бы весьма полезны. ;)

gowi
23.01.2017, 21:32
На сколько у вас аккумулятора хватает при околонулевых (до -5)температурах? у меня китайский, светит хорошо, но аккум за 1,5 часа сажает
http://www.ebay.com/itm/25000lm-10xXML-T6-LED-Head-Front-Bicycle-Lamp-Bike-Light-Headlamp-Headlight-SET-/201659903551?var=&hash=item2ef3ddee3f

Jonesy
24.01.2017, 00:04
На сколько у вас аккумулятора хватает при околонулевых (до -5)температурах? у меня китайский, светит хорошо, но аккум за 1,5 часа сажает
http://www.ebay.com/itm/25000lm-10xXML-T6-LED-Head-Front-Bicycle-Lamp-Bike-Light-Headlamp-Headlight-SET-/201659903551?var=&hash=item2ef3ddee3f

В самом мощном? вряд ли работает дольше.

Но у меня в пользовании высокотоковые акб довольно средней ёмкости. Вожу запасной.

Надо попробовать панасы на 3600mah, и тогда говорить.

gowi
02.02.2017, 22:32
На неделе поеду, сфоткаю как светит, будет с чем сравнивать :rolleyes:
аккумы у меня самые обычные китайские пока что, 12000mAh написано коих имхо там и близко нету :)
проводка у фонаря ещё длинная слишком, думаю укоротить на фонаре и батарее, должны потери уменьшиться по идее

---------- Добавлено 02.02.2017 в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение 23.01.2017 было в 22:17 ----------

http://sd.uploads.ru/t/s6RVU.jpg (http://uploads.ru/s6RVU.jpg)

Вот так светит у меня, думаю сделать козырёк сверху на фонарь, должен поидее подальше будет светить
Сейчас очень ярко вверх даёт, имхо слепит других, поэтому на дороге наклоняю сильно вниз, в лесу опять выравниваю
Аккум как дох за час полтора так и дохнет, теперь у меня их просто три и не парюсь

Vorchuh
28.09.2017, 15:59
А межтем, развитие ебайков подарило миру вполне доступные фары с нормальным распределением света на дорогу, а не куда угодно как у ручного фонарика. Видел, что кто-то пробовал уже, поподробнее бы почитать:)
С другой стороны, именно зимой, именно на фэте и имено в лесу распределение света обычного фонарика-флудера приходится как нельзя кстати, с фарой же далеко как мне кажется не уедешь:unknw:

---------- Добавлено  в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение  было в 16:47 ----------

Ну т.е. гипотетически какая-то такая, даже не совсем страшная!, мундула, сравнимая по стоимости с китайской-фарой-свечу-куда-хочу-но-не-на-дорогу, должна освещать дорогу несравненно лучше:
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=194242

Αλέξανδρος
28.09.2017, 22:05
кто-то пробовал уже
Вадим пробовал и я B&M заказывал и продал на второй день, ибо вот:

https://img-fotki.yandex.ru/get/482931/22226792.b/0_d819a_c42ad5d6_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/s10101/album/229114/view/885146)

С таким светом только на ситибайке ездить, а не на фэте по лесу.

---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:02 ----------

Вот мой конвой для сравнения в том же месте. Всю прошлую зиму с ним отъездил и ничего лучше ещё не придумано. И светит умеренно, чтобы не слепить и по времени оптимально и аккумов можно хоть мешок с собой взять.

https://img-fotki.yandex.ru/get/237726/22226792.a/0_d7f63_a12abeb8_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/s10101/album/229114/view/884579)

Rediir
28.09.2017, 22:26
Αλέξανδρος, фотки местами надо поменять?

Vorchuh
28.09.2017, 22:44
Αλέξανδρος, очевидно, на первом фото дорога освещена в разы лучше. Да, идет отсечка сверху и для леса это неудобно, в лесу нужно досвечивать флудером, типа конвоя S2/S3, чтоб не получить веткой в морду лица. Но до леса надо доехать сначала и говорить, что конвой не слепит, значит никогда не смотреть на свой велик спереди. Слепит ппц как, особенно пешиков, даже на 400 мА. Что за фара на первом фото, кстати?

Αλέξανδρος
28.09.2017, 22:51
Rediir, не пойму, что ты хочешь сказать.

---------- Добавлено  в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение  было в 21:45 ----------


говорить, что конвой не слепит, значит никогда не смотреть на свой велик спереди.
Во первых, конвои очень разные. Даже у того же S2 четыре модификации по току и пять по бинам! Разумеется, я ставил велик с включённым фонарём и долго смотрел, шёл навстречу, проверял, как он воспринимается со стороны. Вполне нормально и не слепит. Он у меня повёрнут вниз и чуть вправо. Я беру фонарики на 1400 мА (считаю оптимальным) и самые холодные.

---------- Добавлено  в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение  было в 21:49 ----------


Что за фара на первом фото, кстати?
https://www.bike24.de/p2193881.html

---------- Добавлено  в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение  было в 21:50 ----------


дорога освещена в разы лучше
Так и потребление!... :)

Vorchuh
28.09.2017, 23:09
Αλέξανδρος, мерси)

Про конвои можешь мне не рассказывать, у меня их два, только я выбираю S3, самые теплые и тоже на 1400 мА)
S3 светят пошире, чем S2, но не прям принципиально.

Αλέξανδρος
28.09.2017, 23:20
у меня их два
У меня пять :)

Rediir
28.09.2017, 23:24
Rediir, не пойму, что ты хочешь сказать.
на первой фотке светит отлично

OntLiL
29.09.2017, 01:56
А с каким диодом предпочтительней Конвой С3 брать?

Sadness
29.09.2017, 03:18
Convoy S3 1400mA\T6-3B. У моего S3 2100mA\T6-3B хватает на~1.5 часа на 100% мощности в теплую погоду. Аккумуляторы китайские 3000-3200Mah
Единственный минус, который заметил-жалуются, что слепит.

Vorchuh
29.09.2017, 11:01
А с каким диодом предпочтительней Конвой С3 брать?
Это холиварный вопрос, вкусы у всех разные. Однако есть общее правило, что чем холоднее, тем субъективно ярче, но тем хуже видно, особенно в сложных метеоусловиях (туман, мелкий дождь, мелкий снег).

У меня:

XML2 T5-5B 4000-4200K
XML2 T4-7A 3000-3200K


Неподготовленному человеку на круглый год рекомендовал бы первый, XML2 T5-5B 4000-4200K, по оттенку света наиболее близок к фарам авто. Себе брал его первым, но потом захотелось попробовать самый теплый. Скажу, что вещь на любителя, плюс по яркости заметно проигрывает, однако зимой в окружении белого снега с ним сильно комфортнее.

Если будешь брать у Саймона, проси сделать трехрежимный 5/30/100 без всяких мигалок-моргалок и прочих перделок, больше 1400 ма особо не нужно в реальной жизни, для фонариков этого типа это золотая середина.

Ручные фонарики типа S2/S3 сильно слепят прохожих, как их не устанавливай. По городу это свет в колесо. S2 светит поуже и подальше, S2+/S3 поближе и пошире. Выбирать стоит от своей скорости, S3 на средней мощности (основной режим) светит не то что бы очень далеко. Оптимально иметь два, один типа ближний, другой типа дальний, но на дальний надо точно брать нормальную фару, а не дальнобойный фонарь, который охренеть как слепит.

Оптимальным мне все же видится нормальная фара для города и освещения дороги и дополнительно «широкий» ручной фонарь для засветки деревьев и веток в лесу. Либо налобник, это, говорят, еще удобнее. Так что конвой в принципе не пропадет, с ним просто так можно ходить, он прикольный.

Я сейчас один фонарь на коляску детскую прикрутил. Теперь перманентно слышу «ничосси, каляска с фанарикам!». По-моему обывателю без разницы на что удивляться.

Αλέξανδρος
29.09.2017, 11:18
чем холоднее, тем субъективно ярче
Это объективный факт. Кристаллы одни и те же, отличается только люминофором. При прочих равных, световой поток у холодных выше. Это я как дистрибьютор (https://radiodetali.com) ряда светодиодных компаний заявляю. 15 лет этим занимаюсь. У меня даже оборудование есть для замера всех параметров (световой поток, угол и прочее).

Однако, я как-то купил у него тёплый, но там явно другой диод стоит и угол заметно уже, может просто линза у диода другая или отражатель фонаря. Поэтому он ярче.

но тем хуже видно
А это да – субъективно. Но никто не ставит на машины тёплые светодиодные фары. Да и в сон клонит от такого света.

проси сделать трехрежимный 5/30/100 без всяких мигалок-моргалок
Они программируют. Если включить самый слабый режим, он моргнёт черед несколько секунд. После этого его надо выключить и сразу включить. Тогда останется только три режима. Однако последние модели сильно изменились и самый свежий фонарь не могу перепрограммировать. Но пока сильно не заморачивался, надо разобраться.

больше 1400 ма особо не нужно в реальной жизни
Да, больше – быстрее выжрет батарею, перегрев кристалла (зимой конечно проще с этим) и т.п.

Vorchuh
29.09.2017, 11:25
Это объективный факт. Кристаллы одни и те же, отличается только люминофором. При прочих равных, световой поток у холодных выше. Это я как дистрибьютор ряда светодиодных компаний заявляю. 15 лет этим занимаюсь. У меня даже оборудование есть для замера всех параметров (световой поток, угол и прочее).

Однако, я как-то купил у него тёплый, но там явно другой диод стоит и угол заметно уже. Поэтому он ярче.
В контексте конкретных светодиодов, они еще и объективно ярче, да, такова технология, у них люминофор эффективнее. Однако при той же объективной яркости холодный свет все равно субъективно ярче теплого. Однако в нем нихрена не видно и толку от этой яркости чуть, только белочек в глазах ловить.

Твой случай не знаю чем объяснить, теплые по углу светят точно так же как холодные, только более тускло и более тепло. Может он по ошибке тебе вообще другой тип диода поставил...


Но никто не ставит на машины тёплые светодиодные фары. Да и в сон клонит от такого света.
На машинах стандарт 4000-4200, это в точности T5-5B. Теплее на обычной машине на дорогах общего пользования не нужно, но фэтбайк - не машина на дорогах общего пользования, в окружении зелени или снега чем теплее, тем лучше видно и меньше устают глаза. Собственно, я бин 7B никому огульно и не рекомендую, до этого надо самому дойти или не дойти.

Если не зацикливаться на Саймоне (к тому же после запрета на пересыл батарей его магазин нехило так подстух), можно найти бины поинтереснее, чем у него. Но все это уже выходит за рамки купил-поставил-катаю)

Αλέξανδρος
29.09.2017, 16:34
чем теплее, тем лучше видно и меньше устают глаза
У меня наоборот. Я лучше вижу в холодном свете и с мелатонином всё в порядке :) Я поездил с тёплым ради эксперимента, мне кажется, это иллюзия лучшей видимости и приятности для глаз.

после запрета на пересыл батарей
Чур меня батареи и зарядки на али покупать! Только в проверенной вейперами фасттече! Сейчас заказал там пару VTC6 (https://www.fasttech.com/products/5549801) попробовать. Покупаю только высокотоковые аккумы на всякий случай. До этого много HG2 (https://www.fasttech.com/products/2535100) набрал. Тоже хорошие.
Ну и чтобы два раза не вставать, рекомендую такую (https://www.fasttech.com/products/1421/10001638/1319800) или такую (https://www.fasttech.com/products/1421/10001638/5134800) зарядку. У меня такая (https://www.fasttech.com/products/1421/10001638/1756402), но ценник многих напугает. Там справа меню с разными моделями, можно полистать. Есть с зарядным шнуром от машины.

---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:31 ----------

Кстати, на фасте тоже есть конвои. Там, если написано autentic, можно верить.

paha-1
29.09.2017, 16:35
мне кажется, это иллюзия лучшей видимости и приятности для глаз.
хрена себе иллюзия :mosking:
или ты вообще как нет фары или все отлично видно? это иллюзия? неее катайтесь вы со своими синюшными вырвиглаз, но других не вводите в заблуждение. кстати вот сейчас самое оно, для теплого то + немного мокрого. на шоссере вообще отличный аттракцион у меня вечером.

Vorchuh
29.09.2017, 16:45
это иллюзия лучшей видимости и приятности для глаз
Это не иллюзия, поищи фото в туман фонарей с разными бинами, их есть дофига в сети. Олдовые противотуманки не зря же желтыми делали, просто чем тепелее свет, тем он меньше преломляется в тумане и эффект засветки тумана меньше, физика-с. Аналогичные условия в мелкую морось, мелкий снег и вот это вот все.


Чур меня батареи и зарядки на али покупать!
У Саймона были нормальные аутетничные самсунги, лыжи и порнослоники. Да и фасттеч точно такой же китайский)

Αλέξανδρος
29.09.2017, 16:55
фасттеч точно такой же китайский
Разумеется, но доверия к нему больше в этом плане.

Vorchuh
29.09.2017, 16:56
Разумеется, но доверия к нему больше в этом плане.
Ну у Саймона кончились, поэтому теперь только там, да. А так, было удобно. Сильнотоковые, кстати, на фонари типа конвоя нафиг не нужны, пустая трата денег, лучше брать более емкие и с хорошими зимними характеристиками. SANYO делает хорошие аккумы, которые прекрасно подходят конвоям с их линейным драйвером, ибо позволяют низкий разряд.

Αλέξανδρος
29.09.2017, 16:59
Хотя, скорее он Гонконгский, а это две большие разницы.

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:56 ----------

Через месяц, кстати, в ГК светотехническая выставка – завалили приглашениями. Сооблазняют компенсацией на отель 385$. ГК, наверное, в моём рейтинге самый любимый город для посещения.

Sadness
29.09.2017, 21:32
Convoy S3 2100mA\T6-3B
http://rgho.st/private/6Spnl6QcG/0c38e56672905ed20c6f79ea57c24b60/image.png (http://rgho.st/private/6Spnl6QcG/0c38e56672905ed20c6f79ea57c24b60.view)

paha-1
29.09.2017, 22:57
Выдержку увеличьте и вообще все круто станет!

Sadness
30.09.2017, 00:16
Помню как крупекоры укакивались, пытаясь доказать что их фонари лучше. Причём по 3 штуки на руле и все шлак.

paha-1
30.09.2017, 00:20
Вот сейчас рассмешил :good:

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:19 ----------

Моя тип 1900 светит и при том жёлтым. Мне ли не знать

Sadness
30.09.2017, 00:22
очевидно, на первом фото дорога освещена в разы лучше
Ну на нафига этот дальнобой? Лазерная указка ещё дальше. Я взял S3 а не S2 именно из-за боковой заливки.
Αλέξανδρος, Советовал холодный, другие-лампу ильича. Решил взять T6-3B и не прогадал.

bandito
30.09.2017, 01:19
462393462395 BBB bls-67462394 Convoy Александра.

Meettya
02.10.2017, 13:14
Оптимальным мне все же видится нормальная фара для города и освещения дороги и дополнительно «широкий» ручной фонарь для засветки деревьев и веток в лесу. Либо налобник, это, говорят, еще удобнее.
Именно так :good:
Только ценник на нормальные фары многих смущает :scare3:

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------


У меня такая, но ценник многих напугает
Так медленная же

CURRENT OUTPUT 0.375*4 / 0.75*2 A
Есть давно чуть ли не по амперу на канал даже при четырех банках

Fleymerillo
02.10.2017, 13:24
А у меня две самых дешевых китайских велолампы от двух пауербанков - одна под колесо, вторая вперед. И налобник пецыль с авторегулировкой мощности. Всегда и везде хватает. Может и не обязательно по 20 тыр за свет отдавать?

Rediir
02.10.2017, 13:36
https://www.youtube.com/watch?v=ggrxWOCr4ck
BT40S на 2 режиме из 4

Sadness
24.12.2017, 15:43
Convoy S3 2100mA\T6-3B
http://rgho.st/private/7Vrgbk9t7/be7dfabaddbaa4944b033e14e4c767a4/image.png (http://rgho.st/private/7Vrgbk9t7/be7dfabaddbaa4944b033e14e4c767a4.view)
http://rgho.st/private/65tQDNywy/a747042634d34409321dd749f15c0726/image.png (http://rgho.st/private/65tQDNywy/a747042634d34409321dd749f15c0726.view)

Loewa
24.12.2017, 16:13
не ну если ориентироваться на "фонарик" вместо фары то хотя бы на такой
Olight SR MINI Intimidator II (http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=30142)https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/412RXlrJRFL._SS500_.jpg

yurezz
24.12.2017, 16:23
не ну если ориентироваться на "фонарик" вместо фары то хотя бы на такой
Olight SR MINI Intimidator II (http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=30142)https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/412RXlrJRFL._SS500_.jpg

не, не актуально уже, поинтересней и подешевле есть вариант (http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=37176&highlight=g180) -
472905
на фонаревке уже кто то к велику примерял.

Loewa
24.12.2017, 16:35
не, не актуально уже, поинтересней и подешевле есть вариант (http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=37176&highlight=g180) -
кому и кобыла невеста (с) мне по нраву стекло как на олайте... у мну и на фаре такое:good2:

Jonesy
24.12.2017, 17:08
Толсто накидываете. Почему только на 3 банках?

Асфальт полировать столько люмен не нужно.
В лесу Чем больше люмен вперёд, тем опаснее кажется вокруг. И на снегу с определенной мощности слепит же.:unknw:

На руль на 1 (макс на 2) 18650 банке и несколько в запас: компактно и легко.
И налобник-флудер для полного счастья на том же питании.

Loewa
24.12.2017, 17:16
Jonesy, я уже лет семь езжу на фэте с 2000 лм и четырьмя "банками" причём последовательно и мне не кажется, что света много не бывает у мну чебурашка в качесте нашлемника:P и таки на руль лучше мощный заливной свет, а налобник относительно узкий - именно такой мой выбор, а на асфальте, в городе, достаточно просто обозначить себя, что и делаю, но на стриде.

live15
24.12.2017, 17:23
Пара народок с полосатыми линзами.
6 аккумуляторов в сборке, типа Панасоинков (самые мощные). Ближний-дальний, управление с кнопки, не отрывая рук от руля. Никаких замен по пути. Никаких налобников.

Sadness
24.12.2017, 18:59
Меня Convoy S3 полностью устраивает, компактный, легкий, удобный. Снимается за пару секунд, если что-то подсветить.
В рюкзаке запасная 18650. Прожекторы, батареи по пол кило, не моё. На фото 100%, зимой и половины достаточно.

Loewa
24.12.2017, 19:23
компактный, легкий, удобныйну так фонарь по моей ссылке весит 180 грамм:yes3: просто в нём сконцентрированы все современные технологии.

Sadness
24.12.2017, 19:28
Ставить такой фонарь-не уважать прохожих. 2100-перебор, сейчас бы 1400 брал.

Loewa
24.12.2017, 19:34
Ставить такой фонарь-не уважать прохожих.


твой слепит точно так же:) фонарь-фара большой мощности для леса без прохожих, её всегда можно в пол заставить светить лёгким движением руки...

Sadness
24.12.2017, 19:49
Я думаю на 1400 купить про запас, а 2100 оставить для хозяйских нужд. Много.
С АКБ
http://rgho.st/private/8ZDTw6rly/1eeb2bff3e422de8741a4913b8909b87/image.png (http://rgho.st/private/8ZDTw6rly/1eeb2bff3e422de8741a4913b8909b87.view)
без АКБ
http://rgho.st/private/6RSMcjhd8/34f30cf58c51faaa28d068a92ac87726/image.png (http://rgho.st/private/6RSMcjhd8/34f30cf58c51faaa28d068a92ac87726.view)

Loewa
24.12.2017, 19:57
для хозяйских нужд.у мну общепризнаная zebra light, лазить по закоулкам с фонарём в зубах некомильфо:)
http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/007783/7783461.jpg

Vorchuh
24.12.2017, 20:01
Я думаю на 1400 купить про запас, а 2100 оставить для хозяйских нужд. Много.
Седня катал с конвоем S3 1400 на средней мощности. Мне хватает света. Единственное, хочу попробовать поменять рефлектор на гладкий для более сфокусированого пучка и лучшей дальнобойности. В штатном виде он для слишком уж неторопливого ковырялова. Еще вязл линзу 10-градусную на попробовать, но, думаю, заменой рефлектора все и закончится.

Конвой у меня самый теплый 7А, зимой на мой взгляд оптимальный выбор, глаза от отражений от снега почти не устают. Есть еще чуть более холодный 5B, он хорош летом/весной/осенью, зимой у меня от него глаза устают.

Sadness
24.12.2017, 20:05
У меня с 2100 получается, что 100% много, а средний режим(вроде бы он 30%)-маловато. Думаю 1400 на 100% будет в самый раз.

Vorchuh
24.12.2017, 20:07
Sadness, гонять на стошке я бы брал 1100 ма. Банально с позиции аптайма на одном аккуме. Глаза очень быстро адаптируются практически к любому количеству света. Ну и если гоняешь быстро, лучше поставить второй фонарь подальнобойнее рядом, чем вдувать в S3 кучу тока — толку от этого чуть, только зайчиков от снега ловить.

Ну и да, чем теплее свет, тем лучше видно. Может поэтому мне 420 ма вполне хватает.

Sadness
24.12.2017, 20:11
Ну у каждого свой вкус, но мне ниже T6 3B - лампа Ильича. Индикатор заряда не помешал бы ещё.

Loewa
24.12.2017, 20:13
Мне хватает света. Единственное, хочу попробовать поменять рефлектор на гладкий для более сфокусированого пучка и лучшей дальнобойности. В штатном виде он для слишком уж неторопливого ковырялова. Еще вязл линзу 10-градусную на попробовать, но, думаю, заменой рефлектора все и закончится.вот потому и предложил готовое решение TIR линза с соответствующим стеклом, которые дают и хорошую заливку и формируют хороший луч.:yes3:

A.N.
24.12.2017, 20:19
У меня на шлеме 2 S8 по 1400мА. Сейчас норм и так, осенью были мысли, что неплохо бы 2100, а то и 2800...

Αλέξανδρος
24.12.2017, 20:19
Седня катал с конвоем S3 1400 на средней мощности. Мне хватает света
У меня такой же на 1400 мА но S2. Катаю вторую зиму каждый день по лесу и очень доволен. Вот в пятницу ещё пару штук получил. Саймон меня уже помнит и намертво прошивает тройной режим без возможности сменить, ибо мне не нужны всякие моргалки.

Думаю 1400 на 100% будет в самый раз.
По лесу да, а по городу, где освещено, катаю на минимальной мощности в индикаторном режиме.

Банально с позиции аптайма на одном аккуме.
Я ещё беру самый холодный бин, потому что там световой поток почти в два раза больше. Достаточно посмотреть даташит на эту модель CREE диодов.

Ну и да, чем теплее свет, тем лучше видно.
Это только так кажется :)

Loewa
24.12.2017, 20:22
У меня на шлемезимой иногда оказываешься в световом тумане из мелких премелких снежинок...

A.N.
24.12.2017, 20:25
Loewa, это дополнительный свет для леса. Включается по необходимости, не всегда. Так, на руле "пахина фара", ака Найтфайтер БТ-21. Просто речь зашла именно о Конвоях...

Loewa
24.12.2017, 20:26
Это только так кажетсяхочется верить, зная направленность твоей деятельности:)если честно, никогда специально не заморачивался с оттенком фонарей особенно если вспомнить старые фары с галогенками....

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:25 ----------


Loewa, это дополнительный свет для леса. Включается по необходимости, не всегда. Так, на руле "пахина фара", ака Найтфайтер БТ-21. Просто речь зашла именно о Конвоях...тады ой:good2:

A.N.
24.12.2017, 20:27
Αλέξανδρος, не упорствуй. Да, мы все уже запомнили, что тебе по душе синюшный свет, но большинству лучше видно в тёплом.

Αλέξανδρος
24.12.2017, 20:29
Loewa, тут ещё дело привычки и немного физиологии. Давай это просто будет моё личное мнение. Я уже много спорил по этому вопросу, в частности с A.N., и не готов к повторению :) Пусть каждый сам для себя решит, что ему лучше ;)

---------- Добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:28 ----------


но большинству лучше видно в тёплом.
Большинство так думает :)

Loewa
24.12.2017, 20:33
но большинству лучше видно в тёплом.нам так говорили про натриевые жёлтые светильники на улице против ртутных ламп типа там мощность потребляемая меньше:) а света больше не люблю подслеповатые улицы с жёлтым светом фонарей влюбился в нейтральный свет уличных светодиодов, каждый вечер по шаболовке до метро:good2:

Sadness
24.12.2017, 20:35
Саймон меня уже помнит и намертво прошивает тройной режим без возможности сменить, ибо мне не нужны всякие моргалки.
А можно намертво прошить на 1400? Тройной режим и самому можно установить.

A.N.
24.12.2017, 20:36
Большинство так думает :)
Было дело - досталась машина с просевшими газоразрядными лампами (ксенон, при старении, в синеву уходит). В дождь не было видно вообще нихрена! Чёрный мокрый асфальт - как чёрная дыра. Поменял лампы (родные, 4300К) - стало видно норм. Наверное, это "я так думал", а можно было и дальше на синеве ездить...

Αλέξανδρος
24.12.2017, 20:41
Вот бины диода, используемого в конвое. Я выделил на мой любимый ток.

https://img-fotki.yandex.ru/get/921322/22226792.d/0_d95bf_b6379ea5_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/s10101/album/229114/view/890303)

yurezz
24.12.2017, 20:51
У меня в нашлемнике трипл nichia, в налобнике тоже, да даже в наключнике nichia, я люблю качественный свет, но на руле диоды только теплой 7й группы, пускай кпд у них ниже и цвета уплывшие у листвы итд, но контрастность, особенно на пересеченке мне важнее.

Αλέξανδρος
24.12.2017, 20:54
А можно намертво прошить на 1400?
Да.


Тройной режим и самому можно установить.
Да, но иногда он сбивается по каким-то причинам обратно на 5, что бесит.

ксенон, при старении, в синеву уходит
Он при старении ОЧЕНЬ сильно проседает в световом потоке, а температура уже дело десятое.

Поменял лампы (родные, 4300К) - стало видно норм.
Что же тут удивительного – с новыми то лампами и полным световым потоком, вместо 10-20% оставшегося :) Я замерял как-то на своём Пасфайндере старые после 3-х лет использования и новые точно такие же и такой же температуры. Точно цифры не помню, но поразительные.

Кстати, светодиоды со временем или с перегревом, при выгорании люминофора, тоже уходят в синеву, но при этом световой поток не увеличивается, а как и в твоём случае, тоже падает, кристалл деградирует. Но это было больше справедливо для старых моделей. Современные диоды несравнимо качественнее того, что было, скажем, 10 лет назад. Бывает, что и к ультрафиолету чувствительны сильно не очень качественные модели. Это хорошо заметно на заправочных стеллах, когда они на солнечной стороне начинают пачками выходить из строя.

Sadness
24.12.2017, 21:00
Αλέξανδρος,
Ты новые S3 взял или по старинке S2 закупаешь?

Αλέξανδρος
24.12.2017, 21:15
Sadness, s2, но в этот раз чОрные.

Vorchuh
24.12.2017, 21:31
S2 светят заметно дальше, чем S3. Но конструктив у S3 заметно получше.

Αλέξανδρος
24.12.2017, 21:39
конструктив у S3 заметно получше
А чем? Я их в руках не держал, но вроде внешне не особо отличаются.

Vorchuh
24.12.2017, 22:49
А чем? Я их в руках не держал, но вроде внешне не особо отличаются.
Они без пилюли. Звезда светодиода закреплена напрямую на перегородке в корпусе (лучше теплоотвод), драйвер к этой же перегородке приделан, но уже с обратной стороны.

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:48 ----------


У меня в нашлемнике трипл nichia, в налобнике тоже, да даже в наключнике nichia, я люблю качественный свет, но на руле диоды только теплой 7й группы, пускай кпд у них ниже и цвета уплывшие у листвы итд, но контрастность, особенно на пересеченке мне важнее.
У Крии же есть хай-кри бины, если настолько заморачиваться.

yurezz
24.12.2017, 23:08
У Крии же есть хай-кри бины, если настолько заморачиваться.
Не, на столько не готов, с ничьей проще. Да и успокоился уже давно - все ниши закрыты, че то еще кастомить лень.

Αλέξανδρος
24.12.2017, 23:08
Звезда светодиода
Хм... Это интересно, но что-то я не вижу такой упаковки в даташите на этот диод или китайцы сами ставят их на стары... http://www.cree.com/led-components/media/documents/XLampXML2.pdf
http://www.cree.com/led-components/media/documents/XLampXMBL.pdf
Хотя, если драйвер с оборота, то это наверное своя конвойная плата.

У Крии же есть хай-кри бины
Ну это объективно про цветопередачу, но я таких не видел в конвоях, а про контрастность это у автора субъективные ощущения.

Vorchuh
24.12.2017, 23:14
Не, на столько не готов, с ничьей проще. Да и успокоился уже давно - все ниши закрыты, че то еще кастомить лень.
Я все на такое засматриваюсь, хоть и не хай-кри, но бин весьма приятный должен быть. И уже У2, надо же, у меня-то Т4 да Т5 от Саймона...
https://intl-outdoor.com/noctigon-xm16-v2-mcpcb-cree-xml2-u2-5d-p-806.html?zenid=e3b67cb5087c7d729d932e0a05d51bc1
Но бабла жалко, ибо куда мне их 5 штук, и в S3 ее впихать затруднительно, там штатная звезда 1 мм толщиной, надо стекло тонкое искать или на линзу переходить. А раньше у них хайкри были, эх.

Αλέξανδρος
24.12.2017, 23:31
Vorchuh, зачем уже такие тонкости для велика...

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------

Это соседние бины со стандартным исполнением https://img-fotki.yandex.ru/get/900241/22226792.d/0_d95db_66f38d40_XL.png (https://fotki.yandex.ru/next/users/s10101/album/229114/view/890331)

live15
25.12.2017, 08:27
А на сколько вам хватает (часов) аккумулятора в фонарике?

Vorchuh
25.12.2017, 10:09
А на сколько вам хватает (часов) аккумулятора в фонарике?
Дели емкость акка на ток светика и получишь ответ) Расклады простые, банку 2600 ма (у меня такие) 2100 ма выжрет за час двадцать, 1400 ма протянет около двух часов, я катаю в режиме 420 ма, мне хватит на 6 с копейками часов хода. Ну и т.д. Сейчас уже неплохие аккумы санье доступны на 3500 ма — буст по времени будет еще на треть.

Поэтому, если катать на 100%, самый адекватный фонарь на 1050 ма или на 700 ма кому сколько света надо. Первый с одной банки даст 3+ часа хода, с запасным 6-7 часов, чего обычно достаточно и светит уже весьма ярко. Разницу между 1400 и 1050 глаза после адаптации не увидят, ибо чувствительность нашего зрения к яркости нелинейная. Стандартный шаг конвоев 10-30-100 как раз субъективно приводит к увеличению яркости в два раза на каждом шаге.

Ну и если отвлечься от Саймана и прочих фасттехков, уже доступны светодиоды с хорошей цветовой биновкой с яркостной биновкой как у самого синюшного Саймоновского светика.

live15
25.12.2017, 10:24
Я катаю на 1 А или 1.5 А при 8.4 В. Это 3 Ампера по вашему. Один аккум высадило бы за час. Я катаю шесть часов (плюс-минус), поэтому мне и нужна сборка аккумов из шести штук.
И зачем катать при меньшем свете - мне совершенно не понятно. Экономить тыщу на аккумуляторах?
И да, я катал когда-то на слабом свете, вообще перепробовал много разного света. И тоже когда-то считал: "и этого достаточно".

А летом в дождь и серость, нужно и 2.5А на 8,4В. И это точно не много.

А с фонарем из моих друзей ездят только те, кто не ездит. Раз в пол года куда-нибудь. А где Костя?! А Костя замершими пальчиками аккум в фонаре меняет ))
Хотя физически он ездит хорошо, но теперь автомобилист.

Впрочем, многие "с фарой" используют такую, что лучше бы уж фонарь. Полукилограммовый пробник аккумуляторов с китайским песком вместо лития, и такое же дурацкое пятно света перед колесами... Срамота!

Vorchuh
25.12.2017, 10:31
live15, не вижу смысла спорить. Могу порекомендовать только еще пару фар повесить — все равно будет мало:) В дождь может и так (не любитель ездить под дождем ни днем, ни тем более ночью), но зимой весь избыток света уходит на зайцев в глазах. Человеческое зрение весьма неплохо приспособлено к зрению при слабом освещении, можно этим пользоваться, а можно люстру навешивать).

Ну и надо иметь ввиду, что если ты со своей люстрой едешь рядом с человеком, у которого 400 ма на один светик и у которого глаза к этому свету адаптировались, то считай, что ты его слепишь и он никуда не едет, да. Пары фонарей (ближний+дальний) с хорошими рефлекторами или дальнобойными тирками на ~0.5а хватает, чтобы ездить ночью по местам без внешней засветки за глаза и за уши, особенно зимой.

Кстати, у тебя страйп-линзы, которые не светят нифига. В них можно и 10А вдуть, а толку ноль)

live15
25.12.2017, 10:41
У меня много что есть, полосатые линзы наоборот - самое лучшее.
А человек с 400мА наоборот, старается ехать рядом, чтоб пользоваться моим фонарём ))
Это сейчас просто все привыкли к белому снегу и медленным скоростям. Но фэтбайк - это не только ковырялово в сугробах )

Αλέξανδρος
25.12.2017, 12:09
А на сколько вам хватает (часов) аккумулятора в фонарике?Я не засекал, но по ощущениям, на пару часов. Но я всегда вожу с собой запасной фонарик, а если еду куда дальше 20 км, то ещё и аккумуляторы.



Сейчас уже неплохие аккумы санье доступны на 3500 ма
Я стараюсь брать высокотоковые на всякий случай, а у них ёмкость чуть меньше обычно. Последние пару раз опять перешёл на соньки VTC6. https://www.fasttech.com/p/5549801 – только этому магазу доверяю в аутентичности аккумуляторов.

зачем катать при меньшем свете - мне совершенно не понятно
Чтобы не бесить встречных, но может ты катаешь, где совсем никого нет, тогда можно понять.

live15
25.12.2017, 12:14
Чтобы не бесить встречных, но может ты катаешь, где совсем никого нет, тогда можно понять.
У меня дальний отключается, ближний тоже могу не отрывая рук от грипсы сбавить. И полосатая линза слепит меньше, чем свет от круглого пятна, так что слеплю встречных я меньше.
Но тоже слеплю конечно. Совсем обрывать засветку вверх у ближнего не хочется. Война войной, а я не виноват, что встречные без света и привыкли к темноте - их любой свет слепить будет.

Vorchuh
25.12.2017, 12:24
Я стараюсь брать высокотоковые на всякий случай, а у них ёмкость чуть меньше обычно. Последние пару раз опять перешёл на соньки VTC6.
Смысла в этом ноль. Ты а) сознательно ограничиваешь емкость аккума и б) переплачиваешь за неиспользуемую сильнотоковость. Смысл есть брать аккумуляторы, подходящие под архитектуру конвоев с линейным драйвером и под условия использования на морозе. Одни из лучших для этого — санье, которые позволяют глубокий разряд и которые хорошо устойчивы к минусам.

Хотя эти соньки не плохи, до 2В можно садить и на морозе очень и очень бодрячком, вот это, пожалуй, самое главное:) Ну и стоят подъемно, возьму на заметку.

Sadness
25.12.2017, 12:28
Взял такую на пробу:
https://ru.aliexpress.com/item/2PCS-100-New-Original-NCR18650B-3-7-v-3400-mah-18650-Lithium-Rechargeable-Battery-Flashlight-Digital/32324914059.html?aff_platform=aaf&cpt=1514190477104&sk=6mia6uv&aff_trace_key=b34cb752c7ad458ab977252b57f89460-1514190477104-03564-6mia6uv&terminal_id=929f34e1d782462ea48f873d89063e36
C купоном 4/5 получается 95 рублей :) Купон 40Р продают, с оформлением. Итого 135-140Р
Сейчас вот такая 40А:
https://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-18650-Battery-Listman-3000mah-40a-Li-Mn-battery-for-Electronic-Cigarette-box-mod-Vaporizer/32703513576.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb 201602_2_10152_10065_5000015_10151_10344_10068_103 42_10343_51102_10340_10341_10543_5130015_10609_100 84_10083_10307_10301_5080015_10312_10059_10313_103 14_10534_100031_10604_10103_10607_10606_10605_1059 4_5060015_10142_10107_10125,searchweb201603_2,ppcS witch_0&algo_expid=669709a7-e950-48bb-bb47-31cf189917c8-0&algo_pvid=669709a7-e950-48bb-bb47-31cf189917c8&transAbTest=ae803_5&rmStoreLevelAB=5
По ощущуениям держит меньше вот этой:
https://ru.aliexpress.com/item/1pcs-New-LiitoKala-for-LG-MJ1-18650-INR18650MJ1-10A-discharge-li-ion-battery-cell-3500mah-INR18650MJ1/32806993638.html?aff_platform=aaf&cpt=1514191638416&sk=6mia6uv&aff_trace_key=0ebdf7e2fbf447f39b4d7aafaa119a78-1514191638416-08205-6mia6uv&terminal_id=929f34e1d782462ea48f873d89063e36

Vorchuh
25.12.2017, 12:48
Sadness, на али аккумы стремно покупать у левых продаванов...

Sadness
25.12.2017, 12:49
А рамы не стрёмно?) Там триллион отзывов и всё норм.

Αλέξανδρος
25.12.2017, 17:42
сознательно ограничиваешь емкость аккума
Да.

Смысла в этом ноль.
Я так не считаю. Но это уже мои заморочки, никого не агитирую.

А рамы не стрёмно?)
Рамы не брызгают горящим литием по всей квартире при зарядке ;) Не устаю изумляться твоей отваге и... Ну я тебе уже говорил.

Vorchuh
25.12.2017, 17:46
Я так не считаю. Но это уже мои заморочки, никого не агитирую.
Ну в случае этих сонек вариант действительно хороший. Но не потому, что они сильнотоковые, а потому, что можно до 2в разряжать и они очень и очень прилично ведут себя на морозе и в -20 практически не теряют емкость.

Товарищ Сухов
25.12.2017, 18:48
очень прилично ведут себя на морозе и в -20 практически не теряют емкость.

Как такое может быть? :unknw:
На морозе в -20 любые электрические девайсы с аккумуляторами работают меньше В РАЗЫ. :rolleyes:

yurezz
25.12.2017, 19:18
Товарищ Сухов, современная химия действительно это позволяет, спеки в сети доступны)

Αλέξανδρος
25.12.2017, 19:24
Как такое может быть?
В контексте фонарика, не забывай, что он ещё сам себя прилично обогревает. И не только тепловыделением диода, но и электрохимическими процессами внутри элемента питания при нагрузке.

Товарищ Сухов
25.12.2017, 20:52
Ну, не знаю, ребята... у меня опыт прямо противоположный. :unknw:

Loewa
25.12.2017, 21:20
Как такое может быть? :unknw:
На морозе в -20 любые электрические девайсы с аккумуляторами работают меньше В РАЗЫ. :rolleyes:

Хуже того- уже есть элементы, которые и в минус сорок работают не теряя ёмкости...

harddm
27.12.2017, 15:29
По наводке с другого форума.

http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=37279
Вывод в кратце: В тепле и на морозе одинаково.

Vorchuh
27.12.2017, 15:46
По наводке с другого форума.
Занимательное исследование, но его методология оставляет больше вопросов, чем ответов. Предполагаю, что автор где-то немного накосячил, ибо по даташитам падение емкости в минуса весьма заметное даже на скромных токах разряда. Зачем производителям рисовать такое, если все на самомо деле якобы шоколадно?

С другой стороны, катастрофического снижения рантайма на саньевских 18650 2600 мА/ч я в холода не замечаю.

Loewa
27.12.2017, 15:54
я в холода не замечаю.а по ниже минус 20 есть статистика, ведь это именно граница...

live15
27.12.2017, 16:50
Вывод в кратце: В тепле и на морозе одинаково.
У него там в холоде фонарик работает чуть ли не в 2 раза дольше! Я ведь правильно все понял?
Так что непонятно...

Лично по моему опыту - на морозе все ж емкость падает.

И особенно, что бы хотелось отметить. Еще никто не делал тест по зарядке замерзших аккумуляторов. Пока что даташиты говорят, что заряжать надо только прогретые аккумуляторы (от нуля до 10 градусов, в зависимости от марки).

Loewa
31.12.2017, 18:02
решил тоже купить себе фонарик, благо слегка подешевел, но жирный:derisive: соответствующий статусу фэтбайкера:dance2: Нравится:good: правда только до второго UI пока дошёл программировать пока не пробовал...
фото производителя (https://intl-outdoor.com/noctigon-418650-meteor-m43-p-864.html) реально получилось взять версию NW S4 3D
https://intl-outdoor.com/images/M43_08.jpg

yurezz
31.12.2017, 21:25
Последне время у Хэнка качество упало, похоже неликвид сливает, оптика брякает , накатка на тушке с браком. Живые фото будут?

Loewa
31.12.2017, 21:33
yurezz, ну если вы так осведомлены, зачем вам фото :lol: надеюсь выводы сделаны на основе своего фонаря, купленного со скидкой в 50$:)

Loewa
31.12.2017, 22:35
ответа на вопрос не получил откуда дровишки

похоже неликвид сливает, оптика брякает , накатка на тушке с браком покажите фото своего фонаря
а то все комменты аля басня лиса и виноград...:whistle:
Мне пофиг на цену - заинтересовал фонарик - купил (это подарок себе любимому на новый год), качество и функционал устраивают, плюс интересно поиграть с программированием и выбором интерфейса под себя. Попробовать поездить с ним, ну и так далее, а для чего ещё покупают дорогие технологичные игрушки:derisive:

Vorchuh
01.01.2018, 16:06
Поигрался с оптикой для Convoy S3, посветил в стену двумя фонарями.

1. Штатный мятый рефлектор. От него и будем отталкиваться.
2. Гладкий рефлектор. Хотспот заметно более яркий, чем у штатного, диаметр такой же, боковая засветка тусклее, диаметр такой же, чуть более выражено гало за пределом светового пятна.
3. Народная ТИР на 10 градусов. В целом очень похоже на штатный мятый рефлектор, хотспот похож, боковая засветка заметно более выражена и больше в диаметре. Гало за пределами пятна отсутствует.
4. Народная ТИР на 25 градусов. Люто квадратит, яркость заметно падает. Место ей в мусорке или на других светодиодах.
5. Народная полосатая ТИР. Сходу в фонарь не влезла, ковыряться не стал, все равно интерес был чисто академический.

Чтоб открутить безель нужен резиновый коврик (ну или гладкая подошва ботинка), в который с силой упирается безель и фонарь крутится. Чтоб поставить народную оптику в этот фонарь, надо срезать белый держатель аккурат по уровню начала защелок, т.е. где-то на 2 мм. Ну и вытащить штатный гаскет. Ставится под стекло, закручивать аккуратно, т.к. можно оторвать светодиод или провода.

Итого, для велотемы пригодны на мой взгляд только первых три варианта. Пока оставил гладкий рефлектор, посмотрим как будут ощущения от реальной езды. Так же поставил просветленное стеклышко, пока чистое выглядит прикольно, но мне кажется в велотеме долго не проживет. Особого прихода от него не заметно, чисто эстетики для.

Чисто светить под ноги народная ТИР на 45 градусов скорее всего будет весьма прикольно, но я ее не заказал:unknw:

Еще интересно было бы попробовать S2 с гладким рефлектором, он должен светить заметно дальше. Ну или М1/М2, но такие бандуры возить на руле не хочется.

Αλέξανδρος
01.01.2018, 16:40
Народная ТИР
Это что такое?

Я всегда пользовался S2, но недавно заказал пару чёрных S2+ – у них совершенно иной корпус, чуть короче и более короткий конус рефлектора и, как следствие, шире угол. Пока не понял, хорошо это или плохо. С одной стороны шире засветка, с другой – больше слепит встречных, но это не точно..., т.к. при той же яркости световой поток более рассеяный. В обоих вариантах по интенсивности мне его хватает.

https://img-fotki.yandex.ru/get/3600/22226792.d/0_d96b8_86e2da07_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/s10101/album/229114/view/890552) https://img-fotki.yandex.ru/get/93451/22226792.d/0_d96b9_a0ee3a0d_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/s10101/album/229114/view/890553) https://img-fotki.yandex.ru/get/45443/22226792.d/0_d96ba_8ada7ef0_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/s10101/album/229114/view/890554)

Саймон ещё сразу мне их прошил, чтобы было только три режима по яркости, без всяких морганий и стробов.

Vorchuh
01.01.2018, 16:53
Это что такое?
https://www.aliexpress.com/store/product/LED-lens-for-CREE-XML-XML2-LED-60degree/330416_1577614278.html


Я всегда пользовался S2, но недавно заказал пару чёрных S2+ – у них совершенно иной корпус, чуть короче и более короткий конус рефлектора и, как следствие, шире угол. Пока не понял, хорошо это или плохо. С одной стороны шире засветка, с другой – больше слепит встречных, но это не точно..., т.к. при той же яркости световой поток более рассеяный. В обоих вариантах по интенсивности мне его хватает.
S2+ и S3 светят одинаково, надо было S3 брать тогда, они куда приятнее сделаны.

Интересны будут твои впечатления насколько S2+ ближе светят в реальности.

live15
01.01.2018, 16:54
3. Народная ТИР на 10 градусов. В целом очень похоже на штатный мятый рефлектор, хотспот похож, боковая засветка заметно более выражена и больше в диаметре. Гало за пределами пятна отсутствует.
4. Народная ТИР на 25 градусов. Люто квадратит, яркость заметно падает. Место ей в мусорке или на других светодиодах.
Это типа таких? 473763
Почему 25 квадратит? У меня 10 от 25 отличается только толщиной пятна.
10 похожа на штатную оптику дурацких народок или сов, 25 - пятно шире.



5. Народная полосатая ТИР. Сходу в фонарь не влезла, ковыряться не стал, все равно интерес был чисто академический.
473764
Такая?

Короче, до помоек пока не тащи, мне тоже интересно попробовать (в том числе разные линзы в разные глаза).
Собственно, напробовал уже много, и даже много написал в профильной теме, но вдруг это другие.

Αλέξανδρος
01.01.2018, 17:09
https://www.aliexpress.com/store/pro...577614278.html
А почему "народные"? Таких у меня куча в офисе.

Интересны будут твои впечатления насколько S2+ ближе светят в реальности.
В каком смысле ближе?

live15
01.01.2018, 17:32
Увидел ссылку на "народные". Фасетчатые значит... У меня тоже есть, но откровенно неудачная модель, градусов на 120 )
(вот их точно в помойку).

Vorchuh
01.01.2018, 21:00
live15, смотри мои линзы по ссылке выше. Они все издалека похожи, но отличаются. 25 квадратит ХЗ почему, может под другого размера светик считалась. Я знал, что одна из них квадратит, да забыл какая именно, когда заказывал, помнил бы, что именно 25, взял бы 45, чисто посмотреть. Для фары, когда квадрат можно ориентировать по дороге, может это и неплохо.


А почему "народные"? Таких у меня куча в офисе.
Ну их так зовут на фонаревке. Видимо потому, что легкодоступные)


В каком смысле ближе?
С более глубоким рефлектором должен светить дальше, с коротким ближе. Ну вот поставь оба фонаря на руль и посмотри есть ли эффект ближнего/дальнего или в таком формфакторе как ни крути только ближний выходит.

Сейчас пойду на улку, посвечу на снег, а то что-то в комнате мне уже гладкий и не нравится, хотспот какой-то совсем уж маленький:unsure: Жаль 3 тушки нет, все три варианта одновременно сравнить)

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:45 ----------

Дошел до темного заснеженного парка, посветил.

1. Самый теплый свет видно лучше. Да, он тусклее, да он желтый, но видно все равно заметно лучше. Всем сомневающимся рекомендую просто попробовать сравнить два фонаря рядом.
2. Мне гладкий рефлектор в поле понравился. Светит дальше и более выражено в центре, меньше засвечивает сбоку, однако на среднем режиме пятно могло бы быть и побольше. Т.е. когда два дерева рядом на одной линии на средней дистанции (метров 20), а между ними проглядывают деревья сзади, то мятый сильно засвечивает передние деревья и за ними плохо видно дальние ряды, а гладкий пробивает через них и засвечивает более равномерно и перед и зад. Надо пробовать на велике. Особенно должно понравиться тем, кто катает на максимуме. Пробивает далеко и размер пятна будет в самый раз.

В общем, с учетом цены вопроса и легкости переделки, попробовать как минимум стоит. ТИРку 10 посвечу как-нить в другой раз на улице, когда не лень будет фонарь снова разбирать.

SINUMERIK
02.01.2018, 12:48
Привет спереди на фэтбайке использую вот эту  фару.https://ru.aliexpress.com/item/Trustfire-15000Lm-7x-XM-L-L2-LED-Head-Front-Bicycle-Lamp-Headlight-Bike-Light/32602715639.html? Там три режима  работы .Дальний  когда  все  7  светодиодов  работают.Ближний  когда  только три .И режим мигания.

MEHANIK
02.01.2018, 19:54
Привет спереди на фэтбайке использую вот эту фару.https://ru.aliexpress.com/item/Trust...311.0.0.Tkvl7bОт пальчиковых батареек ее можно питать? Покажи фотку на твоем веле, как она смотрится?

live15
02.01.2018, 20:19
От пальчиковых батареек ее можно питать? Покажи фотку на твоем веле, как она смотрится?
Надеюсь вы троллите парня. Ибо его совет ровно такой же, как все остальные его советы.
Семиглазая фара на весь руль, все семь глаз на одной оптической оси с дурацкими рефлекторами и пробник китайского аккумулятора.
Запитать от батареек конечно можно, если смастерить для них кейс, только придется закупить батарейки оптом :rolleyes:

live15
02.01.2018, 20:40
Если действительно нужна фара для карнавального велопарада, могу предложить эту
https://ru.aliexpress.com/item/Super-bright-12V-35W-HID-headlamp-55W-fishing-lamp-65W-head-lamp-75W-head-flashlight-100W/32762095794.html
473861
Простите конечно, флуд в техничке и всё такое. Но во-первых, Новый год. Во-вторых, может кому-то действительно нужна ксеноновая фара. В-третьих, я сейчас по делу все напишу. Точнее, скопирую из темы про фонари с электрического раздела.

live15
02.01.2018, 21:04
Лично я считаю, что свет от велосипеда должен быть широким. Чуть шире проселочной дороги. И равномерный, особенно в ширину. В длину перепады допустимы, но тоже нежелательны.

Идеальным ближним светом является полосатая линза для народки. Что продают на Ебее за 300р или на Украине, улучшенную версию за 500 (с доставкой).
Вот ебеевская.
473868
Её градусы примерно 30*10
30 в ширину, 10 в высоту.

Направив метров на 20 перед собой, получаем достаточную ширину, равномерный свет по ширине. Круговая засветка обеспечивает хороший свет "под колесами". Между "под колесами" и "за 20 метров" есть провал, но он не критичен, скорее раздражает своей неидеальностью.
Вот так.
473869
Это одна народка (одна фара).
В Украинской версии, наверно, этот провал доработан.

В моем случае в "провал" светит глаз совы, в которую вставлена полосатая tir-линза 60*25. (или 25*60).
473870

из-за своей избыточной ширины, 60-градусную линзу можно поставить только вблизь, иначе она будет освещать всё вокруг, причем тускло.
А вблизь - вообще замечательно.

Ну и есть "дальний" свет. Типичный гладкий рефлектор.
473871
15*15

выставляем его "в горизонт" и он опять волшебным образом светит на всю ширину дороги. Адски слепя встречных. Освещая горизонт и деревья.
Замечательно!
Кроме того, что он круглый! Не передать словами, как меня раздражают перепады света по ширине. Не раздражало - ездил бы как все, вообще без переделок. Это портит понимание рельефа. Короче, нужен квадрат 15*15. Такие линзы наверняка есть, но, похоже, не у Китайцев.

В общем, народке уже 5 лет, она уже потрепанная, полосатая линза тоже уже потускнела. Пора что-то новое.
Но новых линз на реальный ближний 15*30 - фиг найдешь (только к народке). И тем более 15*15.
Но я что-нибудь придумаю. И обязательно напишу.

ps: нормальных фар с правильным распределением света нет. Просто нет, никто не заморачивается. Есть несколько самоделок, которых еще и не купить...

trial
02.01.2018, 21:22
подумал про нашлемный свет, именно специфический нашлемный, невысокий, легкий и с основным креплением на лоб, батблок на спине будет, с витым проводом

yurezz
02.01.2018, 21:41
Нашлемный свет в велоприменении все таки больше вспомогательный, мы ж не спелеологи которым и повесить то больше некуда, вот у них да, есть специализированные нашлемники с выносным батблоком для длительного рантайма, раздельными светиками - ближний/дальний, с мксимальной iP защитой итд. Цена вот только космос, минимум пара метеоров))
мне на шлеме вполне хватает заточенного конвоя в народном креплении.

trial
02.01.2018, 21:48
не хочу народный ходить как телепузик. Теперь два шлема, один могу вообще под налобник переделать. В принципе полезная штука

yurezz
02.01.2018, 21:58
Полезная однозначно, при ремонтах, перекусах, просто на остановках перчи в сумку убрать, колесо спустить/накачать, ну и на ковырялове бывает здорово выручает.

dimitrii73
02.01.2018, 22:01
Налобник - это если не спелеолог, а велосипедист - то одиночка.
Для групповой езды если не валить с квадратным глазом, а покатушка в ночь, да ещё с приключениями - пешкой, мостиками-брёвнами и тп - кнопка выключения/регулировки яркости должна быть вживлена в мозг быть очень удобной в работе.
На стоянках (особо) в ПВД-шках - да, вещь нужная.
Но там не нужен шлем, потому налобники возим допом.

trial
02.01.2018, 22:09
вообще это за поворот смотреть, залетать в кривых не видя куда не дело, вот перекусы, перчатки и сумки не волнуют, я могу на ходу все вслепую делать, просто люблю пить сидя, например :rolleyes: удовольствие же

Chah
02.01.2018, 22:16
ну и на ковырялове бывает здорово выручает.
Да я вообще не представляю, как на техничном ковырялове, на узких, извилистых тропинках с приличными перепадами высот, можно обходится без нашлемника. Тут он скорее основной свет, чем нарульник, у меня, во всяком случае, так.

---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------


вообще это за поворот смотреть, залетать в кривых не видя куда не дело
:good2:

trial
02.01.2018, 22:17
без нашлемного медленней все происходит, перетормаживаешь, но все равно скорости по темноте ниже чем днем, так что какая разница. Я вот про специфично-нашлемный и думаю

cyberli0n
02.01.2018, 22:18
Да я вообще не представляю, как на техничном ковырялове, на узких, извилистых тропинках с приличными перепадами высот, можно обходится без нашлемника. Тут он скорее основной свет, чем нарульник, у меня, во всяком случае, так.

Раньше с нашлемным пробовал. Непонравилось «рысканье» луча. Может башней сильно мотаю ))) На руле тоже конечно дергается, но он направлен именно по ходу движения колеса, рассеенного света по боках хватает для ориентирования на тропе.

Vorchuh
02.01.2018, 22:21
ps: нормальных фар с правильным распределением света нет. Просто нет, никто не заморачивается. Есть несколько самоделок, которых еще и не купить...
Дофига их для е-байков. Именно фары, с распределением света как у фар машины. Но на светодиодах не встречались, в основном галогенки, что понятно.

Αλέξανδρος
02.01.2018, 22:50
фары, с распределением света как у фар машины.
Для катания по лесу не годятся.

Vorchuh
02.01.2018, 23:09
Для катания по лесу не годятся.
Да, нужно досвечивать верх, иначе можно все ветки собрать:)

shmu01
02.01.2018, 23:20
Дофига их для е-байков. Именно фары, с распределением света как у фар машины. Но на светодиодах не встречались, в основном галогенки, что понятно.

Есть и на светодиодах.Lupine SL например 12 светодиодов автоматическое переключение с 6 ти на 12 в зависимости от освещенности.Сайт производителя Lupine.de

Vorchuh
02.01.2018, 23:31
Lupine SL
Слишком для Е-байков, без Е-мозгов похоже бесполезна, хотя надо курить стандарты:unsure: Опять таки, для МТБ нужно досвечивать верх.

Loewa
02.01.2018, 23:36
Есть и на светодиодахтам же совершенно чётко написано: "Lupine SL A road bike light"

shmu01
02.01.2018, 23:46
Слишком для Е-байков, без Е-мозгов похоже бесполезна, хотя надо курить стандарты:unsure: Опять таки, для МТБ нужно досвечивать верх.

У меня стоят две фары Lupine ;SL (B) и Piko 7.SL(B) чтоб ни кого не слепить, в городе проживаю.Piko7на максимальной мощности использую в безлюдных местах иногда совместно с SL(B)

Vorchuh
03.01.2018, 00:07
Ну вот, например, прикольная фара
https://supernova-lights.com/en/products/e-bike-lights-45-kmh/m99-pro/
Правда стоит как иной велосипед. Но рано или поздно, подобные вещи должны стать умеренно доступными.

0xF4
03.01.2018, 00:34
Ну вот, например, прикольная фара
https://supernova-lights.com/en/prod...5-kmh/m99-pro/
Правда стоит как иной велосипед. Но рано или поздно, подобные вещи должны стать умеренно доступными.
16/30Вт, при 24-60В: ну да, "и чемодан батареек" (с) которые еще найти надо.