PDA

Просмотр полной версии : Всё о RockShox



Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156

Dimon_RA
09.01.2008, 11:49
Итак, полезности про RockShox на веломании:

поиск модели и сервис китов по серийнику (https://trailhead.rockshox.com/en/search/)

Как правильно залить демпфер (http://poehali.net/attach/RS_damper.jpg) Пашевич ( для тех, кто не понял- по немецки ) (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=24150&page=803&p=6315318&viewfull=1#post6315318)
Сколько лить масла в демпфер вилки (https://youtu.be/e7v4nHMDln4) - видос веломастер Херсон
Я плакал или о своевременности ТО и уходе за вилками, амортами, подсиделами. (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=263253)
Для тех, кто думает, что насос ВД спускает при отвинчивании :)) (http://forum.velomania.ru/entry.php?b=2206) Allan44 , MEHANIK (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=71173&page=4&p=2077407&viewfull=1#post2077407)
Сколько и чего лить в штаны и не только
(https://www.google.com/search?client=firefox-b-ab&ei=1OyHXNOQBu-ymwXCiL0I&q=rock+shox+oil+level+chart&oq=rock+shox+oil+level+chart&gs_l=psy-ab.3..0i22i10i30.57822.62332..63775...0.0..0.111.6 35.1j5......0....1..gws-wiz.......0i71j0i22i30.LiW8-mXbdbA)
FAQ:

Переборка вилки RockShox серии 32мм с MotionControl на примере Revelation (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=12803)
FAQ: Переборка Tora 302 (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=21020)
Воздух как пружина - как работает Dual Air (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=11540)
Remote lever for forks and shocks. (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=279019)
перевод Сервис мануал Reba 2013 (http://js.mamydirect.com/redir/clickGate.php?u=RGm1L5B5&m=1&p=6392dVDNSB&t=8A5MXQiU&st=&s=&url=https%3A%2F%2Fcloud.mail.ru%2Fpublic%2FSYjs%2F T8LQgp48a&r=https%3A%2F%2Fforum.velomania.ru%2Fshowthread.ph p%3Ft%3D24150%26page%3D633%26p%3D8860461%23post886 0461) by Equilibrium47 (https://forum.velomania.ru/member.php?u=195475)




Треснувшая флейт + тюнинг (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=24150&p=6268949&viewfull=1#post6268949) by IUSius
Charger RC Pike (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=24150&p=6327025&viewfull=1#post6327025) first look by IUSius
Оси для вилок (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=24150&p=6306895&viewfull=1#post6306895) 15мм - от Пашевича (Белорусь). ( сейчас практически в любой нормальной мастерской Москвы)
SID Brain настройка крутилки (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=24150&page=800&p=6289254&viewfull=1#post6289254)
Поролоновые кольца (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=24150&p=6280481&viewfull=1#post6280481)купить
Размер текущей манжеты (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=24150&p=6278794&viewfull=1#post6278794) демпферов
Отеч. замены сальников и резиновых колечек для вилок и амортов. Где это купить. (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=106643)

(http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=104848)Когда Fox - торт :-)... да и другие тоже (https://twentysix.ru/company/realbiker/blog/128178.html)
Амортизационные вилки. Оплюшивание, правка геометрии, заговор маркетологов (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=328698&page=69&p=7662242&viewfull=1#post7662242).
Все вилки шлюхи и как нам предохраняться (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=328698&page=4&p=5997887&viewfull=1#post5997887)
Течет из-под регулировки скорости отскока вилки (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=233066)





RockShox
RS-1: вилка перевертыш (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=219051&page=4)


Масло для вилок и амортизаторов (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=134303&highlight=масло+fox)
Сальники , давайте поговорим об этом.... (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=305243)


Люфт пыльника в RockShox Kage (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=446111)






asdfНастройка вилок с Dual Air + крутим Floodgate и Rebound[/URL
Апгрейдим RockShox! - взаимозаменяемость среди вилок одной серии[/URL
Воздушная пружина от Ревелейшена в Торе-Реконе (ставим DualAir вместо SoloAir-пружины)[/URL

[URL="http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=6827"]Переделка Tora 302 в 318 - ещё немного об апгрейдизме (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=24764&hl=RockShox)
RockShox In Action - youtube видео работы вилок (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=24027)

Что вы думаете про вилку RS Dart 3?! (обслуживание, ссылки на мануалы и проч.) (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=28157)
Встал вопрос о выборе вилки, Marzocchi 55 ATA2 или RS Lyrik Solo Air(Coil U-Turn)[/URL
[URL="http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=35129"]Что вы знаете об истекающих маслом Tora'х 2008?[/URL
[URL="http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=45783"]Монарх = гавно. Спускает на морозце.[/URL
[URL="http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=28096&view=findpost&p=703141"]Buba2 элегантно добавляет регулировку компрессии на манетку Poplock[/URL

[URL="http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=55628"]Устройство и апгрейд вилки Rock Shox Reba SL (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=33158)

коллекция инструкций к Rock Shox на сайте Бирота (http://www.birota.ru/manuals/rockshox/index.php)

про поиск резиновых уплотнений на замену штатным (http://forum.velomania.ru/showpost.php?p=958001&postcount=2718)

Первым разгрести кучу информации вызвался коллега eexo, вот ФАК его взглядом, рекомендую ознакомиться, прежде чем что-либо спрашивать. Дополнения я фигачил курсивом, читаем внимательно и потом не спрашиваем.

Q: Чмоки всем, не подскажите где сделать ТО вилке подешевле и чтоб качественно? Веломир?
A: Веломир - офф. дилер, конечно можно у них. Но ничего страшного в этих вилках нет, инструкции по переборке есть в свободном доступе - можно справиться самостоятельно - дешевле и быстрее.

Q: сервис-мануал на ребу
A: [URL]http://sram.com/_media/techdocs/95-410-762...ice Guide.pdf
Вообще все сервис-мануалы лежат здесь: http://sram.com/en/service/index.php

Q: подскажите, какой длины вилка ХХХ?
A: http://sram.com/en/service/rockshox/view.p...&subcatID=2 (http://sram.com/en/service/rockshox/view.php?catID=5&subcatID=2) находим Front Suspension Crown To Axle, скачиваем - смотрим.

Q: в итоге какая то хрень с флудгейтом... между положениями откр/закр исчезла разница
A: Блокировки-флудгейты в РШ перестают работать если в демпфере упал уровень масла.
Соответственно или сам разбераешь демпфер и отмеряешь в него столько масла, сколько рекомендует производитель, или сдаешь вилку в мастерскую.
Замечание: если изначально всё работало, а потом начались проблемы - значит масло вытекло из полости ноги в штаны. Как пофиксить, см. далее.

Q: ПАНИКЕ!!! Вилка теряет ход (не прожимается до конца), не работает блокировка!!!
A: Масло вытекло из полости правой ноги в штаны. Чиним вот так: тыц (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=28096&view=findpost&p=669642)
или вот так: бум! (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=28096&view=findpost&p=652717)
новая подборка ссылок от InVader про колечки и прочее (http://forum.velomania.ru/showpost.php?p=1010034&postcount=3119)

Q: У меня нет съёмника стопорных колец и мне жалко 50 рублей на покупку инструмента, что делать?
A: Купить инструмент. Если вообще никак, то вот варианты:
Для внешних (над крутилкой блокировки): можно выйти из положения с помощью трёх саморезов и пассатижей - два из них вставляются в отверстия стопорного кольца, между ними, примерно по середине, зажимается третий (он выполняет функцию оси) и сверху вся эта конструкция сжимается пассатижами - кольцо расжимается, и вуаля! Подсказал способ мой родственник-мотокроссер =)
Для внутренних (заглушки в алюминиевых ногах): ножницы, мед. зажимы, гвозди, пассатижи и надёжный товарищ, фантазируем! Но лучше, конечно, купить инструмент.

Q:Выставлен ход 85мм. Хочу увеличить до 100. Насколько геморно это провернуть в домашних условиях?
А:Разбираешь воздушную камеру(в левой ноге) и вытаскиваешь проставку. Не надо опасаться. Воздушные пружины очень просты. Их следует потрошить и по необходимости менять резиновые колечки.
Фотки воздушной камеры на примере Recon Solo Air: Всё о RockShox (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=28096&view=findpost&p=477732)

Q: А можно уменьшить ход у XXX со 100 мм до 80?
A: Конечно, но для этого нужны спец. проставки - резиновые кольца.

Q: Можно ли из ХХХ 100mm сделать 130mm?
А: читать мануал, там написано можно ли и на сколько для конкретной модели. Возможны варианты, но без доп. запчастей не обойтись.

Q: Вредно ли ездить на полностью "сдутой" воздушной вилке?
A: при атмосферном давлении(в вилке) на ребе можно ехать, если твой вес не больше 40 кг.
если весишь больше 50 кг - то очень вредно.

Q: После недельного простоя заметил, что масло по ноге стекает сверху, из-под короны и на сальнике его скопилось довольно много. Течь наблюдается и при езде и в состоянии покоя.
A: скорее всего при установки демпфера либо замяли уплотнитель, либо просто не до конца вкрутили его в ногу вилки. Для исправления потребуется разводной ключ =) и 5 минут работы - выкрути демпфер (не до конца, только чтобы полностью оголить резьбу), проверь состояние уплотнителя, смажь резинку маслицем и вкрути обратно. Всё. Если всё совсем грустно, обмотать уплотнение ФУМ-лентой.

Q: Из под синего диска на демфере, к которому подсоединяется трос блокировки, который заменяет крутилку локаута в случае поплока, сочится масло.
A: Мастер сказал, что это обычная болячка для вилок RS. Он эту проблему устраняет установкой доп резиночки.

Q: Течет масло из-под регулировки отбоя
А: Течь с низу вилки можно прекратить, обматав резьбу на болте (куда вставляется переключатель скорости отскока)фум-лентой. 4-5 витков, думаю, будет достаточно.
A2: уплотнительное колечко меняется на более толстое.
более толстое покупается в авто или хоз магазине.
требуется частичная разборка вилки, для многих это несложно smile.gif
понятное дело, что в магаз надо идти с уже снятым плохим и тонким колечком дабы не пролететь по основным размерам.
А3: если течёт сквозь шток отбоя, то помогает тока полная разборка этого узла с заменой уплотнения внутри штока. Разборка для вилок ДАРТ заключается в следующем - нужно выпрессовать металлический штырёк, ограничивающий поворот регулировки отскока, сделать можно плоской отвёрткой, чрезмерного усилия не требуется, после чего можно извлечь пластиковую "сердцевину". Внизу на ней будет уплотнение, кторое и пропускает масло. Под него нужно подмотать ФУМ-ленту - всё готово. При обратной сборке не забудьте вставить тот самый штырёк на место. Как вариант можно предложить выставить отскок один раз в удобное положение и вместо полого болта вкрутить обычный - течь прекратится без последствий для вилки. Вот только регулировать неудобно.

Q: покоцал ноги вилки
А: Пальцем ощущается покоц? Если да, то могу посоветовать полирнуть туалетной бумагой, слегка пропитанной маслом =) Серьёзно. Если на ощупь всё более-менее гладко, то и париться не стОит.
A2: Кста, даже если там и чуствуется ямочка, в теории никаких разрушительных последствий не предвидится - главное, чтобы края покоца были не острыми, да вилку после покатух протирать и ноги смазывать.

Q: Что такое Pushlock и чем отличается от Poplock?
A: Всё о RockShox (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=28096&view=findpost&p=523869)

Q: Какое масло лить в вилку
А: Обычно в продукции РШ используется два сорта масла - более вязкое 15WT (идёт на смазку ног, заливается в штаны) и масло для демпфера и воздушных пружин 5WT.

Q: Как называется масло для вилки
A: "масло для вилок" "fork oil"

Q: Где купить масло для вилки
A: в авто/вело/мото магазинах, магазинах авто-масел, обычно в веломагазах - дороже всего.

Q: Обнаружил люфт между ногами и штанами, походу померли башинги? Где купить новые? где менять? АААААА!!!!
A: Трясти Веломир как офф. дилера, смотреть чейн, менять придётся в спец. мастерской с нужным инструментом или изголяться самостоятельно с его изготовлением. А вот хороший совет от Lis Yalta для тех, кому не удалось найти новых башингов, а катать ну ооочень охота:
"Тут звучали мысли о замене башингов, или из чего их точить.
Во многих случаях помогает просто выпресовать а потом вставить их
но при етом чуть провернув. Будет работать другая часть поверхности.
Тот парень который и задался таким вопросом по профессии токарь,
он поймет о чем мои мысли."

от себя добавлю, что поворачивать их нужно на 90 грудусов вокруг своей оси. Бюджетно и некоторое время протянут.

Q: Помогите выбрать! В чём разница между моделями вилок?
A: разница между моделями одной линейки указана на офф. сайте РШ (графа upgrade) : [URL]http://sram.com/en/rockshox/

Q: Помогите выбрать! В чём разница между Solo Air и Dual Air? Что плюшевее?
A: В пружине Solo Air вы накачиваете и позитивную и негативную камеры через один клапан, соотношение давлений между камерами задаётся подпружиненным поршнем автоматически. В Dual Air давление в позитивной и негативной камерах задаются отдельно, это позволяет настроить вилку более точно. Что плюшевее? В пределе Дуал Эир можно сделать сверхмягким, но для обычного использования нехрустальными людьми Solo Air также весьма и весьма хорош.

Q: Помогите выбрать! Чем отличаются системы Motion Control и TurnKey Lock-out? Или брать вилку вообще без них?
A: Перечисленные картриджи отвечают за регулировку компрессии. Motion Control (MC) - более продвинутая система, реализует т.н. платформенность вилки - препятствует раскачке. Существует две реализации МС - более навороченная (с регулируемым Floodgate) - на вилках от Reba и выше - и упрощённая (с фиксированным положением Floodgate) - на вилках Tora и Recon. TurnKey - это жёсткая блокировка вилки, открывающаяся только при сильных ударах. Прежде чем платить за более дорогой вариант с этими картриджами, задумайтесь над следующим: большинство людей никогда не блокирует вилку (зачем я её тогда покупал?), а настройки МС для любительского катания - избыточны.

Q: на короне отштампована цифра "7", значит год производства 2007?
A: большинство производителей велокомпонентов ставит на продукцию год, предшествующий модельному. Т.е. если у вас на короне цифра "7", значит вилка 2008-го модельного года.

Q: Я не знаю как работает Motion Control и не засну пока не объясните!
A: Пересказ от Котовского здесь (http://forum.velomania.ru/showpost.php?p=1007642&postcount=3039), полный текст статьи здесь (http://bikery.narod.ru/motion_control/)

Решение проблемы со щелчками в вилке Rock Shox (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=24150&p=8089989&viewfull=1#post8089989)

aphlux
09.01.2008, 12:51
<div class='quotetop'>Цитата(Shuher @ 09.01.2008 13:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=405657)</div>
Религиозный вопрос: Ревалейшн это ДуалЭйр или просто Эйр? Мнения расходятся...[/b]
Dual Air, Air U-Turn (с двумя камерами), Coil U-Turn (с пружиной и негативной воздушной камерой). Все есть на сайте.

Dimon_RA
09.01.2008, 15:08
<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 09.01.2008 15:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=405731)</div>
Что, правда у uturn негативная воздушная пружина o_O ?[/b]

Positive and negative Schrader Air Valves, Air pressure via dual Schrader Valves -Описание для All-Travel и Air U-turn версии соответственно. На обоих заявлен Dual Air.

zzk
09.01.2008, 15:49
Вообщем так, насколько я помню :
Solo Air / Dual Air - позитивная и негативная пружины воздух
Air U-turn - ближайший родственник DA, воздух аналогично и там и там
U-turn - длиннющая стальная пружина позитивная и коротенькая стальная негативная
Раньше еще были воздушки с негативной стальной пружиной, закончились вместе с поколением дюков и пасайло

spitfire
11.03.2008, 15:54
Подскажите, как быстро начинают "срать" сальники у вилки DART3 и продаются ли к ней новые?

Dimon_RA
11.03.2008, 19:34
<div class='quotetop'>Цитата(Spitfire @ 11.03.2008 16:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=447968)</div>
Подскажите, как быстро начинают "срать" сальники у вилки DART3 и продаются ли к ней новые?[/b]

Зависит от владельца, я сезон на J-3 откатал и резинки там были вполне себе хорошие, а новые сальники конечно же продаются.

Лёха Самолётов
11.03.2008, 22:51
Итак....

Рок Шокс Монарх 4.2
Размер: 165х38
Покупался в Велопробеге со скидкой в 10% с доставкой на дом.

Опаздав на пол часа от назначеного времени курьер принес черную коробочку с надписями "Рок Шокс" с прозрачным окошком. Вскрытие коробки показало, что в ней находятся собссно амморт, насос, комикс по установке и настройке на ...дцати языках (кроме русского), наклейка.

http://photofile.ru/photo/avionica/3392684/large/75916721.jpg http://photofile.ru/photo/avionica/3392684/large/75916826.jpg

Внешний вид
Вот если убрать с корпуса наклейку "Рок Шокс", то можно подумать, что в руках держишь Фокс. Очень они похожи. Внешние размеры отличаются на +-1 мм. Основны же отличия - поворотный штуцер для накачки воздухом и воздушный стакан чуть большей высоты, чем у Фокса (за счет этого увеличена негативная камера). В остальном они очень похожи. Диаметр проушин Монарха такой же, как и у Фокса - 12,7 мм. Но! Они чуть уже. 12,7 мм у Монарха против 13 мм у Фокса. Поэтому втулки (башинги) всеж придется делать новые.
Прямо под верхним ухом находится красная крутилка регулировки отскока, сбоку - поворотный двухпозиционный флажок включения-выключения флудгейта, под ним - 12-ти позиционная крутилка настройки порога его пробоя. Рядышком расположился поворотный штуцер для накачки воздуха. Идея сделать его таковым мне показалась сомнительной т.к. сразу понижается надежность амморта в целом.

В работе
Первым делом выехав из дома я направился на ближайший пустырь, чтоб прокатиться по кочкам. И чтож я почувствовал? Монарх плюшевый! Более плюшевый, чем Фокс Флоат Р без пропедала! Скорее всего это из-за негативной камеры большего размера. По крайней мере мне так кажется. Покатавшись по пустырю я направился на асфальтовые дорожки тестить работу флудгейта. И вот тут я немного был озадачен. Оглядываясь на то, как эта приблуда работает на вилках я ожидал полной блокировки амморта и его пробоя при определенном усилии. Нифига! Подвеска не блокируется. Да, чем больше ты закручиваешь крутилку настройки, тем труднее амморт сжать. Но даже при полностью закрученом регуляторе блокировки не происходит. Подвеска становится более "табуреточной", перестает раскачиваться, но при этом продолжает обрабатывать крупные неровности. Вобщем сей момент мне слегка не понятен. Хотя с другой стороны раскачки нет. То есть то, что от флудгейта требовалось - он выполняет.

Для любителей самим поковыряться в своих железках РШ как обычно выложили на сайте всю необходимую для обслуживания документацию. Что особенно понравилось - внизу штока амморта, там куда закачивают в демпфер азот у Фоксов стоит заглушка. У Монарха там сделали обычный клапан шредера. Так что стравливание газа из демпфера теперь не так страшно. Для восстановления работы понадобится лишь переходничек и обычный насос высокого давления.

Больше сказать мне пока нечего... Будем тестить девайс дальше

Dimon_RA
12.03.2008, 07:32
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 11.03.2008 23:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=448305)</div>
ифига! Подвеска не блокируется. Да, чем больше ты закручиваешь крутилку настройки, тем труднее амморт сжать. Но даже при полностью закрученом регуляторе блокировки не происходит. Подвеска становится более "табуреточной", перестает раскачиваться, но при этом продолжает обрабатывать крупные неровности.[/b]

А я всегда так его работу и представлял =) Т.е. это просто порог нагрузки на срабатывание вилки, блокирует вилку регулировка компрессии!

Topper
12.03.2008, 09:15
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 11.03.2008 21:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=448214)</div>
Уже появились. Я себе надыбал. Ща буду сочинять отчет о проведенном тест-драйве :bud:[/b]
Вчера установил себе монарх 4.2.
Очень намучался со втулками. Мне нужно было на раму - 8х16, а на коромысло - 6х16. 8х16 вообще не нашел в природе ни на каком сайте. Заказал фирменный комплект 6х16, а также 8х22.2 с учетом того, что срежу ненужную длину. В итоге 6х16 не залазила в коромысло, пришлось ее стачивать напильником, а шайбы к ней - наоборот были слишком узкие.
Решение было следующим - была выточена новая втулка примерно 8х15.6 и к ней пошли шайбы со втулки 6х16; на коромысло пошла родная но сточенная втулка и выточенные более толстые шайбы.
Жалко потраченных денег на самом деле, надо было сразу вытачивать и не заморачиваться.

http://b5.imgsrc.ru/t/topper2001/7903102DFr.jpg
http://b5.imgsrc.ru/t/topper2001/7902937SNk.jpg

Ощущения об амморте напишу позже :о)

Dimon_RA
23.03.2008, 11:38
Пялим новый RS Sid 2008:

общая инфа (http://www.light-bikes.de/website/new/2008/03/05/rockshox-sid-2008-teil-2)
варианты окраса (http://www.light-bikes.de/website/new/2008/03/01/rockshox-sid-2008-farboptionen)

По-моему идея с разоцветными декалями потрясна %)

В ЖЖ (http://norcoroman.livejournal.com/79776.html#cutid1) N-Roman&#39;a появилось превью модельного ряда РШ 2009. Теперь Тора как и Рекон стала выпускаться в двух вариантах - XC и AM. Отличия алл-маунтин варианта от текущей модели сводятся к новым штанам и окрасу, версия для кросс-кантри получила новую (чуть более лёгкую) корону, аналогичные модификации РШ провёл с моделью Recon в 2008 году, правда массы с кантрийных моделей это особо не сбросило, ну да фиг с ним =)

Killer Tomatoes
24.03.2008, 14:32
Чего-то я не понял как вес указывают. Допустим вот для Tora 318 2071g (4.5 lbs), 2263g (4.99 lbs), 2400g (5.3 lbs). Т.е. какая-то из Tor 318 весит почти как бюджетный Dart 2 2472g (5.45 lbs).

Nandarou
24.03.2008, 15:07
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 24.03.2008 15:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458268)</div>
Чего-то я не понял как вес указывают. Допустим вот для Tora 318 2071g (4.5 lbs), 2263g (4.99 lbs), 2400g (5.3 lbs). Т.е. какая-то из Tor 318 весит почти как бюджетный Dart 2 2472g (5.45 lbs).[/b]

Первый вес это для вилки соло эир, у которой ход изменяется проставками. Вторая это вилка под "29 дюймов". Третий вариант это с У-турн. Он как раз сильно увеличивает вес вилки. Вес её не может быть сильно меньше дарта. Там же ноги и шток стальные. В прошлом году на 318, помоему, был алю шток, но на моей 318 торе с велика стоит стальной.. Тора 318 - вилка в которой функционал еще не переходит в весовую экономию. Да здравствует мрактетинг!

Killer Tomatoes
24.03.2008, 15:22
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 24.03.2008 16:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458293)</div>
Первый вес это для вилки соло эир, у которой ход изменяется проставками. Вторая это вилка под "29 дюймов". Третий вариант это с У-турн. Он как раз сильно увеличивает вес вилки. Вес её не может быть сильно меньше дарта. Там же ноги и шток стальные. В прошлом году на 318, помоему, был алю шток, но на моей 318 торе с велика стоит стальной..[/b]
Чего-то я запутался. С весом я понял. Но как с ценой? На веломире Tora 318 08 (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=46&lim=40&a=w&id=3339) стоит 9180 рэ. Это какая из этих трёх? Потом Tora 302 08 (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=46&lim=40&a=w&id=3338) тоже соло эйр и стоит почти на 4 штуки дешевле. Вес её 2236г (4.93lbs), 2400г (5.3lbs), 2400г (5.3lbs). Что значит:
1. Пружина: Solo Air, Solo Air, Стальная пружина
2. Пружина: Solo Air, Стальная пружина, Стальная пружина
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 24.03.2008 16:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458293)</div>
Тора 318 - вилка в которой функционал еще не переходит в весовую экономию. Да здравствует мрактетинг![/b]
Тогда, если я хочу заморочиться с весом лучше взять Recon. Только какой? Recon 351 (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=46&lim=40&a=w&id=3340) или Recon Race (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=46&lim=40&a=w&id=3341)? Стоят они чуть дороже Tor`ы 318.

Nandarou
24.03.2008, 15:33
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 24.03.2008 16:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458298)</div>
Чего-то я запутался. С весом я понял. Но как с ценой? На веломире Tora 318 08 (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=46&lim=40&a=w&id=3339) стоит 9180 рэ. Это какая из этих трёх? Потом Tora 302 08 (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=46&lim=40&a=w&id=3338) тоже соло эйр и стоит почти на 4 штуки дешевле. Вес её 2236г (4.93lbs), 2400г (5.3lbs), 2400г (5.3lbs).

Тогда, если я хочу заморочиться с весом лучше взять Recon. Только какой? Recon 351 (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=46&lim=40&a=w&id=3340) или Recon Race (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=46&lim=40&a=w&id=3341)? Стоят они чуть дороже Tor`ы 318.[/b]

Если заморачиваться весом, то сразу надо брать ребу. Периодически продают СЛ за 10 тысяч.

Добавлено позже (24/03/2008 16:33):
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 24.03.2008 16:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458298)</div>
Чего-то я запутался. С весом я понял. Но как с ценой? На веломире Tora 318 08 (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=46&lim=40&a=w&id=3339) стоит 9180 рэ. Это какая из этих трёх? Потом Tora 302 08 (http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=46&lim=40&a=w&id=3338) тоже соло эйр и стоит почти на 4 штуки дешевле. Вес её 2236г (4.93lbs), 2400г (5.3lbs), 2400г (5.3lbs). Что значит:
1. Пружина: Solo Air, Solo Air, Стальная пружина
2. Пружина: Solo Air, Стальная пружина, Стальная пружина[/b]

У 318 торы демфер Motion Control. И весит меньше чем 302 за счет ног. Даже не у каждого Рекона есть демпфер Motion Control.

ПС Смотри спеки здесь (http://www.sram.com/en/rockshox/crosscountry/tora/). Там есть цветовое выделение, что к чему относится.

Killer Tomatoes
24.03.2008, 15:38
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 24.03.2008 16:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458300)</div>
Если заморачиваться весом, то сразу надо брать ребу. Периодически продают СЛ за 10 тысяч.[/b]
Реба уже с уклоном в гонки. Мне для матраса надо самое оптимальное до 10 штук. Сейчас Реба стоит минимум ( в Веломире ) 12400. Покурил вот эту тему Recon против Reba (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=28699&st=0) и теперь маюсь выбором.

<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 24.03.2008 16:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458300)</div>
У 318 торы демфер Motion Control. И весит меньше чем 302 за счет ног. Даже не у каждого Рекона есть демпфер Motion Control.

ПС Смотри спеки здесь. Там есть цветовое выделение, что к чему относится[/b]
По сайту Sram`a я лазил и вилки смотрел. У Recon Race пишут, что Motion Control есть. Стоит он 10340 рэ.

Nandarou
24.03.2008, 15:53
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 24.03.2008 16:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458317)</div>
По сайту Sram`a я лазил и вилки смотрел. У Recon Race пишут, что Motion Control есть. Стоит он 10340 рэ.[/b]

Если так, то бери реком.

iFox
24.03.2008, 15:57
Подскажите, на одном велосипедном форуме вычитал следующее:
<div class='quotetop'>Цитата("mechwarrior")</div>
есть печальный свежий опыт 95кг соседа со 100мм Ребой Рейс...
из подробностей...
100мм двухподвес Джамис Дакар...
70% езда по внедороге... 20% лесные тропинки... 10%-асфальт...
тормоз ХТ четырехпоршневой 180мм...
корни, колеи все как обычно...
было несколько пробоев... а у кого их не было...
зима 2007-08 пробег 850км при +-5С...
без метровых дропов... по ступенькам аккуратно но каждую поездку (ну вот по другому во двор не заехать если не в объезд)...
на той же лестнице по крайней мере моя 80-мм маниту Аксель Элит Эйр год живет и не чахнет...
т.е. нормальная эксплуатация...
в итоге какая то хрень с флудгейтом... между положениями откр/закр исчезла разница... и давление воздуха не держит...
до сервиса он пока не доехал... т.к. поскорому установлена Магура, купленная по случаю под апгрейд...[/b]
В чем может быть причина и можно-ли устранить неполадку, а то планируется покупка аналогичной вилки (либо Реба, либо Рэвэлэйшн), при приблизительно схожем весе и стиле езды.
Спасибо.

samheyn
24.03.2008, 21:09
знаете что то я туплю. у меня тора 07 года,302,соло аир, локаут и прелоад. вот не пойму как работает прелоад,тк разницы между закрученным в - или в + не чувствую. и как должна меняться?
+ значит больше прелоад(преднагрузка),знач т должна быть "тверже"
- значит меньше преднагрузка, значит "мягче"
так или наоборот? а то под свой вес не могу подобрать, вес у меня ок 55-57 кг, по асфальту то езжу с твердой, а вот по говнам и по кочкам не разбирусь как))

Dimon_RA
25.03.2008, 00:04
<div class='quotetop'>Цитата(samheyn @ 24.03.2008 22:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458598)</div>
у меня тора 07 года,302,соло аир, локаут и прелоад. вот не пойму как работает прелоад,тк разницы между закрученным в - или в + не чувствую. и как должна меняться?
+ значит больше прелоад(преднагрузка),знач т должна быть "тверже"
- значит меньше преднагрузка, значит "мягче"
так или наоборот? а то под свой вес не могу подобрать, вес у меня ок 55-57 кг, по асфальту то езжу с твердой, а вот по говнам и по кочкам не разбирусь как))[/b]

Мдя =) Прелоад (PreLoad - предварительная нагрузка) - это регулировка исключительно пружинных версий вилок, отвечает за подгонку вилки под определённую массу. У вилок с Solo Air её вообще нет, регулируется давлением воздуха. Если крутишь регулятор снизу правой штанины - то это Rebound - отскок, влияет на скорость, с которой вилка возвращается в начальное положение после сжатия. О как.

<div class='quotetop'>Цитата(iFox @ 24.03.2008 16:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458334)</div>
В чем может быть причина и можно-ли устранить неполадку, а то планируется покупка аналогичной вилки (либо Реба, либо Рэвэлэйшн), при приблизительно схожем весе и стиле езды.
Спасибо.[/b]

ХЗ, что может сломаться в Motion Control я вообще не представляю, а всё остальное - вопрос целостности уплотнений.

<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 24.03.2008 16:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458298)</div>
Тогда, если я хочу заморочиться с весом лучше взять Recon. Только какой? Recon 351 или Recon Race? Стоят они чуть дороже Tor`ы 318.[/b]

Recon 351 - это шасси (ноги и корона) от модели 2007 (типа более прочные, All-Mountain все дела) + новые штаны, ход тока 120-130 мм + Ю-Тёрн, Recon Race - с новой короной а-ля Реба и такими же новыми штанами, хода - от 80 до 130 (на память, точно не помню), это типа кросс-кантри. Целесообразность Motion Control&#39; а в Реконе (он без регулировки Фладгейта) я ещё не раскусил %)

Nandarou
25.03.2008, 07:17
<div class='quotetop'>Цитата(samheyn @ 24.03.2008 22:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458598)</div>
знаете что то я туплю. у меня тора 07 года,302,соло аир, локаут и прелоад. вот не пойму как работает прелоад,тк разницы между закрученным в - или в + не чувствую. и как должна меняться?
+ значит больше прелоад(преднагрузка),знач т должна быть "тверже"
- значит меньше преднагрузка, значит "мягче"
так или наоборот? а то под свой вес не могу подобрать, вес у меня ок 55-57 кг, по асфальту то езжу с твердой, а вот по говнам и по кочкам не разбирусь как))[/b]

В прошлом году 302 c Solo Air, помоему не было. Но могу ошибаться. Данная крутилка находить сверху на левой ноге? Тогда это точно пружинная вилка. Сколько ходу в вилке? Какой сэг в положении "+" "-"? Скорее всего поможет только замена пружины.

Лёха Самолётов
25.03.2008, 09:34
<div class='quotetop'>Цитата(iFox @ 24.03.2008 16:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458334)</div>
в итоге какая то хрень с флудгейтом... между положениями откр/закр исчезла разница... и давление воздуха не держит...[/b]
Блокировки-флудгейты в РШ перестают работать если в демпфере упал уровень масла. Соответственно или сам разбераешь демпфер и отмеряешь в него столько масла, сколько рекомендует производитель, или сдаешь вилку в мастерскую. Вообще в данном случае вилку палюбому перебирать и менять резинки, раз воздух не держит.

samheyn
25.03.2008, 10:49
когда я создавал просто тему на форуме, там пришли к выводу что соло... на левой ноге прелоад, на правой локаут и внизу регулировка отскока. кстати и на сайте рок шокса я свою не нашел, тк ю-тюрна то у меня нет. ход 100
старая тема (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=28233&hl=tora) вот порадуйтесь)

Dimon_RA
25.03.2008, 11:08
хм, ну тогда масса для данной пружины недостаточна, чтобы оценить изменение настроек =) Ещё раз, у тебя на левой ноге вверху что находится? Если не крышка вентиля Шредера, то какой это нафиг соло эир?

samheyn
25.03.2008, 11:11
значит не соло.... ладно, проблема в том,что при "пробивании" вилки на месте я не чувствую разницы

Dimon_RA
25.03.2008, 11:17
<div class='quotetop'>Цитата(samheyn @ 25.03.2008 12:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=458973)</div>
значит не соло.... ладно, проблема в том,что при "пробивании" вилки на месте я не чувствую разницы[/b]

4 полных оборота? У меня на J3 разница в сэге была макс 3-4 мм при том что она была абс. исправна. Есть смысл задуматься о замене пружины.

Pablitto
25.03.2008, 14:51
Блин, что-то в наличии свой размер монарха не могу найти - 152 x 31mm (6.0 x 1.25). На сайте указано, что такой размер действительно существует, но в наличии что-то не видать.

Добавлено позже (25/03/2008 15:51):
ЕЩе вопрос. Есть RS Reba SL. Выставлен ход 85мм. Хочу увеличить до 100. Насколько геморно это провернуть в домашних условиях?

Dimon_RA
25.03.2008, 16:06
<div class='quotetop'>Цитата(Pablitto @ 25.03.2008 15:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=459016)</div>
ЕЩе вопрос. Есть RS Reba SL. Выставлен ход 85мм. Хочу увеличить до 100. Насколько геморно это провернуть в домашних условиях?[/b]

Весь геммор в разборке воздушной сборки, я пока опасаюсь свой Рекон потрошить...

kafka-daun
25.03.2008, 19:22
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 25.03.2008 17:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=459278)</div>
Весь геммор в разборке воздушной сборки, я пока опасаюсь свой Рекон потрошить...[/b]

Не надо опасаться. Воздушные пружины очень просты. Их следует потрошить и по необходимости менять резиновые колечки. А не уподобляться "Чинганчгуку", который 2 года свою Ревелейшен только тряпочкой протирает и масло меняет.

Gogi
26.03.2008, 10:21
Вот посмотрел схему переборки вилок RS скажите а для вилки RS J3 она подойдет?те можно ли воспользоваться этим руководством по переборке?

Лёха Самолётов
26.03.2008, 11:10
Не факт. Лучше зайди на сайт РШ. Там у них выложены Сервис мануалы для всех их продуктов. Найди который для твоей вилки и следуй указаниям.

StiGgY
26.03.2008, 21:32
Вопрос по эксплуатации вилок с dual air u-turn:  обязательно ли при настройке давления в камерах выкручивать вилку до упора вверх?

Dimon_RA
27.03.2008, 19:42
<div class='quotetop'>Цитата(StiGgY @ 26.03.2008 22:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=460678)</div>
Вопрос по эксплуатации вилок с dual air u-turn: обязательно ли при настройке давления в камерах выкручивать вилку до упора вверх?[/b]

Инструкция рекомендует

AndreyAI
11.04.2008, 14:41
Вопросы знатокам:
1) Можно ли из Recon 327 solo air 100mm сделать 130mm?
2) Можно ли из Tora 302 solo air 100mm сделать 130mm?
Если да, то каким образом это делается? Спасибо.

Лёха Самолётов
11.04.2008, 15:06
Разбираешь воздушную камеру и вытаскиваешь резиновую проставку

L-I-O-N
12.04.2008, 08:06
Думаю надо приаттачить темку Что вы думаете про вилку RS Dart 3?! (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=32154&st=0) в шапку. тож рок шокс ведь. там уже и инфа по переборке есть.

Reactor
12.04.2008, 08:28
<div class='quotetop'>Цитата(AndreyAI @ 11.04.2008 15:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=473288)</div>
Вопросы знатокам:
1) Можно ли из Recon 327 solo air 100mm сделать 130mm?
2) Можно ли из Tora 302 solo air 100mm сделать 130mm?
Если да, то каким образом это делается? Спасибо.[/b]
Скачай PDF-ные мануалы с сайта срама, там есть информация. По сути - убираешь спейсеры all-travel в вилке, так что придется лезть к вилке в потроха. Но неглубоко. :)

Лёха Самолётов
12.04.2008, 10:30
<div class='quotetop'>Цитата(Reactor @ 12.04.2008 09:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=473897)</div>
Но неглубоко[/b]
Я бы так не сказал. Вилка разбирается практически полностью. Не трогается только содержимое правой ноги.

Сегодня-завтра выложу фото с процессом разборки левой ноги Рекона. Там как раз хорошо видна вставка, меняющая ход.

Shenk
13.04.2008, 12:17
Мне вот интересно - хочеццо вынуть проставки на Реконе 351 Соло Эйр.. Чтобы 130 хода было.. :)
сАмому лезть в левую ногу боязно, т.к. нету опыта.. Если приехать в Веломир на байке - при мне мастера смогут это сделать?!?! И сколько такая операция может у них стоить.. мож кто знает... :rolleyes:

Лёха Самолётов
13.04.2008, 12:33
<div class='quotetop'>Цитата(Shenk @ 13.04.2008 13:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=474490)</div>
Если приехать в Веломир на байке - при мне мастера смогут это сделать?!?! И сколько такая операция может у них стоить.. мож кто знает...[/b]
Не думаю, что возьмутся делать сразу: у них щас завал всвязи с началом сезона. Да и наверняка предложат сразу ТО делать, раз уж вилку разбирать.

kafka-daun
13.04.2008, 12:55
<div class='quotetop'>Цитата(Shenk @ 13.04.2008 13:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=474490)</div>
Мне вот интересно - хочеццо вынуть проставки на Реконе 351 Соло Эйр.. Чтобы 130 хода было.. :)
сАмому лезть в левую ногу боязно, т.к. нету опыта.. Если приехать в Веломир на байке - при мне мастера смогут это сделать?!?! И сколько такая операция может у них стоить.. мож кто знает... :rolleyes:[/b]


Зачем спрашивать на форуме, если можно просто позвонить в Веломир и попросить соединить с веломастерской. Всё скажет мастер.

Лазанье в левую ногу потребует наличия накидного ключа на 24 и Fork Oil 15 wt (по 15 мл в штаны и 3 мл в воздушную камеру.

Лёха Самолётов
13.04.2008, 14:02
<div class='quotetop'>Цитата(KFD @ 13.04.2008 13:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=474508)</div>
Лазанье в левую ногу потребует наличия накидного ключа на 24 и Fork Oil 15 wt (по 15 мл в штаны и 3 мл в воздушную камеру[/b]
Ты не прав. Верхнюю крышку снимать не надо. В Реконе воздушная камера разбирается путем снятия штанов и пружинной шайбы с нижнего торца левой ноги. Все!

Dimon_RA
13.04.2008, 14:23
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 13.04.2008 15:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=474539)</div>
Ты не прав. Верхнюю крышку снимать не надо. В Реконе воздушная камера разбирается путем снятия штанов и пружинной шайбы с нижнего торца левой ноги. Все![/b]


Кхм, все ждут фоток!

kafka-daun
13.04.2008, 15:33
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 13.04.2008 15:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=474539)</div>
Ты не прав. Верхнюю крышку снимать не надо. В Реконе воздушная камера разбирается путем снятия штанов и пружинной шайбы с нижнего торца левой ноги. Все![/b]

Да, точно. Это из Торы вся камера через верх вынимается. А в Реконе - так как ты сказал. Тогда понадобится съёмник стопорных колец (продаются в автозапчастях рублей по 50)

Добавлено позже (13/04/2008 16:33):
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 13.04.2008 15:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=474550)</div>
Кхм, все ждут фоток![/b]


В руководстве полно фото.
http://www.sram.com/_media/techdocs/95-431...ice%20Guide.pdf (http://www.sram.com/_media/techdocs/95-4310-755-000%202006%20Recon%20Service%20Guide.pdf)

cub
14.04.2008, 12:51
господа, купил себе ребу, доволен аки слон) Только вот потерял ту малиновую круктилку, кажись с правой ноги, которая скорость отскока регулирует. Под не прятался обычный шестигранный болт на 5. Как я понимаю он и регулировал скорость отскока, я его и покрутил... и начало подтекать масло снизу. Так и должно быть?!?

Лёха Самолётов
14.04.2008, 13:00
<div class='quotetop'>Цитата(cub @ 14.04.2008 13:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=475390)</div>
Под не прятался обычный шестигранный болт на 5. Как я понимаю он и регулировал скорость отскока, я его и покрутил... и начало подтекать масло снизу. Так и должно быть?!?[/b]
Нет. Ты открутил болт, крепящий штанину к штоку демпфера. Отскок регулируется шестигранником на 2 (или 2,5, точно не помню) вставленным внутрь этого болта

Archie
14.04.2008, 13:00
<div class='quotetop'>Цитата(cub @ 14.04.2008 11:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=475390)</div>
господа, купил себе ребу, доволен аки слон) Только вот потерял ту малиновую круктилку, кажись с правой ноги, которая скорость отскока регулирует. Под не прятался обычный шестигранный болт на 5. Как я понимаю он и регулировал скорость отскока, я его и покрутил... и начало подтекать масло снизу. Так и должно быть?!?[/b]
Нет. Закрути болт обратно, и заметь наконец, что в нём дырка есть! :)

cub
14.04.2008, 13:04
спасибо, успокоили.... А то уже испугался...

Dimon_RA
14.04.2008, 15:56
Разобрал свой Recon Solo Air - прикольная штука, единственно пришлось помучаться с т.н. О-рингами, т.к. инструмента не было, работал медицинским зажимом. Что мне не понравилось - так это проставка уменьшения хода. Она цельная, на 50 мм, а не составная, как я было подумал. Вот теперь думаю - вхерачить 130 мм спереди или пилить эту? Кто как решал сей вопрос? (нужно 115 мм хода).

Лёха Самолётов
14.04.2008, 16:31
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 14.04.2008 16:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=475605)</div>
пришлось помучаться с т.н. О-рингами, т.к. инструмента не было, работал медицинским зажимом[/b]
Что ты понимаешь под "О-ринг"? Если стопорные пружинные шайбы (типа подковы) - то по английцки оне не так по-моему называются. Как я понял все мануалы, что читал, О-ринг - это обычное резиновое колечко.
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 14.04.2008 16:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=475605)</div>
Что мне не понравилось - так это проставка уменьшения хода. Она цельная, на 50 мм, а не составная, как я было подумал. Вот теперь думаю - вхерачить 130 мм спереди или пилить эту? Кто как решал сей вопрос? (нужно 115 мм хода).[/b]
А че ты так на счет этой проставки паришся? Ну порежь ее на куски нужного тебе размера. Онаж резиновая

Dimon_RA
14.04.2008, 17:29
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 14.04.2008 17:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=475650)</div>
Что ты понимаешь под "О-ринг"? Если стопорные пружинные шайбы (типа подковы) - то по английцки оне не так по-моему называются.[/b]

Да, виноват, эти "подковы" - snap rings

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 14.04.2008 17:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=475650)</div>
А че ты так на счет этой проставки паришся? Ну порежь ее на куски нужного тебе размера. Онаж резиновая[/b]

Та я не парюсь, думал только ставить с запасом ход или 115. Буду пилить.

PS: если кто будет пилить проставку - обратите внимание, где у неё начало (внутри есть бороздка под пластиковый диск, устанавливаемый поверх проставки) и измеряйте длину проставки от него.

r.i.g.
15.04.2008, 00:37
Уважаемый Лёха, имею ряд вопросов, потому как собираюсь покупать такой же мортер: Рок Шокс Монарх 4.2, размером: 165х38.

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 12.03.2008 00:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=448305)</div>
Итак....

Рок Шокс Монарх 4.2
Размер: 165х38

В работе
Первым делом выехав из дома я направился на ближайший пустырь, чтоб прокатиться по кочкам. И чтож я почувствовал? Монарх плюшевый! Более плюшевый, чем Фокс Флоат Р без пропедала! Скорее всего это из-за негативной камеры большего размера. По крайней мере мне так кажется.[/b]
Плюшевый, т.е. более чуткий к рельефу? Интересует именно в сравнении с Фокс Флоат. И на каком типе подвески всё это работает? Я так понимаю, у тебя четырёхрычажка? А на однорычажке, Джамисе Дакар Спорт 2006 года издания, ощущу?

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 12.03.2008 00:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=448305)</div>
Покатавшись по пустырю я направился на асфальтовые дорожки тестить работу флудгейта. И вот тут я немного был озадачен. Оглядываясь на то, как эта приблуда работает на вилках я ожидал полной блокировки амморта и его пробоя при определенном усилии. Нифига! Подвеска не блокируется. Да, чем больше ты закручиваешь крутилку настройки, тем труднее амморт сжать. Но даже при полностью закрученом регуляторе блокировки не происходит. Подвеска становится более "табуреточной", перестает раскачиваться, но при этом продолжает обрабатывать крупные неровности. Вобщем сей момент мне слегка не понятен. Хотя с другой стороны раскачки нет. То есть то, что от флудгейта требовалось - он выполняет.[/b]
Ну, это и хорошо, что не блокируется в ноль! Иначе только подвеску разбивать, при полной блокировке-то! На моей вилочке, Ребе Тим, это таким же образом работает.

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 12.03.2008 00:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=448305)</div>
Диаметр проушин Монарха такой же, как и у Фокса - 12,7 мм. Но! Они чуть уже. 12,7 мм у Монарха против 13 мм у Фокса. Поэтому втулки (башинги) всеж придется делать новые.[/b]
Вот этот важный момент не совсем вкурил! Т.е., именно диаметр проушин на Монархе чутка меньше, чем у Фокса? Именно на 3 десятых мм? Или речь идёт про ширину проушин?

Лёха Самолётов
15.04.2008, 12:28
<div class='quotetop'>Цитата(r.i.g. @ 15.04.2008 01:37) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=476015)</div>
Плюшевый, т.е. более чуткий к рельефу? Интересует именно в сравнении с Фокс Флоат. И на каком типе подвески всё это работает? Я так понимаю, у тебя четырёхрычажка? А на однорычажке, Джамисе Дакар Спорт 2006 года издания, ощущу?[/b]
Плюшевый - более чувствительный к мелким неровностям. В сравнении с Флоат Р. Но это мои субъективные ощущения. Подвеска у меня с виртуальной осью вращения (VPP). На Дакаре на сколько я помню классическая однорычажка. Как на ней этот аморт будет работать я не знаю.
<div class='quotetop'>Цитата(r.i.g. @ 15.04.2008 01:37) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=476015)</div>
Вот этот важный момент не совсем вкурил! Т.е., именно диаметр проушин на Монархе чутка меньше, чем у Фокса? Именно на 3 десятых мм? Или речь идёт про ширину проушин?[/b]
Я немного неверно тогда померял. Размер ушей Монарха 12,7х12,7 (диаметр х ширина). Так что фоксовские башинги четко подходят.

При покупке обрати внимание на герметичность поворотного соска для накачки аморта. У меня он при перекосе вдоль оси травить начинал, пришлось сменить аморт по гарантии.

r.i.g.
15.04.2008, 12:42
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 15.04.2008 13:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=476224)</div>
Я немного неверно тогда померял. Размер ушей Монарха 12,7х12,7 (диаметр х ширина).[/b]
Ага, теперь понятнее. А то я Фоксовские вставки-бушинги меряю, и понять не могу. Получается, диаметр и у Фокса и у Монарха совпадает: 12,7мм.

Алексей, спасибо! Будем думать. :)

Dimon_RA
16.04.2008, 00:19
Собрал свой Рекон - что же, 120 мм получились =) Всё терзают сомнения, то ли количество масла я залил в демпфер, не перелил ли...

По сравнению с 85 мм хода вилка стала гораздо производительнее (странно, да! =)) и мягче, мне больше нравится. Полный тест-драйв будет завтра...

Лёха Самолётов
16.04.2008, 23:17
Вот собссно фотки содержимого воздушной камеры Рекона. На первой вставка, ограничивающая ход вилки установлена, на второй - снята.
http://photofile.ru/photo/ad_/115059536/large/117060879.jpg
http://photofile.ru/photo/ad_/115059536/large/117060880.jpg
Довольно доступнно разборка вилки описана в "Сервис гиде" и в теме Переборка вилки Rock Shox с Motion Control (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643)
Если вкратце, то вилка разбирается элементарно: шестигранником "на 5" откручиваем на 3-4 оборота болты в торцах ног вилки (в правой ноге болт полый, сквозь него регулируется отсткок). Легкими ударами молотка по болтам через деревянную прокладку выпресовываем штоки воздушной пружины и демпфера из штанов. Потом полностью выкручиваем болты. Далее все действия проводятся над какой-нибудь емкостью т.к. из штанов польется масло. Далее за рулевую трубу вытаскиваем корону с ногами из штанов. С помощью специнструмента или круглогубцев вынимаетм стопорную шайбу из торца левой ноги. Теперь все содержиме воздушной камеры легко вытаскивается за шток.

Димон-СПб
17.04.2008, 07:33
Собрался заменить свою уродливую RST на нормальную вилку.
Господа маньяки посоветуйте вилку в пределах 15 тыр.
Требования-реальная обработка мелких неровностей (плюшевость)? наличие креплений под ви и диск, желательно минимум и простота обслуживания. Вес наездника 65 кг.
Сам склоняюсь к сериям Tora, Reba только какую брать ?
Еще вопрос - можно ли самому заменить вилку не занимаясь рулевой (Ritchey Zero Logic, интегрированная, 1-1/8"), просто вынуть старую вилку и вставить новую (естественно обрезав шток, поставив кольцо и забив новый якорь)?
Заранее спасибо.

Лёха Самолётов
17.04.2008, 09:52
Recon-Reba-Revelation. Реба - более гоночная, легкая. Макс. ход - 115. Ревелейшен - если хочешь 130 хода. Не помню, есть ли Ревелейшены с креплением для ободных. Рекон - упрощенный вариант Ревелейшена. Все три вилки близки по плюшевости, но Реба и Ревел позволяют играться с настройками пружины за счет отдельной накачки негативной камеры.
Вилка свободно меняется в домашних условиях. Не забудь только со старой снять нижнее упорное кольцо от рулевой и поставить его на новую.

LeecH
17.04.2008, 11:05
Кстати, сравнил вчера длину ног ревела и торы, у торы 140мм, а у ревела 132 :D

Дмитрий Муратов
17.04.2008, 13:40
<div class='quotetop'>Цитата(Димон-СПб @ 17.04.2008 08:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=477852)</div>
Еще вопрос - можно ли самому заменить вилку не занимаясь рулевой (Ritchey Zero Logic, интегрированная, 1-1/8"), просто вынуть старую вилку и вставить новую (естественно обрезав шток, поставив кольцо и забив новый якорь)?
Заранее спасибо.[/b]


Смотрим ТУТ (http://www.crazycyrix.narod.ru/fork-replace.html)

Flex4
17.04.2008, 15:22
Подскажите, тора 130 соло аир по плюшевости хороша??

Говорят имея воздушную пружину, я смогу настроить ее под свой вес, это так?

Чего в ней плохого есть?

Лёха Самолётов
17.04.2008, 15:30
<div class='quotetop'>Цитата(Flex4 @ 17.04.2008 16:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=478224)</div>
Подскажите, тора 130 соло аир по плюшевости хороша??[/b]
Отлична
<div class='quotetop'>Цитата(Flex4 @ 17.04.2008 16:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=478224)</div>
Говорят имея воздушную пружину, я смогу настроить ее под свой вес, это так?[/b]
Правильно говорят
<div class='quotetop'>Цитата(Flex4 @ 17.04.2008 16:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=478224)</div>
Чего в ней плохого есть?[/b]
Ее вес, в сравнении с более дорогими моделями

Shenk
17.04.2008, 16:19
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 17.04.2008 16:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=478230)</div>
Цитата(Flex4 @ 17.04.2008 16:22)
Подскажите, тора 130 соло аир по плюшевости хороша??

Отлична[/b]

Ну... Мне кажется, что все познается в сравнении... :) когда я пересел на Рекон 351 Соло Эйр после Джуди 3 - разницу почувствовал - и в плюшевости, конечно, и в жесткости.. главное ещё накачать под свой вес нормально.. :)
Но, думаеццо, Дуал Эйр поинтереснее.... :)


Да, кстати... Размышлял на досуге... На Дёрте чувак продавал "тюненную" Ваниллу... и щас ещё вроде продает.. и тут на форуме попадались сообщения и от Арчера, и от других - есть фирмы и отдельные умельцы, которые занимаются "доводкой" вилок.. :) Для Рок-Шоксов есть что-то подобное или нет, интересно.. и что вообще можно в вилках "довести"?!? :)

Лёха Самолётов
17.04.2008, 16:36
<div class='quotetop'>Цитата(Shenk @ 17.04.2008 17:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=478284)</div>
Но, думаеццо, Дуал Эйр поинтереснее....[/b]
Не спорю. Но здесь разговор о соло эйр, который в данном случае не сильно проигрывает дуалу.

Shenk
17.04.2008, 16:41
Лёха Самолётов, да, соглашусь... поля для настроек с Дуалом просто больше... в остальном - наверное различия не так велики.. :)

AndreyAI
17.04.2008, 16:49
Посмотрел на фото Рекона соло эйр и подумал, что мне на 100 кг веса надо бы пружину стальную в одной ноге и воздух в другой. Щас стоит МХ комп 120мм, накачиваю до 4 кг и нормально. А вот Рокшоксы воздушные по мануалу надо до 12 кг качать :) Интересно, как часто подкачивать их надо, давление-то ого какое!

Flex4
17.04.2008, 16:55
Лёха Самолётов, ну ты меня типо круто обрадовал)) на вес мне пох, с горки быстрее полечу зато, хахаха))))

Значит все крута в моем желанном, которого я уже жду долга(везут на заказ и предоплату отдал, наверно не кинут уже), Norco Fluid 3.0 =))

archer
17.04.2008, 17:52
<div class='quotetop'>Цитата(Shenk @ 17.04.2008 15:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=478284)</div>
Для Рок-Шоксов есть что-то подобное или нет, интересно.. и что вообще можно в вилках "довести"?!? :)[/b]

http://www.tftunedshox.com/push-fork-upgra...h-upgrades.html (http://www.tftunedshox.com/push-fork-upgrades/rockshox-push-upgrades.html)
http://www.pinkbike.com/news/Push-Rock-Shox-Pike-2007.html

Лёха Самолётов
17.04.2008, 18:24
Хы... Кастомнуть шоль свой Ревелейшен :rolleyes:

Dimon_RA
17.04.2008, 19:59
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 17.04.2008 10:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=477913)</div>
Не помню, есть ли Ревелейшены с креплением для ободных.[/b]

нету, ну и фиг с ними =) Отчёт по вилке - ну шииикарно, просто секс! Накачал в соответствии с мануалом, срабатывала на 100мм ходу при покатушке, дороги стали ощутимо ровнее %) Вот только с регулировкой компрессии ещё не разобрался, блокируется на ура. В общем кому нужна простая и работающая вилка - Recon Solo Air - отличный вариант, а вот стоит ли доплачивать за МС в 351-м я ещё не понял...

PS: то, что делает PUSH с РокШокс&#39;ами выглядит несурьёзно...

zzk
21.04.2008, 01:06
Любители РС, ребу новую видали? =)

http://www.singletrackworld.com/mod/submit/images/2814-3.jpg
http://www.singletrackworld.com/mod/submit/images/2814-5.jpg

Dimon_RA
25.04.2008, 09:37
<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 21.04.2008 02:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=481073)</div>
Любители РС, ребу новую видали? =)[/b]

конкректно эти фотки - нет, а так видали, исчо 23 марта и ссылка на ЖЖ N-Romana была на второй странице =Р А вот Ревелэйшн не видали, спасибо за фотку. Хм, ось...

PS: ссылка на мтбр:

описание Reba 2009 (http://forums.mtbr.com/showthread.php?p=4352828)
видяха про Revelation 2009 (http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=403954)
Видео Reba 2009 (http://www.mefeedia.com/entry/rockshox-new-reba-fork/8620848/)

Реба теперь до 120 мм ходу, Реввел - до 140, пайк будет 160? Почему на Ребе крепёж тормозов PM, на Ревеле - IS? <_< Новый DualAir - это любопытно!


Добавлено позже (25/04/2008 10:37):
Хм, вот вчера выловил такой глюк на своём Реконе - он очень любит "залипать" в расжатом положении, иногда не расжимается после снятия нагрузки полностью. Хз, отчего...

Pablitto
25.04.2008, 11:11
И тормоза какие-то новые, avid elixir надо полагать??

Не знаю как пайг, но тотэм наверное до 203 разгонят, чтобы маниту трэвис не было так одиноко =)

Tim-Tim
25.04.2008, 20:39
объясните доступно или пошлите по адресу: как меняет работу регулировка на левой штанине Ребы? И сколь нужно (можно) крутить регулировку отскока: миллиметры, обороты или как?
используется на асфальте

Pablitto
26.04.2008, 00:05
На левой стороне находятся клапаны Dual Air. Верхний - позитивная камера. Давлением в ней задается сэг. Нижний клапан - негативная камера. Чем больше давление в ней, тем плюшевей вилка. Меньше давление - вилка не проседает при торможении. Но я на самом сам с дуал эйрам не разобрался, играюсь.

Отскок. Вилка должна максимально быстро возвращаться в исходное положение и при это не бить по рукам. У меня настроено на пару щелчков до полной скорости. Медленный отскок важен для дропов, чтобы подвеска не вышибла наездника из седла. Изменение в работе ощущается если понажимать на вилку.

marhisokol
26.04.2008, 00:56
<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 21.04.2008 02:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=481073)</div>
Любители РС, ребу новую видали? =)[/b]

Не знаю как внутри, но снаружи - ацтойненькая наклека))) честно, десигн 2007-2008 рулит! Да и горилла вроде другая, тож что-то не так красиво.

Reactor
26.04.2008, 03:21
Люди, а кто на пайк переднее крыло крепил? :) Там заглушка снизу, она откручивается? А то ломать неохота...

StiGgY
26.04.2008, 20:35
<div class='quotetop'>Цитата(Tim-Tim @ 25.04.2008 21:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=484840)</div>
объясните доступно или пошлите по адресу: как меняет работу регулировка на левой штанине Ребы? И сколь нужно (можно) крутить регулировку отскока: миллиметры, обороты или как?
используется на асфальте[/b]

на асфальте блокируй вилку и откручивай флудгейт немного.

AndreyAI
27.04.2008, 11:53
Интересно, почему пыльники у RS опять серого цвета, черные-то покруче выглядели бы.

Dimon_RA
27.04.2008, 23:39
<div class='quotetop'>Цитата(AndreyAI @ 27.04.2008 12:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=485740)</div>
Интересно, почему пыльники у RS опять серого цвета, черные-то покруче выглядели бы.[/b]

Легче инспектировать на предмет износа и грязи, номана смотрятся =)

Killer Tomatoes
30.04.2008, 17:32
Вредно ли ездить на полностью "сдутой" воздушной вилке?

Double
30.04.2008, 17:39
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 30.04.2008 18:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=488564)</div>
Вредно ли ездить на полностью "сдутой" воздушной вилке?[/b]

если весишь больше 50 кг - то очень вредно
если меньше 40 - то пофиг

StiGgY
30.04.2008, 17:41
Со спущенной камерой ездить нельзя!

Double
30.04.2008, 17:46
<div class='quotetop'>Цитата(StiGgY @ 30.04.2008 18:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=488568)</div>
Со спущенной камерой ездить нельзя![/b]

при атмосферном давлении на ребе можно ехать, если твой вес не больше 40 кг.
т.е. это для анорексичек

LeecH
01.05.2008, 17:04
вообще-то в вилках какое-то давление накачано, когда новую покупаешь, у меня так было с ревелом..

Батарейкин
01.05.2008, 19:43
Мне пока не нужны были запчасти к РокШоксу (дарт 3), но если понадобятся где их в Москве купить можно? Только в Веломире? И еще вопрос до кучи: какие запчасти мне могут понадобиться в первую очередь? Т.е. что быстрее изнашивается.

Killer Tomatoes
01.05.2008, 19:51
<div class='quotetop'>Цитата(LeecH @ 01.05.2008 18:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=489112)</div>
вообще-то в вилках какое-то давление накачано, когда новую покупаешь, у меня так было с ревелом..[/b]
При взгляде на вилку с ездоком складывается впечатление, что ничего там не накачано. Сэг сантиметров 5-6 и штаны в ноги уходят только если попрыгать стоя. Что может при такой эксплуатации в вилке сломаться?

anikin
02.05.2008, 08:19
Сори за тупой вопрос.
А любую "ребу" можно до 115 разогнать?
И что для этого нужно?

cub
02.05.2008, 11:35
115 пси? да) для этого достаточно насоса который идет в комплекте с вилкой)

Reactor
02.05.2008, 11:38
<div class='quotetop'>Цитата(cub @ 02.05.2008 12:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=489434)</div>
115 пси? да) для этого достаточно насоса который идет в комплекте с вилкой)[/b]
Видимо, имеется в виду ход 115мм.

anikin
02.05.2008, 12:02
<div class='quotetop'>Цитата(Reactor @ 02.05.2008 11:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=489435)</div>
Видимо, имеется в виду ход 115мм.[/b]

Да.
И ещё, насколько "реба" SL 07г лучше "маниту" R-7 super 06г ???
И лучше ли?

Dimon_RA
02.05.2008, 13:57
<div class='quotetop'>Цитата(anikin @ 02.05.2008 09:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=489364)</div>
Сори за тупой вопрос.
А любую "ребу" можно до 115 разогнать?
И что для этого нужно?[/b]

Да, реально - нужно вытащить из сборки воздушной пружины все проставки, согласно мануалу. Т.е. требуется практически полная разборка вилки.

koshak
02.05.2008, 14:48
вчера разбирали боксера с целью вытереть консервационную смазку с сальников
будучи наслышанным о куче говна в родном масле решил сменить и его
на удивелние оно оказалось чистым, но очень сильно вспененным
отстаивается в стакане уже сутки - говно так и не выпало, но зато и пена не исчезла
не нравится мне это масло

anikin
02.05.2008, 15:01
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 02.05.2008 13:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=489503)</div>
Да, реально - нужно вытащить из сборки воздушной пружины все проставки, согласно мануалу. Т.е. требуется практически полная разборка вилки.[/b]

Тыща извинений, именно вытащить, а не поставить?
И где можно глянуть этот мануал, ткните носом пожалуйста!
На "сраме" не нашел, может ни там искал?

Dimon_RA
02.05.2008, 15:31
<div class='quotetop'>Цитата(anikin @ 02.05.2008 16:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=489522)</div>
Тыща извинений, именно вытащить, а не поставить?[/b]

Именно вытащить, в этом и прелесть =)

<div class='quotetop'>Цитата(anikin @ 02.05.2008 16:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=489522)</div>
И где можно глянуть этот мануал, ткните носом пожалуйста!
На "сраме" не нашел, может ни там искал?[/b]

Хир ит из:
http://sram.com/_media/techdocs/95-410-762...ice%20Guide.pdf (http://sram.com/_media/techdocs/95-410-762-000%202006%20Pike%20Reba%20RVL%20Dual%20Air%20Serv ice%20Guide.pdf)

anikin
03.05.2008, 08:20
2 Dimon_RA
Огромное, человеческое спасибо!!!

Ребят, я тут всю ночь не спал, гложил один масенький червячок!
Сейчас стоит "маниту" R-7 super 06г, на замену ей, я взял "ребу" SL 07г,
но пока не установил (но уже взял).
Всё я правильно сделал? Стоит оно того, или это те-же яйца, только в профиль?
Развейте мои сомнения, пожалуйста!

Dimon_RA
03.05.2008, 09:54
<div class='quotetop'>Цитата(anikin @ 03.05.2008 09:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=489786)</div>
Всё я правильно сделал? Стоит оно того, или это те-же яйца, только в профиль?
Развейте мои сомнения, пожалуйста![/b]

На кадейл я тоже буду Ребу ставить, тоже 115, т.ч. стОит =) А если серьёзно то Реба - это более прочная (и тяжёлая), простая в обслуживании вилка, по работе сравнить не могу, к сожалению.

anikin
04.05.2008, 06:54
Вчера воткнул "ребу" (разогнав до 115)!!!!!!!!!!
Вот, это сказка!!!!!!
Все лестницы, бордюры и колдобины в Омске, были моими!!!!!!!
Возникло ощущение вседозволенности!
Радовался как ребёнок, которому подарили компьютер!!!

Настройки выставил пока такие:
100/100,
отскок - один оборот в сторону черепахи,
при полностью открытом демпфере.

2 Dimon_RA
Спасибо

icuken
04.05.2008, 08:33
Господа фанаты RockShox, смотрю на вилки 08 и 07 год а в одном из изветсных ин теренет магазинов
 и не понимаю почему разница такая в це ннике в чем отличие
Reba 08 года (http://www.veloprobeg.ru/AMORTIZACIONNAJA-VILKA-reba-race-dualair-diffusionsilver-p-8315.html) и <a href="http://www.veloprobeg.ru/AMORTIZACIONNAJA-VILKA-reba-race-dualair-diffusionsilver-p-7395.html" target="_blank">Reba 07 года ?
</a>

Dimon_RA
04.05.2008, 09:34
<div class='quotetop'>Цитата(icuken @ 04.05.2008 09:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=490380)</div>
Господа фанаты RockShox, смотрю на вилки 08 и 07 года в одном из изветсных интеренет магазинов
и не понимаю почему разница такая в ценнике в чем отличие
Reba 08 года и Reba 07 года ?[/b]

Вилки абс. одинаковые, разница в цене - из-за более "свежего" модельного года. Вот в 2009-м Ребы будут саааавсем другие.

relost
04.05.2008, 12:20
Скажите чем различаются RockShox Dart 2; 100mm Travel w/ Preload Adjust и RockShox Dart 1, 100mm travel /w preload adj. первая эластомерка вторая масло, это я уже прнял, а что лучше на ходу и в обслуживане. Как часто обслуживается масленная вилка и что лучше самому слазить или в мастерскую тащить если что.

Dimon_RA
04.05.2008, 12:25
<div class='quotetop'>Цитата(Relost @ 04.05.2008 13:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=490570)</div>
Скажите чем различаются RockShox Dart 2; 100mm Travel w/ Preload Adjust и RockShox Dart 1, 100mm travel /w preload adj. первая эластомерка вторая масло, это я уже прнял, а что лучше на ходу и в обслуживане.[/b]

2.0 помимо нормального демпфера имеет ещё и блокировку, на ходу имхо одна фигня, лучше сразу на Тору накопить, хоть самую младшую.

<div class='quotetop'>Цитата(Relost @ 04.05.2008 13:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=490570)</div>
Как часто обслуживается масленная вилка и что лучше самому слазить или в мастерскую тащить если что.[/b]

Раз в год - с полной разборкой, маслом ноги поливать после каждой покатушки, масло в штанах можно не менять, а можно раз в 3-5 месяцев, по состоянию. Делать несложно, спец. инструмент кроме съёмника стопорных колец не нужен, да и с ними можно выкрутиться.

relost
04.05.2008, 12:43
<div class='quotetop'>Цитата</div>
2.0 помимо нормального демпфера имеет ещё и блокировку, на ходу имхо одна фигня, лучше сразу на Тору накопить, хоть самую младшую.[/b]

Просто сейчас выбор встал между двымя велами различаются они в основном вилками, вот и интересуюсь какая болеене непрехатлива и живучая.

Dimon_RA
04.05.2008, 12:58
тогда лучше 2-й взять.

icuken
12.05.2008, 06:22
А можно уменьшить ход у RECON RACE со 100 мм до 80? И как понимать "Целесообразность Motion Control&#39; а в Реконе (он без регулировки Фладгейта)" ?

Dimon_RA
12.05.2008, 08:03
<div class='quotetop'>Цитата(icuken @ 12.05.2008 07:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=496460)</div>
А можно уменьшить ход у RECON RACE со 100 мм до 80?[/b]

Конечно, но для этого нужны спец. проставки - резиновые кольца, взять их особо неукого, тока у людей, которые наоборот, разгоняли свой Рекон (Тору), тебе нужно 2 по 10 мм, очевидно =) Это в случае воздушной пружины. Плюс потребуется почти полная разборка вилки и попадалово на цену вилочного масла, вот так-то!

<div class='quotetop'>Цитата(icuken @ 12.05.2008 07:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=496460)</div>
И как понимать "Целесообразность Motion Control&#39; а в Реконе (он без регулировки Фладгейта)" ?[/b]

Основная фишка МС по сравнению с Turnkey Lockout-демпфером - изменяемая компрессия, т.е. вилку можно не только блокировать, но и выставлять некие промежуточные значения для адаптации под конкректную трассу - я этим ниразу не пользовался, потому для меня вопрос открыт. Блокирую да, довольно часто.

not found
12.05.2008, 11:42
Можете рассказать что-нибудь о вилке Dart 3? Выше уже посмотрел про 1 и 2, а отличие тройки в чем заключается? Как она по своим рабочим качествам? Сойдет для начинающего? Т.е. вообще первый вел беру с амортизационной вилкой, стоит в стоке и денег на замену в ближайшее время не предвидится. И будет ли она вообще подо мной работать (60кг)?

VladimirI
12.05.2008, 12:06
dart - это муляж вилки в общем , вроде все есть , но толком не работает :)
под 60 кг скорее всего придется менять пружину на боле мягкую

not found
12.05.2008, 12:16
Мда.. хочется чтобы просто - взял и поехал. =)
А ситуация такая получается, что на какую ценовую категорию я не замахнулся бы - один фиг, оказывается что добрую треть комплектующих надо менять. Как-то не весело совсем.
Ну тогда вопрос немного не по теме топика, мб. Каковы относительно друг друга та же Dart 3 и Marzocchi MZ Race? Одинаково бутафорны?

Dimon_RA
12.05.2008, 12:29
<div class='quotetop'>Цитата(not found @ 12.05.2008 13:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=496689)</div>
Ну тогда вопрос немного не по теме топика, мб. Каковы относительно друг друга та же Dart 3 и Marzocchi MZ Race? Одинаково бутафорны?[/b]

с точки зрения конструкции Дарт более правилен, без ластиков.

RedAlert
12.05.2008, 13:05
Всем привет!
Стал "счастливым" обладателем RS Dart2 (стояла на байке при покупке) 3 недели назад. Есть вопрос к знатокам.
После первой же поездки на ноге с переключателем блокировки появилось масляное пятно. После недельного простоя заметил, что масло по ноге стекает сверху, из-под короны и на сальнике его скопилось довольно много. Течь наблюдается и при езде и в состоянии покоя.
Велосипед хранится в подвешенном состоянии (вешается горизонтально за раму). Может ли такой способ хранения быть причиной течи (кроме, конечно, изначально невысокого качества вилки)?
Пока не хочется везти в гарантийный ремонт - далековато от меня, да и без байка летом даже на небольшое время жаль оставаться. Пока изменений в работе вилки не заметил. Смогу ли докатать до осени (средний пробег в неделю около 100 км) или лучше сразу устранить?
В будущем (через 1-2 года) планирую поменять вилку, но пока придется эксплуатировать эту.

Для интересующихся могу отметить, что на новой вилке регулировки (блокировка и отскок) работают вполне удовлетворительно. Что будет дальше посмотрим.

Dimon_RA
12.05.2008, 13:12
<div class='quotetop'>Цитата(RedAlert @ 12.05.2008 14:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=496736)</div>
Велосипед хранится в подвешенном состоянии (вешается горизонтально за раму). Может ли такой способ хранения быть причиной течи (кроме, конечно, изначально невысокого качества вилки)?[/b]

нет

<div class='quotetop'>Цитата(RedAlert @ 12.05.2008 14:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=496736)</div>
Пока не хочется везти в гарантийный ремонт - далековато от меня, да и без байка летом даже на небольшое время жаль оставаться. Пока изменений в работе вилки не заметил. Смогу ли докатать до осени (средний пробег в неделю около 100 км) или лучше сразу устранить?[/b]

и не нужно ничего никуда везти - скорее всего при установки демпфера либо замяли уплотнитель, либо просто не до конца вкрутили его в ногу вилки. Для исправления потребуется разводной ключ =) и 5 минут работы - выкрути демпфер (не до конца, только чтобы полностью оголить резьбу), проверь состояние уплотнителя, смажь резинку маслицем и вкрути обратно. Всё.

RedAlert
12.05.2008, 14:18
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 12.05.2008 14:12) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=496745)</div>
и не нужно ничего никуда везти - скорее всего при установки демпфера либо замяли уплотнитель, либо просто не до конца вкрутили его в ногу вилки. Для исправления потребуется разводной ключ =) и 5 минут работы - выкрути демпфер (не до конца, только чтобы полностью оголить резьбу), проверь состояние уплотнителя, смажь резинку маслицем и вкрути обратно. Всё.[/b]

Спасибо. Я тож подумывал сам поковыряться, но опыта нет. Боюсь как бы на гарантийной вилке не остались "следы" моего вмешательства. Но наверное попробую. В худшем случае - раньше новой обзаведусь :)

Cerberus
12.05.2008, 18:07
Люди. Помогите или подскажите. Вилка тора302. Проблема такая. На правой ноге. Там где локаут выступило масло(проехала вилка примерно 300км). Масло не снизу, а именно из под самой крутилки. Я ее открыл аккуратно, там резинка, прокладка типа. И вот из того места где выходит шток чуть чуть выступает масло. Вопрос такой. Дело труба или может эт резинка которая роль прокладки играет съехала в сторону и ни че страшного. Подскажите кто знает, а то места себе не нахожу.

Dimon_RA
12.05.2008, 18:45
<div class='quotetop'>Цитата(Mishel @ 12.05.2008 19:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=497070)</div>
Там где локаут выступило масло(проехала вилка примерно 300км). Масло не снизу, а именно из под самой крутилки. Я ее открыл аккуратно, там резинка, прокладка типа. И вот из того места где выходит шток чуть чуть выступает масло.[/b]

Чо? Откуда масло течёт, какой шток? Из под крутилки блокировки вилки? Тогда смотри текст чуть выше, операция аналогичная.

BorisOver
12.05.2008, 20:00
Mishel
Такая же хрень была с моей Ребой Рейс, правда проехал я на ней поболе.
Поскольку я на ней уже год откатал, решил отдать на ТО в веломир. Мастер сказал, что это обычная болячка для вилок RS. Он эту проблему устраняет установкой доп резиночки...

КабановиЧ
12.05.2008, 20:35
У меня RS Reba Race Dual Air уже год на ней катаю почти и всё гуд. Ниразу проблем с ней не испытал, откатала зиму просто замечательно.

not found
14.05.2008, 13:33
Короче, господа. Косяк.
Купил сегодня Haro Flightline Comp, вилка RS Dart 2. Сразу проехал 15км, типа обкатал.
Сейчас полез поиграть с вилой, обнаружил течь на дне правой ноги. Течет там где крутилка отскока.

Номер раз.
Если крутилку полностью открыть, т.е. отскок максимально замедленный - то при сжатии вилка издает этакий хлюпающий звук. Не знаю, насколько это нормально?

Номер два.
При этом между ногой вилы и крутилкой просачивается порция масла, достаточная чтобы полностью измазать эту самую крутилку.
Думаю если мучать долго, то начнет капать.
А можно и не мучать, просто покрутить регулятора отскока туда-сюда - между ним и вилкой выступит масло, но значительно меньше.
Насколько это ненормально?

В любом случае завтра звякну в магазин, в случае чего отгоню вел в сервис. Хотя неприятно, конечно, на первый же день..

BorisOver
14.05.2008, 13:41
Нууу, у меня конечно не Дарт2, а Реба Рейс, но при заакрученном ребаунде (скорость отскока) слышно пшиканье при возврате вилки в исходное положение. Это нормально. Там же изменяется размер отверстия через которое масло гоняется и чем меньше отверстие, тем сложнее маслу течь обратно, в итоге отскок медленный.
Снизу вилки ничего течнь не должно точно. На ногах, наверное на дарте может быть немного масла. На своей вилке не видел.

ACLoMiK
14.05.2008, 15:11
так как эта тема по всем RS, то задам здесь.
приобрёл вилку Пайк ( Pike ) и встал вопрос
адаптеры для тормоза, нужно искать под ось(они вроде толще, в живую не видел) или обычные подойдут?
запутался я, помогите

хотя думаю это из за того, что втулку я ещё не купил.

Dimon_RA
14.05.2008, 15:18
<div class='quotetop'>Цитата(not found @ 14.05.2008 14:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=498773)</div>
Номер два.
При этом между ногой вилы и крутилкой просачивается порция масла, достаточная чтобы полностью измазать эту самую крутилку.
Думаю если мучать долго, то начнет капать.
А можно и не мучать, просто покрутить регулятора отскока туда-сюда - между ним и вилкой выступит масло, но значительно меньше.
Насколько это ненормально?[/b]

о, это реальный косяк. Для начала попробуй просто снять крутилку отскока и подтянуть болт внизу штанины. Если сработает - тебе повезло.

<div class='quotetop'>Цитата(ACLoMiK @ 14.05.2008 16:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=498875)</div>
приобрёл вилку Пайк ( Pike ) и встал вопрос
адаптеры для тормоза, нужно искать под ось или обычные подойдут?
запутался я, помогите[/b]

обычные пойдут.

E v g
14.05.2008, 18:11
Думаю, какую бы вилку поставить на свой Giant Trance - Reba Race или Revelation 426? В чем их главные отличия? Сейчас Marzo MZ Supercomp, что-то она мне не нравится, производит впечатление полурабочей, хотя с ней вроде все в порядке.
Люблю промчаться вниз по проселку, по горной тропинке, что-то вроде такого (http://img81.imageshack.us/img81/8752/5087732es7.jpg), т.е. ничего экстраординарного. По асфальту много езжу, разбитому и не очень, часто с багажником. Свой вел ориентирую примерно как "турист-эндуро" :)

Dimon_RA
14.05.2008, 18:42
<div class='quotetop'>Цитата(E v g @ 14.05.2008 19:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=499049)</div>
Думаю, какую бы вилку поставить на свой Giant Trance - Reba Race или Revelation 426? В чем их главные отличия?[/b]

Главное отличие - диапазон возможных ходов, 85-115 у Ребы и 100-130 у Ревелэйшена, плюс Реба чууууууть легче. Пока я не в теме, за счёт чего достигнута разница в мин. ходе, может из-за разной длины ног, но хз.

Zidar
14.05.2008, 18:51
<div class='quotetop'>Цитата(E v g @ 14.05.2008 19:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=499049)</div>
Думаю, какую бы вилку поставить на свой Giant Trance - Reba Race или Revelation 426? В чем их главные отличия? Сейчас Marzo MZ Supercomp, что-то она мне не нравится, производит впечатление полурабочей, хотя с ней вроде все в порядке.
Люблю промчаться вниз по проселку, по горной тропинке, что-то вроде такого (http://img81.imageshack.us/img81/8752/5087732es7.jpg), т.е. ничего экстраординарного. По асфальту много езжу, разбитому и не очень, часто с багажником. Свой вел ориентирую примерно как "турист-эндуро" :)[/b]
Однозначно Revelation.
85 мм хода актуальны только для КК-гонок. В твоем же случае 130 мм гораздо ценнее, чем 85.
Идеал - это вообще с изменением хода U-turn. Просто ездишь - на 115 мм. Предполагается пол дня ломить в гору - ставишь 100 мм. Предполагается спуск - ставишь 130 мм.
Рама Транса вполне хорошо переживает 130 мм хода.

Cerberus
14.05.2008, 19:03
Итак. Тора302. Вышесказаное действие по устранению течи масла сделал. Не помогло. Проблема несколько в другом месте. Масло сочится не из самой гайки которая вкручена в могу. А из того места где болт локаута выходит из этой самой гайки. То есть. Снял саму крутилку. Под ней находится 6и бранный болт, который при повороте блокирует вилку, вот из того места где он вращается и сочится масло. И еще заметил, если на него надовить, он чуть чуть уходит в ногу, самую малость. Где то примерно на треть миллиметра. Думаю вроде объяснил понятно. Че делать то.

Dimon_RA
14.05.2008, 19:16
<div class='quotetop'>Цитата(Mishel @ 14.05.2008 20:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=499088)</div>
И еще заметил, если на него надовить, он чуть чуть уходит в ногу, самую малость. Где то примерно на треть миллиметра. Думаю вроде объяснил понятно. Че делать то.[/b]

Хз, это какой-та косяк в конструкции МС, если через пару поездок течь не прекратится - надо принимать меры.

Cerberus
14.05.2008, 19:42
Дык а какие меры принимать то?

Dimon_RA
14.05.2008, 20:31
<div class='quotetop'>Цитата(Mishel @ 14.05.2008 20:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=499125)</div>
Дык а какие меры принимать то?[/b]

либо в сервис, либо разбирать и с помощью аналитического мышления выявлять причину и устранять её, дистанционно тут не поможешь, проблема нетиповая.

vova095
14.05.2008, 20:54
<div class='quotetop'>Цитата(Mishel @ 14.05.2008 20:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=499088)</div>
Итак. Тора302. Вышесказаное действие по устранению течи масла сделал. Не помогло. Проблема несколько в другом месте. Масло сочится не из самой гайки которая вкручена в могу. А из того места где болт локаута выходит из этой самой гайки. То есть. Снял саму крутилку. Под ней находится 6и бранный болт, который при повороте блокирует вилку, вот из того места где он вращается и сочится масло. И еще заметил, если на него надовить, он чуть чуть уходит в ногу, самую малость. Где то примерно на треть миллиметра. Думаю вроде объяснил понятно. Че делать то.[/b]
Течь масла сама не пройдёт.
Езжай в Веломир.
Этого года очень много вилок РШ с подобной проблемой.

Dimon_RA
14.05.2008, 21:16
<div class='quotetop'>Цитата(vova095 @ 14.05.2008 21:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=499180)</div>
Этого года очень много вилок РШ с подобной проблемой.[/b]

там на скока я понимаю другая проблема была - масло текло из-под уплотнения внизу ноги вилки, здесь что-то другое...

BorisOver
14.05.2008, 21:25
Dimon_RA
У моей рыбы текло сверху из под между блокировкой и регулировкой ФладГейта.

vova095
14.05.2008, 22:57
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 14.05.2008 22:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=499210)</div>
там на скока я понимаю другая проблема была - масло текло из-под уплотнения внизу ноги вилки, здесь что-то другое...[/b]
Да ,ты прав.
Невнимательно прочитал.
Текло из под регулятора отскока.

not found
15.05.2008, 07:04
Рапортую по поводу текущей в районе регулятора отскока правой ноги у Dart 2.
Свозил мастеру, он недолго поковырявшись сказал, что выходят излишки масла. Заверил что где-то через неделю пройдет. Буду наблюдать дальше.

Dimon_RA
15.05.2008, 14:26
хм, в офф. перечне запчастей нашёл два варианта поршня воздушной пружины для Рекона: обычный и на 120мм хода! Вопрос: это чтобы получить 120 без проставок или там какая ещё хитрость может быть?

Cerberus
15.05.2008, 17:42
До веломира мне 2тыщи километров. С гарантией болты, так как велик вместе с вилкой был куплен по просьбе, в москве. А я сам в оренбурге. В городе у нас ни кто вилками не занимается. Вот так вот, 400км отходила и умерла. Обидно блин. Деньги то не малые были уплочены, остается только плакать :(

Dimon_RA
15.05.2008, 20:56
<div class='quotetop'>Цитата(Mishel @ 15.05.2008 18:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=500121)</div>
Вот так вот, 400км отходила и умерла. Обидно блин. Деньги то не малые были уплочены, остается только плакать sad.gif[/b]

ну, хоронить рано, на самом деле. Покатай ещё с пару сотен км, а там видно будет. Эта проблема на ходовые характеристики вилки мало влияет. Течь останется - надо будет менять демпфер, можно сразу на МС =)

sledopyt
16.05.2008, 13:30
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 14.05.2008 16:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=498881)</div>
<div class='quotetop'>Цитата

Номер два.
При этом между ногой вилы и крутилкой просачивается порция масла, достаточная чтобы полностью измазать эту самую крутилку.
Думаю если мучать долго, то начнет капать.
А можно и не мучать, просто покрутить регулятора отскока туда-сюда - между ним и вилкой выступит масло, но значительно меньше.
Насколько это ненормально?[/b]

о, это реальный косяк. Для начала попробуй просто снять крутилку отскока и подтянуть болт внизу штанины. Если сработает - тебе повезло.
[/b][/quote]

По поводу течи масла - отдельная история. Наблюдал в магазине - три вилки RS Tora 302 на витрине, и под всеми тремя - лужицы масла.

Течь с низу вилки можно прекратить, обматав резьбу на болте (куда вставляется переключатель скорости отскока)фум-лентой. 4-5 витков, думаю, будет достаточно.
Течь вверху вилки, там где торчит винт блокировки, можно уменьшить, или прекратить совсем, вставив дополнительное уплотнительное кольцо на сальник. Для этого нужно будет разобрать вилку, и вытащить блокирующее устройство. Потом и его нужно разобрать, отделив черную крышку от "синей пластиковой штуки" (внимание! резьба левая!). Там вы и найдете шток, на котором будет находиться резиновый сальник. Думаю, он не плотно прилегает к штоку, а юбка у него работает нормально. Советую и его, и там где он вращается, дополнительно смазать густым маслом.

А кто сталкивался с таким вопросом - не работает оскок! Разбирал, смотрел - он исправный.


Добавлено позже (16/05/2008 14:30):
<div class='quotetop'>Цитата(Mishel @ 14.05.2008 20:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=499088)</div>
Снял саму крутилку. Под ней находится 6и бранный болт, который при повороте блокирует вилку, вот из того места где он вращается и сочится масло. И еще заметил, если на него надовить, он чуть чуть уходит в ногу, самую малость. Где то примерно на треть миллиметра. Думаю вроде объяснил понятно. Че делать то.[/b]
Да, винт должен проваливаться. Как показала разборка блокировки вилки этот шестигранный болт подпружиненый.
А в сторону он уходит потому, что сальник с гибкой юбкой. См. выше - думаю течь с внутренней стороны сальника, там, где он насажен на шток.
<div class='quotetop'>Цитата(vova095 @ 14.05.2008 21:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=499180)</div>
Этого года очень много вилок РШ с подобной проблемой.[/b]
+1 :( Сам неделю назад купил Tora 302 - четыре дня потом ремонтировал. Счас тестирую, но до сих пор не уверен, что не будет течи. Но пока - слава Богу!, масла не наблюдается :)

Кстати, кто-нить реально пользуется регулировкой отскока?

mustis
16.05.2008, 14:02
У меня Реба Рэйс 08 ничего не течет, но стоит мне перевернуть вел и обратно, наблюдается масло на регулировки блокировки, протер - не течет....что это может быть и как с этим бороцо?

BorisOver
16.05.2008, 14:08
mustis
Я об уже писал! Целых 2 раза.
У с моей ребой Рейс 2007г. была такая же хрень. Отвез на ТО в веломир, мастер сделал ТО и поставил дополнительную прокладочку под регулятор отскока, течь перестало. Это распространенная проблема, мне так сказали.

Лёха Самолётов
16.05.2008, 14:20
<div class='quotetop'>Цитата(sledopyt @ 16.05.2008 14:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=500923)</div>
Кстати, кто-нить реально пользуется регулировкой отскока?[/b]
Конечно. Например в наших краях я использовал одну настройку, не быструю, но и не медленную, чтоб вилка по рукам не била, но и не была тупая. Когда поехали в Геленджик с гор кататься пришлось выкрутить отскок почти полностью, т.к. на камнях подвеска на скорости "забивалась", байк терял сцепление с трассой и управление становилось, мягко говоря, не комфортным.
Потом зимой масло в демпфере густеет и приходится выкручивать отскок, чтоб вилка нормально работала

n1K071n
17.05.2008, 00:28
Почитал тему, не нашел ответа.
Взял новую ревелашн 07 года дуал, где-то месяц не активно поездил, затем купил насос :rolleyes:
Начал качать негативную(нижнюю) камеру, а от туда масло при открытом воздушном клапане льется...
Это страшно?

BorisOver
17.05.2008, 07:06
n1K071n
Зависит от того ка активно оно оттуда льется.

Добавлено позже (17/05/2008 08:06):
Если чуть-чуть, то нормально, а если полный насос масла, то не нормально.

Cerberus
17.05.2008, 10:04
Вопрос такого плана. Простите если не совсем в тему. Где в Москве можно купить тору302 обычную и соло эйр, и сколько оно стоит. И еще, магуру луизу или марту, и диск 180мм для джулии. И сколько тоже он стоит. Спасибо.

Dimon_RA
17.05.2008, 11:13
<div class='quotetop'>Цитата(Mishel @ 17.05.2008 11:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=501619)</div>
Где в Москве можно купить тору302 обычную и соло эйр, и сколько оно стоит.[/b]

Хороший вопрос. На сколько я знаю веломир младшие модели в этом году не поставляет, да и брать 302-ю смысла нет - лучше 318-ю, у неё в штанах обслуживаемые башинги, что, в теории, благоприятно скажется на ресурсе вилки.

n1K071n
17.05.2008, 13:07
<div class='quotetop'>Цитата(BorisOver @ 17.05.2008 08:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=501579)</div>
n1K071n
Зависит от того ка активно оно оттуда льется.

Добавлено позже (17/05/2008 08:06):
Если чуть-чуть, то нормально, а если полный насос масла, то не нормально.[/b]


Спасибо.
Да вроде в насос не попало, только сам клапан насосный был в масле, да и когда выкручивал, слышно было как из клапана вместе с воздухом масло выдувалось, до закрытия клапана вилки...

Значит это у всех из негативной камеры масло при настройке пытается вырватся на ружу?
тада как быстро оно там закончится?

BorisOver
17.05.2008, 14:00
n1K071n
Немного масла просачивается. В шланге насоса капелька или пара иногда остается. Я то же был озадачен этой особенностью и да же тему отдельную создавал. Если масла немного, то это нормально. А если капает из негативной камеры не останавливаясь, то это не нормально.

n1K071n
17.05.2008, 17:04
BorisOver
Спасибо, вроде излишки вышли и теперь не сопливит.

mustis
17.05.2008, 17:53
<div class='quotetop'>Цитата(BorisOver @ 16.05.2008 14:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=500981)</div>
mustis
Я об уже писал! Целых 2 раза.
У с моей ребой Рейс 2007г. была такая же хрень. Отвез на ТО в веломир, мастер сделал ТО и поставил дополнительную прокладочку под регулятор отскока, течь перестало. Это распространенная проблема, мне так сказали.[/b]во-первых течет не под регулятором отскока, а с регулировки блокировки и только тогда, когда переверну вел и обратно. во-вторых веломир далеко...инетересует То в домашних условиях, что именно из ключей понадобится?

BorisOver
17.05.2008, 18:07
mustis
1) Ммм, я не правильно написал, текло именно из под регулятора блокировки и именно когда вел был в перевернутом состоянии.
2) На сайте срама есть инструкция по обслуживанию вилки. Так же список необходимых инструментов.

fishka
17.05.2008, 19:39
может кто видел в продаже рукоятку поплока на руль для торы 302?

Cerberus
17.05.2008, 20:25
Чудеса какие то. У мну ща тоже не сопливит вроде. Тьфу тьфу...

Nickolasr35
23.05.2008, 16:34
Господа профессионалы, помогуите идентифицировать вилку!

Проблема в том, что взял с рук:
а кто это и что это найти не могу.

Пробег по асфальту 500 км. Юзалась аккуратно, какая будет адекватная цена?

из крутилок только на правой ноге отскок. Крепелния как под диск так и под вибрейки.

чему она соотвествует? как долго прослужит при аккуратном обращении?

</span>

untoco
23.05.2008, 19:36
<div class='quotetop'>Цитата(n1K071n @ 17.05.2008 01:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=501517)</div>
Почитал тему, не нашел ответа.
Взял новую ревелашн 07 года дуал, где-то месяц не активно поездил, затем купил насос rolleyes.gif
Начал качать негативную(нижнюю) камеру, а от туда масло при открытом воздушном клапане льется...
Это страшно?[/b]

словил аналогичный косяк с пайком 07 года.
при попытке подспустить негативку весь насос в масле. но так оно не течет и воздух не травит.

еще рано паниковать? =)

Иван Дурак
24.05.2008, 17:04
Господа, дико извеняюсь, но всю тему просто не осилю...
Собираюсь брать пайк дуал эйр 454.
http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&...;a=w&id=957 (http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&b=45&lim=40&a=w&id=957)
Собственно хотелось бы услышать мнения - есть ли какие слабые стороны.
Как работа ее?
И еще один вопос - на сайте пишут что настройка хода производится спейсерами. Но уже пару людей говорили, что на этом пайке такое невозможно. Так где же правда?)) С данным изменением хода не сталкивался - сколь он трудоемкий\долгий?
Заранее спасибо.

Loewa
24.05.2008, 17:18
<div class='quotetop'>Цитата(Иван Дурак @ 24.05.2008 18:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=508023)</div>
Господа, дико извеняюсь, но всю тему просто не осилю...
Собираюсь брать пайк дуал эйр 454.
http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&...;a=w&id=957 (http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&b=45&lim=40&a=w&id=957)
Собственно хотелось бы услышать мнения - есть ли какие слабые стороны.
Как работа ее?
И еще один вопос - на сайте пишут что настройка хода производится спейсерами. Но уже пару людей говорили, что на этом пайке такое невозможно. Так где же правда?)) С данным изменением хода не сталкивался - сколь он трудоемкий\долгий?
Заранее спасибо.[/b] - в мануале для регулировки хода в мастерскую только: argyle, reba
To change the travel of your fork you must perform a full service on your fork. а так кто-то в форуме говорил что качать отрицательную камеру... ну и крутилка компрессии(синяя) влияет на величину хода в той или иной мере...

Лёха Самолётов
24.05.2008, 17:39
<div class='quotetop'>Цитата(Иван Дурак @ 24.05.2008 18:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=508023)</div>
И еще один вопос - на сайте пишут что настройка хода производится спейсерами. Но уже пару людей говорили, что на этом пайке такое невозможно. Так где же правда?)) С данным изменением хода не сталкивался - сколь он трудоемкий\долгий?[/b]
Скачай с сайта производителя мануал по сервисному обслуживанию. В этом году он один для всех вилок. Там с картинками все подробно описано.
http://sram.com/_media/pdf/rockshox/dealers/TM_MY08_E.pdf
Как я понял, Пайк конструктивно не особо отличается от Ревелейшена (просто штаны под ось сделаны и возможно усилены ноги-корона). Соответственно изменение хода проставками аналогично: снимаем штаны, вынимаем из ноги воздушный поршень, снимаем со штока (ставим на шток) проставки. Собираем все обратно.

Nickolasr35
24.05.2008, 19:14
<div class='quotetop'>Цитата(Nickolasr35 @ 23.05.2008 17:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=507273)</div>
Господа профессионалы, помогуите идентифицировать вилку!

Проблема в том, что взял с рук:
а кто это и что это найти не могу.

Пробег по асфальту 500 км. Юзалась аккуратно, какая будет адекватная цена?

из крутилок только на правой ноге отскок. Крепелния как под диск так и под вибрейки.

чему она соотвествует? как долго прослужит при аккуратном обращении?

</span>
[/b]

господа, ну правда веть, вилка осталась не опознанной. требуется ваша помошь. 8500 норм цена для "пока неизвестно" чего.

Dimon_RA
24.05.2008, 19:56
<div class='quotetop'>Цитата(Nickolasr35 @ 24.05.2008 20:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=508072)</div>
господа, ну правда веть, вилка осталась не опознанной. требуется ваша помошь. 8500 норм цена для "пока неизвестно" чего.[/b]

Я свой Рекон 351 с Поплоком брал за 7500 =) А так 7тыр нормальная цена для вилки без блокировки и на хорошем шасси.

eGanz
24.05.2008, 20:27
Не подскажете, что такое Pushloc?

Лёха Самолётов
24.05.2008, 20:35
<div class='quotetop'>Цитата(Nickolasr35 @ 24.05.2008 20:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=508072)</div>
господа, ну правда веть, вилка осталась не опознанной. требуется ваша помошь. 8500 норм цена для "пока неизвестно" чего.[/b]
Сверху на правой ноге ничего нету? Если нет (то-есть у тебя из настроек накачка воздухом и отскок) - то это походу аналог 302 Торы, без демпфера "Моушен контрол" и прочих прелестей. И тогда цена этой вилки в магазине не больше 6-7 тыр., с рук - 5. Я так думаю.

Добавлено позже (24/05/2008 21:35):
<div class='quotetop'>Цитата(eGanz @ 24.05.2008 21:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=508110)</div>
Не подскажете, что такое Pushloc?[/b]
http://sram.com/_media/images/rockshox/accessories/pushloc_large.jpg

G-Harck
25.05.2008, 00:16
Имеется 2 Ребы, обе новые.
Team и Race. Отличаются материалом короны, из-за чего Team должна весить меньше.
Но! На деле выходит, что вес у Race меньше!
Основные отличая

Team: год 2008, вес 1650гр (заявлено 1583гр), Pushloc, чёрная, из коробки не вылезала надолго.
Race: год 2007, вес 1600гр (заявлено 1610 гр), блокировка на вилке, серая, похоже тусила на прилавке.

В остальном вилки одинаковые.
Если отклонение веса от заявленных параметров я ещё понимаю, то сравнивая их между собой становится непонятным бОльший вес Team. Это выносная блокировка придаёт весу, или за год стояния на прилавке у Race масло вытекло? Может кто про краску теорию выдвинет? :)

anikin
25.05.2008, 06:29
Парни помогите!!!
Вчера, немного коцнул вилочку, на сколько это серьёзно?
Стоит ли этим грузиться???
Волнует не косметика, а дальнейшая функциональность.
На сколько это повлияет на работу и долговечность вилки.

Спасибо.

ps
Конечно, хотелось бы услышать, что я паникёр и
тут не о чем беспокоиться.

Dimon_RA
25.05.2008, 10:12
<div class='quotetop'>Цитата(anikin @ 25.05.2008 07:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=508365)</div>
ps
Конечно, хотелось бы услышать, что я паникёр и
тут не о чем беспокоиться.[/b]

мдя, неприятно. Пальцем ощущается покоц? Если да, то могу посоветовать полирнуть туалетной бумагой, слегка пропитанной маслом =) Серьёзно. Если на ощупь всё более-менее гладко, то и париться не стОит.

anikin
26.05.2008, 09:07
Коц чувствуется не сильно, микро ямочка.
За совет большое спасибо, обязательно воспользуюсь.

yoho
26.05.2008, 14:25
Вопрос.
Имеется вилка Tora 289, вариант без U- turna. ход 80-100 мм( меняется при разборе вилки). В то же время эта же вилка с U-turn&#39;ом имеет регулируемый ход 85 - 130 мм.
Мне непонятно следующее: Неужели нет возможности сделать на моей вилке ход 130? Ведь по сути то одно и тоже. С трудом верится, что одна и таже модель имела какие то сильные конструктивные различия.

cub
26.05.2008, 14:39
Не одно и тоже. Почитай про ютурн

yoho
26.05.2008, 15:00
<div class='quotetop'>Цитата(cub @ 26.05.2008 15:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=509415)</div>
Не одно и тоже. Почитай про ютурн[/b]

То есть ничего с моей вилкой сделать нельзя, дабы увеличить ход до 130, верно?

Dimon_RA
26.05.2008, 15:22
<div class='quotetop'>Цитата(Yeti @ 26.05.2008 16:00) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=509431)</div>
То есть ничего с моей вилкой сделать нельзя, дабы увеличить ход до 130, верно?[/b]

чтобы она стала 130мм, нужно купить комплект из нового поршня сжатия в левую ногу и новой пружины, оно того не стОит.

cub
26.05.2008, 15:22
Совершенно верно) Судя по спецификациям у 289й возможно максимум 100мм.

jmen
26.05.2008, 21:58
Помогите советом. Реба рейс 2007 года с поплоком. Из под синегодиска на демфере, к которому подсоединяется трос блокировки, который заменяет крутилку локаута в случае поплока, сочится масло. Можно ли вылечить в домашних условиях или тащить в левомир на ТО?

Dimon_RA
26.05.2008, 22:27
<div class='quotetop'>Цитата(Jmen @ 26.05.2008 22:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=509741)</div>
Из под синегодиска на демфере, к которому подсоединяется трос блокировки, который заменяет крутилку локаута в случае поплока, сочится масло. Можно ли вылечить в домашних условиях или тащить в левомир на ТО?[/b]

смысл темы был в создании ресурса, полезного людям, но если людям лень прочитать вскользь тему, то упс. Вкратце: можно, но нужно думать.

Лёха Самолётов
26.05.2008, 22:59
<div class='quotetop'>Цитата(Jmen @ 26.05.2008 22:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=509741)</div>
Можно ли вылечить в домашних условиях или тащить в левомир на ТО?[/b]
Если на гарантии Веломира - вези туда.

<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 26.05.2008 23:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=509783)</div>
смысл темы был в создании ресурса, полезного людям, но если людям лень прочитать вскользь тему, то упс.[/b]
+1 Народу лень юзать поиск <_<

relost
27.05.2008, 10:59
После очередной грязевой покатушки обнаружил что передние колесо трётся об вилку болтами крепления ротора, хотя при осмотре между болтами и вилкой в этом месте больше 2мм. Вилка DART 2 масло трётся так что уже металл покоцался, :angry: , от чего это и как бороться.

sledopyt
27.05.2008, 11:28
<div class='quotetop'>Цитата(Relost @ 27.05.2008 11:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=510107)</div>
от чего это и как бороться.[/b]
Кто-то забыл КонтроГайку? Вставь дополнительную шайбу (не хоккейн.)

Dimon_RA
27.05.2008, 11:46
<div class='quotetop'>Цитата(anikin @ 26.05.2008 10:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=509096)</div>
Коц чувствуется не сильно, микро ямочка.
За совет большое спасибо, обязательно воспользуюсь.[/b]

Кста, даже если там и чуствуется ямочка, в теории никаких разрушительных последствий не предвидится - главное, чтобы края покоца были не острыми, да вилку после покатух протирать и ноги смазывать.

relost
27.05.2008, 11:52
<div class='quotetop'>Цитата(sledopyt @ 27.05.2008 12:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=510137)</div>
Кто-то забыл КонтроГайку? Вставь дополнительную шайбу (не хоккейн.)[/b]
Мысль интересная, но как это повлияет на положение ротора по отношению к колодкам <_< , пошол смотреть на вел и тупить :)

Andru
27.05.2008, 21:21
Подскажите,какое должно быть давление в RockShox Bar (минимум и максимум).Зависит ли оно от веса.Во мне 96 кг.

Добавлено позже (27/05/2008 22:21):
Подскажите,какое должно быть давление в RockShox Bar (минимум и максимум).Зависит ли оно от веса.Во мне 96 кг.

mustis
27.05.2008, 21:59
думаю 150/150 будет достаточно, а вообще ты должен прочувствовать сам и настроить вилку под себя!

Лёха Самолётов
27.05.2008, 22:44
<div class='quotetop'>Цитата(Andru @ 27.05.2008 22:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=510653)</div>
Подскажите,какое должно быть давление в RockShox Bar (минимум и максимум).Зависит ли оно от веса.Во мне 96 кг.[/b]
Давление напрямую зависит от веса. Накачивается так, чтоб когда ты аккуратно сядишь на байк, амморт просел под тобой примерно на четверть хода. Это называется "сэг".

karluha
28.05.2008, 10:42
А я вот о чём подумал, может мы создадим отдельные темы по Линейкам Рок Шокс.
А то тема постоянно увеличивается и в ней куча информации по разным вилкам.
А так можно обьединить и узкоспециализировать данные по вилкам Рокшокс, и это будет информативней.
Вилки можно обьединить или по типу: Dual Air, Solo Air и т.д.; или по моделям: Reba, Tora, Dart.

Dimon_RA
28.05.2008, 11:08
<div class='quotetop'>Цитата(karluha @ 28.05.2008 11:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=510989)</div>
А я вот о чём подумал, может мы создадим отдельные темы по Линейкам Рок Шокс.[/b]

проблема в том, что народ даже эту тему не всегда находит %) Я думаю в будущем на основании всей инфы написать ФАК.

sledopyt
28.05.2008, 12:42
<div class='quotetop'>Цитата(Relost @ 27.05.2008 12:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=510158)</div>
Мысль интересная, но как это повлияет на положение ротора по отношению к колодкам[/b]
Колодки легко отрегулируешь с помошью адаптера.
1. Снять колесо.
2. Вставить шайбу (закрутить контрогайку)
3. Ослабить болты, удерживающие адаптер на вилке
4. Вставить колесо
5. Нажать на тормоз - колодки сожмутся
6. Затянуть болты удерживающие адаптер
7. Окончательно отрегулировать колодки.
8. Наслаждаааааааааться ездой.......... :)

sledopyt
28.05.2008, 13:16
<div class='quotetop'>Цитата(Andru @ 27.05.2008 22:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=510653)</div>
Подскажите,какое должно быть давление в RockShox Bar (минимум и максимум).Зависит ли оно от веса.Во мне 96 кг[/b]
Зырить ТУТ (http://www.sram.com/_media/pdf/service/air_inflation.pdf) :)

Killer Tomatoes
28.05.2008, 18:02
Кто-нибудь знает, чем отличается Dart 2.5 от Dart 2 и 3? Вилки 2007 года.

Dimon_RA
29.05.2008, 09:55
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 28.05.2008 19:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=511440)</div>
Кто-нибудь знает, чем отличается Dart 2.5 от Dart 2 и 3? Вилки 2007 года.[/b]

ссылку! Что это вообще такое? самопал?

Killer Tomatoes
29.05.2008, 13:20
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 29.05.2008 10:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=511979)</div>
ссылку! Что это вообще такое? самопал?[/b]
Не самопал, а одно из ОЕМ`ых чудес, которое ставят на стоковые байки. Если честно, то производители задрали со своими ОЕМ`ыми комплектующими.
Вот велосипеды с Dart 2.5
http://www.velosklad.ru/catalog/models/2098.html
http://www.velosklad.ru/catalog/models/2111.html

Dimon_RA
29.05.2008, 13:52
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 29.05.2008 14:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=512190)</div>
Не самопал, а одно из ОЕМ`ых чудес, которое ставят на стоковые байки. Если честно, то производители задрали со своими ОЕМ`ыми комплектующими.[/b]

могу предположить что это вилка с наклейками от Дарта 2 и демпфером от 3-го =)

Killer Tomatoes
29.05.2008, 14:33
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 29.05.2008 14:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=512236)</div>
могу предположить что это вилка с наклейками от Дарта 2 и демпфером от 3-го =)[/b]
Т.е. она пружина-масло?
Чистый Dart 2 ведь не масляный?

Dimon_RA
29.05.2008, 15:16
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 29.05.2008 15:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=512289)</div>
Чистый Dart 2 ведь не масляный?[/b]

первый раз слышу

Killer Tomatoes
30.05.2008, 01:00
Может я чего-то не понимаю, но зачем RS засовывает в Dart 2 демпфер от Dart 3, при этом оставляет на вилке наклейку Dart 2 и везде она называется Dart 2.5?

Dimon_RA
30.05.2008, 07:49
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 30.05.2008 02:00) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=512781)</div>
Может я чего-то не понимаю, но зачем RS засовывает в Dart 2 демпфер от Dart 3, при этом оставляет на вилке наклейку Dart 2 и везде она называется Dart 2.5?[/b]

я уверен, что на вилке не написано Dart 2.5 =) Быть может в третьем дарте есть башинги, а во втором - нет, это нужно проверить.

relost
30.05.2008, 08:34
У меня на моем хорьке стоит Dart 2 пружинно-масленая с регулировкой отскока, жёсткости пружины и блокировкой хода. Вот так, хотя в описание вилки на сайте написано - Вилка: Пружинно-эластомерная.

Dimon_RA
30.05.2008, 09:42
<div class='quotetop'>Цитата(Relost @ 30.05.2008 09:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=512822)</div>
Вот так, хотя в описание вилки на сайте написано - Вилка: Пружинно-эластомерная.[/b]

на каком сайте? производителя вела? Тогда это не имеет никакого значения =)

ddv
30.05.2008, 12:51
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 27.05.2008 14:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=510150)</div>
Кста, даже если там и чуствуется ямочка, в теории никаких разрушительных последствий не предвидится - главное, чтобы края покоца были не острыми, да вилку после покатух протирать и ноги смазывать.[/b]

Кстати насчет смазки. подойдет ли силиконовая смазка? той что уплотнители на дверях автомобилей мажут что б не скрипели и не примерзали?
у меня такой балончик есть фирма вроде HiGear.
И после смазывания насухо витирать, но ведь все равно что-то останется, го@но собирать не будет? пыль, песок там....

Dimon_RA
30.05.2008, 13:16
<div class='quotetop'>Цитата(ddv @ 30.05.2008 13:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=513040)</div>
Кстати насчет смазки. подойдет ли силиконовая смазка? той что уплотнители на дверях автомобилей мажут что б не скрипели и не примерзали?
у меня такой балончик есть фирма вроде HiGear.[/b]

Предпочитаю обычное вилочное или машинное масло

scorch
31.05.2008, 21:50
народ, вот вы тут пишите про рекон 351 solo air, а что на счёт recon 351 U-turn 85-130 ? Ее же тоже можно использовать в кк, мне интересно что про нее кто знает (в плане работы). И какая лучше для КК и эндуро?

Лёха Самолётов
31.05.2008, 22:20
scorch
Основной недостаток вилок с витой пружиной в сравнении с воздушками - большая масса. Воздушки легче настраиваются под конкретного райдера. С витой пружиной это сложнее - под свой вес (если он отличается от средне статистического) придется ее подбирать. Воздушная пружина имеет ярко выраженую прогрессивную характеристику в конце хода, витая - практически линейную на всем ходу. Ее легче пробить. Воздушку из-за прогрессии пробить практически не реально. Ну и изменяемый ход "на лету", без разборки добавляет очки в пользу вилки с витой пружиной.
Остальные характеристики одинаковы. Как в работе, так и в надежности. Так что это скорее вопрос "религии", какую брать.

scorch
31.05.2008, 22:30
Ну допустим мой вес - 60 кг, а средне статистический это - 70 так? значит мне придется менять пружину?

Лёха Самолётов
31.05.2008, 22:31
Думаю, что нет. Добавь резерв для веса рюкзака ;)

Dimon_RA
01.06.2008, 11:25
а ещё пружинки имеют меньшее начальное усилие сдвига и вследствии этого чуть лучше жрут мелочь ;)

Gogi
01.06.2008, 18:34
прочитал весь топик, не нашел обсуждение SID&#39;a. У меня сейчас J3 предлагают SID race dual air этого года за 9 т.р, не завышенна ли цена? Слышал, что у SID&#39;a торсионка не очень, так ли это? И как вообще вилка для использования для кросс-кантри? Скажите еще как она по мягкости, а то после Ж3 руки болеть начинают.

Gadskiy-papa
01.06.2008, 19:14
<div class='quotetop'>Цитата(Gogi @ 01.06.2008 19:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=514307)</div>
прочитал весь топик, не нашел обсуждение SID&#39;a. У меня сейчас J3 предлагают SID race dual air этого года за 9 т.р, не завышенна ли цена? Слышал, что у SID&#39;a торсионка не очень, так ли это? И как вообще вилка для использования для кросс-кантри? Скажите еще как она по мягкости, а то после Ж3 руки болеть начинают.[/b]

цена-халява
в остальном не подскажу..

Jin1
01.06.2008, 20:44
Всем приветы.. купил Tora 302 U-Turn 85-130, не совсем ещё понял что по чём.. с верху регулировка хода и блокировка..а с низу с права я так понял жёсткость..там написанно отскок и черепаха с зайцам..... начал крутить в сторону черепахи.. она там до упора.... к зайцу.... просто выкрутилась и всё! вкрутил обратно..понажимал как будто хлюпоющий звук и немного масла выступило! что делать, как регулировать, что за звук и ч масло!

Лёха Самолётов
01.06.2008, 21:18
Когда регулировку отскока выкручиваешь - ручка пытается вылезти из посадочного гнезда. Затолкай ее назад. Можешь вообще ее снять, шоб не потерять.
Отскок у черепахи - вилка должна после сжатия мееедленно вернуться в исходное положение.
Отскок у зайчика - вилка разжимается быстро.
Масло хлюпает всегда. Но если вилка вверх ногами - демпфер не работает.
А где конкретно масло выступило?

Jin1
01.06.2008, 21:29
Лёха Самолётов
Какая ручка Лёх, что выкрутить полностью! Масло под этим самым регулятором отскока! но вроде ещё подтянул через силу нет ни чё!

Лёха Самолётов
01.06.2008, 22:50
Я че-та не понял... Ты выкрутил полый винт (он притягивает шток демпфера к штанам), на который надевается пластиковый колпачек с шестигранником внутри него? :huh:

Jin1
02.06.2008, 06:36
Лёха Самолётов
калпачка у меня нет, а выкрутил с правой ноги... там ещё резиновая прокладачка...

Лёха Самолётов
02.06.2008, 09:01
jin1
Внимательно читай 4-ю страницу этой темы, начиная с сообщения №63

Jin1
02.06.2008, 10:16
Лёха Самолётов мгу...понял..ну что то не получается...наверно ключ не того размера!!!

scorch
02.06.2008, 20:40
купил RS Recon 351 u-turn 85-130мм (как я понял 07 года) когда открыл коробку, то увидел , что на гориле были остатки масла и в саммой коробке было большое пятно. В магазине сказали, что это "заводское масло" и что ничего плохого нету. Что вы думаете по этому поводу?

http://i013.radikal.ru/0806/76/15752ca64ea6.jpg (http://www.radikal.ru)
вот ссилька
http://i013.radikal.ru/0806/76/15752ca64ea6.jpg

_Vano_
02.06.2008, 21:01
<div class='quotetop'>Цитата(scorch @ 02.06.2008 21:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=515417)</div>
купил RS Recon 351 u-turn 85-130мм (как я понял 07 года) когда открыл коробку, то увидел , что на гориле были остатки масла и в саммой коробке было большое пятно. В магазине сказали, что это "заводское масло" и что ничего плохого нету. Что вы думаете по этому поводу?[/b]

у меня такая 06 года. в коробке было идеально сухо.. ты попробуй её понажимай туда-сюда, настройки все проверь работают ли.. если всё нормально и не течёт думаю можно поставить и попробовать покатать, если будут косяки - нести в веломир на гарантию, заодно тебе её по человечески перебирут, а то бывает что на заводе они говёно заправлены.. имхо!

scorch
02.06.2008, 21:10
да я понажимал...
вроде все норм ничего не течет, все настройки работают, наверное правда надо поставить на вел и потестить.

Лёха Самолётов
02.06.2008, 21:13
scorch
Манетка поплока в комплекте есть?
+1 к _Vano_
Протри вилку как следует, чтоб вообще сухая была. Уперевшись в пол и рулевую трубу покачай вилку, посмотри, шоб ничего нигде не текло.

Любопытно, а что там делает проставка ограничения хода от воздушки?

Добавлено позже (02/06/2008 22:13):
О, опоздал :) Вобщем поставь ее на вел и катайся. Потечет или не будет работать демпфер - в гарантию.

scorch
02.06.2008, 21:13
поплок есть, а что проставка делает я хз сам удивился:) она ж не воздушка, ну пусть будит.
спс всем за советы

maxover
02.06.2008, 23:26
Есть Rock Shox Duke Dual Air 2002. Можно на ней проапгрейдить демпфер на демпфер с МС?

http://www.veloprobeg.ru/11430920500-duke-...0mm-p-5701.html (http://www.veloprobeg.ru/11430920500-duke-damper-100mm80mm-p-5701.html)

Спасибо! :)

Dimon_RA
03.06.2008, 00:40
<div class='quotetop'>Цитата(maxover @ 03.06.2008 00:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=515574)</div>
Есть Rock Shox Duke Dual Air 2002. Можно на ней проапгрейдить демпфер на демпфер с МС?[/b]
если только от SID&#39;а. Учитывая практическую невероятность данного варианта, рекомендую забить и катать на чём есть, МС - не панацея.

maxover
03.06.2008, 01:15
Меня смутило то, что вроде Duke разных годов похожи конструктивно. В поздних версиях МС был, в ранних, соответственно, не было. Демпфер по ссылке, как я понял, для поздней модели Duke (2005?). Значит его поставить всё же нельзя?

scorch
03.06.2008, 16:54
сегодня хотел ставить вилку, стал примерять на скок резать шток(на вилке масла не было), потом пришлось отойти на пару часов (я положил вилку в коробку). Когда вернулся, то заметил что на правой ноге сверху(где compression) масло... :o
я вытер масло и положил вилку на коробку, через несколько минут там снова появилось масло.
похоже, что придется везти ее в гарантию...
http://i026.radikal.ru/0806/52/471fc65a82c7.jpg (http://www.radikal.ru)

вот сейчас снова для проверки положил и ясно увидел, что от туда масло вытекает... :unsure:

Jin1
03.06.2008, 17:09
Ребят, вот ещё вопрос! В комплекте с вилкой (302 тора) ни чё больше быть не должно?!?!? Резинок, потшипнико, якоря?? Как со старой якорь вынуть? И вот посмотрел...самая нижняя резиночка...или что это..она на новой илке до конца не ставиться! Притянется потом??

gospodinpg
03.06.2008, 17:19
да не, если не ошибаюсь, подшипники, коронки и прочая ерунда это все отдельно покупается.
а якорь скорее всего просто одноразовый стоит

Hatifnatt
04.06.2008, 02:27
<div class='quotetop'>Цитата(jin1 @ 03.06.2008 18:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=515930)</div>
В комплекте с вилкой (302 тора) ни чё больше быть не должно?!?!? ...
Как со старой якорь вынуть?
И вот посмотрел...самая нижняя резиночка...или что это..она на новой илке до конца не ставиться! Притянется потом??[/b]

Нет максимум что в комплекте с вилкой обычно бывает это насос высокого давление, еще пару стяжек могут положить чтоб гидролинию закрепить.
Вообще лучше новый якорь поставить, старый можно выбить вниз, т.к. наверх его практически не реально вытащить, правда у некоторых вилок конусные штоки (или можно сказать баттированые по умному если :) т.е. в начале там где шок запрессован в корону толщина стенок значительно больше чем в той части где собственно оказывается якорь, вынос и прочие части рулевой) тогда якорь целым наверное никак не вытащить.

Что за резиночка такая на вилке которая до конца не ставиться?

Ну и у меня самого трабла некоторая:

У моего нового Lyric 2Step ноги не до конца выходят из штанов, метка 160мм находится достаточно глубоко внутри, и чтоб она вышла наружу нужно приложить некоторое усилие. Так же с большим тормозом вилка возвращается из состояния 115мм до состояния 160мм (опять же до конца она не выезжает) обычно приходится нажать на вилку пару раз чтоб она разжалась.

Кто что может сказать по этому поводу? Судя по докам от Rock Shox нужно полностью перебирать левую ногу в которой это 2Step и расположен.

Лёха Самолётов
04.06.2008, 08:24
2 jin1
В комплекте кроме мануала, манетки поп-лок (если вилка соответствующая), насоса и проставки для изменения хода (у воздушки) ничего нет.
Что такое "самая нижняя резиночка...или что это.."? Слишком абстрактный предмет получается. Опиши точнее: где стоит, какого цвета.
Якорь ставь палюбому новый.

EVV
04.06.2008, 08:36
за редким исключением все вилки РШ этого года текут в районе регулировки отскока, говорю со слов менеджера крупного веломагазина.
неисправность устраняется легко, а вот репутация....
хотя учитывая что в средне и низко- ценовой категории конкурентов по работе все-таки нет, прийдется колоться, но кушать :)

ddv
04.06.2008, 08:58
<div class='quotetop'>Цитата(Hatifnatt @ 04.06.2008 05:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=516304)</div>
Нет максимум что в комплекте с вилкой обычно бывает это насос высокого давление, еще пару стяжек могут положить чтоб гидролинию закрепить.[/b]

Кстати, гидролинию обязательно нужно еще и _на вилке_ закреплять? у меня вроде не сильно болтается. или это для того делать надо, чтобы ежели ей, гидролинией, зацепиштся, то что ее из суппорта не вырвало?

Hatifnatt
04.06.2008, 11:49
<div class='quotetop'>Цитата(ddv @ 04.06.2008 09:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=516363)</div>
Кстати, гидролинию обязательно нужно еще и _на вилке_ закреплять? у меня вроде не сильно болтается. или это для того делать надо, чтобы ежели ей, гидролинией, зацепиштся, то что ее из суппорта не вырвало?[/b]

Если зацепишься - то закрепление на вилке не спасет ни от разрыва, ни от вырывания если будет достаточно усилие. Смысл закрепления на вилке имхо чтоб собственно не зацеплялось, и во вторых не терло по краске.

Судя по отсутствию отзывов на моее сообщение, Лириков нет ни у кого чтоли? Может быть тогда кто знает может озвучить варианты почему вилка до конца не разжимается?
И еще, сколько примерно по гарантии в Веломире ремонтируют рок шоксы?

Dimon_RA
04.06.2008, 11:55
<div class='quotetop'>Цитата(Hatifnatt @ 04.06.2008 12:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=516504)</div>
Судя по отсутствию отзывов на моее сообщение, Лириков нет ни у кого чтоли? Может быть тогда кто знает может озвучить варианты почему вилка до конца не разжимается?[/b]

У меня Рекон залипает иногда, чем дольше юзаю, тем меньше тупит - грешу на непритёртость уплотнений в воздушной пружине.

Hatifnatt
04.06.2008, 12:55
Dimon_RA спасибо, с одной стороны можно предположить что это непритертость, но с другой, имеющиеся кояски попадают под описание проблем в инструкции (с сайта SRAM/RS) к вилке.

Viktor Lavrushin
04.06.2008, 13:48
Появился у меня такой наивный (может даже глупый вопрос), а реально ли на мой "мега - супер" байк поставить RS DART 2 ? или у меня рама не подойдёт для неё? Просто сейчас у меня жесткая вилка(катаюсь уже чуть больше года на DECATHLON ROCKRIDER 5.0) (покупали родители), достаточно неприятно трясёт на кочках и спина бывает болит после 3-х часовых поездок на байке.
В вопросе с установкой (и совместимости) вилки на свой байк совершенно не разбираюсь. Просто интересно вообще реально установить названную вилку?
Собираюсь менять вел где-то через 6-8 месяцев на ТРЕК, а пока хочу на этом с минимальным комфортом доездить.

[attachment=13668:____________222.jpg]

phatman
04.06.2008, 15:58
Кто знает, существует ли в природе Reba Team &#39;08 Air U-turn под вибрейки? All Travel есть, а вот с u-turn нигде не нашел.

Birdshell
04.06.2008, 16:06
<div class='quotetop'>Цитата(Hatifnatt @ 04.06.2008 03:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=516304)</div>
правда у некоторых вилок конусные штоки (или можно сказать баттированые по умному если :) т.е. в начале там где шок запрессован в корону толщина стенок значительно больше чем в той части где собственно оказывается якорь, вынос и прочие части рулевой) тогда якорь целым наверное никак не вытащить.[/b]


на торе 2006го года не смог. Обратно тоже теперь никак. Лучше многоразовый купить и не парица.

Лёха Самолётов
04.06.2008, 17:40
Лучше не пытаться ничего вытаскивать, а покупать сразу новый. Он копейки стоит. А многоразовый нафиг не нужен - не так часто вы вилки меняете

Jin1
04.06.2008, 21:13
Всем спасибо за отзывы! резиночка.....:) да забыли про неё! Поставил! тока приехал с опкатки! вилка радует!!!! Есть 2-а вопроса:) :
1. У всех работает вилочка как ....как буд-то ёжик шипит:) ( пф...пфффф.пф) на кочечках?!?! Это нормальная её работа?!
2. Всё таки не понял как регулировать отскок! Вставил....6-и гранничек во внутырь..он там как то легко крутиться!

Лёха Самолётов
04.06.2008, 22:04
<div class='quotetop'>Цитата(jin1 @ 04.06.2008 22:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=517077)</div>
У всех работает вилочка как ....как буд-то ёжик шипит ( пф...пфффф.пф) на кочечках?!?! Это нормальная её работа?![/b]
Абсолютно. Это масто в демпфере перетекает при работе вилки
<div class='quotetop'>Цитата(jin1 @ 04.06.2008 22:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=517077)</div>
Всё таки не понял как регулировать отскок! Вставил....6-и гранничек во внутырь..он там как то легко крутиться![/b]
Ну и что? Когда ты крутишь шестигранник, ты всего лишь изменяешь диаметр перепускного отверстия через которое перетекает масло при работе демпфера (пшикает как раз в этом месте). Чем меньше отверстие - тем медленнее вилка разжимается

DFM
04.06.2008, 22:06
Вопщем получил, вилку от Зидара, Tora 318 Air Poplock. 2006 или 2007 хз.
Накачал под свой вес, покатал и впечатления... Вопервых оч интересно, из-за прогресии воздуха. Чуствуеться, при съезде с бордюров и тд. Прикольно кстате :)
В начале хода, при совсем мелочовке - слабая чуствительность вилки... В руку ничо не бьёт, но вибрация передаёться. Может чото притиреться должно? Или давление сбавить?.. Вопщем старая сантур ХСМ - примерно также себя ведёт. Хотя не знаю, может так и должно быть.
На корнях в лесу - прелесть, но поначалу было както жостко для рук. Чуток сбавил скорость отскока - и всё стало ништяк :). От блин, вот не думал что ета настройка так сильно влияет на ощущения.
Вот, когда она работает по полной - забавный всасывающий звук, тоже Ёжика напомнило, толлько резинового с дырочкой в правом боку :)
При подъёме в горку, разница с заблокированной и незаблокированной не сильно чуствуеться. Может это МС демфер так сдоро работает гася раскачку.
Вот, ещё напоряд легче стало выдёргивать руль вверх.

Итоги. Мелоч и вибрация - пока что как у ХСМ. Корни, при правильной подстройке - гораздо приятней. Не качаеться, лёгкий вес - клёвая весчь оказываеться :)

yokep
04.06.2008, 22:19
Эм... тупой вопрос, может даже где проскакивал, но не нашел.

Reba Race Dual Air. Смотрю взрыв-схему вилки и не понимаю, как оно амортизирует, как работает. Клинит просто... объясните кто плиз, схема тут: http://www.sram.com/_media/techdocs/2008%2...rgyle_WEB_B.pdf (http://www.sram.com/_media/techdocs/2008%20RS%20SPC_95-4315-001-000_Reba_RVL_Pike_Argyle_WEB_B.pdf)

Лёха Самолётов
04.06.2008, 22:19
DFM
Поздравляю с обновкой!
В свое время также как ты пересел с XCM на тору воздушную 06 года... Вилке немного надо притереться в любом случае. Но мелочевку моя с самого начала хорошо отрабатывала. Так же, как и крупные кочки-корни-выбоины. Воздух качал, как рекомендовал производитель, но со временем чуть уменьшил давление. И ход сделал 130 мм.

Jin1
04.06.2008, 22:21
<div class='quotetop'>Цитата(EVV @ 04.06.2008 09:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=516348)</div>
за редким исключением все вилки РШ этого года текут в районе регулировки отскока, говорю со слов менеджера крупного веломагазина.
неисправность устраняется легко, :)[/b]  как???

Лёха Самолётов
04.06.2008, 22:21
<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 04.06.2008 23:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=517121)</div>
Эм... тупой вопрос, может даже где проскакивал, но не нашел.

Reba Race Dual Air. Смотрю взрыв-схему вилки и не понимаю, как оно амортизирует, как работает. Клинит просто... объясните кто плиз, схема тут: http://www.sram.com/_media/techdocs/2008%2...rgyle_WEB_B.pdf (http://www.sram.com/_media/techdocs/2008%20RS%20SPC_95-4315-001-000_Reba_RVL_Pike_Argyle_WEB_B.pdf)[/b]
Что не понятно? Как воздушная пружина работает или демпфер?

yokep
04.06.2008, 22:23
Как пружина. Про демпфер везде написано так, что даже кому это не надо поймет. А вот с пружиной туплю.

Лёха Самолётов
04.06.2008, 22:24
KpyTou yokep
Воздух как пружина (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=15361)
Внимательно изучайте раздел! ;) И пользуйте поиск

yokep
04.06.2008, 22:29
Спасибо. Я оказывается еще слепой и не умею поиском пользоваться :D Думаю взять вилочку, тока денег подкоплю.

Лёха Самолётов
04.06.2008, 22:34
<div class='quotetop'>Цитата(jin1 @ 04.06.2008 23:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=517126)</div>
как???[/b]
Как потечет, так и думай об этом ;) Прошлогодние вилки не текут

DFM
04.06.2008, 22:35
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 04.06.2008 23:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=517122)</div>
DFM
Вилке немного надо притереться в любом случае. Но мелочевку моя с самого начала хорошо отрабатывала.[/b]

Эээ я просто не знаю... Может это я уже привиредничаю и у меня всё ок? И тогда просто ХСМ действительно нормально обрабатывает мелочь и ваще хороший агрегат за свои деньги (по крайней мере из эластомерок его хвалил Нроман)?..
Просто кроме этих двух, катал ещё на поганом РСТ, который муляж вилки. С поведением Ребы, Фоксов и тд - не знаком.

Лёха Самолётов
04.06.2008, 22:43
DFM
ХСМ нормальная вилка, но у нее как у любой эластомерки как класс отсутствует демпфер. Т.е. после сжатия она на отскоке не замедляется, а выстреливает вверх. А неровности она вполне обрабатывает

EVV
05.06.2008, 08:11
за редким исключением все вилки РШ этого года текут в районе регулировки отскока, говорю со слов менеджера крупного веломагазина.
неисправность устраняется легко

<div class='quotetop'>Цитата(jin1 @ 04.06.2008 22:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=517126)</div>
 как???[/b]

уплотнительное колечко меняется на более толстое.
более толстое покупается в авто или хоз магазине.
требуется частичная разборка вилки, для многих это несложно :)
понятное дело, что в магаз надо идти с уже снятым плохим и тонким колечком дабы не пролететь по основным размерам.

Hatifnatt
05.06.2008, 15:17
Собственно вот так выглядит мой Lyric 2-Step который не хочет работать на все свои 160mm
http://www.picamatic.com/show/2008/06/05/03/392039_bigthumb.JPG (http://www.picamatic.com/view/392039_CIMG9733_sm/)

Если бы тут была негативная камера, то можно было бы предположить что она перекачана, но т.к. тут нет негативной камеры, точнее она есть, но закачивается вместе с позитивной через один нипель снизу. Следовательно как варинат воздух неправильно распределяется между двумя этими камерами, или травит из позитивки в негативку.

maxor
06.06.2008, 07:28
Помогите пожалуйста!
Есть новая вилка RS Reba Team 100mm 2008. Прокатано не больше 200 км.
Вчера хотел было после работы покататься и увидел, что вилка просела. Ноги выходят только на 50мм.
Подумал, что воздух ушел. Проверил давление родным насосом, позитив 100 psi, негатив 120 psi, в принципе, как и было.
На всякий случай подкачал до 130 в обоих камерах. Ноги поднялись миллиметров на пять.
Подтеков масла не видать. ТО никаго пока не делал, только протирал. Единственное, снял неделю назад поплок, все равно 90% по грунтам катаю.
Катаю без экстрима. В последний раз когда выезжал пару дней назад, не припомню ничего подозрительного.
Что делать?!!!
Я в трансе... Это моя первая воздушная вилка.

Dimon_RA
06.06.2008, 08:46
<div class='quotetop'>Цитата(Hatifnatt @ 05.06.2008 16:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=517770)</div>
Собственно вот так выглядит мой Lyric 2-Step который не хочет работать на все свои 160mm[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(maxor @ 06.06.2008 08:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=518251)</div>
Катаю без экстрима. В последний раз когда выезжал пару дней назад, не припомню ничего подозрительного.
Что делать?!!![/b]

Опять же - либо непритёртость уплотнителей (если руками можно вилку расжать до полного хода, знаит проблема скорее всего в этом), либо, в случае с Соло Эир, ВОЗМОЖНЫЙ глюк поршня, но как он устроен я не знаю, т.ч. оставляю этот вариант маловероятным, имхо, глючить там нечему =)

ЗЫ: я снижал этот эффект тупо капая в воздушную камеру 2 кубика масла 15wt, нужно открутить крышку на левой ноге (ессно, спустив воздух) и аккуратно, по стенкам ног, залить маслица внутрь.

phatman
06.06.2008, 09:06
<div class='quotetop'>Цитата(EVV @ 05.06.2008 09:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=517325)</div>
за редким исключением все вилки РШ этого года текут в районе регулировки отскока, говорю со слов менеджера крупного веломагазина.[/b]
Текут, как выяснилось, все таки не все РШ 08 - только дарты и торы.
Говорю со слов нескольких людей, в том числе мастера сервиса всем известного веломагазина ;)

Лёха Самолётов
06.06.2008, 09:26
maxor
А ты спусти полностью негативку. И посмотри, чего будет. Вилка должна сразу разжаться, как только ты начнешь выпускать воздух.

Hatifnatt
06.06.2008, 09:31
Dimon_RA непритертость это врятли в моем случае, т.к. разжать руками на все 160мм никак не получается. Чуток разжать можно но для этого приходится прикладываться приличные усилия. Я в принципе уже настроился на переборку, единственное что масло нужно 15wt еще купить.