PDA

Просмотр полной версии : Возможно ли избавиться от переднего переключателя?



Vladimirus
03.08.2014, 09:20
и стоит ли такое делать на МТВ с целью уменьшения его веса? :)
катаю всегда только на второй звезде, передним переключателем не пользуюсь, вот и возникли такие мысли по поводу лишнего железа.)

vladmed174
03.08.2014, 09:24
и стоит ли такое делать на МТВ с целью уменьшения его веса? :)
катаю всегда только на второй звезде, передним переключателем не пользуюсь, вот и возникли такие мысли по поводу лишнего железа.)

если с перекрестка стартовать
то удобно например стартовать с 1-5 набрать скорость и врубить 2-5

это удобнее чем 5 раз переключаться с 2-1

и когда едешь в большую горку медленнее 14 км/час
то на 2ой звезде можно коленные суставы угробить даже на 2-1

когда с горки больше 35 кмч едешь нужна 3я звезда
(я чаще еду больше 35 кмч хоть у нас и не сильно горная местность но бывают горки)

Vladimirus
03.08.2014, 09:34
vladmed174, спасибо за информацию) уже начал сомневаться :unsure:

Вадим Бегдаев
03.08.2014, 13:24
и стоит ли такое делать на МТВ с целью уменьшения его веса?
- Невесомая манетка с тросиком и рубашкой вообще не в счёт, а пара итак лёгких шестерёнок добавляют ничтожные сотни грамм именно туда, где это даже полезно, сосредотачивая центр тяжести в самом выгодном месте.


...вот и возникли такие мысли по поводу лишнего железа.
- Одно уберёшь, а другое нужно будет тогда ставить. Что именно? А успокоитель цепи на сингл-систему. Без него х. И не нужно сейчас про "волшебные звёзды", с которыми цепь не слетает. Прыгает выше крыши и звонко стукает один х.

Андрей Крылов
05.08.2014, 11:01
судя по отзывам можно обойтись без успока со звездой narrow wide и переклюком shadow+

Вадим Бегдаев
05.08.2014, 19:23
судя по отзывам...

- Судя по отзывам? :to_pick_ones_nose2:

Dimon Hell
05.08.2014, 20:21
Я избавился. Рад - не нарадуюсь! Чего и всем советую. Ну, если речь о мтб, а не о шосцере. :lol:
Снял передний переклюк, намутил затычку, чтобы по феншуЮ, сзади поставил расширитель диапазона и теперь у меня кассета 11-42, спереди nw 32Т звезда, ещё не получилось сделать так, чтобы цепь слетела, а я старался, уж поверьте! :)
http://fotkidepo.ru/photo/194874/49407PsGpgvSbtk/1007251.jpg (http://fotkidepo.ru/?id=photo:1007251) http://fotkidepo.ru/photo/194874/49407PsGpgvSbtk/1011779.jpg (http://fotkidepo.ru/?id=photo:1011779)
ЗЫ. Переклюк X0 Т2.

untitled
05.08.2014, 20:28
1*11 вещь!!! может немного не хватать на асфальте, но это мелочи!

andreandre
05.08.2014, 20:37
Dimon Hell, хватает на апхилы , кассета 10-ка ?? в итоге какие на кассете звезды получились ?

И все же есть минусы - двойник - тройник быстрее отработает перед внезапным торчком и 32 звезда на системе - как я понимаю алюминий - ее ресурс небольшой.

Dimon Hell
05.08.2014, 20:49
Кассета 10ка, пакет 29-35-42, мог пакет не брать, а взять тупо 42т звезду, но вот интересно мне стало! :)
Да, резко сменить соотношение можно на двойнике, но я не вижу неудобство и с единичкой - у меня манетка скидывает по 5 скоростей (ХХ).
У меня скилла почти по нулям, так что мне на апхиллы хватает, если не залезаю - значит или колесо прокручивается или уже упал. :lol:
Насчёт ресурса не скажу, дюралька то прочная. Вон, на двойнике ХТ 38т тоже дюралька, зубчики тоньше, сама звезда тоже. А тут толстая nw - всяко дольше протянет. Да и цена 25Е - не тот вопрос, которым стоит ломать голову.

replicant
05.08.2014, 23:49
Звезда nw 32T + кассета на 11-40 + shadow+ - ничего не слетает даже на адовом расколбасе на грунтовых спусках, когда задница как мяч прыгает и норовит вытряхнуть из седла. На звезде и кассете прошел уже более 7 тыс.км. Судя по внешнему виду звезды и кассеты еще на 3-4 тыс. точно хватит. Любые горки заезжаются. Не едется вверх только потому что опрокидываешься назад. В то, что кому-то не хватает скорости поверю, только если этот кто-то ездит на узких сликах, жесткой вилке и с рулем бараном. 100 км асфальта проезжается за 3ч 30м на 29-х колесах с КК резиной 2.2 с ведущей 32 зуба. Можно поставить ведущую на 34/36/38 зубов, но если не будет выигрыша во времени по сравнению с 32, то ваш потолок достигнут. Дальше нужно либо физуху наращивать, чтобы выжимать максимум из 34/36/38, либо остановиться на 32 зубах.

untitled
05.08.2014, 23:55
В то, что кому-то не хватает скорости поверю, только если
достаточно сесть кому то на колесо с 38-11 на не крутом спуске, что бы соснуть... поверю, не поверю... балаболкин...

replicant
06.08.2014, 12:25
сесть кому то на колесо с 38-11 на не крутом спуске, что бы соснуть
Сесть на колесо, на спуске, соснуть...
От Балаболкина слышу. :)

untitled
06.08.2014, 12:29
replicant, пышы ышо!!! мы поржём!!!

леха k
06.08.2014, 12:29
судя по отзывам можно обойтись без успока со звездой narrow wide и переклюком shadow+

для Москвы более чем хватает. В горы да- успок

CyberDain
06.08.2014, 12:54
очередной зомбняк пошёл
1х9-11 конфиг для спуска с горы
а кантрилы уже начали фапать -_-

Data_Link
06.08.2014, 13:27
Кантрилы в Кубке мира уже давно ХХ1 оценили, это российские дрыщекантрищи все нкиак не могут от двойника избавицо, ыгыгы

CyberDain
06.08.2014, 13:59
это значит под их трек где они катали не было затяжных плоскачей с пелотоном и крутых гор.
Переносить вес с центра байка на заднюю чугун кассету 42-11 уменьшая кпд на изгибах цепи в крайних передачах это маразм, и эффект достигается сугубо на плацебо.
Вот для DH вопросов нет, тряска цепи с большим ходом заднего колеса адская, необходимо чтобы спереди цепи была жестко зафиксирована, под это и было создано 1х9-11 а кантрилам фейспалм, убожество это видеть.

!NDY
06.08.2014, 14:01
Я избавился. Рад - не нарадуюсь! Чего и всем советую.

Аналогично. Спереди овал 34Т(36Т-32Т) (http://needpart.ru/needpart_htm_files/111.jpg), сзади кассета 11-36. Вместо большой звезды рок, а вот маленькую я оставил. Пару раз при вкручивании на корешках цепь таки сваливалась с nw. Но падала на мелкую звезду и позволяла докрутить до привала, где я руками ее обратно закидывал.
Хотел расширитель кассеты, но сначала руки не доходили, а сейчас считаю что он и не нужен. Нет у нас таких горок чтоб я не мог в них заехать из-за нехватки передачи. А если такие и встречаются, то мне скилла не хватит их въехать.

Juggernaut
06.08.2014, 14:06
это значит под их трек где они катали не было затяжных плоскачей с пелотоном и крутых гор.
да-да, по лыжному кругу катали)))

CyberDain
06.08.2014, 14:09
даже спортсменам из кубков мира еще простительно
но вот форумный хардтейл кантрила москалёк фапающий на 1х , это как павлин накрашеный, но в европе тебя примут, там геи даже парады устраивают

Romashik
06.08.2014, 23:55
А как же люди на синглспидах ездят???
Лично я оставил одну звезду и радуюсь. Мне диапазона привода 1Х10 хватает. Посчитайте, сколько времени пользуетесь наивысшей/низшей передачами? А возите это все с собой все 100% времени. Оно надо?
Поставив MRP bling ring 34Т на Х0 скинул 420 гр (относительно 39/26), учитывая снятую манетку и трос. Успока нет (но не скажу, что прям по расколбасу постоянно гоняю). Сзади Шэдоу+. Поначалу тоже очковал (звезда два месяца лежала и ждала). Щас радуюсь.
253017

CyberDain
07.08.2014, 00:25
Я ставил 36T на 12-32T, каденс люблю от 90.
не хватает верхних и низких даже для урбан стайла, поток машин постоянно создаёт попутный ветер для разгона, но упираешься в холостые, есть еще резкие заезды асфальтовые, страдать ломая колени? не для меня.
а по лесным грунтам проблема низких, есть даже просто лёгкая горка с песком и корнями, которую не провернуть на 36/32 зарываешься нужно меньше передачу, + какой-то бред по 1-2 щёлкать, когда в классике одним движением можно скакнуть сразу на 4 передачи, удобно на поворотах.
В общем свободы нет, как будто кислород себе перекрыл.
Не нужно бредить 1х конфиг только для езды под горку, остальное хипстерство.
Твоя радость пройдет и настанет депрессняк до очередной бредопеределки, это баланс, иного не дано.

p.s. untitled добавлен в список игнора, бб

untitled
07.08.2014, 00:34
Я ставил 36T на 12-32T, каденс люблю от 90.
не хватает верхних и низких даже для урбан стайла, поток машин постоянно создаёт попутный ветер для разгона, но упираешься в холостые, есть еще резкие заезды асфальтовые, страдать ломая колени? не для меня.
а по лесным грунтам проблема низких, есть даже просто лёгкая горка с песком и корнями, которую не провернуть на 36/32 зарываешься нужно меньше передачу, + какой-то бред по 1-2 щёлкать, когда в классике одним движением можно скакнуть сразу на 4 передачи, удобно на поворотах.
В общем свободы нет, как будто кислород себе перекрыл.
Не нужно бредить 1х конфиг только для езды под горку, остальное хипстерство.
Твоя радость пройдет и настанет депрессняк до очередной бредопеределки, это баланс, иного не дано.
ты лучше про хуклесс расскажи, а то многие не поняли)))

Romashik
07.08.2014, 00:44
Каждому своё! Нет общего рецепта. Исходить надо из условий езды, претензий и физподготовки. А так, кому то и двойника мало будет.
Возможно, мне немного проще, т.к. кассета 11-36, а не 12-32 (если посчитать, то разница существенна).

CyberDain
07.08.2014, 00:49
11 не в счёт, износ цепи не оправдан
36 - веса набавляешь на колесо, тогда как в тройнике вес по центру байка и не участвует в динамике вращения байка вокруг оси каретки

Romashik
07.08.2014, 00:58
11 не в счёт, износ цепи не оправдан
36 - веса набавляешь на колесо, тогда как в тройнике вес по центру байка и не участвует в динамике вращения байка вокруг оси каретки

Чет, бредом попахивать стало...
По порядку:
11 пользуюсь относительно РЕДКО. (SRAM использует 10-зубую звезду, к сведению (сам не понимаю как...))
вес СТОКОВОЙ 36-й звезды я более, чем удачно, скомпенсировал переходом на карбоколеса и бескамерку (скинул порядка 450 гр столько с заднего колеса, на фото не оно).
Есть ещё вопросы, CyberDain, или будешь и дальше гнуть свою линию?

Повторяю: КАЖДОМУ СВОЕ. Но попробовать стоит! Кому-то, придется в пору.

untitled
07.08.2014, 01:11
CyberDain, а чо про хуклесс то не написал?

про "динамику вращения байка вокруг оси каретки" красиво завернул))) я чуть не описался со смеху!!!

СУшка
07.08.2014, 10:27
ничего не слетает даже на адовом расколбасе на грунтовых спусках, когда задница как мяч прыгает и норовит вытряхнуть из седла.
На таких спусках в седле не сидят и тогда вел будет стабильнее и тебя вытряхать не будет ;)


Переносить вес с центра байка на заднюю чугун кассету 42-11 уменьшая кпд на изгибах цепи в крайних передачах это маразм, и эффект достигается сугубо на плацебо.
Чугун кассета 10-42 весит меньше ХТР 11-36. Поучить мат часть надо. А тем кто гоняется за маршрутками и ловит воздушные потоки вперёд надо 53 звезду или съездить в горы/на местные трейлы-мини дх-шки, чтобы они адреналин в других местах ловили. :)

Juggernaut
07.08.2014, 12:49
даже просто лёгкая горка с песком и корнями, которую не провернуть на 36/32 зарываешься нужно меньше передачу,
попробуй покачать ноги, ну там интервалы, ускорения, апхил в горнолыжку, выпрыгивания. вот это всё. :unknw:

baby boy
07.08.2014, 12:56
.....100 км асфальта проезжается за 3ч 30м на 29-х колесах с КК резиной 2.2 с ведущей 32 зуба.....

потрясающе, это медаль... :) 100 километров на злобной некатящей 29-й резине, и....>>> у Вас средняя скорость 30 км/ч!!!! С Вами никто не сравнится,- Вы лучший !

CyberDain
07.08.2014, 13:20
СУшка
Juggernaut
тупейшие советы, валите в игнор

СУшка
07.08.2014, 13:30
CyberDain, я бы забанил тебя за не уважение. Поди лучше уроки поучи, а не флуди здесь.

sm151058
07.08.2014, 14:01
Я оставил одну 53 зуба. Ресурс трансмиссии увеличился в 2 с лишним раза по сравнению с 38

baby boy
07.08.2014, 15:43
Я оставил одну 53 зуба. Ресурс трансмиссии увеличился в 2 с лишним раза по сравнению с 38

Какие теперь основные звезды на кассете используешь ?

Juggernaut
07.08.2014, 16:39
CyberDain прикольный клоун))

Jonngood
07.08.2014, 16:58
Я оставил одну 53 зуба. Ресурс трансмиссии увеличился в 2 с лишним раза по сравнению с 38
Ресурс коленей тоже?

sm151058
07.08.2014, 18:11
Какие теперь основные звезды на кассете используешь ?
Конечно, которые побольше, Ноги-то старые остались

iZEN
08.08.2014, 12:10
Звезда nw 32T + кассета на 11-40 + shadow+ - ничего не слетает даже на адовом расколбасе на грунтовых спусках, когда задница как мяч прыгает и норовит вытряхнуть из седла.Вы неправильно катаете! При расколбасе нельзя сидеть в седле, а нужно встать на педали и на полусогнутых ногах отрабатывать (прокачивать) кочки. При этом не "задница должна прыгать и вытряхиваться из седла", а седло должно "долбить" по заднице тем мягче, чем правильнее вы прокачиваете трассу, стоя на педалях. Так что повышайте скилз! :)

baby boy
08.08.2014, 14:10
Конечно, которые побольше, Ноги-то старые остались

... хм... какие именно звездочки.. какая у вас кассета? пытался прикинуть... у Вас стоит резина 20-622? .....

sm151058
09.08.2014, 21:03
... хм... какие именно звездочки.. какая у вас кассета? пытался прикинуть... у Вас стоит резина 20-622? .....
Про звездочки не задумывался (уже лет 35 в гонках не участвую). резина сзади 40 мм, (мищелин) спереди 35 (иннова). Обе на 28 дюймов