PDA

Просмотр полной версии : Необычный стиль езды



Araya
22.07.2014, 02:16
Здравствуйте!

Предисловье:
Ездил я на дешевом mtb (около 150$) хардтейле, около 18 кг вес. На шоссе 50 km ехал со средней скоростью около 30 km/h и достигал около 45 km/h на спринте. Начитался в интернете, что на хорошем шоссейнике средняя скорость +5 +10 km/h будет. Купил с начало карбоновый циклокросс от kanon с shimano ultegra (точно не помню название) – ехал плохо. Было не удобно и ехал медленнее mtb старого. Ощущение, что очень мягкий. Продал.

Начитался в интернете про рост, размер и геометрию и купил trek madone 3.1 (shimano 105 кто не знает) (вес около 8 кг) теоретически точно по росту. Вроде удобнее немного и побыстрей циклокросса, но всё равно хуже того старого mtb! Средняя скорость примерно та же (на 50 km) а на спринте не мог разогнаться выше 40 km/h! Опять ощущение мягкости (субъективное конечно, приборами ни мерил) – у mtb моего амортизатор почти не работает и по неровностям довольно сильно трясёт (на madone меньше). На madone даже на жёстком седле и без велошортов зад болел меньше, чем после езды на mtb с более мягким седлом.

Разница между велосипедами, которая могла негативна повлиять на разницу в скорости (что мне пришло в голову): другая (менее привычная) поза, вес велосипеда, другая длинна шатунов, другая геометрия рамы и по субъективным ощущениям, другая жёсткость (mtb жёстче), возможно, слишком густая заводская смазка у trek madone.

В конце концов пришёл к выводу, что самая большая проблема скорее всего во мне, точнее, в стиле езды. Точно не знаю чем мой стиль не обычный, но постараюсь описать: люблю ездить стоя (однажды, когда седло украли, проехал так 55 km за 2.30 часа), люблю педалить как бы короткими, резкими рывками, не люблю быстро крутить педали, редко меняю передачу. Хотя, когда пробовал ездить на madone по всем правилам (ритмично, около 90 оборотов в минуту) – лучше не получалось.

Прошу, поделитесь, может у кого тоже не стандартный стиль езды? В чём причина парадокса, что mtb быстрее trek madone? Какой велосипед тогда нужен?

Спасибо.

pustota
22.07.2014, 12:14
люблю педалить как бы короткими, резкими рывками, не люблю быстро крутить педали, редко меняю передачу.

Ответ на все вопросы. Учитесь держать каденс, педалировать непрерывно и выбирать подходящую под скорость передачу.

---------- Добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:11 ----------

Я вот вчера личный рекорд забацал. Пробки, всё-таки, зло!

А педалировать с нормальным каденсом постоянно не сразу получится достаточно долго и быстро. Я где-то пару месяцев назад стал стараться повышать

astrowalk
22.07.2014, 12:14
люблю ездить стоя (однажды, когда седло украли, проехал так 55 km за 2.30 часа), люблю педалить как бы короткими, резкими рывками, не люблю быстро крутить педали, редко меняю передачу.

Это рискованно для здоровья коленных суставов.

Juggernaut
22.07.2014, 12:45
В чём причина парадокса, что mtb быстрее trek madone?
В неправильно настроенном велокомпьютере, вероятно.

backwoods
22.07.2014, 13:05
пробовал ездить на madone по всем правилам (ритмично, около 90 оборотов в минуту) – лучше не получалось
Выше вы писали, что катили на мтб 50 км со средней 30 км/ч. Отсюда можно сделать вывод, что у вас вполне годные физические кондиции. Следовательно, раскручивать передаточное соотношение 1/3 на Trek Madone для вас не должно составлять труда. Отсюда, средняя при каденсе в 90 об/мин не должна быть ниже 32 км/ч. Держать такой темп в реалиях мтб заметно труднее. Так что вы где-то либо ошибаетесь, либо лукавите.

Лично мне после шоссера GT Zaskar (который ещё хардтейл) с высоким давлением в шинах стал казаться диваном на воздушной подушке.

Araya
22.07.2014, 15:53
В том то и дело, что мне легче поддерживать среднею скорость более резкими вспышками, чем постоянным быстрым педалированием. Наверно это дело привычки, но не вижу особого смысла переучиваться, просто хочу узнать, какой велосипед больше подойдёт при таком стиле езды.

Да, на trek madone средняя скорость достигала и 33 km/h (не всегда) за более быстрые подъемы из за меньшего веса, а на равнинах avg одинакова примерно. К тому же 2 – 3 km/h меня не устраивает, поскольку это разброс от ветра и состояния в конкретный день. И также не понимаю, почему trek madone не мог разогнать выше 40 km/h.

А насчёт велосипеда, подумал, может мне нужна как можно более жёсткая рама (не только горизонтально, но и вертикально). Карбоновые часто бывают вертикально мягкие ради комфорта, но по моему это мешает силовому педалированью. Может и ошибаюсь, поскольку не имею достаточно опыта.

pustota
22.07.2014, 16:50
Если вам плевать на суставы - добавить не чего, но есть шанс, что через какое-то время придётся отказаться от велосипеда совсем. Если не плевать - учитесь крутить правильно, а не так как привыкли. У многих после советских ещё синглов в детстве есть привычка ломать передачи и не все почему-то хотят от неё отказываться. Факт в том, что рекордов с таким подходом, даже личных, будет всё меньше и меньше.

nabludatel
31.07.2014, 05:29
У многих после советских ещё синглов в детстве есть привычка ломать передачи и не все почему-то хотят от неё отказываться.

Не отказываются от привычки ломить не потому что не хотят, а потому что не могут. Сторонники высокого каденса почемуто забывают указать, что этот каденс не только уменьшает нагрузку на колени, но в такой же степени повышает нагрузку на сердце. Те у кого серце тренированное а колени слабые, могут колени перегрузить. А колени крепкие, то сердце просто не выдержит крутя с такой скоростью, которая опастна для коленей.

pustota
31.07.2014, 11:21
Глупости. Ноги так же как и сердце не сложно тренировать. А носиться с болячками как с Г на лопате - это самое простое, что можно выбрать. 14 лет со своими носился, потом надоело ) Хотите здоровья - тренируйтесь! Лень - рассказывайте дальше про слабое сердце и суставы. В выходные на КК гонке в Чулково меня уделали по времени мужик 54 года рождения и дама 60 года, потому что не ноют, кроме них схожего возраста было ещё с десяток человек, которые так же показали отличные результаты... а в моей категории больше 30 человек еле доехали до финиша, как, впрочем и я. А это 30 лет +/- 5.

Rigid
31.07.2014, 11:27
Нужно просто постепенно увеличивать каденс, что бы была тренировка сердца, наращивание объема, главное делать плавный переход, а не резко крутить под 90-100 оборотов.

iZEN
31.07.2014, 16:45
люблю педалить как бы короткими, резкими рывками, не люблю быстро крутить педали, редко меняю передачу.Попробуйте подбирать правильную передачу, быстро раскручиваться на ней и уже дальше ехать по инерции, отдыхая. Следующий цикл повторяете, когда скорость упадёт и её будет достаточно для смены и лёгкого подбора другой подходящей передачи.

radian75
31.07.2014, 16:58
а я вот могу позволить себе каденс порядка 60-70... выше просто задыхаюсь (курю много), ниже становится тяжело- втыкаю ниже передачу... передачами пользуюсь активно, в зависимости от рельефа, но обороты стараюсь (и мне удобно) держать вышеозначенные...
вопрос: жить, как привык, или намеренно понижать передачу, с целью повысить обороты,- развивая дыхалку тем самым?
накат использую только с горки, как правило... короткий разгон и последующий выбег тоже утомляют...

---------- Добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:56 ----------

да, уточню: я не спортсмен, ибо турист...)

Rigid
31.07.2014, 17:02
Купи себе датчик каденса и наблюдай, если твой комфортный ныне режим в районе 60-70 об., попробуй катать на 65-75, потом, по мере адаптации организма к новому режиму - увеличивай каденс.

GOTH
31.07.2014, 17:29
Нужно просто найти свой оптимум и не парится .....а так , замеряются две кривые ....каденс и пульс (в теории) .....где сильное расхождение или смыкание веток начинается , значит там и ваш оптимум( в начале этого расхождения)

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:03 ----------

Рисуешь табличку ...в верху каденс , внизу пульс ....едешь и вносишь данные ...каденс 60 пульс 110 , каденс 65 пульс 112 , каденс 70 пульс 115 и тд до вашего max каденса ...потом делишь каждый шаг 60/110 =0,54.....65/112=0,58 и тд .Строишь в excel график по этим значениям (0,54 ;0.58.....) ....в точке перегиба (вешины) ваш оптимум

iZEN
31.07.2014, 17:57
Нужно просто найти свой оптимум и не парится .....а так , замеряются две кривые ....каденс и пульс (в теории) .....где сильное расхождение или смыкание веток начинается , значит там и ваш оптимум( в начале этого расхождения)

А можно для меня определить по этим графикам?

251733
(часть данных на отрезке после примерно 30 минут вкручиваний за последующие полчаса)

GOTH
31.07.2014, 19:53
А можно для меня определить по этим графикам?

251733

(часть данных на отрезке после примерно 30 минут вкручиваний за последующие полчаса)
тут нужна таблица с данными ...с графиком лень капаться и прикидывать значения

iZEN
31.07.2014, 21:23
тут нужна таблица с данными ...с графиком лень капаться и прикидывать значенияЯ привёл график всего лишь за 26 минут катания после 40 минутного входа "крейсерский режим". В правой части после небольшой передышки показано, как эти графики приближаются друг к другу, обозначая интервал каденса от 78 до 83 R/min, при пульсе около 128 bpm. Это прогулочный режим по асфальту.

GOTH
31.07.2014, 22:03
iZEN, как я понял правая шкала каденс , левая пульс ....горизонтальные линии походу средние значения того и другого. Чтобы посмотреть, что получится по той штуке , что я сказал , мне нужны цифры (например при каденсе 50 значения сердца два 125 и122(среднее (125+122)/2=123,5 , при каденсе 51 пульс вроде 128 , при каденсе 57 пульс 87 и так по всем значениям ....мне нужны эти значения, я не хочу их прикидывать на глазок, ориентируясь на график ) Был бы табличный вариант построение данных, можно было посмотреть , что получится

iZEN
01.08.2014, 11:18
Получилась гистограмма:

0: 112, 115, 125, 128, 129,
50: 125, 126.
51: 133.
54: 124, 125.
56: 124.
57: 114, 138.
58: 128, 136.
60: 136.
61: 143.
62: 136.
63: 133, 137, 138.
64: 112.
65: 135, 136.
66: 127, 146.
67: 124, 135, 136.
68: 124, 124, 138.
69: 126, 134, 135, 138, 140, 144.
70: 127, 128, 140, 142, 147.
71: 125, 126, 134, 135, 135.
72: 117, 141.
73: 122, 135, 158.
74: 122, 124, 127, 135.
76, 127, 130, 145, 147.
77: 121, 122, 130, 145.
78: 126, 127, 132, 133, 133, 137, 155.
79: 125, 136, 137, 147.
80: 130, 145, 148, 152, 155.
81: 130, 131, 147, 147.
82: 125, 125, 125, 126, 131, 147, 153.
83: 124, 124, 124, 126, 126, 127, 136, 137, 142, 147.
84: 123, 125, 125, 127, 127, 127, 128, 153.
85: 124, 127, 129, 137, 148.
86: 125, 126, 127, 128, 152, 158.
87: 124, 124, 127, 130, 136, 146, 147.
88: 126, 126, 130, 137, 139, 145, 146, 151, 152.
89: 127, 131, 135, 135, 147, 148, 149.
90: 128, 136, 138, 150.
91: 136, 136, 136, 151.
92: 136, 146, 154.
93: 136.
94: 135, 135, 148.
95: 137.

Дублирующие значения тоже учёл.

Судя по максимуму гистограммы, основной каденс у меня 88 R/min, так как при нём происходит разгонка сердца. Это значение отличается от среднего 76 R/min.

Судя по максимуму гистограммы (количество значений), прогулочный "крейсерский" каденс у меня 83 R/min, пульс имеет интервал от 124 до 147 bpm.
В районе 88 R/min происходит (тоже из-за количества значений) разгонка сердца, пульс поднимается до 152 bpm.

GOTH
01.08.2014, 11:19
Получилась гистограмма:

50: 125, 126,
51: 133,
54: 124, 125,
56: 124,
57: 114, 138,
58: 128, 136,
60: 136,
61: 143,
62: 136,
63: 133, 137
64: 112,
65: 135, 136,
66: 127, 146,
67: 124, 135, 136,
68: 124, 138,
69: 126, 134, 135, 138, 140, 144,
70: 127, 128, 140, 147,
71: 125, 126, 134, 135,
72: 117, 141,
73: 122, 135, 158,
74: 122, 124, 127, 135,
76, 127, 130, 145, 147,
77: 121, 122, 130, 145,
78: 126, 127, 132, 133, 137, 155,
79: 125, 136, 137,
80: 130, 145, 148, 152, 155,
81: 130, 131, 147,
82: 125, 126, 131, 147, 153,
83: 124, 126, 127, 137, 142, 147,
84: 123, 125, 127, 128, 153,
85: 124, 127, 129, 137, 148,
86: 125, 126, 127, 128, 152, 158,
87: 124, 127, 130, 136, 146, 147,
88: 126, 130, 137, 139, 145, 146, 151, 152,
89: 127, 131, 135, 147, 148, 149,
90: 128, 136, 138, 150,
91: 136, 151,
92: 136, 146, 154,
93: 136,
94: 135, 148,
95: 137,

О_О...сейчас погляжу что выйдет у меня ))))

iZEN
01.08.2014, 11:26
Чтобы посмотреть, что получится по той штуке , что я сказал , мне нужны цифры (например при каденсе 50 значения сердца два 125 и122(среднее (125+122)/2=123,5 , при каденсе 51 пульс вроде 128 , при каденсе 57 пульс 87 и так по всем значениямПоходу, нужно учитывать все значения, чтобы правильно усреднять, а не только уникальные...

---------- Добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:25 ----------


О_О...сейчас погляжу что выйдет у меня ))))Не спеши, я сейчас отредактирую и внесу дублирующие значения.

GOTH
01.08.2014, 12:22
Я уже сделал ....хз что вышло ..как рисунок вставить ,чет не вставляется

короче по вашим данным вышли пики на 80 и 92 ..хз ...рваный темп ...я честно представлял себе легка другой график , менее шумный ))))
может на станке было бы лучше ..хз ...вообще было интересно ,что получится )))

GOTH
01.08.2014, 12:39
Скорей всего он 92 ,так как близлежащие точки не слишком разнесены друг от друга ..два другие пика очень резкие ...это значит что-то не тот ...кривая должна идти предсказуемо ...жаль что данных по каденсу мало , хотелось бы посмотреть на кривую при больших значениях ...как она себя ведет ..по идее дальше должна падать

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------

А где на каденсе 64 пульс 112 ...чет я на вашем изначальном графике не вижу такого значения ??????

iZEN
01.08.2014, 12:40
Я уже сделал ....хз что вышло ..как рисунок вставить ,чет не вставляется

короче по вашим данным вышли пики на 80 и 92 ..хз ...рваный темп ...я честно представлял себе легка другой график , менее шумный ))))
может на станке было бы лучше ..хз ...вообще было интересно ,что получится )))Примени интерполяцию (http://ru.wikipedia.org/wiki/Аппроксимация), чтобы была плавная (а в идеале — близкая к прямой для корреляционного анализа (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D1%86%D 0%B8%D1%8F#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D1.80.D0.B5.D0.BB.D1 .8F.D1.86.D0.B8.D0.BE.D0.BD.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D0. B0.D0.BD.D0.B0.D0.BB.D0.B8.D0.B7)) линия, проходящая через кластеры заданных точек. Вот здесь нужно будет использовать все точки, в том числе совпадающие, чтобы увеличить их вес для более точной интерполяции и к.анализа.

GOTH
01.08.2014, 12:48
к прямой близка , потому что данных по каденсу мало, высших значений нет ...о идее парабла ветвями вниз (горочка :))

iZEN
01.08.2014, 12:55
А где на каденсе 64 пульс 112 ...чет я на вашем изначальном графике не вижу такого значения ??????

Вот здесь:

251873

GOTH
01.08.2014, 13:08
Всеж я думаю это надо делать на станке с плавным разгоном , без остановок ...и повторить эксперемент раза три , тогда будет по уму . А так ..хз на сколько это верно может быть

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:02 ----------

64 на 112 ..вы остановились ..каденс ноль , а сердце еще работает на всю ....значения уже не верные идут ...если такие точки учитывать , то идут резкие всплески ...плюс серде слегка должно отставать за каденсом ...сначала нагрузка потом сердце начинает реагировать

GOTH
01.08.2014, 13:20
Двухлинейный фильтр ...походу на 92 похоже )))

jereality
21.08.2014, 15:42
Товарищи, это потрясающе абсолютно читать!! Как вы это считаете, какими программами? Какой аппаратурой пользуетесь для подсчета каденса? А то я хочу купить велокомпьютер и пульсометр, вот только не знаю, какие
GOTH,
iZEN,

iZEN
21.08.2014, 16:49
Товарищи, это потрясающе абсолютно читать!! Как вы это считаете, какими программами? Какой аппаратурой пользуетесь для подсчета каденса? А то я хочу купить велокомпьютер и пульсометр, вот только не знаю, какие
GOTH,
iZEN,
http://www.youtube.com/watch?v=afT3pfDqXQE
Крэдл для подключения к компьютеру по USB и программа покупаются отдельно.

Cannon
21.08.2014, 17:40
у меня есть рокс 6 , отличный комп, но жаль не считает градиент.
высоту и набор кажет.

по каденсу...
у многих неправильная техника, вот и неудобно...
короче - выбрать передачу на которой педаль продавливается не нажатием на неё, а тупо под весом ноги, т.е. поднял ногу, далее она "упала" под собственным весом, и так далее. надо ноги поднимать самому, а не другой ногой упираясь на педаль.

jereality
22.08.2014, 12:09
iZEN, спасибо за информацию. Я так понимаю, что с пульсометром это должно синхронизироваться? Или лучше смотреть сразу комплект пульсометр+компьютер. Кто-то вообще говорит есть приложения для смартфонов, которые могут каденс отследить. Я пользуюсь приложением Strava, которое показывает скорость среднюю, перепад высот, расстояние, еще какие-то платные функции. Но товарищ говорил с пульсометром не получилось синхронизировать.

egomirror
21.02.2015, 19:59
iZEN, спасибо за информацию. Я так понимаю, что с пульсометром это должно синхронизироваться? Или лучше смотреть сразу комплект пульсометр+компьютер. Кто-то вообще говорит есть приложения для смартфонов, которые могут каденс отследить. Я пользуюсь приложением Strava, которое показывает скорость среднюю, перепад высот, расстояние, еще какие-то платные функции. Но товарищ говорил с пульсометром не получилось синхронизировать.

есть runtastic, он считает каденс, но, наверное, только в платной версии. опытом использования поделиться не могу пока. еще считает среднюю, максимальную скорость, перепады высот.
и трек.

pustota
22.02.2015, 01:49
Рантастик всё пишет. Лишь бы твой телефон увидел твои датчики.

denis3
26.08.2015, 16:47
люблю ездить стоя (однажды, когда седло украли, проехал так 55 km за 2.30 часа), люблю педалить как бы короткими, резкими рывками, не люблю быстро крутить педали, редко меняю передачу. Хотя, когда пробовал ездить на madone по всем правилам (ритмично, около 90 оборотов в минуту) – лучше не получалось.

Прошу, поделитесь, может у кого тоже не стандартный стиль езды?

Спасибо.

Очень доволен, что нашел человека с подобным стилем езды. У меня он еще более экстравагантный - может и сутки смогу проехать без седла. Ну медленнее конечно, километров по десять в час.

За мои суставы прошу не беспокоиться, ибо на них когда нет педалирования давление как у вас когда вы сидите в кресле у телевизора. А когда педалирую, то нагрузка повышается только от напряжения мышц, а не от веса тела, ровно так, как и у вас когда сидите в седле.

Тут дело в самодельном лежаке, на который приходится нагрузка всей массы тела кроме ног. У меня в нем идет упор на всю руку до локтя и даже сантиметров десять выше локтя, а еще и на внешнюю боковую часть руки до локтя. А еще и на грудь, которая лежит на лежаке, имеющем форму рессоры и пружинит на нем. Так то почти ложе космонавта.

Седло я тоже при этом могу использовать и использую, ибо если еще и на него нагрузку распределять дополнительно,то она будет на каждый сантиметр минимально возможная.

Но вот прочитал эту тему и стало любопытно попробовать без седла часок другой. Получилось, хотя мой возраст даже не средний, получилось примерно как и у автора поста.

При этом изначально то я лежак так не проектировал,чтобы без седла ехать, поэтому когда передвигался вперед, чтобы весь вес тела на лежак положить, то тело оказывалось в самой верхней его точке, и ноги до педалей не очень дотягивались, потому пришлось ехать нажимая педали носочками ступни.

Сейчас вот решил модернизировать лежак и сделать его с изменяемой геометрией, чтобы при сдвиге вперед его плокоcть опускалась и ноги доставали до педалей. В этом случае он будет уже не формы рессоры и вибрации придется гасить поролоном. Сейчас же у меня там совсем почти нет ничего амортизирующего, ибо сама форма амортизирует.

Меня вот сильно удивляет, что на дальняк даже мало кто ставит серийные лежаки, а они ведь позволяют снять нагрузку с бедер и дать им отдахнуть.

Ну есть правда железные аргументы против - нет зеркал у лежаков, а еше нельзя затормозиить быстро и переключать скорости.

Зеркала на трассе точно нужны, полно дураков, что на дорогу не смотрят и нас переезжают. Да и тормоза по этой причине тоже критичны, а пока с лежака встанешь, то тебя и переедут.

Но фишка то в том, что у меня на лежаке есть зеркала, тормоза и переключатель скоростей, а еще под ним обычный рюкзак с 10 кг. кладется как в богажник автомобиля. Еще на нем есть карман для планшета в 7 дюймов, чтобы прямо перед глазами был и дорогу по нему смотреть.

Я на фирменных лежаках не ездил и не знаю насколько они удобны, но исхожу из того, что даже на трассе я с ними почти никого не вижу. А значит они не очень удобны в силу может своей универсальности?

Ведь там лежак на основном руле, а значит когда ложишься, то ты очень низко головой, что для спортсменов хорошо, а для обычных людей скорее не очень.

А у меня основной руль только стартовый, а лежак по факту является основным и под него все заточено. Я при этом лежу наверное повыше чем в серийном лежаке, у меня гоова точно выше бедер. А можно и еще выше, но хочу быть обтекаемее.

При этом в обычном положении на седле без касания лежака локтями мои ладони делают на нем хват так, что пальцы достают до рычагов тормозов. Просто для того, чтобы перейти в лежачее положение, надо согнуть локти.

Получается, что у меня хоть сидя, хоть лежа, а руки рядом с тормозами, хотя я слышал что эту проблему решают раздвоителями.

Таким образом я считаю, что у меня все приемущества по отношению к тем, кто ездит без лежаков или с фирменными.

Нагрузка перераспределяется на многократно большую плошадь, все системы управления выведены на лежак, он оборудован зеркалами, позиция лежа улучшает аэродинамику и кровообращение.

Дает близкую к идеальной развесовку по колесам, центр тяжести ниже, а значит устойчивость больше, кроме того устойчивость выше по причине того, что центр тяжести не только опускается, но и перемещается в центр.

При небольшом лобовом ударе меня не выкинет из седла, колесо и лежак будут амортизировать. При этом нет повода заднему колесу по инерции оторваться от дороги и перевернуться вместе с велосипедом и мной, это потому, что лежак почти на уровне по габариту с колесом и при низкой посадке после прогиба колеса лежак упрется в припятствие и не даст перевернуться.

Я могу менять позицию в седле держась за лежак даже на ту, что с отрицательным углом спины. Это если на ходу надо разминку сделать, чтобы тело размять, которое устает даже лежа в кровати и его даже там приходится переворачивать, чтобы не было пролежней.

Испытан в течении года на более чем 6000 км. Сделан без сварки на болтах с самоконтрящими гайками. При этом из совсем не лучших материалов, например лежак-рессора из двп 3,5 мм. Как он не сломался когда я вчера на него навалися всей массой тела чтобы ехать без седла?

Вы не верите, ну дак и я не верю, но вот факт. Понятно дело, что надо фото и видео, я дам чуть позже, лучше бы и тему сделать отдельную. Но новичкам для этого надо десять комментариев. Вот тут меня спросите, я отвечу и потом этими ответами дополню отдельный свой пост.

ALOR
27.08.2015, 12:59
Вот и Веломании повезло. Мы провели несколько незабываемых дней с предыдущим оратором. http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=21266

cjcrazy
27.08.2015, 13:21
ALOR, презентация уже была http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=287623

ALOR
27.08.2015, 15:38
ALOR, презентация уже была http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=287623

Так там не САМ отписался. Самый профит то от живого общения с МАСТЕРОМ.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:55 ----------

Нас "дегенератов" он забросил, я так понимаю надеясь, что на веломании более просвещённые люди обитают.

---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:56 ----------

Фиг вам :haha: он к нам вернулся опять!

BoBa
27.08.2015, 16:55
может и сутки смогу проехать без седла.
вы, на более другом форуме, уже забивались и пролежать двое суток на своем поделии, и проехать сутки на нем же. однако подтверждения словам все нет.

снежный мамонт
27.08.2015, 23:08
Когда по молодости физика и сопутствующие предметы прогуливались, к старости может возникнуть синдром "изобретательский склад ума".

pustota
28.08.2015, 00:27
Когда по молодости физика и сопутствующие предметы прогуливались, к старости может возникнуть синдром "изобретательский склад ума".
Это достойно цитатника!

ALOR
28.08.2015, 10:16
На данный момент самый грандиозный ивент, который предлагает автор, это поспать с ним сутки (двое, трое) на ж\д вокзале :clapping: правда дорого..... Он сто тысяч рублей требует за это.

---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:13 ----------

На втором месте - поездка без сёдел. Правда тут не совсем понятно, что он хочет этим доказать и надо ли снимать и подседельный штырь тоже.

снежный мамонт
28.08.2015, 10:21
Он сто тысяч рублей требует за это.
http://belbonistika.com/wp-content/uploads/2014/10/belarus_100000_rublei_2000.jpg
Во, нормальные такие стотыщ (6_баксов). Только заранее не говори какой страны они будут.

ALOR
28.08.2015, 10:24
Ништяк. Надо в валютник сбегать!

legi0ner
28.08.2015, 11:41
А все таки шикарно он вас троллит)))

ALOR
28.08.2015, 12:55
А все таки шикарно он вас троллит)))

Тролль, это Аттила. А этот слабоумный просто.